Reparación Casera de Culata con Caries
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Recomendación: no usar agua de grifo para el radiador ya que esta contiene cloro y daña las tuberías y sellos, usar siempre agua filtrada de consumo, o en las ventas de repuesto venden agua con refrigerante que es la mejor opción.
Yo repare mi cabeza con aluminio con una máquina invertir casera y quedaron poros los tape con colaloca y restos del aluminio que dejó el pulidor hace dos años y sigue funcionando no es algo que recomiendo a largo plazo pero para salir del apuro si funciona
Yo use hace 5 años silicona de alta temperatura(roja) y anda todavía y soy remisero a un r9 joya
Existen muchas maneras de alargarle la vida a un motor sobre todo cuando la necesidad impera, imagino que ese producto sea high temp ( resistente a altas temperaturas ) y, creo que si le agregas polvo de aluminio, su efectividad mejoraria grandemente
Ya abri mi motor y me di cuenta de que poseia tapones de algun pegamento.
Tome la culata y lo lleve a rellenar con soldadura de aluminio y quedo como nueva
Usen pega tanque gris o negro super resistente se los recomiendo y despues una silicona gris de alta temperatura una capa delgada no se vallan al cerdo el problema es que estos hoyos son muy grandes de fabrica en los motores. para su circulación de refrigerante que es una estafa los motores cuando se calientan junto con el refrigerante hirviendo se calco men el aluminio y las empaquetaduras que son de carton prensado con alquitran de muy mala calidad por eso hay que reforzar la empaquetadura con silicona gris de alta temperatura y dejar secar hasta dos dias, el sitema de refracción de los carros es muy malo el radiador no sirve para que baje la temperatura del refrigerante y los ventiladores una porqueria por que con el motor hirviendo en verano les manda mas aire caliente que frio 🤦 todo es un desastre yo hice lo mismo que tu amigo pensaba que era el unico que hacia esto por mi camioneta saludos desde chile 👍
Si alta temperatura si queda , yo soy mecanico y una vez me llegó un motor con una bujia pegada con plastiacero y no se despegó ,pero si van a usar plastiaceron que sea DW del que genden en autozone de altatwmperatura y siempre limpien la superficie con acido y con tiner . Me han llegado motores con cabezas que se le ha despegado la soldadura de aluminio
Este video tiene todo lo q no se puede hacer a una culata
Se le llama chapuz si es tu propio carro tu asumes el riesgo. Y los mecánicos disq profesionales también hacen cochadas o marranadas
Yo hice con poxilina hace dos años y oy voy a cambiar. La junta xq note q entra agua pero todavia anda pero yo hice macana puse la junta vieja y al reves. Pero ahora voy hacer el mismo trabajo y cambiar la junta nueva si con junta vieja encima s m r calento un par d veces xq no m andaba el eletro m duro b 2 años quizaas ahora m dure mas
hace 30 años atras le hice la tapa a un fiat 600 y me saco de apuros por un tiempo suerte juan
eso solo sirve para estafar al que se lo vendas
Yo lo hice un par de veces pero con lija 600 y agua, aguanta para mientras te deshaces del carro
Te agradezco que quieras compartir tus conocimientos para ayudar a quien quiera hacer una reparación casera, pero creo que esta mal hecho. Dudo que esta reparación aguante muchos Km. A parte de que si se sueltan partes de ese epoxi y se mete en los conductos puede dañar algo, Al lijarlo has deshecho el planeado. Casi seria mejor hacer primero el trabajo y luego llevarla a rectificar. Un saludo.
yo lo vi hacer en un carro de una amigo , no vale la pena todo el trabajo que da desarmar y volver a armar nuevamente , para los poco km que dura, solo sirve si te quieres deshacer del carro
y la junta ?? que medida
No hagan eso. No esperaba ver un taco de madera usado para lijar por partes. Una vez vi unos locos que frotaban la tapa contra un piso de cemento y esos tenían mejor presicion que la madera golpeada y la lija. En fin. A veces lo barato termina saliendo más caro.
De los " conozco alguien que cobra más barato " este tipo de trabajo son paupérrimos, para mi que nuca enviaron la culata a rectificar
Nose pero revienta luego yolo eh usado en fugas de alto boltaje sienpre meló destapa ya medura más el silicon pero ese que nosederrite con calor
Si no deformo el cabezote con esa lijada por partes.
Has probado con estado o plomo??
Quise decir estaño esa q usan en electrónica
Pero me gustó la práctica grasias.
Me.gusto.pero debería usar un vidrio plano.y colocar lija en la superficie del vidrio y deslisar la culata quedaría más pareja.
Asi es asi es como se lija encima de un vidrio
🤔good
Que pegamento es hijo?
😄
Sube algo a largo plazo eso no sirve
Eso no sirve por chambitas como esas los carros no quedan bien y los clientes quedan insatisfecho
Yo busco un pegamento culatade carro.perro no pensé que ese poxipol expoximil fuera nomecirve para mi pues nosesi ayi funciona bien.donde ese amigo
lograste encontrar algún pegamento ?
Mal ray ni para un tubo picado usaría epoxi, una chapuza.
Que desastre, reparación de 20 dólares dura 20 días.
No viejo, yo pensé igual que vos, si nos duro un vergo, bueno pues vendimos el carro y aun nitidito
Esa vaina no funciona
No soy mecánico
Pero al solo ver los primeros minutos supe que es una
sinvergüenzada 😂 que es mala praxis
Y por eso me meti a los comentarios sabiendo que eran puras criticas pero queria confirmar mis sopechas 😂
Es muy largo el vídeo se hace aburrido buey
Con todo respeto ..un desastre eso amigo ..