ГИДРОКРЫЛО нужно или нет?! Сравниваем 10 и 11 шаг винта на Тактике 390 Р
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- #3лодки #гидрокрыло #тактика390
В этом видео мы тестируем ГИДРОКРЫЛО для лодочного мотора. А так же сравним показатели на 10 и на 11 шаге винта на лодке Тактика 390 с мотором Toyama 9.9 4 такта и покажем наглядную таблицу.
****************************
Наш канал на других площадках
/ 3лодки - Мы на RUclips
3lodki - Мы в VK
zen.yandex.ru/... - Мы на Яндекс дзен
rutube.ru/chan... - Мы на Rutube
Спасибо вам за эксперименты скорости, это хорошо что вы ищите! Я рыбак из СПб, гид.крыльев, и покупал и сам делал (лет 5 подряд - поделюсь практикой..
Гид.крыло ваше не снимайте - но усовершенствуйте. А именно у вас 6 болтов - выкиньте их, купите мебельные болты с широкой но плоской шляпкой (под шестигранник) и поставьте их снизу ант. кав.плиты - чтобы всё за подлицо было, сверху так - же спилите торчащие резьбовые пальцы, можно гайки тонкие купить, но обязательно крепить через гровер! Далее заострить носики гид.крыла (которыми они режут воду) .. Уверяю вас вы вернёте себе назад эти 2-3 км/ч!
Вы попробуйте на скорости сунуть палец в воду - вы охренеете какое бешенное сопротивление будет.. теперь представьте целых ШЕСТЬ торчащих шляпок болтов снизу и 6 штук сверху г.крыла + "палки торчащие от винтов сверху - Оно вам надо? Сделайте для себя любимого, вам понравиться однозначно (одно вы догадались, изменив угол тримма плм). Теперь представьте, лодко быстро выходит на глисс, без потери в скорости + на мелкой волне г.крыло работает как стабилизатор, на дальних переходах "попка гонщика" скажет спасибо хозяину, намного комфортнее по волне!
..я ещё огрехи винта убираю заострив лопасти винта (чтоб не как нож были, но и не тупые - как сплавили на заводе).. точить лопасти надо мелким напильником с не рабочей стороны, со стороны транца лодки, откуда вода набегает.. Не трогайте рабочую поверхность лопастей и не уменьшайте их площадь.. задача заострить, можете шлифануть края мелкой шкуркой ! Вам понравится результат - ещё на 1 - 2см можете поднять ПЛМ на транце так чтоб гид.крыло было ниже днища на 1.. 1,5см!!! Юрий практик из СПб, с уважением!
Р.S. с вас пиво на рыбалке🥂
Спасибо за дельные советы! 🤝✌️
Здравствуйте. С удовольствием прочёл. Скажите на ваш взгляд крыло нужно ставить как автор видео? Есть мнение что крыло под плитой лучше.
@@user-rx2xl2qu3w гидрокрыло ставить только под ант.кав.плитой - тогда снизу всё ровненько будет, а крепление гаек сверху не имеет большого значения, там плотность воды ниже, ну брызги будут небольшие, главное, чтобы не тормозить в рабочем диапазоне - а это под плитой - там бешеное давление воды!
@@user-ck3ei5yx5s спасибо что не оставили без внимания мой вопрос. На ваш взгляд,на какой уровень поднимать мотор? Чтобы крыло было в ровень с крайней точкой кормы? Или всё индивидуально? Лодка у меня пайолка Касатка 365.килевая. кормовая часть в виде галки.
@@user-rx2xl2qu3w все моторы надо "поженить" с лодками, все лодки с транцами разные.. я поднимал 3,5 - 4 см, плита ноги плм, должна быть ниже уровня дна на 1-1,5 см.. Когда волнение, прохваты убирает гидрокрыло. Недавно купил г.крыло "Глиссер про 200" (на Озоне 1300р.) - достойное изделие, сейчас лишнее по краям обрезаю и клею на лопате реданчики, для водных потоков..
Спасибо вам за терпение, время, и проделанную работу! Очень полезное видео!
У меня Тактика 430Р фишь, ,Марлин 9.9 (20), 2т. Мотор для этой лодки явно слабый. С 4х лопастным винтом, 8го шага, с полной разрешëнной загрузкой в 450 кг, против течения и ветра на глисс не выходит. Скорость 16км, и брызги в лицо. Обороты всего 4200. Высаживаю пассажира, скорость 30. Но, эксплуатация планируется с полной загрузкой. Конечно 30ка, или 40вка мне нужна, но тогда это права, регистрация, и куча проверок на воде. Пообщавшись с ГИМСом из нерегистрата, очень стал его ценить.😂 Поэтому приходится дорабатывать 20ку. Крыло заказал, жду. Покупку 4х лопастного винта 5го шага, пока притормозил, боюсь что будет перебор.
Буду, эксперементировать, сначала с плитой, с учëтом ваших трудов. Подписался. Жду продолжения!
@@Kordan512 спасибо за поддержку 🤝 4х лопастные винты тоже пробовали, наши моторы не раскручивают их нужным образом, поэтому смотрите в сторону 9го или 10го винта 3х лопастного и либо гидро крыло, либо транцевые плиты. Я свою проблему решил транцевыми плитами без потери скорости, поэтому советую присмотреться к ним
У Вас гидрокрыло выступает в качестве транцевой плиты. За счет чего улучшаете выход на глисс, но не увеличиваете скорость. Необходимо для увеличения скорости поставить нормальное гидрокрыло и произвести настройки. К сожалению многие путают назначение гидрокрыла и транцевых плит.
К сожалению, многие не внимательно смотрят видео и не слышат то, что тестируется. НО гидрокрыло будет съедать скорость, так как сопротивление оно даёт жёсткое, а вот транцевые плиты абсолютно подругому работают. И цели выжать максимальную скорость не было...
@@3lodki В конструкцию любого подвесного мотора уже заложено гидрокрыло или та часть, которая выполняет роль гидрокрыла. Для какой цели? Могу сказать, главная это увеличение скорости за счет прироста мощности от увеличения точки упора движителя. Конструкция заводская этого элемента взята усреднённая, между плохой и очень плохой. Поэтому многие умельцы начинают дорабатывать, только не в ту сторону. Чтобы полно понять, необходимо произвести расчёты или на худой конец подобрать опытным путём, как и многие делают.
Лёха сидит и думает, когда уже ловить будем 🤔🤣
🤣 в этот момент мы уже наловились в доволь
Ребятам привет, хожу на вельботе 37 с ямяхой 4 т 15шкой (2004) 323 куба, судя по всему с неё скопировали тояму. Стоит тонкое титановое гидро крыло потери в скорости нет. Советую поставить его снизу чтоб подпирало плиту, подпилить если нужно, чтоб самая широкая часть крыла была на конце лопастей винта. А фиксирующие накладки с гайками, чтоб были сверху, тогда сопротивление меньше в воде.
Спасибо за информацию. Мы решили проблему транцевыми плитами, отлично работают 👍 расскажем и покажем в обзоре на лодку
@@evgeniydmitriev517 вы правы почти во всём , я тоже снизу плиты ставлю и лишнее по бокам срезаю и торчащие винты! Если гладенько всё сделать - нет потери от гидрокрыла!
Гидрокрыло для мелкомоторов идет. Чтобы упростить выход на глисс. Я на 360 пвх с Сузой 6 л.с. очень резво в одного на глис выходит.
Не совсем так, я бы сказал что оно для комплектов у которых затруднён выход на глисс, так как на моей лодке увы это тоже есть в силу разных факторов.
Не совсем корректное сравнение. Дело в том что, ставя гидрокрыло вы должны были поднять мотор на транце! У нас на севере, в республике Коми, ставят гидрокрыло из-за того что реки мелкие, а крыло позволяет поднять мотор на сантиметров пять и более и благодаря крылу у мотора нет прохватов воздуха.
К сожелению, уже стоит проставка и мотор поднят на максимум, поэтому сравнение было именно такое, что мотор выше поднять возможности нет
@@3lodki всё, вопрос исчерпан.
гидро крло нужно правильно ставить от этого очень много зависит. если все четко то скорость практически не скрадывает ну может 1 км, зато плусов намного больше.
Правильно, это как
Крыло не правитьно стоит, вверх ногами, и широкая часть должна быть на винтом, а не с сзади.
@@user-vg5nu1bs4t это что то новенькое...
Спасибо!
Поднимай движок и будет нормуль.Удачи.
🤝
Это важное замечание! С крылом надо поднимать мотор на 2- 3см, а если выносной транец, то ещё выше, и это прибавит скорость. И как сказал парень в одном из коментов, форма крыла лучше плоская, с креплением снизу и тогда ощущение якоря исчезнут.
П. С. Один блогер на ПВхашке с подобным мотором поднимал на 8! См
@@vadimy8256 возможно
Еще для объективности, второй пассажир, т. е. я, весит 95 кг)
24 км в час с гидрокрылом, и 26 км в час без него. Но без него дольше на глис выходит
Не понятно какой мот? 9,9 или 15? У меня Яма 20 4Т. 362 куба.
Тоже Тактика 390 РМ. Тока я сам консоли сделал. Дистанция.
На родном винте3х9 1\4х12 в одного с баком идет 48-50км.
Мотор висит на 20мм ВЫШЕ киля! Если борзеть на поворотах идут прохваты. По прямой ПЕСНЯ!
Поднимай мот и будет все хорошо ,если конечно мот раздушен до 15.
А так ты больше 32 и не пойдешь,даже если мот поднимешь.
И еще- для лучшей тяги и загрузки возьми 4х лопастной винт от Хонды 9,9 -20.Марин Рокет очень хорошие винты делает. На Али .
Спасибо за рекомендации. Мот 4т 15ка 323куба. Под 20кой конечно 50 будет. Мне скорости хватает, задача чуть быстрее выход на глис сделать и не потерять в скорости. Сейчас висит мотор на 15мм ниже киля, чтобы выше повесить надо наваривать транец. Установил транцевые плиты, вот с ними песня, в следующем году буду настраивать, пока 1 раз выходил с ними.
Винт 4х лопасной взял солас 11й на пробу, но мотору не хватает сил его раскрутить, обороты 4300, они всё таки под 20ки 4х лопасные, либо шаг брать меньше пробовать.
Вместо того чтобы туда - сюда ёрзать по реке .
Идёшь в магазин покупаешь плм 20 -25 лс , поддал газу , вышел куда хочешь (На глис) скинул обороты , раз тебя устраивает 32 кч . И иди себе с экономией топлива , и моторесурса. ( запас лс плм ещё никогда никому плохого не сделал )
Свешайся вместе с лодкой , напарником и шмурдяком . по формуле КГ / ЛС пойдёшь сколько лс тебе нужен плм .
@@user-iv6nn9kx7u это прекрасно, что у вас есть финансовая возможность пойти и купить 20-25 лс, но увы не у всех она есть, а так же потребуется наличие прав и постановка на учёт, что так же требует денег... проще всего написать "пошёл и купил"...
@@3lodki Братуха . Не обижайся, у меня 3 комплекта .
Романтика + мерк 3.3 ..... фаворит 450 + 25 Яма...... казанка 6 +15 мерк .
Все 2х такт ( мощи чуть больше и проще в обращении )
И у тебя будет всё хорошо. НХНЧ . С Новым Годом!!!
@@user-iv6nn9kx7u и вас с новым годом!
20 кобыл, но весит сука за полтос. Дайте инфу по положению мотора относительно лодки с пояснениями
Не 20 лс, а 15, весит да 51кг... положение относительно лодки лучше всего на 1 отверстии, так как на 2-м отверстии начинает дельфинировать, если с крылом, то на 1-м отверстии -4км/ч, на 2-м отверстии -2км/ч, на 3-м отверстии уже начинает высоко задираться нос и на глис тяжёлый выход как без крыла
@@3lodki Хотелось именно увидеть как вы линейку приложите к гидрокрылу
@@BoJlbck-5k ааа вы про высоту мотра на транце... я сделал накладку на транец и поднял мотор, сейчас на 2 см ниже днища, выше поднять не могу, только если наваривать транец
@@3lodki услышал вас, у меня такая же ситуация на свиммере. Я пробовал кстати на 1 дырке - на глисс моментально выходит и идёт до 30 км хорошо, потом нос рыть воду начинает, но по ощущениям расход меньше будет с 1 человеком при 25км/ч. Попробую как-то замерить, на 3-ей дырке в одного скорость выше на 2км/ч
@@3lodki просто чувствую потенциал есть ещё, но это не гидрокрыло, а поднятие мотора
Не едет лодочка...
Едет как ей и положено под таким мотором
@@3lodki гладиатор 15 2т
Фрегат 370Ayr.
Вверх 38 вниз46.
@@user-oe5nm7yc2p сравнение у вас интересное 🤣🤣🤣