У меня был бэушный арктик Кат. Проездил 6 или 8 лет в полный газ. Даже ремень вариатора так ни разу и не пришлось снимать. Хоть и резервный запасной там всегда под капотом был на специальном кронштейне. Свечи не откручивал ни разу! Запуск максимум со второго раза даже в минус 34 которые у нас бывали. Электростартера правда небыло на нём и реверса. Пробег наверное тысяч 40 и не лазели ни куда с сомого привоза с америки ещё старым хозяином. А у новых турбированых и тому подобных снежиков иномарок сейчас постоянный геморой смотором и вариатором. Люди за год успевают сменить два мотора если денег хватает а ума нету. Я сейчас тоже склоняюсь купить подобную тайгу на каждый день.
Добрый день. Я так скажу у меня есть такой только с одним карбюраторном. Проехал 5000км ни чего вообще не делал. Отличная техника.мягкий прикольный. Запчасти в наличии если что. Просто супер 👍
что бы вы все не говорили про варяг,а вот у меня есть свое мнение на этот счет.регулярно ездим на покатушки снегоходы различных марок и модификаций.Снимаем видео лично я езжу на варяге и он ни разу не подвёл в отличии от иномарок.
Вчера первую тысячу прошёл на своём 550v без проблем. Кожух реально ведро,поджал проушины на нём и на самих кронштейнах и брямканье прошло теперь рычаг переключения коробкой бринчит😁
Впервые слышу положительные отзывы об отечественном снегоходе. Спасибо. А то все то ведро с болтами, то вообще дерьмо. Теперь задумаюсь о покупке такого снегохода
Особо улыбнуло, что воздушный фильтр ПО-ЛЮДСКИ сделан. В гараже весь изматеришься снимая, про на морозе с ветром вообще молчу. Парни не с РМЗ случайно?
Очень удобный , простой , надежный и легкий что не мало важно в отличии от других снижиков , где застрянешь всегда один раскачаешь и вытолкаешь и поедешь дальше и он приятно довезет .
Каждый снегоход выпускаемый на территории бывшего советского союза это не просто бессмысленный кусок железа, а яркая индивидуальность -- то есть они не могут сделать 2 одинаковых снегохода и это на одном и том же сборочном цехе. По людски сделан воздушный фильтр -- хоть что-то радует. Всё что может открутиться рано или поздно открутится -- поздравляю, РМ экономит не только на фиксаторе резьбы но и даже самый дешовый герметик зажал. 3:39 -- Что раньше слышно? Звук мотора или звон этого изделия 4:08 -- А это не будет считаться изменением конструкции? 4:21 -- Это умная техника, она сама избавляется от ненужного хлама. 4:39 -- Да ладо 5:00 -- Напомните какой год выпуска и пробег у данного изделия? 5:16 -- Правду говорит. Владелец наверно. 5:25 -- А чего вы там немного раньше снимали? 5:16 5:29 -- Не про этого производителя речь? ruclips.net/video/1LwQ7JlonW0/видео.html 5:42 -- ЭЭЭЭЭЭ Соглашусь, если до этого только на самодельных лыжах ходил. 6:06 -- Попробуйте так же но с санями в которых 200кг, БРП и Викинг так могут. 6:36 -- Так к слову, а то что он сам разбирается на запчасти это значит не основной минус? 6:41 -- Слегка? 7:43 -- Э- экономия 8:03 -- Даже не знаю как прокомментировать, всё видео говорил о том что снегоход гавно, а в конце он стал хорошим. Как видите ничего не придумал, но многое не стал комментировать. По факту если поменять мотор то будет довольно хорошая техника.
У РМ качество растет? Да это просто металлолом по цене автомобиля. Пока заводы в руинах, и под торговыми центрами, а у власти ОПГ, ничего хорошего не будет.
@@MaksRim Нет, у меня просто есть глаза. К тому же я закончил технический университет, представление имею, и как умирает промышленность и заводы наблюдал лично в своем родном городе, и не только. Что касается РМ они понятно выживают как могут, просто деваться некуда с такими ценами на электроэнергию, в итоге страдает качество, все пластилиновое, все на соплях, минимальное количество операций и переходов, все на черновую, литье никакое, новые снежики ржавые под краской уже с завода, такая же фигня и у УАЗа. Самое главное, что душит заводы - это стоимость электроэнергии, не остается средств на переоснащение, модернизацию, более качественную обработку деталей, а еще зарплату надо платить, в итоге имеем то, что имеем.
И купил Шармакс 500 и по гарантии 4 раза слетал за 2 месяца пипец пришлось сдать в сервис это дермо и вернули деньги , п сравнению что был меня яВаряг 550 ни разу не сдавал в ремон за 8 лет и жалею что продал ,из за ипотеки хрен с ним что жрёт, зато нервы в порядке ,
Мне всегда было непонятно почему на снегоходы Тайга ставит производитель такие херовую гусянку с мизерным зацепом ????? Хотя Курский композит производит и с 5 см это гораздо лычше меня потдержут все кто использует снегоход это чтобы отдельно покупали сами а старую куда ????
Ну почему многие, заявляя о превосходстве одной модели над другой, говорят «на порядок лучше». Запомните друзья - НА ПОРЯДОК, значит в десять раз (больше, выше, лучше, сильней…) Ну не может Варяг 550, быть лучше Варяга 500, в десять раз.
Варяг550 лучше, чем Варяг500 в СТО раз, а это ДВА ПОРЯДКА. Запомни, друг, если не хочешь, чтобы тебя слали в пешее эротическое путешествие, не стоит так явно показывать, насколько ты считаешь других тупее себя
@@СерыйИнженер, обиделся? Извини. Только я очень часто сталкиваюсь в разговоре с людьми с тем, что они говоря на порядок больше, имеют ввиду больше вдвое. И когда его спрашиваешь, что и правда что ли в десять раз, то человек смотрит на тебя с недоумением, не понимая смысла вопроса. Думаю ты и сам это знаешь, судя по реакции.
Привет народ , кароче канструктор Лего , надо после покупки весь раскидать , всё проверить , перетереть застопорить чтобы подороже весь не разобрался , отличный снегоход !
Да уж... Наверное так и придётся на старом, железном буране докатывать🤦🏻♂️... Цена за Тайгу не малая. А по качеству она не стоит тех денег, что за неё просят.
Слушай дай совет. Купилм снежик тайга варяг 550v. Быстро нагревается до 650 и горит красным приборка. До скольки можно его кочегарить? Даже максималку не полкчается замерить, пока разгонишься до 70 кмч уже красным горит. Как по твг 650 стает сразу газ отпускаю боюсь перегреть. Вы на каких температурах ездите?
@@МихаилШранц норкоман штоле... какие головки поршни цилиндры... температура определяется датчиком температуры ВЫХЛОПНЫХ газов. Он в "глушитель" вкручен.
Норм снежик. Учитывая, что в два раза дешевле того же викинга. Ненамного он хуже. Мне цена важнее. А по ресурсу збс все если пользоваться умеешь пониженной передачей и головой. Твой варяг?
Качество всего просто ужас, каждый узел сделан очень не качественно, нет снегохода и такой не нужен в любой момент подведёт что то отвалится открутится, краска облезет и т.д., удовольствие такая техника не доставляет.....
У меня была тайга 500 классика. Никаких глобальных проблем, грузы таскал немалые, в воде по уши сидел, сам вылезал. Эвакуировал скидо, линксы и прочие хорошие снегоходы))) когда продавал, слеза наворачивалась. Единственная проблема так это мощей маловато, 38 кобылок. У этого 55, за глаза и за уши))
@@villibratov3977 конкретнее? Пример 1 вариатор тайга Вектор, сожрало плоскости ремнём На 750км пробега. Свою Тайгу Варяг я продал на 450 - Ходовая ни к чёрту, качает и цепляет гусянку на небольших неровностях. Двигатель не тянет, в компании нормальных снегоходов приходится тащиться в хвосте. А если будешь ехать на скорости 90+ выкинешь поршня. Кароче, гамно. Не научились делать. Деньги на ветер.
Я не ослышился за 3 месяца 1.5 тысши км аа мыза 2 года мы накотали только 1.5 тысщи ааааа как но ладно примерно наездим к 2.0 тысичам за эту зиму мы наездим наверно
У меня был бэушный арктик Кат. Проездил 6 или 8 лет в полный газ. Даже ремень вариатора так ни разу и не пришлось снимать. Хоть и резервный запасной там всегда под капотом был на специальном кронштейне. Свечи не откручивал ни разу! Запуск максимум со второго раза даже в минус 34 которые у нас бывали. Электростартера правда небыло на нём и реверса.
Пробег наверное тысяч 40 и не лазели ни куда с сомого привоза с америки ещё старым хозяином.
А у новых турбированых и тому подобных снежиков иномарок сейчас постоянный геморой смотором и вариатором. Люди за год успевают сменить два мотора если денег хватает а ума нету.
Я сейчас тоже склоняюсь купить подобную тайгу на каждый день.
Добрый день. Я так скажу у меня есть такой только с одним карбюраторном. Проехал 5000км ни чего вообще не делал. Отличная техника.мягкий прикольный. Запчасти в наличии если что. Просто супер 👍
Так в видео о том же и говорится))) Насчет карба. Два - сложнее настроить, зато мощность выше и надежнее.
@@СерыйИнженери расход больше
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Про яркую индивидуальность поржал. Прям в точку про наш автомото пром👍
Согласен, техника технике рознь🙂
ЕЩЕ БЫ ОН НЕ ЖРАЛ БЕНЗИН КАК 2 УАЗИКА, ТОГДА БЫ БЫЛА КРАСОТА!
что бы вы все не говорили про варяг,а вот у меня есть свое мнение на этот счет.регулярно ездим на покатушки снегоходы различных марок и модификаций.Снимаем видео лично я езжу на варяге и он ни разу не подвёл в отличии от иномарок.
Какой у вас Варяг?
@@ВладиславЗоводов 550 варяг.На полно видео с его участием.
@@fishing051 стоит его брать? или лучше стелс ставр7
@@Heckfy197 Сложный вопрос🤔Лично я бы выбрал тайгу чем стелса,она хоть проверен временем.Но на вкус и цвет товарища нет.Решать тебе!
Подожди дружёк! У тебя ещё всё в переди. Бывает по три поломки за поездку. Не кокого удовольствия...
Одна е......ля.🤣🤣🤣🤣🤣
Видос как всегда на уровне 👍 Серёга кросавчег😉
Вчера первую тысячу прошёл на своём 550v без проблем. Кожух реально ведро,поджал проушины на нём и на самих кронштейнах и брямканье прошло теперь рычаг переключения коробкой бринчит😁
Впервые слышу положительные отзывы об отечественном снегоходе. Спасибо. А то все то ведро с болтами, то вообще дерьмо. Теперь задумаюсь о покупке такого снегохода
Лайк за обзор 👍
это мне нравится, почти диван, только с гусеницей
Обзор хороший все по делу без ню ней👍 но мотогусля все равно басчее🙂
Прям мост изо льда построили (0:19)! Техноген во всей красе!
Неплохое видео. Информативно и смотрится легко.
Неплохо покатались. Полезная инфа.
О, на этом я могу часами баланс держать, даже поспать могу не потеряв равновесия. Прям как ты на Пианино...
Российская техника во всем российская, с иномарками не сравнивать.
Особо улыбнуло про воздушный фильтр! Попробуй ремешёк на морозе поменять!
5:02
В ролике и мороза то нет при котором меняют демонстративно
@@СеверянинсЯмала-д7б меняют потому что сломалось, а не чтобы херней пострадать
Особо улыбнуло, что воздушный фильтр ПО-ЛЮДСКИ сделан. В гараже весь изматеришься снимая, про на морозе с ветром вообще молчу. Парни не с РМЗ случайно?
Очень удобный , простой , надежный и легкий что не мало важно в отличии от других снижиков , где застрянешь всегда один раскачаешь и вытолкаешь и поедешь дальше и он приятно довезет .
Все ничего на таком три сезона откатал,ему на гусянку грунтозацепы на 30 будет вообще огонь
так у него и есть вроде 30
Всё чётко и по делу👍
Каждый снегоход выпускаемый на территории бывшего советского союза это не просто бессмысленный кусок железа, а яркая индивидуальность -- то есть они не могут сделать 2 одинаковых снегохода и это на одном и том же сборочном цехе.
По людски сделан воздушный фильтр -- хоть что-то радует.
Всё что может открутиться рано или поздно открутится -- поздравляю, РМ экономит не только на фиксаторе резьбы но и даже самый дешовый герметик зажал.
3:39 -- Что раньше слышно? Звук мотора или звон этого изделия
4:08 -- А это не будет считаться изменением конструкции?
4:21 -- Это умная техника, она сама избавляется от ненужного хлама.
4:39 -- Да ладо
5:00 -- Напомните какой год выпуска и пробег у данного изделия?
5:16 -- Правду говорит. Владелец наверно.
5:25 -- А чего вы там немного раньше снимали? 5:16
5:29 -- Не про этого производителя речь? ruclips.net/video/1LwQ7JlonW0/видео.html
5:42 -- ЭЭЭЭЭЭ Соглашусь, если до этого только на самодельных лыжах ходил.
6:06 -- Попробуйте так же но с санями в которых 200кг, БРП и Викинг так могут.
6:36 -- Так к слову, а то что он сам разбирается на запчасти это значит не основной минус?
6:41 -- Слегка?
7:43 -- Э- экономия
8:03 -- Даже не знаю как прокомментировать, всё видео говорил о том что снегоход гавно, а в конце он стал хорошим.
Как видите ничего не придумал, но многое не стал комментировать. По факту если поменять мотор то будет довольно хорошая техника.
Браво!!! 🤣
Ай молодца!!! В точку.
У РМ качество растет? Да это просто металлолом по цене автомобиля. Пока заводы в руинах, и под торговыми центрами, а у власти ОПГ, ничего хорошего не будет.
Ты типа на заводе работаешь?
@@MaksRim Нет, у меня просто есть глаза. К тому же я закончил технический университет, представление имею, и как умирает промышленность и заводы наблюдал лично в своем родном городе, и не только. Что касается РМ они понятно выживают как могут, просто деваться некуда с такими ценами на электроэнергию, в итоге страдает качество, все пластилиновое, все на соплях, минимальное количество операций и переходов, все на черновую, литье никакое, новые снежики ржавые под краской уже с завода, такая же фигня и у УАЗа. Самое главное, что душит заводы - это стоимость электроэнергии, не остается средств на переоснащение, модернизацию, более качественную обработку деталей, а еще зарплату надо платить, в итоге имеем то, что имеем.
@@dirtraider9198 ты прав согласен полностью 👍
Что бураны, что УАЗы больше полвека топором рубят. Губы только красят, а потроха те же, полувековые...
💪
Не успел выложить, а уже коммент))) Спасибо!!!
Вы точно про ,,варяг,,рассказали? 😂
Ну да, лет через 20 - 25 может и достигнем добротного уровня. . Спасибо за обзор
достичьлегко. но ты же не купишь. скажешь дорого
И купил Шармакс 500 и по гарантии 4 раза слетал за 2 месяца пипец пришлось сдать в сервис это дермо и вернули деньги , п сравнению что был меня яВаряг 550 ни разу не сдавал в ремон за 8 лет и жалею что продал ,из за ипотеки хрен с ним что жрёт, зато нервы в порядке ,
А если поставить на него К6А вообще отличная техника получиться
Мне всегда было непонятно почему на снегоходы Тайга ставит производитель такие херовую гусянку с мизерным зацепом ????? Хотя Курский композит производит и с 5 см это гораздо лычше меня потдержут все кто использует снегоход это чтобы отдельно покупали сами а старую куда ????
Годнота
Ну почему многие, заявляя о превосходстве одной модели над другой, говорят «на порядок лучше».
Запомните друзья - НА ПОРЯДОК, значит в десять раз (больше, выше, лучше, сильней…)
Ну не может Варяг 550, быть лучше Варяга 500, в десять раз.
Варяг550 лучше, чем Варяг500 в СТО раз,
а это ДВА ПОРЯДКА.
Запомни, друг, если не хочешь, чтобы тебя слали в пешее эротическое путешествие, не стоит так явно показывать, насколько ты считаешь других тупее себя
@@СерыйИнженер, обиделся?
Извини.
Только я очень часто сталкиваюсь в разговоре с людьми с тем, что они говоря на порядок больше, имеют ввиду больше вдвое.
И когда его спрашиваешь, что и правда что ли в десять раз, то человек смотрит на тебя с недоумением, не понимая смысла вопроса.
Думаю ты и сам это знаешь, судя по реакции.
@@Kurbashi-51 на дураков не обижаются)))
Привет народ , кароче канструктор Лего , надо после покупки весь раскидать , всё проверить , перетереть застопорить чтобы подороже весь не разобрался , отличный снегоход !
Хороший обзор! Голос на Кидринского похож 🤔
неплохой пепелац )))
Подскажите кто знает, что лучше взять Варяга или Шармакса ?
На шармакс даже не смотри.
На Варяга тоже.
Шармакс это не снегоход...
Здравствуйте, какая максимальная скорость по укатанке и пухляку?
Подскажите, от какого снегохода подходят амортизаторы на заднюю подвеску (второй амортизатор, который крепится к рогатке)
Да уж... Наверное так и придётся на старом, железном буране докатывать🤦🏻♂️...
Цена за Тайгу не малая. А по качеству она не стоит тех денег, что за неё просят.
Верно. Ставь на буран китайца и радуйся. Я поставил 27й лифан, думаю погорячился, 20ки должно хватить одноцилиндрового. Хотя опять же что делаешь
На реке при +t не страшно? Тяжёлая ж техника.
Страшно. Не страшно провалится. Страшно двигатель перегреть)))
Чего страшного он по налиди шёл. Реклама вот и все
Приветствую. Подскажи сколько стоит передний амартизатор, немогу найти.
Кокой нагрев датчики паказыают максимально в тёплую пагоду спасибо
750градусов при минус 5
Был уменя я даже вручную заводил под минус 41 градусов мороза ,а аккумулятор замерз
Давай следующие видео на снегоходную тематику про stels viking 600.
Зимой только)))
@@СерыйИнженер добрый день подскажите какая марка тайга варяг практичен 550v или 550 СЕ хотел приобрести
@@erlanadaev7572 а я не знаю
Карбюраторы микуни 34?? Или 32
Здравствуйте. Не можем разобраться с валом. Поможите??
Развальцевало именно его
@@МихаилКнязев-й3н не разбираюсь, извините
А какой ресурс двигателя обещают?
Фиг его знает, тайга500 до этого 6500км прошла, после чего была поменяна на этот
500 км
@@АйдарФаузитдинов-е4д 500 м
10тысяч км с завода ресурс. Но с дуру можно и йух сломать
27 тыс без ремонта отходил не обман
Высота грунтозацепа 30 мм!
Пардон, опечатка в видео
Слушай дай совет. Купилм снежик тайга варяг 550v. Быстро нагревается до 650 и горит красным приборка. До скольки можно его кочегарить? Даже максималку не полкчается замерить, пока разгонишься до 70 кмч уже красным горит. Как по твг 650 стает сразу газ отпускаю боюсь перегреть. Вы на каких температурах ездите?
750 максимум
@@СерыйИнженер ребята вы о чем рабочая темперетура 190 градусов это на головке при 230 движка клинит при 650 прошни целиндры растают как мороженое
@@МихаилШранц норкоман штоле... какие головки поршни цилиндры... температура определяется датчиком температуры ВЫХЛОПНЫХ газов. Он в "глушитель" вкручен.
у меня датчик считывает с головок цылиндра 😀 я и непойму откуда такие температ....у Вас.
Я до сотки на артик кэте легко..брал бу. За 100...все сделал,вышло 200...там инжектор, 160 л.с...
Норм снежик. Учитывая, что в два раза дешевле того же викинга. Ненамного он хуже. Мне цена важнее. А по ресурсу збс все если пользоваться умеешь пониженной передачей и головой. Твой варяг?
Нет. С друганом катались. И текст с его слов. Трактора это не моё)))
Можешь и огорчиться от цены...
Пилюсик
Бревна не попрыгать (((
Ведро не вздумайте покупать. За 2 сезона столько денег в него вложил, гусянка полезла вся, не стоит он этих денег, столько проблем будет с ним.
Мой почему то едет пинками на малой скорости.Не знаете , что это?
Я бы начал поиск проблемы с ревизии карбюраторов. Снять, помыть, продуть. Собрать обратно.
Смотрите ремень, где-то подожгли.
Ремень надо менять
Отцентровать гусеницу
@@АлександрИванов-и2п4к а запах жженой резины,это ремень подгорает? может он подгореть? у меня другой снегоход , но суть та же
Вес вполне приличный, а вот грунтозацеп маловат… Хотя бы 32,а лучше 38
у 550V грунтозацем 32мм
Да цена эгэ гей а ломается как хрень
Хорошего в нем только цена.
Качество всего просто ужас, каждый узел сделан очень не качественно, нет снегохода и такой не нужен в любой момент подведёт что то отвалится открутится, краска облезет и т.д., удовольствие такая техника не доставляет.....
Слегка уступает ЛИНЕСу!?!?!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Если только в цене…….😊😊
За эти деньги геморрой, а не техника.
Скажите за какие не геморрой?
Да и раскидать движок при ---45 не очень то и приятно + отдай 450 тыс
Если все одинаковое. Как может быть все разным😂😂😂😂
место проклятое...
Хороший обзор, только обращайтесь к зрителям на Вы.
Друзей на Вы не называют 😉
@@ПчёлкаМайя-э3у Друзей может и нет, а зрителей которых Вы не знаете, называют на Вы. Жаль, что раньше этого не знали.
@@ДенисБобров-е6н, а Вы заметили, что Серый инженер в своих роликах обращается: "Приветствую тебя, мой виртуальный друг "?
Какой ты нежный.
А это принципиально? Человек прекрасно провел рассказ о снегоходе.
Сказочник..
Ни слова правды. Кусок металлолома .
а конкретней
Villi Bratov а конкретней он не может, с дивана видней
У меня была тайга 500 классика. Никаких глобальных проблем, грузы таскал немалые, в воде по уши сидел, сам вылезал. Эвакуировал скидо, линксы и прочие хорошие снегоходы))) когда продавал, слеза наворачивалась. Единственная проблема так это мощей маловато, 38 кобылок. У этого 55, за глаза и за уши))
@@villibratov3977 конкретнее? Пример 1 вариатор тайга Вектор, сожрало плоскости ремнём На 750км пробега. Свою Тайгу Варяг я продал на 450 - Ходовая ни к чёрту, качает и цепляет гусянку на небольших неровностях. Двигатель не тянет, в компании нормальных снегоходов приходится тащиться в хвосте. А если будешь ехать на скорости 90+ выкинешь поршня. Кароче, гамно. Не научились делать. Деньги на ветер.
@@РусскийВанька-ъ4ъ ну да, вам виднее.
Я не ослышился за 3 месяца 1.5 тысши км аа мыза 2 года мы накотали только 1.5 тысщи ааааа как но ладно примерно наездим к 2.0 тысичам за эту зиму мы наездим наверно
нет, все правильно
1,5 тысячи это новый, если бы вы его через 15 тысяч нахваливали- согласен, зачётный снегоход.