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車検なしで車と同じ感覚で走れるのが魅力ですね。pcx160とはまた違う感覚ですね
普段の移動で使用する方にはお勧めの車両だと思います。特に風のつよい日には性能を体感できると思います。安心感が違います。コメントありがとうございます。
@@なっとうごはん ジャイロキャノピーに乗っていますが、ものすごく風にあおられるのですが、トリシティは、風の強い日に走行していて、風にあおられたりは、しないでしょうか？
本当に雨の日こそトリシティは威力を発揮しますね。通勤で平日は毎日約20kmをタンデムで走っていますが雨でも全く苦になりません。それから高速の燃費ですが以前東京で満タンにして東北道で北上して那須塩原インターまで全開で走ったらガス欠寸前でした。やはり燃費は80km以下じゃないとダメですね。それではどうぞ安全運転で！いつも楽しい動画配信を有り難うございます。
トリシティ155は時速80キロを超えたあたりから急激に燃費が悪くなることを実感します。屋根シティは80キロ前後で左車線を流すのが、お財布にも優しく無理せず安全に走行できると思います。雨の日の走行を想定されている方は安全に走行できるバイクだと思うので参考にしていただけたら幸いです。お互い安全運転でトリシティライフ楽しみましょう。
@@なっとうごはん 返信有り難うございます。それからトクトヨリアショックですがセッティングをしたらものすごく走りやすくなりました。私は屋根付きではないのでスプリングを12mm縮めて下のダイヤルは暫定的ですが全部右に回して左に5ノッチ戻した状態です。重ね重ねどうも有り難うございました。
凍結路も走れますね！スタッドレスなら無敵ですね
トリシティは路面状況や天候に左右されにくい国内唯一のスクーターなのかもしれません。おそらく自分の家族がいなかったら車は所有せず もう1台バイクを購入しトリシティで生活できたかもしれない。コメントありがとうございます。
屋根付きトリシティでの雨天走行に興味津々で拝見させて頂きましたが余りにも楽しそうだったんでつい笑ってしまいました(^^)
通常のバイクは雨天走行であれば険しい表情で走行することになると思います。トリシティは余裕があり他のバイクにはない価値を実感します。最近は休日雨の日も多いためバイクに乗れずストレスを感じている方は参考にしていただけたら幸いです。コメントありがとうございます。
YSP横浜戸塚の、シューティングブレイクですね。軽四並の価格だと知らない人が多いんだろうな。
常にワイパー使っているところも見てみたいです
撥水剤を塗っているのでワイパーレスでも結構走れます。夜は光が反射するのでワイパー使ったほうがいいかな…
購入価格は別で考えた時にAPトライク125とルーフ付トリシティ155がどちらが良いのか ずっと疑問に思っていましたがこちらのほうが有用性があり良い動画でした。これからも良い動画お待ちしております。
トリシティのワイドバイザーも後付けであるみたいですね
以前にPCX150で首都高や外環を走った時は、車体の軽さからか物凄く怖かったわ。
確かにPCXは横風に弱いと思います。
車の安定感、しかも高速道路で雨も気に成らない。燃費30Km/L って良いな！デメリットはライト暗いと前輪偏磨耗と横風位しか無さそう！優秀！屋根が高そうかな？検討します。
都市部であれば 駐車場や維持費も抑えることができ 実用性は高いと思います。
いいや！冬場の凍結路やろ！まさに無双状態❗
凍結路面や雪道はスパイクタイヤの125 CCの方が走りやすかったです。過去動画ruclips.net/video/fJBAxqksvu8/видео.htmlsi=77CHCrAkdxXqks26
屋根付き155全てが保険付きの最低ラインで良いですよね。濡れるは濡れるけど雨でも軽度のカッパで問題ないぽい高速も一応乗れる、車検も無い。三輪もコケるけどマンホールには乗り方間違わなければ二輪程じゃないのが安心ですよね。ルーフトリシティの弱点は積載でしょうかねぇ多分。uberバッグ背中に置くとマシになりそうだけど確か燃料がシート下なんですよね。シートじゃないなら良いぽいのにw
私も通勤、買い物、ツーリングにオールマイティにバイクに乗っています。ツーリングでは林道を走りますが、泥濘の上を通る時、2輪だと転けてしまう時がありますが、トリシティーだと安定していますか。購入するならトリシティ125を検討しています。トリシティは車体重量が重たいので125より155の方が良いと思いますし、高速、自動車道を走れるのは良いですし、その辺も迷いますね。
これならクルマと同じバックミラーつけられそうだな😊中央環状の２０キロのトンネルはバイクにはきつそうだなあ😂
もう1台の屋根付きPCXには後付け小型ルームミラーを付けています。渋滞している中央環状線山手トンネルできれば走行を避けたいです。(^_^;)
トリシティのボアアップのレポート誰かしないかな?多分三馬力ぐらいアップする筈なんだけど。
使っているドライブレコーダーを教えていただけないでしょうか？返信お願いします
3年前に取り付けたものなので現在はアマゾンで販売されていないようです。当時取り付けた動画があるのでよかったら参考にしてください。ruclips.net/video/PRGaOtf34JE/видео.htmlsi=otFuKK2jiCAkYF-7
トリシティ155ですが風邪の抵抗は、大丈夫でしょうか❓️
ルーフは空気抵抗を感じます。速度の伸びも悪くなります。
もしかして、なっとうごはんさんは若い時はトレーラで重機を現場に運んでました？予定のバイクやめてトリシティにしようかなぁ〜
ご想像にお任せします。^ ^ どんなバイクを購入されたのか気になります。納車が楽しみですね。人それぞれ自分が気に入った車両に乗るのが1番ですね。いつもコメントありがとうございます。
風が強い時は屋根付きだ、風の影響で不安定になるのでしょうか？
一度も滑ったことは無いけどトリシティでも雨の日は怖いな、都会と違って道路出来たのが古いから左折交差点にマンホール3個とかのトラップあって怖すぎる。
車以上に路面の状況を意識して走行する方が多いとは思いますが特に夜の雨が降っている時は路面状況を把握しづらく危険を感じる方は多いと思います。コメントありがとうございます。
雨の日、風の日、雪の日はトリシティですね。夏のトンネル渋滞は最悪ですね。出来れば180cc欲しい‼️
180 CC位の排気量アップでであれば現実的に可能かもしれませんね。メーカーにお願いしたい…。コメントありがとうございます。
250ccまで改造出来ればそっちがいいかなー
いつも貴重な動画ありがとうございます！なっとうごはんさんの影響でトリシティ155屋根を近々買う予定です。迷いに迷ってゾロルーフつけることにしました。好みなのと、前面のカウルのところがゾロの方が雨と風あきらかに入りにくいとおもい。(ナックルバイザーと迷いましたが。)なっとうごはんさんは、PCXルーフやトリシティルーフをバイク屋さんに持っていくのは年に何回くらいでしょうか？屋根つけたりタイヤ変えたりかなりなんでもできそうなのでほとんど一人でまかなえてるのかなと思いすごいなと思っています。ちなみにPCX屋根を10年のられて、トリシティ155屋根を数年のられて、事故以外で突然の故障のトラブルは何回くらい有りましたでしょうか？毎回コメントのたびに質問申し訳ありません。もしよければ教えていただけたら幸いです。いつも動画ありがとうございます。
PCXは購入から10年と半年77,000キロを超えました。一度だけ駆動で社外パーツを使用しトラブルになったことがありますが、それ以外大きなトラブルがありません。PCXのエンジンは信頼性が高くおそらく100,000キロ以上はオーバーホールなしで走行可能だと思います。引き続きエンジンの耐久性を確かめたいと思います。トリシティは購入してからまだ2年と4ヶ月なので走行距離も1万2000キロしか乗っていないためトラブルはありません。行きつけのバイク屋さんは純正部品取り寄せで利用することも多く大切だと思います。現在のところはアドバイスをいただくだけで車両整備は PCX トリシティ どちらも購入してからほぼ自分で行っています。エンジンオーバーホールなどの重整備になったら作業場所の関係もありバイク屋さんの設備をお借りしながらお店の人と一緒に作業するかもしれません。ゾロルーフは耐久性もあり帝都ルーフにはない魅力があります。特にFRPフレームで振動をルーフ全体で分散吸収しネジが緩みにくく耐久性は10年近く使用しても問題ありません。【屋根付きであっても雨ざらし駐車は避けた方が良い】仲間が増えるのは心強いです。コメントありがとうございます。
@@なっとうごはん 返信ありがとうございます！屋根付きバイクで、10万キロは本当にすごいです。ほぼ全てご自身でされているのですね！尊敬です。改めて過去のバイクの動画さかのぼって、勉強のために見ようと思います！エンジンのオーバーホールも一緒にされるの本当にすごいです。バイクをいじること自体が好きなのが伝わってきます。ゾロ屋根は見た目以上に優秀なのですね。屋根付きでも雨ざらし避けた方がいいのですよね。屋外にとめざるをえないので、屋根も網羅するバイク用のカバーを見つけて対策しようと思いましす。そのように言っていただいてありがとうございます。なっとうごはんさんの動画投稿が本当に心強いです。屋根付きバイクを好きっていう人は周りに全くいない(興味じたいない)ので本当にありがたいです。こちらこそいつも詳しく教えて頂いてありがとうございます！
トラックユーチューバーが沢山行ってた中、なっとうちゃんも行ったのね
特にジャンルは定まっていない興味のある事は動画にしていきたいバイク系 芝生系 トラック系 視聴者様は混乱してしまうと思いますが興味のあるジャンルをご視聴いただけたら幸いです。コメントありがとうございます。
なっとうごはんさんが、トリとADVで迷っておられ、トリを納車れた時にトリで正解！と自分はその時コメントさせて貰いました。あの時なっとうごはんさんがADVをチョイスしていたら、数ヶ月で売却して、結局トリに買い替えていた映が浮かびますわ！笑ヨーロッパでは、新型のトリが出ましたね！Nマと同系列のエンジンにスマートキー、リアサス変更、ホイールベースの延長、新型フレーム、スマホアプリとの連携…うーん…フルモデルチェンジ？って言って良い位、変わりましたね！乗り味が現行と、どれほど変わってるのかが興味津々ですね！最高速が120位に伸びてたら欲しいかもです笑
新型トリ興味あります。まだ実物は見ていないので第一印象しか分かりませんが、リアのホイールベースが延長されバランスが良くなり走行性能も上がっていると思います。シートの形状も良くなっているように見えます。ルーフキットも以前の物が使えるのか気になります。スマートフォンとの連携など充実装備が魅力的だと思いました。トリシティ購入を迷っていた人は充実装備で購入に踏み切る人が増えるかもしれません。コメントありがとうございます。
PCXよりこっちの方が安全なの？
雨の日はトリの方が楽に走行できます
私はPCX150を通勤に利用しています。本当に良いバイクなんですが、横風と雨天の時は怖くて、次はトリシティ155を検討していますが、トリシティはハザードがない。と記憶しているのですが、そちらのハザードは純正ですか？教えてください🙇♀️
私もPCXで10年以上通勤していますが強風時に田んぼに落ちそうになったことがあるので、それからトリシティに興味を持つようになりました。ハザードスイッチは社外品を自分で取り付けました。その時の動画があるのでよかったら参考にしてください。ruclips.net/video/OBW77hdlABo/видео.html
@@なっとうごはん ありがとうございました。
雨高速は車一択
前ブレーキかけたらコケるのわかってる？
左手離してるけど前ブレーキ掛けたら転んで死ぬぞ
やらない方が良いですがフロント２輪でABSが付いているのでフルロックはしません
高速道路で信号って高速道路の意味がない気が…
ワイパー使いましょ！見づらい
個人的に昼間は撥水剤がスクリーンに塗ってあるため積極的にワイパーを動かさなくてもそこまで気になりません。普通のバイクで雨の日走行するよりヘルメットのシールドが曇ったり水滴が着くことも少ないため視界確保ができていると思います。動画的には見づらいかもしれませんが…。アドバイスありがとうございます。
車持ってないの？
現在自分の車は持っていません。どうしても必要な時はカミさんの車を貸してもらいます。コメントありがとうございます。
バイク派ですが高速道路の使用を極力控えます尚更雨の日など高速道路は自殺行為で事故が起こる前にやめるべきではないでしょうか？
二輪と三輪を比べるのが間違いでは？
車検なしで車と同じ感覚で走れるのが魅力ですね。pcx160とはまた違う感覚ですね
普段の移動で使用する方にはお勧めの車両だと思います。特に風のつよい日には性能を体感できると思います。安心感が違います。
コメントありがとうございます。
@@なっとうごはん ジャイロキャノピーに乗っていますが、ものすごく
風にあおられるのですが、トリシティは、風の強い日に走行していて、
風にあおられたりは、しないでしょうか？
本当に雨の日こそトリシティは威力を発揮しますね。通勤で平日は毎日約20kmをタンデムで走っていますが雨でも全く苦になりません。それから高速の燃費ですが以前東京で満タンにして東北道で北上して那須塩原インターまで全開で走ったらガス欠寸前でした。やはり燃費は80km以下じゃないとダメですね。それではどうぞ安全運転で！いつも楽しい動画配信を有り難うございます。
トリシティ155は時速80キロを超えたあたりから急激に燃費が悪くなることを実感します。屋根シティは80キロ前後で左車線を流すのが、お財布にも優しく無理せず安全に走行できると思います。
雨の日の走行を想定されている方は安全に走行できるバイクだと思うので参考にしていただけたら幸いです。
お互い安全運転でトリシティライフ楽しみましょう。
@@なっとうごはん 返信有り難うございます。それからトクトヨリアショックですがセッティングをしたらものすごく走りやすくなりました。私は屋根付きではないのでスプリングを12mm縮めて下のダイヤルは暫定的ですが全部右に回して左に5ノッチ戻した状態です。重ね重ねどうも有り難うございました。
凍結路も走れますね！スタッドレスなら無敵ですね
トリシティは路面状況や天候に左右されにくい国内唯一のスクーターなのかもしれません。
おそらく自分の家族がいなかったら車は所有せず もう1台バイクを購入しトリシティで生活できたかもしれない。コメントありがとうございます。
屋根付きトリシティでの雨天走行に興味津々で拝見させて頂きましたが余りにも楽しそうだったんでつい笑ってしまいました(^^)
通常のバイクは雨天走行であれば険しい表情で走行することになると思います。トリシティは余裕があり他のバイクにはない価値を実感します。最近は休日雨の日も多いためバイクに乗れずストレスを感じている方は参考にしていただけたら幸いです。
コメントありがとうございます。
YSP横浜戸塚の、シューティングブレイクですね。軽四並の価格だと知らない人が多いんだろうな。
常にワイパー使っているところも見てみたいです
撥水剤を塗っているのでワイパーレスでも結構走れます。
夜は光が反射するのでワイパー使ったほうがいいかな…
購入価格は別で考えた時にAPトライク125とルーフ付トリシティ155がどちらが良いのか ずっと疑問に思っていましたが
こちらのほうが有用性があり良い動画でした。
これからも良い動画お待ちしております。
トリシティのワイドバイザーも後付けであるみたいですね
以前にPCX150で首都高や外環を走った時は、車体の軽さからか物凄く怖かったわ。
確かにPCXは横風に弱いと思います。
車の安定感、しかも高速道路で雨も気に成らない。燃費30Km/L って良いな！
デメリットはライト暗いと前輪偏磨耗と横風位しか無さそう！優秀！屋根が高そうかな？検討します。
都市部であれば 駐車場や維持費も抑えることができ 実用性は高いと思います。
いいや！冬場の凍結路やろ！まさに無双状態❗
凍結路面や雪道はスパイクタイヤの125 CCの方が走りやすかったです。
過去動画ruclips.net/video/fJBAxqksvu8/видео.htmlsi=77CHCrAkdxXqks26
屋根付き155全てが保険付きの最低ラインで良いですよね。
濡れるは濡れるけど雨でも軽度のカッパで問題ないぽい
高速も一応乗れる、車検も無い。
三輪もコケるけどマンホールには乗り方間違わなければ二輪程じゃないのが安心ですよね。
ルーフトリシティの弱点は積載でしょうかねぇ多分。uberバッグ背中に置くとマシになりそうだけど
確か燃料がシート下なんですよね。
シートじゃないなら良いぽいのにw
私も通勤、買い物、ツーリングにオールマイティにバイクに乗っています。ツーリングでは林道を走りますが、泥濘の上を通る時、2輪だと転けてしまう時がありますが、トリシティーだと安定していますか。購入するならトリシティ125を検討しています。トリシティは車体重量が重たいので125より155の方が良いと思いますし、高速、自動車道を走れるのは良いですし、その辺も迷いますね。
これならクルマと同じバックミラーつけられそうだな😊中央環状の２０キロのトンネルはバイクにはきつそうだなあ😂
もう1台の屋根付きPCXには後付け小型ルームミラーを付けています。渋滞している中央環状線山手トンネルできれば走行を避けたいです。(^_^;)
トリシティのボアアップのレポート誰かしないかな?多分三馬力ぐらいアップする筈なんだけど。
使っているドライブレコーダーを教えていただけないでしょうか？返信お願いします
3年前に取り付けたものなので現在はアマゾンで販売されていないようです。
当時取り付けた動画があるのでよかったら参考にしてください。
ruclips.net/video/PRGaOtf34JE/видео.htmlsi=otFuKK2jiCAkYF-7
トリシティ155ですが風邪の抵抗は、大丈夫でしょうか❓️
ルーフは空気抵抗を感じます。速度の伸びも悪くなります。
もしかして、なっとうごはんさんは若い時はトレーラで重機を現場に運んでました？予定のバイクやめてトリシティにしようかなぁ〜
ご想像にお任せします。^ ^ どんなバイクを購入されたのか気になります。納車が楽しみですね。人それぞれ自分が気に入った車両に乗るのが1番ですね。
いつもコメントありがとうございます。
風が強い時は屋根付きだ、風の影響で不安定になるのでしょうか？
一度も滑ったことは無いけどトリシティでも雨の日は怖いな、都会と違って道路出来たのが古いから左折交差点にマンホール3個とかのトラップあって怖すぎる。
車以上に路面の状況を意識して走行する方が多いとは思いますが特に夜の雨が降っている時は路面状況を把握しづらく危険を感じる方は多いと思います。
コメントありがとうございます。
雨の日、風の日、雪の日はトリシティですね。夏のトンネル渋滞は最悪ですね。
出来れば180cc欲しい‼️
180 CC位の排気量アップでであれば現実的に可能かもしれませんね。
メーカーにお願いしたい…。コメントありがとうございます。
250ccまで改造出来ればそっちがいいかなー
いつも貴重な動画ありがとうございます！
なっとうごはんさんの影響でトリシティ155屋根を近々買う予定です。
迷いに迷ってゾロルーフつけることにしました。好みなのと、前面のカウルのところがゾロの方が雨と風あきらかに入りにくいとおもい。(ナックルバイザーと迷いましたが。)
なっとうごはんさんは、PCXルーフやトリシティルーフをバイク屋さんに持っていくのは年に何回くらいでしょうか？
屋根つけたりタイヤ変えたりかなりなんでもできそうなのでほとんど一人でまかなえてるのかなと思いすごいなと思っています。
ちなみにPCX屋根を10年のられて、トリシティ155屋根を数年のられて、事故以外で突然の故障のトラブルは何回くらい有りましたでしょうか？
毎回コメントのたびに質問申し訳ありません。
もしよければ教えていただけたら幸いです。
いつも動画ありがとうございます。
PCXは購入から10年と半年77,000キロを超えました。
一度だけ駆動で社外パーツを使用しトラブルになったことがありますが、それ以外大きなトラブルがありません。PCXのエンジンは信頼性が高くおそらく100,000キロ以上はオーバーホールなしで走行可能だと思います。引き続きエンジンの耐久性を確かめたいと思います。
トリシティは購入してからまだ2年と4ヶ月なので走行距離も1万2000キロしか乗っていないためトラブルはありません。
行きつけのバイク屋さんは純正部品取り寄せで利用することも多く大切だと思います。現在のところはアドバイスをいただくだけで車両整備は PCX トリシティ どちらも購入してからほぼ自分で行っています。
エンジンオーバーホールなどの重整備になったら作業場所の関係もありバイク屋さんの設備をお借りしながらお店の人と一緒に作業するかもしれません。
ゾロルーフは耐久性もあり帝都ルーフにはない魅力があります。特にFRPフレームで振動をルーフ全体で分散吸収しネジが緩みにくく耐久性は10年近く使用しても問題ありません。【屋根付きであっても雨ざらし駐車は避けた方が良い】
仲間が増えるのは心強いです。コメントありがとうございます。
@@なっとうごはん
返信ありがとうございます！
屋根付きバイクで、10万キロは本当にすごいです。
ほぼ全てご自身でされているのですね！尊敬です。
改めて過去のバイクの動画さかのぼって、勉強のために見ようと思います！
エンジンのオーバーホールも一緒にされるの本当にすごいです。
バイクをいじること自体が好きなのが伝わってきます。
ゾロ屋根は見た目以上に優秀なのですね。
屋根付きでも雨ざらし避けた方がいいのですよね。屋外にとめざるをえないので、屋根も網羅するバイク用のカバーを見つけて対策しようと思いましす。
そのように言っていただいてありがとうございます。
なっとうごはんさんの動画投稿が本当に心強いです。
屋根付きバイクを好きっていう人は周りに全くいない(興味じたいない)ので本当にありがたいです。
こちらこそいつも詳しく教えて頂いてありがとうございます！
トラックユーチューバーが沢山行ってた中、なっとうちゃんも行ったのね
特にジャンルは定まっていない興味のある事は動画にしていきたいバイク系 芝生系 トラック系 視聴者様は混乱してしまうと思いますが興味のあるジャンルをご視聴いただけたら幸いです。コメントありがとうございます。
なっとうごはんさんが、トリとADVで迷っておられ、トリを納車れた時にトリで正解！と自分はその時コメントさせて貰いました。
あの時なっとうごはんさんがADVをチョイスしていたら、数ヶ月で売却して、結局トリに買い替えていた映が浮かびますわ！笑
ヨーロッパでは、新型のトリが出ましたね！Nマと同系列のエンジンにスマートキー、リアサス変更、ホイールベースの延長、新型フレーム、スマホアプリとの連携…
うーん…フルモデルチェンジ？って言って良い位、変わりましたね！乗り味が現行と、どれほど変わってるのかが興味津々ですね！
最高速が120位に伸びてたら欲しいかもです笑
新型トリ興味あります。まだ実物は見ていないので第一印象しか分かりませんが、リアのホイールベースが延長されバランスが良くなり走行性能も上がっていると思います。シートの形状も良くなっているように見えます。ルーフキットも以前の物が使えるのか気になります。
スマートフォンとの連携など充実装備が魅力的だと思いました。
トリシティ購入を迷っていた人は充実装備で購入に踏み切る人が増えるかもしれません。
コメントありがとうございます。
PCXよりこっちの方が安全なの？
雨の日はトリの方が楽に走行できます
私はPCX150を通勤に利用しています。本当に良いバイクなんですが、横風と雨天の時は怖くて、次はトリシティ155を検討していますが、トリシティはハザードがない。と記憶しているのですが、そちらのハザードは純正ですか？教えてください🙇♀️
私もPCXで10年以上通勤していますが強風時に田んぼに落ちそうになったことがあるので、それからトリシティに興味を持つようになりました。ハザードスイッチは社外品を自分で取り付けました。その時の動画があるのでよかったら参考にしてください。ruclips.net/video/OBW77hdlABo/видео.html
@@なっとうごはん
ありがとうございました。
雨高速は車一択
前ブレーキかけたらコケるのわかってる？
左手離してるけど前ブレーキ掛けたら転んで死ぬぞ
やらない方が良いですがフロント２輪でABSが付いているのでフルロックはしません
高速道路で信号って高速道路の意味がない気が…
ワイパー使いましょ！見づらい
個人的に昼間は撥水剤がスクリーンに塗ってあるため積極的にワイパーを動かさなくてもそこまで気になりません。普通のバイクで雨の日走行するよりヘルメットのシールドが曇ったり水滴が着くことも少ないため視界確保ができていると思います。動画的には見づらいかもしれませんが…。
アドバイスありがとうございます。
車持ってないの？
現在自分の車は持っていません。どうしても必要な時はカミさんの車を貸してもらいます。コメントありがとうございます。
バイク派ですが
高速道路の使用を極力控えます
尚更雨の日など高速道路は自殺行為
で事故が起こる前にやめるべきでは
ないでしょうか？
二輪と三輪を比べるのが間違いでは？