Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
平時我都也都開短程，一年也只有跑八千，沒有像他講的，引擎裡面都是像巧克力般的油泥，他講的太誇張了啦！能勤換機油當然是好事！只是太常換機油，荷包失血蠻多的！看個人自己拿捏吧！
影片描述的例子是"女士4 5年才開二萬..."，理解能力有點誇張吧!
@@MartiniHi 的確
所以結論還是叫你常回去給車場撰錢~
認同
我連續三台都是10,000公里換一次也沒什麼問題見鬼了
在美國早期許多日系車也是被建議3000英里（4800公里）保養更換機油一次，但是隨著引擎技術的改進，美國許多車廠開始建議7500英里（12000公里）才需要更換保養一次。你剛好可以拿來類比台灣的半年/5千公里與一年/1萬公里這兩個保養模式。密集的更換機油，也被美國政府注意到產生機油浪費與不環保等問題，因此，近幾年福特、福斯、保時捷、Toyota幾款車種，原廠還上調到10000英里（16000公里）才需要保養更換一次，甚至BMW的規範是15000英里（24000公里）才需要跟換引擎油。一些消費者報告也呼籲不要過度更換機油，可以照顧你的荷包。事實上，許多國外進口機油甚至標示他們的工作里程是從3000英里後才開始，也就是說要開到5000公里機油才正開始發揮他們最佳的工作狀態時，你就回保養廠把它們倒掉了。
專業
Pro
國外他們是一躺幾千公里州來回的 也要考慮
@@ares78222 國外也有都市塞車的上班族...
只有礦物油必需約5000公里換，半合成甚至全合成只要按造英文或日文原廠使用手冊建議公里數更換，避免當4S或汽修廠的盤子
我的瑞獅都約五千就換，都用礦物油已經三十幾萬公里了，健康的很，定期換油保養讓車子保持在最佳狀態，這樣出門用車就不用太擔心
你說的這台車是神車， 一點都不誇張， 因為真的太神了， 他的缺點 就是耗油
跟大家分享 我的豐田老車開18年多來都是超過一年才換機油公里數大約8000-9000公里左右去更換機油，我使用的機油就外面保養廠拿什麼牌子就用什麼，車子也沒出過什麼問題，一般機油除非整瓶整罐進貨櫃，機油的成分先跟台塑購買基礎油後再添加0.5% 1%的添加劑，比如抗氧化劑 極壓耐磨劑之類。 我看日本朋友都是1萬多公里才回廠 純分享
其實你可以打開機油蓋，小燈照一下，裡面很乾淨，那就是很ok的，或是會拆的話，引擎上蓋打開就知道真實情況。如果裡面沾黏很多黑黑的，那就是換的時候拉太長，機油因為你拉長時間變黏稠，慢慢的堆積在你的引擎內部。等到一定的程度，就會引發問題了。
汽車每5000km保養一次，像我開的車是2015年hyundai elantra我可以開到8000km或9000km再去保養嗎
@@浩阿-h1o 看怎麼使用 但我也都8000～10000才換 我2014 Elantra
我開我十年柴油 山土匪 開七十幾萬公里 都5000-6000換機油 還沒壞過一個東西 😂 包括電子設備都沒有壞
我是八千換，，大蓋4個月，有快半年了，，重點不是換機油，也是底盤引擎跟磐線的檢察，由其是五年後的車，又經常曝曬在陽光下的，當然車廠選擇是最極重要的，我是覺得，油保車檢還是原廠較安全，他會檢視該換的零件，消耗品，讓你選擇何時換，
只有礦物油必需約5000公里換，半合成甚至全合成只要按造英文或日文原廠使用手冊建議公里數更換，避免當4S或汽修廠的盤子經常激烈駕駛的人可以嘗試開6000公里後，每開200公里檢查機油尺焦黑和濃稠程度來判斷是否該換油
個人認同半年換一次，尤其是沒車庫的車，順便做其他檢查
我一年三千公里如果會硬化我用黏度低的油是否能抵消?
我覺得與用途有關。跑長途經常跑高速，間隔就可以長一些。跑高速對車輛的損耗很小。在市區跑五公里的時間，在高速上三十公里已經跑完了。
這則比較符合實際的標準，機油更換视為引擎的命脈，應該依使用週期里程及機油等級評估，勤換比換神油等級實用。
我都3000就換機油自己diy，1994豐田coron1.6手排,已經跑將近50萬都没吃機油，換的機油一瓶最多不超過120，機芯50,工本費5百塊就搞定，現在隨便給保養廠最少都破千，到原廠保養什麼都東西都要跟你換，破萬也大人在，以前機械式比現在電子系統容易保養又不容易壞，老車只要勤換機油不要激烈超駕應該還可以開到99萬，現在國產車動不動都上百萬,開沒多久漏水的一大堆，不是屋頂就是引擎室漏水，所以我還是老車慢慢開，只是代步而已.
你換下來的廢油怎處裡?
@@ryanliu4752 給附近機車或汽車保養廠回收他還可賣錢
我公司車3年沒換機油了 曾經問過老師師傅基本上引擎只要有油都不會壞 資本主義要讓你消費而已
沒有里程標準 機械都是照運轉時數來算的 所以低速兩百個小時跟高速兩百小時里程就差很多
第一台車是接手家人的美規corolla 從年輕開到中年了都是一萬公里換機油 只有幾次是過年前差不多8-9000保養 這20-30年來 引擎進步多少？ 機油品質提升多少？ 當然 不管是機車 汽車 剛換完機油 一定是會有感覺變順的基本上 現在使用品質好一點 長效型的 一年或一萬保養都不會有問題的如果你想3000或5000保養 錢沒地方花 那也是個人自由在說說幾個修配廠的好朋友建議 多數也是說10000保養就可以其實 最重要的還是輪胎 輪胎才是行車安全最重要的一環對輪胎的要求 決不能當差不多先生
20-30年來 引擎進步很多 但有時候有一好沒倆好，越來越多缸內直噴的引擎雖然優點多但也很容易出問題。機油的係數為了因應環保法規也越做越稀薄。現代的引擎動不動就要大修，反而以前的引擎大問題還比較少。
真的很喜歡老爹的影片，簡潔有力不拖泥帶水，真的很推👍
非常感謝您的支持喔！
大腳油門者5000公里換 輕踩加油者10000公里換（因為大腳油門者氣缸溫度高及高速空轉率多會使機油碳化）
大腳踩油門跟輕踩油門,這不太容易好好的定義....
@@edwardtang9667看轉速最準 如果你是跑山愛好者常常會讓轉速維持在高轉的人 就要5千換如果每天順順開 就屬於1萬再換就好 除非你連高速公路都可以沿路油門尬底150以上在衝 那又是另一回事了
我以前開Honda S2000, 引擎轉速都到八千， 從來不須要5000換一次。
我的Toyota 2004,已經15年了。其間大約一年跑一萬公里，一年也才在過年前換一次機油(包含濾心)，至今也頭好壯壯，没有維修過。Toyota妥善率真不是蓋的，下次換車也只換Toyota 。
看人開吧 我開就兩次掛引擎了 我這種激烈操駕的 豐田無法承受我的撒旦右腳！我也是聽長輩的話買豐田一樣操壞了
換個角度：Toyota車主大都溫馴開車，要rpm超過2000簡直就是要車主的命，如bmw,honda,不檔檔斷油好像有點對不起設計者，對不起車子，在用車屬性不同之下，個人覺得花花阿拉。
我覺的車子剛性夠，然後開爽度的比較有趣; 一堆紙糊車，妥善率高、省油 又如何? 車上可有一家老小
@@Derrick72535 那你可以試換Suzuki的車開看看，車身剛性和底盤紮實度，表現都還不錯
看使用情況 之前一堆開WISH的計程車大哥 都一萬才換 結果掛掉一堆車 後來原廠改口 商用車都5000ㄏㄨㄢ
為方便年檢，以一年換多少次機油為整數單位，最少兩次，三次為四個月週期，四次為三個月週期，如此類推，以大約里程為單位，5千至萬二三公里也可以
應該可以換個方式來說， 改成每6個月換一次機油， 如果6個月內開超過1萬公里就提早保養。 換機油與否除了時間跟里程外， 主要還是要考慮市區跟高速的使用， 但原廠給的保養計劃應該是平均使用下的建議。
我是Toyota的車，買車時業務有說啊！1萬或半年保養一次，若固定原廠保養，有時還接到保養廠提醒要去保養，那個巧克力會不會誇張了點！
有錢爽就換，沒錢省添加，只要別讓裡面沒有油，不用在意那麽多，只要符合使用規範，沒那麼容易壞。
光陽機車手冊中文版說1000公里換機油，但是越南版說2000換，因為日本機車在越南至少2000公里以上才換，光陽照顧台灣機車行。
長知識了謝謝
日本的速克達3000才换
開心就好，反正我引擎拆過不少，可以跟你說1000換，如果你用的油不是特別好又常拉轉，1000內油都已經衰退的差不多了，你如果換全合成的又都順順騎，不拉轉，2000換或許沒太大問題
開心才換也不會怎樣，只要別沒機油就好
我5000換，車很壯
我是代理汽車商 原廠機油品質1至1.5萬公里是完全安全的 不用不知道品牌的 新車建議早一點換機油（第一次）廠商一般叫你五千公里換機油
想問是越常換越好嗎？還是機油也有磨合期呢？如果不考慮經濟方面，那是不是開一次換一次機油會比較好呢？（每天開）
1.5~2萬換即可，但請定期檢查油尺
其實這關係到車主知道換的油是什麼油嗎？都換礦物油然後撐15000公里，那當然不好..但如果你知道你換的是g3+或g4的油..那1年或15000公里再換也沒關係，這是車主的觀念問題，不是時間或公里數的問題
我上班通勤，一天來回40公里左右，我都6000～7000才換
其實我連700CC重機都10000換了.....日本手冊和台灣寫的一樣，不過有時候一年騎不到一萬也是換掉
我車的油就是2年或1萬公里換，美孚1號全合成 0W40。2年換油，沒任何問題!
DaKon Wang 這麼稀一萬換不會吃機油嗎
應該還好，但兩年是太長。機油一但用過就算沒開，時間長也會老化。
我都5000公里換, 之前少開車, 一年還開不到5000公里, 今年感覺常下雨就一直開車了,這個月初滿5000就去保養及更換耗材了
中肯的影片，6個月換就對了。其實機油並不貴，多換多健康。
我5年N牌車子過保後都在外面換機油保養，有次有點問題偶爾發動時轉到底電門沒反應，回原廠檢測報價單從煞車皮、輪胎、三角架、和尚頭、水箱、水管、啟動機、馬達等等全都報了，近十萬⋯拿到報價單時只回了接待一句：那我在跟你們約時間過來修
後來你在外場維修什麼東西，花了多少錢？
我開福斯，市區30%高速70%半年至少開1萬5 ，所以我都按福斯原廠規定1萬5換，但我自備機油TOTAL LONGLIFE長效的，原廠油的摩擦係數太高了。
保固期內4年保養免費一年保養一次，也可以自備機油更換嗎？
照手冊就好了，有啥好糾結的...有錢想1000就換，保養廠老闆會很愛你。
我都每一百公里就換油 換到老闆都換房子開煉油廠了
全合成機油，基本上能撐 1年/1萬公里保養廠框住半年保養乙次都是賺工資
甚至更長都可以。美國保時捷建議每一萬英里（一萬六）換合成油。
這部影片片長適合 知識分享也都有講到重點 ,我一年開不到5000,盡量都4000就去檢查一下
像福斯就跟你說1萬5或者1年哪個先到就換! 講的好像1萬或1年換傷引擎，你敢說福斯原廠有問題或是1萬換讓你傷害到引擎? 還是照各家廠牌建議吧! 不要為了賺錢危言聳聽
機油商敢講長效看認證 VW504.00 507.00Benz 229.52BMW ll-04Porsche c30車輛使用手冊 都敢白紙黑字註明 里程/時間但消費者卻不敢相信
@@User-32gtw6eq1ma5kdyygvcuesoux 因為技工很會跟車主，尤其是女生，洗腦。
多换才有利润
半年換一次機油 順便檢查車況！了解
講好聽是檢查 其實就是講一堆然後叫你做這個做那個 如果不做就會怎麼樣。 當然我相信有好的保養廠或原廠 我之前CRV 就市區開 簡單上下班從第一年到第十年都說這個那個。結果也沒什麼事情
老一輩常有一種說法…水箱精跟煞車油幾乎沒換過…告訴他們要換…反而回：換了本來沒事…換了反而有事…
那些老人是無知。
品質良好的全合成機油1萬公里換綽綽有餘，如果是私人保養廠一些來路不明神油5000公里就要換，我們公司車很愛換這種油，很爛。如果是現代設計比較好的汽車其更換機油頻率原廠規範2萬公里。
我在美国的路虎和奔驰安车厂建议1万英里换一次机油，到十万英里前后都出现比较严重的引擎故障，维修费都超过6000美金。所以还是建议大家3000英里内，或5000公里内就换了。
豪車叫做面子車，十万英里后出现严重的引擎故障，是設計上的缺失，未能保值折舊率高，與你多久換機油沒有關係的，經常換一樣是掉價!
應該是車子本身的問題，跟機油沒關係。
很實用的分享
里程只是一個參考，真正要看的是引擎所運轉的時間
換句話說就是所謂的"工作小時"?像船隻或飛機的保養就是用"工作小時"為標準判斷的
你好，我車子買一年半，以保養三次，業代都讓我半年或五仟保養，但我都是開三千多公裏，到半年，很困擾我，到底要這麽快就去嗎，
Nissan sentra，新買的，原廠都說如果沒有按規定去保養如果車子出事壞了，就沒有保固，是這樣嗎
開到5000公里換就好
我的車 NX200 7年 終於開了2萬公里我也是每半年換一次機油而且保養還是回原廠..
油品等級也要分，有些是長效型機油，可以延後換油時間跟里程，但是礦物油跟一般非酯類機油就不要這樣幹，看過一台吃一般機油的Altis，每萬換油，結果12萬公里引擎室卡滿油泥，下課大修！
如果物理特性沒變，高溫高壓高速下，應該不要太晚換，引擎理論會比較傷...剩下靠命運
通常如果普通机油5k换，半合成机油7k, 全合成机油10k。
保固內就乖一點，按照時間回去，不然到時候不給出保你就知道
有沒有人知道機油就算沒里程也會因時間久了導致氧化和水份高而失去潤滑能力。。
美國的 Honda 原廠不幫我在6000mi(9600km)之前換機油, 開去保養廠說開到7000mi再來也ok
我的車原廠告知5000換機油，但我用車環境與方式都是9成跑高速，因為高速磨耗低、損耗低，所以我都8000換一次，至今11年來都這樣，目前里程275000多公里，車子到現在也沒吃機油！如果你多數用車都是市區跑，那麼建議你還是依照原廠建議5000換油吧！
我一年換4次😂大概跑4萬，80%高速😂
但是還是要看自己的使用習慣還有基友的品質如果品質不好的話可能三4000公里就要換機油
想換就換500就可以換了XD
所以照目前國外原廠手冊一年或一萬公里先到先保養的條件下，機油會變成巧克力？ 國外原廠可以告這位台灣資深技師了吧？
很多人買的起車，卻沒有相關知識，要他花錢保養就說車行騙錢所以什麼油便宜就用反正有牌的他也不願意去認識來路不明的最便宜加上少開甚至根本沒有換油保養的習慣和知識肯定會造成油泥
新車第一次要多少公里換？？？
給了油門, 車不順時才換,我是動力下降20%就換機油, 5000~8000 公里, 因為有可以機油的質數又差異, 或車廠店的人入不同質數.
我家的1996年E230賓士送了4張保養卷一年開不到一萬也大多短程保養也是一萬保養一次4張保養卷用完都過了6年以上到現在20幾年還在開引擎沒從沒出過問題出過問題是因為環保線路老化有全部換過跟水箱跟幫浦也是老化而換林林總總該換都換現在還是頭好壯壯真的別聽那些保養廠老闆的X話看保養手冊怎麼寫就怎麼做就好了那些保養廠老闆最好是里程越短換越好!
這跟車子在運作時機油處於甚麼溫度範圍有關， 也跟機油的等級有關係， 不能一概俱全。
我的小鴨開了16年，一年保養一次，共開11萬公里，沒有壞過任何東西，反而是我改裝花了15萬
4年的车，换2次机油 机油不可能变成巧克力，危言耸听，绝对是杜撰的，长效机油2年也只是极限了 需要换了 而不是变成巧克力了 除非她一次都没有换过
Volvo xc90 雙渦輪增壓 全合成機油 原廠建議 最高到16000km換機油。 歐美行車環境好的地方，不需要頻繁換油。
如果大多開高速公路，車輛撞風散熱好的情況下，的確是不需要那麼早換油，若是長時間在市區行駛的計程車，那就要斟酌一下。
歐美也是有市區也是會塞車，冷比我們冷，熱比我們更熱，就台灣最水深火熱最好500公里換一次
明明是 業配文 開的少 機油的雜質更少 機油都還有 機油濾心 不然濾心是要幹嘛的
讚同
假如我5年換一台車 我會選擇跑15000 時間是一年 換一次機油 方式來做保養
看情況阿，如果你開車只跑賽車場，都一檔7000轉玩甩尾(假設)，然後渦輪打2.0(早就爆了吧，反正是誇飾)，那5000都嫌太晚
HC的油，PAO的油，脂類的油，那個生油泥快呢？
應該是一年或一萬公里換油比較好,半年太快了
我的韓國現代，Santa Fe, 兩年開不到五千公里，才換一次機油，開了19年了。
我都開上下班～半年含機油濾心一起換～大概2千左右ＯＫ
假如10000公裡換 時間為什麼要抓半年， 有的車主連胎壓都不會打氣 車子在半年內 輪胎的氣就不夠了 很多人都不會主動去打氣 導致行車危險， 人家說的10000公裡跟半年看誰先到， 原因就插在這裡， 假如你會懂得 檢查車子的話 一年10000看誰先到
我為了自己車好我3000就換機油6000換變速箱油每年換煞車油有的沒的油，冷卻水，水箱液
準備開30年嗎
外廠都不用大牌子的油然後保養貼紙才在那邊寫5000公里回廠，好啊以後都自備長效機油，嫌沒利潤我就換間，新車都被原廠賺很大了去外面用雜牌油還要被坑，知道台灣很多人一年都開不到一萬從上到下無一保養廠恨不得消費者每個月回去
有幾次500公里就換，因為在挑選機油期，不好用馬上換油，反正自己換，很便宜
這一聽就非常不專業，就算只有開十分鐘，溫度也不可能像這位專家說的不能熔化凝結的機油，實在太荒謬了，而且在台灣還沒聽過機油還會凝結的，老爹是一位汽車達人，可不可以慎選一下你所謂的專家
1:50 是特例吧2-3年換一次是太離譜了...我開2011年式MAZDA3到現在2019每一年剛好跑一萬才換一次10W40機油(高速70%市區30)也是頭好壯壯會有油泥就是會有要5000換那要不要2500換會更好喲?賽車跑一次就換一堆東西依個人使用狀況去評估才正確
手冊上的不一定是對的，雖然他是工程師寫出來的，但是因為很多只是要配合法律和規避責任 風險 寫出來的，所以不一定是最好的，就像豐田全部都建議，變速箱油是終身免維護，但是很多開豐田的朋友開到十七萬變速箱就直接壞掉。然後手冊上建議的胎壓換機油的時間，其實都不一定是最好的，現在豐田手冊上建議換油是10000公里，但是實際上我測試過各種不同的數據我發現還是5000公里換，引擎性能可以維持最好。所以手冊上建議的東西不一定就是最好的。手冊可以參考但是不代表他講出來的就是最好的，或者是他講出來的東西，你照著做，就是可以讓汽車開到40萬公里以上。換機油只要6000公里以上不管是全合成半合成，車子馬上起步就沒有什麼力氣，非常非常明顯，我一開始都是10000公裡換一次全合成機油，因為網路上很多人這樣講，手冊上也這樣講，後來發現引擎的動力下降非常多，之後就全部換成5000公里一換。所以手冊上很多東西並不代表可以讓你的汽車開超過40萬公里的保養方法，我的第一台豐田就是全部到原廠定期維修，然後全部用原廠的零件，結果開到18萬公里，齒輪箱就壞掉，因為他們豐田原廠說不用換齒輪油，只要檢查就好了。從那以後就對手冊上講的事情也就是參考而已，並不是絕對最好的，雖然說寫手冊的這些工程師，要比其他的人更了解這台車的構造，這是沒有錯，但是不代表他講的東西你按著做，就會讓你的車開到40萬公里以上。然後第二台豐田就是完全自己維修也不去原廠，現在已經25萬公里了。不要盲目的相信手冊說的所有的東西，自己開車你自己還是最了解這台車子。自己開車你一定是比原廠更了解這台車子。
我都2萬換一次！現在目前里程數34萬完全沒問題
重點車子如果吃機油 就要在五千內換油 別為了省小錢花大錢 笨另外一萬公里或是一萬以上換油 這種車的引擎 不吃機油也很難 那些堅持一萬公里換油的人 如果有一台平常五千公里換油 跟一台一萬以上換油的車 你要哪一台？
吃機油要適時回補就好 搞錯方向
本人每次换机油不是因为公里数到了换机油，而是公里数没到但是已经到了该换机油的时机才换的😂😂,开了五年的车5万公里都不到。。每次换机油都是机修厂给我打电话提醒才去换
個人覺得 索爾EV4油5w40。還不錯用
我覺得適車況決定保養吧正常新車就半年或者一萬公里哪個先到就換像我的車就會吃機油，基本都是5000就換跑高速大概都不用補機油，但跑市區一樣的里程數感覺吃比較大聽說有些老闆的租任車，幾乎都不保養等兩年租任到再換車就好
我觉得还是看车 新车可以按照保养手册上的来换 二手车尤其是油电混合动力车型1万5换一次真的没问题
半年跟1萬哪個先到就換油才是好觀念，油放久也會變質
我的車買來都沒有在換油的，10/20萬都不換，，，，，因為我的腳踏車不用換油。
原廠工程師手冊就寫得清清楚楚了，人家是碩士 博士在撰寫的，各種嚴苛實驗下寫得建議值人為操作很難達到嚴苛條件. 尤其又在台灣，環境根本不嚴苛另外Mobil、SHELL、AGIP ENI之類都是世界大廠，一堆研究人員機油科技都一直在進步，也會跟車廠工程人員共同研發唯一沒進步的可能是車主腦袋，總是用20、30年前的觀念還在5000km換油?
沒用啦 遇到激烈操駕的人還是建議五千換機油我就是傻子原廠說一萬換 還不是引擎吃機油 因該說激烈操駕五千就要換了順順開的一萬換這樣說比較合理
台灣的條件並不嚴苛冬天不夠冷(比對下雪地區)，夏天不夠熱(比對美國南部夏天經常40度，很多國家夏天會到40度)車速不夠快(歐洲高速公路速限130公里，德國無速限)，塞車不夠久(比對東京北京曼谷)路途不夠遠(這不必說了吧!)說到底，保養廠希望多賺撈些錢而已。
其實您說的也沒錯，但工程師會是知道您是跑長途或市區？是在澳洲用車？是在曼谷用車，這只是參考，何時換油個人覺得要視您所在位置去選擇適合的里程。
工程師不是在設計溫室用的車，車子要賣去世界各國，會把世上很多極端情況考慮進去，也會做很多極端測試。
@@陳偉斌-b3h 各國手冊都有建議值，除非當地偷懶， 我自己就是工程師，你知道車輛測試會去測三高嗎？ 你體驗過嗎？
要看機油認證等級啦MB229.51之類的高階認證，才能1萬km以上換油
MB229.51 是3年或 25000~50000KM 換， 10000換太浪費了，哈哈
@@yuming182沒辦法一堆人1萬km換就怕的要死了😂
@@yuza2 其實我也不敢照什麼Long Life 或 MB的建議，真的太久了
我一年都開2萬以上 所以大概都抓8-9千公里才去擇時換。
thanks
像是機車大家都說1000公里換一次機油，我都兩千公里換機油，因為我每天騎機車都騎長途，至少都10至20公里左右，來回都30公里以上
我每天上班來回公里數破百，我都2000換一次
我也試過機車 1500才換機油 都騎14年了 什麼鬼毛病都沒 一堆車廠老闆神扯蛋
我勁戰六年來都是兩千換一次機油，引擎還是好好的很安靜
和重機也一樣,台本車主手冊也是說一萬或六個月,哪個先到就換機油
要弄到有油泥很難吧！國際認證大廠的油，一瓶200元上下的一大堆。基本上有衰退感就可以換了。
習慣不同有不同換機油的里程講5000.10000沒什麼好講吧
結論錢太多5000換
為何不去SGS 做紅外線光譜分析檢驗呢!?一萬檢驗 五千檢驗檢驗報告出來 在做出油品衰退評估對照表是否 有超出 耐用規範 沒規範表還是需要身為賣油的我給你不然都只是感覺! 還是我認為台灣氣候怎樣!?並沒有比國外嚴重OK~看這些都只是在耍嘴皮子 達人 用眼睛看還是有數據??弄個數據出來 新油時報告 以及舊油報告 來講解這樣不是很棒嘛!?
想請問。我一年才開7500公里。一樣是半年換一次機油嗎？如果都用全合成的機油呢？
我的話會拉長到7、8個月換
REMEMBER THAT ENGINE OIL IS CHEAP BUT THE ENGINE IS VERY EXPENSIVE !I USE SYNTHETIC OIL AND CHANGE IT EVERY 4000 MILES !
想問說現在的車子如果開20萬公里可以加多少號數最合適
沒有吃機油的話，全合成5W40我認為還OK，我自己開27萬公里沒什麼問題，車頂起來底下都是乾的。
我是一年換一次
我現年45歲.我從25歲左右進汽車材料行.我所認識的保養廠以及計師好友都認定5000就去換.因為台灣的天候不像國外.還有一點為何歐洲車在國外幾乎評價超高.而來到台灣卻奇差.天候以及氣溫都是原因.以我的話我都5000換.因為以往都是教育我們5000換
油會不會進步 引擎設計也會進步 個人堅持也沒辦法
半年或一萬，先到者為主
平時我都也都開短程，一年也只有跑八千，沒有像他講的，引擎裡面都是像巧克力般的油泥，他講的太誇張了啦！能勤換機油當然是好事！只是太常換機油，荷包失血蠻多的！看個人自己拿捏吧！
影片描述的例子是"女士4 5年才開二萬..."，理解能力有點誇張吧!
@@MartiniHi 的確
所以結論還是叫你常回去給車場撰錢~
認同
我連續三台都是10,000公里換一次也沒什麼問題見鬼了
在美國早期許多日系車也是被建議3000英里（4800公里）保養更換機油一次，但是隨著引擎技術的改進，美國許多車廠開始建議7500英里（12000公里）才需要更換保養一次。你剛好可以拿來類比台灣的半年/5千公里與一年/1萬公里這兩個保養模式。
密集的更換機油，也被美國政府注意到產生機油浪費與不環保等問題，因此，近幾年福特、福斯、保時捷、Toyota幾款車種，原廠還上調到10000英里（16000公里）才需要保養更換一次，甚至BMW的規範是15000英里（24000公里）才需要跟換引擎油。
一些消費者報告也呼籲不要過度更換機油，可以照顧你的荷包。事實上，許多國外進口機油甚至標示他們的工作里程是從3000英里後才開始，也就是說要開到5000公里機油才正開始發揮他們最佳的工作狀態時，你就回保養廠把它們倒掉了。
專業
Pro
國外他們是一躺幾千公里州來回的 也要考慮
@@ares78222 國外也有都市塞車的上班族...
只有礦物油必需約5000公里換，半合成甚至全合成只要按造英文或日文原廠使用手冊建議公里數更換，避免當4S或汽修廠的盤子
我的瑞獅都約五千就換，都用礦物油已經三十幾萬公里了，健康的很，定期換油保養讓車子保持在最佳狀態，這樣出門用車就不用太擔心
你說的這台車是神車， 一點都不誇張， 因為真的太神了， 他的缺點 就是耗油
跟大家分享 我的豐田老車開18年多來都是超過一年才換機油公里數大約8000-9000公里左右去更換機油，我使用的機油就外面保養廠拿什麼牌子就用什麼，車子也沒出過什麼問題，一般機油除非整瓶整罐進貨櫃，機油的成分先跟台塑購買基礎油後再添加0.5% 1%的添加劑，比如抗氧化劑 極壓耐磨劑之類。 我看日本朋友都是1萬多公里才回廠 純分享
其實你可以打開機油蓋，小燈照一下，裡面很乾淨，那就是很ok的，或是會拆的話，引擎上蓋打開就知道真實情況。如果裡面沾黏很多黑黑的，那就是換的時候拉太長，機油因為你拉長時間變黏稠，慢慢的堆積在你的引擎內部。等到一定的程度，就會引發問題了。
汽車每5000km保養一次，像我開的車是2015年hyundai elantra我可以開到8000km或9000km再去保養嗎
@@浩阿-h1o 看怎麼使用 但我也都8000～10000才換 我2014 Elantra
我開我十年柴油 山土匪 開七十幾萬公里 都5000-6000換機油 還沒壞過一個東西 😂 包括電子設備都沒有壞
我是八千換，，大蓋4個月，有快半年了，，重點不是換機油，也是底盤引擎跟磐線的檢察，由其是五年後的車，又經常曝曬在陽光下的，當然車廠選擇是最極重要的，我是覺得，油保車檢還是原廠較安全，他會檢視該換的零件，消耗品，讓你選擇何時換，
只有礦物油必需約5000公里換，半合成甚至全合成只要按造英文或日文原廠使用手冊建議公里數更換，避免當4S或汽修廠的盤子
經常激烈駕駛的人可以嘗試開6000公里後，每開200公里檢查機油尺焦黑和濃稠程度來判斷是否該換油
個人認同半年換一次，尤其是沒車庫的車，順便做其他檢查
我一年三千公里
如果會硬化
我用黏度低的油
是否能抵消?
我覺得與用途有關。跑長途經常跑高速，間隔就可以長一些。跑高速對車輛的損耗很小。在市區跑五公里的時間，在高速上三十公里已經跑完了。
這則比較符合實際的標準，機油更換视為引擎的命脈，應該依使用週期里程及機油等級評估，勤換比換神油等級實用。
我都3000就換機油自己diy，1994豐田coron1.6手排,已經跑將近50萬都没吃機油，換的機油一瓶最多不超過120，機芯50,工本費5百塊就搞定，現在隨便給保養廠最少都破千，到原廠保養什麼都東西都要跟你換，破萬也大人在，以前機械式比現在電子系統容易保養又不容易壞，老車只要勤換機油不要激烈超駕應該還可以開到99萬，現在國產車動不動都上百萬,開沒多久漏水的一大堆，不是屋頂就是引擎室漏水，所以我還是老車慢慢開，只是代步而已.
你換下來的廢油怎處裡?
@@ryanliu4752 給附近機車或汽車保養廠回收他還可賣錢
我公司車3年沒換機油了 曾經問過老師師傅基本上引擎只要有油都不會壞 資本主義要讓你消費而已
沒有里程標準 機械都是照運轉時數來算的 所以低速兩百個小時跟高速兩百小時里程就差很多
第一台車是接手家人的美規corolla 從年輕開到中年了都是一萬公里換機油 只有幾次是過年前差不多8-9000保養
這20-30年來 引擎進步多少？ 機油品質提升多少？
當然 不管是機車 汽車 剛換完機油 一定是會有感覺變順的
基本上 現在使用品質好一點 長效型的 一年或一萬保養都不會有問題的
如果你想3000或5000保養 錢沒地方花 那也是個人自由
在說說幾個修配廠的好朋友建議 多數也是說10000保養就可以
其實 最重要的還是輪胎 輪胎才是行車安全最重要的一環
對輪胎的要求 決不能當差不多先生
20-30年來 引擎進步很多 但有時候有一好沒倆好，越來越多缸內直噴的引擎雖然優點多但也很容易出問題。機油的係數為了因應環保法規也越做越稀薄。現代的引擎動不動就要大修，反而以前的引擎大問題還比較少。
真的很喜歡老爹的影片，簡潔有力不拖泥帶水，真的很推👍
非常感謝您的支持喔！
大腳油門者5000公里換 輕踩加油者10000公里換（因為大腳油門者氣缸溫度高及高速空轉率多會使機油碳化）
大腳踩油門跟輕踩油門,這不太容易好好的定義....
@@edwardtang9667看轉速最準 如果你是跑山愛好者常常會讓轉速維持在高轉的人 就要5千換
如果每天順順開 就屬於1萬再換就好 除非你連高速公路都可以沿路油門尬底150以上在衝 那又是另一回事了
我以前開Honda S2000, 引擎轉速都到八千， 從來不須要5000換一次。
我的Toyota 2004,已經15年了。其間大約一年跑一萬公里，一年也才在過年前換一次機油(包含濾心)，至今也頭好壯壯，没有維修過。Toyota妥善率真不是蓋的，下次換車也只換Toyota 。
看人開吧 我開就兩次掛引擎了
我這種激烈操駕的 豐田無法承受我的撒旦右腳！
我也是聽長輩的話買豐田一樣操壞了
換個角度：
Toyota車主大都溫馴開車，要rpm超過2000簡直就是要車主的命，
如bmw,honda,不檔檔斷油好像有點對不起設計者，對不起車子，在用車屬性不同之下，個人覺得花花阿拉。
我覺的車子剛性夠，然後開爽度的比較有趣; 一堆紙糊車，妥善率高、省油 又如何? 車上可有一家老小
@@Derrick72535 那你可以試換Suzuki的車開看看，車身剛性和底盤紮實度，表現都還不錯
看使用情況 之前一堆開WISH的計程車大哥 都一萬才換 結果掛掉一堆車 後來原廠改口 商用車都5000ㄏㄨㄢ
為方便年檢，以一年換多少次機油為整數單位，最少兩次，三次為四個月週期，四次為三個月週期，如此類推，以大約里程為單位，5千至萬二三公里也可以
應該可以換個方式來說， 改成每6個月換一次機油， 如果6個月內開超過1萬公里就提早保養。 換機油與否除了時間跟里程外， 主要還是要考慮市區跟高速的使用， 但原廠給的保養計劃應該是平均使用下的建議。
我是Toyota的車，買車時業務有說啊！1萬或半年保養一次，若固定原廠保養，有時還接到保養廠提醒要去保養，那個巧克力會不會誇張了點！
有錢爽就換，沒錢省添加，只要別讓裡面沒有油，不用在意那麽多，只要符合使用規範，沒那麼容易壞。
光陽機車手冊中文版說1000公里換機油，但是越南版說2000換，因為日本機車在越南至少2000公里以上才換，光陽照顧台灣機車行。
長知識了
謝謝
日本的速克達3000才换
開心就好，反正我引擎拆過不少，可以跟你說1000換，如果你用的油不是特別好又常拉轉，1000內油都已經衰退的差不多了，你如果換全合成的又都順順騎，不拉轉，2000換或許沒太大問題
開心才換也不會怎樣，只要別沒機油就好
我5000換，車很壯
我是代理汽車商 原廠機油品質1至1.5萬公里是完全安全的 不用不知道品牌的 新車建議早一點換機油（第一次）廠商一般叫你五千公里換機油
想問是越常換越好嗎？還是機油也有磨合期呢？如果不考慮經濟方面，那是不是開一次換一次機油會比較好呢？（每天開）
1.5~2萬換即可，但請定期檢查油尺
其實這關係到車主知道換的油是什麼油嗎？都換礦物油然後撐15000公里，那當然不好..但如果你知道你換的是g3+或g4的油..那1年或15000公里再換也沒關係，這是車主的觀念問題，不是時間或公里數的問題
我上班通勤，一天來回40公里左右，我都6000～7000才換
其實我連700CC重機都10000換了.....日本手冊和台灣寫的一樣，不過有時候一年騎不到一萬也是換掉
我車的油就是2年或1萬公里換，美孚1號全合成 0W40。2年換油，沒任何問題!
DaKon Wang 這麼稀一萬換不會吃機油嗎
應該還好，但兩年是太長。
機油一但用過就算沒開，時間長也會老化。
我都5000公里換, 之前少開車, 一年還開不到5000公里, 今年感覺常下雨就一直開車了,這個月初滿5000就去保養及更換耗材了
中肯的影片，6個月換就對了。其實機油並不貴，多換多健康。
我5年N牌車子過保後都在外面換機油保養，有次有點問題偶爾發動時轉到底電門沒反應，回原廠檢測報價單從煞車皮、輪胎、三角架、和尚頭、水箱、水管、啟動機、馬達等等全都報了，近十萬⋯拿到報價單時只回了接待一句：那我在跟你們約時間過來修
後來你在外場維修什麼東西，花了多少錢？
我開福斯，市區30%高速70%半年至少開1萬5 ，所以我都按福斯原廠規定1萬5換，但我自備機油TOTAL LONGLIFE長效的，原廠油的摩擦係數太高了。
保固期內4年保養免費一年保養一次，也可以自備機油更換嗎？
照手冊就好了，有啥好糾結的...有錢想1000就換，保養廠老闆會很愛你。
我都每一百公里就換油 換到老闆都換房子開煉油廠了
全合成機油，基本上能撐 1年/1萬公里
保養廠框住半年保養乙次都是賺工資
甚至更長都可以。美國保時捷建議每一萬英里（一萬六）換合成油。
這部影片片長適合 知識分享也都有講到重點 ,我一年開不到5000,盡量都4000就去檢查一下
像福斯就跟你說1萬5或者1年哪個先到就換! 講的好像1萬或1年換傷引擎，你敢說福斯原廠有問題或是1萬換讓你傷害到引擎? 還是照各家廠牌建議吧! 不要為了賺錢危言聳聽
機油商敢講長效
看認證
VW504.00 507.00
Benz 229.52
BMW ll-04
Porsche c30
車輛使用手冊 都敢白紙黑字註明 里程/時間
但消費者卻不敢相信
@@User-32gtw6eq1ma5kdyygvcuesoux 因為技工很會跟車主，尤其是女生，洗腦。
多换才有利润
半年換一次機油 順便檢查車況！了解
講好聽是檢查 其實就是講一堆然後叫你做這個做那個 如果不做就會怎麼樣。 當然我相信有好的保養廠或原廠 我之前CRV 就市區開 簡單上下班從第一年到第十年都說這個那個。結果也沒什麼事情
老一輩常有一種說法…水箱精跟煞車油幾乎沒換過…
告訴他們要換…反而回：換了本來沒事…換了反而有事…
那些老人是無知。
品質良好的全合成機油1萬公里換綽綽有餘，如果是私人保養廠一些來路不明神油5000公里就要換，我們公司車很愛換這種油，很爛。如果是現代設計比較好的汽車其更換機油頻率原廠規範2萬公里。
我在美国的路虎和奔驰安车厂建议1万英里换一次机油，到十万英里前后都出现比较严重的引擎故障，维修费都超过6000美金。所以还是建议大家3000英里内，或5000公里内就换了。
豪車叫做面子車，十万英里后出现严重的引擎故障，是設計上的缺失，未能保值折舊率高，與你多久換機油沒有關係的，經常換一樣是掉價!
應該是車子本身的問題，跟機油沒關係。
很實用的分享
里程只是一個參考，真正要看的是引擎所運轉的時間
換句話說就是所謂的"工作小時"?像船隻或飛機的保養就是用"工作小時"為標準判斷的
你好，我車子買一年半，以保養三次，業代都讓我半年或五仟保養，但我都是開三千多公裏，到半年，很困擾我，到底要這麽快就去嗎，
Nissan sentra，新買的，原廠都說如果沒有按規定去保養如果車子出事壞了，就沒有保固，是這樣嗎
開到5000公里換就好
我的車 NX200 7年 終於開了2萬公里
我也是每半年換一次機油
而且保養還是回原廠..
油品等級也要分，有些是長效型機油，可以延後換油時間跟里程，但是礦物油跟一般非酯類機油就不要這樣幹，看過一台吃一般機油的Altis，每萬換油，結果12萬公里引擎室卡滿油泥，下課大修！
如果物理特性沒變，高溫高壓高速下，應該不要太晚換，引擎理論會比較傷...剩下靠命運
通常如果普通机油5k换，半合成机油7k, 全合成机油10k。
保固內就乖一點，按照時間回去，不然到時候不給出保你就知道
有沒有人知道機油就算沒里程也會因時間久了導致氧化和水份高而失去潤滑能力。。
美國的 Honda 原廠不幫我在6000mi(9600km)之前換機油, 開去保養廠說開到7000mi再來也ok
我的車原廠告知5000換機油，但我用車環境與方式都是9成跑高速，因為高速磨耗低、損耗低，所以我都8000換一次，至今11年來都這樣，目前里程275000多公里，車子到現在也沒吃機油！如果你多數用車都是市區跑，那麼建議你還是依照原廠建議5000換油吧！
我一年換4次😂大概跑4萬，80%高速😂
但是還是要看自己的使用習慣還有基友的品質如果品質不好的話可能三4000公里就要換機油
想換就換500就可以換了XD
所以照目前國外原廠手冊一年或一萬公里先到先保養的條件下，機油會變成巧克力？
國外原廠可以告這位台灣資深技師了吧？
很多人買的起車，卻沒有相關知識，
要他花錢保養就說車行騙錢
所以什麼油便宜就用
反正有牌的他也不願意去認識
來路不明的最便宜
加上少開甚至根本沒有換油保養的習慣和知識
肯定會造成油泥
新車第一次要多少公里換？？？
給了油門, 車不順時才換,我是動力下降20%就換機油, 5000~8000 公里, 因為有可以機油的質數又差異, 或車廠店的人入不同質數.
我家的1996年E230賓士送了4張保養卷一年開不到一萬也大多短程保養也是一萬保養一次4張保養卷用完都過了6年以上到現在20幾年還在開引擎沒從沒出過問題出過問題是因為環保線路老化有全部換過跟水箱跟幫浦也是老化而換林林總總該換都換現在還是頭好壯壯真的別聽那些保養廠老闆的X話看保養手冊怎麼寫就怎麼做就好了那些保養廠老闆最好是里程越短換越好!
這跟車子在運作時機油處於甚麼溫度範圍有關， 也跟機油的等級有關係， 不能一概俱全。
我的小鴨開了16年，一年保養一次，共開11萬公里，沒有壞過任何東西，反而是我改裝花了15萬
4年的车，换2次机油 机油不可能变成巧克力，危言耸听，绝对是杜撰的，长效机油2年也只是极限了 需要换了 而不是变成巧克力了 除非她一次都没有换过
Volvo xc90 雙渦輪增壓 全合成機油 原廠建議 最高到16000km換機油。 歐美行車環境好的地方，不需要頻繁換油。
如果大多開高速公路，車輛撞風散熱好的情況下，的確是不需要那麼早換油，若是長時間在市區行駛的計程車，那就要斟酌一下。
歐美也是有市區也是會塞車，冷比我們冷，熱比我們更熱，就台灣最水深火熱最好500公里換一次
明明是 業配文 開的少 機油的雜質更少 機油都還有 機油濾心 不然濾心是要幹嘛的
讚同
假如我5年換一台車 我會選擇跑15000 時間是一年 換一次機油 方式來做保養
看情況阿，如果你開車只跑賽車場，都一檔7000轉玩甩尾(假設)，然後渦輪打2.0(早就爆了吧，反正是誇飾)，那5000都嫌太晚
HC的油，PAO的油，脂類的油，那個生油泥快呢？
應該是一年或一萬公里換油比較好,半年太快了
我的韓國現代，Santa Fe, 兩年開不到五千公里，才換一次機油，開了19年了。
我都開上下班～半年含機油濾心一起換～大概2千左右ＯＫ
假如10000公裡換 時間為什麼要抓半年， 有的車主連胎壓都不會打氣 車子在半年內 輪胎的氣就不夠了 很多人都不會主動去打氣 導致行車危險， 人家說的10000公裡跟半年看誰先到， 原因就插在這裡， 假如你會懂得 檢查車子的話 一年10000看誰先到
我為了自己車好
我3000就換機油
6000換變速箱油
每年換煞車油
有的沒的油，冷卻水，水箱液
準備開30年嗎
外廠都不用大牌子的油然後保養貼紙才在那邊寫5000公里回廠，好啊以後都自備長效機油，嫌沒利潤我就換間，新車都被原廠賺很大了去外面用雜牌油還要被坑，知道台灣很多人一年都開不到一萬從上到下無一保養廠恨不得消費者每個月回去
有幾次500公里就換，因為在挑選機油期，不好用馬上換油，反正自己換，很便宜
這一聽就非常不專業，就算只有開十分鐘，溫度也不可能像這位專家說的不能熔化凝結的機油，實在太荒謬了，而且在台灣還沒聽過機油還會凝結的，老爹是一位汽車達人，可不可以慎選一下你所謂的專家
1:50 是特例吧
2-3年換一次是太離譜了...
我開2011年式MAZDA3到現在2019
每一年剛好跑一萬才換一次10W40機油(高速70%市區30)
也是頭好壯壯會有油泥就是會有
要5000換那要不要2500換會更好喲?
賽車跑一次就換一堆東西
依個人使用狀況去評估才正確
手冊上的不一定是對的，雖然他是工程師寫出來的，但是因為很多只是要配合法律和規避責任 風險 寫出來的，所以不一定是最好的，就像豐田全部都建議，變速箱油是終身免維護，但是很多開豐田的朋友開到十七萬變速箱就直接壞掉。然後手冊上建議的胎壓換機油的時間，其實都不一定是最好的，現在豐田手冊上建議換油是10000公里，但是實際上我測試過各種不同的數據我發現還是5000公里換，引擎性能可以維持最好。所以手冊上建議的東西不一定就是最好的。手冊可以參考但是不代表他講出來的就是最好的，或者是他講出來的東西，你照著做，就是可以讓汽車開到40萬公里以上。換機油只要6000公里以上不管是全合成半合成，車子馬上起步就沒有什麼力氣，非常非常明顯，我一開始都是10000公裡換一次全合成機油，因為網路上很多人這樣講，手冊上也這樣講，後來發現引擎的動力下降非常多，之後就全部換成5000公里一換。所以手冊上很多東西並不代表可以讓你的汽車開超過40萬公里的保養方法，我的第一台豐田就是全部到原廠定期維修，然後全部用原廠的零件，結果開到18萬公里，齒輪箱就壞掉，因為他們豐田原廠說不用換齒輪油，只要檢查就好了。從那以後就對手冊上講的事情也就是參考而已，並不是絕對最好的，雖然說寫手冊的這些工程師，要比其他的人更了解這台車的構造，這是沒有錯，但是不代表他講的東西你按著做，就會讓你的車開到40萬公里以上。然後第二台豐田就是完全自己維修也不去原廠，現在已經25萬公里了。不要盲目的相信手冊說的所有的東西，自己開車你自己還是最了解這台車子。自己開車你一定是比原廠更了解這台車子。
我都2萬換一次！現在目前里程數34萬完全沒問題
重點車子如果吃機油 就要在五千內換油 別為了省小錢花大錢 笨
另外一萬公里或是一萬以上換油 這種車的引擎 不吃機油也很難 那些堅持一萬公里換油的人 如果有一台平常五千公里換油 跟一台一萬以上換油的車 你要哪一台？
吃機油要適時回補就好 搞錯方向
本人每次换机油不是因为公里数到了换机油，而是公里数没到但是已经到了该换机油的时机才换的😂😂,开了五年的车5万公里都不到。。每次换机油都是机修厂给我打电话提醒才去换
個人覺得 索爾EV4油5w40。還不錯用
我覺得適車況決定保養吧
正常新車就半年或者一萬公里哪個先到就換
像我的車就會吃機油，基本都是5000就換
跑高速大概都不用補機油，但跑市區一樣的里程數感覺吃比較大
聽說有些老闆的租任車，幾乎都不保養
等兩年租任到再換車就好
我觉得还是看车 新车可以按照保养手册上的来换 二手车尤其是油电混合动力车型1万5换一次真的没问题
半年跟1萬哪個先到就換油才是好觀念，油放久也會變質
我的車買來都沒有在換油的，10/20萬都不換，，，，，因為我的腳踏車不用換油。
原廠工程師手冊就寫得清清楚楚了，人家是碩士 博士在撰寫的，各種嚴苛實驗下寫得建議值
人為操作很難達到嚴苛條件. 尤其又在台灣，環境根本不嚴苛
另外Mobil、SHELL、AGIP ENI之類都是世界大廠，一堆研究人員
機油科技都一直在進步，也會跟車廠工程人員共同研發
唯一沒進步的可能是車主腦袋，總是用20、30年前的觀念
還在5000km換油?
沒用啦 遇到激烈操駕的人還是建議五千換機油
我就是傻子原廠說一萬換 還不是引擎吃機油
因該說激烈操駕五千就要換了順順開的一萬換
這樣說比較合理
台灣的條件並不嚴苛
冬天不夠冷(比對下雪地區)，
夏天不夠熱(比對美國南部夏天經常40度，很多國家夏天會到40度)
車速不夠快(歐洲高速公路速限130公里，德國無速限)，
塞車不夠久(比對東京北京曼谷)
路途不夠遠(這不必說了吧!)
說到底，保養廠希望多賺撈些錢而已。
其實您說的也沒錯，但工程師會是知道您是跑長途或市區？是在澳洲用車？
是在曼谷用車，這只是參考，何時換油個人覺得要視您所在位置去選擇適合的里程。
工程師不是在設計溫室用的車，車子要賣去世界各國，會把世上很多極端情況考慮進去，也會做很多極端測試。
@@陳偉斌-b3h 各國手冊都有建議值，除非當地偷懶， 我自己就是工程師，你知道車輛測試會去測三高嗎？ 你體驗過嗎？
要看機油認證等級啦
MB229.51之類的高階認證，才能1萬km以上換油
MB229.51 是3年或 25000~50000KM 換， 10000換太浪費了，哈哈
@@yuming182
沒辦法
一堆人1萬km換就怕的要死了😂
@@yuza2 其實我也不敢照什麼Long Life 或 MB的建議，真的太久了
我一年都開2萬以上 所以大概都抓8-9千公里才去擇時換。
thanks
像是機車大家都說1000公里換一次機油，我都兩千公里換機油，因為我每天騎機車都騎長途，至少都10至20公里左右，來回都30公里以上
我每天上班來回公里數破百，我都2000換一次
我也試過機車 1500才換機油 都騎14年了 什麼鬼毛病都沒 一堆車廠老闆神扯蛋
我勁戰六年來都是兩千換一次機油，引擎還是好好的很安靜
和重機也一樣,台本車主手冊也是說一萬或六個月,哪個先到就換機油
要弄到有油泥很難吧！國際認證大廠的油，一瓶200元上下的一大堆。基本上有衰退感就可以換了。
習慣不同有不同換機油的里程講5000.10000沒什麼好講吧
結論錢太多5000換
為何不去SGS 做紅外線光譜分析檢驗呢!?
一萬檢驗 五千檢驗
檢驗報告出來 在做出油品衰退評估對照表
是否 有超出 耐用規範 沒規範表還是需要身為賣油的我給你
不然都只是感覺! 還是我認為台灣氣候怎樣!?
並沒有比國外嚴重OK~
看這些都只是在耍嘴皮子
達人 用眼睛看還是有數據??
弄個數據出來 新油時報告 以及舊油報告 來講解這樣不是很棒嘛!?
想請問。我一年才開7500公里。一樣是半年換一次機油嗎？如果都用全合成的機油呢？
我的話會拉長到7、8個月換
REMEMBER THAT ENGINE OIL IS CHEAP BUT THE ENGINE IS VERY EXPENSIVE !
I USE SYNTHETIC OIL AND CHANGE IT EVERY 4000 MILES !
想問說現在的車子如果開20萬公里可以加多少號數最合適
沒有吃機油的話，全合成5W40我認為還OK，我自己開27萬公里沒什麼問題，車頂起來底下都是乾的。
我是一年換一次
我現年45歲.我從25歲左右進汽車材料行.我所認識的保養廠以及計師好友都認定5000就去換.因為台灣的天候不像國外.還有一點為何歐洲車在國外幾乎評價超高.而來到台灣卻奇差.天候以及氣溫都是原因.以我的話我都5000換.因為以往都是教育我們5000換
油會不會進步 引擎設計也會進步 個人堅持也沒辦法
半年或一萬，先到者為主