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英國製EMU100型,已經走入歷史,現在已經推出(韓國車)EMU900型了,時間過得真快~
1979年到2020年,41年的歷史。
三十年後 就換後代懷念EMU900的通車慶祝了
從當初的英國少女,變成英國婆婆已走入歷史,光陰似箭
當年的妹妹變成婆婆
我咧民國六十八年 我還差一年才出 生
普通话好标准
怎了?有很奇怪嗎?
因為當時的臺灣人很多都是從大陸來的,所以講的都還是字正腔圓的中文,但因為到臺灣來後有很多人學會說閩南語,但有時候又說中文,久而久之就變成現在的臺灣國語了。
結果到台東的電器化還要再40年
最後南迴
過了40年,鐵路局還是不長進!韓國,中國 都起來了,,而我們卻不願支持國造!.
因為做不起來
頂多做車廂而已,電聯車臺灣很難自己做。
做不是問題,姑且不論市場,政府願意負擔整車研發製造到輸出後勤的巨額的成本及風險嗎?? 更何況民間企業。
EMU800不是台灣造的嗎?由台灣車輛組裝
@@xokindenox5487 日本生產台灣組裝
英國製EMU100型,已經走入歷史,
現在已經推出(韓國車)EMU900型了,時間過得真快~
1979年到2020年,41年的歷史。
三十年後 就換後代懷念EMU900的通車慶祝了
從當初的英國少女,變成英國婆婆已走入歷史,光陰似箭
當年的妹妹變成婆婆
我咧民國六十八年 我還差一年才出 生
普通话好标准
怎了?有很奇怪嗎?
因為當時的臺灣人很多都是從大陸來的,所以講的都還是字正腔圓的中文,但因為到臺灣來後有很多人學會說閩南語,但有時候又說中文,久而久之就變成現在的臺灣國語了。
結果到台東的電器化還要再40年
最後
南迴
過了40年,鐵路局還是不長進!
韓國,中國 都起來了,,而我們卻不願支持國造!.
因為做不起來
頂多做車廂而已,電聯車臺灣很難自己做。
做不是問題,姑且不論市場,政府願意負擔整車研發製造到輸出後勤的巨額的成本及風險嗎?? 更何況民間企業。
EMU800不是台灣造的嗎?由台灣車輛組裝
@@xokindenox5487 日本生產
台灣組裝