Test Audi A4 40 TDI 2.0 190 KM: Odświeżenie -
HTML-код
- Опубликовано: 1 фев 2025
- Oto odświeżone Audi A4 w wersji 40 TDI z 2-litrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 190 KM i napędem quattro. Sprawdźmy, co się zmieniło i jak sprawuje się świetnie sprzedający się sedan z Ingolstadt. Zaczynamy!
#audia4 #a4limousine #jazdyprobne
Test Mercedesa A-klasy: • Mercedes-Benz A-klasa:...
Test Mercedesa-AMG A35: • Mercedes-AMG A35: Chwi...
Playlista z muzyką z naszych filmów:
/ jazdy-probne-muzyka
Subskrybujcie kanał Jazdy Próbne! :)
Jeżdżę A4 z 2018 roku (190 KM w benzynie). Auto chętnie kupiłbym ponownie, tylko w wariancie mocniejszym i z quattro. Jest natomiast kilka "ale". WLTP wykastrowało silnik z mocniejszą mapą, dodatkowo mam wrażenie, że skrzynia ucierpiała (opóźnione reakcje na kickdown). Kolejna rzecz to pokrętło MMI. Jest to świetne rozwiązanie i nie rozumiem dlaczego (oprócz kosztów) zniknęło. Jasne, można korzystać z przycisków na kierownicy lub głosowo. Sam często korzystam z polecenia głosowego "cel online" gdzie wystarczy podać np nazwę sklepu lub restauracji, albo samą nazwę ulicy i nr domu by po chwili nawigacja wytyczyła trasę (działa wyśmienicie jak macie podłączony samochód do internetu). Często jednak wysyłam cel podróży do samochodu z telefonu lub map google na desktopie. No i właśnie, tu podczas jazdy by znaleźć te cele trzeba wejść głębiej do menu (audi connect). Za pomocą pokrętła zajmuje to kilka sekund tylko zerkając na ekran. Dotykowo zapewne będzie to zdecydowanie dłużej + trzeba będzie "trafiać" palcem. Słaba jest ta dziura po MMI. W niemieckich wersjach chyba jest tam klapka (może jest to opcja?). Co do wirtualnego kokpitu to nie rozumiem zachwytu autora nad rozwiązniem np w BMW. Miałem okazję jeździć nową 3 i ten kokpit jest turbo nieczytelny. Obrotomierz w drugą stronę, jakaś namiastka mapy na środku. Sam korzystam często z rozszerzonego widoku mapy na vc podczas pokonywania tras i nie spotkałem się jeszcze z czymś lepszym. Instalacje 12V mają chyba wszystkie silniki.
Taniej bedzie jesli na aliexpres kupisz sobie nalepke "quattro". 99% ludzi nie potrzebuje takiego napedu. To tylko gadzet.
Kup nalepke i bedzie git - poczujesz sie lepiej.
@@podunkman2709 dzięki, kupiłem mocniejsze quattro. Jestem zadowolony (z napędu), z obsługi auta mniej.
Na anglojęzycznych kanałach to audi jest bardzo dobrze oceniane, wręcz w czołówce aut tej klasy zaraz za nowym bmw serii 3.
Kupiłem A5 przed liftem z 2018 r . Na początku miałem żal że nie poczekałem gdy wyszedł FL. Ale brak pokrętła mmi i muskanie co chwila Tabletu w czasie jazdy to kpina . Także Audi w A4 oraz A5 po prostu poszło po taniosci bo przecież Taniej jest dać ekan dotykowy niż produkowac montować dalej te eleganckie pokrętło mmi z drogim touchpadem
no nwm, czy technologia haptyczna będzie tańsza od pokrętła.
@@filip7831 o czym ty mówisz?
@@mateuszNiew o technologii rozpoznawania siły nacisku
@@filip7831 w tym ekranie nie ma takiego czegoś
@@mateuszNiew www.audiwest.com/blog/2019/june/3/What-Is-Audi-MMI-Touch-Response-.htm Proszę, doczytaj.
Splaszczona kierownica jest w opcji, a zegary są poprawione, przed faceliftingiem są inne. Pozdrawiam
Co nie zmienia faktu, że i tak mi się nie podobają : )
@@jazdyprobne test powinien być obiektywny, w takim razie jest to opinia o tym aucie prezentującego, a nie test ...
@@firesp2200 W takim razie żaden test nie jest testem. Przejrzyj pod tym kątem filmy swoich RUclips'owych, bądź telewizyjnych idoli. Nikt nie powiedział, że test ma być obiektywny. Jesteśmy bowiem opiniotwórcami i korzystając z naszego doświadczenia możemy wypowiadać się na temat samochodów. Od obiektywizmu i niezawisłości są sędziowie.
@@jazdyprobne czemu się rzucasz jak dostajesz konstruktywną krytykę?
@@MOKROGULSKI Zastanów się czy widzisz różnicę pomiędzy "rzucaniem się", a "obroną swoich racji". To co robicie to relatywizm. Wam wolno na mnie najeżdżać, natomiast w sytuacji, w której odpowiadam konstruktywnie to każdorazowo jest do odbierane, jako "rzucanie się". Nie bądźcie bardziej zabawni, niż normalnie jesteście, bo ze śmiechu będziemy tu robić fikołki.
dobra robota, czekam na test nowej A4 w wersji kombi :)
w kombi to wasz beda wiezli do pogrzebu
Bartek Kowal , teraz kremacja , na rowerze jedzie lub skuterku 💪✅🥳
tez ubolewam nad brakiem pokretla do multimediow.Powodzenia w klikaniu na ekran kiedy jedziemy po nie rownej drodze.Reka lata tu i tam a tak to miala podparcie i bylo wygodniej .Noi czysty ekran a nie jakies odciski po palcach.
Otóż to!
Dokładnie duuuuzy minus z tym ekranem dotykowym
@@jacksantos1353 Mam a4 z tego roku bez pokrętła, nigdy nie miałem do czynienia z wcześniejszymi wersjami i nie mam problemu z obsługą dotykową. Tym bardziej że przesiadłem się z Toyoty z 2017r, gdzie już też tylko był dotyk. Wydają mi się przesadzone opinie, że brak pokrętła tak bardzo działa na minus tego auta. Odcisków palców na nim też nie widać jak ktoś wspomniał, a po za tym, używam głównie małego pokrętła na konsoli środkowej do zmiany kanałów radia i regulacji głośności ( i jest to świetne i wystarczające rozwiązanie).
Kocham Audi a szczególnie model a4 miale kiedyś a4 b6 a teraz mam a4 b8 super samochody bez problemów
Już kiedyś to gdzieś pisałem, ale się powtórzę. Nie zdziwię się jeżeli będą klienci, którzy wybiorą A4 zamiast A6 tylko ze względu na "tradycyjne" wnętrze, bez wszechobecnych ekranów.
Jest taka opcja : )
Zabrali pokrętło MMI?! Chyba nikt z użytkowników tego nie pochwali.
Szkoda, ze nie powiedziałeś nic o komforcie jazdy, zawieszeniu, itd chyba, ze cos przegapiłem :) PS. mógłbyś przetestować audi a3? :)
Mam A4 b9 2019 40TFSI bez quattro. Też myślałem o zmianie na 45, ale brak tego pokrętła w mieście to spora wada, a dopłacić też trzeba srogo. W dodatku na codzień lampy z 2019 są ładniejsze - opina małżonki, że jednak te nowe trochę kosmiczne.
Bardzo fajny test. Jestem właścicielem nowego A4 2023. Jakość i napęd są całkiem dobre coś pomiędzy MB W206 a BMW 3, ktore jest wzorem w klasie. Po miesiącu użytkowania mam jednak kilka uwag do producenta/auta. Kamera cofania ma słabą jakość i jest stale brudna. Raz włączone ogrzewanie foteli działa także następnego dnia, dopóki nie wyłączysz. Tempomat w dodatkowej manetce, zamiast w kierownicy to słabe rozwiązanie. Sterowanie głosowe i komunikaty systemowe to nieporozumienie - Mercedes i BMW odjechały Audi. Rezygnacja z pokrętła MMI to duży błąd. Moim zdaniem Audi zrobiło krok do tyłu. Oszczędności są tutaj niewybaczalne. Dziś wybrałbym 1. BMW, 2. Mercedes, 3. Audi
W tym modelu jest Torsen. Rusza z zatrzymania bez zastanowienia (chyba ze Rezenzent mial na uwadze start-stop, ale wtedy kazde auto potrzebuje moment). Poza tym super auto. No moze przedziwna sprawa ze nie ma mild- hybrid.
Ładniejsze jak poprzednik i a6
tiaaaaaaa miętkich materiałów tiaaaaa
Gdzie ich nie masz, a ja powiedziałem, że są?
@@jazdyprobne Bo miętkich materiałów nie ma są miękkie, dziennikarze i testerzy z....
@@mxm86m17 To jeżeli już to wiesz.. możesz przestać tak mówić : ) Zapewniam Cię, że ja nie znam takich słów i nigdy nie mówię w ten sposób. Ewentualnie jest to też kwestia niedokładnie umytych uszu. Dbaj o uszy :)
@@jazdyprobne A może to jest kwestia braku poprawnej wymowy lub używania poprawnego słownictwa?
@@mxm86m17 No nie chłopie, to jest kwestia wyczyszczenia uszu i nie pieprzenia kocopołów :)
Potwierdzam BMW 3 G20 świetne auto oprócz trzech słabych rzeczy:
1. Wirtualne zegary to porażka, mega nieczytelne
2. Zawieszenie tłucze po dziurach jak by nie było amortyzowane
3. Ciaśniej z przodu niż w A4 i gorzej wyciszone
Pozatym wszystko inne na ++
Super autko
Piękny wygląd, dużo bardziej subtelny i wyważony niż ten krzykliwy przedlift...PS: B7 i B9 przedlift to najbrzydsze czwórki
B7 zgadza się, b9 tez nie ładne, chyba ze mówimy o rs4 b9 jest najładniejsze ze wszystkich choć b5 tez mi się podoba
Piękna maszyna Audi zawsze pięknie wygląda najlepsze maszyny bmw audi mercedes i volvo
Przed lift właśnie był agresywny z wyglądu teraz taka grzeczna bardziej dla kobiety auto
Posiadam przedlifta w sportoakiecie na początku mówię kurczę wyszła nowsza ale jednak nie żałuję i bardziej pasuje mi przedlift tylko muszę kupić 19' fele jakieś i będzie git :-)
Cieszy mnie, że wśród moich widzów jest tak dużo osób, które kupują rzeczywiście samochody, a nie teoretyzują z kanapy : )
@@jazdyprobne mam problem z tempomatem bo mam ten aktywny z tymi bajerami typu znaki czyta asystent korku pasa.. Ale jadąc autostradą chce ustawić 160 km i chwilę tak pojedzie ale przeczyta znak i dostosuje sam prędkość idzie jakoś to ustawić żeby tak jak w prostych normalnych tempomatch nadać mu 150 km i niech ciągle tyle jedzie? Pozdrawiam
Możesz chyba wyłączyć czytanie znaków
Jazdy Próbne Jakie czytanie znaków 😂😂😂 Wyłącz ograniczenie szybkości w menu adaptive cruise control 😜
Mówisz, że virtualne zegary są przestarzałe. Przecież wszystkie teraz modele audi maja takie same. Przestarzałe ma jeszcze Q5 i R8 i A3. To jest nowy wzór Virtual Cockpit.
No właśnie, to również Q5, R8 i A3 mają przestarzały wzór zegarów. Wczoraj odebrałem nowe Peugeot 208... tam macie zegary 3d... serio jest hologram. A Peugeot to nie klasa premium.
@@jazdyprobne No właśnie zależy kto co ludzi mi się np. w Audi bardzo te zegary podobają w peugeot tak średnio zbyt kosmicznie :)
Mam Audi a4 B9 z 2016. Mega samochód choć uważam ze BMW 3 g20 jest znacznie lepsze natomiast zwyczajnie nie posiadałem takiego budżetu:)
A ja jak takie Audi widziałem to myślałem, że ma 4 litry TDI pod maską :D
niestety przekombinowali z oznaczeniami
Moje a4 b6 bex ma dwa normalne wydechy haha :)
No brawo Jasiu. Wygrałeś życie
@@Mathiu89 powalajaca riposta.
Za opóźnienie przy przyspieszaniu itd należy podziękować tym zasranym ekologom.
a daj Pan spokój z tymm.. dsg przez to jest tak denerwujące że ja swoje auto mam zaraz zamiar sprzedać..
To wyjeb blokady gościu filtry 🤣🤣🤣
Kurna,o wolę lepszy jest przed lift
Piano black nie ma??? Akurat w tej wersji! W innych już są wewnątrz te materiały!
Szczerze mówiąc, ten dotykowy "telewizor", na środku deski rozdzielczej jest tak toporny, że aż nie do wiary...można się zastanowić czy to w ogóle bezpieczne...?
Zarąbali pokrętło, jest ekran dotykowy... 😡😡😡 Nieporozumienie ...
Kiedy wy sie w koncu nauczycie za A4 a A4 Quattro to zupelnie rozne samochody.... ktos kto chce robic "renenzje" powinien znac takie podstawy.
Też macie wrażenie że A4 z generacji na generacje to co raz bardziej Passat ?
Nowe auta nie sa warte tych pieniedzy ktore sb zycza producenci, wywala sie 200tys na auto ktore sie psuje traci na wartosci a po 6-7 latach idzie na smietnik bo naprwy elektroniki przewyzszaja koszt kupna nowego.
Jest rozwiązanie tej sytuacji. Kredyt balonowy bez wykupu / leasing / najem długoterminowy / abonament. Bierzesz auto na 24/36 miesięcy i oddajesz je po wszystkim. W limicie 20-30k kilometrów rocznie większość się zmieści. Pytanie tylko, czy da się zrezygnować z posiadania?
@@jazdyprobne a nie lepiej kupic, auto z lat 90 za 15tys np audi a6 c4 wyremontowac za 5 tys i jezdzic nastepne 20 lat? za 20 tys zl
@@franekleks7554 Dla każdego coś dobrego myślę. Dla mnie to nie jest super opcja : ) Pewnie znalazłoby się jeszcze paru ludków sądzących tak samo. Kwestia podejścia do tematu samochodu i tego, do czego auto służy. Na czym nam zależy? Mnie? Zależałoby pewnie na niezawodności i minimalnej ilości zmartwień. Na wakacje przestałem jeździć samochodem, zatem limit kilometrów nie byłby problemem.
Franek Leks chłopie ale o czym Ty piszesz? Nowe auto na gwarancji jest złe, ale 20 letni ulep po remoncie za 5k pln będzie ok? Fu*ck logic....
@@mateuszw9560 tak, bo stare auto mozna naprawic a nowe nie
Oglądam Wasz kanał od prawie początku i tak się zastanawiam dlaczego tak mało substrytucji.. Myślę że forma jest.. jakby to ująć zbyt "telewizyjna". Dorzuciłbym coś z jajem.. jakieś efekty specjalne.. np. Rozjechalbym niby przypadkiem jakiegoś kocurka na drodze.. tudzież potrącił staruszke na pasach bądź przeleciał rowerzystą przez maskę. I śmiesznie i ciekawie.
Szczypta bluzgów i pijaństwa by wystarczyła. Na koniec FAME MMA i newschool'owe hip-hop'y : )
@@jazdyprobne koniecznie w tle muzyka discopolo 🤮
12:44 Powinno być chyba powiedziane: "...o rządowych dopłatach na elektryki" a nie "... o elektrykach na rządowe dopłaty" :)
Być może tak powinno być powiedziane ;) Z tymże materiał nie był o dopłatach tylko o elektrykach, które kupisz korzystając z rządowej dopłaty. Krótko mówiąc: jeden rabin powie tak, drugi powie nie.
@@jazdyprobne Domyślam się, że chodziło o samochody elektryczne załapujące sie na rządowe dopłaty w odróżnieniu od tych, które na takowe się nie załapują.
Kocham audi, zawsze marzyłem żeby mieć jakieś... Marka ta kojarzyla i kojarzy mi się nadal że na środkowym tunelu jest więcej niż na całej desce rozdzielczej, wszystko jest dostępne pod łapą i jest też pokrętło. A teraz? Niczym nie różni się od jakiegoś hyundai'a. Słabo audi. A i co oni zepsuli w poliftowym A5 swiatla to już brak slow...
Czy 163konie w dizlu w tym audi a4 b9 2020r będzie się zbierał czy nie??
Fajne do kupienia będzie ale za 40tys jak potanieją to w tedy będzie cieszyć ale niech kupują ludzie będzie od kogo kupić
PiXeL X z drugiej strony kupisz używkę za 40 tys , która jest naładowana czym się da i wszystko kosztuje krocie.
Teraz jeszcze będa droższe 🙃
Jeszcze torsen czy juz ultra?
witam. wszystkie marki potaniaja jakosc wykonania.kreowana sztucznie moc pod naciskiem naszej UE.Widac to we wnetrzu jaki i rozwiazaniach tech.DSG super. skrzunia rewolucyjna,zniszczona przez dygnitarz UE.UE musialo skastrowac kazada skrznie dsg, edc, itd.poziom emisji co.aua amerykanskie zachowuja sie zupelnie inaczej. pozdrawiam.
Hej to oczywiste, że używasz pokrętła jak jedziesz, hej po co te przyciski na kierownicy, hej multimediami da się sterować z kierownicy np. w focusie i nawigacją i w sumie nie moje auto ale mam wrażenie, że wszystkim. Dotyk to dno (pół biedy jeśli możliwa jest obsługa zimą w normalnych rękawiczkach) przyznaję ale kierowca jak jedzie to używa sterowania na kierownicy :)
Hej, jak masz ubogi intuicyjny system infotainment z prostą obsługą to możesz nim sobie sterować z kierownicy, natomiast w Audi jest to dość rozbudowane urządzenie. Poza tym odnoszę wrażenie, że przy korzystaniu z np. nawigacji za pomocą przycisków na kierownicę ten ruch głową w prawo jest jeszcze mniej bezpieczny.
Artur Smolinski , nie dotykam nic co jest ma ekranie tylko na kierownicy . Dla mnie te ekrany mogą zniknąć wazne by mozna było z kierownicy obsługiwać wszystko 💪✅👏🏻🥳
Czy jest dostępne Apple CarPlay?
HEJ ,HEJ sokoły omijajcie góry, lasy.....
POŚIADAM TAKIE AUDI A4 B9 PO LIFTINGU MOJE AUDI A4 TO 35 TFSI. BENZYNA MOC 140KM. POŚIADAM JESZCZE AUDI A4 B9 PRZED LIFTINGU
Manny Khoshbin by pozazdrościł Ci takiej kolekcji
Oj zawiodłem się na a4. Strasznie minimalistyczne wnętrze i takie... koreańskie. Uwielbiam grupę VAG i muszę subiektywnie stwierdzić że passat B8 FL wygląda bardziej elegancko i stylowo. A przecież to uboższy brat audi.
Ci powiem ze Vw B8 daleko nie odbiega jakosciowo od audi
auto super jak dla mnie ale w wersji 45 TFSI
hehh, z początku myślałem, ze maska jest niedomknięta. A poza tym, to Audi wygląda jak jak pudrowane nieświeże mięso.
Tak trochę opis nie na temat :)
Wszystko jest już git
Na początku filmu mówisz że oczekiwania od generacji wprowadzonej w 2015 były znaczne i udało je się spełnić. Bzdura. Model wyjątkowo słabo się sprzedawał w porównaniu do konkurencji w postaci MB C, BMW 3, jak też względem poprzedniej bardzo udanej generacji. Nawet na samym końcu kariery rynkowej starsze o prawie 4 lata BMW 3 F30 sprzedawało się od niego lepiej. Wina w tym chyba nijakiego designu, mniej zorientowany ktoś nie widział w B9 czegoś naprawdę nowego, świeżego względem B8. By ratować sytuację na zaledwie rok przed prezentowanym tutaj gruntownym liftingu przeprowadzono na szybko mikro lifting. Zmieniający całkowicie zderzaki. i inne detale.
Moim zdaniem A4 B9 powinno tak wyglądać już w 2015 roku, wtedy i oczekiwania były by i zapewne spełnione.
B8 a B9 to totalnie inne auta
Po krótce mówiąc jak to VAG. Jak zawsze fajny ale jak zawsze ceną to mercedesa przewyższa a zaraz i zacznie do rolls roysa się porównywać
Poniewaz przewyższa zjebanego waszego miercedesa,to chyba proste co
@@kuguar6649 Ale przegrywa z BMW :)
@@jaypabloPL 🤣🤣🤣🤣🤣🐎
A cóż to Mercedes typowy dziadkowóz
Muzyka z blok ekipy?
Słabo... konkurencja wcale niby nie Premium ma to już od kilku lat za cenę tego golasa...
Kolumna reg w obu płaszczyznach.? ... coś nieprawdopodobnego
Bożeee... ta kiczowata melodyjka! 🙄😕
Wszystkim się nie dogodzi : ) Raz się podoba, raz nie. Raz zbyt nowoczesna, raz zbyt jazzowa. Innym razem zbyt elektroniczna, albo jak disco z potańcówki we Władysławowie w latach 80-tych. Ogółem - zawsze źle :):)
Nie zgadzam się z tym że twierdzisz że w BMW zegary są lepsze.Otóż te w audi są dużo bardziej przejrzyste i oferują wiecej opcji wyświetlania.Te w nowym BMW serii3 to jakaś porażka!
Przód przypomina Hyundai i30.
Hyundai podpierdala wszystko od innych
Ta dziura w masce to nie wyglada dobrze.
To się nie baw mmi podczas jazdy 🤷♂️ tylko skup się na drodze
🤣
Pokrętło mmi to tylko bajer ,czy będę kręcił pokrętłem czy palcem po ekranie to i tak odwraca uwagę od kierowania.
Nie zgodzę się
@@jazdyprobne No pokrętło myśle, że lepsze od tego palcowania po ekranie. Na pewno każdy z nas korzystał z telefonu podczas jazdy co oczywiście nie jest dozwolone. I co tak łatwo się używa tego telefonu podczas jazdy??? Napisanie SMS na ekranie dotykowym strasznie rozprasza i jest niebezpieczne. Myślę, że to sterowanie palcami po ekranie jest równie niebezpieczne co pisanie na telefonie podczas jazdy. Kolejna sprawa to sterowanie nawiewami i klimatyzacja... Piękna rzecz że AUDI przy tym zostało!!! Jest to mega intuicyjne! Baw się nawiewami podczas jazdy znowu palcujac po ekranie... Niebezpieczne. Zobacz test nowej Skody Octavii w której nie ma tych tradycyjnych pokręteł i przycisków od klimatyzacji i nawiewów i zobacz jakie jest uturne to sterowanie dotykiem na ekranie...
@@ernestprzybylski9936 Ale ja jestem po Twojej stronie :D Pokrętło jest doskonale i nie powinni z tego rezygnować. Przedmówca natomiast uważał, że to bajer.
@@jazdyprobne Owszem pokrętło do sterowania funkcjami na ekranie, który dodatkowo można ewentualnie obsługiwać dotykowo jak najbardziej jestem na tak. Ale sterowanie nawiewem, klimatyzacja, ogrzewaniem, regulacja temperatury czy wybór gdzie ma bardziej, a gdzie mniej ,,wiać" moim zdaniem lepiej, że pozostało sterowanie za pomocą przycisków i pokretełek🙃
Mi też nie podoba się to audi. Kiepsko odgrzany kotlet.
Możesz zdradzić co ci się podoba ? I nie jest kotletem ?
Nowa????🙈
Poliftowa wersja moim zdaniem jest brzydsza od przedlifta
BOGINI_GYPSY_
Brak profesjonalizmu, bardzo słaby materiał. "Hej, hej, hej"
Odwiedź Łódź i pokaż swój profesjonalizm
@@jazdyprobne Spoko hej, może kiedyś przyjadę. Tylko hej, nie wiem kiedy. Dam Ci hej znać :)
brzydkie
Lipa, nie test
Dlaczego lipa? Co się w nim powinno znaleźć, żebyś był usatysfakcjonowany?
Auto wygląda jakby było powypadkowym składakiem, któremu wstawiono drzwi z innego auta (pozbawione przetłoczeń). No i ten pseudoautomat - można wciśnąć gaz do podłogi i po chwili go puścić - a auto ani drgnie - taką ma zwłokę w reakcji.
Z ostatnim się zgodzę - tu jest bardzo słabo
1
Kokpitu nie potrafię przetrawić. Brzydki.
kanał dno
Brzydkie jest te audi chodź jestem fajenm ich i ja już bym passatem A6 2.0 L 170 km bym spokojnie powalil bo do setki rozpedza sie w nie cale 7 sec
Szału niema nuda i brak jakichkolwiek jaj nawet w wersji S line a nie wspomnę o wersji condom . Wcześniejsze po lifcie wyglada dużo lepiej poza tyłem . Te dziwne nie skończone przetłoczenia na tylnym błotniku i wchodzące na drzwi przypomina seat Leona w wersji kombi słabo to wyglada . Wnętrze deska od początku była brzydka i te kurzolapy nawiewy kolejna tragedi ani sportowo ani elegancko . Konkurencja wypada o niebo lepiej
4 zera dla frajera
Lisandro Lopez 5 zero skomentowało...
Lopez w złości, bo sobie nie kupi