Проверяю Новый Теплообменник Sprinter 316 В Поездке на 3000 км

Привет! После замены теплообменника на 316 cdi у меня оставались вопросы, а решилась ли проблема, и будет ли все работать как положено. Я отправился в поездку на 3000 км в круг, и по пути снял несколько фрагментов о том что да как с машиной, что там под капотом происходит, и как это все теперь работает. То что я понял уже в конце поездки - на новом чистом теплообменнике мотор стал холоднее. Приходится включать догреватель. Это лишний раз мне дало понять что проблема с теплообменником возникла довольно давно, еще до покупки мною этого автомобиля в 2020 году. Ведь до этого машина грелась гораздо быстрее и догреватель я использовал крайне редко. Либо еще и термостат немного клинит. В мороз -12 -18 при езде под нагрузкой достаточно было выгреть мотор и ехать со стабильной температурой. При таких же условиях на пустой машине - без догревателя падает до 60 градусов, и это сразу же становится ощутимо по работе штатной печки. Как будет дальше - покажет время. Спасибо за просмотр, ставьте лайк, пишите комментарии, подписывайтесь на канал. До новых видосов!

[@Der_Hessische_Loewe]

Спасибо за видео, да, подтверждаю, есть такое же ощущение «измены» после ремонта, тоже принюхиваюсь и прислушаюсь первое время 😅

[@KAZANOVO]

Как полет? Спустя время😊

[@ИльнурХайдаров-ы6я]

Вечер добрый, такой вопрос ремонтировали ли вы редуктор, очень мало инфы по этой теме

[@SemenNeskajy]

Я тоже такой же переживательный как и ты