Obrigado pelas dicas Alex! Tenho um kadett que está na família desde zero e estou com ele desde 2016, porém nunca ligava muito pra isso, e nos últimos anos tenho acompanhado vários canais automotivos e tenho dado mais atenção nas manutenções!!! Continue com os conteúdos de kadett!! 👊
Neper, se vc mantiver a manutenção desse carro em dia, terá um carro "pau pra toda obra" e para ir a qualquer lugar sem medo. Como as peças são relativamente baratas, vale sempre ir cuidando pra não acumular.
Boa noite Márcio eu gostei muito das sua explicação. Márcio Eu fiz uma troca de um moto Honda titan 150 2012 por um Kadet ,e lógico que fui muito ansioso. Pos o kadet tinha muito serviço para fazer. RE que ñ entra sem buzina as luzes tudo queimado bancos rasgados, .só que o motor é lataria esta bom Porque o rasto eu vou te que faser. Nem os óleo o cabra trocou .óleo de câmbio não tinha e o óleo de moto estava mais preto que tudo. É anda mintiu que tinha trocado o óleo, nem a tarzeta de troca do óleo.
@@marcioalex9787 Boa tarde Márcio tudo blz , o meu Kadett e o Gl 96 tem como vc me passar o seu watsap para mim te mostrar o carro ,como vc entende de Kadett ver ser valeu a pena ou não.
Ótimas dicas. Depois do tempo de uso, qual a sua opinião sobre a bomba d'água da Nakata? Tenho um Sport EFI, e estou pensando em instalar uma bomba d'água da Nakata. Hoje uso da Urba, mas tenho visto muitas reclamações dessa marca atualmente.
@@marcioalex9787 exatamente meu amigo. Só quem tem um Kadett sabe o satisfação que é parar nos postos pra abastecer e ver as pessoas com admiração pelas nossas relíquia. No aguardo por mais vídeos.
Muito bom suas Dicas, tenho um Kadett 93 a 4 anos carro muito top robusto e confiável a única reclamação que eu tenho é só sistema efi principalmente o módulo hei, mais não penso em me desfazer de tão cedo.
Roni, se vc já teve problema com modulo HEI mais de uma vez, troca sua bobina e cabos de velas, pois eles é que podem estar causando o problema. Esses componentes tem que ser de marcas confiáveis como Delphi / NGK /Bosch.
Tenho um igual ao seu 93 EFI,. Em mais de 20 anos só troquei o modulo HEI uma vez. Tenho um vídeo contando a história dela aqui no canal... dá uma olhada lá. ruclips.net/video/2C0jSomyQ7c/видео.html
@@marcioalex9787 vou fazer uma revisão top ele está com 190 mil km vai zera pela segunda vez o velocímetro estou programando uma revisão top, porém estou procurando um profissional de qualidade
@@marcioalex9787 sim vi o vídeo Sua história com o Kadett e muito emocionante e seu Kadett 93 é um carro diferenciado muito completo parabéns pelo capricho
Boa tarde Sr Alex eu fique na dúvida com relação a valvula termostatica eu tenho um kadett gls 2.0 MPFI ano 1998 a gasolina . Cual seria a valvula certa e o cebolon? Eu agradeço com antecedência sua orientação
Gostei muito das tuas dicas! Meu kadett é um GL 94 2.0 um bico a gasolina, estou tendo um problema com o bico injetor. Qual a melhor marca que você indicaria?
Keliana, nunca tive problemas de de bico neste carro, o meu ainda é original, mas pelo que tive pesquisando com o pessoal que já trocou bico, existe um da marca Multiqualitá que funciona muito bem e o da marca Euro que é mais fácil achar o carro fica com funcionamento irregular e com alto consumo. O ideal seria um original, e se vc achar um mesmo usado talvez seja a melhor opção, caso contrário tenta esse da Multiqualitá.
Olá amigo, parabéns pelos vídeos. Vc poderia fazer uma lista de peças e a marca delas ? Assim eu faço uma lista daquilo que eu for comprar quando for fazer manutenção. Tenho um Kadett GL 2.0 EFI 1995 a álcool, está comigo há 17 anos. Um abraço !!
Márcio, parabéns novamente. Final do 2020 troquei a correia dentada do Kadett Sport, preferi comprar na concessionária daqui, pois tenho um desconto de cnpj, saiu por 58 reais (correia apenas) e a marca que a GM vem usando atualmente é a Contitech. Tenho algum receio de comprar correia pena internet e pegar algo falso. No mais, concordo com você, a bomba tbem uso Nakata, pelos mesmos motivos. Quanto ao retentor do vira, embora Sabó, eu prefiro o GM, já que ainda fornecem. Já ouvi mais de um mecânico dizendo que teve problema com a Sabó, mas quando coloca GM fica tudo certo (embora seja a Sabó quem forneça à GM), vai entender. Quando troquei a embreagem, coloquei o retentor do volante GM. Fica com Deus, grande abraço
Gustavo, vc está certíssimo de sempre dar preferência para peças originais Quanto as falsas na internet é uma verdade, mas hj em dia não é só na internet.... as peças falsas se espalharam pelas lojas de autopeças também... tá complicado mesmo, principalmente peças de giro alto, como velas, embreagens, correias rolamentos etc.
Bom dia amigos! Parabéns pelo vídeo Márcio. Uma pergunta: os pneus michelin você recomenda que sejam com as medidas do original (185 65 r14) ou sujere outra medida?? Obrigado mais uma vez.
Helder eu coloquei a medida original 185/65 e acabei não gostando do visual, ficou meio gordo em relação a roda e acabei vendendo logo depois que comprei. Aí coloquei o 185/60, um pouco mais baixo, e pro meu gosto, o visual ficou perfeito e não me arrependi da troca, mesmo perdendo um pouco em conforto. Vai depender do seu gosto, se vc quiser um carro mais macio, vai de 185/65, o carro fica simplesmente uma delicia, vc nem sente o asfalto, já o 185/60 apesar de parecer pouca diferença em altura, é bem mais duro e vc sente mais as imperfeiçoes do asfalto e os dois tem uma dirigibilidade excelente, passa muita confiança principalmente no molhado, nunca tive outra marca de pneu assim. Outro detalhe é a durabilidade, comprei em 2016 e já andei mais de 60.000km com eles, fiz rodizio apenas uma vez e ainda estão com meia vida, uns 3mm acima do TWI, é impressionante isso.
Eu fiz um achado pro corsa com discos e tambores completos trw/varga no pote da trw/varga. Eu vi também que a SYL é vendida na loja da nova Chevrolet no mercado livre como peca original.
Fabio, Precisa tomar muito cuidado com o que os vendedores escrevem nos anúncios. SYL nunca foi peça original e nem tem qualidade pra isso e a Chevrolet Nova apesar de ser uma concessionaria vende peças paralelas de tudo quanto é marca, eu mesmo já comprei com eles borrachas de porta da marca Jhaú que não peça original e selos de carrocerias anunciado como originais e quando chegou eram réplicas grosseiras. Pastilhas vai de Varga, Cobreq ou Fras-le
Xará meu kadett gl98 tenho ele desde 2009 com motor Standard ainda . rodei 80.000km nesse tempo e nunca troquei as mangueiras de arrefecimento pois sempre usou aditivo desde novo , más nunca troquei a bomba d'água e nem o motor de arranque,unicos itens que tenho medo de estragar se fizer uma viagem longa.vc acha aconselhável desmontar pra verificar? tenho certeza que é original do carro ainda.No do problema da bomba d'água que vc explicou, aconteceu comigo num kadett sl93 à álcool que tive.O carro aquecia toda vez que parava no semáforo .
Marcio, se está funcionando direitinho acho melhor não mexer só pra verificar a bomba. Deixa para fazer isso na próxima troca de correia, aí vc já coloca uma nova pra garantir. Só lembrando que a correia deve ser trocada no máximo a cada 50.000Km e verificada a cada 20.000Km.
Amigo uma dúvida, eu Ganhei meu Kadett 91 ele ficou parado por 10 anos, e estou com ele a 2 anos rodando e vou trocar o kit correia e bomba d'água mas eu nunca coloquei aditivo no sistema de arrefecimento, minha pergunta é, posso colocar esse aditivo agora na troca das peças. Ou nao
Eduardo, vc deve colocar sim para evitar que a ferrugem continue, e lá na frente vc tenha um prejuízo maior. Mas é possível que apareça alguns vazamentos pouco tempo depois de vc colocar, pois o aditivo tende a dar uma limpada, tirando a ferrugem que hoje esta tampando alguns pequenos furos, principalmente nos selos do motor. Isso não é defeito causado pelo aditivo, mas ele vai revelar defeitos já existentes e vc terá que ir reparando até ficar zerado.
Trabalho numa oficina, e na minha experiência, dependendo da peça, não há tanta diferença entre primeira ou segunda linha, ambas fazem o trabalho de maneira satisfatória. Fora que, se a oficina que vc levar o carro, tem cnpj, eles compram direto com a distribuidora e o custo da peça da marca que vc exigir, vai ser menor do que o valor que vc vai pagar numa auto peças, por exemplo...
Obrigado pelas dicas Alex! Tenho um kadett que está na família desde zero e estou com ele desde 2016, porém nunca ligava muito pra isso, e nos últimos anos tenho acompanhado vários canais automotivos e tenho dado mais atenção nas manutenções!!! Continue com os conteúdos de kadett!! 👊
Neper, se vc mantiver a manutenção desse carro em dia, terá um carro "pau pra toda obra" e para ir a qualquer lugar sem medo.
Como as peças são relativamente baratas, vale sempre ir cuidando pra não acumular.
Boa noite Márcio eu gostei muito das sua explicação. Márcio Eu fiz uma troca de um moto Honda titan 150 2012 por um Kadet ,e lógico que fui muito ansioso. Pos o kadet tinha muito serviço para fazer. RE que ñ entra sem buzina as luzes tudo queimado bancos rasgados, .só que o motor é lataria esta bom Porque o rasto eu vou te que faser. Nem os óleo o cabra trocou .óleo de câmbio não tinha e o óleo de moto estava mais preto que tudo. É anda mintiu que tinha trocado o óleo, nem a tarzeta de troca do óleo.
De vagarinho vc deixa ele em dia.
@@marcioalex9787 Boa tarde Márcio tudo blz , o meu Kadett e o Gl 96 tem como vc me passar o seu watsap para mim te mostrar o carro ,como vc entende de Kadett ver ser valeu a pena ou não.
Ótimas dicas. Depois do tempo de uso, qual a sua opinião sobre a bomba d'água da Nakata?
Tenho um Sport EFI, e estou pensando em instalar uma bomba d'água da Nakata. Hoje uso da Urba, mas tenho visto muitas reclamações dessa marca atualmente.
Mendes, até agora está funcionando perfeitamente sem problemas. Coloquei no meu Vectra também e não tive problemas.
@@marcioalex9787 que bom. Vou trocar a minha por uma Nakata. Obrigado pela atenção e pelos seus videos.
Dicas muito boas, tenho um igual o seu , já faz 9 anos, sempre mantenho a manutenção em ordem e com peças de boa qualidade
Leandro, Cuidando certinho vc vai ter sempre um carro confiável e que vai durar muitos anos.
Meus parabéns, muitas dicas importantes
Manutenção preventiva, imprescindível para qualquer máquina. Ótimo vídeo, concordo com a escolha das fabricantes das peças e da qualidade delas.
Amigo muito legal seu vídeo parabéns
Alex, muito bom seu vídeos, sempre gostei do kadett e recentemente adquire um gls 1994
André, excelente carro esse GLS 94, da época que o acabamento era sem miséria.
A correia gates é para os kadet a partir de 95. Qual marca seria boa para o meu 92 1.8?
Gates ou Dayco
Dicas muito boas faz um mês que eu peguei o meu kadett 1996 vou ter que fazer as manuteção nele como troca de correa detaria.
É muito importante mesmo, nunca se sabe qual o estado dela quando pegamos um carro.
Parabéns pelo vídeo, fiz uma viagem essa semana com o meu, do Rio até Santa Catarina, viagem tranquila... o carro todo revisado vai a todos os lugares
Fala Rodrigo! Dá até uma satisfação de falar isso né?. A melhor coisa e ter um carro com a manutenção em dia, pra ir onde quiser sem medo.
@@marcioalex9787 exatamente meu amigo. Só quem tem um Kadett sabe o satisfação que é parar nos postos pra abastecer e ver as pessoas com admiração pelas nossas relíquia. No aguardo por mais vídeos.
Muito bom suas Dicas, tenho um Kadett 93 a 4 anos carro muito top robusto e confiável a única reclamação que eu tenho é só sistema efi principalmente o módulo hei, mais não penso em me desfazer de tão cedo.
Roni, se vc já teve problema com modulo HEI mais de uma vez, troca sua bobina e cabos de velas, pois eles é que podem estar causando o problema.
Esses componentes tem que ser de marcas confiáveis como Delphi / NGK /Bosch.
Tenho um igual ao seu 93 EFI,.
Em mais de 20 anos só troquei o modulo HEI uma vez.
Tenho um vídeo contando a história dela aqui no canal... dá uma olhada lá.
ruclips.net/video/2C0jSomyQ7c/видео.html
@@marcioalex9787 vou fazer uma revisão top ele está com 190 mil km vai zera pela segunda vez o velocímetro estou programando uma revisão top, porém estou procurando um profissional de qualidade
@@marcioalex9787 sim vi o vídeo Sua história com o Kadett e muito emocionante e seu Kadett 93 é um carro diferenciado muito completo parabéns pelo capricho
@@Roni-Sousa Esse é o maior desafio dos últimos tempos.....achar um profissional que faça com carinho e que domine a profissão.
Qual marca de válvula termostática vc usa nesse Kadett?
Só uso Wahler.
Boa tarde Sr Alex eu fique na dúvida com relação a valvula termostatica eu tenho um kadett gls 2.0 MPFI ano 1998 a gasolina . Cual seria a valvula certa e o cebolon? Eu agradeço com antecedência sua orientação
Jesus, a válvula certa deste carro é de 92 graus com o pratinho, e ele não usa cebolão, é a central de injeção que controla o eletroventilador.
@@marcioalex9787 agora sim obrigado. eu achei que era de 82 graus.
Agradeço muito pelas dicas que você compartilha no seus vídeos abraços
Gostei muito das tuas dicas! Meu kadett é um GL 94 2.0 um bico a gasolina, estou tendo um problema com o bico injetor. Qual a melhor marca que você indicaria?
Keliana, nunca tive problemas de de bico neste carro, o meu ainda é original, mas pelo que tive pesquisando com o pessoal que já trocou bico, existe um da marca Multiqualitá que funciona muito bem e o da marca Euro que é mais fácil achar o carro fica com funcionamento irregular e com alto consumo.
O ideal seria um original, e se vc achar um mesmo usado talvez seja a melhor opção, caso contrário tenta esse da Multiqualitá.
Olá amigo, parabéns pelos vídeos. Vc poderia fazer uma lista de peças e a marca delas ? Assim eu faço uma lista daquilo que eu for comprar quando for fazer manutenção. Tenho um Kadett GL 2.0 EFI 1995 a álcool, está comigo há 17 anos. Um abraço !!
Oi Fernando, assiste este meu outro vídeo que falo das marcas das peças.
ruclips.net/video/lohGeL6FILI/видео.html
Márcio, parabéns novamente. Final do 2020 troquei a correia dentada do Kadett Sport, preferi comprar na concessionária daqui, pois tenho um desconto de cnpj, saiu por 58 reais (correia apenas) e a marca que a GM vem usando atualmente é a Contitech. Tenho algum receio de comprar correia pena internet e pegar algo falso. No mais, concordo com você, a bomba tbem uso Nakata, pelos mesmos motivos. Quanto ao retentor do vira, embora Sabó, eu prefiro o GM, já que ainda fornecem. Já ouvi mais de um mecânico dizendo que teve problema com a Sabó, mas quando coloca GM fica tudo certo (embora seja a Sabó quem forneça à GM), vai entender. Quando troquei a embreagem, coloquei o retentor do volante GM. Fica com Deus, grande abraço
Gustavo, vc está certíssimo de sempre dar preferência para peças originais
Quanto as falsas na internet é uma verdade, mas hj em dia não é só na internet.... as peças falsas se espalharam pelas lojas de autopeças também... tá complicado mesmo, principalmente peças de giro alto, como velas, embreagens, correias rolamentos etc.
Excelente vídeo 👍
Bom dia amigos! Parabéns pelo vídeo Márcio.
Uma pergunta: os pneus michelin você recomenda que sejam com as medidas do original (185 65 r14) ou sujere outra medida??
Obrigado mais uma vez.
Helder eu coloquei a medida original 185/65 e acabei não gostando do visual, ficou meio gordo em relação a roda e acabei vendendo logo depois que comprei.
Aí coloquei o 185/60, um pouco mais baixo, e pro meu gosto, o visual ficou perfeito e não me arrependi da troca, mesmo perdendo um pouco em conforto.
Vai depender do seu gosto, se vc quiser um carro mais macio, vai de 185/65, o carro fica simplesmente uma delicia, vc nem sente o asfalto, já o 185/60 apesar de parecer pouca diferença em altura, é bem mais duro e vc sente mais as imperfeiçoes do asfalto e os dois tem uma dirigibilidade excelente, passa muita confiança principalmente no molhado, nunca tive outra marca de pneu assim.
Outro detalhe é a durabilidade, comprei em 2016 e já andei mais de 60.000km com eles, fiz rodizio apenas uma vez e ainda estão com meia vida, uns 3mm acima do TWI, é impressionante isso.
Eu fiz um achado pro corsa com discos e tambores completos trw/varga no pote da trw/varga. Eu vi também que a SYL é vendida na loja da nova Chevrolet no mercado livre como peca original.
Fabio, Precisa tomar muito cuidado com o que os vendedores escrevem nos anúncios.
SYL nunca foi peça original e nem tem qualidade pra isso e a Chevrolet Nova apesar de ser uma concessionaria vende peças paralelas de tudo quanto é marca, eu mesmo já comprei com eles borrachas de porta da marca Jhaú que não peça original e selos de carrocerias anunciado como originais e quando chegou eram réplicas grosseiras.
Pastilhas vai de Varga, Cobreq ou Fras-le
Olá meu kadet esta saindo fumaça azul quando acelera forte por exemplo subida vale pena arrumar?
Qual o ano do seu carro Ana?
Xará meu kadett gl98 tenho ele desde 2009 com motor Standard ainda . rodei 80.000km nesse tempo e nunca troquei as mangueiras de arrefecimento pois sempre usou aditivo desde novo , más nunca troquei a bomba d'água e nem o motor de arranque,unicos itens que tenho medo de estragar se fizer uma viagem longa.vc acha aconselhável desmontar pra verificar? tenho certeza que é original do carro ainda.No do problema da bomba d'água que vc explicou, aconteceu comigo num kadett sl93 à álcool que tive.O carro aquecia toda vez que parava no semáforo .
Marcio, se está funcionando direitinho acho melhor não mexer só pra verificar a bomba.
Deixa para fazer isso na próxima troca de correia, aí vc já coloca uma nova pra garantir.
Só lembrando que a correia deve ser trocada no máximo a cada 50.000Km e verificada a cada 20.000Km.
Tô querendo pegar um 95 Sport! Como primer carro vale a pena? Qual km ideal?
Fala Angelo! nesses carros o que vale é o estado.
Se estiver conservalo vale a pena sim como primeiro carro.
@@marcioalex9787 o q devo olhar antes de fechar a compra? Algum detalhe em específico?
Vou passar comprar essas marcas no mercado livre. Tem número de dentes na correia e bomba ?
Amigo uma dúvida, eu Ganhei meu Kadett 91 ele ficou parado por 10 anos, e estou com ele a 2 anos rodando e vou trocar o kit correia e bomba d'água mas eu nunca coloquei aditivo no sistema de arrefecimento, minha pergunta é, posso colocar esse aditivo agora na troca das peças. Ou nao
Eduardo, vc deve colocar sim para evitar que a ferrugem continue, e lá na frente vc tenha um prejuízo maior.
Mas é possível que apareça alguns vazamentos pouco tempo depois de vc colocar, pois o aditivo tende a dar uma limpada, tirando a ferrugem que hoje esta tampando alguns pequenos furos, principalmente nos selos do motor.
Isso não é defeito causado pelo aditivo, mas ele vai revelar defeitos já existentes e vc terá que ir reparando até ficar zerado.
Trabalho numa oficina, e na minha experiência, dependendo da peça, não há tanta diferença entre primeira ou segunda linha, ambas fazem o trabalho de maneira satisfatória.
Fora que, se a oficina que vc levar o carro, tem cnpj, eles compram direto com a distribuidora e o custo da peça da marca que vc exigir, vai ser menor do que o valor que vc vai pagar numa auto peças, por exemplo...
Tenho um kadett amigo