@@woyschannel klep motor saya sdh di modeif seperti itu kalau di rpm tengah ke atas itu ada suara ngekrik di bagian head apa bbm nya harus pake octan yg yg lebih tinggi dari pertalite ya
kalo logika anda sebenernya kebaliknya menurut saya, karena banyak dikitnya bahan bakar yang masuk itu tergantung karbunya, tapi kalo cepet lambatnya itu tergantung lubang intake manipol dan lubang klep in nya kalo semakin besar lubangnya semakin lama masuknya bahan bakar tapi kalau semakin kecil lubangnya maka semakin cepet masuknya sebagai contoh coba aja lubangin ember 1 lubang kecil 1 lubang besar dan isi air sampai penuh, trus coba liat mana lubang yang semburannya lebih deras/cepat/jauh.... pasti lubang yang kecil... ya seperti itu logikanya... dan juga dalam masalah klepnya menurut saya itu juga salah knp? kalau misalklep in yang dibikin gepeng seperti itu justru bahan bakar gabisa lancar knp? pasti nabrak klepnya harusnya klep in dibikin landai seperti klep ex dan klo klep ex dibikin seperti itu landai otomatis gabisa maksimal dorongnya gas buang knp? krna dibikin landai bukan dibikin rata seperti klep in pada video... klo klep ex dibikin seperti klep in di video justru kerjanya maksimal krna dorongannya rata dengan permukaan belakang klep yang rata/gepeng.... cuma kalo klep seperti diatas yang udah dimodif kya gitu, gak direkomendasikan buat balap ya/yang suka rpm tinggi... yang ada rawan patah/rusak...
Cara di atas itu sudah benar @syareefchannel4150 , jangan samain 2T sama 4T. Vidio diatas membahas flow (mengalir) fungsinya agar mengurangi hambatan aliran udara yang masuk dan keluar. Kalau ember yang anda lubangi kecil atau besar itu disebut tekanan air yang di dalam ember, Hal tersebut boleh berlaku pada motor 2T karena adanya tekanan di area crankcase. Paham? Sebenarnya malas komen, tapi kasihan sama orang yang belum tau tapi percaya logika mu itu
@@happung4442 gaada yang suruh percaya logika gw bree... lu percaya atau gak gw mah bodoamat... gw juga jelasin yang ingin gw jelasin itung" juga buat sharing, dan dikomen gw juga bilang kan klo klep dicoak" gtu gak direkomendasikan buat balap dan itu rawan patah atau rusak... dan gw juga komentari tuh ucapan lu klo masalah 2tak gaada tendangan gas baliknya... lu belajar 2tak kapan? drmn? brp thn? ko lu bilang bahan bakar yang masuk gaada bahan bakar yang balik? udh pernah main 2t? lu pikir karbu yang nyemburin bensin itu krna ada saluran yang bocor? gtu? lu kalo gak faham jangan asal ngomong bree, takutnya lu malu sndri... lu coba lihat membrannya dr pemakaian 1minggu aja trs bongkar bagian membrannya... pasti basah bahkan ada yg smpe menghitam... menurutlu klo emg gaada gas balik dan udh masuk ke krengkes.. trs knp membran smpw basah? bahkan smpe hitam pekat seperti gosong.... lawak lu bree bree gak faham 2t ngomongin 2t... klo gw jadi lu ya malu pake banget wkwkwk... gak faham sok"an ngajarin sumpah lawak bet org indo skrg... bodoh gak ngerasa bodoh malah seolah" jadi guru... wkwkwkwk
Ko yg saya jadi susah Langsam ngebul hitam ya? Supra x 125
Ngebul hitam di akibatkan terlalu boros
Saran ajah bang yg bagian depan kalau bisa jangan di kikis karna akan mengurangi kompresi
Gas awal enak ga mas
Enak mas
Kalo noken std klep gtu apakah ada kendala?
Aman
Ok a makasih infonya
Rawan patah enggak mas itu klep nya
Aman selama per klep standar.
Tidak di rekomendasikan pemakaian per klep keras.
Bang mao tnya klu udh di modif klep nya rasio kompresi berubah gk
Kalo standar pasti akan rubah bang
@@woyschannel klep motor saya sdh di modeif seperti itu kalau di rpm tengah ke atas itu ada suara ngekrik di bagian head apa bbm nya harus pake octan yg yg lebih tinggi dari pertalite ya
Kalau semua standar full terus klep dimodif kayak itu apakah bagus
Hanya 5 %
Bang kalo klep fukukawa di back cut aman ga ya?
Jangan bang gampang meleot dia . 😁👌🙏
@woyschannel kalo npp bang?
assalmualikum minta wa ny mas
Di bio fesbek woys channel bang
nghh mas
Aman gk mas kia kira kalo pake per klep yg keras
Aman selama noken as bagus
Kalau buat langkah 62 bisa pake cara ini min?
Bisa saja , asalkan kualitas klep mumpuni
@@woyschannel rekomen merk klep apa
@mcglowadvance5527 brt, snd, bagus2 bang
@@woyschannel siap bang makasi banyak
Alamat bengkelna dmn kang
Bandung barat bang. Belom buka bemgkel . Cuma workshop aja. 😁🙏🙏
@@woyschannel deket atuh bandung barat pengen main daerah mana kang,,gaduh beat karbu lawas g di pakai udah 7 thn akibat ngebul pengen di betulin t
Bang klo pake noken BrT t2 dan blok 58.5 aman gak di motor fino 115 ?
Aman banget
Untuk blok 58,5 Brt T1/T28 udah sangat cukup sebenernya, dan gak terlalu boros. . .
Klo noken udh pakai BRT T1
payung klep diginiin aman ga bang
Aman bang
kalo logika anda sebenernya kebaliknya menurut saya, karena banyak dikitnya bahan bakar yang masuk itu tergantung karbunya, tapi kalo cepet lambatnya itu tergantung lubang intake manipol dan lubang klep in nya kalo semakin besar lubangnya semakin lama masuknya bahan bakar tapi kalau semakin kecil lubangnya maka semakin cepet masuknya sebagai contoh coba aja lubangin ember 1 lubang kecil 1 lubang besar dan isi air sampai penuh, trus coba liat mana lubang yang semburannya lebih deras/cepat/jauh.... pasti lubang yang kecil... ya seperti itu logikanya...
dan juga dalam masalah klepnya menurut saya itu juga salah knp? kalau misalklep in yang dibikin gepeng seperti itu justru bahan bakar gabisa lancar knp? pasti nabrak klepnya harusnya klep in dibikin landai seperti klep ex dan klo klep ex dibikin seperti itu landai otomatis gabisa maksimal dorongnya gas buang knp? krna dibikin landai bukan dibikin rata seperti klep in pada video... klo klep ex dibikin seperti klep in di video justru kerjanya maksimal krna dorongannya rata dengan permukaan belakang klep yang rata/gepeng....
cuma kalo klep seperti diatas yang udah dimodif kya gitu, gak direkomendasikan buat balap ya/yang suka rpm tinggi... yang ada rawan patah/rusak...
Cara di atas itu sudah benar @syareefchannel4150 , jangan samain 2T sama 4T.
Vidio diatas membahas flow (mengalir) fungsinya agar mengurangi hambatan aliran udara yang masuk dan keluar.
Kalau ember yang anda lubangi kecil atau besar itu disebut tekanan air yang di dalam ember,
Hal tersebut boleh berlaku pada motor 2T karena adanya tekanan di area crankcase. Paham?
Sebenarnya malas komen, tapi kasihan sama orang yang belum tau tapi percaya logika mu itu
@@happung4442 gaada yang suruh percaya logika gw bree... lu percaya atau gak gw mah bodoamat... gw juga jelasin yang ingin gw jelasin itung" juga buat sharing, dan dikomen gw juga bilang kan klo klep dicoak" gtu gak direkomendasikan buat balap dan itu rawan patah atau rusak...
dan gw juga komentari tuh ucapan lu klo masalah 2tak gaada tendangan gas baliknya... lu belajar 2tak kapan? drmn? brp thn? ko lu bilang bahan bakar yang masuk gaada bahan bakar yang balik? udh pernah main 2t? lu pikir karbu yang nyemburin bensin itu krna ada saluran yang bocor? gtu? lu kalo gak faham jangan asal ngomong bree, takutnya lu malu sndri... lu coba lihat membrannya dr pemakaian 1minggu aja trs bongkar bagian membrannya... pasti basah bahkan ada yg smpe menghitam... menurutlu klo emg gaada gas balik dan udh masuk ke krengkes.. trs knp membran smpw basah? bahkan smpe hitam pekat seperti gosong....
lawak lu bree bree gak faham 2t ngomongin 2t... klo gw jadi lu ya malu pake banget wkwkwk... gak faham sok"an ngajarin sumpah lawak bet org indo skrg... bodoh gak ngerasa bodoh malah seolah" jadi guru... wkwkwkwk
Ooo...jdi Klo mtr" Bore up" Itu lubangnya manipol dan inteknya dikecilkan y bg biar flownya cpt? Jasa porting pda gulung tikar...😢
nyimak debat para suhu
@@syareefchannel4150 ngaco banget ih
La kirain anda paham malah makin amburadul ewkw
Bg kalo di kombinasikan sama noken t1 dari brt + per klep yg keras, aman gak bg?
Yang medium aja bang, terlalu keras menambah beban puntir kruk as. Yang ada performa kurang bagus. Per klep moto 1 tipe medium yang paling pas. 👌
Kango harian aman hnte bang?
Aman kang, komo pami angge per klep standar mah
Mas klep udh di bubut gitu pake noken brt t1 aman ga soalnya lift nya kan 8
Aman mas kalo lift masih 8
bang minta nomornya boleh buat tanya"🙏🏻
Ada di bio fesbuk woys channel . Silahkan mampir bang
@@woyschannel oke bang, sudah saya WA
Jasa modif klep brp mas bysnya
Sekitar 50 ke atas . Tergantung bengkel nya bang.
@@woyschannel ada 300?
itu tambah boros ya min?
Yang bikin boros . Iya pemilik motor nya ke enakan nge gass poll mulu. Tapi sesungguhnya irit dibanding std.
Tambah enak bukan tambah boros,hasil pembakaran lebih plong ga nyangkut karena ga kasar permukaan klepny
rawan bocor klep
ya kira2 ta bos kan udah di batasi
pake klep npp aman ga mas
Aman aman aja kalo lift klep masih di bawah 8.5mm