UC70nJE1auJJWttZCYcaQc_A .como reparar motor, ajustar y controlar antes de poner cojinetes de biela ,al reparar un motor antes de armar un motor mínimos cuidados y controleS
Hugo, así enseñaban cuándo había un poco de cultura e interes en mi país y desde luego no hay mejor forma porque el que quiera ser un buen mecánico y no le interese lo que cuentas, mal va la cosa. Ahora son todo máquinas que hacen el trabajo por tí ( también son necesarias, por su puesto) pero la mayoría después de montar no saben ni el porqué de lo que hicieron. Yo estudié y trabajé la mecánica hace ya 25 años pero no seguí y me quedé muy desfasado con todo lo nuevo, por eso siempre que veo uno de tus vídeos pienso que sí no fuese por los 11 mil kilómetros que nos separan desde luego que tú serías mí mecánico de confianza. Un saludo desde Noruega y sigue impartiendo esos tips magistrales de mecánica que ya pocos enseñan. Al 100% con tus vídeos.
Señor Hugo husted es una eminencia, muy bueno Felicitaciones una espectacular para los aprendiz ; siempre muy claro y muy lindo ver cuando un trabajo se hace bien lo felicito señor siga siempre por el buen camino . Dios lo bendiga a usted y a su flia , mis mas sincero saludos y seguiré aprendiendo de usted un maestro con tda sinceridad abrazo grande...
Gracias hugo, buen video. compré un civic 93 hace poco, que golpeaba abajo. Resultó que en una de las bielas NO TENÍA METALES !! Terrible, ahora estoy viendo si tiene sentido enviar al rectificador o buscar un cigueñal usado en buenas condiciones. Gracias !! Saludos.
Hugo no rompes las pompis es de muy alta calidad tu esplicacion, y para un entuciasta como yo me adelantas muchisimo genio..gracias..!! por este video.
Pasto Nariño Colombia..Esta pagina es todo un lujo .Mil gracias por la Informacion, por compartir sus conocimientos.. .Atte: Carlos Antonio Molina,Tecnico Especialista Profecional Mecanica Electronica Automotriz...sa ludos.......... ...
bien hugo!!! sos de los mios yo siempre fui mecanico pero solo de mis autos y siempre lo he echo minusiosamente como vos... ahora estoy armando un motor k16.. un motoraso !!! gracias hugo
Muy bueno todo hugo!! Me gusta ver vídeos y aprender lo que te puedo decir es que están muy buenos y en particular tengo un hijo que estudia mecánica y estos tutoriales están demás para que los muchachos aprendan de forma clara!!y por supuesto nosotros!arriba hugo y que sean muchos más!!arriba uruguay!!
Hola Hugo, buenas noches, ¡¡¡LA VERDAD QUE ESPLICAS COMO NADIE, POCAS PERSONAS TE ESPLICAN DE ESA MANERA, SENCILLA, PERO ESO HACE LA DIFERENCIA, EN QUE SE AGARRE EL CIGUEÑAL, O FUNCIONE COMO TIENE QUE FUNCIONAR!!!, no sabia esa del golpeteo, con la prueba del cigueñal colgado👍🏽👍🏽👏👏👋👋, un saludo grande para vos, cada dia uno aprende mas y bien con vos!!
Señor buenas noche disculpe que le moletes yo tengo un auto movil chino HONGQI SEDAN 7202 año 2001 se moja las bujias me dicen que esta de repara el motor ayudeme el motor es nizza 2000 6 pistones pero dice que no ahi respuetos para adantar otro respueto de que nizzan dan por favor ayudeme soy escuatoriano
Genial Hugo estoy por recibir un block rectificado de bancadas de cigueñal y cilindros con pistones y aros nuevos, estas comprobaciones me bienen de diez ya que me anticiparon que una biela tiene un pequeño juego en el perno (nuevo) pero cuando me lo mostraron no se sentía, atribuyen a que estaba con aceite, así que me entran las dudas.... en tres o cuatro dias me entregan todo.
Saludos desde México. Me gustó su video. Las precauciones nunca estan de más. Y como dicen: Diario se aprende algo, y hoy aprendí mucho. Me gusta ser detallista con mi trabajo y hacer todo lo que vi en el video me parece más que importante. Como dice usted: A quien no le gusta que se haga a un lado. Esto es para quien la mecánica es un gusto, no un trabajo. Un abrazo!
Exelente lo tuyo Hugo, con tus instrucciones, reconstruí mi Lancia 1.7, porque lamentablemente, en Rivera, solo tenemos "bagayeros" y "pistoleros" estos últimos, los peores, te hacen daño directo. Compre un viejo megane brasileño(frances) endeudado y blabla le golpeaba hasta el tictac del reloj,........tomé mi manual "mecanicahugos"y me atraqué...mil maravillas, cigueñal a rectífica, de standard a 050, los muñones de biela como "palo de trepar gatos" y Ok., armado...el bicho en su lugar 8k en sus tapas, justo y volando, un chiche!!........para adelante soy"Gardel"!!........."EL DIABLO JAMÁS!! DUERME" me saltee este video, ayayay! Y ahora "don pepe"!!.......motor en el lugar, puesta a punto y......quien carajo soldó mis bielas durante la "madruga" Bien mientras estoy "llave y llave"....podrían los metales no ser de la medida que especifica la cajita, el motor lo giro con 11k(un disparate), hay como dar una mínima pulida en alguna parte.......Te pregunto porque no encontré un video en relación, si lo hay me lo indicas?......abrazo y exelente tu esfuerzo "TROESMA"!!!!!
me ha gutado bastante , teniendo en cuenta que mi referencia han sido lo que llamo mecanicos de acera , que no le ponen cariño al asunto y te regañan por limpiar los tornillos o la tapa de cadena
Gracias por hacer estos videos amigos .. no le de importancia a los comentarios.. sabes que valiosos son tus videos . Los estoy descargando porque aveces en mi zona me quedo sin señal.. saludos desde el norte argentino.. segui así y no le de bola a los comentarios malos ..saludos..
muy bueno el video todo prolijo estas estas cosas no te enseñan cuando uno estudia yo estudie dos años mecanica automotriz y lo que vos sabes yo creo que en ningun lado se enseña esto aparte sos cosas que vos aprendiste supongo a lo largo del camino que tenes de esta profecion asi q una ves mas agradesido por las cosas que conpartes . saludos un abrazo arturo de Argentina buenos aires ...
gracias por sus videos me ayudan bastante ,me gusta el trabajo de mecánica y estoy aprendiendo cada día algo nuevo ,sus videos son de mucha utilidad gracias saludos desde California.
me quedaron un monton de cosas rre claras muy buen video Hugo estoy aprendiendo todos los dias un poco mas me encanta la mecanica y no he podido estudiar pero por aca estoy aprendiendo gracias por compartir sus conocimientos
@@santiagopereyra541 porque en este pais es lo mismo que los institutos de mecanica, pagas para ir a aprender y te forrean sea itm sea ime... y tenes que perseguirlos para que minimo den los contenidos que dice el programa. despues 20 encima de una moto,.,no se hasta cuando van a seguir con ese sistema y como son pribados nadie los regula y se dan el lujo de sacarce los alumnos de encima.
HOLA SOY ESTUDIANTE DE MECANICA EN ARGENTINA Y LA VERDAD QUE TUS VIDEOS EN ESPECIAL LOS QUE SON DE MEDICION Y ARMADO DE MOTORES ME PARECEN FANTASTICOS LA VERDAD SON MUY BUENOS Y VALORO ENORMEMENTE TU CONOCIMIENTO Y TE DIGO GRACIAS POR COMPARTIRLO UN VERDADERO PROFESIONAL EN EL TRABAJO. SALUDOS DESDE ARGENTINA Y TE PIDO SI PODES SUBIR ALGO REFERIDO A EMBUJAR Y SACAR BUJES GRACIAS.
gracias por el comentario se valora y motiva a seguir .,.lo de los bujes si son de biela presisas herramientas para sentrar la biela en muchos modelos ,. saludos!!!
Señor hugo, yo confiaba en usted totalmente, hasta que inocentemente con el volumen al maximo para poder esucharlo bien escuche el grito de "dale likee" del final, si no se puede confiar ni en el señor hugo, hacia donde va este mundo?
Era el único video de los tuyos que me faltaba ver Hugiito. Que cantidad de gente haciendo burradas, apretando todo como hamburguesería, te cierran una tapa apretando todo sin ver, y bueno, como vos decís, después se agarra todo y hay que abrir de nuevo. ¿Qué andas haciendo ahora, qué andas armando? Un abrazo viejo, Fer de Bs As.
Hugo, Impecable tu laburo. Si tubiese un fondo de guita interminable, te dejaria mi auto para que lo dejes pronto. No tengo un mango asi que lo hago yo. Los que dan manito abajo ni tienen plata, ni tienen ganas de aprender. Abrazo!
Mil gracias Hugo, agradecido x tus consejos y tiempo para responder nuestras inquietudes y dudas, Muy complicada la situación pero bueno ahora a concentrase y ponerme con el carro.. jejejeje
La verdadque sos un genio Hugo! mirando todos los videos de tu canal me estoy animando a hacer el motor del 504 xd2, ya no me mienten asi nomas, jeje, muy agradecido al igual que muchos por compartir tu sabiduria con los que no tenemos la dicha de saber el oficio. Que se te multiplique tu generosidad!
tendria q aver visto tu video antes de armar mi motor,,asi no me pasaba lo q me paso q me quedo golpiando una viela del motor megan 2.0....t felisito x el video !!!
me parese q es perno de viela xq recien desarme y m fije si tenian juego las vielas y no tiene juego ,,,,arme todo otra ves,,,y ase ruido como golpe del perno del piston,,,subo un video con el ruido del motor y vos me podrias desir o saber d q es el golpe q ase .!! podrias desirme??? subu el video y t paso el link ??
+Daniel Jaule dale mandalo que lo miro si es diesel puede ser tobera de inyector trancada si es nafta te quedo fuera de punto la correa y golpea una valvula mandame el link .salu2
Hola Hugo, me enganche con tus videos, muy instructivos, estaría muy bueno si podes hacer uno sobre que tener en cuenta al momento de comprar un usado, sobre todo en el motor, cuanto sopla si esta muy detonado, consumo de aceite etc. Un saludo.
otra cosa ese trabajo como lo hiciste me haria bastante feliz hacerlo , todo con calma asegurando un buen funcionamiento de las piezas , lastima que estas tan relejisimo si no trabajo contigo asi me pages con pan duro y agua tibia
Le voy hacer el cambio de aros, metales y cepillada de tapa a chata ( caddy diesel ) me faltaría toberas e inyectores? Bomba ya le hice servicio!! Gracias Hugo
BUEN DIA DESDE COLOMBIA, MUY BUEN VÍDEO JUSTO LO QUE BUSCABA, SOLO ME QUEDA UNA DUDA NO HAY PELIGRO DE HACER TODAS ESTAS PRUEBAS EN EL CIGUEÑAL SIN NADA DE LUBRICACION; OSEA NO SE RAYA O ALGO ASI;
Sos un mountro de la mecanica.. Tengo un dilema, estoy armando un motor d4f de clio 2. Y no estoy seguro para donde tienen que apuntar las flechas de los pistones.. Y las muecas de la cabeza del piston. Hacia admision o escape.. Un abrazo ojala puedas iluminarme
Tus Vídeos Los Veos Como las Series de Netflix Son muy Atractivo Eres Un Crack Mueres ser Elogiado.., pregunta Como sacó los Anillos del Pistons 3y4 ya que esta Pegado muy fuerte Que Ago ahi Maestro. Gracias
Muy buen video hugo, un cordial saludos desde Caracas venezuela te le falto mas volumen a el video ya que se escucha muy bajo muy buenos tisp para aprender de tus experiencias en la mecánica..
Muy bueno el video y la explicasion de tu experiencia hugo pero le falto volumen al video ojala puedas montar otro nuevo con un volumen mas claro y paso a paso detalladamente aclarando cada tisp de tus experiencias en la mecanica para nutrirnos de ella amigo hugo..
Buenas la verdad te felicito!!! sabes que armé un Peugeot 106 nafsta después de los 80km empies a sonar como que golpea una válvula pero no lo es sera metales soy de montevideo un abrazo
SOS UN MAESTRO. ESTOY RECONSTRUYENDO UN MOTOR B20M20 Y QUERIA PREGUNTARTE SOBRE LOS COJINES DE BRONCE QUE VAN ENTRE EL BULON DEL PISTON Y LA BIELA, COMO SE SI TENGO QUE CAMBIARLOS O NO, LOS PISTONES SON NUEVOS CON SUS RESPECTIVOS BULONES NUEVOS TAMBIEN MUCHAS GRACIAS CARLOS DESDE ESTRASBURGO, FRANCIA, ANTIGUA ALEMANIA ANTES DE QUE LOS ALEMANES TUBIERAN QUE ENTREGAR ESTA PARTE DE TIERRA, DESPUES DE PERDER LA SUNDA GUERRA MUNDIAL
Hola señor !!! Trato de ser breve ...las cajas de viela están grabadas con el número 65 (aparentemente indica 65nm) pero el torque de manual, pide 30 mm + 90grados ...que hago ...muchas gracias saludos desde Argentina
si puede orientarme le agradezco desde valencia Venezuela la crisis me llevo a desarmar mi motor para hacer reparación de cámara, pero me toco terminar de desarmar completo porque había q rectificar todo y me quedo a 020 el dilema lo tengo en este momento me e orientado con sus vídeos y como no tengo las herramientas especificas se me complica quiero montar las bielas pero no tengo para revisar tolerancia puedo ajustar las bielas hací
Profe Hugo buenas noches. Necesito un consejo, llevo ajustandobun motor Fiat palio edx 2001 hace 1 año. Y me equivoque 4 veces y debo cambiar bielas. Es normal equivocarse??? O sera que no sirvo pa la mecanica
Buenas tardes, te escribo desde Nicaragua, quisiera que colgaras en tu página el desarme de motor Hyundai hd65, para cambio de biela y rectificación de culata, disculpa mi atrevimiento, pero es que tengo un gran problema de esto, gracias saludes
Ante todo felicidades y gracias por los videos. Soy ignorante en mecánica pero soy bastante curioso. Compré un Niva 4x4 casi como chatarra y lo estoy armando todo y quería hacer una consulta respecto a los cojinetes de biela que compré, me llegaron sin el orificio que si tiene los cojinetes de bancada. En el manual vi que no tienen el orificio y vi muchos cojinetes en diferentes marcas que tampoco tienen el orificio. Mi mecánico insiste que debemos hacerle el agujero porque dice (y le doy razón) que por ahí debe lubricar el pistón, pero por otro lado yo digo que si se fabricó de ese modo es por algo. Qué me sugiere usted, con la experiencia que tiene? Cuál el riesgo de colocar el cojinete sin hacerle el agujero? Gracias de antemano.
hola !! yo le haría caso al mecánico puede ser un repuesto de igual medida y de otro modelo ,. el problema es hacerle el agujero sin deformar el metal ,. hay es donde viene los problemas porque si se deforman luego se pegan !!!saludos
Hugo como se corrige el ajuste de la luz de los metales ,no se rascan con un aro viejo marcando con azul de prusia ? ya que un rectificador me dijo que los metales de son de aluminio y no se rascan mas pero entonces como corregis si no apoyan bien si me ayudas soy un aficionado y estoy jugando con un motor de un peugeot 504 y estoy un poco confundido uno te dice una cosa otro te dice otra me ayudas vos que la tenes clara .SERIA BUENO QUE HAGAS UN VIDEO DE AJUSTE DE METALES CON AZUL HAY POCA COSA EN INTERNET ,UN ABRAZO Y MUCHAS GRACIAS POR TUS APORTES BUENICIMOS
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Necesito reparar un motor motor Toyota Corolla1.3 Año 91
Me puede ayudar con el motor Toyota Corolla
Mui bueno para realizar su trabajo es muiclaro
SON MEJORES TUS VÍDEOS QUE ALGUNOS CURSOS QUE DAN EN MUCHOS LADOS.
Hugo, así enseñaban cuándo había un poco de cultura e interes en mi país y desde luego no hay mejor forma porque el que quiera ser un buen mecánico y no le interese lo que cuentas, mal va la cosa. Ahora son todo máquinas que hacen el trabajo por tí ( también son necesarias, por su puesto) pero la mayoría después de montar no saben ni el porqué de lo que hicieron. Yo estudié y trabajé la mecánica hace ya 25 años pero no seguí y me quedé muy desfasado con todo lo nuevo, por eso siempre que veo uno de tus vídeos pienso que sí no fuese por los 11 mil kilómetros que nos separan desde luego que tú serías mí mecánico de confianza. Un saludo desde Noruega y sigue impartiendo esos tips magistrales de mecánica que ya pocos enseñan. Al 100% con tus vídeos.
Señor Hugo husted es una eminencia, muy bueno Felicitaciones una espectacular para los aprendiz ; siempre muy claro y muy lindo ver cuando un trabajo se hace bien lo felicito señor siga siempre por el buen camino . Dios lo bendiga a usted y a su flia , mis mas sincero saludos y seguiré aprendiendo de usted un maestro con tda sinceridad abrazo grande...
Excelente explicación , estoy x hacer cambio de metales y me sirvió mucho su explicación , felicitaciones sr Hugo
La verdad muy bueno. Aparte de las enseñanzas teoricas esto que son SECRETO DE TALLER nadie te lo da excepto la experiencia. Excelente.
Gracias hugo, buen video. compré un civic 93 hace poco, que golpeaba abajo. Resultó que en una de las bielas NO TENÍA METALES !! Terrible, ahora estoy viendo si tiene sentido enviar al rectificador o buscar un cigueñal usado en buenas condiciones. Gracias !! Saludos.
Hugo no rompes las pompis es de muy alta calidad tu esplicacion, y para un entuciasta como yo me adelantas muchisimo genio..gracias..!! por este video.
Pasto Nariño Colombia..Esta pagina es todo un lujo .Mil gracias por la Informacion, por compartir sus conocimientos.. .Atte: Carlos Antonio Molina,Tecnico Especialista Profecional Mecanica Electronica Automotriz...sa ludos.......... ...
amigo saludos!!! ,mensaje personalizado ya aparece como espammm
Carlos Antonio Molina p
se nota mucho que te gusta ese trabajo, el cuidado por los detalles deja a la vista que tenés mas que claro todo lo que explicás.
bien hugo!!! sos de los mios yo siempre fui mecanico pero solo de mis autos y siempre lo he echo minusiosamente como vos... ahora estoy armando un motor k16.. un motoraso !!! gracias hugo
Gracias hugito saludos de argentina maestro
Muy bueno todo hugo!! Me gusta ver vídeos y aprender lo que te puedo decir es que están muy buenos y en particular tengo un hijo que estudia mecánica y estos tutoriales están demás para que los muchachos aprendan de forma clara!!y por supuesto nosotros!arriba hugo y que sean muchos más!!arriba uruguay!!
+Sergio Bagalciague muchisimas gracias por el aliento y apoyo,¡¡arriba uruguay!!
La vieja escuela no falla 👍
Hola Hugo, buenas noches, ¡¡¡LA VERDAD QUE ESPLICAS COMO NADIE, POCAS PERSONAS TE ESPLICAN DE ESA MANERA, SENCILLA, PERO ESO HACE LA DIFERENCIA, EN QUE SE AGARRE EL CIGUEÑAL, O FUNCIONE COMO TIENE QUE FUNCIONAR!!!, no sabia esa del golpeteo, con la prueba del cigueñal colgado👍🏽👍🏽👏👏👋👋, un saludo grande para vos, cada dia uno aprende mas y bien con vos!!
Gracias Maestro ! Pude cambiar cigüeñal gracias a tus vídeos soy fan de la mecánica
Vuelvo a ver el video y encuentro nuevas cosas. Que buenos vídeos haces Hugo!!
gracias saludos !!
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Señor buenas noche disculpe que le moletes yo tengo un auto movil chino HONGQI SEDAN 7202 año 2001 se moja las bujias me dicen que esta de repara el motor ayudeme el motor es nizza 2000 6 pistones pero dice que no ahi respuetos para adantar otro respueto de que nizzan dan por favor ayudeme soy escuatoriano
Sos un crack Hugo , un abrazo desde las piedras querido, segui asi
perfecto myster Hugo...asi es y un grato saludo
Se ve que eres un gran mecánico. Mi like y mi sub.
he visto muchisimos videos de mecanica y sin duda los suyos son los mejores. muy bien explicado.. muchas gracias por su aporte me ayudan muchisimo
+Natty Ford ¡¡muchas gracias ,saludos cordiales!!
Que lindo ver alguien que sabe y enseña a no ser tan bruto .gracias
Genial Hugo estoy por recibir un block rectificado de bancadas de cigueñal y cilindros con pistones y aros nuevos, estas comprobaciones me bienen de diez ya que me anticiparon que una biela tiene un pequeño juego en el perno (nuevo) pero cuando me lo mostraron no se sentía, atribuyen a que estaba con aceite, así que me entran las dudas.... en tres o cuatro dias me entregan todo.
buenos días Dios t siga dando sabiduría. y seguir aprendiendo de reparar un motor .
Saludos desde México. Me gustó su video. Las precauciones nunca estan de más. Y como dicen: Diario se aprende algo, y hoy aprendí mucho. Me gusta ser detallista con mi trabajo y hacer todo lo que vi en el video me parece más que importante. Como dice usted: A quien no le gusta que se haga a un lado. Esto es para quien la mecánica es un gusto, no un trabajo. Un abrazo!
gracias saludos!!! desde montevideo uruguay
Eso no es tedioso maestro, es ko mas lindo de la mecánica. Gracias y saludos
no si te dedicas a la compraventa
Gracias Che, saludos desde Costa Rica !!
Exelente lo tuyo Hugo, con tus instrucciones, reconstruí mi Lancia 1.7, porque lamentablemente, en Rivera, solo tenemos "bagayeros" y "pistoleros" estos últimos, los peores, te hacen daño directo.
Compre un viejo megane brasileño(frances) endeudado y blabla le golpeaba hasta el tictac del reloj,........tomé mi manual "mecanicahugos"y me atraqué...mil maravillas, cigueñal a rectífica, de standard a 050, los muñones de biela como "palo de trepar gatos" y Ok., armado...el bicho en su lugar 8k en sus tapas, justo y volando, un chiche!!........para adelante soy"Gardel"!!........."EL DIABLO JAMÁS!! DUERME" me saltee este video, ayayay!
Y ahora "don pepe"!!.......motor en el lugar, puesta a punto y......quien carajo soldó mis bielas durante la "madruga"
Bien mientras estoy "llave y llave"....podrían los metales no ser de la medida que especifica la cajita, el motor lo giro con 11k(un disparate), hay como dar una mínima pulida en alguna parte.......Te pregunto porque no encontré un video en relación, si lo hay me lo indicas?......abrazo y exelente tu esfuerzo "TROESMA"!!!!!
me ha gutado bastante , teniendo en cuenta que mi referencia han sido lo que llamo mecanicos de acera , que no le ponen cariño al asunto y te regañan por limpiar los tornillos o la tapa de cadena
Gracias por hacer estos videos amigos .. no le de importancia a los comentarios.. sabes que valiosos son tus videos . Los estoy descargando porque aveces en mi zona me quedo sin señal.. saludos desde el norte argentino.. segui así y no le de bola a los comentarios malos ..saludos..
muy bueno el video todo prolijo estas estas cosas no te enseñan cuando uno estudia yo estudie dos años mecanica automotriz y lo que vos sabes yo creo que en ningun lado se enseña esto aparte sos cosas que vos aprendiste supongo a lo largo del camino que tenes de esta profecion asi q una ves mas agradesido por las cosas que conpartes .
saludos un abrazo
arturo de Argentina buenos aires ...
gracias por sus videos me ayudan bastante ,me gusta el trabajo de mecánica y estoy aprendiendo cada día algo nuevo ,sus videos son de mucha utilidad gracias saludos desde California.
me quedaron un monton de cosas rre claras muy buen video Hugo estoy aprendiendo todos los dias un poco mas me encanta la mecanica y no he podido estudiar pero por aca estoy aprendiendo gracias por compartir sus conocimientos
como no le voy a dar un like usted es un maestro yo estoy en un colegio tecnico y la mecanica me encanta saludos jefe.....
Espero q te expliquen en el.colegio porque en la mayoria los profesorws van a robar
Y si hay mucho es tedioso y q sevdedique a correr maratones y listo
Mi.pregunta es.porque la.mayoria de los mecanicos argentinos porteños son cancheros y te.forrean.
@@santiagopereyra541 porque en este pais es lo mismo que los institutos de mecanica, pagas para ir a aprender y te forrean sea itm sea ime... y tenes que perseguirlos para que minimo den los contenidos que dice el programa. despues 20 encima de una moto,.,no se hasta cuando van a seguir con ese sistema y como son pribados nadie los regula y se dan el lujo de sacarce los alumnos de encima.
espero que se dedique a enseñar y no a sacarse a los alumnos de encima como en Itm
HOLA SOY ESTUDIANTE DE MECANICA EN ARGENTINA Y LA VERDAD QUE TUS VIDEOS EN ESPECIAL LOS QUE SON DE MEDICION Y ARMADO DE MOTORES ME PARECEN FANTASTICOS LA VERDAD SON MUY BUENOS Y VALORO ENORMEMENTE TU CONOCIMIENTO Y TE DIGO GRACIAS POR COMPARTIRLO UN VERDADERO PROFESIONAL EN EL TRABAJO. SALUDOS DESDE ARGENTINA Y TE PIDO SI PODES SUBIR ALGO REFERIDO A EMBUJAR Y SACAR BUJES GRACIAS.
gracias por el comentario se valora y motiva a seguir .,.lo de los bujes si son de biela presisas herramientas para sentrar la biela en muchos modelos ,. saludos!!!
hugo alvarez mecanicahugos podría hacer por favor algún vídeo de escuadrado de bielas?. Gracias
Señor hugo, yo confiaba en usted totalmente, hasta que inocentemente con el volumen al maximo para poder esucharlo bien escuche el grito de "dale likee" del final, si no se puede confiar ni en el señor hugo, hacia donde va este mundo?
señor Hugo sus vídeos han sido de mucha ayuda y bendición muchas gracias por compartir sus conocimientos
Era el único video de los tuyos que me faltaba ver Hugiito. Que cantidad de gente haciendo burradas, apretando todo como hamburguesería, te cierran una tapa apretando todo sin ver, y bueno, como vos decís, después se agarra todo y hay que abrir de nuevo. ¿Qué andas haciendo ahora, qué andas armando? Un abrazo viejo, Fer de Bs As.
Saludo don Hugo desde Argentina gracias maestro siga Adelante
Hugo, Impecable tu laburo. Si tubiese un fondo de guita interminable, te dejaria mi auto para que lo dejes pronto. No tengo un mango asi que lo hago yo. Los que dan manito abajo ni tienen plata, ni tienen ganas de aprender. Abrazo!
Me gusto mucho esa prueba es jenial es bastante comprendible grasias
Gracias maestro bien explicado dios lo tenga siempre con sigo y lo bendiga que seríamos sin UD los aficionados saludos maestro
gracias por compartir tus conocimientos desde venezuela
Mil gracias Hugo, agradecido x tus consejos y tiempo para responder nuestras inquietudes y dudas, Muy complicada la situación pero bueno ahora a concentrase y ponerme con el carro.. jejejeje
La verdadque sos un genio Hugo! mirando todos los videos de tu canal me estoy animando a hacer el motor del 504 xd2, ya no me mienten asi nomas, jeje, muy agradecido al igual que muchos por compartir tu sabiduria con los que no tenemos la dicha de saber el oficio. Que se te multiplique tu generosidad!
UN LUJO LOS VIDEOS ,GRACIAS POR ENSEÑAR LOS VALORES DE HACER LAS COSAS BIEN.
Buen maestro ,hugo saludos de peru son educativos tus videos me gusta la mecanica.
Hugo maestro mentor!!!! El jueves me entregan el motor de la rectificadora!!!! Voy a seguir todos tus consejos!!!! Dsp te cuento!!!
estoy armado un motor de dodge polara, me sirvieron de mucho tus videos. saludos!!!
Genio estoy armando y justo ese ruidito me estaba preocupando es un leve golpecito axial en la biela ahora sigo armando tranquilo
arriba ! saludos
hugo,me gusto mucho tu video,y muy bien esplicado,gracias por tus conocimientos un saludo
gracias jose saludos!!!!
Muy bueno y útil gracias por compartir ese cerebro que tenes.
+Javier Gabutti .¡¡gracias saludos!!
me sirvió de mucho cuando el motor golpea es necesario rectificar biela sigueñal y el blok
+luis bolivar ¡¡hola,me alegra que te aya sido util ,.cuando golpea o si esta fuera de medida se rectifica,por supuesto,saludos
tendria q aver visto tu video antes de armar mi motor,,asi no me pasaba lo q me paso q me quedo golpiando una viela del motor megan 2.0....t felisito x el video !!!
+Daniel Jaule ¡¿hola daniel lamento lo que le paso ,pero por que esta tan seguro de que es una biela?
me parese q es perno de viela xq recien desarme y m fije si tenian juego las vielas y no tiene juego ,,,,arme todo otra ves,,,y ase ruido como golpe del perno del piston,,,subo un video con el ruido del motor y vos me podrias desir o saber d q es el golpe q ase .!! podrias desirme??? subu el video y t paso el link ??
+Daniel Jaule dale mandalo que lo miro si es diesel puede ser tobera de inyector trancada si es nafta te quedo fuera de punto la correa y golpea una valvula mandame el link .salu2
Muy bueno Hugo ahora estoy en Perú saludos desde Lima .. ya pronto nuevamente en Argentina.. yo aún varado ..por cierre de fronteras
Hola Hugo, me enganche con tus videos, muy instructivos, estaría muy bueno si podes hacer uno sobre que tener en cuenta al momento de comprar un usado, sobre todo en el motor, cuanto sopla si esta muy detonado, consumo de aceite etc. Un saludo.
otra cosa ese trabajo como lo hiciste me haria bastante feliz hacerlo , todo con calma asegurando un buen funcionamiento de las piezas , lastima que estas tan relejisimo si no trabajo contigo asi me pages con pan duro y agua tibia
Le voy hacer el cambio de aros, metales y cepillada de tapa a chata ( caddy diesel ) me faltaría toberas e inyectores? Bomba ya le hice servicio!! Gracias Hugo
mandalos a que los controlen estaría bien
Excelente capo muy útil la info, lo voy a poner en practica. Slds desde Bs.As.
BUEN DIA DESDE COLOMBIA, MUY BUEN VÍDEO JUSTO LO QUE BUSCABA, SOLO ME QUEDA UNA DUDA NO HAY PELIGRO DE HACER TODAS ESTAS PRUEBAS EN EL CIGUEÑAL SIN NADA DE LUBRICACION; OSEA NO SE RAYA O ALGO ASI;
capoooo!!!!! disfruto mucho las explicaciones
Sos un mountro de la mecanica.. Tengo un dilema, estoy armando un motor d4f de clio 2. Y no estoy seguro para donde tienen que apuntar las flechas de los pistones.. Y las muecas de la cabeza del piston. Hacia admision o escape.. Un abrazo ojala puedas iluminarme
Hola Hugo, muy buenos tus videos....de verdad se aprende mucho..!!
gracias!!
Un capo ! Gracias por compartir lo que sabes
muchisimas gracias por compartir estos conocimientos. bendiciones
+CRISTIAN BUENANUEVA muchas gracias bendiciones para ustds
muchas gracias desde españa
Tus Vídeos Los Veos Como las Series de Netflix Son muy Atractivo Eres Un Crack Mueres ser Elogiado.., pregunta Como sacó los Anillos del Pistons 3y4 ya que esta Pegado muy fuerte Que Ago ahi Maestro. Gracias
sos un acapo hugo, un fuerte abrazo y felicitaciones por tus videos de ayuda!
Muy buen video hugo, un cordial saludos desde Caracas venezuela te le falto mas volumen a el video ya que se escucha muy bajo muy buenos tisp para aprender de tus experiencias en la mecánica..
un genio hugo miro todos tus videos
Esta muy bien explicado, muy buen video.
Muy bueno el video y la explicasion de tu experiencia hugo pero le falto volumen al video ojala puedas montar otro nuevo con un volumen mas claro y paso a paso detalladamente aclarando cada tisp de tus experiencias en la mecanica para nutrirnos de ella amigo hugo..
Saludos desde México excelente video nos puede compartir su experiencia al ajustar bancada
sr hugo haga un vidio con prueba de platigate en una biela, es muy bueno enseñando se lo agradeceria, desde españa un saludo.
gracias lo tendre en cuenta
Sos un maestro mis respetos.👏👏
bien Hugo se hace asi yo me jubile de maca. en montvideo fueron 40 años saludos
+Luis Franzini saludos luis yo soy de montevideo también un abrazo, gracias por comentar y acompañar.
muy bueno capo, yo ando haciendo el f3r de mi scenic me sirven tus concejos
saludos!!! gracias!!
Buenas la verdad te felicito!!! sabes que armé un Peugeot 106 nafsta después de los 80km empies a sonar como que golpea una válvula pero no lo es sera metales soy de montevideo un abrazo
SOS UN MAESTRO. ESTOY RECONSTRUYENDO UN MOTOR B20M20 Y QUERIA PREGUNTARTE SOBRE LOS COJINES DE BRONCE QUE VAN ENTRE EL BULON DEL PISTON Y LA BIELA, COMO SE SI TENGO QUE CAMBIARLOS O NO, LOS PISTONES SON NUEVOS CON SUS RESPECTIVOS BULONES NUEVOS TAMBIEN
MUCHAS GRACIAS
CARLOS DESDE ESTRASBURGO, FRANCIA, ANTIGUA ALEMANIA ANTES DE QUE LOS ALEMANES TUBIERAN QUE ENTREGAR ESTA PARTE DE TIERRA, DESPUES DE PERDER LA SUNDA GUERRA MUNDIAL
hola HUGO MUY BUENA LA EXPLICACION YO NO ME ACUERDO DEL TIRAJE DE BIELA SLAT SIX USTED SE ACUERDA GRACIAS
Buen video me gusta tu honestidad
+estrelladelnorte1308 ¡¡ gracias!!
Hola señor !!! Trato de ser breve ...las cajas de viela están grabadas con el número 65 (aparentemente indica 65nm) pero el torque de manual, pide 30 mm + 90grados ...que hago ...muchas gracias saludos desde Argentina
Muy bueno
"comprate una ferrari macho y no hinches las pelotas" Grande maestro esas frases épicas.
si puede orientarme le agradezco desde valencia Venezuela la crisis me llevo a desarmar mi motor para hacer reparación de cámara, pero me toco terminar de desarmar completo porque había q rectificar todo y me quedo a 020 el dilema lo tengo en este momento me e orientado con sus vídeos y como no tengo las herramientas especificas se me complica quiero montar las bielas pero no tengo para revisar tolerancia puedo ajustar las bielas hací
JA JA JA JA...SI NO COMPRATE UNO NUEVO Y NO JODAN....JEJEJEJE ASI ES MEN.....MUY BUEN APRENDIZAJE!!
Gracias !! Genial !!!
Exelentes consejos .
Hola Hugo muy buenos los videos
+Leonel Vignando ¡¡gracias saludos!!
Profe Hugo buenas noches. Necesito un consejo, llevo ajustandobun motor Fiat palio edx 2001 hace 1 año. Y me equivoque 4 veces y debo cambiar bielas. Es normal equivocarse??? O sera que no sirvo pa la mecanica
gracias por sus consejos
+Luis Bolivar ¡¡saludos!!
El termito para la junta de la tapa, el termito para la biela. No hace nada sin el termito!
Muy bueno elnvideo
muy buen aporte!!!
+Hugo Fabian !¡gracias por la visita saludos
Muy útil Hugo
muy muy ¡¡¡buenooo¡¡¡¡
gracias por enseñar a laburar viejo vos si que enseñas a pescar y no regalas pescado
Buenas tardes, te escribo desde Nicaragua, quisiera que colgaras en tu página el desarme de motor Hyundai hd65, para cambio de biela y rectificación de culata, disculpa mi atrevimiento, pero es que tengo un gran problema de esto, gracias saludes
Ante todo felicidades y gracias por los videos. Soy ignorante en mecánica pero soy bastante curioso. Compré un Niva 4x4 casi como chatarra y lo estoy armando todo y quería hacer una consulta respecto a los cojinetes de biela que compré, me llegaron sin el orificio que si tiene los cojinetes de bancada. En el manual vi que no tienen el orificio y vi muchos cojinetes en diferentes marcas que tampoco tienen el orificio. Mi mecánico insiste que debemos hacerle el agujero porque dice (y le doy razón) que por ahí debe lubricar el pistón, pero por otro lado yo digo que si se fabricó de ese modo es por algo. Qué me sugiere usted, con la experiencia que tiene? Cuál el riesgo de colocar el cojinete sin hacerle el agujero? Gracias de antemano.
hola !! yo le haría caso al mecánico puede ser un repuesto de igual medida y de otro modelo ,. el problema es hacerle el agujero sin deformar el metal ,. hay es donde viene los problemas porque si se deforman luego se pegan !!!saludos
Hugo como se corrige el ajuste de la luz de los metales ,no se rascan con un aro viejo marcando con azul de prusia ? ya que un rectificador me dijo que los metales de son de aluminio y no se rascan mas pero entonces como corregis si no apoyan bien si me ayudas soy un aficionado y estoy jugando con un motor de un peugeot 504 y estoy un poco confundido uno te dice una cosa otro te dice otra me ayudas vos que la tenes clara .SERIA BUENO QUE HAGAS UN VIDEO DE AJUSTE DE METALES CON AZUL HAY POCA COSA EN INTERNET ,UN ABRAZO Y MUCHAS GRACIAS POR TUS APORTES BUENICIMOS
grasias x compartir sus experiencias k ben