Es ist merkwürdig zu sehen, wie wenige von den Passanten überhaupt Notiz von einer so großen Dampflok so plötzlich mitten in der Stadt nehmen - noch nicht einmal alle Kinder sehen hin, dabei bekommt man ein solches Spektakel nun wirklich nicht alle Tage zu sehen ! Wenn ich unvermittelt in eine solche Straßenszenerie kommen sollte, würde ich mich tierisch freuen...- aber gut; ich liebe Dampfloks ja auch ! Eine junge Frau, die mit ihrem Handy filmt, stimmt mich jedenfalls für das Video wieder tröstlich !
Das liegt daran weil die "Kiddies" (neudeutsch für Kinder) nur noch aufs Smartphone glotzen ! Für so einen Schrott wie eine Dampflok haben die weder Augen noch irgendein Gespür !
Naja, wer schonmal damit gefahren ist, weiß das das Spektakel grade für die jüngeren Passanten eine riesen Freude ist. Dennoch ärgert es einige schon, da der zug teilweise den BÜ minutenlang blockiert
Dies ist das Gleis der Frankfurter Hafenbahn. Die Strecke ist noch eine historische Verbindung aus der Anfangszeit der Eisenbahn als es den Frankfurter Hauptbahnhof noch nicht gab. Damals endeten die Züge jeweils im Osten bzw. Westen der Stadt. 1859 wurde diese Verbindungsbahn geschaffen, die weitestgehend am nördlichen Mainufer entlang führt. Die Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) nutzt diese Strecke an einigen Wochenenden für Sonderfahrten und dient auch zur Verbindung vom Betriebsgelände der HEF zum Frankfurter Hauptbahnhof. Das Betriebsgelände der HEF befindet sich im Osten der Stadt am Osthafen. Dadurch kommt es mehrmals im Jahr zu solchen Szenen. Wenn man Glück hat, sieht man auch die 01 118 am Zug. Siehe auch de.wikipedia.org/wiki/St%C3%A4dtische_Verbindungsbahn_Frankfurt_am_Main und auch www.historische-eisenbahn-frankfurt.de/
Immer toll so was zu sehen. Bin 24 und mich faziniert altes Rollmaterial wie die Dampflok oder alte E- und Dieselloks. Eine schöne sache das es vereine oder andere sowas erhalten und Sonderfahrten organisieren. Dampfloks sind mächtiges und schönes gefährt. Vor allem wenn diese los dampfen mit ihren sound. Wo es früher altag war diese loks ist es heute ein highlight sowas sehen zu dürfen. Ich komme aus der region köln und so sonderfahrten sind nicht selten kommt halt drauf an
Hello Viktoria, my name is Jordan Shingler. That's a wonderful video of a Steam Train running through Frankfurt. I adore the German Steam Locomotives and others in foreign countries. Again wonderful video. 😉 5 stars 🌟🌟🌟🌟🌟 10/10
Muss man einfach mal miterlebt haben...Mit der Dampflok am Mainufer entlang und den Hochhäusern dahinter..KLASSE,die FRANKFURTER HISTORISCHE EISENBAHN....
Das habe ich auch noch nicht gesehen.Das eine Regelspur mitten durch die Stadt geht Mich wurde es mal interessieren wie das verkehrs technisch geregelt ist. muss die Bahn bei jeder Lichtsignal Anlage anhalten oder hat die voran -Schaltung
Für den Lokführer muß es echt stressig sein. Erst bergauf anfahren, dann die Geschwindigkeit drosseln (weil er ja sofort anhaltebereit sein muß) und dabei genug Dampf auf den Zylindern lassen, daß der Zug nicht gleich wieder stehen bleibt, oder gar rückwärts fährt...
@stapler pit: Äh, für so Fälle gibt es die völlig neuartige Zukunftstechnologie _BREMSE_ ... Stressig ist da für einen Tf gar nix, eher langweilig, wegen der Wartezeiten und der niedrigen Geschwindigkeit. Anhalten muss er immer. Steigung ist da übrigens keine nennenswerte, das wirkt nur so durch die hohe Brennweite in der Aufnahme.
Ein grosses teil der heutigen generation (< 30) weist gar nicht von bestehen von Dampflocs, insb. diesen. Wenn die glück haben, kennen sie Thomas. Ist das grosste 'Gefahr' für die Zukunft von die Dampflok und Vereine wie FHE, UEF, SSN, VSM usw
Kein Wunder wenn heute schon die 5-Jährigen nur noch aufs eigene(!) Handy glotzen, sodass die Eltern sich bloß nicht um die Erziehung im 21. Jahrhundert kümmern müssen.
It would have been much better if they had let the train proceed instead of starting and stopping.. Es wäre viel besser gewesen, wenn sie den Zug fahren ließen, anstatt zu starten und zu stoppen.
Filmort ist Frankfurt, Speicherstraße, ca. Hausnummer 13 Richtung Westen (man erkennt den Fuß des Schornsteins vom Heizwerk). Das Gleis ist die alte Hafenbahn und hat dann weiter westlich Anschluss ans Netz südlich vom Hbf. Ganz weit im Osten (Hanauer Landstr. / Ratswegkreisel) ist dann der Übergang Richtung Mainkur. Irgendwie ein Zeichen des Friedens. Eine Lok, die gebaut worden war, um Material Zwecks Vernichtung von Kultur und Leben zu transportieren, bringt heute die Leute zum Lächeln... Schön!
Nein, es sind leider nur ein paar Wochenenden im Jahr. Die Historische Eisenbahn Frankfurt de.m.wikipedia.org/wiki/Historische_Eisenbahn_Frankfurt betreibt das. Auf deren Website www.historische-eisenbahn-frankfurt.de/hafenbahn2/ stehen Kontaktdaten. Es sind m.W. so 5-6 Termine im Jahr.
Aber wehe mein Auto hält die "Feinstaub" Werte nicht ein xD xD xD Schön zu sehen so eine alte Dampflok, besonders in der Stadt, ist mal etwas völlig anderes
alteisenfahrer chevyfahrer ich denke mal weil es in der Innenstadt ist die von der Straßenbahn wenn mich nicht alles Täuscht wobei diese ja eigentlich zu Schmal sein müssten oder? 🤔
alteisenfahrer chevyfahrer das müsste die Verbindungsbahn zwischen dem ehemaligen Ostbahnhof und den drei ehemaligen westbahnhöfen sein, also wirklich für fernbahn gedacht gewesen
Die Gleise sind die Hafenbahn Frankfurt, die verbinden den Güterbahnhof Ost mit dem Zustellgleisen West. West wird hauptsächlich fpr die Anlieferung von Ammoniak und vor allem Steinkohle für das Kraftwerk benötigt, war früher aber auch für den Stückgutverkehr/Schüttgüterverkehr zur Raiffeisengenossenschaft und die Degussa Werke in Gebrauch. In Ost werden hauptsächlich Container umgeschaufelt, früher aber wurden hier auch Wagen für die ehem. Kleinmarkthalle, vor allem Kühlwagen für Frischobst, verschoben. Die Verbindung von Ost nach West war unumgänglich, um Wagen, die in Ost ausgestellt worden sind, dennoch nach West zu verschieben, insbesondere aber weil die Lokomotiven der Hafenbahn aus deren Betriebswerk im Osten über diese Gleise nach West ihr Aufgabengebiet erreichten.
Richtig, aber: Stadtbahnschienen sind anders. Eine Stadtbahn kann auf Eisenbahngleisen transportiert werden, nur sehr langsam weil Entgleisungsgefahr durch schlechte Spurkranzführung. Hingegen kann eine Regelspur Eisenbahn nicht auf den Stadtbahngleisen fahren, da die Radien nicht passen und aufgrund der anderen Spurkranzformen die Fahrzeuge rasch entgleisen würden. Man merkt rasch: Nur weil die Spurbreite stimmt, kann man da nicht zwingend fahren!
@@nahverkehrfanffm9813 Der 5. - 7. Wagen ist nicht aus deutscher Produktion. Bei diesen Wagen handelt es sich um Schweizer Wagen der SBB. Für die beiden B3yg mag das mit der Deutschen Bundesbahn vielleicht zutreffen.
Kurios: erinnert an stop and go im Autobahnstau 😀 Dabei könnte die einfach durchfahren. Wer die übersieht und überhört, gehört nicht in den Straßenverkehr 😉
Brav, hält an jeder roten Ampel - im Gegensatz zu dem Autofahrer, der in Minute 1:46 noch von rechts in die Kreuzung wischt, als die Lok schon angefahren ist!
Korrekt ! Ich habe von 2003-2008 in DA gewohnt, als ich es das erste Mal sah (müsste in der Rheinstraße gewesen sein wenn ich mich recht entsinne) dachte ich ich hätte "Hallus" ! ;-)
Es ist merkwürdig zu sehen, wie wenige von den Passanten überhaupt Notiz von einer so großen Dampflok so plötzlich mitten in der Stadt nehmen - noch nicht einmal alle Kinder sehen hin, dabei bekommt man ein solches Spektakel nun wirklich nicht alle Tage zu sehen !
Wenn ich unvermittelt in eine solche Straßenszenerie kommen sollte, würde ich mich tierisch freuen...- aber gut; ich liebe Dampfloks ja auch !
Eine junge Frau, die mit ihrem Handy filmt, stimmt mich jedenfalls für das Video wieder tröstlich !
Das liegt daran weil die "Kiddies" (neudeutsch für Kinder) nur noch aufs Smartphone glotzen ! Für so einen Schrott wie eine Dampflok haben die weder Augen noch irgendein Gespür !
Was du für ein gequirlten Dünnpfiff redest. Lass deine Augen untersuchen.
für die modernen Menschen von heute ist das völlig bedeutungslos , wie das meiste in ihrem Leben
Die Hafenbahn mit der Historischen Eisenbahn fährt im Sommer relativ oft. Vielleicht kennen die Anwohner sie schon. (Aber mir fiel's auch auf)
Naja, wer schonmal damit gefahren ist, weiß das das Spektakel grade für die jüngeren Passanten eine riesen Freude ist.
Dennoch ärgert es einige schon, da der zug teilweise den BÜ minutenlang blockiert
Great video, beautiful locomotive. Thanks for sharing!
- Balerio
thank you for watching
Was in Frankfurt in 2004-2005, wish I was lucky to see the steam loco then.
Dies ist das Gleis der Frankfurter Hafenbahn. Die Strecke ist noch eine historische Verbindung aus der Anfangszeit der Eisenbahn als es den Frankfurter Hauptbahnhof noch nicht gab. Damals endeten die Züge jeweils im Osten bzw. Westen der Stadt. 1859 wurde diese Verbindungsbahn geschaffen, die weitestgehend am nördlichen Mainufer entlang führt. Die Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) nutzt diese Strecke an einigen Wochenenden für Sonderfahrten und dient auch zur Verbindung vom Betriebsgelände der HEF zum Frankfurter Hauptbahnhof. Das Betriebsgelände der HEF befindet sich im Osten der Stadt am Osthafen. Dadurch kommt es mehrmals im Jahr zu solchen Szenen. Wenn man Glück hat, sieht man auch die 01 118 am Zug. Siehe auch de.wikipedia.org/wiki/St%C3%A4dtische_Verbindungsbahn_Frankfurt_am_Main und auch www.historische-eisenbahn-frankfurt.de/
Martina Schweitzer
Immer toll so was zu sehen. Bin 24 und mich faziniert altes Rollmaterial wie die Dampflok oder alte E- und Dieselloks. Eine schöne sache das es vereine oder andere sowas erhalten und Sonderfahrten organisieren. Dampfloks sind mächtiges und schönes gefährt. Vor allem wenn diese los dampfen mit ihren sound. Wo es früher altag war diese loks ist es heute ein highlight sowas sehen zu dürfen. Ich komme aus der region köln und so sonderfahrten sind nicht selten kommt halt drauf an
Diese Strecke fasziniert mich immer wieder ! ;)
Das war ja eine zähe Geburt. Von der Hafenstr. bis zur Schleusenstr. brauchen die 7 Minuten.
Beautiful
Beautiful sound.
Hello Viktoria, my name is Jordan Shingler.
That's a wonderful video of a Steam Train running through Frankfurt.
I adore the German Steam Locomotives and others in foreign countries.
Again wonderful video. 😉
5 stars 🌟🌟🌟🌟🌟
10/10
Muss man einfach mal miterlebt haben...Mit der Dampflok am Mainufer entlang und den
Hochhäusern dahinter..KLASSE,die FRANKFURTER HISTORISCHE EISENBAHN....
Man möchte meinen, nicht wirklich real. Aber das stimmt ja nicht wie man sieht. Schön, daß noch so etwas möglich ist.
Das habe ich auch noch nicht gesehen.Das eine Regelspur mitten durch die Stadt geht
Mich wurde es mal interessieren wie das verkehrs technisch geregelt ist. muss die Bahn bei jeder Lichtsignal Anlage anhalten oder hat die voran -Schaltung
An jeder Ampel anhalten-schlüsseln-warten (laaaang)-fahren :-)
Für den Lokführer muß es echt stressig sein. Erst bergauf anfahren, dann die Geschwindigkeit drosseln (weil er ja sofort anhaltebereit sein muß) und dabei genug Dampf auf den Zylindern lassen, daß der Zug nicht gleich wieder stehen bleibt, oder gar rückwärts fährt...
@stapler pit: Äh, für so Fälle gibt es die völlig neuartige Zukunftstechnologie _BREMSE_ ... Stressig ist da für einen Tf gar nix, eher langweilig, wegen der Wartezeiten und der niedrigen Geschwindigkeit. Anhalten muss er immer. Steigung ist da übrigens keine nennenswerte, das wirkt nur so durch die hohe Brennweite in der Aufnahme.
Jo und was für eine xDDD
Mit 150 PS
da fährt mal ne alte Lok durch die Stadt :) Super Video!
Klasse Video, danke
Fantastic :)
😅 so etwas gibt's nur in Deutschland. Erstaunend. Wenn man züge ohne zu viel Geräusche fahren lassen möchte, na klar - Dampfmaschinen gibt's noch.
auf jeden Fall mal ne geile Action. Die Leute wissen damit garnicht umzugehen und bleiben stehen als ob sie nen Gespenst sehen^^
Wow, nice video!
Li GuoYin thank you!
Der Sound ab 5:58 min.... besser als jede musik :)
Da fährt ne Dampflok durch die Stadt und niemanden scheint es zu interessieren. Eigenartig, nehme an das ist nicht die Regel?
Hemeralopie Doch sicher, die Leute ärgen sich schwarz wegen dem schlimmen Ruß und der armen Umwelt / dem Klima 😂
Ein grosses teil der heutigen generation (< 30) weist gar nicht von bestehen von Dampflocs, insb. diesen.
Wenn die glück haben, kennen sie Thomas.
Ist das grosste 'Gefahr' für die Zukunft von die Dampflok und Vereine wie FHE, UEF, SSN, VSM usw
Kein Wunder wenn heute schon die 5-Jährigen nur noch aufs eigene(!) Handy glotzen, sodass die Eltern sich bloß nicht um die Erziehung im 21. Jahrhundert kümmern müssen.
Wenn Sie überhaupt wissen was eine Dampfmaschine ist!??
Das ist in Frankfurt am Main, oder?
Gehört diesem Verein: de.wikipedia.org/wiki/Historische_Eisenbahn_Frankfurt
Nun, ich würde mich über eine 50, 51 oder 52 *nicht* freuen!
Can I ask why it kept stopping?
Ian Whelan because it had to fallow the street RED. LIGHTS ! !
Grace Nauen they should use level crossings like us in the uk. At least the train can keep moving like it supposed to.
Can you stop complaining?
It would have been much better if they had let the train proceed instead of starting and stopping..
Es wäre viel besser gewesen, wenn sie den Zug fahren ließen, anstatt zu starten und zu stoppen.
A Steam Train That has to fallow the Traffic LIGHT’ S in Frankfort , GR Weird ! !
USA
Troppo divertente il Köf di spinta in coda 😄
Solche Aufnahmen sind wirklich extrem nice.. Daumen hoch! Frage: Ist das denn ein Stück von der Hafenbahn oder eine andere Strecke?
Filmort ist Frankfurt, Speicherstraße, ca. Hausnummer 13 Richtung Westen (man erkennt den Fuß des Schornsteins vom Heizwerk). Das Gleis ist die alte Hafenbahn und hat dann weiter westlich Anschluss ans Netz südlich vom Hbf. Ganz weit im Osten (Hanauer Landstr. / Ratswegkreisel) ist dann der Übergang Richtung Mainkur.
Irgendwie ein Zeichen des Friedens. Eine Lok, die gebaut worden war, um Material Zwecks Vernichtung von Kultur und Leben zu transportieren, bringt heute die Leute zum Lächeln... Schön!
Achievement granted: How did we get here?
AQUI NO BRASIL A LOCOMOTIVA TERIA PRIORIDADE E PREFERENCIA.
Welches Frankfurt ist das Main oder Oder
Main
Genial ! Ist das die Regel oder nur ne Sonderfahrt?
Fährt im Sommer an Wochenenden, immer am Mainufer entlang. (Ja, wirklich genial!)
ja tatsächlich an jedes Wochenende??? Ich muß dann nächstes Jahr unbedingt mal hin bzw mitfahren. Mir taugt das wirklich.
Nein, es sind leider nur ein paar Wochenenden im Jahr. Die Historische Eisenbahn Frankfurt de.m.wikipedia.org/wiki/Historische_Eisenbahn_Frankfurt betreibt das. Auf deren Website www.historische-eisenbahn-frankfurt.de/hafenbahn2/ stehen Kontaktdaten. Es sind m.W. so 5-6 Termine im Jahr.
Besten Dank für Deine Hilfe! Genieß die Weihnachtstage. LG
Is this unusual? People don't seem to excited.
Aber wehe mein Auto hält die "Feinstaub" Werte nicht ein xD xD xD
Schön zu sehen so eine alte Dampflok, besonders in der Stadt, ist mal etwas völlig anderes
Damploks produzieren keinen Feinstaub
Hat die Dampflok schon Euro 6 ????
Erstaunlich, dass die die engen Kurvenradien schafft...was ist das, ein Industriegleis zu irgendeiner Fabrik oder was?
alteisenfahrer chevyfahrer ich denke mal weil es in der Innenstadt ist die von der Straßenbahn wenn mich nicht alles Täuscht wobei diese ja eigentlich zu Schmal sein müssten oder? 🤔
Nun, die Strassenbahn Frankfurt/Main fährt, wie die Eisenbahn, auf 1435mm Regelspurbreite...
alteisenfahrer chevyfahrer das müsste die Verbindungsbahn zwischen dem ehemaligen Ostbahnhof und den drei ehemaligen westbahnhöfen sein, also wirklich für fernbahn gedacht gewesen
Die Gleise sind die Hafenbahn Frankfurt, die verbinden den Güterbahnhof Ost mit dem Zustellgleisen West. West wird hauptsächlich fpr die Anlieferung von Ammoniak und vor allem Steinkohle für das Kraftwerk benötigt, war früher aber auch für den Stückgutverkehr/Schüttgüterverkehr zur Raiffeisengenossenschaft und die Degussa Werke in Gebrauch.
In Ost werden hauptsächlich Container umgeschaufelt, früher aber wurden hier auch Wagen für die ehem. Kleinmarkthalle, vor allem Kühlwagen für Frischobst, verschoben.
Die Verbindung von Ost nach West war unumgänglich, um Wagen, die in Ost ausgestellt worden sind, dennoch nach West zu verschieben, insbesondere aber weil die Lokomotiven der Hafenbahn aus deren Betriebswerk im Osten über diese Gleise nach West ihr Aufgabengebiet erreichten.
Richtig, aber: Stadtbahnschienen sind anders. Eine Stadtbahn kann auf Eisenbahngleisen transportiert werden, nur sehr langsam weil Entgleisungsgefahr durch schlechte Spurkranzführung.
Hingegen kann eine Regelspur Eisenbahn nicht auf den Stadtbahngleisen fahren, da die Radien nicht passen und aufgrund der anderen Spurkranzformen die Fahrzeuge rasch entgleisen würden.
Man merkt rasch: Nur weil die Spurbreite stimmt, kann man da nicht zwingend fahren!
Braucht die keine Umweltplakette?
Schwarze Umweltplakette Klasse 0 (= reiner Grobstaub).
Warum Schweizer Waggons? SBB CFF
Severin Baumann Ich vermute die Wagen waren oder sind wahrscheinlich Teil des Fahrzeugparks der historischen Eisenbahn.
Das sind deutsche Waggons die Historische Eisenbahn Frankfurt hatte diese von der Deutschen Bundesbahn gekauft die Wagen wurden Mitte der 60er gebaut
@@nahverkehrfanffm9813 Der 5. - 7. Wagen ist nicht aus deutscher Produktion. Bei diesen Wagen handelt es sich um Schweizer Wagen der SBB. Für die beiden B3yg mag das mit der Deutschen Bundesbahn vielleicht zutreffen.
Man wär da unerwartet auf einmal fährt ne Dampflok an dir vorbej
Komisch das die Autos kurz vor dem Zug noch die Gleise queren
mit einer Angstköf am schluss ...
Gibt dort keine Wendemöglichkeit; auf der Rückfahrt zieht das Diesellökchen!
Wenn das Ziel ist, Dampf zu machen, wird Wasser mit LPG in der Stadt sauber gekocht ...
Kurios: erinnert an stop and go im Autobahnstau 😀
Dabei könnte die einfach durchfahren. Wer die übersieht und überhört, gehört nicht in den Straßenverkehr 😉
А ШШШОООООООО КЛАСОГО В ЭТОМ ВИДЕО?
Mit SBB Wagen 😄
Und Köf als "Schiebelok"....
MrRCGNL: Auf der Rückfahrt ist das die Zuglok.
Mit 01 als 'Schiebelok' ....
Brav, hält an jeder roten Ampel - im Gegensatz zu dem Autofahrer, der in Minute 1:46 noch von rechts in die Kreuzung wischt, als die Lok schon angefahren ist!
wäre gerne life dabeigewesen
Im Sommer hast Du wieder eine Chance: www.historische-eisenbahn-frankfurt.de/hafenbahn2/
Also das kann man in Bad Doberan aber locker Topen ruclips.net/video/15-wabdqwCk/видео.html
Dampflokbetrieb auf echten Straßenbahngleisen wäre noch besser und exotischer!
Dann schau mal in Darmstadt vorbei ;-)
18 Tonnen Achslast? Ich weiß nicht, ob das die Straßen aushielten :-))). Ne Tram ist bestimmt leichter als dieser Trumm!
Korrekt ! Ich habe von 2003-2008 in DA gewohnt, als ich es das erste Mal sah (müsste in der Rheinstraße gewesen sein wenn ich mich recht entsinne) dachte ich ich hätte "Hallus" ! ;-)
Das sind die Gleise der Hafenbahn nicht die der Straßenbahn
ZF HHHHHAAALLLLLLLOOOOOO
To już się dzieje nasi sąsiedzi cofają się cywilizacyjne