Nett beschrieben, aber zum Keyless Go habe ich eine andere Meinung. Mich nervt das geflattere vom Schlüsselanhänger und den Haustürschlüsseln usw. an meinen anderen Motorrädern doch sehr. hier habe ich den Schlüsselbund einfach im Tankrucksack oder in der kombi, alles gut. er funktioniert und zu den elektronischen Ausfälln finde ich sollte man erst mal abwarten, beim auto ist das schon dermassen Standard und funktioniert gut. Der Preis von 22000 Euro ist doch nicht wahr? Hast du in Österreich gekauft? ich hab eine 21er deutlich günstiger neu gekauft.
Es ist auf jeden Fall bequemer. Aber ich hatte bei einem Modell der SDR schon massiv Probleme damit. Außerdem kommt bei mir öfter die Meldung “Schlüssel nicht in Reichweite”. Der Preis ist die UVP. Die zahlen natürlich die wenigstens, außer zur Zeit auf Grund der Lieferthematik.
Das größte und gefährlichste Problem ist: wenn man das Staufach unterm spziussitz nutz und den Schlüssel dort stecken lässt und losfährt...😅 ist mir wchon passiert. Wenn duboechbhast und der Schlüssel unterwegs abfliegt 🤣
Gutes Video! Ich fahre den Großvater deiner 1290er, eine 2006er Super Duke 990. KTM macht einfach mega viel Spaß und mein Traum wäre auch eine 1290er, aber ich bin da ganz bei Dir - die Preise die KTM aufruft sind jenseits von Gut und Böse!!! Daran wird es letztendlich scheitern.....
Die 990er wollte ich früher immer haben. Ist dann eine 950er Supermoto geworden. Die neuen sind natürlich von der Qualität und Fahrbarkeit deutlich besser, aber die alten haben mehr Charme und waren auch deutlich exotischer.
Super Beitrag 👍 Bezgl. Keyless... ich finde es bei meiner 2.0 definitiv super. Eine Ersatzbatterie hab ich immer mit im Heck. Nach 5 Jahren und 34000 km musste ich diese 1× wechseln... Aber Geschmäcker sind verschieden 🙃
Ich habe eine 1250 GS. Erstens bekommt man da im Display angezeigt wenn sich Batterie dem Ende zuneigt und es gibt so eine Art Notschlüssel mit dem man das Motorrad auch starten kann.
Hi Luigi, ich habe eine bau- und farbgleiche Maschine beim Balog gebraucht gekauft, vor 6 Wochen. Wohnst Du in der Nähe von HoKi? Liebe das Bike, keyless finde ich gut, Deine Kritik an der manuellen Fahrwerkseinstellung teile ich.
Abnormal geil dein Bike. Würde mir gerne die selbe Farbwahl zulegen, bin aber noch am überlegen, ob Austin Racing 250mm oder SC S1 Endtopf. Kannst ja gerne mal was dazu sagen. Db Killer kann man fix an und abbauen oder?
DB Killer bei dem S1 ist genietet. Fix geht da nichts ab, würde ich aber auch nicht empfehlen, da erstens der Sound so schon gut ist und zweitens illegal ;)
@@Luiji danke für die Info und Antwort. Hatte eine 950 sm mit Vergaser und Akrapovic Komplettanlage dran und habe den brutalen Sound geliebt. Fahre nun ne SV1000 mit Hurric und komplett leer. Ist auch zulässig ,da das Moped 20 Jahre alt ist und damals die Abgasnorm noch nicht so straff war. Deine 1290 ist optisch und Ausstattungstechnisch das beste was ich je gesehen habe und würde sie mir gerne zulegen. Das einzige was mir noch etwas Gedanken macht, ist ,dass es vom Sound her wohl ein Rückschritt wird, da die Euro 5 wohl doch ziemlich einschränkt.
Keyless Go funktioniert auch mit leerer Batterie im Schlüssel bzw. sogar ohne Batterie im Schlüssel. Am Tank ist rechts ein Symbol, wenn man darauf den Schlüssel anlegt, springt die Super Duke an. Also braucht man nicht zu befürchten, dass man nicht mehr nach Hause kommt, falls die Schlüsselbatterie leer sein sollte. 😅
Stimmt, ich hatte aber zweimal das Problem das sie nicht mehr gestartet hat. Musste dann die Batterie abklemmen, dann ging es wieder. Vermute das sich das Steuergerät oder ähnliches aufgehängt hat.
super video, finde es auch wichtig zu erwähnen das dieses bike sehr stark vibriert. Ist natürlich von mensch zu mensch unterschiedlich aber mir war es zu viel und das nichtmal in den händen sondern in den füssen (fussrasten) mir sind die füsse eingeschlafen beim fahren xD
Preis? In Finnland lag der empfohlene Preis 2021 bei 25314 Euro... Dieses Jahr bei 26332 Euro (R EVO 28850 Euro) Und Tech Packn plus 990 eur... Binnenmarkt in der EU.
Was mir noch aufgefallen ist... der Preis von 22.000 € Ist absolut realitätsfern, da es die Maschine im aktuell günstigsten Fall als 21er Modell mit 0 km für 16.500 € gibt wohlgemerkt mit Tech Pack und das ist ein mehr als fairer Preis. Den Punkt zum Keyless Go kann ich nicht ganz nachvollziehen ist aber auch Geschmackssache ich finde es okay und eine schöne Sache so wie ich es auch bei meinem Auto gewohnt bin und wenn die Batterie leer sein sollte kein Problem denn die entsprechenden Hinweise stehen im Handbuch. Warum ausgerechnet bei irgendwelchen Touren unterwegs plötzlich die Batterie leer sein sollte ist natürlich die andere Frage. Ansonsten hoffe ich dass du weiter viel Spaß hast... ich konnte mich an die Front noch immer nicht gewöhnen habe aber inzwischen wohl auch den passenden Untersatz gefunden nachdem ich einen Tag lang mit der V2 Streetfighter probefahren konnte. Absolut geflasht und für mich persönlich auch eins der schönsten Naked Bikes auf dem Markt
@@Erik-xy5xj bitte auf das Datum des Posts schauen. Zudem mache ich nicht die Preise, sondern gebe nur das wieder wie es bei mobile und einem Händler in meiner Nähe eingestellt wurde. Somit darfst du das "realitätsfern" gern behalten :)
@@Pseudo_Placebo kann ich absolut nachvollziehen - habe aktuell das Angebot eines Händlers die 22er Evo (ohne Tech-Pack) brandneu für 16.990 zu bekommen und werde höchstwahrscheinlich zuschlagen.
Super Beitrag Sag mal hast du auch das Problem mit der SC Anlage das dir der MTC Fehler aufleuchtet habe meine neu gekauft im Mai und nur Probleme KTM meint die Klappe funktioniert nicht zu 100% aber die kriegen das irgendwie nicht hin . Würde mich auf eine Antwort freuen .
Hi Giorgos, das liegt an einer generell unterirdischen Elektronik. Habe den MTC-Fehler bei meiner auch ständig gehabt. Sie ist 100% original. Vermutlich hat man dich auch wider besseres Wissen als bedauernswerten Einzelfall behandelt. So war es zumindest bei mir. Es gab jetzt eine Rückrufaktion dazu. Da war die Karre schon bei KTM im Werk.Habe sie jetzt nach 5 Monaten zurück. Auf RUclips gibt es übrigens unzählige Clips dazu.
Sie sagten "viele Negative", aber alles, was ich gehört habe, ist der Preis und der schlüssellose Start. beides ist subjektiv. Was die elektronische Federung betrifft, so machen Sie sich Gedanken über das Keyless-System, aber nicht über die elektronische Federung und all die elektronischen Einstellungen dafür? Seltsam. Ich persönlich bevorzuge eine gute analoge Federung. Leider haben Sie nichts über die Federung gesagt. Wie finden Sie es? Wie schwer sind Sie zum Beispiel, und sind die Federung und die Einstellungen für Ihr Gewicht ausreichend? Haben Sie die Federungseinstellungen überhaupt verändert? Hatten Sie während Ihrer 2500 km auf dem Motorrad irgendwelche Probleme, und wenn ja, welche?
Ich habe keine elektronische Federung, da es keine Evo ist. Und ja ich habe das Fahrwerk auf mein Gewicht eingestellt. Für weitere INfos gerne mein anderes Video anschauen, in welchem ich ein Fazit nach11.500km gebe.
Geiles Bike! Vor 2 Jahren gabs die Super Duke GT für rund 15.000.- bei etlichen Händlern im Angebot, leider wollte genau mein Händler einen tausender mehr dafür haben! Zum Spaß war ich dann noch bei meinem BMW Händler, nach 10 Minuten feilschen ist es dann eine S1000XR geworden.😁 Die Bedenken mit Keyless mal Ärger zu bekommen hatte ich auch, bei meinen beiden BMW‘s funktioniert das bisher allerdings gut außer wenn beim Boxer ein großer Tankrucksack drauf ist, der schirmt den Funkempfänger dann zu stark ab….
wunderschönes Bike. fahre ne 690r, für die 1290r reicht es nicht € :D. Bist du Happy mit der Hany Halterung?, keine Probleme mit Kamera oder Bildschirm. Grüße
Ich bin Happy damit, weil ich ein reines Navi Handy nutze und nicht mein teures eigentliches Handy. Muss ich mir keine Gedanken wegen Fliegen, Wasser, Kamera machen.
Ich dachte immer, es gibt nur einen Joystick, rechts zum drehen bei Motorrädern. Zuviel Display, zuviel schnickschnack. Ansonsten, woho ein super Motor.
Ich finde es das geilste naked bisher *( bis auf die m1000r) die is Fahrerisch schon geiler aber kalt 210ps. Ansosten die ktm 3.0 für strasse und rennstrecke ideal je nach dem für Wass man sie verwendet. Aber insgesamt preis Leistung❤
Kann deine Punkte unterschreiben, jedoch finde ich die App und die connect. einfach ungenügend. Wenn ich das z.B. mit BMW vergleiche... aber die haben halt nicht den Motor ;). Hab mit meiner jetzt 3tkm runter, ist ein tolles Moped.
Hallo sag mal wie lange hält ein Satz Reifen bei normaler tourensportlicher Fahrweise ? Ich fahre recht viel (ca. 16000 km ) da ist dieser Kostenfaktor recht wichtig.
Uch fahre auch die 1290 3.0.. je nach Reifen und Fahrweise ist alles drin. Einen metzeler m9rr zb fahre ich bei sehr sportlicher Fahrweise rund 4000 km. Mittlerweile gibt es aber sehr gute touringreifen die quch ordentlich sportlich bewegt werden können... die sollten dann gute 8000 km mitmachen.. mein s22 hält jetzt rund 4000 km ist aber demnächst fällig . Denke er macht noch ca 800 km.
@@steffenr6714 Ich habe den Bridgestone S22 jetzt 4.000km drauf gehabt und es würden sicherlich 2.000km mehr gehen. Wenn man nicht immer wie ein gestörter am Hahn zieht ist der Reifenverschleiß echt moderat. Tourensportreifen wie ein Pirelli Angel GT kann man meines Wissens nach nicht einfach aufziehen, weil es den nicht in der 200er Dimension gibt.
ich schätze mal der SC Project, die Sitrzbank, der Flyscreen, die Spiegel, die eloxierten Schrauben an der Stelle der orig Spiegel, der Kennzeichenhalter. Edit: er sagt sogar, dass es ohne Auspuff und KZH ist :D
Das war nur der UVP, den habe ich natürlich nicht bezahlt. Aber alles außer dem Auspuff und dem Kennzeichenhalter habe ich mit eingerechnet. Sind dann 21k und ein paar zerquetschte.
Sehr geil. Ich hole mein 22er Modell im Februar beim Händler ab. Neu. Kostet mit kurzen KZ Halter und Tech Pack 18000 €. Schornstein nicht dazu, soziusabdeckung usw. Dann bist bei 19🙄
Reichweite 300km??? Wie geht den das? Meiner Erfahrung nach stimmen die Restreichweite & der angezeigte Verbrauch überhaupt nicht. Realistischer Verbrauch bei mir bewegt sich um die 6,5-7,0L.
Nieee wieder KTM, hatte eine Duke 790 , bei 12340 km Motor total Schaden, Intervall eingehalten. Österreicher können das nicht so gut, Motorräder Bauen. Ich hatte die 1290 Probe gefahren, mir war das zuviel Power
@@Luiji ich habe viele Mopeds gehabt, seit 1992 fahre ich aktiv, meine vorletzte Moped war eine suzuki hayabusa, GEN 2 -2016 aber leider die Ergonomie passt nicht zum meinem Körper und fahr still, mit der superduke habe ich die perfekte Maschine gefunden wirklich ein Power Monster, die auch sich vernünftig fahren lässt
Hab mir auch eine super Duke 3.0 im März gekauft und jetzt gute 9000km runter,muss dazu sagen daß es mein erstes Motorrad ist und eine echt geile Maschine ist fahr damit Touren zwischen 150km bis an die 700km.An die 5bisb5,5L komm ich leider nicht Ran😅hast du deine schon einmal auf der Bahn ausgefahren?
Das freut mich, da hast du dir ja als erstes Bike eine richtige Rakete zugelegt :D Ich fahr ungern Autobahn, das gibt mir nichts. Killt nur den Reifen. Aber so 250 hatte ich schon mal.
@@saschabaumgartner8547 ja bevor ich jetzt 14k in die 890iger gesteckt habe und mir dann 1jahr später für 18k die 1290iger gekauft hätte🤷bin jetzt in 11monaten 15tsd km mit ihr gefahren ohne Unfall oder nah Tod Erfahrungen🤣ob ich jetzt mit 600ccm am Baum klebe oder mit 1301ccm🤷
Neben dem nervigen Keyless-Go ist dieser lächerliche und billige Blinkerschalter eine Katastrophe, da drückt man mot Handschuhen manchmal 5 mal, da er einfach keine Rückmeldung gibt. Er geht zwar nach ner Zeit von alleine aus, aber manchmal hat man nicht die Zeit zu warten bis er sich zurückgestellt hat
Also ich finde den Preis für das was man bekommt mit dieser 1A Spitzenqualität wirklich in Ordnung. Zum Vergleich, eine Aprilia Tuono 1100 Factory kostet 27.000 € und zu Aprilia und Qualität sag ich mal lieber nichts👀
Mhh, Ja gut, zu Ducati oder Aprilia sag ich mal nichts 😅 Aber nicht desto trotz finde ich den Preis sehr hoch, auch im Vergleich zur 2.0, die ca. 4.000€ billiger war.
@@Pseudo_Placebo blöd nur, dass man die MotoGP Maschine nicht auf der Straße fahren kann und die Qualität von der absolut nicht mit der der Straßenmaschinen vergleichbar ist
Elektronisches Fahrwerk? Wer sich mit der Marterie etwas auseinander setzt und technisch versiert ist, kann sich mit den gegebenen manuellen Verstellmöglichkeiten (SAG, High - und Lowspeed Rebound und Druckstufe) ein vernünftiges Set-Up abstimmen. Wer es nicht kann, einfach BMW G/S fahren..
Stimmt, aber das während der Fahrt auf die unterschiedlichen Bedingungen anzupassen ist etwas schwierig. Und nicht jeder kennt sich in der Materie aus ;)
![Mein Fazit nach 11.500KM - KTM 1290 Super Duke R [4K]](http://i.ytimg.com/vi/hQRqESIY8cQ/mqdefault.jpg)
![Mein Fazit nach 11.500KM - KTM 1290 Super Duke R [4K]](/img/tr.png)
Nett beschrieben, aber zum Keyless Go habe ich eine andere Meinung. Mich nervt das geflattere vom Schlüsselanhänger und den Haustürschlüsseln usw. an meinen anderen Motorrädern doch sehr. hier habe ich den Schlüsselbund einfach im Tankrucksack oder in der kombi, alles gut. er funktioniert und zu den elektronischen Ausfälln finde ich sollte man erst mal abwarten, beim auto ist das schon dermassen Standard und funktioniert gut. Der Preis von 22000 Euro ist doch nicht wahr? Hast du in Österreich gekauft? ich hab eine 21er deutlich günstiger neu gekauft.
Es ist auf jeden Fall bequemer. Aber ich hatte bei einem Modell der SDR schon massiv Probleme damit. Außerdem kommt bei mir öfter die Meldung “Schlüssel nicht in Reichweite”. Der Preis ist die UVP. Die zahlen natürlich die wenigstens, außer zur Zeit auf Grund der Lieferthematik.
Das größte und gefährlichste Problem ist: wenn man das Staufach unterm spziussitz nutz und den Schlüssel dort stecken lässt und losfährt...😅 ist mir wchon passiert. Wenn duboechbhast und der Schlüssel unterwegs abfliegt 🤣
@@83Rafaello Natürlich, mit dem Schlüssel muss man generell vorsichtig umgehen ;-)
@@83Rafaello Das hatte ich auch schon, hab das Bike aber in die Garage geschoben und dann 2h lang den Schlüssel gesucht.
das war ein super Video. Danke für die tolle und ausführliche Darstellung der positiven und negativen Punkte
Danke für das Video. Diese Woche bekomme ich meine 1290 SDR Evo und kann es kaum erwarten 🎉
Deine Videos sind echt der Hammer top Qualität, weiter so. :P
Gutes Video! Ich fahre den Großvater deiner 1290er, eine 2006er Super Duke 990. KTM macht einfach mega viel Spaß und mein Traum wäre auch eine 1290er, aber ich bin da ganz bei Dir - die Preise die KTM aufruft sind jenseits von Gut und Böse!!! Daran wird es letztendlich scheitern.....
Die 990er wollte ich früher immer haben. Ist dann eine 950er Supermoto geworden. Die neuen sind natürlich von der Qualität und Fahrbarkeit deutlich besser, aber die alten haben mehr Charme und waren auch deutlich exotischer.
Einfach nur ein geiles Teil. Wenn ich den Motorrad Führerschein hätte würde ich mir das Ding sofort holen. So kann ich es nur bewundern!!!
Super Beitrag 👍
Bezgl. Keyless... ich finde es bei meiner 2.0 definitiv super. Eine Ersatzbatterie hab ich immer mit im Heck. Nach 5 Jahren und 34000 km musste ich diese 1× wechseln...
Aber Geschmäcker sind verschieden 🙃
Ich habe eine 1250 GS. Erstens bekommt man da im Display angezeigt wenn sich Batterie dem Ende zuneigt und es gibt so eine Art Notschlüssel mit dem man das Motorrad auch starten kann.
Top Video! Freu mich auf Weitere. Mach weiter so und einen schönen Tag.
Hi Luigi, ich habe eine bau- und farbgleiche Maschine beim Balog gebraucht gekauft, vor 6 Wochen. Wohnst Du in der Nähe von HoKi? Liebe das Bike, keyless finde ich gut, Deine Kritik an der manuellen Fahrwerkseinstellung teile ich.
Hi, viel Spaß mit dem Bike! Ich wohne nicht in der Nähe
Abnormal geil dein Bike. Würde mir gerne die selbe Farbwahl zulegen, bin aber noch am überlegen, ob Austin Racing 250mm oder SC S1 Endtopf. Kannst ja gerne mal was dazu sagen. Db Killer kann man fix an und abbauen oder?
DB Killer bei dem S1 ist genietet. Fix geht da nichts ab, würde ich aber auch nicht empfehlen, da erstens der Sound so schon gut ist und zweitens illegal ;)
@@Luiji danke für die Info und Antwort. Hatte eine 950 sm mit Vergaser und Akrapovic Komplettanlage dran und habe den brutalen Sound geliebt. Fahre nun ne SV1000 mit Hurric und komplett leer. Ist auch zulässig ,da das Moped 20 Jahre alt ist und damals die Abgasnorm noch nicht so straff war. Deine 1290 ist optisch und Ausstattungstechnisch das beste was ich je gesehen habe und würde sie mir gerne zulegen. Das einzige was mir noch etwas Gedanken macht, ist ,dass es vom Sound her wohl ein Rückschritt wird, da die Euro 5 wohl doch ziemlich einschränkt.
@@timjakob9669 ja sie ist leider, vor allem wenn die Klappe zu ist. Aber leise ungleich schlechter Sound!
Keyless Go funktioniert auch mit leerer Batterie im Schlüssel bzw. sogar ohne Batterie im Schlüssel. Am Tank ist rechts ein Symbol, wenn man darauf den Schlüssel anlegt, springt die Super Duke an. Also braucht man nicht zu befürchten, dass man nicht mehr nach Hause kommt, falls die Schlüsselbatterie leer sein sollte. 😅
Stimmt, ich hatte aber zweimal das Problem das sie nicht mehr gestartet hat. Musste dann die Batterie abklemmen, dann ging es wieder. Vermute das sich das Steuergerät oder ähnliches aufgehängt hat.
super video, finde es auch wichtig zu erwähnen das dieses bike sehr stark vibriert. Ist natürlich von mensch zu mensch unterschiedlich aber mir war es zu viel und das nichtmal in den händen sondern in den füssen (fussrasten) mir sind die füsse eingeschlafen beim fahren xD
Was les ich da😂
@@Pg-vv4lv meine Meinung zum bike
Preis? In Finnland lag der empfohlene Preis 2021 bei 25314 Euro... Dieses Jahr bei 26332 Euro (R EVO 28850 Euro)
Und Tech Packn plus 990 eur...
Binnenmarkt in der EU.
Was mir noch aufgefallen ist... der Preis von 22.000 € Ist absolut realitätsfern, da es die Maschine im aktuell günstigsten Fall als 21er Modell mit 0 km für 16.500 € gibt wohlgemerkt mit Tech Pack und das ist ein mehr als fairer Preis.
Den Punkt zum Keyless Go kann ich nicht ganz nachvollziehen ist aber auch Geschmackssache ich finde es okay und eine schöne Sache so wie ich es auch bei meinem Auto gewohnt bin und wenn die Batterie leer sein sollte kein Problem denn die entsprechenden Hinweise stehen im Handbuch. Warum ausgerechnet bei irgendwelchen Touren unterwegs plötzlich die Batterie leer sein sollte ist natürlich die andere Frage.
Ansonsten hoffe ich dass du weiter viel Spaß hast... ich konnte mich an die Front noch immer nicht gewöhnen habe aber inzwischen wohl auch den passenden Untersatz gefunden nachdem ich einen Tag lang mit der V2 Streetfighter probefahren konnte. Absolut geflasht und für mich persönlich auch eins der schönsten Naked Bikes auf dem Markt
Wo bitte für 16.5K ? das ist realitätsfern
@@Erik-xy5xj bitte auf das Datum des Posts schauen. Zudem mache ich nicht die Preise, sondern gebe nur das wieder wie es bei mobile und einem Händler in meiner Nähe eingestellt wurde. Somit darfst du das "realitätsfern" gern behalten :)
@@Pseudo_Placebo Vor einem Monat?
Um ganz genau zu sein am 22.7., da ich zu diesem Zeitpunkt eine Probefahrt beim KTM Händler gemacht habe
@@Pseudo_Placebo kann ich absolut nachvollziehen - habe aktuell das Angebot eines Händlers die 22er Evo (ohne Tech-Pack) brandneu für 16.990 zu bekommen und werde höchstwahrscheinlich zuschlagen.
Musst du für den Ständer auch die Schwingenmutter ersetzten oder wie hast du das geregelt?
Nö, da muss man nichts ersetzen oder dranschrauben
Super Beitrag
Sag mal hast du auch das Problem mit der SC Anlage das dir der MTC Fehler aufleuchtet habe meine neu gekauft im Mai und nur Probleme KTM meint die Klappe funktioniert nicht zu 100% aber die kriegen das irgendwie nicht hin .
Würde mich auf eine Antwort freuen .
Hi, nein ich habe keine Probleme, die Klappe liegt ja auch vor dem ESD. Wüsste nicht wie die dadurch beeinträchtigt werden soll.
Hi Giorgos, das liegt an einer generell unterirdischen Elektronik. Habe den MTC-Fehler bei meiner auch ständig gehabt. Sie ist 100% original. Vermutlich hat man dich auch wider besseres Wissen als bedauernswerten Einzelfall behandelt. So war es zumindest bei mir. Es gab jetzt eine Rückrufaktion dazu. Da war die Karre schon bei KTM im Werk.Habe sie jetzt nach 5 Monaten zurück. Auf RUclips gibt es übrigens unzählige Clips dazu.
Sie sagten "viele Negative", aber alles, was ich gehört habe, ist der Preis und der schlüssellose Start. beides ist subjektiv. Was die elektronische Federung betrifft, so machen Sie sich Gedanken über das Keyless-System, aber nicht über die elektronische Federung und all die elektronischen Einstellungen dafür? Seltsam. Ich persönlich bevorzuge eine gute analoge Federung. Leider haben Sie nichts über die Federung gesagt. Wie finden Sie es? Wie schwer sind Sie zum Beispiel, und sind die Federung und die Einstellungen für Ihr Gewicht ausreichend? Haben Sie die Federungseinstellungen überhaupt verändert? Hatten Sie während Ihrer 2500 km auf dem Motorrad irgendwelche Probleme, und wenn ja, welche?
Ich habe keine elektronische Federung, da es keine Evo ist. Und ja ich habe das Fahrwerk auf mein Gewicht eingestellt. Für weitere INfos gerne mein anderes Video anschauen, in welchem ich ein Fazit nach11.500km gebe.
@@Luiji werde tun, danke
Geiles Bike! Vor 2 Jahren gabs die Super Duke GT für rund 15.000.- bei etlichen Händlern im Angebot, leider wollte genau mein Händler einen tausender mehr dafür haben! Zum Spaß war ich dann noch bei meinem BMW Händler, nach 10 Minuten feilschen ist es dann eine S1000XR geworden.😁
Die Bedenken mit Keyless mal Ärger zu bekommen hatte ich auch, bei meinen beiden BMW‘s funktioniert das bisher allerdings gut außer wenn beim Boxer ein großer Tankrucksack drauf ist, der schirmt den Funkempfänger dann zu stark ab….
wunderschönes Bike. fahre ne 690r, für die 1290r reicht es nicht € :D. Bist du Happy mit der Hany Halterung?, keine Probleme mit Kamera oder Bildschirm. Grüße
Ich bin Happy damit, weil ich ein reines Navi Handy nutze und nicht mein teures eigentliches Handy. Muss ich mir keine Gedanken wegen Fliegen, Wasser, Kamera machen.
Wrlchen kühlerschutz hast du verbaut?
Ich habe den von Evotech Performance verbaut.
Ich finde das keyles go super. Einfach in der Hose lassen und fertig. Schlüssel würde mich nerven
Ich dachte immer, es gibt nur einen Joystick, rechts zum drehen bei Motorrädern. Zuviel Display, zuviel schnickschnack. Ansonsten, woho ein super Motor.
ich überlege mir die evo zu kaufen und dann wenn sie eingefahren ist damit eine 5000-6000 km tour zu machen. was denkst du darüber?
Zur Tourentauglichkeit kommt bald ein Video :)
@@Luiji super freu mich drauf
Ich finde es das geilste naked bisher *( bis auf die m1000r) die is Fahrerisch schon geiler aber kalt 210ps.
Ansosten die ktm 3.0 für strasse und rennstrecke ideal je nach dem für Wass man sie verwendet.
Aber insgesamt preis Leistung❤
Moin Meister 👌 Was kostet dich die Versicherung mit deutschen Platten? Die ist nicht zu unterschätzen 😅
250€ im Jahr
Servus...was ist denn das für ein Ständer? vg
Das ist ein Biketower Ständer. Der hat die beste Aufnahme für die Super Duke.
Kann deine Punkte unterschreiben, jedoch finde ich die App und die connect. einfach ungenügend. Wenn ich das z.B. mit BMW vergleiche... aber die haben halt nicht den Motor ;). Hab mit meiner jetzt 3tkm runter, ist ein tolles Moped.
Ja, die App von BMW ist deutlich besser. Ich verstehe nicht warum man da nicht weiterentwickelt.
Hallo sag mal wie lange hält ein Satz Reifen bei normaler tourensportlicher Fahrweise ? Ich fahre recht viel (ca. 16000 km ) da ist dieser Kostenfaktor recht wichtig.
Uch fahre auch die 1290 3.0.. je nach Reifen und Fahrweise ist alles drin. Einen metzeler m9rr zb fahre ich bei sehr sportlicher Fahrweise rund 4000 km. Mittlerweile gibt es aber sehr gute touringreifen die quch ordentlich sportlich bewegt werden können... die sollten dann gute 8000 km mitmachen.. mein s22 hält jetzt rund 4000 km ist aber demnächst fällig . Denke er macht noch ca 800 km.
@@83Rafaello danke das klingt doch super 👌🏻
@@steffenr6714 Ich habe den Bridgestone S22 jetzt 4.000km drauf gehabt und es würden sicherlich 2.000km mehr gehen. Wenn man nicht immer wie ein gestörter am Hahn zieht ist der Reifenverschleiß echt moderat. Tourensportreifen wie ein Pirelli Angel GT kann man meines Wissens nach nicht einfach aufziehen, weil es den nicht in der 200er Dimension gibt.
@@Luiji vielen Dank für die schnelle Antwort. Jetzt habe ich wenigstens mal einen realistischen Anhaltspunkt zum Verschleiß.
Was genau war denn bei 22k alles dabei, meine hat mit TrackPack und Heizgriffen 19k gekostet auch Balog?
ich schätze mal der SC Project, die Sitrzbank, der Flyscreen, die Spiegel, die eloxierten Schrauben an der Stelle der orig Spiegel, der Kennzeichenhalter.
Edit: er sagt sogar, dass es ohne Auspuff und KZH ist :D
Das war nur der UVP, den habe ich natürlich nicht bezahlt. Aber alles außer dem Auspuff und dem Kennzeichenhalter habe ich mit eingerechnet. Sind dann 21k und ein paar zerquetschte.
Sehr geil. Ich hole mein 22er Modell im Februar beim Händler ab. Neu.
Kostet mit kurzen KZ Halter und Tech Pack 18000 €.
Schornstein nicht dazu, soziusabdeckung usw. Dann bist bei 19🙄
Servus Michael,
nehme an du bist aus DE? Falls du aus AT bist, bitte um Info um welchen Händler es sich handelt.
Danke vorab
Lg
Reichweite 300km??? Wie geht den das? Meiner Erfahrung nach stimmen die Restreichweite & der angezeigte Verbrauch überhaupt nicht. Realistischer Verbrauch bei mir bewegt sich um die 6,5-7,0L.
Sparsam fahren 🤷🏼♂️
komme mit meiner 2.0 auch 300km, sogar mal sparsam gefahren da waren 360km drin.
@@d.r.239..die hat auch 2 Liter mehr Sprit im Tank...verbrauche mit 2.0 und 3.0 jeweils 6 Liter
Nieee wieder KTM, hatte eine Duke 790 , bei 12340 km Motor total Schaden, Intervall eingehalten.
Österreicher können das nicht so gut, Motorräder Bauen.
Ich hatte die 1290 Probe gefahren, mir war das zuviel Power
Hole mir demnächst eine Bin mal gespannt...
ich fahre die 1290 gt 2019 euro 4 ein geiles bike für alles was man wünscht power reisen ezt top
Ja das ist echt ne gute Kombi! Mir ist sie nur etwas zu wuchtig.
@@Luiji ich habe viele Mopeds gehabt, seit 1992 fahre ich aktiv, meine vorletzte Moped war eine suzuki hayabusa, GEN 2 -2016 aber leider die Ergonomie passt nicht zum meinem Körper und fahr still, mit der superduke habe ich die perfekte Maschine gefunden wirklich ein Power Monster, die auch sich vernünftig fahren lässt
Hab mir auch eine super Duke 3.0 im März gekauft und jetzt gute 9000km runter,muss dazu sagen daß es mein erstes Motorrad ist und eine echt geile Maschine ist fahr damit Touren zwischen 150km bis an die 700km.An die 5bisb5,5L komm ich leider nicht Ran😅hast du deine schon einmal auf der Bahn ausgefahren?
Das freut mich, da hast du dir ja als erstes Bike eine richtige Rakete zugelegt :D Ich fahr ungern Autobahn, das gibt mir nichts. Killt nur den Reifen. Aber so 250 hatte ich schon mal.
Als erstes Moped?
Ich fahre auch eine und ohne Erfahrung Sohn bike... naja
@@saschabaumgartner8547 ja bevor ich jetzt 14k in die 890iger gesteckt habe und mir dann 1jahr später für 18k die 1290iger gekauft hätte🤷bin jetzt in 11monaten 15tsd km mit ihr gefahren ohne Unfall oder nah Tod Erfahrungen🤣ob ich jetzt mit 600ccm am Baum klebe oder mit 1301ccm🤷
@@freekai88 hast du natürlich recht, aber bin trotzdem der Meinung das es zuviel Leistung für den Anfang ist. Aber "klopf auf Holz" weiter so
Ich habe keine deiner Probleme bei meiner 21er
Funktioniert alles tadellos.
kurz und bündig
Danke 😊
Da bist aber sparsam unterwegs. Brauche 8.5 bis 9 Liter
Neben dem nervigen Keyless-Go ist dieser lächerliche und billige Blinkerschalter eine Katastrophe, da drückt man mot Handschuhen manchmal 5 mal, da er einfach keine Rückmeldung gibt. Er geht zwar nach ner Zeit von alleine aus, aber manchmal hat man nicht die Zeit zu warten bis er sich zurückgestellt hat
Ich komm ganz gut mit dem klar. Hab aber auch 2-3 Fahrten gebraucht um es raus zu bekommen 😅
Stimmt, der Blinkerschalter ist eine totale Katastrophe genau wie der Schalter fürs Fernlicht den man gerne mal unbemerkt aktiviert!
Das stimmt allerdings, der nervt
Also ich finde den Preis für das was man bekommt mit dieser 1A Spitzenqualität wirklich in Ordnung.
Zum Vergleich, eine Aprilia Tuono 1100 Factory kostet 27.000 € und zu Aprilia und Qualität sag ich mal lieber nichts👀
Mhh, Ja gut, zu Ducati oder Aprilia sag ich mal nichts 😅 Aber nicht desto trotz finde ich den Preis sehr hoch, auch im Vergleich zur 2.0, die ca. 4.000€ billiger war.
@@Luiji ja stimmt, wenn mans so sieht geb ich dir recht.
Is grad generell eine Katastrophe, wie die Preise explodieren👀🤢🤮
Stimmt, die motogp aprilia ist wirklich top und wird immer besser. Brauchst zur Qualität also tatsächlich nix sagen 😃
@@Pseudo_Placebo blöd nur, dass man die MotoGP Maschine nicht auf der Straße fahren kann und die Qualität von der absolut nicht mit der der Straßenmaschinen vergleichbar ist
@@racer2.068 ändert nur nix an der Qualität
Bin vom Motor total begeistert 👌🏽🥳
Leider ist die Front unfassbar hässlich🤮
Ich finde sie geil 😬
@@Luiji jeder wie er mag….für mich leider eins der optisch misslungensten Bikes. Kann damit aber leben ,da der Markt eine riesen Auswahl bietet
Die Optik hatte das Motorrad aber schon vor deinem Kauf😆
@@jaegermeister1968 hatte im ersten Moment gedacht, du meinst mich mit deinem Kommentar 🤣
@@Pseudo_Placebo die Duke sieht nun einmal so aus, wenn du sie trotzdem kaufst, brauchst du dich nachher nicht über die Optik beschweren😉
ich hab die gleiche hehe
Elektronisches Fahrwerk? Wer sich mit der Marterie etwas auseinander setzt und technisch versiert ist, kann sich mit den gegebenen manuellen Verstellmöglichkeiten (SAG, High - und Lowspeed Rebound und Druckstufe) ein vernünftiges Set-Up abstimmen. Wer es nicht kann, einfach BMW G/S fahren..
Stimmt, aber das während der Fahrt auf die unterschiedlichen Bedingungen anzupassen ist etwas schwierig. Und nicht jeder kennt sich in der Materie aus ;)
Ich verstehe nicht.
22k ist auch viel zu viel, mein Bruder hat sich eine neue für 16.5 (Basis, dann halt noch Aufpreis für qs) geschossen
22k ist aber deutlich zu viel für die ktm , da meine 2021er 1290 R mit 0km 17k gekostet hat
Das Ist das was du bezahlt hast, aber UVP ist was anderes😊
Auch uvp sind unter 20k in D
Übrigens…tageszulassung mit 0 km bereits für knapp 16k …man muss nur suchen und die Augen aufhalten 😀
@@Pseudo_Placebo ohne techpack und des ist pflicht und kostet knapp 1k
@@loloflieger8832 wären wir immer noch "nur" bei 17 k... Und als Pflicht sehe ich das persönlich absolut nicht an. Somit doch wieder bei ca 16k :)
Ersatzbattrie im Heck 🤔🤗😁
Ersatzbatterie?
Alter! wie geht es 300 km mit einem Tank Füllung bei mir reicht es max 200😅😅