Audi A4 B9 - Lepsza wersja samej siebie | Test - #22
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Audi A4 w odmianie B9 to przedstawiciel niemieckiej trójcy marek klasy premium. Jak wypada na tle swoich głównych konkurentów, którymi są Mercedes klasy C oraz BMW serii 3? Jak się prowadzi, jak przyspiesza oraz jak jest wykonany? Czy jest to dobra alternatywa dla Passata czy SuperBa? Zapraszamy!
---
Facebook:
/ carsinfectd
Instagram:
/ carsinfected
E-mail:
carsinfectedpolska@gmail.com
![Audi A4 B9 Avant Sport Quattro 2.0 TDI 190 KM - poradnik kupującego [ #showtestuje ] TEST PL](http://i.ytimg.com/vi/VaG7_hiVaOE/mqdefault.jpg)
super odcinek. Przejrzalem komentarze i w ogole sie nimi nie przejmujcie, Wasza jakosc jest naprawde mega pro
Naprawdę spoko odcinek. Fajne odniesienia do BMW i Mercedresa. Nie to co wszędzie, że jak Audi to same najlepsze cechy i później nie wiesz co kupić bo nie ma porównań żadnych.
Łapka w górę 👍🏻
Dzięki wielkie! Takie komentarze motywują do działania! 😍
Ależ to był fajny materiał, świetne sceny, nawiązania, bardzo mi się podobało :) A dwie sceny od 4:41 to majstersztyk!
A dziękujemy bardzo i pozdrawiamy serdecznie 🙈
#Propsuje super odcinek !
#Propsuje super komentarz !
Montaż fajny itp. ale nie zgodzę się z napędem. Brat ma bmw serii 3 2019 tył napęd i jest to fajne. Rodzice mają audi właśnie a4 b9 2019 z przód napęd, a ja mam a4 b9 z napędem quatro stałym. Jest Totalna różnica. Quattro jednak daje uczucie „ pewności „
Na łukach drogi na autostradzie dość szybko. W BMW jednak spuszczam z gazu i przód napęd tym bardziej bo czuć jak te auto znosi , a moim quattro się płynie wtedy.
Tak czy siak, kanał fajny i materiał też.
( aha i wszyscy mamy automat)
Bardzo fajny test. Jestem właścicielem nowego A4 2023. Jakość i napęd są całkiem dobre coś pomiędzy MB W206 a BMW 3, ktore jest wzorem w klasie. Po miesiącu użytkowania mam jednak kilka uwag do producenta/auta. Kamera cofania ma słabą jakość i jest stale brudna. Ładowarka indukcyjna przegrzewa każdy telefon - Audi zna problem i umywa ręce. Sterowanie głosowe to nieporozumienie. Rezygnacja z pokrętła do sterowania MMI to duży błąd. Moim zdaniem Audi zrobiło krok do tyłu. Oszczędności są tutaj niewybaczalne.
tdi? chcialbym przesiasc z sie z mk8 tdi na a4 tdi 204 km s line warto?
dodałbym jeszcze 2 sekundowy lag gdy mocniej wciśniemy gaz i to samo przy systemie mild-hybrid. Stoimy przed rondem silnik gaśnie. Musi odpalić i ruszyć. Na szczęście można to wyłączyć.
@@stefankardaszewski8025TFSI 2.0 quattro; ja nie polecam, wyleczyłem się szybko z tej marki
@jz77pl odiwedzał Pan serwis? usterki?
@@stefankardaszewski8025tak, po 1500km wymiana amortyzatora na nowy, bo się poddał i przegrzewająca każdy telefon ładowarka indukcyjna - można poczytać na forach - audi nie uznaje swojej winy; ogólnie to mega nudny samochód z nieintuicyjną obsługą multimediów
3:05 a to dobre, nie znałem tego :D
Chyba nie wiesz co mówisz w taką pogodę (śnieg) napęd na przód to nie to samo co napęd quattro.
Quatrro daje pewność że sie wyjedzie z zaspy, na normalniej nie odśnieżonej drodze też bez stachu się pojedzie, jak będzie się chciało pobawić to da radę polecieć powerslajdem albo robić w miejscu bączki.
Wszystko się zgadza👍🏻 Ale! Wydaje nam się że źle zinterpretowałeś wypowiedź. Po pierwsze, 35 TFSI nie występuje w quattro a po drugie dopłata do najtańszej wersji z napędem na cztery koła to wydatek 35 tysięcy złotych.
Więc stwierdzenie Oskara że do tej wersji z mocą 150 km i cenie bazowej konkretnego egzemplarza, nie ma sensu dopłacać do quattro jest jak najbardziej na miejscu👍🏻
@@CarsInfected no ja mam trochę inne na ten temat zdanie wolałbym dla samego siebie dopłacić te 35k do porządnego napędu na 4 buty ale też rozumiem że takie auta kupują kobiety lub mężczyźni którzy na zwracają na to uwagę i obojętne im to, ważne żeby jeździło
Pozdrawiam
@@robercik6314 Robert chyba nas do Quattro przekonywać nie musisz 🤤
Ale muszą być też Audi dla osób które tego napędu na cztery koła nie potrzebują. Tak samo jak są BMW z napędem xdrive (ktoś je przecież też kupuje)🤪
😊😊😊😊
@@robercik6314 Wiem, ze komentarz z dawna, dzisiaj może to wiesz, ale quattro w wersji 40 tfsi to haldex. Wiec nie jest to porządny napęd, a już na pewno nie warty dopłaty 35 koła :)
krytykujecie że auto na zakrętach nie ma tej pewności w jeździe a potem mówicie że tu quattro jest zbędne... jedno drugiemu zaprzecza :| to właśnie tą pewność i bezpieczeństwo daje quattro i również bzdurnym wg. mnie jest argumentowanie że to aż 35 tys bo jak kogoś stać na takie nowe z salonu za 200+ tys? to 35 ma żałować? Sam mam torsena i wg. mnie jest to "bezcenne" pod kątem bezpieczeństwa chyba ze ktos wycenia swoje zycie na 35tys.
PS: niby fajnie nagrany film efektowo ale np. ten wyscig z BMW w którym nie wiadomo kto co i jak jakies wstawki z obrotomierza nagle wyscig sie urywa
Szanowny Panie Mariuszu,
Idąc tym tokiem rozumowania, możemy założyć, że auta z napędem na przód/tył nie mogą się dobrze prowadzić?
Auto w tej konfiguracji kosztuje ok. 130tys zł, także do 200tys dużo brakuje, a 35tys w tym przypadku to niecałe 30% ceny auta.
Przy tak małej mocy napęd quattro nie zmieniłby wrażeń z jazdy. Posiłkując się tym argumentem, przytoczymy przykład RSQ3, RS7 i Q8, które również testowaliśmy. Te auta miały napęt Quattro, a mimo to były podsterowne. I ma Pan racje, Quattro zwiększa bezpieczeństwo, ale sportowego feelingu prowadzenia samochodu w tym przypadku niestety nie.
Pozdrawiamy i zapraszamy do oglądania innych naszych produkcji 🤝😉
Audi A4 ma instalacje MHEV z baterią 12 V a nie 48 V. w Modelu Q3 jest instalacja 48 V :-)
wiesz może jak się sprawuje ta instalacja 12v na co dzień? czy trybami jazdy da się ją wyłączyć?
nic się nie da podnieć jak chodzi o moc, bo skrzynia nie wytrzyma
Ile kosztuje audi użyte w teście i jak się nazywa ta wersja z czarnymi elementami.
Cena katalogowa to wydatek zapewne 175 tys złotych. Czarne dodatki to nic innego jak "pakiet czerń".
@@CarsInfected dziękuję za odpowiedź, ale w konfiguracji pojazdu nie widzę opcji „pakiet czerń”
Wejdź w zakładkę stylistyka, elementy zewnętrzne i wybierz pakiet optyczny "czerń".😉
@@CarsInfected „pakiet czerń” faktycznie jest dostępny w opcjach: advanced i s-line, ale nie modyfikuje on koloru logotypu, osłon wydechu i oznakowań z tylu. Dalej są srebrne. Od dealera dostaliście wersje 150 konna z tymi elementami wyżej w kolorze czarnym? Jak???
Nie, tutaj właściciel tego auta na własna rękę okleił czarna folia kominy wydechów, srebrne listwy wokół szyb, znaczki i tak dalej 😏
zasranawiam sie nad kupnem premium plus
Co to za muzyka w tle?
Tylko Quattro forever🔥🔥
48v? to ciekawe, audi przyznaje się do MHEV 12v
Czy jest dostępne Apple CarPlay?
Za dopłatą tak.
Ale ściągnąłeś z clarksona z tym uderzeniem w drzewo..
"Schowaj ten namiot, człowieku!" RYKŁEM
Z zewnątrz A4 wygląda na malutkie.
Racja.
Trochę przez ten kolor oraz czarne dodatki.
Jak włączyć tryb dynamic ?
Ten model nie posiadał trybów jazdy, jedynie skrzynie można wrzucić w tryb sport
Muzyka za głośno, przeszkadza w odbiorze filmu
Wiemy🫣
@@CarsInfected to dobrze.
Szkoda, że nie podaliście spalania :/
Średnio 10-11 litrów.
Przy spokojniej jeździe na trasie bez problemu da radę 5 ale średnia to 7 przy dynamicznej jeździe w trasie 9/10 no chyba że deptamy do samego końca to 12,5 w porywach do 13. Miasto od świateł do świateł na pełnym gazie 13, więcej nigdy nie pokazało. 😀
Oczywiście ww. wartości nie są zaniżone tylko realne.
@@CarsInfected a cykl mieszane? Tak troche miasta, troche 100km/h+? Dzięki i tak!
Cykl mieszany to tak 8/9/10 litrów bez żadnego problemu. Pozdrawiamy 😬
To hybryda?
Nie, ale pojazd wyposażony jest w system mild hybrid (miękka hybryda).
Na pokładzie znajduje się instalacja 48v i mamy zainstalowany rozrusznik który wspomaga ruszanie auta👍🏻Trochę inny niż w normalnym aucie.
Jedno jest pewne. BMW i Mercedes są zawsze takie same. Czyli od lat takie same i nijakie. Natomiast Audi jest piękne i z każdym rokiem piękniejsze. Howg jak mówią rosjanie.
Jezdzilem i BMW i Audi. BMW ponizej serii 4xx to bieda i mie ma nic wspolnego z BMW. Serie 3xx to nie sa nawet samochody premium - poziom skody.
"Audi Nie ma pewnosci w prowadzeniu" hehe co za glupoty. Audi prowadzi sie niezwykle precyzyjnie - to je odroznia od konkurencji (w odroznieniu od bmw ktore lata od pasa do pasa).
Proponujemy spróbować pojeździć szybko po ciasnych zakrętach/łukach - możesz zmienić zdanie co do pewności prowadzenia 🙈
@@CarsInfected Ja pojezdzam juz a4 od 3 lat :-) Wczesniej BMW. Wole zdecydowanie audi - prowadzi sie znacznie lepiej, precyzyjniej, pewniej. Pozdrawiam
@@podunkman2709 święta prawda
😅😮😮😮😮
Audi bez quattro to tylko 4 zera...
Nie koniecznie
@@dejvjanota9357 mogę mieć własne zdanie ?
@@jakubkubicki8284 no nie możesz masz rację
My też uważamy, że Audi bez Quattro to nie Audi. Jednakże, tak jak mówimy w filmie, ten konkretny egzemplarz byłby bez sensu, gdyby dopłacić 30 tysięcy złotych za czterobuta 🤭
Oj tam , tam quattro ważne że ma ekran dotykowy i virtual kokpit🤣🤣
na znacznie droższą niż jest w rzeczywistości...i żadnego z nich nie stać na nią :D
Tak się składa, że to było moje auto które sprzedałem Krzyśkowi, który użyczył nam A4 do testu 😉.
Pozdro. 😘
@@CarsInfectedkoszty utrzymania zabiły
a po 4 wszystkie drgania przenoszone sa na przod patrz kierownice a po 5 w przodu zeby cokolwiek zrobic to dramat ciasno brak miejsca, co bys nie powiedzial to drozszy volkswagen i nic wiecej
No mamy odmienne zdanie ale ok😉
A co chcesz tańczyć z przodu za kierą🤣🤣
🤣🤣🤣🤣
Na prostej fajnie jedzie ale są zakręty i warunki atmosferyczne.Zycia nie kupisz za żadne pieniądze.Tylko Quattro 🔥
pajae
Po jakiemu to ??
Macanie biustu? Co za żenua...tak, jakby motoryzacją interesowali się jedynie faceci.
Nie tylko faceci lubią macać biust 😋
Przekomarzanie dorosłych dzieci piękne auto moja czerwona pozdro😊