AN-30 - IS A FLYING CAMERA. Turning off the engines at the end / Kubinka Air Base
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Antonov An-30 RF-36052 Russia-Air Force (Open Sky)
Subscribe to my second channel dedicated to trains!
/ filinvideotrain
--------------------------------------------------
Watch more videos from the An-30:
• ✈Афганский заход Ан-30...
• Video
• Ан 30 №87 Взлет / уход...
--------------------------------------------------
Filinvideo in social networks. networks:
Instagram - / filinvideo
VK - filinvi...
-------------------------------------------
#filinvideo #filinvideo_UUMB
---------------------------------------
Copyright © FILINVIDEO 
Авто/Мото
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Разработка Ан-30 началась в июле 1964 года, когда Советское правительство поставило перед ОКБ им. О. К. Антонова задачу создать на базе пассажирского самолёта Ан-24 специализированный экспериментальный самолёт для проведения аэрофотосъёмки, летных испытаний и исследований.
Очередное открытие для меня)) и с таким описанием. Очень интересно. Спасибо
Love to watch the Russian planes.. 👍👍👍
Звук песня жызни.
И. Не ы
@@ארנבתפצ ну да )
Ну всё знатоки русского языка нашлись!
@@АлексейСавоткин твой товарищ 😃
What a nice landning
Nice looker the an-30.Top job mate😃👍❤️!
Классическая посадка при встречном ветре, квс молодец удержал машину! Лайк Саша за отличную съёмку!!!
Видать вторым пилотом летел?🤦♂️
Здорово Сашок!!! Летающий фотик 👍✊🤝✈️✈️✈️
При заходе на полосу колбасило норм так. Жаль что скоро закроют проект открытое небо. А видео как всегда на 5. Лайк. Спасибо большое
Красавец!!!
Как всегда огромное вам спасибо за новое видео дружеский Привет город Зеленоград
Спасибо Сашок! 👍
Сашка спасибо! Круто.
Саша, спасибо за этот красивый самолёт!!!
Приморский край г Лесозаводск
120-й лайк. 👍📸
головастик)
Знакомый на этом самолёте бортинженером работает
бортмехаником скорее если быть точнее
@@testpilot1985 почитай мат часть, прежде чем блистать безграмотностью
@@zhuravkoff эммм, можно подробнее? в ГА в рлэ бортмеханик в армии в инструкции бортех? или знакомый что то не договаривает)
@@testpilot1985 бортовой инженер, короче) не бортовой механик, не бортовой техник. Бортинженер
@@zhuravkoff я охотно верю, но должность бортинженера на советских судах имелась только на больших, ил-62, ту-154, ил-86 и тд ибо требовала обязательное высшее инженерное образование, на антоновских машинах только бормеханики в составе экипажа
За видео лайк, конечно, как всегда.))
👍👏👏👏👏
Четко👍👍👍
Ши-кар-но!!! Как всегда классное видео, как и любое с советским авиапромом... Палец вверх однозначно... Спасибо)))
Пы сы. На заднем плане старые "Витязи" стоят?)))
Ещё на АН-24-РТ видел ставили АФА.
Сейчас скорее айфон на дрон скотчем прилепят , отправят фото разведку проводить 😁
Кубинка? В июне почти каждый день круги нарезал
На МАКС 21 будешь у перрона?
Планирую)
Ты, что хотел сказать?
Ан30 квасава.
Квасава! Чего зуб тебе выбили 🤭
@@АлексейСавоткин не понял?
@@jgorsurchenko7546 Чего ты не понял?! Вместо красава написал квасава 🤭
@@АлексейСавоткин бывает)))
@@jgorsurchenko7546 Да я так поржать 🤭
Подскажите, пожалуйста, чем тормозит этот самолёт после приземления?
винтами и колесами
@@testpilot1985 про колёса более или менее ясно, а про винты можно чуть подробнее?)
@@МишаМишевич-с3ф на винтовых самолётах, лопасти меняют "угол атаки" это что-то вроде "реверса", и за счет этого самолёт тормозит, это моё непрофессиональное мнениние.
@@ТоямаТоканава-у3ж хорошее мнение, я тоже так непрофессионально думал. Только были сомнения. Но теперь вот, вроде бы, сомнения рассеялись.
@@МишаМишевич-с3ф на Антоновых нет реверса тяги, на них используется система упора винтов. В полётной конфигурации, перед взлётом, лопасти винта устанавливаются на упор, при этом они занимают увеличенный угол атаки, изменяющийся по мере изменения положения рычагов управления двигателями (РУД). После посадки на пробеге винты снимаются с упора, и лопасти переходят на меньший угол атаки, создавая в этом положении значительную отрицательную тягу. Диск вращающегося винта начинает работать, как тормозной щиток, а отрицательная тяга пропорциональна скорости самолёта. Реверс - это активная тяга, создаваемая винтом даже при нулевой скорости, здесь же применяется эффект пассивной тяги, зависящей от скорости. На видео момент снятия винтов с упора слышен по резко изменившемуся гулу, когда самолёт уже пробежал мимо оператора.
Саратов
Attention vinnitsa 12 groupCeremony Cerezo Osama
Видел год назад в Европе,жуткое зрелище,летающий антиквариат.
Сам ты жуткое зрелище !!!
Такой сбили над Славянском в 14м
Самый некрасивый самолёт из серии 24-32.(((