Прошло почти три месяца, за это время проехал чуть более 3000 километров. И маленький штуцер вентиляции в клапанной крышке и тройник щупа/патрубка вентиляции сухие. Масло не просачивается.
Этот маленький штуцер надо вообще заглушить! А на большой патрубок картерных газов в шланг врезать тройник и в тонкую трубку которая идёт на ресивер врезать пцв клапан от хундай а на воздушный патрубок купить грибок клапан и поставить и масло не будет жрать и работать будет нормально да и расход бенза упадёт не значительно но нормально всё есть на просторах интернета учите и сделай свою машину лучше! Всем здоровья и счастья! И самое главное ни жезла! Ни гвоздя!
Видео не о доработке или изменению штатной вентиляции картера двигателя, а о восстановлении герметичной посадки штуцеров вентиляции в клапанной крышке. Если у Вас при всех доработках, которые Вы предлагаете, большой штуцер вентиляции будет болтаться в посадочном месте как сосиска в ведре, то ничего хорошего не получится. А по поводу клапана PCV и глушению малого контура вообще, - решение спорное для этого двигателя и встречаются неожиданный побочные эффекты.
Прошло почти три месяца, за это время проехал чуть более 3000 километров.
И маленький штуцер вентиляции в клапанной крышке и тройник щупа/патрубка вентиляции сухие. Масло не просачивается.
Красава
Молодец
Это штуцер пригревать намертво нельзя. Там идёт в этой трубочке жиклер и этот штуцер должен легко вытаскиваться для чистки отверстия.
Здравствуйте потерялся маленький штутцер что можно придумать или где купить на разборах не нашел
На что влияю эти 2 трубки, есль они пропускают?
Здравствуйте.
Мне не нравятся потёки масла по двигателю. Оказывается, легко решаемая проблема. Поделился информацией.
Ни на что, просто масло будет сопливиться.
Если масло лезет то ничем не поможешь
Этот маленький штуцер надо вообще заглушить! А на большой патрубок картерных газов в шланг врезать тройник и в тонкую трубку которая идёт на ресивер врезать пцв клапан от хундай а на воздушный патрубок купить грибок клапан и поставить и масло не будет жрать и работать будет нормально да и расход бенза упадёт не значительно но нормально всё есть на просторах интернета учите и сделай свою машину лучше! Всем здоровья и счастья! И самое главное ни жезла! Ни гвоздя!
Видео не о доработке или изменению штатной вентиляции картера двигателя, а о восстановлении герметичной посадки штуцеров вентиляции в клапанной крышке.
Если у Вас при всех доработках, которые Вы предлагаете, большой штуцер вентиляции будет болтаться в посадочном месте как сосиска в ведре, то ничего хорошего не получится.
А по поводу клапана PCV и глушению малого контура вообще, - решение спорное для этого двигателя и встречаются неожиданный побочные эффекты.