Ещё раз здравствуйте ! Я уже спрашивал пару вещей, собрался делать капиталку, пришёл "базовый" комплект запчастей. Среди прочего какие-то навороченные ГБЦ прокладки Fel-Pro, MLS, в общем 4 слойные. Проблема в том, что в них перекрыты отверстия антифриза, т.е. по их треугольной форме они не вырезаны между ГБЦ и самим блоком. Смотрю у вас на видео аналогично - закрыты белым слоем и в некоторых отверстия есть, но куда меньше по рамеру. Т.е. выходит это нормально ?
здраствуйте, спасибо за видео , у меня вышел из строя датчик детонации, такой вопрос, можно ли его заменить не снимая правой ГБЦ , на этом видео я смотрю вы его не ставили.
Добрый день!!! Я хотел у вас спросить, Я капитальную делаю, теперь у меня проблема в том что мы новую масляный насос поставили, как повернули крутили, с блока вышел масло, потом головки поставили крутим курим а масло не выходим, можете сказать в чем причина?
Скажите пожалуйста, , поменяли в сервисе масленный насос, поставили новый, машина не заводится, слесарь говорит, что, цепь проскочила, потому что цепь растянут, и натяжитель отщёлкнуть до конца, износ звездочек, проскочила цепь, хотя каждое утро заводил в мороз , и не чего не проскакивало, приехал в сервис своим ходом, указывает на причину того что износ, цепь проскочила! Короче масленое голодание было, , посмотрел ролик, ребята указывают что в полне реально что, масляный насос причина, еще момент, лампа масла начинала мигать, после загоралась, я глушил двигатель, тут же заводил, и лампа масла переставала мигать и гореть, и я проезжал 15-20 километров, после опять лампа начинала мигать, гореть, я снова глушил , заводил, и ехал дальше! В итоге, поменял масляный насос, машина не заводится, но хлопкии происходят во время кручения стартера, натяжитель менял год назад на новый! При замене помпы! Такое может быть что цепь проскочила при первой заводки! ?
Подскажите пожалуйста, какое масло лучше лить? Иногда загорается лампочка давления масла, но только тогда когда здаешь задним ходом... На СТО говорят, что 5 w 20, 5 w 30 убьет движок с такой проблемой. Крайслер себринг 2.7 2006
масло заливать необходимо зимой 5W30 синтетика, летом 10W30 минералка. Обязательно с допуском Крайслера МС6395. Все остальное масло разрушает крайслеровские двигатели как наждачка. 5W20 пошло с 2010года но это масло вредно для двигателей где используется гильзование блоков.Это для европейцев где блоки не имеют запрессованных гильз . а состав блока однороден и сам цилиндр обработан с добавлением кремния АЛЮСИЛ называется. Это одноразовые двигатели с ресурсом не более 150 000км. Им надо масло как вода.эта общая политика производителей после 2010 г. очень большой износ происходит после такого масла.
FML-AUTO ремонт Додж, Крайслер, Джип Спасибо. Попробую залить после ремонта CHAMPION OIL 8203015. Я уже потратил на ремонт двигателя более 100 тыс. руб. Но с нашими горе специалистами результата по прежнему нет. Приехал из-за того что через царапины на головке понемногу уходил антифриз, а после ремонта адски стала жрать масло и дыметь. Обнаружили, что пришел конец кольца. Меняю на новые фирмы enginetech. В цилиндрах задир нет, а вот на всех вкладышах небольшие царапины. Менять отказался ибо думаю еще хуже будет. Владимир на сколько критично ездить с поцарапанными вкладышами?
ездит нельзя ! категорически!! Эти царапины появились из-за масляного голодания! необходимо снимать коленвал и ремонтировать . Короче правильно ремонтировать(капиталка)
Его надо заполнить маслом до момента постановки на двигатель . Для насоса важно чтобы во внутренних шестернях было масло, а не воздух. он мгновенно засосет масло из поддона. и если Вы в ручную дальше будете прокручивать коленвал с таким установленным насосом , то он накачает систему .
@@ТалгатТалгат-ж2е В натяжителях распредвалов сделаны отверстия через которые струя масла попадает на стенку крышки клапанной и как дождь валит на цепь сверху и стекает.
Я поставил гидронатяжител механический переделал просто на гидрике есть отверствя думал через эти дыркы цеп смазеваятся сегодня днём сделал пока норм вместе гидрика поставил типы трубы но без отверствя на крышку шайбу чтоб цеп не стучал если цеп слабоват то по болше шайбу ставлю
10:00 масло как бы ПОЛНОСТЬЮ СХОДИТ ПРИ ГЛУШЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ !!! Иначе нельзя бы было даже проверить уровень на щупе. Исключение только маслянный фильтр. Там обратный клапан стоит))) Ну что ж..... Теперь перед каждой заводкой пооворачивайте сначало ручкой (нет - приделайте) и проворачивайте))))) Только зажигание не включайте, а то по тупым бошкам "кривой стартер' настучит))))))
7:16 "руками разравнять" - ненадо...))) Давным давно люди придумали совмещать дырочки прокладки с дырочками на поддоне и фиксировать ниточками. Так же прокладки все мажутся графиткой для того что б не текло по щелям и потом не срывать резьбы пытаясь устранить течь))))) Дальше и смотреть не интересно))) Отмыто хорошо, но врят ли продувались и сушились каналы от щелочи)))))
Чё за бред)))) Оно что.... Так не идёт под давлением когда заводишь??? Ох и доведенные)))))) Вообще-то двигло собирается на сборочную смазку и нехрен с бубном танцнвать и показывать своё невежество.....
Спасибо вам за ваш труд и внимание к крайслероводам.
Стараюсь по мере возможности осветить что могу.
Ещё раз здравствуйте ! Я уже спрашивал пару вещей, собрался делать капиталку, пришёл "базовый" комплект запчастей. Среди прочего какие-то навороченные ГБЦ прокладки Fel-Pro, MLS, в общем 4 слойные. Проблема в том, что в них перекрыты отверстия антифриза, т.е. по их треугольной форме они не вырезаны между ГБЦ и самим блоком. Смотрю у вас на видео аналогично - закрыты белым слоем и в некоторых отверстия есть, но куда меньше по рамеру. Т.е. выходит это нормально ?
Есть вопрос по данному мотору была замена грм после чего появилось провисание цепи,с чем связанно подскажите 🙏
здраствуйте, спасибо за видео , у меня вышел из строя датчик детонации, такой вопрос, можно ли его заменить не снимая правой ГБЦ , на этом видео я смотрю вы его не ставили.
Да , без проблем меняется. Рука в развал проходит с ключом.
а если завоздушилась закачать масло можно?
А где пеногаситель ?
Доброго дня! То что вы показали и рассказали методолгично применять и двигателе 3,5 л. Пацифика?
Только частично. Масляный насос всегда должен быть прокачан. В остальном там все по другому. Ролик по Пацифике я планирую сделать чуть позже.
Добрый день!!! Я хотел у вас спросить, Я капитальную делаю, теперь у меня проблема в том что мы новую масляный насос поставили, как повернули крутили, с блока вышел масло, потом головки поставили крутим курим а масло не выходим, можете сказать в чем причина?
И пожалуйста Дидюлю др музыкальный фон потише можно?
Скажите пожалуйста, , поменяли в сервисе масленный насос, поставили новый, машина не заводится, слесарь говорит, что, цепь проскочила, потому что цепь растянут, и натяжитель отщёлкнуть до конца, износ звездочек, проскочила цепь, хотя каждое утро заводил в мороз , и не чего не проскакивало, приехал в сервис своим ходом, указывает на причину того что износ, цепь проскочила! Короче масленое голодание было, , посмотрел ролик, ребята указывают что в полне реально что, масляный насос причина, еще момент, лампа масла начинала мигать, после загоралась, я глушил двигатель, тут же заводил, и лампа масла переставала мигать и гореть, и я проезжал 15-20 километров, после опять лампа начинала мигать, гореть, я снова глушил , заводил, и ехал дальше! В итоге, поменял масляный насос, машина не заводится, но хлопкии происходят во время кручения стартера, натяжитель менял год назад на новый! При замене помпы! Такое может быть что цепь проскочила при первой заводки! ?
Подскажите пожалуйста, какое масло лучше лить? Иногда загорается лампочка давления масла, но только тогда когда здаешь задним ходом... На СТО говорят, что 5 w 20, 5 w 30 убьет движок с такой проблемой. Крайслер себринг 2.7 2006
масло заливать необходимо зимой 5W30 синтетика, летом 10W30 минералка. Обязательно с допуском Крайслера МС6395. Все остальное масло разрушает крайслеровские двигатели как наждачка.
5W20 пошло с 2010года но это масло вредно для двигателей где используется гильзование блоков.Это для европейцев где блоки не имеют запрессованных гильз . а состав блока однороден и сам цилиндр обработан с добавлением кремния АЛЮСИЛ называется. Это одноразовые двигатели с ресурсом не более 150 000км. Им надо масло как вода.эта общая политика производителей после 2010 г. очень большой износ происходит после такого масла.
FML-AUTO ремонт Додж, Крайслер, Джип
Спасибо. Попробую залить после ремонта CHAMPION OIL 8203015.
Я уже потратил на ремонт двигателя более 100 тыс. руб. Но с нашими горе специалистами результата по прежнему нет. Приехал из-за того что через царапины на головке понемногу уходил антифриз, а после ремонта адски стала жрать масло и дыметь. Обнаружили, что пришел конец кольца. Меняю на новые фирмы enginetech. В цилиндрах задир нет, а вот на всех вкладышах небольшие царапины. Менять отказался ибо думаю еще хуже будет. Владимир на сколько критично ездить с поцарапанными вкладышами?
ездит нельзя ! категорически!! Эти царапины появились из-за масляного голодания! необходимо снимать коленвал и ремонтировать . Короче правильно ремонтировать(капиталка)
Подскажите пожалуйста а как прокачать насос не снимая двигатель. Если просто поменять масленичный насос.
Его надо заполнить маслом до момента постановки на двигатель . Для насоса важно чтобы во внутренних шестернях было масло, а не воздух. он мгновенно засосет масло из поддона. и если Вы в ручную дальше будете прокручивать коленвал с таким установленным насосом , то он накачает систему .
FML-AUTO ремонт Додж, Крайслер, Джип Спасибо.
Грм цепь как смазвается?
ВИд смазки БАРБОТАЖНЫЙ,
@@FMLauto спс за ответь
@@ТалгатТалгат-ж2е В натяжителях распредвалов сделаны отверстия через которые струя масла попадает на стенку крышки клапанной и как дождь валит на цепь сверху и стекает.
Я поставил гидронатяжител механический переделал просто на гидрике есть отверствя думал через эти дыркы цеп смазеваятся сегодня днём сделал пока норм вместе гидрика поставил типы трубы но без отверствя на крышку шайбу чтоб цеп не стучал если цеп слабоват то по болше шайбу ставлю
@@FMLauto все я понял основной цепь тоже через распредвал смазвается
10:00 масло как бы ПОЛНОСТЬЮ СХОДИТ ПРИ ГЛУШЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ !!! Иначе нельзя бы было даже проверить уровень на щупе. Исключение только маслянный фильтр. Там обратный клапан стоит)))
Ну что ж..... Теперь перед каждой заводкой пооворачивайте сначало ручкой (нет - приделайте) и проворачивайте)))))
Только зажигание не включайте, а то по тупым бошкам "кривой стартер' настучит))))))
...назови - КАК НЕНУЖНО СОБИРАТЬ ДВИГАТЕЛИ ))))
7:16 "руками разравнять" - ненадо...))) Давным давно люди придумали совмещать дырочки прокладки с дырочками на поддоне и фиксировать ниточками. Так же прокладки все мажутся графиткой для того что б не текло по щелям и потом не срывать резьбы пытаясь устранить течь)))))
Дальше и смотреть не интересно)))
Отмыто хорошо, но врят ли продувались и сушились каналы от щелочи)))))
Чё за бред)))) Оно что.... Так не идёт под давлением когда заводишь??? Ох и доведенные))))))
Вообще-то двигло собирается на сборочную смазку и нехрен с бубном танцнвать и показывать своё невежество.....