Erklärt: So funktioniert ein F1-Auto - Formel 1 2019 (Technik)
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- Опубликовано: 21 апр 2019
- Schnell, (immer noch) laut und elegant: Formel-1-Autos gehören zu den komplexesten Fahrzeugen der Welt. Wir erklären anhand eines Mercedes Rennwagens, was die einzelnen Teile des Silberpfeils alles bewirken und wie das Auto genau funktioniert.
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#F1 #Technik #Rennauto 
Спорт
So unfassbar geil das mal so aus der nähe erklärt zu bekommen, selbst als jahrelanger F1 Fan hab ich einiges gelernt. Dickes Danke!
Was währe wohl wen er mit seinem Knie den Frontflügel abgeknickt hätte?😂
@@ErdbeerGaming Neuen gebaut und dran gemacht
@@KlausiKF1 Hoffe MsM ist gut versichert :) Glaube ein Frontflügel kostet ca 150k oder?
@@ErdbeerGaming Beim ersten oder zweiten Rennen diese Saison auf Sky war die Rede von knapp 400k, und dass die Frontflügel eben nicht zu Hauf an Lager sind weil sie so teuer sind. In den meisten Fällen werden die sogar repariert und ausgebessert wenn er nicht komplett zerrissen wurde ^^
@@TheTrenditUp in der Regel bei einem kleineren Bums reicht das vollkommen 😏 aber wenn du so einen hast wie Singapur 2017 Vettel dann kannst du den in die Tonne befördern
Auch ein herzliches Dankeschön an das F1 Team von Mercedes für die Erlaubnis da mal ein komplettes Auto unter die Lupe nehmen zu dürfen.
Ist doch ein Altes
@@andreawiltgrupp4273 Stimmt. Und wieviele Teams zeigen ihr altes Auto so detailliert???
Bei Christian könntet Ihr auch ne Kamera draufhalten wie er Enten füttert und da käme was Gutes bei raus 👌
großartig, jetzt WÜNSCHE ich mir ein Video wo er Enten füttert lol
@@SufferingAddict88 kann alles noch kommen 😀
Wie schon des öfteren gesagt ihr seid einfach die besten 👍👍💪
Nächste Woche ruft Ferrari an und will der Herr Menath als Geheimspion anstellen xD
Die haben genug Bilder der Autos. Aus unserem Nachbardorf arbeitet einer für Renault. Der macht am Wochenende mehrer Tausend Fotos nur von den Autos. Und im Winter ist er daheim und macht Passbilder für Ausweise.
@@bowlchamps37 das war sehr unnötig...
😂😂😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Genau DAS habe ich gesucht! Könnte stundenlang zuhören ... Bitte mehr davon, bei 4- und 2-Rädern! Top!!
Bis jetzt das beste Video das ich von euch gesehen habe. Sehr interessant! Ich würde mich sehr über weitere Technik-Videos freuen
"Hallo liebe Motorsport-Magazin Leser"
Ich, kein Motorsport-Magazin Leser: "Fuck."
Ein super Video und das als "one take" durch! Und mit dem nötigen Respekt vor so einem Auto. Dont touch. ;-)
Sehr interessant das alles mal so nah zu sehen und sehr geil präsentiert und erklärt. 💪👍
Ich hab noch nie so 17:30 min genossen wie bei diesem video danke dafür
Wow... Jungfrau? :-)
Bin vllt erst 15 du idiot und hab halt noch nie gehabt und lass mich in ruhe
@@TomMotorsports ist doch gut so. Falls du wirklich 15 bist dann ist das gut. Warte ruhig noch. Ich habe nur Spaß gemacht, deshalb auch das Smiley :-)
Ja ok sorry ich fühl immer so schnell angegriffen weis auch nicht 😢
@@MaNtiSx87 Völlig zusammenhangslos😂
Sehr tolles und informatives Video 🙂 „Again what learned“ 😉
@@rokker333 I think, I spider ;-)
Marcin Zielen now the shit is vaping
Mega gut! Ich gucke Formel 1 ja einmal wegen des Sports und des Racings, aber die Engineering-Komponente wird für mich immer interessanter und fasziniert mich wahnsinnig! Unglaublich wie viel Kompromiss, Kreativität und Kunst in so einem "Wagen" stecken. Vielen Dank für die Erklärungen, ich glaube ich spreche für die meisten hier, wenn ich sage, dass sowas gerne öfter kommen kann! Gerne noch detaillierter und noch technischer :D
Einmal mehr herzlichen Dank für euren großartigen Sportjournalismus!
Richtig cooles Video von euch 👍👍 Mit Abstand das beste deutschsprachige Motorsport Magazin 💪💪
Tolle Videorunden , tolle Analysen und das Video topt alles 😎
Macht weiter so,
LG aus Österreich 💪
Boa wie geil. Das war echt en Hammer Video. Weiter so! :)
Danke für das Video! War extrem interessant, das ganze so nah zu sehen. Werde mir, wenn ich wieder mal an der Strecke bin, die Autos noch genauer angucken xD
geiles video. technik taugt immer
Voll schönes Video, könnte Stunden lang zu hören ! DANKE
Ein großes Dankeschön an MSM. So nah hab ich das noch nie gesehen. Daumen hoch fürs erklären.
Sehr schönes Video und sehr schön erklärt. Wenn es möglich ist gerne mehr solcher Videos
Super Video! Gerne in Zukunft noch viel mehr technische Details!
Gutes informatives Video habe viel dazu gelernt Daumen hoch 👍🏼
Super Video und schön erklärt :) man merkt die Faszination dahinter
Top Video, könntet ihr vielleicht noch eins zu den komplexen Motoren machen :)
Badytsch91 So gerne ich ein solches Video sehen würde, glaube ich kaum, dass ein Rennstall da Einblicke zu lässt.
@@enesco6160 Das denke ich auch, aber fragen darf man ja mal...
Badytsch91 Auf jeden Fall, ja
Einfach top.So viele Informationen habe ich in der kurze Zeit nie bekommen
Klasse Video. Top erklärt. 👍
Super 👍 Danke für das Video aus nächster Nähe 👍
Super informatives Video 👍
Du machst nen klasse Job
Weiter so
Mal wieder ein tolles Video :-)
Wenn ich mir das so anschaue, dann hab ich wieder irre Bock auf den F1 Manager Pro. Da konnte man sich den Wagen bzw. die Teile mit mm Angaben selber designen :-D
Meinen größten Respekt dafür das ihr es schafft uns so etwas zu zeigen
Sehr informatives Video 👍!
Ihr seid einfach mega, weiter so!!!
Super Video sehr gut erklärt 👍🏼
Geniales Video! Super Erklärung!
Ich glaube so ein Video hat sich jeder Fan gewünscht.
Sofern noch ähnliche Formate geplant sind, immer her damit ;)
Wir haben noch viele Videos für euch geplant!
Schönes Video. Sehr gut erklärt
ganz ganz toll erklärt !!! vielen Dank !!!
Christian voll in seinem Element 😄 Danke für das interessante Video!
Sau geil Danke jetzt hat ich was gelernt
So toll und detailliert erklärt.
Super Kanal - super erklärt!
Hut ab und Danke 🙏🏼 dafür
Boah, geil!
Mal erklärt zu bekommen, wie das Ganze funktioniert - einfach geil!
Vielen Dank dafür! 👏👏👏
Formel 1 Autos habe ich (vorallem bei Ferrari in Maranello) schon oft gesehen und mich immer gefragt, wie die ganze Aerodynamik dahinter funktioniert und welches Leitblech welche Aufgabe erfüllt.
Jetzt weiß ich es, perfekt.
Nochmals, vielen, vielen Dank dafür! 👌👌👌
Sehr interessant und schön erklärt.. :)
Hammer Video und sehr gut erklärt, wie die Aerodynamik und andere Elemente funktionieren . Ich hatte den Eindruck, dass Christian ziemlich aufgeregt war und sich nicht traute, verschiedene Sachen anzufassen. Wann hat man auch schon mal die Gelegenheit, vor solch einem F-1 Boliden zu stehen, da wäre ich auch hin und weg. Hoffentlich folgen noch einige Videos über die anderen Komponenten. Schön wäre es, wenn es ein Schnittmodell gäbe vom Motor, Getriebe, den Reifen, der Hydraulik und anderen Elementen, dass es jeder versteht. Natürlich darf nicht alles aus geheimen Gründen gezeigt werden, was verständlich ist. Trotzdem ein sehr aufschlussreiches Video und vielen Dank dafür. Ihr seid die Besten. 😊👍🏎
Tolles video christian.
Gutes Video! Gerne mehr, auch dann vllt Vergleiche ziehen zwischen Herstellern und Baujahren wenn möglich
Super Video, geil erklärt, besser geht es nicht, echt klasse
Nur noch ein kleiner Tipp am Rande, du kannst auch mal gerne Luft holen, dann klingt das nicht so stressig und gehetzt, aber an sonnst einwandfrei
Super Video! Danke!
Super gut gemachtes Video ;-)
Gerne mehr von dieser Art der Videos über Aerodynamic Systeme :)
Einfach nur Wahnsinn.
Seit 1994 schau ich auf dem Mainstream Kanal Formel 1. So eine geile Erklärung hab ich noch nie bekommen.
Fantastisch.
Richtig Gut erklärt!
Super erklärt!!
Sehr cool!!! Danke!
Top-informativ!
Wirklich toll erklärt 👍👍
Und ein Dank an Mercedes für das F1.
Ich hätte auch gerne mal einen Rundgang durch diesen Raum. Ist ja der Wahnsinn 👌
Sehr schönes Video 👌🏻 Respekt auch an Mercedes so transparent zu sein...
Kommen noch mehr Video vom Mercedeswerk?
Mega geiles Video, vielen Dank! Macht ihr denn dann bald auch eins zu den Hybridmotoren?😎
danke für dieses video
Perfekt erklärt! Wie immer, aber dieser Bericht ist etwas besonderes für Techniker.
Nice Job 👍🏻
haha ich hab die ganze zeit das verlangen, dass er das auto anfasst und er ist immer so knapp davor
richtig geiles video
Cool, danke! 👍
sehr cooles Video :-)
Auch wenn der Heckflügel bei den 2016er unförmig ausgesehen hat, fand ich den geil! Der ist durch genau diese Form so ikonisch und einzigartig! Man erkennt einen F1-Boliden von 2016 immer genau wegen diesem Heckflügel.
Cooles Vidio Danke
Top Video!
Sehr gutes Video!
Aber ich hab die Vortex Wirbel vermisst🥺
Gut gemacht
Ein erstaunliches Stück moderner Ingenieurskunst...erklärt in knapp 17 Minuten. Ich finde, dass es keine Erklärung ist, wenn man nur beschreibt, was man eh sieht. Scheinbar durfte er das Auto nicht mal berühren. Vielen Dank, aber nach dem Beitrag weiss man soviel wie vorher, wenn man Augen im Kopf hat.
Sehr tolles und informatives Video, könntet ihr bitte einmal genauer den Diffusor und Antriebswelle erklären?
Schönes Video aber ihr hättet ab dem Seitenkasten noch ein bisschen mehr auf die Feinheiten eingehen können, wie bspw. beim Frontflügel.
- Wie wird der Unterboden abgedichtet?
- Wie sieht der Diffusor aus?
- Heckflügelendplatten und deren Schlitze?
- Monkeyseat?
- Fahrwerk an der Hinterachse? Vergleich zur VA?
- ...uvm :)
Richtig geiles Video, das finde ich echt super und kann es mir sogar mehrmals angucken. Super erklärt von Christian und auch mit einer spürbaren Freude daran😅
Was mir besonders gefallen hat ist, dass die Crashstruktur mal gut erklärt wurde. Da war bei mir nämlich lange ein großes Fragezeichen was das ganz genau ist. Solche Videos zu besonderen Teilen und vielleicht im Vergleich auch zwischen unterschiedlichen Teams wäre auch wohl noch etwas schönes.
Aber auf jeden Fall super Video, macht weiter so🙌🏻
Echt klasse eure Videos! Eine frage: kann man sagen ab welcher Geschwindigkeit ein formel 1 auto an der decke fahren könnte?!
Dazu gibts ein Video auf RUclips musst du nur suchen
Ein super Video!
Könnt ihr genauere Informationen zu der "Windschutzscheibe" geben? Die sieht bei Mercedes seit Jahren sehr speziell aus - spielt diese eine derartig große Rolle? Soweit ich das sehe, ist diese Mercedes-exklusiv(?)
Ja. Wieso ist sie gezackt?
Bei Lewis und Nico gab es unterschiedliche scheiben. Nico fuhr eine deutlich gezacktere Scheibe. Hat was mit der Anströhmung der jeweiligen Helme zu tun.
Hallo,
vielen lieben Dank für dieses Video zur Aerodynamik eines F1 Renners. Solche Videos sind wirklich super interessant.
Also ein ganz dickes Lob an Euch!
Ich habe da mal eine Frage bezüglich des Starts in die Einführungsrunde bei einem Rennen. Früher haben Michael Schumacher und Co. beim losfahren in die Einführungsrunde meistens eine Gummispur auf Ihrer Starzposition gelegt, macht das heute keinen Sinn mehr weil man sonst den Reifen überansprucht?
Gut gemacht.
Nächstes Mal vielleicht mit einem 2018er Modell erklären :)
Das ist vermutlich zu nahe am aktuellen Modell, so dass Mercedes ein 2018er Modell für solche Erklärungen noch nicht freigibt.
Wie schmal der Wagen aussieht. Die Reifen etc...Krass hab mich schon an die breiten Karren gewöhnt! Schön informativ!
Wäre super wenn ihr die verschiedenen Komponenten des Motors erklären könntet so wie MGU K MGU H und was das alles bedeutet und welche Funktionen die innerhalb des Motords haben
Racing Point gefällt dieses Video auch sehr gut
Wie funktioniert der N-Knopf vorm Cockpit? Mechanisch, hydraulisch oder elektrisch?
Sehr gutes Video!!! Vielen Dank für die tollen Eindrücke. Aber wo befinden sich diese "Notfall-Seile", die bei einem Crash die Reifen festhalten?
Ich meine innerhalb der hohlen Carbonquerlenker
Der Unterboden ist ja gefühlt immer das Geheimnis-Heiligtum der Teams. Sind damit die Wings unter der Nase etc gemeint oder können sich die Teams noch am Unterboden austoben?
Hallo, vielen dank für das Video.
In wenigen Tagen jährt sich der Todestag von Ayrton Senna zum 25. Mal.
Wird es dazu ein Video geben?
Das würde ich auch sehr begrüßen
Hans Eckhardt nein
hans besuch meine videos,,,,ist wichtig,,,,und dringend,,,,,du bekommst
exklusive geheim infos ,,,und ich bekomm dich als stamm zuschauer,,,, es
lohnt sich,,,
Hallo! Tolles Video, wie immer. Ein paar Fragen hätte ich: Am Auto sind doch diverse Kameras installiert, sind die immer an den gleichen stellen, hat die jedes Auto immer oder wird das von der FIA festgelegt wer wann welche hat.
Hat ein f1 Auto neben dem Energiespeicher für den Antrieb auch eine „normale“ Batterie; es müssen ja diverse elektronische Helfer am Auto funktionieren.
Bei den Bedalen gibts nur Gas und Bremse,, richtig?
Welche Betriebsflüssigkeiten hatt in f1 Auto, und wie viele Liter? Funktioniert das Kühlsystem nur über Flüssigkeiten oder gibt’s ich irgendwo einen Lüfter? Was kann die Box alles während des Rennens verstellen, also Mapping oder diverse Einstellungen, oder muss das der Fahrer während der Fahrt auf Anweisung machen? Kann der Fahrer das Auto allein starten? Vielen Dank und weiter so
Ein Video bitte über den Motor !
Echt cool, dass ihr noch so viel zusätzliches Material zum Motorsport liefert....fehlt eigentlich nur noch die Formel e😅
Eine Frage hätte ich aber noch, zu der ich bislang im Internet keine Antwort gefunden habe: wofür ist das T-förmige Element, dass sich auf der Airbox befindet? Hat das was mit einem Kranhaken zu tun oder ist da eine Kamera drin?
Könnt ihr mal ein vergleich von heutigen F1 und von 2002 Autos machen das würde mich sehr interesieren :)
Liebes MM ich habe eine frage fürs Q&A. In der letzten Zeit wurde ja viel über die Anzahl der Rennen Diskutiert. Was haltet ihr davon die Anzahl der GP´s bei 20 Rennen konstant zu lassen. Aber dafür jedes Jahr eine Gewisse Rotation im Kalender zu haben. Das sich sozusagen gewisse GP´s Jährlich abwechseln.
Was ist der defuser bzw was für eine Funktion hat dieser?
Ich finde diese grünen und blauen Streifen entlang den Seiten extrem gut...simpel aber effektiv. ..
oouuja, wie wäre es mit nem WRC Car. Ansich ziemlich interessant gewesen, was der Bursche erzählt. Villeicht noch konkurrenz vergleich , das man die Vor u Nachteile der Teams entdeckt, spannend..
Lieber Christian, ich hatte den Eindruck, dass Du nervös warst, ja so wie jemand der "Lampenfieber" hat vor einer Prüfung. Das wirkt aber auch sympathisch. Aber Du hast das gut gemacht Christian, vermutlich besser, als es der grösste Teil aller anderen Journalisten hätten tun können. So ein F1 Fahrzeug ist dermassen komplex, dass es vermutlich niemanden gibt, der ein F1 Fahrzeug in allen Facetten umfassend erklären kann, nicht einmal bei Mercedes selbst. Hört man den Teamchefs zu, ist die Aerodynamik tatsächlich das Thema, welchem am meisten Beachtung, Infrastruktur und Manpower gewidmet wird. Ein moderner F1 Wagen, der eine Quali-Runde dreht, erinnert mich fast mehr an ein Fahrzeug, welches durch einen Magneten gehalten, durch ein Kurvenwirrwarr gezogen wird. Da sieht man was die Kombination aus: Free Air, Aerodynamik, hohen Geschwindigkeiten und frischen Softreifen zu bewerkstelligen fähig ist. Hast Du übrigens gewusst, dass das Prinzip der Schürzen, welches wir im Jahr 2022 erhalten, bereits 1976 bei Lotus das Erste mal in der F1 zum Einsatz kam? Es war umstritten, unsicher und gefährlich, die Autos hatten nicht die nötige Festigkeit für diese Technik. 1978 baute dann Brabham ein Fahrzeug, welches die Ventilatoren der Kühlung, in Kombination mit den Schürzen zu noch besserem Bodenansaugverhalten führte, allerdings wurde damit nur ein Rennen bestritten, der Pilot war Nikki Lauda, der den Rest des Feldes richtiggehend deklassierte. Es gab einige Siege dank des Prinzips, wirklich durchsetzen konnte es sich nie, weil es vorher verboten wurde. Es kam zu oft zu einem Strömungsabriss, weil z.B. etwas Kleines auf dem Boden lag oder die Schürze sonst beschädigt wurde, dadurch verlor das Fahrzeug bei Höchstgeschwindigkeit im Bruchteil einer Sekunde 80% der ganzen Bodenhaftung. Clay Regazzoni schilderte damals sehr eindrücklich, wie er vom Pilot zum Passagier bei einem solchen Abflug kam, den er dank sehr viel Glück überlebte. Damals waren die F1 Autos noch aus Aluminium. Wegen der Schürzen kam es dann zu ersten Kohlefaser Versuchen.
Steht da dick 2019 in der Videobeschreibung und dann steht da ein Auto von 2017 ??
Der Wagen ist von 2016.
Was hat dieses "Horn" auf der Nase vor dem Fahrer für eine Funktion? - Da stehen ja noch drei Stäbe nach vorne raus. Sind das Prandtl-Sonden oder sowas?
Oder wie beim Flugzeug solche Ableiter für elektrostatische Aufladungen durch die Luftreibung? Interessiert mich mega :D