@@kokakrem якщо захоче поїхати і подор будеш рахувати кожну копійку. А в житті і так пофік то і то згниє, але з першим будеш мати більше спогадів а ніж штрафів 🤣
Намагався придбати 2 тижні тому, але в Україні взагалі неможливо взяти його (або його блатів) з системами безпеки. Імпортер везе тільки зовнішні покращення - диски, електросклопідйомники. Але не адаптивний круїз, не автоматичне гальмування тощо. При цьому платиш все одно дофіга. Довелось замовити x-trail. На жаль. Але безпека перемогла. А за ціну Сітроєна ще можна придбати новий форестер. З дохлими моторами, але субару набагато "преміальніші" в салоні. І знову ж таки безпека присутня! Сітроєн/Пежо/Опель знов програли баттл за мої гроші. П.С. Ще скляний дах не хочуть везти в Україну, але його відсутніть я б пережив. У цієї лінійки є ще одна біда - задні крісла без зміни нахилу. Потребує колгоспних рішень.
@@MOHENTOKHEN 1.7млн e-power 4wd n-connecta 2023 рік у дилера. Ще в Україні є декілька субару аутбек 23го року по 1.8. Там з безпекою все супер, тільки мотор 2.5 так собі. Ну і воно настільки приємне... Ікстрейл доведеться трохи покращувати :)
У нас часто вибирають авто за «понтами» та зовнішність, а це реально класний баланс по практичності та утилітарності, вибір розумної людини. Такого плана тачок багато в Японії, а вони точно не дурні.
Катаюсь на Caddy такого ж плану - це максимально зручний і практичний форм-фактор. Сидиш високо і зручно, місткість авто просто феноменальна, можна возити все, що можна.
Не сравнивай Кадди с этими жабоедами, кадди это машина, а это пластмасса без нормального двигателя, подвески и тормозов. Могу перечислять вечно, но любой кадди запакованный от 15 года будет лучше даже спустя 9 лет по сравнению с этим ситром
Придбав в такому кольорі довга база в повній комплектації яка поставляється в Україну, без третього ряду. Відкатав вже 7000 по місту. Підшумив всі двері, плюс поставив іншу резину, та яка їде на ріфтері. Машина комфортна, на мій погляд заточена на місто, максимально універсальний авто. На попередньому відкатав за два роки 120 тис. Здав в трейд ін, і взяв оновлений. Якщо вам потрібна максимальне поєднання ціна якість, це ваш вибір
Дякую за огляд. Мені більше імпонує ріфтер із пластиковими обвісами на арках, але і ця дуже симпатична. Це автомобіль на всі випадки життя, у ній можна і їхати кудись, і щось возити. Хто каже шо мало місця і шо це не для родини авто, то дивні чи далекі люди, із зростом майже 2 м сідаєш де хочеш, з-заду не треба їхати з колінами біля вух як у маленьких авто, я в попередній генерації і холодильники возив, і батько після спринтера абсолютно комфортно почувався, сервіс за абсолютно адекватні гроші, і головне що оцинковані і не гниють. Гарне, сучасно обладнане авто, ще б додати сюди сліпі зони і зробити більш адекватну вартість з салону і все було б чудово.
Дякую за огляд і відгук, цікавенько))) А ще цікава ваша Макс думка з порівнянням таких однокласників як: Volkswagen Caddy 2022, Ford Tourneo Courier (2024), Mercedes EQT (2023), Renault Grand Kangoo (2024), Opel Combo 2020, Peugeot Rifter 2024.
як казали колись бабулі біля вокзалу: гарячі періжки, періжки гарячі. З капустою, сосискою, горохом і картопрлею) Колись мав можливість проїхатись на такому, але старішого покоління, і також були приємні враження. Особливо після хечбеку, дуже відчуваєш простір в салоні і великі дзезркала то каайф!! Дуже дивні враження від оновленого логотипу, бо трохи виглядає наче китаєць, але то мені принаймі видається на відео, або поки ще не звично А загалом, дуже цікао, справді!
Дякую за огляд і відгук, цікавенько))) А ще цікава ваша Макс думка з порівнянням таких однокласників як: Volkswagen Caddy 2022, Ford Tourneo Courier (2024), Mercedes EQT (2023), Renault Grand Kangoo (2024), Opel Combo 2020, Peugeot Rifter 2024.
@@MOHENTOKHEN можливо воно в живу по інакшому сприймаєця) Так як ауді 2025 модельного року, на відео мені більше схожі на хюндай а ніж на ауді ззовні)) А в живу мабуть все геть по іншому
Маю Caddy - справжній роботяга, для роботи та для сім'ї те що треба, але потім вимоги зросли і почав обирати новіше авто, в тому числи переглядав і CITROEN BERLINGO. Переглядав багато автомобілів, порівнював їх характеристики і зробив вибір - Seat Alhamra 2012 року з дизелем на 170к.с.. оце реально автомобіль для родини, повноціних сім місць, 4 ISOFIX, 12 подушок безпеки. В багажник можна посмістити - все)) Альтернатива напевно буде Renault Espace після 2016 року. А взагалі то все не важливо, кожен обирає те що йому до вподоби, весь текст для підтримки каналу))
@@MOHENTOKHEN Я купив Карнівал за ті гроші 9 місць. Витрати на 2000км 8.3л/100 при 130км/год. Так і не наважився на Берлінго бо раніше були 1.6 на 90кс, замість купив Гранд Пікассо 2.0 на 150кс
Якби у таких машин частіше зустрічався б повний привід - їх би частіше як кемпери брали. Я б собі таку хотів би навіть з переднім приводом, а з повним - то взагалі )
Щодо ''легендарного'' дизеля 1,5 - його часто плутають з іншим 1,5 К9К від Рено, який дійсно є легендарним серед малолітражок, є чугунним і дісно проходить 0,5млн км. Дизель він Пежо є хорошим в плані експлуатації, хороший крутний і економінсть, але блок є алюмінієвим з чугунними вставками - це не є діагнозом і він освої 10 років 250-300тис проїде, але це вже далеко не дизель старої французької школи. І ще на початку свого життя на конвеєрі прославився проблемим з ланцюгом ГРМ, який чи то рвався чи то перескакував, є ремкоплекти для заміни з 7мм на 8мм. Нове покоління 8ми-ступеневих айсінів також вже не має того запасу міцності що колишні 6ти-ступні, також ускладення конструкції за рахунок автонейтралі, зараз Айсін більше став похожий на робот, що є і добре і погано. Але в цілому експлатаційні характеристики автомобіля відносно старого покоління тільки покращились. Перед покупкою раджу перепитати в дилера чи проблему з ланцюгом ГРМ вирішили, а якщо і вирішили то як саме і коли.
люміневий блок з чавунними гільзами то ще нормально, а от люміневий блок з напиленням оце повний одноразовий вироб, тільки що не гумовий! причому що бензинові, що дизельні! А к9к вийшов дійсно вдалим як і Кангу ІІ, краща серед каблуків!
Колись оглядав такий в салоні, закриваючи передні двері був неприємно вражений 😅 я незнаю під чим треба бути і скільки треба мати дітей і постійно возити вантажу щоб купити це. Просто проїхавшись на пиріжку і на якомусь нормальному європейському універсалі ви відчуєте просто гігантське провалля по всіх параметрах починаючи від зручності посадки закінчуючи набором подушок безпеки та іншим. А везти куб барахла і 5 -7 чоловік в салоні це дуже специфічні потреби 😅 Мені з трьома малими дітьми таке рідко треба 😊
До 28 туо додаєте ще 2 і можна купити с5аіркрос з 2.0.хді. різниця в витраті пального всього 0.5л/100 а кайф від водіння величезний. Їздю зараз і на с5аіркрос і на ріфтері, обидві машини класні
Максим, я думаю ти ще молодий, та ще не прийшов час цієї машини. Ось десь років через 20 ти будеш дивитись вже по іншому на неї. Вона стане майже домом на колесах для тебе і сім'ї. Буде влазити все для пікників, відпочинку та проживання на природі, купа вудочок, велосипедів, човнів та іншого. І інші авто вже не будуть конкурентоспроможні
Володію Партнером тіпі попереднього покоління . 1.6 дизель . Двозонний клімат , жопогрійки ... Проїхав у тому році на Закарпаття - назад 2600 км з сімєю пять чоловік . Всеодно це грузовичок , який підскрипує - підгрюкує пластиком .Двигуна вистачає . навіть з причепом 500кг . Не вистачає 6-ї передачі . Бо маленький росхід то до 2500 обертів . Ну і підвіска для гарної дороги . А її в наших північнополтавських краях немає зовсім . Поперше вона жорстка , подруге вона не ходить - рейка слаба як махорка . Де є дороги - беріть . Бо такого простору в салоні не знайдете ніде . Але якщо доріг немає - беріть ...Гранд Черокі .. ги-ги .
Випадково натрапив на цей відео, але подивився повністю :) Гарно коментуєш, але не вистачає, можливо це є в інших відео, не перевіряв, другого оператора. Думаю так було б показано більше як всередині, так і ззовні.
Тесть вибирав між Пежо та Сітроеном, а потім в наявності з'явився Опель, то ж вихватив його. В принципі авто непогане, але все ж таки це комерційний автомобіль, а не сімейний. І не знаю як там сподобалося дружині на второму ряду, нам вистачило 10 хивлин тест-драйву, щоб проситись випустити звідти. Дуже жорсткі сидіння, ще й доволі вертикально спинка.
Дякую за огляд і відгук, цікавенько))) А ще цікава ваша Макс думка з порівнянням таких однокласників як: Volkswagen Caddy 2022, Ford Tourneo Courier (2024), Mercedes EQT (2023), Renault Grand Kangoo (2024), Opel Combo 2020, Peugeot Rifter 2024.
Я на такому 19 року проїздив 50 тис і був дуже задоволений, виїздив в перші дні війни з мамою, дружиною і 4 дітьми з повним багажником 1500 км в одну сторону, і всіх влаштувала поіздка
@@bim-manager8536 камон, eqt це той же кангу тільки трохи дорожче, опель комбо і ріфтер - це той же автомобіль що і берлінго, і тойота проейс, і фіат добло,технічно та ергономічно
@@bim-manager8536 Ford тільки з літровим екобустом іде, це фіаско для такої величезної бандури, він буде постійно працювати в екстремальних режимах, ще й температурно перевантажений
Щоб закрити тему бусиків) залишилось ще затестити нові Peugeot Rifter та Opel Combo. Так, це технічно те ж саме що і Citroen Berlingo (бо один концерн і платформа та сама) але зовні і інтерєрі трохи інше) і ціна інша😄
задумувався деякий час, та і зараз оглядаюсь на берлінго. на 1800 км не тест драйвив, але з того що посидів в салоні можу відмітити 2 критичні речі по посадці 1 - оцей виступаючий напівтонель де розташований селектор кпп(в ріфтері він є основою для центрального тоннелю, в берлінго тоннелю немає але виступаюча "консоль" є) - дуже широкий і незручний для водіів з довгими ногами. Мій зріст 195 і я не знаю де там подіти праве коліно. Приловчитись можна, але компромісно. В автомобілі з мкпп, педаль газу взагалі розташована десь зовсім під стіночкою. бе 2 - кут спинок задніх сидінь - зовсім вертикальний. В тому ж кадді спинки задніх сидінь мають набагато більш лежаче і зручне для дальньоі дороги положення. Теж доволі спорний момент Шкода що вони так напартачили, інакше гоняв би на бусіку вже
Всі французи класно руляться, їдуть бадьоро, навіть в європі є тема дубасити на сітроенах/рено пиріжках, їх навіть на нюрнбург ганяють. В нас люди не шарять цю тему взагалі
Авто звичайно нішове і багатьом сподобається за внутрішній об'єм, але проміняти поїздку в 1800 км на Jeep, можна лише якщо ти блогер, який клюнув на 20 км. пробігу (типу перший), а той Гранд вже всі обсмоктали, тому там ексклюзиву точно не вийде.
Купив собі рік тому в попередній версії, проїхав 20к. Не жалкую. Хотілось би, щоб довжина вантажного відділення, до передніх сидінь була 2м, це я вже дізнався після покупки. А так все гуд. До цього був пикассо. в якому по безбеці та комфорту краще, а от по вантажності гірше було.
Захопливо! Емоційно). Але менеджери сказали,що технічно ця модель не змінилася, тільки фейсліфт. Отже, в чому тоді мали змінитися вага, керованість та задній ряд сидінь ?
Заглушки на бампер то мабуть на зиму (зі слів консультанта). В моєму пежо теж є і розраховано в першу чергу на дизель, але в бенз теж перекочувало. Але можу помилятися.
Часто дивлюся цей канал, все непогано, але було б ще краще якби трохи меньше випіндросів та іноді недоречного гумору. Цікаво, звідки інформація про 8 ст. Айсін щодо ресурсу у півмільйона? Двигун від PSA може й проживе стільки, якщо не розтягнеться чи розірветься ланцюг (слабке місце bluehdi). Стосовно АКПП, то серія TF 60-70-80 SC довго не живе з конструктивних особливостей, - доступна тільки часткова заміна мастила. Як на мене, то Ріфтер більш цікавий.
класна подача і дуже цікаво, але є питання по огляду самого авто.. деякі моменти упущено, або не рорзкрито в повній мірі, також мені здається що мінуси не були достатньо проговорені
Машина страшенно не зручна, в пасажира в ногах місця мало, задні крісла мають малий кут нахилу, сидиш як на колу, як би я не їздив на ній, повірив би автору, з чого автор тішиться, з багажника???
Підтверджу, по посадці є питання. У мене до Ріфтера був рено кенго 14року, і там з цим було краще і місця в салоні ще більше і задній ряд зручніший. Поки не продав, було одночасно обидві і міг порівнювати онлайн. Знаю деякі люди ставлять сюди крісла від 3008, то стає трохи краще, але не всі питання вирішує.
Дякую за огляд і відгук, цікавенько))) А ще цікава ваша Макс думка з порівнянням таких однокласників як: Volkswagen Caddy 2022, Ford Tourneo Courier (2024), Mercedes EQT (2023), Renault Grand Kangoo (2024), Opel Combo 2020, Peugeot Rifter 2024.
Це перший сімейно-комерційний автомобіль на каналі? Якщо так, то з почином! Думаю, що всі цікавляться ним, бо можна і родиною кудись поїхати, і в супермаркет на закупи, і будматеріали на дачу перевезти.
Колеос теж класна тачка, дуже сподобалась в ходу, довго дивився думав брати, але відсутність дизельного мотору на нашому ринку, розхід бензину і варіатор мене трохи злякали, тому зупинився на с5 аіркрос.
@@nazaret9794я думаю, що це вже більше стереотипи. Катаємо вже 3-й місяць (~8700км). Витрати палива 7-9л/100км у змішаному. Приблизно 7л/100км, якщо 100-120км/год (за містом). Містом (Львів) - 10-11л/100км. Маю запитання по варіаторі. Ви купуєте нове авто і очікуєте проблем з ним? На скільки мені відомо, то проблеми виявляють вже на солідних пробігах в б/у авто (і невідомо як і хто їздить/їздив ) та й не завжди вони є. Тому, я не розумію думки про варіатор і хотів би дізнатися більше (накиньте пару слів, якщо є змога). Єдине, що мене справді не задовольняє у Колеосі- хром (і всесезонка їхня, яку я швидко сплавлю). А так- може бути.
не понтова - перший недолік. безпека - другий. Сімейне авто з двома подушками безпеки спереду як у 90-і і бічні шторки за доплату🤔 Це всеж таки комерційне авто.
Як вже зазначили що в комплектації нема безпеки. А ще замість ляди дуже зручно розпашонка. Треба позаду набагато менше місця що б відкрити багажник. А ще і закривати зручніше
Мав рокв з десять років тому Berlingo. Десь чотири роки відкатав на ньому. Тільки гарні спогади. Але сьогодні- дивлюся на це "нове" авто- потвора потворою . Моє ІМХО. Поставте поряд будь-який мінівен від Peugeot , і я думаю нетреба нічого казати. Чесно кажучи не розумію що тут можна майже годину оспівувати.
У мене при вигляді цього авто в голові відразу виникає образ чоловіка 45-50 років з величезним пузом під 120-130кг, в майці, в шкіряній кепці з барсеткою… Не можу розбачити цю картину. Як на мене - найстрашніший кузов, тип авто.
Зачасту люди які кажуть що вольво для діда, бачили ту вольво тільки на картинці. З мене, після покупки, спочатку друзі теж глузували, що це вже пенсія. потім роздивились, проїхались і позатикали пиздаки)) і вже двоє теж пересіли на вольво ))
На жаль, теперішній 1,5 - це вже не той легендарний hdi який був. Надутий бідака, з тоненькими приводами валів. Жаль що 2.0 hdi знімають з виробництва, на скільки знаю, його ще поки залишили на C5 Aircross. Якщо чесно, то не уявляю як той 1.5 буде тягнути подовжену версію з повиним салоном і багажником.
та вже скоро і цього 1,5 не буде. лінійка пежо-сітроен потроху позбавляється дизелів. ве пежо припиняли на деякий час ставити ці 1,5 і на буси. але не пішло, бо там або 1,2 або дорогущій гібрид або електричка. обєктивно нарід не хоче 1,2 на комерційку, гібрид дорогий а електричка мало іде, і в два рази менше взимку. Кароч обісралися і поновили ставити цей мотор на комерційку
@@svinatraktore по ріфтеру багато нарікань на сідушку водія (закоротка та табуретна), на дистанції це вбиває всю ідею, в берлінго-плюс 24 наче як упор на комфорт
@@StasDovgodko Можна вважати, що вони однакові :) Я також маю проблеми з цим в багатьох автівках. Останнє покоління ріфтерів/пежо/опелей більше-менш зручно для водія. Бачив набагато гірше :))
Спецефічно авто. Позаду-табуретка. Без варіантів,шоб тут не говорили. Таке собі на дальняк . Це авто для бізнеса. І то ,треба добре подумати для чого ви його берете.
В мене на t-roc теж іноді відвалюється кар плей і не підключається поки не заглушити машину та відкрити двері, знову закрити та завести і тоді все працює знову
Максиме, та шо ж ти так за тих пацанів на битих бенве вчепився 🤣🤣 А за прайс цього пиріжечка вже може бути не сильно бита ж30 на б48, а якщо фартоне то ще і перевдягнута в рест, а вона вже вигляду трохи має, думаю, погодишся))
@@yuriinoname багажника і місця в салоні там, очевидно, не мало, але в цьому питанні, як то кажуть, кесарю - кесарєво Макс неодноразово казав що хоче саме нову тачку, я для себе зробив вибір на користь вживаних, тому що не готовий миритися з тим, що після купівлі, як правило, тачка сильно втрачає в ціні, я хочу, щоб ці втрати взяв на себе хтось інший)
@@yuriinoname я про це і говорю, що у кожного своя правда і кожен правий) рахували - ок) не рахували - теж ок) мені в принципі все ок, переконувати когось чи навʼязувати свою думку я точно не буду)
@@MOHENTOKHEN Теоретично можна замовити шторки, але реально таких машин в Україні немає, і навряд будуть. Те, що я раніше написав - на безпеці 500 євро заощаджують :(
Ніхрена це не сімейне авто. Позаду (щоб не розповідав автор) незручні табуретки, та й попереду сидіння малозручні - короткуваті подушки сидінь (принаймні в попередній модделі з 19-го року такі), убогі столики в спинках передніх сидінь. А в цій моделі ще й поличку припотолочну передню прибрали. Будь-який старіший мінівен за комфортом легенько дасть фору цьому корчу.
Та це ідеальний автомобіль для молодого діда ❤
Це вже для не дуже молодого)
цю гіпотезу можна легко перевірити. Якщо на машині логотип Volvo, тоді так, інакше, нажаль ні.
@@kokakrem якщо захоче поїхати і подор будеш рахувати кожну копійку. А в житті і так пофік то і то згниє, але з першим будеш мати більше спогадів а ніж штрафів 🤣
І цей "дід" ідеально його презентує
Ідеальний для молодого діда - Рено Гранд Сценік у максимальній комплектації. Берлінго просто для діда, вже не молодого.
Намагався придбати 2 тижні тому, але в Україні взагалі неможливо взяти його (або його блатів) з системами безпеки. Імпортер везе тільки зовнішні покращення - диски, електросклопідйомники. Але не адаптивний круїз, не автоматичне гальмування тощо. При цьому платиш все одно дофіга. Довелось замовити x-trail. На жаль. Але безпека перемогла. А за ціну Сітроєна ще можна придбати новий форестер. З дохлими моторами, але субару набагато "преміальніші" в салоні. І знову ж таки безпека присутня! Сітроєн/Пежо/Опель знов програли баттл за мої гроші. П.С. Ще скляний дах не хочуть везти в Україну, але його відсутніть я б пережив.
У цієї лінійки є ще одна біда - задні крісла без зміни нахилу. Потребує колгоспних рішень.
А скільки Нісан вийшов і який саме?)
100%
@@MOHENTOKHEN 1.7млн e-power 4wd n-connecta 2023 рік у дилера. Ще в Україні є декілька субару аутбек 23го року по 1.8. Там з безпекою все супер, тільки мотор 2.5 так собі. Ну і воно настільки приємне... Ікстрейл доведеться трохи покращувати :)
@@svinatraktore, оце у вас порівняння звісно.
Тобто ви хотіли пиріжок за 1 млн і вибрали авто яке коштує 2 рази дорожче? 🥲
У нас часто вибирають авто за «понтами» та зовнішність, а це реально класний баланс по практичності та утилітарності, вибір розумної людини. Такого плана тачок багато в Японії, а вони точно не дурні.
Коли закінчуються понти - починається БЕРЛІНГО!
Все правельно зробив! Бо з Grand Cherokee все і так ясно - преміальний комфорт і кайф. А тут справжне дослідження👍
Катаюсь на Caddy такого ж плану - це максимально зручний і практичний форм-фактор. Сидиш високо і зручно, місткість авто просто феноменальна, можна возити все, що можна.
Не сравнивай Кадди с этими жабоедами, кадди это машина, а это пластмасса без нормального двигателя, подвески и тормозов. Могу перечислять вечно, но любой кадди запакованный от 15 года будет лучше даже спустя 9 лет по сравнению с этим ситром
Придбав в такому кольорі довга база в повній комплектації яка поставляється в Україну, без третього ряду. Відкатав вже 7000 по місту. Підшумив всі двері, плюс поставив іншу резину, та яка їде на ріфтері. Машина комфортна, на мій погляд заточена на місто, максимально універсальний авто. На попередньому відкатав за два роки 120 тис. Здав в трейд ін, і взяв оновлений. Якщо вам потрібна максимальне поєднання ціна якість, це ваш вибір
Макс, мало того що тачка співпала з моїм інтересом, так ще й дуже цікаво)))
Дяк за огляд
Дякую за огляд. Мені більше імпонує ріфтер із пластиковими обвісами на арках, але і ця дуже симпатична. Це автомобіль на всі випадки життя, у ній можна і їхати кудись, і щось возити. Хто каже шо мало місця і шо це не для родини авто, то дивні чи далекі люди, із зростом майже 2 м сідаєш де хочеш, з-заду не треба їхати з колінами біля вух як у маленьких авто, я в попередній генерації і холодильники возив, і батько після спринтера абсолютно комфортно почувався, сервіс за абсолютно адекватні гроші, і головне що оцинковані і не гниють. Гарне, сучасно обладнане авто, ще б додати сюди сліпі зони і зробити більш адекватну вартість з салону і все було б чудово.
У ріфтера ще кліренс вищий, це чи не найважливіший плюс
👍хотілось би ще огляди мінівенів, а оті всі гонки-ракети для хлопчиків з цвіркунновими комплексами😅
так швидко протягом довгого часу по трасі як на берлінго я не валив на жодному суперкарі)
Дякую за огляд і відгук, цікавенько))) А ще цікава ваша Макс думка з порівнянням таких однокласників як: Volkswagen Caddy 2022, Ford Tourneo Courier (2024), Mercedes EQT (2023), Renault Grand Kangoo (2024), Opel Combo 2020, Peugeot Rifter 2024.
Ну тут мерс звісно) які питання?)
як казали колись бабулі біля вокзалу: гарячі періжки, періжки гарячі. З капустою, сосискою, горохом і картопрлею)
Колись мав можливість проїхатись на такому, але старішого покоління, і також були приємні враження. Особливо після хечбеку, дуже відчуваєш простір в салоні і великі дзезркала то каайф!!
Дуже дивні враження від оновленого логотипу, бо трохи виглядає наче китаєць, але то мені принаймі видається на відео, або поки ще не звично
А загалом, дуже цікао, справді!
Теж була аналогія з якимось китайчиком, у якого закінчилась фантазія на лого)
@@olexandrhorbachov1197 от і мені якось так воно виглядає) Можливо ще овальна форма робить своє діло
Насправді це лого дуже круто виглядає і пісня нього дивиться на минуле вже не хочеться
Дякую за огляд і відгук, цікавенько))) А ще цікава ваша Макс думка з порівнянням таких однокласників як: Volkswagen Caddy 2022, Ford Tourneo Courier (2024), Mercedes EQT (2023), Renault Grand Kangoo (2024), Opel Combo 2020, Peugeot Rifter 2024.
@@MOHENTOKHEN можливо воно в живу по інакшому сприймаєця)
Так як ауді 2025 модельного року, на відео мені більше схожі на хюндай а ніж на ауді ззовні)) А в живу мабуть все геть по іншому
Я хотів огляд цього авто - я його отримав, дякую, лайк!
Автівка файна, але 28к забагато для неї :(
Маю Caddy - справжній роботяга, для роботи та для сім'ї те що треба, але потім вимоги зросли і почав обирати новіше авто, в тому числи переглядав і CITROEN BERLINGO. Переглядав багато автомобілів, порівнював їх характеристики і зробив вибір - Seat Alhamra 2012 року з дизелем на 170к.с.. оце реально автомобіль для родини, повноціних сім місць, 4 ISOFIX, 12 подушок безпеки. В багажник можна посмістити - все)) Альтернатива напевно буде Renault Espace після 2016 року. А взагалі то все не важливо, кожен обирає те що йому до вподоби, весь текст для підтримки каналу))
Honda Odyssey, Toyota Sienna - зараз дивлюся на ці)
@@MOHENTOKHEN апетит в них завеликий, а так достойний варіант для подорожей
Ну Sienna є гібрид)
@@MOHENTOKHEN Я купив Карнівал за ті гроші 9 місць. Витрати на 2000км 8.3л/100 при 130км/год. Так і не наважився на Берлінго бо раніше були 1.6 на 90кс, замість купив Гранд Пікассо 2.0 на 150кс
@@MOHENTOKHEN чекаємо на огляд!
Якби у таких машин частіше зустрічався б повний привід - їх би частіше як кемпери брали. Я б собі таку хотів би навіть з переднім приводом, а з повним - то взагалі )
Щодо ''легендарного'' дизеля 1,5 - його часто плутають з іншим 1,5 К9К від Рено, який дійсно є легендарним серед малолітражок, є чугунним і дісно проходить 0,5млн км. Дизель він Пежо є хорошим в плані експлуатації, хороший крутний і економінсть, але блок є алюмінієвим з чугунними вставками - це не є діагнозом і він освої 10 років 250-300тис проїде, але це вже далеко не дизель старої французької школи. І ще на початку свого життя на конвеєрі прославився проблемим з ланцюгом ГРМ, який чи то рвався чи то перескакував, є ремкоплекти для заміни з 7мм на 8мм. Нове покоління 8ми-ступеневих айсінів також вже не має того запасу міцності що колишні 6ти-ступні, також ускладення конструкції за рахунок автонейтралі, зараз Айсін більше став похожий на робот, що є і добре і погано. Але в цілому експлатаційні характеристики автомобіля відносно старого покоління тільки покращились.
Перед покупкою раджу перепитати в дилера чи проблему з ланцюгом ГРМ вирішили, а якщо і вирішили то як саме і коли.
Оу щіт, оце так новини
люміневий блок з чавунними гільзами то ще нормально, а от люміневий блок з напиленням оце повний одноразовий вироб, тільки що не гумовий!
причому що бензинові, що дизельні!
А к9к вийшов дійсно вдалим як і Кангу ІІ, краща серед каблуків!
та хто ж з ділерів скаже за проблеми по авто які продають!
1.6хді хіба не алюмінієвий? А ходив 400
Дякую за прекрасний огляд! Тепер чекаю огляд на Пежо Рифтер і порівняння з Берлінго.
Абсолютно згідний. Хороший автомобіль 👍 Молодці французи хороші автомобілі роблять.
А чому у нас в країні завжди обожнювали і обожнюють Фольц? Саме Фольц чуось. Особливо старим пенькам все життя подобається саме Фольц і Ауді.
Колись оглядав такий в салоні, закриваючи передні двері був неприємно вражений 😅 я незнаю під чим треба бути і скільки треба мати дітей і постійно возити вантажу щоб купити це. Просто проїхавшись на пиріжку і на якомусь нормальному європейському універсалі ви відчуєте просто гігантське провалля по всіх параметрах починаючи від зручності посадки закінчуючи набором подушок безпеки та іншим. А везти куб барахла і 5 -7 чоловік в салоні це дуже специфічні потреби 😅 Мені з трьома малими дітьми таке рідко треба 😊
Олд завжди тут
До 28 туо додаєте ще 2 і можна купити с5аіркрос з 2.0.хді. різниця в витраті пального всього 0.5л/100 а кайф від водіння величезний. Їздю зараз і на с5аіркрос і на ріфтері, обидві машини класні
Максим, я думаю ти ще молодий, та ще не прийшов час цієї машини. Ось десь років через 20 ти будеш дивитись вже по іншому на неї. Вона стане майже домом на колесах для тебе і сім'ї. Буде влазити все для пікників, відпочинку та проживання на природі, купа вудочок, велосипедів, човнів та іншого. І інші авто вже не будуть конкурентоспроможні
Володію Партнером тіпі попереднього покоління . 1.6 дизель . Двозонний клімат , жопогрійки ... Проїхав у тому році на Закарпаття - назад 2600 км з сімєю пять чоловік . Всеодно це грузовичок , який підскрипує - підгрюкує пластиком .Двигуна вистачає . навіть з причепом 500кг . Не вистачає 6-ї передачі . Бо маленький росхід то до 2500 обертів . Ну і підвіска для гарної дороги . А її в наших північнополтавських краях немає зовсім . Поперше вона жорстка , подруге вона не ходить - рейка слаба як махорка . Де є дороги - беріть . Бо такого простору в салоні не знайдете ніде . Але якщо доріг немає - беріть ...Гранд Черокі .. ги-ги .
Розглядав Пежо Ріфтер останнього покоління для покупки (аналог Берлінго), але придбав Рено Гранд Сценік 3 у максимальній комплектації, кайфую.
Випадково натрапив на цей відео, але подивився повністю :) Гарно коментуєш, але не вистачає, можливо це є в інших відео, не перевіряв, другого оператора. Думаю так було б показано більше як всередині, так і ззовні.
нарешті нормальна тачка!
Мохен Тохен! Вподобайка та комент. Слава Україні! Героям Слава!
Тесть вибирав між Пежо та Сітроеном, а потім в наявності з'явився Опель, то ж вихватив його. В принципі авто непогане, але все ж таки це комерційний автомобіль, а не сімейний. І не знаю як там сподобалося дружині на второму ряду, нам вистачило 10 хивлин тест-драйву, щоб проситись випустити звідти. Дуже жорсткі сидіння, ще й доволі вертикально спинка.
Ось і я так думав, але 1800 км сказали зовсім інше
Дякую за огляд і відгук, цікавенько))) А ще цікава ваша Макс думка з порівнянням таких однокласників як: Volkswagen Caddy 2022, Ford Tourneo Courier (2024), Mercedes EQT (2023), Renault Grand Kangoo (2024), Opel Combo 2020, Peugeot Rifter 2024.
Я на такому 19 року проїздив 50 тис і був дуже задоволений, виїздив в перші дні війни з мамою, дружиною і 4 дітьми з повним багажником 1500 км в одну сторону, і всіх влаштувала поіздка
@@bim-manager8536 камон, eqt це той же кангу тільки трохи дорожче, опель комбо і ріфтер - це той же автомобіль що і берлінго, і тойота проейс, і фіат добло,технічно та ергономічно
@@bim-manager8536 Ford тільки з літровим екобустом іде, це фіаско для такої величезної бандури, він буде постійно працювати в екстремальних режимах, ще й температурно перевантажений
Щоб закрити тему бусиків) залишилось ще затестити нові Peugeot Rifter та Opel Combo. Так, це технічно те ж саме що і Citroen Berlingo (бо один концерн і платформа та сама) але зовні і інтерєрі трохи інше) і ціна інша😄
задумувався деякий час, та і зараз оглядаюсь на берлінго. на 1800 км не тест драйвив, але з того що посидів в салоні можу відмітити 2 критичні речі по посадці
1 - оцей виступаючий напівтонель де розташований селектор кпп(в ріфтері він є основою для центрального тоннелю, в берлінго тоннелю немає але виступаюча "консоль" є) - дуже широкий і незручний для водіів з довгими ногами. Мій зріст 195 і я не знаю де там подіти праве коліно. Приловчитись можна, але компромісно. В автомобілі з мкпп, педаль газу взагалі розташована десь зовсім під стіночкою. бе
2 - кут спинок задніх сидінь - зовсім вертикальний. В тому ж кадді спинки задніх сидінь мають набагато більш лежаче і зручне для дальньоі дороги положення. Теж доволі спорний момент
Шкода що вони так напартачили, інакше гоняв би на бусіку вже
Ну я шпак з 177 см і мені все було супер, 195 звісно то трошки інше)
А кут задніх спинок показав себе ок 👌
Всі французи класно руляться, їдуть бадьоро, навіть в європі є тема дубасити на сітроенах/рено пиріжках, їх навіть на нюрнбург ганяють. В нас люди не шарять цю тему взагалі
Авто звичайно нішове і багатьом сподобається за внутрішній об'єм, але проміняти поїздку в 1800 км на Jeep, можна лише якщо ти блогер, який клюнув на 20 км. пробігу (типу перший), а той Гранд вже всі обсмоктали, тому там ексклюзиву точно не вийде.
Так це ж не пиріжок! Це справжнісінький штрудель !
На задній ряд потрібні дефлектори, з переду не вистачить влітку обдуву.
Купив собі рік тому в попередній версії, проїхав 20к. Не жалкую. Хотілось би, щоб довжина вантажного відділення, до передніх сидінь була 2м, це я вже дізнався після покупки. А так все гуд. До цього був пикассо. в якому по безбеці та комфорту краще, а от по вантажності гірше було.
Чому рішення відкривання заднього скла від х5? Таке рішення в пежо було, ще коли х5 не випускався.
Вітаю , дякую за огляд і цікаве відео 👍
Згоден з вами , єдина проблема цього авто , це що він непонтовий 😊
Захопливо! Емоційно). Але менеджери сказали,що технічно ця модель не змінилася, тільки фейсліфт. Отже, в чому тоді мали змінитися вага, керованість та задній ряд сидінь ?
Так, це фейсліфт, я порівнював з минулими поколіннями, та і взагалі, якщо чесно, взагалі про ці тачки нічого ніколи не знав)
Дивився для родини, позаду маленькі крісла з вертикальними спинками, багажне відділення велике особливо коли кузов L2
Заглушки на бампер то мабуть на зиму (зі слів консультанта). В моєму пежо теж є і розраховано в першу чергу на дизель, але в бенз теж перекочувало. Але можу помилятися.
Часто дивлюся цей канал, все непогано, але було б ще краще якби трохи меньше випіндросів та іноді недоречного гумору. Цікаво, звідки інформація про 8 ст. Айсін щодо ресурсу у півмільйона? Двигун від PSA може й проживе стільки, якщо не розтягнеться чи розірветься ланцюг (слабке місце bluehdi). Стосовно АКПП, то серія TF 60-70-80 SC довго не живе з конструктивних особливостей, - доступна тільки часткова заміна мастила. Як на мене, то Ріфтер більш цікавий.
ох уж ці "обзоршики" раніше їздили на жигулях та ланосах (та дехто і досі) в усі подорожі) а тепер комфорту усім захотілося )))
Та чого там - раніше всі срали собі в штани, а тепер на тобі - туалети їм подавай!
@@MOHENTOKHEN фу як не красіво...
На джетах їздили вони)
класна подача і дуже цікаво, але є питання по огляду самого авто.. деякі моменти упущено, або не рорзкрито в повній мірі, також мені здається що мінуси не були достатньо проговорені
Спорт режим для (пиріжка) це мабуть перебір. Цікаве відео, особливо з погляду сімейного авто для "кудись поїхати"
Мав всі покоління берлінго .всі гуд !думаю що й цей не поганий
Впаде Ціна до 10 000💲будуть Брали 😊
Крутий автомобіль і огляд також. Дуже зручно, що там 3 місця позаду. Сам вже шукаю але щось 7ми місне, бо бабусі також хочуть їздити.
Вони є на 7 місць, особливо в кузові L2. І третій ряд норм.
Машина страшенно не зручна, в пасажира в ногах місця мало, задні крісла мають малий кут нахилу, сидиш як на колу, як би я не їздив на ній, повірив би автору, з чого автор тішиться, з багажника???
Може проблеми ортопедії-хребта , чи ще чогось ??
Підтверджу, по посадці є питання. У мене до Ріфтера був рено кенго 14року, і там з цим було краще і місця в салоні ще більше і задній ряд зручніший. Поки не продав, було одночасно обидві і міг порівнювати онлайн. Знаю деякі люди ставлять сюди крісла від 3008, то стає трохи краще, але не всі питання вирішує.
Як правило автомобілі не цікавлять, але фрагментарно відео послухав із задоволенням)
Тепер треба огляд Рено кенго
Цікавенько, треба глянути!
Досить прикольне авто на рівні навіть з Фольксваген кадді
Ні
Нет
Максиме, знімати без оператора - така собі ідея. Експозиції недостатньо. Нічого всередині не видно з такої відстані.
Згоден - але був час зняти чи так, чи зовсім ніяк
Дякую за огляд і відгук, цікавенько))) А ще цікава ваша Макс думка з порівнянням таких однокласників як: Volkswagen Caddy 2022, Ford Tourneo Courier (2024), Mercedes EQT (2023), Renault Grand Kangoo (2024), Opel Combo 2020, Peugeot Rifter 2024.
Тепер чекаємо на тест довгобазного L2 Peugeot Rifter.
Це перший сімейно-комерційний автомобіль на каналі? Якщо так, то з почином! Думаю, що всі цікавляться ним, бо можна і родиною кудись поїхати, і в супермаркет на закупи, і будматеріали на дачу перевезти.
ох... сумно. Я чекав довго на його появу... взяв Колеос. Теж нічо такий, але Берлінго був цікавий своєю практичністю і економністю.
Колеос теж класна тачка, дуже сподобалась в ходу, довго дивився думав брати, але відсутність дизельного мотору на нашому ринку, розхід бензину і варіатор мене трохи злякали, тому зупинився на с5 аіркрос.
@@nazaret9794я думаю, що це вже більше стереотипи. Катаємо вже 3-й місяць (~8700км). Витрати палива 7-9л/100км у змішаному. Приблизно 7л/100км, якщо 100-120км/год (за містом). Містом (Львів) - 10-11л/100км. Маю запитання по варіаторі. Ви купуєте нове авто і очікуєте проблем з ним? На скільки мені відомо, то проблеми виявляють вже на солідних пробігах в б/у авто (і невідомо як і хто їздить/їздив ) та й не завжди вони є. Тому, я не розумію думки про варіатор і хотів би дізнатися більше (накиньте пару слів, якщо є змога). Єдине, що мене справді не задовольняє у Колеосі- хром (і всесезонка їхня, яку я швидко сплавлю). А так- може бути.
Машина для владельцев маленьких интернет магазинов - что бы возить коробки. Точно не для путешествий семьёй.
Зроби огляд на с8
у мене Fiat Qubo тоже обожнюю його
Мрак
Всё хорошо, кроме цены. Я за кроссовер
не понтова - перший недолік. безпека - другий. Сімейне авто з двома подушками безпеки спереду як у 90-і і бічні шторки за доплату🤔 Це всеж таки комерційне авто.
Як вже зазначили що в комплектації нема безпеки. А ще замість ляди дуже зручно розпашонка. Треба позаду набагато менше місця що б відкрити багажник. А ще і закривати зручніше
Крута машина, але як для сімейної взагалі не зрозуміло, чому немає якогось пакету опцій безпека, з сліпими зонами і автогальмуванням.
А є зараз щось подібне від Форда? Якщо є то цікаво було б подивиться огляд.
Гелекси
@@ochenzloy007 гелексі це мінівен, інший тим кузова і інша підвіска, в цілому гелексі буде відчуватись як авто класом вище у всьому
Трохи покатався на пиріжку і вже став дідом - зекономив на операторі... 😂
Навігація взагалі на своїй хвилі живе. Ти з мосту давно з'їхав а показує на середині мосту)
Я теж до Заросляка заїжджав на kia ceed I покоління)))
тільки тут в розділі ПЕРЕДОК розказують про багажник автомобіля)
де ви ще таке побачите?!
А кліренс як міряє він, ех!
вічно викликаю бусік шось привезти, бусіків нема. І ціну гнуть огого.
Коли почнуть випускати авто шоб велосипед влазив без розбору!!!
Mazda CX90 і погнали)
@@MOHENTOKHEN як власник СХ-90, не погоджуюсь - салон шкода)
Це так(
17:00 - 7 місць може бути і в короткій версії
В мене була машинка Ford B-Max, по суті це роздута фієста, але ззаду двері розсувні.
Багато теплих спогадів про машинку
Є тільки мить між форментор та берглінго 😈😎 як так сталося?! незрозуміло 🙃
Я б хотів це авто в сім'ю! Це ж будинок на колесах. Майже на всі випадки. А ще можна стояти під відкритим багажником і головою не битися))
Ооооо, ніколи навіть не бачив. Цікаво було б caddy у фулі подивитись.
авто для виїзду до моря так в гори так щось перевезти так в BERLINGO 3 так і він проходить в сім'ю
Схоже, пежо ріфтер - його блат - двійняшка
Мав рокв з десять років тому Berlingo. Десь чотири роки відкатав на ньому. Тільки гарні спогади. Але сьогодні- дивлюся на це "нове" авто- потвора потворою . Моє ІМХО. Поставте поряд будь-який мінівен від Peugeot , і я думаю нетреба нічого казати. Чесно кажучи не розумію що тут можна майже годину оспівувати.
Заставка читається як «бери йго»
😅
Зроби будь ласка огляд на попереднє покоління і на брата близнюка пежо
У мене при вигляді цього авто в голові відразу виникає образ чоловіка 45-50 років з величезним пузом під 120-130кг, в майці, в шкіряній кепці з барсеткою… Не можу розбачити цю картину.
Як на мене - найстрашніший кузов, тип авто.
І в мене так було, наразі перед очима Анжеліна Джолі в майці без спідньої білизни
@@MOHENTOKHEN, 😂😂😂
@@MOHENTOKHENну все правильно. Анджеліна Джолі - 50 років ...
Цікавий випуск!
На Гук я ще колись на жигулях їздив - взагалі не проблема.
На жигулях можна заїхати куди завгодно
Люди які писали що Вольво для діда, що ви тут скажете ?😁
Для діда в квадраті, а формула проста - дід*дід=молодняк
Зачасту люди які кажуть що вольво для діда, бачили ту вольво тільки на картинці. З мене, після покупки, спочатку друзі теж глузували, що це вже пенсія. потім роздивились, проїхались і позатикали пиздаки)) і вже двоє теж пересіли на вольво ))
@@Andrey_Kryvenko Вольво файна машина, їздив на хс60, але після БМВ трохи не та динаміка(
На жаль, теперішній 1,5 - це вже не той легендарний hdi який був. Надутий бідака, з тоненькими приводами валів. Жаль що 2.0 hdi знімають з виробництва, на скільки знаю, його ще поки залишили на C5 Aircross. Якщо чесно, то не уявляю як той 1.5 буде тягнути подовжену версію з повиним салоном і багажником.
та вже скоро і цього 1,5 не буде. лінійка пежо-сітроен потроху позбавляється дизелів. ве пежо припиняли на деякий час ставити ці 1,5 і на буси. але не пішло, бо там або 1,2 або дорогущій гібрид або електричка. обєктивно нарід не хоче 1,2 на комерційку, гібрид дорогий а електричка мало іде, і в два рази менше взимку. Кароч обісралися і поновили ставити цей мотор на комерційку
я так розумію станом на зараз це єдиний офіційний автомобіль який знову можна назвати мінівеном? бо ріфтер шось якось про водія кажуть подзабили
Один з)
@@MOHENTOKHEN а які ще?)
Ріфтер повністю аналогічний, тільки більше понтів та дорожчий :) Опель також блат його.
@@svinatraktore по ріфтеру багато нарікань на сідушку водія (закоротка та табуретна), на дистанції це вбиває всю ідею, в берлінго-плюс 24 наче як упор на комфорт
@@StasDovgodko Можна вважати, що вони однакові :) Я також маю проблеми з цим в багатьох автівках. Останнє покоління ріфтерів/пежо/опелей більше-менш зручно для водія. Бачив набагато гірше :))
Лук, для цього авто не припустимий! Я би казав цибуля.
😅
Спецефічно авто. Позаду-табуретка. Без варіантів,шоб тут не говорили. Таке собі на дальняк . Це авто для бізнеса. І то ,треба добре подумати для чого ви його берете.
Тупо 50хв реклами подивився))
А міг би моє відео глянути, нафіга ти рекламу дивишся?
Жалко такий автомобіль для рибалок, вважаю головне у цьому автомобілі компоновка салонуб двигун і сучасний інтерєр
В мене на t-roc теж іноді відвалюється кар плей і не підключається поки не заглушити машину та відкрити двері, знову закрити та завести і тоді все працює знову
Короче калплей такий калплей
Ти мав на увазі водоспад Гуркало? Якщо це він то так, там важка дорога, але я на а6 також заїжджав.
maps.app.goo.gl/ZHQzAiYy9qa7Mn8QA?g_st=com.google.maps.preview.copy
Максиме, та шо ж ти так за тих пацанів на битих бенве вчепився 🤣🤣
А за прайс цього пиріжечка вже може бути не сильно бита ж30 на б48, а якщо фартоне то ще і перевдягнута в рест, а вона вже вигляду трохи має, думаю, погодишся))
але там не буде кліренсу та місця, вже не дуже сімейний варіант
@@yuriinoname багажника і місця в салоні там, очевидно, не мало, але в цьому питанні, як то кажуть, кесарю - кесарєво
Макс неодноразово казав що хоче саме нову тачку, я для себе зробив вибір на користь вживаних, тому що не готовий миритися з тим, що після купівлі, як правило, тачка сильно втрачає в ціні, я хочу, щоб ці втрати взяв на себе хтось інший)
@@user-we7cj1ij9r бв авто по верху ринку втрачає не менше)
я рахував, у % та сама цифра виходить
@@yuriinoname я про це і говорю, що у кожного своя правда і кожен правий) рахували - ок) не рахували - теж ок) мені в принципі все ок, переконувати когось чи навʼязувати свою думку я точно не буду)
А шо по подушкам безпеки задніх пасажирів? прайс на сайті показує, що тільки бокові передніх є.
Тільки зараз дізнався що їх реально немає ❤️🩹
@@MOHENTOKHEN Теоретично можна замовити шторки, але реально таких машин в Україні немає, і навряд будуть. Те, що я раніше написав - на безпеці 500 євро заощаджують :(
У мене ріфтер 19го, є бокові задніх пассажирів.
@@DmytroProvalov Вони опційні, і зараз таких машин немає в наявності та не плануються, як ми в іншій гілці дискутуємо :))
@@svinatraktore Я не пам'ятаю, щоб то була опція, принаймні для Алюра під Пежо.
Октавію нову можна взяти за такі ж гроші
Порівнювати безглуздо
Ford explorer 1 1992 року це теж коробка але яка красива а це таке…
Не зручний і неймовірно не комфортний автомобіль, його старіші попередники були приємніші в їзді та комфорті, з тотальною економією все змінилось
Ніхрена це не сімейне авто. Позаду (щоб не розповідав автор) незручні табуретки, та й попереду сидіння малозручні - короткуваті подушки сидінь (принаймні в попередній модделі з 19-го року такі), убогі столики в спинках передніх сидінь. А в цій моделі ще й поличку припотолочну передню прибрали.
Будь-який старіший мінівен за комфортом легенько дасть фору цьому корчу.
Де палка, головний атрибут?!
Кинув палку
Протестуй гранд Пікассо 1 на 2.0hdi робот
боже , як ми раніш подорожували з малечами,без всього цого хламу в авто.
Ви про автокрісла дитячі?)
напевно він про калплеї)@@MOHENTOKHEN
@@MOHENTOKHEN так , виросло 2 малих, було одно просте крісло. без усіх забабах).
А ви як виросли ?