Здравствуйте, подскажите пожалуйста, я купил новый мотор с дейдвудом, хотел слить масло с ноги, а там какой то густой"Литол", инструкция на английском. Вот не знаю, на литоле плавать или промыть и залить тр. Масло. Как вы считаете?
добрый день . я делал ее сам . из 6мм фанеры из 2 частей соединенных шарниром . передняя часть закругленна на задней 3 уголка с отверстиями под винт м6 прикручиваются к транцу. в транец для этого вклеены мебельные закладные м6. ( получилась в виде книжки складывается и входит в багажник ). по средине ставлю пенопластовый кирпич ! ( между сланью и сидением чтоб прижать к дну ! ))). общи размер . ширина 57мм длинна 120мм на некоторых видео ее видно ).
Да не надо там ничего сверлить, подбираешь головку или трубку нужной длины надеваешь на вал и вытягиваешь его за канавку или за штифт чем нибудь вроде гвоздодера, я отвёрткой вытягивал
Борис здравствуйте!А как вообще по вашему опыту поршневые долго ходят у таких моторчиков?И какая компрессия считается нормальной?Я к сожалению на новом своем не померил ,теперь год отходил,поршневая вся в задирах,компрессия 7 на холодную.
добрый вечер . я не мерил но думаю у триммера примерно 10-11 . например у Салюта и других типа сеа-про 2.5 7 это нижний предел . считается мало. если у вас 7 и задиры ! я бы точно заменил поршневую.
@@boriskrasov7097 Если интересно, на алиэкспресс продают эту приставку для триммера под названием AOM52 Brait за 4630 руб. Я купил, буду точить винт по вашему видео.
@@boriskrasov7097 От триммера вы можете получить только одну пользу. Посмотреть на его поршневые кольца и сравнить их с Салютом. Современные кольца узкие. У Салюта очень широкие , что вызывает огромное трение в цилиндре и нагрев. На гоночных моторах ставится одно узкое кольцо . Зазор 0.1 . На Салюте это добавит 0,5 л.сил. На Озоне продают поршни и кольца для триммеров всех размеров 38,39, 40. Главное знать и сравнить компрессионную высоту поршня от триммера и салюта. Там есть и сальники . И всяческие карбюраторы . Раньше мы, картингисты , точили самодельные поршни , под одно узкое кольцо из прутка , сплав АК 4 . Внутренность поршня приходилось дорабатывать шарошками .
Добрый день. Как с Вами связатся в личке. Хотелосьбы поговарить по салютику. Мой романтику 3 секции поднемает на глисер 29км.
добрый день. почта krasov2015@ngs.ru
или напишите номер вацап я отвечу.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, я купил новый мотор с дейдвудом, хотел слить масло с ноги, а там какой то густой"Литол", инструкция на английском. Вот не знаю, на литоле плавать или промыть и залить тр. Масло. Как вы считаете?
это технологическое . обязательно промыть и залить трансмиссионное масло GL-4 примерно 45мл. ( любое трансмиссионное что льют в механические коробки )
Да, согласен с вами мелкомоторы с водяным охлаждением голосистые.Если их сравнивать с триммером то не на много то они и тише,а то и вовсе-громче.
да у заводских для меня только один плюс ) - заводятся приятно )
Подскажите пожалуйста, где купить такой редуктор?
мест много . я покупал на ОЗОН за 2600р. винт на алиэкспресс. 600р
Здравствуйте! скажите пожалуйста размеры слани, лодка такаяже слань не могу найти
или можем списаться где-нибудь, скиньте фото, пожалуйста
добрый день . я делал ее сам . из 6мм фанеры из 2 частей соединенных шарниром . передняя часть закругленна на задней 3 уголка с отверстиями под винт м6 прикручиваются к транцу. в транец для этого вклеены мебельные закладные м6. ( получилась в виде книжки складывается и входит в багажник ). по средине ставлю пенопластовый кирпич ! ( между сланью и сидением чтоб прижать к дну ! ))). общи размер . ширина 57мм длинна 120мм на некоторых видео ее видно ).
Да не надо там ничего сверлить, подбираешь головку или трубку нужной длины надеваешь на вал и вытягиваешь его за канавку или за штифт чем нибудь вроде гвоздодера, я отвёрткой вытягивал
В автосервисах обратный молоток используют. Можно простой съёмник сделать, пластина и два болта.
Мелко мотор для троллинга хорошо подходит ,на малой скорости не греется . Триммер будет грется на малом ходу .
согласен ) не для малого хода делаю )
Точно? Меньше нагрузка, меньше греется. Триммер приедет ко мне , поставлю датчик температуры, посмотрю.
Борис здравствуйте!А как вообще по вашему опыту поршневые долго ходят у таких моторчиков?И какая компрессия считается нормальной?Я к сожалению на новом своем не померил
,теперь год отходил,поршневая вся в задирах,компрессия 7 на холодную.
добрый вечер . я не мерил но думаю у триммера примерно 10-11 . например у Салюта и других типа сеа-про 2.5
7 это нижний предел . считается мало. если у вас 7 и задиры ! я бы точно заменил поршневую.
@@boriskrasov7097 Спасибо!👍
Компрессией не забивайте голову, на ощупь смотрите.. Поменял поршневую как то, а компрессия то и не улучшилась почти, была 4, стала 4.5
у меня "ХОПЕР 520", с виду такой же, но в редукторе вместо втулок - игольчатые подшипники стоят HK101415...
я не встречал таких редукторов с подшипниками )
Видел в инете с игольчатыми подшипниками,и вторичный вал на шлицах..выпрессовывать не надо..от чего только- молчат..
Можно заменить втулки на подшипники. Да и вал со шлицами сделать то же.
А где сборка мотора?
А как лодка называется?
лодка ВУД 1.5 ЕТ на канале есть по ней обзор.
@@boriskrasov7097 Если интересно, на алиэкспресс продают эту приставку для триммера под названием AOM52 Brait за 4630 руб. Я купил, буду точить винт по вашему видео.
@@TheQwertyuiop1472583 думаю все получится ! будет лучше . успехов вам !
@@boriskrasov7097 Спасибо.
А какое масло лить в редуктор?
@@TheQwertyuiop1472583 любое трансмиссионное 80W90 главное классификация GL-4
Глупости это всё. Мотор от триммера умрёт очень быстро.
все относительно.
@@boriskrasov7097 От триммера вы можете получить только одну пользу. Посмотреть на его поршневые кольца и сравнить их с Салютом. Современные кольца узкие. У Салюта очень широкие , что вызывает огромное трение в цилиндре и нагрев. На гоночных моторах ставится одно узкое кольцо . Зазор 0.1 . На Салюте это добавит 0,5 л.сил. На Озоне продают поршни и кольца для триммеров всех размеров 38,39, 40. Главное знать и сравнить компрессионную высоту поршня от триммера и салюта. Там есть и сальники . И всяческие карбюраторы . Раньше мы, картингисты , точили самодельные поршни , под одно узкое кольцо из прутка , сплав АК 4 . Внутренность поршня приходилось дорабатывать шарошками .