Вирішив зробити все сам. Перед тим як робити розвал,сходження потрібно перевірити справність ходової,все має бути справне Мій Instagram / krutym_hayky #крутим_гайки
Добре роз'яснення.мені сподобалось.це такпросто-і СТОне треба беспокоїти.твого ролика забью в свій телефон.тому що по другому питаньню понадобишся.щиро дякую.все буде добре.Миру всім і нашій Україні!
Лайк ! Молодець, лише потрібна місіна , я використовую рівень для розвалу, і для сходження лінійку з рейочок 2см#2см, шкала з рулетки..Авто тримає дорогу , шини ходять добре, і пішли в дупу ці станції, в мене передній привід ,там трішки інше сходження...
Так так бо то є наша мова вона співуча калинова наша рідна мова.....бо коли вона лунає то півень завмирає і соловей затихає.....і тільки мова лунає.....
Перед замірами треба прокрутити колесо і крейдою відмітити кривизну диска і поставити колесо так, щоб для розвалу відмітка крейдою стала горизонтально до землі, а для сходження - вертикально. Це дає точніше зневілювати виляння на колесі.
Уважаю кращим коли розвал правого колеса мінусовий, бо під навантаженням верхи колеса розходяться зовні то колесо під вантажем пасажира, нахилом дороги у право, крутий поворт ліворуч, допоможуть стерти зовнішній малюнок, бо колесо не є вертикальним під навантаженням:)
На стенде я регулировал тянуло руль в сторону, переделывали 2 раза, потом колеса сожрало изнутри до корда. Сделал сам все отлично резину ест равномерно. Больше на сто я ни ногой
@@blindja контролирую постоянно да бы показания были в идеале и отклонения в минимуме. После замены смотрю как и что и после некоторого пробега, могу просто проверить чтобы спать спокойно))
@@valentynpysmennyi8603усе банально просто....тому що дошка на 25 завжди під рукою так як це стандарт пилорами а от 28 це треба таку ще пошукати от і усьо...😊😮😮😊
Все це робиться без всяких латів і брусків і про сто можеш забути а при регуліровці сходження руль треба крутити вліво в право щоб вибирати зазори а ти б його ще приварив і ще одно ти подумав куда колеса розвів про пластини похвально при твоїй регуліровці гуму буде їсти з середини цей метод є дієвим но ти зробив не вірно
Покатаешся тисячі 2-3 і подивишся на колеса звичайно якщо їздиш по асфальту відео не знімаю так як це не мій бізнес але в ремонті такої машини компетентний а тобі ще раз даю підказку подумай куда ти звів колеса
Все це тільки слова я користуюсь теж ниткою тільки по другому і руль не блокую а чому включай мозок і думай а колеса в тебе ще раз кажу зведені неправильно це дуже легко провірити
Після ремонту передньої підвіски роблять розвал-сходження,або через певну кількість пробігу. Якщо не робити буде погана керованість і буде швидше стиратись резина
@@krutymhaykyта то тобі здаєтся що добре..... Бо може бути ще краще..... На якіх скоростях ти можешь заходити по трассі в плавні повороти? Наприклад 100 км в час..... А як що буде правільніще розвал сходження, то ти вже 120 можешь заїхати в той же поворот де раніше в 100 заїхав
Пойдет, а то я все не мог понять что там на нитке смотреть. Когда протянул нитку, у меня зазоров не было вообще под ниткой , ни на левом не на правом колесе
Тут много тайн??? Одни говорят а почему не 28 по книге так другие как ты говорят 22 ......загадка....а потому что 25 ето шалевка пилорамы и всегда можно найти
Молодец дядька, спасибо за подробное видео. Сразу видно что руки растут от куда надо...
Привіт! Дякую Вам за перегляд, і коментар!
@@krutymhaykyне 28 мм брусок случаем?
Молодець, все доступно і зрозуміло! 😊
Дякую Вам за перегляд і коментар!
Дякую за працю , все зрозуміло пояснюєте
Дякую вам за ваш коментар!
Лаконично, наглядно, по делу.
Дякую Вам за перегляд і коментар
дякую за відео, все чітко і зрозуміло, успіхів у праці мирного неба
Дякую Вам за перегляд і коментар!
Спасибо за видео. Всё чётко и главное понятно даже без перевода. Попробую этот способ на своей семёрочке )
Пробовал как результат ?
Дякую за перегляд і коментар
Спасибо большое, за наглядный урок. Дякую вiд душi!
Дякую Вам за ваш перегляд, і коментар!
Молодец, доступны урок,четко и ясно.
Дякую за перегляд і коментар
Спасибо Добрый человек! Добра тебе!
Дякую Вам за перегляд і коментар!
Дякую тобі друже. Зараз такий час, що на СТО не сильно хочуть робити. Все зрозуміло пояснив. Завтра спробую на своїй ,,ШОХІ". Величезна тобі подяка!!!
Привіт! Дякую вам за ваш перегляд, і коментар!
Добре роз'яснення.мені сподобалось.це такпросто-і СТОне треба беспокоїти.твого ролика забью в свій телефон.тому що по другому питаньню понадобишся.щиро дякую.все буде добре.Миру всім і нашій Україні!
Дякую Вам за перегляд і коментар!
Що ви заб'єте телефоном?
Дякую за пояснення- прості і зрозумілі. А ще за мову українську
Дякую за перегляд і коментар!
Дякую за мову. Приємно чути.
Дякую вам за ваш коментар
дякую НЕХАЙ ГОСПОДЬ ТЕБЕ ОБЕРІГАЄ І ДАЄ НАТХНЕННЯ І РОЗУМІННЯ
Дякую Вам за перегляд і коментар!
Огромное спасибо, дай Бог вам здоровья.
Дякую Вам за перегляд і коментар
Хоть кто-то показал результат наглядно после своей роботы спасибо было круто.
Дякую вам за ваш перегляд і коментар.
Непогано би врахувати, що задня колія вужча за передню приблизно на 40 мм
Дякую за вашу працю аще за нашу мову.
Дякую вам за ваш перегляд і коментар!
Дякую, добре разложив по по порядку!, Привет из Сiмiновки, х.Жур-будо!
Лайк ! Молодець, лише потрібна місіна , я використовую рівень для розвалу, і для сходження лінійку з рейочок 2см#2см, шкала з рулетки..Авто тримає дорогу , шини ходять добре, і пішли в дупу ці станції, в мене передній привід ,там трішки інше сходження...
Дякую вам за ваш перегляд і коментар
дякую друже за зрозумілий туторіал
Привіт! Дякую Вам за перегляд і коментар!
Самое подробное видео,молодец😊
Дякую Вам за перегляд і коментар
спасибо хороший человек, все понятно, класс!
Дякую Вам за перегляд і коментар!
Дякую за відео. Все зрозуміло.
Дякую вам за ваш коментар!
Зняв, показав, пояснив на прикладі.. Чудово!
Дякую вам за ваш перегляд, і коментар!
Дякую! Добре все розповiв. Завтра пiду виправлять, в мене там рiзниця буде десь 15-20 мм))) бо геть рульом кидає на ямках)))
Привіт! Дякую Вам за перегляд і коментар! Перед тим як регулювали передивіться всю підвіску,шарові,сайленблоки
@@krutymhayky дякую, вже подивились)))... пора замiнювать(((
Все по ділу,без зайвих історій,молодець.За мову окрема подяка
Дякую Вам за перегляд і коментар!
Так так бо то є наша мова вона співуча калинова наша рідна мова.....бо коли вона лунає то півень завмирає і соловей затихає.....і тільки мова лунає.....
Такой розвал на передний привод делают, а на задний должны смотреть во внутрь
Дякую за перегляд і коментар
Чтоб ты знал, нужно Ваз загружать при регулировке. Читай инструкцию. Это если следовать заводским рекомендациям. А так то все по уму.
Бывает два варианты данных для регулировки. 1-на загруженном, 2-не нагруженным.
Дякую за перегляд і коментар
Подяка!
Дякую вам за ваш коментар
Перед замірами треба прокрутити колесо і крейдою відмітити кривизну диска і поставити колесо так, щоб для розвалу відмітка крейдою стала горизонтально до землі, а для сходження - вертикально. Це дає точніше зневілювати виляння на колесі.
Дякую Вам за перегляд і коментар!
Доброго вечора одне питання для чого доска на заднє колесо ? Дякую
Тому що задня вісь вужча
Дуже добре працюєш!😄👍👋👋✨
Дякую за перегляд і коментар!
Супер🎉
Дякую Вам за перегляд і коментар!
Отличное видео !
Дякую за перегляд і коментар!
Уважаю кращим коли розвал правого колеса мінусовий, бо під навантаженням верхи колеса розходяться зовні то колесо під вантажем пасажира, нахилом дороги у право, крутий поворт ліворуч, допоможуть стерти зовнішній малюнок, бо колесо не є вертикальним під навантаженням:)
Дякую Вам за перегляд і коментар
Молодці)😮👍
Дякую Вам за перегляд, і коментар!
Красавчик молодец
Дякую Вам за перегляд і коментар!
Охуєноо
:)
Привіт .Мені сподобалось.
Одне питання розмір дошки відки вирахованийй.?
🖐️🙂👍
Привіт! Цей метод був описаний в одному журналі,назви не памятаю, там була вказана ця товщина
Логично то все правильно, проверить бы на стенде развальном и убедиться в правильности)
Більше 10 000 км наїздив все ок) резину не їсть,керувати зручно
На стенде я регулировал тянуло руль в сторону, переделывали 2 раза, потом колеса сожрало изнутри до корда. Сделал сам все отлично резину ест равномерно. Больше на сто я ни ногой
Все возможно.А есть графический отчет из сто?@@Odegda
@@Romeo_STOа что ето такое графический отчёт?? С чем его едят????
супер
Дякую
Нема за шо вы так четко зробили
Дякую
А если я подкручу еше больше что б развал был прям лютый во время езды у меня может что-то там отломиться ?
Може резину їсти)
@@krutymhayky та на резину пофек главное что б по дороге колесо не улетело)
до СТО доехать хватит)
Вже не одну тисячу наїздив,все добре. Звичайно на компютері зробити буде краще)
Сто сегодня не в состоянии выставить сход-развал правильно!
Деньги брать умеют! А сход-развал делать НЕ умеют.
@@TOKIO-jv9li как часто на своем авто делаете? по регламенту или при замене чего либо?
@@blindja контролирую постоянно да бы показания были в идеале и отклонения в минимуме. После замены смотрю как и что и после некоторого пробега, могу просто проверить чтобы спать спокойно))
Брусок 28 мм надо
А чому планка 25 мм, а не 28 мм як у посібнику з експлуатації ВАЗ?
Привіт! Тому що резина інша
@@krutymhayky Будь ласка, прокоментуйте тут порозлогіше: у яких випадках потрібно використовувати дошку 25 мм, а у яких - 28?
@@valentynpysmennyi8603 Думаю що різниця в резині (колесах)
@@krutymhaykyрізниця у ширині резини ?
Тобто для вузької резини потрібно використовувати дошку 28 мм, а для широкої - 25 , так? Вірно я зрозумів?
@@valentynpysmennyi8603усе банально просто....тому що дошка на 25 завжди під рукою так як це стандарт пилорами а от 28 це треба таку ще пошукати от і усьо...😊😮😮😊
Если обрезать резину со старых пыльников отшаровых то вот вам регулировочные шайбы.
Спалити в буржуйці напевно простіше. Дякую за пораду
Все це робиться без всяких латів і брусків і про сто можеш забути а при регуліровці сходження руль треба крутити вліво в право щоб вибирати зазори а ти б його ще приварив і ще одно ти подумав куда колеса розвів про пластини похвально при твоїй регуліровці гуму буде їсти з середини цей метод є дієвим но ти зробив не вірно
Доброго дня,резину не їсть в мене. Я з великим задоволенням подивлюсь ваше відео як це зробити правильно,якщо воно у вас є.
Покатаешся тисячі 2-3 і подивишся на колеса звичайно якщо їздиш по асфальту відео не знімаю так як це не мій бізнес але в ремонті такої машини компетентний а тобі ще раз даю підказку подумай куда ти звів колеса
Я вже наїздив не один десяток тисяч,і все добре. Якщо були б якісь проблеми я б розказавби це в відео
Все це тільки слова я користуюсь теж ниткою тільки по другому і руль не блокую а чому включай мозок і думай а колеса в тебе ще раз кажу зведені неправильно це дуже легко провірити
@@user-wc3tc4nw4c Ну чому тільки слова,я показав все на відео) Я роблю так і все чудово працює. Гарного вам дня!
А кастор як виставити
Поїхати на стенд
@@krutymhayky отож
25 мм під задні колеса томущо загальна колія задніх колес вужчя на 50мм ? Тобто під другу машину треба інші товщіна враховуючи іншу рвзницю колії.
Так
А если не регулировать то что будет ?
И почему развал нарушается ?
Після ремонту передньої підвіски роблять розвал-сходження,або через певну кількість пробігу. Якщо не робити буде погана керованість і буде швидше стиратись резина
@@krutymhayky дякую
@@krutymhayky так почему розвал нарушается???? Действительно почему?
Если смотреть на доску над ямой можно подумать что как Дункан Макклауд ,бессмертный .
Доска рено трафік витримує,що їй той ваз)))
@@krutymhayky Всегда бывает первый раз .
@@user-nt4xw2xu7g 100% вже давно зробив трапи з швелера,ось відео ruclips.net/video/VYOisQ-5qTQ/видео.html
@@krutymhayky Ну ,другое дело !!!
На Москичі так само робиться?
Я ніколи не робив так на Москвичі тому не знаю
Розвал так само а сходження у москвича треба робить без палок.
Как ты ровнял рулевую колонку по шлецах.
По шлецах
А за що ти нитки зачеплював коли робив сходження
Можна на магніт закріпити,але під капотом багато за що пожна зачеппиьтсь)
Регулировка не закончена то что едит прямо это не результат
Я вже наїздив не одну тисячу км. На цій машині все добре резину не їсть.
@@krutymhayky я с вами не согласна у вас до скорости 140 и навиражи Ана не готова
140 на цій машині я не їжджу,крейсер 90-100 на обгін якщо потрібно 120. Вона на газу більше 135 не їде)
То что едит прямо это ИНДИКАТОР того что всё правильно.
@@krutymhaykyта то тобі здаєтся що добре..... Бо може бути ще краще..... На якіх скоростях ти можешь заходити по трассі в плавні повороти? Наприклад 100 км в час..... А як що буде правільніще розвал сходження, то ти вже 120 можешь заїхати в той же поворот де раніше в 100 заїхав
А якшо одна сторона колеса трохи виступае а друга больше менш
Це ваз там можливо все)
А кастер???
Не перевірив
Нечего себе тюнинг передка сделано когда рисовали это машину надо было вас прыгласит😂
Дякую за перегляд і коментар
Ничего не понятно серавно интересно
Дякую Вам за перегляд і коментар
Мені здається що ти сходження навпаки зробив.
Чому?
@@krutymhaykyтому що задній привід, ти зробив як на переднії
а кастер треба робить чи ні ? мо не вмієш ?
Да я зовсім не розбираюсь
А мозги не пробовал???
???
А угол наклона оси в жопу?
Ви про що?
В классике резину жрет из-за угла наклона оси и схождения. 25 лет делаю развал, никто не жаловался.
@@user-ip9sz5we5uа ну давай поподробней а то шо за жопа???
Слава Украине.❤🎉
А как регулировать наклон колеса
Дякую за перегляд і коментар
Придурок от ти скажи причому тут героям сала???? Тут про розвал сход а він про сало.....
Пойдет, а то я все не мог понять что там на нитке смотреть. Когда протянул нитку, у меня зазоров не было вообще под ниткой , ни на левом не на правом колесе
Дякую за перегляд і коментар
На да было через крышу ешё одну доску вставить, чтобы крестик получился, тогда точно руль зафмксируется!
До чого цей коментар,напевно щоб показати що не вмієте писати?
Почему 25мм ,по книге 22мм.
.
Тут много тайн??? Одни говорят а почему не 28 по книге так другие как ты говорят 22 ......загадка....а потому что 25 ето шалевка пилорамы и всегда можно найти