К сожалению на Вашем двигателе установка гидрокрыла действительно ничего не даёт. Вы абсолютно правы насчёт этого. На мой взгляд ГК нужно для тех комплектов лодка и мотор, которые уже выходят на глиссер, или( и то не всегда) идут в переходном (пограничном) режиме 17 -19 км в час. Чисто из моей практики (а у меня уже пятый мотор) скажу,что ГК сыграло свою роль с двигателем HIDEA 9/8 и лодкой солар 380 суммарным весом с двумя хомяками по 110 кг,шмурдяком,короче общий 340 кг. ГК облегчает выход на глисс более загруженной лодки, а также снижает нижний порог скорости, на которой лодка ещё идёт на глиссе. К сожалению,но максимальная скорость слегка падает.
Гидро-крыло? Скорее антикавитационная пластина! Ставится на моторы, для исключения прохватов в результате кавитации, что позволяет поднять дейдвуд двигателя выше, снизив тем самым сопротивление воды и тем самым увеличить скорость!.. Учите матчасть товарищи!
поставить дополнительное сопротивление и ждать большей скорости??))) Без ГК прохватов не было, ставите ГК и подымаете мотор на 1-2см или "пока не появятся прохваты минус 1см". Общее сопротивление по ноге уменьшится, получите + 1-2км/ч (а в вашем случае это +22% к скорости)!
@@Sheleg_Alexandr я хотел совет, у меня Обь3 под яма40, переделал транец(усилил) потерял в скорости прилично, не могу понять в чем дело, я как бы навичок в отом деле.
@@СергейБрацук-г5р я тоже не "эксперт" и дистанционно понять это невозможно. Можно лишь предположить, если больше ничего не меняли в лодке(развесовка/мотор и т.п.): 1. изменилась навеска мотора: высота/дифферент. 2. изменилось упругость транца, раньше под газом он мог играть и вставать в максимально эффективное положение, сейчас из за повышенной жесткости сыграть не может, а навеска не совсем идеальна.
Здравствуйте. Для начала необходимо правильно выставить мотор на транце. На мой взгляд надо поднять двигатель и выставить антикавитационную плиту на уровне нижней точки днища по килю.Затем определиться с наклоном дейдвуда по его регулировочным отверстиям.У вас винт явно бьет в глубину. После этого пробовать с гидрокрылом. Я вам описал процесс поэтапно т.к. уж больно бедно выглядит ваше изделие из оргстекла. Возмите алюминий или нержавейку, все это продается или валяется в хозяйстве. Для хорошего дела( даже если ничего и не выйдет) никаких денег не жалко. Извините, я так считаю. Удачи.
Чтобы увеличить скорость (с 8 до 13км) я на Флагман 320 Тоха 3.5 бросаю румпель и ухожу на переднюю банку, сижу спиной по ходу, рулю перемещением корпуса. При активной работе румпелем есть подхваты воздуха. Читал, что на подобном комплекте гидро крыло подняло скорость до 23-25км. Попробую поставить.
Тоже так делаю когда надо разогнаться до 9-10кмч😅 лодка фрегат гребная с навесным транцем 3 метра и мотор ямаха 2л.с.))) вкл на полгаза и на переднюю лавку прыг, и уже не 8 а 10км.ч. идет!)))
Странно...у меня suzuki 2.5 4такта,по стоячей воде с лодкой пайолами,вес 30 кг,мой вес 81 по стоячей воде 16 км.С женой 50 кг и ребенком 14 кг.Скорость 9-10.Мотор сток только прошел обкатку.
Если человек весит 60 кг и ему взвалить мешок сахара 50 кг и сказать : беги изо всех сил, далеко он убежит, так от этого китайского малыша, что вы хотите, 8 км в час, это уже прогресс, чем махать веслами то.
У меня Меркурий 5 лодка 330 нднд поставил крыло и стало на порядок лучше на глис выскакивает рулится стало супер без прохватов и ещё мотор поднял выше на сантиметр а раньше не мог мучали прохваты! Скорость упала на 1 км, и ещё один плюс задним ходом очень комфортно стало сдавать раньше воздух хапало!
Гидрокрыло изначально было создано от дельфинирования. Вы что, хотите поставив гидрокрыло увеличение скорости? Если до него не было ( прохватов) то скорость не увеличится.
У меня гидрокрыло стоит для борьбы с дельфином( помогает) .грузоподъёмность увеличивается и скорость выхода на глиссер. Скорость с крылом падает на 2-3 км/ ч.
У меня тоже есть комплект -пайольная Динго-280, и к ней Ямаха-2, так тоже скорость 8-9 км/ч без гидрокрыла. Смысла крыло ставить нет никакого на малосильные моторы. Есть ещё Эвинруд-6, вот на него, наверное, есть смысл поставить....
Ну лично у меня с гидро крылом риб стал быстрее выходить на глиссер и повысилась стабильность,скорости тоже прибавилось,но эта штука ставиться на лодках с мотором по мощнее,на море это даёт ряд Преимущества
Да прекратите вы все говорить фразу ГЛИСЕР..... Нет такого слова, глисер. Есть слово Глисс, Глиссирующий, Глиссирующая, выход на глисс, но не глиссер......
На этом моторе родная плита ни какая.... Я буду ставить под плиту крыло.... Лодка 320к +сипро 2.6...сижу посредине удлинитель румпеля.... След как при Глиссе.... Скорость 12км.ч, но звук рычания воздуха на винте... Прохват.... Сделаю крыло... И подниму мотор, сменю болты на редукторе на по тайные, родные как титьки у коровы... - - У меня на канале всё , как делал и на воде... 😇
А что измениться должно? Гидрокрыло скорость не увеличивает а уменьшает тк лишняя конструкция под водой,а спасает от прохватов и способствует выходу на глис!😂
С гидрокрылом в комплекте идёт проставка на транец, выше ставить мотор, вот тогда приходит эффект!!
К сожалению на Вашем двигателе установка гидрокрыла действительно ничего не даёт. Вы абсолютно правы насчёт этого. На мой взгляд ГК нужно для тех комплектов лодка и мотор, которые уже выходят на глиссер, или( и то не всегда) идут в переходном (пограничном) режиме 17 -19 км в час. Чисто из моей практики (а у меня уже пятый мотор) скажу,что ГК сыграло свою роль с двигателем HIDEA 9/8 и лодкой солар 380 суммарным весом с двумя хомяками по 110 кг,шмурдяком,короче общий 340 кг. ГК облегчает выход на глисс более загруженной лодки, а также снижает нижний порог скорости, на которой лодка ещё идёт на глиссе. К сожалению,но максимальная скорость слегка падает.
Гидро-крыло? Скорее антикавитационная пластина! Ставится на моторы, для исключения прохватов в результате кавитации, что позволяет поднять дейдвуд двигателя выше, снизив тем самым сопротивление воды и тем самым увеличить скорость!.. Учите матчасть товарищи!
поставить дополнительное сопротивление и ждать большей скорости??)))
Без ГК прохватов не было, ставите ГК и подымаете мотор на 1-2см или "пока не появятся прохваты минус 1см". Общее сопротивление по ноге уменьшится, получите + 1-2км/ч (а в вашем случае это +22% к скорости)!
А транцевые плиты такую же роль выполняют, или у них другая функция?
@@СергейБрацук-г5р нет, они стабилизируют/меняют положение корпуса относительно зеркала воды.
@@Sheleg_Alexandr я хотел совет, у меня Обь3 под яма40, переделал транец(усилил) потерял в скорости прилично, не могу понять в чем дело, я как бы навичок в отом деле.
@@СергейБрацук-г5р я тоже не "эксперт" и дистанционно понять это невозможно. Можно лишь предположить, если больше ничего не меняли в лодке(развесовка/мотор и т.п.):
1. изменилась навеска мотора: высота/дифферент.
2. изменилось упругость транца, раньше под газом он мог играть и вставать в максимально эффективное положение, сейчас из за повышенной жесткости сыграть не может, а навеска не совсем идеальна.
@@Sheleg_Alexandr спасибо, будем искать.
Здравствуйте. Для начала необходимо правильно выставить мотор на транце. На мой взгляд надо поднять двигатель и выставить антикавитационную плиту на уровне нижней точки днища по килю.Затем определиться с наклоном дейдвуда по его регулировочным отверстиям.У вас винт явно бьет в глубину. После этого пробовать с гидрокрылом. Я вам описал процесс поэтапно т.к. уж больно бедно выглядит ваше изделие из оргстекла. Возмите алюминий или нержавейку, все это продается или валяется в хозяйстве. Для хорошего дела( даже если ничего и не выйдет) никаких денег не жалко. Извините, я так считаю. Удачи.
Я вообще не пойму здесь одно на другом канале другое мотр 3,5 поможет мне прибавить скорость или нет ханкай мотор
Чтобы увеличить скорость (с 8 до 13км) я на Флагман 320 Тоха 3.5 бросаю румпель и ухожу на переднюю банку, сижу спиной по ходу, рулю перемещением корпуса. При активной работе румпелем есть подхваты воздуха. Читал, что на подобном комплекте гидро крыло подняло скорость до 23-25км. Попробую поставить.
Херя
Тоже так делаю когда надо разогнаться до 9-10кмч😅 лодка фрегат гребная с навесным транцем 3 метра и мотор ямаха 2л.с.))) вкл на полгаза и на переднюю лавку прыг, и уже не 8 а 10км.ч. идет!)))
🤣 "сейчас будем тАстировать, тАстировать будем" 😂😂😂
Странно...у меня suzuki 2.5 4такта,по стоячей воде с лодкой пайолами,вес 30 кг,мой вес 81 по стоячей воде 16 км.С женой 50 кг и ребенком 14 кг.Скорость 9-10.Мотор сток только прошел обкатку.
Если человек весит 60 кг и ему взвалить мешок сахара 50 кг и сказать : беги изо всех сил, далеко он убежит, так от этого китайского малыша, что вы хотите, 8 км в час, это уже прогресс, чем махать веслами то.
Расчет веса на лошадиную силу 30 кг вот и считайте
Гидрокрыло облегчает выход на глисер, управляемость но не как не скорость, оно даже может уменьшить скорость если мотор сильно опущен😅
У меня Меркурий 5 лодка 330 нднд поставил крыло и стало на порядок лучше на глис выскакивает рулится стало супер без прохватов и ещё мотор поднял выше на сантиметр а раньше не мог мучали прохваты! Скорость упала на 1 км, и ещё один плюс задним ходом очень комфортно стало сдавать раньше воздух хапало!
Пятисильный мотор и без гидрокрыла выйдет на глиссер с лодочником весом 105 +-10 кг .
Привет, земляк! Смотрю город родной - Камышин!
Заводится хорошо, но долго)))
🤣👍🏻
Гидрокрыло изначально было создано от дельфинирования. Вы что, хотите поставив гидрокрыло увеличение скорости? Если до него не было ( прохватов) то скорость не увеличится.
У меня гидрокрыло стоит для борьбы с дельфином( помогает) .грузоподъёмность увеличивается и скорость выхода на глиссер. Скорость с крылом падает на 2-3 км/ ч.
Конечно, если у гидрокрыла обтекаемость валенка
Развеяли все мысли о крыле.Огромное вам спасибо.
Тоже хотел сделать. Теперь убедился что не зачем. Спасибо
А для чего ставили гидро крыло?
чтобы небыло прохватов воздуха
У меня тоже есть комплект -пайольная Динго-280, и к ней Ямаха-2, так тоже скорость 8-9 км/ч без гидрокрыла. Смысла крыло ставить нет никакого на малосильные моторы. Есть ещё Эвинруд-6, вот на него, наверное, есть смысл поставить....
Хоть прохваты пропали с гидрокрыло?
Какие прохваты могут быть с мотором 2,5?😂😂😂
Ну лично у меня с гидро крылом риб стал быстрее выходить на глиссер и повысилась стабильность,скорости тоже прибавилось,но эта штука ставиться на лодках с мотором по мощнее,на море это даёт ряд Преимущества
Да прекратите вы все говорить фразу ГЛИСЕР..... Нет такого слова, глисер. Есть слово Глисс, Глиссирующий, Глиссирующая, выход на глисс, но не глиссер......
Китайцы хорошо заводятся))))))
Что за бред! Причем тут гидрокрыло? Вы еще к тазику его приспособьте. Этот комплект в принципе не способен глиссировать
Автор, прежде чем ставить так вопрос, нужно разбираться в этом хоть немного. А так получается поставить седло на корову.🤓
Купите пожалуйста мотор, тогда можно и крыло ставеть.
Мотор то на глисс не вывозит. Зачем там гидро крыло 😂
Для начала плм надо поднимать, в случае с крылом выставлять в 0! Гидрокрыло не для скорости , а от дельфина, что бы быстрее выходить на глис
На этом моторе родная плита ни какая.... Я буду ставить под плиту крыло.... Лодка 320к +сипро 2.6...сижу посредине удлинитель румпеля.... След как при Глиссе.... Скорость 12км.ч, но звук рычания воздуха на винте... Прохват....
Сделаю крыло... И подниму мотор, сменю болты на редукторе на по тайные, родные как титьки у коровы... - -
У меня на канале всё , как делал и на воде... 😇
И еще нужен жесткий пол из цельного листа на дно лодки, книжка не подходит.
На 2.5 стравил эффект был ,прохваты воздуха пропали ,а на 5 ставил он оказался лишним с ним скорость упала на 2 км.
что бы на крыле. от скурмочей уходить. нужно было СОТЫЙ бенз плеснуть. я всегда так делаю.
Крыло ставят для того что лодка выходила на глисер лучще когда она гружоная
А что измениться должно? Гидрокрыло скорость не увеличивает а уменьшает тк лишняя конструкция под водой,а спасает от прохватов и способствует выходу на глис!😂
Вы совершенно не понимаете назначение гидрокрыло. Оно не для скорости.
На маломощном моторе никаких плюсов гидрокрыла не обнаружил))))
Сделайте гидрокрыло из совковой лопаты , и будет вам счастье 😂
Лучше из титановой.😊
ГИДРОКРЫДО УСТАНАВЛИВАЮТ КОНКРЕТНО ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ ПРОХВАТОВ, А НЕ ДЛЯ СКОРОСТИ, НА 2.5 ВООБЩЕ НЕ ЗАЧЕМ СТАВИТЬ
Заточи лучше лопасти винта с лицевой стороны,толку будет больше
Тохатсу 2.5 тяжело но выходит на грисер.
на дрисер, наверное?
Город Камышин
2. 2,5.2,6. Лс это просто весла
Мотор подними
туфта это твой мотор,2 лошади вытащат на глис 60кг,а в одном тебе только 90кг,так что диду долгтх лет жизни тебе и учи матчасть
Ерундой занимаетесь!тоже мне "пилоты"!
вот нудятина
Китайцы заводятся хорошо😂😂 у меня ямаха в минус со 2 ой протижки
Когда бенз накачаешь тогда и с одной протяжки всё заводится