Comme j'aurais aimé y être à cette époque j'ai vu la gare de Pont de Rungis en 1972 aujourd'hui desservie par le RER C et la ligne 14 du métro et qui était à l'époque juste un train gris de la SNCF
Hormis le fait que j'aimerai bien revoir la présentatrice en 202 ( j'espère pour elle qu'elle a mieux vieilli que le réseau ), ce documentaire est d'une nullité touchant l'infini. On comprend mieux maintenant pourquoi les Français de cette époque on choisit la voiture à la place du train.
Rarement vu un documentaire aussi mauvais, même pour les années 70. C'est ce genre de catastrophe totalement faite en interne qui a dû faire comprendre à la SNCF qu'il valait mieux faire appel à de véritables agences de communication pour sa "réclame" ! Un échec digne des produits proposés ici comme Orly rail qui n'a pas fait long feu la SERNAM qui n'existe même plus tellement le service était catastrophique et bien d'autres propositions qui ont été des échecs cuisants. Seul le TGV (électrique car là, on est tout juste avant le choc pétrolier) a été un succès incontestable.
Comme j'aurais aimé y être à cette époque j'ai vu la gare de Pont de Rungis en 1972 aujourd'hui desservie par le RER C et la ligne 14 du métro et qui était à l'époque juste un train gris de la SNCF
Naissance du TGV !
4:05 maintenant elle est presque a l'abandon
Hormis le fait que j'aimerai bien revoir la présentatrice en 202 ( j'espère pour elle qu'elle a mieux vieilli que le réseau ), ce documentaire est d'une nullité touchant l'infini. On comprend mieux maintenant pourquoi les Français de cette époque on choisit la voiture à la place du train.
Rarement vu un documentaire aussi mauvais, même pour les années 70. C'est ce genre de catastrophe totalement faite en interne qui a dû faire comprendre à la SNCF qu'il valait mieux faire appel à de véritables agences de communication pour sa "réclame" !
Un échec digne des produits proposés ici comme Orly rail qui n'a pas fait long feu la SERNAM qui n'existe même plus tellement le service était catastrophique et bien d'autres propositions qui ont été des échecs cuisants. Seul le TGV (électrique car là, on est tout juste avant le choc pétrolier) a été un succès incontestable.