【まるで特急】日本一速い普通列車に乗ってきた！【北越急行 ほくほく線】
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- Опубликовано: 17 апр 2021
- 単線区間を爆走するスノーラビット、最高スギィ！
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一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
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超快速と超低速っていう両極端の種別がある唯一の路線
『スノーラビット』に対して『スノータートル』と付けてるのがユーモアあふれてる
そんなんあったんだ
ほんと、この超高規格路線、なにか特別な車両を走らせてあげたい・・・
臨時でもない気がする。
チョーrapid の英語表記笑うw
cho-rapidって外国人に意味伝わるのか？www
何故SuperRapidにしなかったのかw
超快速「俺、最強」
新快速「俺だ」
特別快速「いや、俺が最強だ」
快速特急「何やってんだろうね」
快速急行「ほんとだよね」
快速「俺は？」
区間快速「解せぬ」
空港快速「This train is bound for ﾊﾈﾀﾞｴｱﾎﾟｰﾄﾀｰﾐﾅﾙ(以下略」
中央特快たち「今日も遅れてるよー(怒)」
通勤快速「あのー私は」
ﾔｯﾊﾟｼﾝｶﾝｾﾝﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽｶﾈｰ
リニア「ふぁぁ...おはｙ((((((ﾌﾞﾜｧｰｰｰｰ｣
関西組
みやこ路快速「ウチを忘れないで」
関空快速「ワイもや」
これに乗ると北陸新幹線を上越妙高から乗るよりも速く東京に着ける上に安いんですよね！😃
すご
超快速スノーラビットに使用されているHK100系はJR東日本の209系やE217系と同じ走行機器(VVVF制御、モーター出力一機辺り95kW)を搭載しており営業最高速度が110km/hで加速力が3.0km/h/sと高い性能を持っており、これだけの性能があるのははくたかから逃げるダイヤを組んでいたためでした。
見た目もそっくりですが、東武３００００系並みの加速や高速性能がありますね。高速性能はHKの方が上かもしれませんが・・・
東武３００００も田園都市線急行で同じ時速１１０キロだしてますからね。
HK100の高速性能なら京急車よりも上だぞ
0-110km/h加速でこいつに勝てるのは阪神ジェットカー位だと思われ
列車の中で星座が見れるアイディアは良かったですね。乗ってみたい列車ですがその地方に行く機会があまりないので残念です。
Cho rapid は草
超快速かっこいい
日本唯一の超快速特急並みの速いですね。
超快速スノーラビットはかつての特急はくたかを彷彿させる列車ですね。
まあ160km/hは無理だけど特急はくたか時代の懐かしさはあると思います
あとはほくほく線は電車でGO！シリーズにも使われた路線でもあります。
新幹線開業後20年は大丈夫な程の貯め込みがあるとか。
にっこーけんさんの動画で昨日観た直後なので、視点の違いが面白い
どうせなら、130Kmに最高速度上げたらエエのに…
新快速「ぴえん」
お金ないしそこまで更新か新造は出来ないんでね
ボックスシートと転換クロスシートの連結が面白いね
この超快速の表定速度がすごいのもはくたかの効果が大きいですね。
1:56新潟鉄工所製の電車って珍しいな
だから気動車っぽい顔か（）
だいたいの駅が普通列車の2両分程度しかホーム長がない(待避設備のある駅は待避設備のみ9両対応)のに対し、虫川大杉は2番線(だったかな？)が9両に対応したホームになってるんですよね。
虫川大杉には、スキーのシーズンに「はくたか」が臨時停車していたことや、臨時のシュプール号が来ていたので、そのためらしいですね。
はくたかの変わりに作られたとは言えこれで満足する人はいるんだろうか…
ステキ
速すぎて鳥肌たった記憶ある
これ各駅停車もかなり爆走して首都圏だと京浜急行とイメージがかぶる。で、凄いところ（こんな所に需要があるの？）に駅があって驚く！
もう一度臨時列車としてここに681系を160km/hで走らせて欲しい…
cho-rapidなんだ英語は
ついこの前にっこーけんさんの動画で見た
同じく
なんか弱そうに見えてめっちゃ強いキャラみたいな
この超快速に乗ったことがあるが、六日町とまつだいは利用があるが、虫川大杉は利用無かったですね。
ゆめぞらの先頭を確保すればテーブルや荷物置きとして使えるので、早めに乗ります
9:05
ディズニーとかでありそうw
北越急行乗ってみたいな
超快速の中にも十日町にしか止まらない速い超快速と、
要所要所に止まる超快速がある。
ひろきさん
ホントに速いですね～😃
何回も乗車しました‼️
ニコニコ超会議みたい
良い景色～～～
5:49～
信越本線は、柏崎から内陸ルートになります。
ずっと海沿いというわけではないです。
内陸ルートも、里山の良い景色！！！
僕の地元のローカル線を紹介してくださりありがとうございます😊。
超ー、早そう！
9:25
アクシズ落下とかも入れて欲しいところ
いつの間にかこんなに停車駅増えてたのか・・・
普通しか停車しない駅は120分間隔
超快速w
特急はくたか、十日町に止まることあるけど犀潟には止まりません。
6:10特急はくたかはここからフルノッチで走ってたな。
電車でGOでもフルノッチじゃないと間に合わなかった
4:25作業員さん手振ってる気がする
北斗星の機関車、この前笠寺で見ました
特急はくかた、犀潟は運転停車しかしなかったと。
1番線にはくたか運転停車していて自分が乗っていた特急みのり が２番線通過で追い越したことあったなぁ（ぇ
13:16ゆめぞらが入るのは越後湯沢9時14分の超快速新井行でその後の9時56分の超快速（途中駅が十日町しかない）直江津行は普通車1両の運転です
超高スペック路線
いつかはくたかに次ぐ狭軌160キロ運転がどこかで始まることを信じる。
頼むぞつくばエクスプレス...
つくばエクスプレスが160km/h運転するなら常磐線も160km/h運転してほしい
@@TOBU.LIMITED.EXPRESS_MAIYAN46 常磐線ただでさえ人身事故多いのでそれはどうかと...
EF510に付いてるのは埃じゃなくて鉄粉ね（）
ほくほく超快速
新潟行ってないから行ってみたい
電車でGO2を思い出すなー
ダイヤ改正で越後湯沢行きが虫川大杉、まつだい、六日町に止まるようになった時はガッカリしました
越後湯沢発直江津行きの超快速以前乗った時は単行でゆめぞら号は連結されていませんでしたよ
職場で豆乳サミットwwwwww
バ○ヤー高橋wwww
@@Centre-take この界隈だと知ってる人多いんですねw
元特急いなほ兼元々特急フレッシュひたち
最高速度は100だけど駅に止まる以外ほとんど最高速度出すからまじで速く感じる
最高速度110km/hです
超快速のイントネーション、鉄道発見伝でも話題になってましたが北越急行の社員(大谷さん)から「どっちでもいいです」て言われてましたw
確か直江津行きは虫川大杉は通過だったはず
11:64 本名は「超低速スノータートル」です
ほくほく線には乗ったことないのですが、駅のホームを見れば何駅なのかわかってしまう…
電車でGOのやりすぎでしょうか笑
超快速超かっこいいね☺️速度も最高だ〰️‼️びっくり(^-^)v
ほくほく線は良いですが運賃が高いので気軽には乗れる機会がありませんね…
週末パスとかで乗れれば便利ですが。
週末パス使える
全然高くないですよ
JRから移管したものを除けば一番安いです
超快速の車両って羊の皮をかぶった狼やん！！
列車種別名に（超）という文字がついているだけでも分かる
何が雪兎や！
可愛い姿に似合わぬ
カッ跳ばしぷりは
典型的な肉食兎じゃねェか！
(^ー^)
これぞ北陸の新快速
北陸ではなく甲信越
@@jojiajordan5942 ご指摘 ありがとうございます。 申し訳ないです。
特急はくたかで使っていた車両を使えば？
って思ったらJR西に売却してたのか。
六日町の車両基地に空きないし
そもそも整備のノウハウないから売らなかったとしても無理
高速バスやマイカーに負けてるローカル線たちもこのように頑張ってほしいですね。線形が良いのに低速な路線は残念。
立派な雪山🏔️は八海山か❔
十日町には結構停車するやつあったきがする
もう種別超特急でいいじゃん(
スノーラビット
スノータートル
スノーモンキー…
超快速の超だけを英語にすると
スーパー快速
超(スーパー)サイヤ人みたい
直江津発の十日町のみ停車超快速は無くなったのか。
2年前乗ったときはちょうどその超快速に乗ったんですけどね。
越後湯沢発なら、十日町のみ停車の動画が、つい先日、にっこーけんさんで上がってますね
まだありますよ
特に急がない列車や急には行かない列車も有りますwww
一部は十日町通過でもいいと思うけど
十日町は、通過禁止駅になっています。
十日町に需要があるしね
臨時で超低速 スノータートルという列車が運行していた
も う 特 急 に し ち ま え
こんなに字幕が楽しい動画が楽しいので、残してほしい。
字幕
0:42 ちょう海賊
1:01 報告千章会則 →何?
1:30 補欠虚構戦
1:44 浜人がねハイチュウとか
2:31 海賊
2:29 直江津好き
4:05 通過すべき
4:11 彼も追記
4:22 死んだ特急
4:47 蒼井優
5:48 信越本線の法案
6:12から6:14 5月急行、受付高専
8:30 常津市→もしかして（大津市）と聞き間違いした!
今年の恵方は北北西。僕は「ほくほく線」で覚えています。
社内アナウンスの「超快速（超にアクセント）」は関西弁ですかね。
新潟は甲信越(ほぼ関東)ですよ
超快速草
通勤特別快速「ボクもいるよ」
特急はくたかが再び走る事は・・・もう無いか(車両は既にJR西日本に売却済み)
在来特急はくたかを失いドル箱から脱落したローカル線、北越急行…しかしまだ完全にはあきらめておらず、超快速による北陸新幹線のアクセス補完や、佐川急便の荷物運送(貨客混載)、超低速スノータートルなどのツアー開催により、赤字で削れる額を極力小さくしようと考えています。
しかし長野新幹線開業時点で、同新幹線の正式名称は「北陸新幹線」…この時点で北越急行の運命が決まっていた感…。
北陸に行かない北陸新幹線があった頃は、ほくほく線はドル箱ローカル線だった…。
これでドル箱ローカル線は智頭急行のみに戻ったか…。
なんか、681系と683系の北越急行バージョンで使用されていた車両がもったいない気がする
JR西からのリース車両
@桃園ラブ お世話になります、しらさぎ
流石に電車でGO2のように警笛鳴らしまくらないかww
E653の4両を使って130km/hで上越妙高～越後湯沢まで
超特快スノーチーターみたいなの走らせればいいのに
110km/hか。こうして見ると京王線特急も結構早いんだね。新宿-調布間15分だったもんね，以前は。今は16分?
時速１１０キロだと他にも東急線の急行もそうですね。京王は時間調整が増えて遅くなった感じはありますね。
@@daikomatsu124 京王はドアが閉まりますって言ってから長くなりましたよね
表定速度は日本一ですけどね
特急はくたかの後継ぎだな。
直江津からでもいいから越後湯沢までつるぎ的な感じで681系か683系で残してればよかったと思う。
まあいまグーグルマップ見たら直江津から南へ4駅ほどだったが意外に越後湯沢に行くのにははくたかが便利な感じはする
スーツさんとがみさんの動画でもやってたけど高崎まで降りて上越新幹線とか時間かかるししらゆきの本数少ないし直江津始発でほくほく線内140キロ～160キロなら越後湯沢行くのむっちゃ速いのでは？
天井が花火の映像超綺麗❗✋草
まさに東の新快速って感じ
化け物快速に乗ってみたい
ひろきさんより年上でも俺よりずっと年下で草。
名前のインパクトよ
もう1回681系・683系をほくほく線で・・・。
JR西の６８１系が廃車になるときは是非北越急行に譲渡してほしいですね。時速１６０キロ出さないまでも、トイレ付きの超快速として走って欲しいです。
現状の超快速はトイレが無いのが玉にきずな気がします。
譲渡されても六日町の車両基地はスペースないし
そもそも北越急行に681、683系をメンテナンスするノウハウはありません
浜の赤いあんちくしょう
上野始発の高崎行きの初電に乗れば、越後湯沢で1番早い超快速ラビット直江津行きに乗れます。
9時56分発ですね
途中でスノーラビット(列車名称)とゆめぞら号(車両名称)がごっちゃになつておるぞ。
イントネーションが違うのは、「超」を強調したいからだよ。
0:22 Cho-Rapidで草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
タイトル普通列車って書いてあるけどほんまに普通列車なの？
117系は湖西線と山陽線緑と黄色の奴や、この列車も早いな新快速には負けるやろ⁉️