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流石！仕事が早いですね！先日レクサスマラソンしてたら、たまたま申し込みの空きが出たとの事で即契約してきました！！
助手席パワーシートとかシートベンチレーションとか欲しい装備を挙げれば幾つかあるけれど、一生懸命働いたら買える価格帯でこういう車を出してくれるのは嬉しい。
元々パワーシートやシートベンチレーションが着いたクルマに乗った事ないので全く気にならず速攻で注文しました。レクサスを乗り継いでる人からするとあり得ないって感じなんでしょうね。
素晴らしい事ですよね。
UXですら不満ですがあり得ないですね@@なんの-p3y
@@ckfu8287 UXは助手席パワーシートでシートベンチレーションありましたよね？
マニュアル設定があるそれだけでも今の時代ではありがたい
サイズ感スペック共に魅力的なLBXモリゾウRR！これでラリー出たら面白そうです！
音が安っぽいってコメそこそこあるんですが走りを楽しむかどうかの車だと言うのは川口さんの表情とテンション見ればわかると思います。音だけこだわりたい人は別の車でいいと思います。
レクサス初のマニュアル車！ワクワクするね！
このクラスで、304psに400nmなら、日常速度でも早い方ですよね！？エンジン音は、走りの車のエッセンスと思うと納得です。😊
これで峠道走ったら楽しそう💫
素晴らしいパッケージだと思います！バンドブレーキとか嬉しすぎますね！
まなぶさんがここまで気持ちよくなったのは4年前のMAZDA3X 6MT依頼ですねw
依頼？
青のLBXかっこいいですねまだ3気筒をネガに捉える人がいるけどケーニグセグのスーパーカーも3気筒なんだよね
ゴルフRの小型版みたいでいい。
iMTのほうが良さそうですね。
マニュアルでマクレビ無し車を選択すると1440キロなので、もっとスッキリしてるかもです。最近の5ドア4ＷＤターボ車にしたら軽いほうですね。
良い車ですね！！
日本車特にトヨタの3気筒は否定的なコメントするのに、外車だとエコだとか先進的とか言う自称車好きがネットには多いですから🖐️
GRヤリスのパワトレだから音が楽しいのはわかる。敢えて静かに走ることも出来るのか否かが気になるかも。
都内であればちょうどいい！！
今の時代、1500キロ以下で300馬力も貴重ですよね。
エンジン音ですが有段ギアがあるおかげで、CVT特有のガサツな掃除機サウンドよりは圧倒的に良いです。3気筒エンジンは欧州車の方が多いので、これはもう慣れですね
3気筒の音、別に嫌いじゃないんだけどなぁ...。否定派多しですね。
低音が出て良いですよね。日本はバイクでも多気筒神話が根強い気がします。
俺も個人的には好きノーマルのヤリスでさえ良いなぁって思ってたビート感がいいよね
@@でかまる-k6g 軽自動車と一緒っていうのが嫌なんですかね🤔...？2気筒のツインエアとかの方がファンがいるイメージです笑
@@sugagagren 3気筒には3気筒の良さがありますよね( ˙꒳˙ )
この車って今からでも注文できるんでしょうか？
10月4日に受注再開との連絡をいただき、6日に契約しました。関東の店舗ですが、納車時期は来年の9月末と仰っておりました。試乗も可能でしたよ。
1年くらい待てるのであればいいと思いますよ😅
皆さまご返信ありがとうございます！早めにディーラーに相談します。
愛知県の情報ですが、２０２５年度下半期納車分の受注が再開しました。各店舗５台受注でまたオーダーストップみたいです。
音が云々言ってる人はLC500なりIS500/350買いましょうよ。
それが、買いたくても買えないんだよなあ…異常な納期に受注停止、日本のメーカーは、いつからそんな情けないことになってしまったんだろう。
並LBXが出た時の3発騒ぎは何だったのでしょう。まぁ気にはしませんけど、来月並LBXビスポーク納車です。足として毎日使います。
通常モデルはエンジンルームの音がもろにエアコンの吹き出し口から出てくるけど、これはどうなんだろ
欲しい
検討中です♪MTとATでも悩んでます。
カローラツーリングカローラセダンにもGRグレード欲しいです。
3気筒の音って不人気だよな軽自動車のイメージが先行してる気がする高回転まで行くと暴れる感じがして好きじゃないけど低回転から中回転あたりのビート感が個人的には多気筒より好きなんだよなバイクで言えばビッグシングルやツインに近いと思う、高回転まで回さず余裕を持ってトコトコ走るとエンジンの燃焼を一つ一つ感じられる気がしてすこぶる気持ちいい
MTなら2速発進してしまう還暦間近のジジイです
GRカローラの時は低速トルク等含め少し辛口でしたが、このLBXは車重含めヤリスよりGRカローラに近いと思いますが、今回はなぜ評価が高いのでしょうか?GRカローラとの比較もして欲しかったです。残念です。
MT車って長い間乗っていないからエンジン始動の時はどうするのかを忘れてしまった。クラッチを切った状態でエンジンを始動するのだったかな？今の自動車ならクラッチを切ってブレーキを踏まなければエンジン始動が出来ないのかな？どうしたら良いのかがわからん。悩む( ´艸｀)
可惜台灣版的沒有這樣的動力編成.....台灣只有混合動力家用版.....🥲
まんまヤリスのLEXUS版なんだね
1:04 雰囲気2015年のアウトランダーっぽいな
クラウンスポーツに似てる？
ATモデルを昨日試乗しましたが、アイドリング時のエンジンの音は安っぽいです。今、COOLに乗っていますが、こちらの方が音はいい意味で重めでよろしいと感じました。ハンドルはかなり軽めでいい意味でスポーティ味付けでした。個人的には、パワーを望まないのであれば、COOLの方がハンドルの重さを含めた重厚感が上だと感じました。
でもヤリスクロスの上位互換じゃん
上位互換ならいいじゃねえか。同等、以下でもない。共通プラットフォームってだけでコンセプトや作りも違う。そもそもヤリスクロスが卑下されるような車でもない。ワンパターンな否定コメントしかできない人間の方が最も下級モデル。
@@user-wp3ex4wt4s トヨタ車よりレクサスの方が遮音とかいろいろお金かかってますよ
@@chinjihime3859 値段が倍近くするんだから、同等やそれ以下じゃないのは当たり前。ヤリスクロスとLBXを乗ってみれば、言いたいことはわかるよ。
@@user-wp3ex4wt4s良いってことじゃんw
４気筒で出して欲しかったなぁ～。
トヨタ/レクサスはダッシュボードを下げる必要があります。ダッシュボードが高すぎて、私は彼らの車を運転するのが嫌いです。それは私の正面の視界をそらしています。 #toyota #lexus
金ねがはるが遊び代👍
なんかこだわりがあるんだろうけど、普通に４気筒でこのスペックのエンジンつくれば良かったのにと思ってしまう。
GRヤリス向けで作ったのが理由で三気筒のほうが4サイクルが早いそうです。
熱交換効率が最高に優れているのが３気筒
Fスポーツてグレードでこの顔出してくれ
RRと聞いてリアエンジンだと思ってしまった。むしろRRでだせばエンスー受けするとは思う。
音なんて正直どうでもいい、音が直接的な走りに影響する要素が少ないからだバイクの音(2スト等)が良い例かと思う。私的に敢えて言えばデカい音は好みでないこの車は低回転ではどうやらあまりうるさく無く、回転を上げるとそれなりの音になる様なので、住宅街で動かしていても問題なさそうでいいかも知れないまた、単純なスペックで考えれば1気筒少ない事の影響は大きい、壊れにくさと軽さが向上するだろう壊れにくさはメンテナンスが良く、軽さはコストと運動性能に反映するまた現代には稀となったマニュアル設定がある事も評価に値する個人的にはデザインがイマイチなので飼う事は無いが、とても面白そうな車だと思う。
岡山県内、LBX標準車 🚗 見た事が無い。岡山市民 LBX 買える人がいない。😢
高知ですら見かけますけど？？
岡山県南西部です、うちから１００ｍのところに停まってます。会社やってるから金持ちさんなんだろうな。
すぐに盗まれそうな車だな。
気になるのは音ではなくて値段ですよね。この動画見て買う気になった人は、そこが一番気になる。
80km位出してますよねｗ
形が好みじゃないね！
３気筒エンジンの音はやっぱり安っぽいなー💧他は全部素晴らしいのに、決めきれないのはこのエンジン音の安っぽさ
本当にそう思いますもっと音にこだわって欲しい
でも実際乗ってる川口氏はそんな事言ってないですよね。。。乗ってから言ったら？
@@onioni1024 色んな車乗ってきてるから分かるんですよ
@@scouserred川口さんの方が圧倒的だと思いますが、、そもそも乗ったことないのにワーワー言うのもね〜笑 音にこだわりとか言うのならLCでいいじゃん。
@@-YAMIYY- 今もLC乗っててもっと良くしてほしいから言ってるんですよ好みの問題だけど、自分の周りもそういう意見が多いから改善してもらえるとより良くなるでしょそんでこういう仕事だからよっぽどじゃない限り良いことしか言えんでしょ
いちこめ
静粛性高いかな？動画見ててもロードノイズとか相当入ってきてるの分かるけど。あと足回りは相当固そうですね。走ってる時にめちゃくちゃピョコピョコ跳ねてます。
そりゃサーキット走る車だからねぇ
@@inuZR-Vthan 動画の中で河口さんが「静粛性高くて足はしなやか」って言ってるのに対するコメントなんだが・・・。
丸２日MT借りて試乗したけど、隣で奥さん寝てたから言うほど足は硬く無いよ。
いや、固いだろう。たぶん許容出来ないと思う。
おじさんしか乗ってないこの車w流石にレクサスでこの車はないわ
そりゃ若い人は700万なら他の車選ぶでしょ。そもそも金を車にまだ費やすほど持ってないってのもあると思う。
デザインダサすぎるww
流石！仕事が早いですね！
先日レクサスマラソンしてたら、たまたま申し込みの空きが出たとの事で即契約してきました！！
助手席パワーシートとかシートベンチレーションとか欲しい装備を挙げれば幾つかあるけれど、一生懸命働いたら買える価格帯でこういう車を出してくれるのは嬉しい。
元々パワーシートやシートベンチレーションが着いたクルマに乗った事ないので全く気にならず速攻で注文しました。レクサスを乗り継いでる人からするとあり得ないって感じなんでしょうね。
素晴らしい事ですよね。
UXですら不満ですがあり得ないですね@@なんの-p3y
@@ckfu8287
UXは助手席パワーシートでシートベンチレーションありましたよね？
マニュアル設定があるそれだけでも今の時代ではありがたい
サイズ感スペック共に魅力的なLBXモリゾウRR！これでラリー出たら面白そうです！
音が安っぽいってコメそこそこあるんですが走りを楽しむかどうかの車だと言うのは川口さんの表情とテンション見ればわかると思います。
音だけこだわりたい人は別の車でいいと思います。
レクサス初のマニュアル車！
ワクワクするね！
このクラスで、304psに400nmなら、
日常速度でも早い方ですよね！？
エンジン音は、走りの車のエッセンスと思うと納得です。😊
これで峠道走ったら楽しそう💫
素晴らしいパッケージだと思います！バンドブレーキとか嬉しすぎますね！
まなぶさんがここまで気持ちよくなったのは4年前のMAZDA3X 6MT依頼ですねw
依頼？
青のLBXかっこいいですね
まだ3気筒をネガに捉える人がいるけどケーニグセグのスーパーカーも3気筒なんだよね
ゴルフRの小型版みたいでいい。
iMTのほうが良さそうですね。
マニュアルでマクレビ無し車を選択すると1440キロなので、もっとスッキリしてるかもです。
最近の5ドア4ＷＤターボ車にしたら軽いほうですね。
良い車ですね！！
日本車特にトヨタの3気筒は否定的なコメントするのに、外車だとエコだとか先進的とか言う自称車好きがネットには多いですから🖐️
GRヤリスのパワトレだから音が楽しいのはわかる。敢えて静かに走ることも出来るのか否かが気になるかも。
都内であればちょうどいい！！
今の時代、1500キロ以下で300馬力も貴重ですよね。
エンジン音ですが有段ギアがあるおかげで、CVT特有のガサツな掃除機サウンドよりは圧倒的に良いです。3気筒エンジンは欧州車の方が多いので、これはもう慣れですね
3気筒の音、別に嫌いじゃないんだけどなぁ...。否定派多しですね。
低音が出て良いですよね。日本はバイクでも多気筒神話が根強い気がします。
俺も個人的には好き
ノーマルのヤリスでさえ良いなぁって思ってた
ビート感がいいよね
@@でかまる-k6g 軽自動車と一緒っていうのが嫌なんですかね🤔...？2気筒のツインエアとかの方がファンがいるイメージです笑
@@sugagagren 3気筒には3気筒の良さがありますよね( ˙꒳˙ )
この車って今からでも注文できるんでしょうか？
10月4日に受注再開との連絡をいただき、6日に契約しました。
関東の店舗ですが、納車時期は来年の9月末と仰っておりました。
試乗も可能でしたよ。
1年くらい待てるのであればいいと思いますよ😅
皆さまご返信ありがとうございます！早めにディーラーに相談します。
愛知県の情報ですが、２０２５年度下半期納車分の受注が再開しました。各店舗５台受注でまたオーダーストップみたいです。
音が云々言ってる人はLC500なりIS500/350買いましょうよ。
それが、買いたくても買えないんだよなあ…
異常な納期に受注停止、日本のメーカーは、いつからそんな情けないことになってしまったんだろう。
並LBXが出た時の3発騒ぎは何だったのでしょう。
まぁ気にはしませんけど、来月並LBXビスポーク納車です。足として
毎日使います。
通常モデルはエンジンルームの音がもろにエアコンの吹き出し口から出てくるけど、これはどうなんだろ
欲しい
検討中です♪
MTとATでも悩んでます。
カローラツーリング
カローラセダンにもGRグレード欲しいです。
3気筒の音って不人気だよな軽自動車のイメージが先行してる気がする
高回転まで行くと暴れる感じがして好きじゃないけど低回転から中回転あたりのビート感が個人的には多気筒より好きなんだよな
バイクで言えばビッグシングルやツインに近いと思う、高回転まで回さず余裕を持ってトコトコ走るとエンジンの燃焼を一つ一つ感じられる気がしてすこぶる気持ちいい
MTなら2速発進してしまう還暦間近のジジイです
GRカローラの時は低速トルク等含め少し辛口でしたが、このLBXは車重含めヤリスよりGRカローラに近いと思いますが、今回はなぜ評価が高いのでしょうか?GRカローラとの比較もして欲しかったです。残念です。
MT車って長い間乗っていないからエンジン始動の時はどうするのかを忘れてしまった。
クラッチを切った状態でエンジンを始動するのだったかな？
今の自動車ならクラッチを切ってブレーキを踏まなければエンジン始動が出来ないのかな？
どうしたら良いのかがわからん。
悩む( ´艸｀)
可惜台灣版的沒有這樣的動力編成.....台灣只有混合動力家用版.....🥲
まんまヤリスのLEXUS版なんだね
1:04 雰囲気2015年のアウトランダーっぽいな
クラウンスポーツに似てる？
ATモデルを昨日試乗しましたが、アイドリング時のエンジンの音は安っぽいです。今、COOLに乗っていますが、こちらの方が音はいい意味で重めでよろしいと感じました。ハンドルはかなり軽めでいい意味でスポーティ味付けでした。個人的には、パワーを望まないのであれば、COOLの方がハンドルの重さを含めた重厚感が上だと感じました。
でもヤリスクロスの上位互換じゃん
上位互換ならいいじゃねえか。同等、以下でもない。
共通プラットフォームってだけでコンセプトや作りも違う。
そもそもヤリスクロスが卑下されるような車でもない。
ワンパターンな否定コメントしかできない人間の方が最も下級モデル。
@@user-wp3ex4wt4s トヨタ車よりレクサスの方が遮音とかいろいろお金かかってますよ
@@chinjihime3859
値段が倍近くするんだから、同等やそれ以下じゃないのは当たり前。
ヤリスクロスとLBXを乗ってみれば、言いたいことはわかるよ。
@@user-wp3ex4wt4s良いってことじゃんw
４気筒で出して欲しかったなぁ～。
トヨタ/レクサスはダッシュボードを下げる必要があります。ダッシュボードが高すぎて、私は彼らの車を運転するのが嫌いです。それは私の正面の視界をそらしています。 #toyota #lexus
金ねがはるが遊び代👍
なんかこだわりがあるんだろうけど、普通に４気筒でこのスペックのエンジンつくれば良かったのにと思ってしまう。
GRヤリス向けで作ったのが理由で三気筒のほうが4サイクルが早いそうです。
熱交換効率が最高に優れているのが３気筒
Fスポーツてグレードでこの顔出してくれ
RRと聞いてリアエンジンだと思ってしまった。むしろRRでだせばエンスー受けするとは思う。
音なんて正直どうでもいい、音が直接的な走りに影響する要素が少ないからだ
バイクの音(2スト等)が良い例かと思う。私的に敢えて言えばデカい音は好みでない
この車は低回転ではどうやらあまりうるさく無く、回転を上げるとそれなりの音になる様なので、住宅街で動かしていても問題なさそうでいいかも知れない
また、単純なスペックで考えれば1気筒少ない事の影響は大きい、壊れにくさと軽さが向上するだろう
壊れにくさはメンテナンスが良く、軽さはコストと運動性能に反映する
また現代には稀となったマニュアル設定がある事も評価に値する
個人的にはデザインがイマイチなので飼う事は無いが、とても面白そうな車だと思う。
岡山県内、LBX標準車 🚗 見た事が無い。
岡山市民 LBX 買える人がいない。😢
高知ですら見かけますけど？？
岡山県南西部です、うちから１００ｍのところに停まってます。
会社やってるから金持ちさんなんだろうな。
すぐに盗まれそうな車だな。
気になるのは音ではなくて値段ですよね。この動画見て買う気になった人は、そこが一番気になる。
80km位出してますよねｗ
形が好みじゃないね！
３気筒エンジンの音はやっぱり安っぽいなー💧
他は全部素晴らしいのに、決めきれないのはこのエンジン音の安っぽさ
本当にそう思います
もっと音にこだわって欲しい
でも実際乗ってる川口氏はそんな事言ってないですよね。。。乗ってから言ったら？
@@onioni1024 色んな車乗ってきてるから分かるんですよ
@@scouserred川口さんの方が圧倒的だと思いますが、、そもそも乗ったことないのにワーワー言うのもね〜笑 音にこだわりとか言うのならLCでいいじゃん。
@@-YAMIYY- 今もLC乗っててもっと良くしてほしいから言ってるんですよ
好みの問題だけど、自分の周りもそういう意見が多いから改善してもらえるとより良くなるでしょ
そんでこういう仕事だからよっぽどじゃない限り良いことしか言えんでしょ
いちこめ
静粛性高いかな？動画見ててもロードノイズとか相当入ってきてるの分かるけど。
あと足回りは相当固そうですね。走ってる時にめちゃくちゃピョコピョコ跳ねてます。
そりゃサーキット走る車だからねぇ
@@inuZR-Vthan
動画の中で河口さんが「静粛性高くて足はしなやか」って言ってるのに対するコメントなんだが・・・。
丸２日MT借りて試乗したけど、隣で奥さん寝てたから言うほど足は硬く無いよ。
いや、固いだろう。たぶん許容出来ないと思う。
おじさんしか乗ってないこの車w
流石にレクサスでこの車はないわ
そりゃ若い人は700万なら他の車選ぶでしょ。そもそも金を車にまだ費やすほど持ってないってのもあると思う。
デザインダサすぎるww