Я с 13-ти лет на отцовском мт-11 ездил,10 лет откатал на нем, люблю этот моцик.С большим удовольствием смотрел видео, даже его особый запах вспомнил,сейчас с удовольствием прокатился бы на нем.Спасибо огромное.
Рад что вам понравилось. В прошлом году ездил в деревню и заводил свой "детский" МТ11, который там простоял 10 лет. Очень доброе видео, думаю оно вам тоже понравится: ruclips.net/video/VxNr2gKNqgY/видео.html
Сказывается отсутствие знаний и практики, но настырность и сила духа на высоте! Если переднее колесо поперек колеи не выедешь никогда. А по хорошему надо ставить блокировку на мост.
Ну прикольно! Я на таком в 18 лет катался, тогда бензин был пару рублей но мотык мощный это точно и слабакам он не посиле надо иметь силы и интерес к технике спасибо за видео норм!))
У меня в детстве был батин мт 10-36, потом начала искра шмалить на правом целиндре. Провода менял, свечи, десятое катушек, зажигание и без толку. Новая катушка работает пару дней и снова начинает троить. Так батя его и продал. А теперь снова тянет меня к мтехе, наверное тоже с приводом на коляску возьму.
Саня, ты молодец. Давно смотрю твои видео, ещё до войны начал просматривать. Поражаюсь твоему упорству и энергии. Но к сожалению хочу сказать, что полный привод без блокировки - это маркетинговый ход. А полный привод с блокировкой на мотоцикле - это финансовый нигилизм. Оно того не стоит. Всему свое время . Время этих мотоциклов ушло. Сегодня на эти деньги можно легко купить авто с полным приводом и решать задачи больше, проще и лучше, чем на мотоцикле. Всё это было актуально в советское время, когда машину было не купить, а жить на селе как-то надо. Вот эти мотоциклы тогда и решали эти задачи. То была их эпоха и тогда это всё было актуально. Сегодня, удел этого мотоцикла- это музейная стоянка, а в музее он и без полного привода смотрится великолепно. Спасибо тебе за видосы, за твой энтузиазм и энергию, которой ты заряжаешь своих подписчиков. Хотелось бы узнать, как сложилась твоя судьба в связи с войной? Где ты? В Харькове сейчас не мёд. Я сам из Северодонецка, выехал от туда еще в 22-ом, как говорится : в одном носке. Машина и три мотоцикла остались в гараже. Квартира, дом, два гаража - все пропало. Сейчас начинаю жизнь на новом месте с чистого листа. А, как твоя судьба сложилась? Верим в Украину, Слава Украине, Слава ЗСУ.
Тоже есть МТ - 11 . Переделанный под одиночку . Теперь вот появилась мысль снова вернуть коляску и по вод сделать на нее . Мотоцикл сделать для выездов на природу . В лес за грибами , рыбалку . Вдвоем его откуда хош можно вытолкать !!! Сот мне нравится , простой как автомат Калашникова ))) и надёжный !!! У меня в хорошем состоянии всегда заводится без проблем .
Переключалку приварил но не так как у тебя, сместил ее немного за трубу, а лапку немного удлинил и спрятал за цилиндр (цилиндры более габаритные чем у тебя К-750), наследующей неделе видео скину, переключать немного не привычно, но это мелочи по сравнению с остановкой у канаве с водой....
Отлично, интересно будет посмотреть твой вариант. Кстати цилиндры К750 более габаритные, но по моему они повыше от земли будут, да и не такие длинные как на моём. Мне кажется этот движок в колее поинтереснее будет.
Красиво и т.д. Но справедливости ради-не хватает ему мощности. В момент застревания должны спрыгнуть 2 дойчен золдатен и подтолкнуть) Облегчит проходимость мост с блокировкой.
Ох бляя ето замечательное чуство, когда один и засадил днепр, у самого днепр 11, сам я большой так много раз, сам вытаскивал, но раз заехал в канаву где трактора лесовозы наделали полуметровые колеи, кароче вскочил мотоциклом в колею, цилиндри затопило с карбосами, песок как мул в себя всосал, више моста) хорошо что у самого 2 трактора есть, побежал за трактором взял мет трос, друга зацепили, и я давай по немножку, боялся что рама деформируется, но нет, всё хорошо, даже не с первого раза вытащил, рывками, и с блокировкой на тракторе) была отвёртка слил поплавковую камеру, и завёлся) Днепр-11 хороший мотоцикл, но всё же ето не квадрик) надо знать меру) или хотя бы лебёдку иметь, или стяжку) удачи вам
Сделай что бы колесо мотоцикла тормозило раньше колеса каляски. Таким образом при пробуксовывании колеса мотоцикла, поджимаешь задний тормоз и начнет подключатся коляска. Таким образом балансируешь нагрузку на колеса, заставляя дифференциал сбалансироваться. А тормоз коляски вообще лучше выполнить в виде ручника на самой коляске с боку мотоцикла, можно будет поджимать на пару щелчков когда колесо коляски буксует, ну и для управляемости и трюков сгодится.
Я тормоз коляски отключил, поэтому у меня есть возможность поджимать дифференциал со стороны мотоцикла. Но как показала практика на правильно подобранной эндуро резине, совершенно бесполезное занятие.
НА КАЛЯСКУ ТОРМОЗ УБРАТЬ ЛУТШЕ АТО ПЕРЕВЕРНУТСЯ НА РАЗ ДВА ТАМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ДИФЕРЕНЦЫАЛ МЕЖДУ КАЛЯСКОЙ И МОТОЦЫКЛОМ ЕСЛИ БЫ БЫЛ ДИФ ТО КРУТИЛИСЬ ОДНОВРЕМЕННО КОЛЕСА
А я думаю вообще надо ставить 2 отдельных тормоза рядом - на коляску и жопу. Так поджимая, как фрикционы на тракторе, можно регулировать тягу мотоцикла в экстремальной ситуации.
Очень классно снято. Первый раз вижу в таком качестве видео про МТ. Вам бы с собой брать кого нибудь... И веселее, и содержательней видео, и помощь! По сути увиденного показалось, что коляска с ведущим колесом подгребает , и вправо в борт колеи поэтому упирается... Мне кажется один фиг, такие препятствия только ходом... За видео лайк!!!
Спасибо на добром слове)) После таких комментариев появляется стимул снимать и монтировать новые видео!По этому препятствию, полностью согласен - только ходом. Некоторые пишут про блокировку, но реально она там не поможет.
@@AlexBondarenko77 думаю про блокировку, предполагаю что с блокировкой ушатать мост шансы в разы выростают, да и сама цена деталей блокировки зашкаливает.
@@vitaliyvitaliy40 Конечно нужно её использовать аккуратно, не даром КМЗ в своё время перестали ставить эту блокировку на все свои приводные модели. Но ставить буду обязательно.
У меня был такой 1997 году. Он сам был выпуск 1995г. с пробегом 7 тысяч целка короче красный красивый на яблоки выменял. Очень крутой моцик особенно в горно-полевых условиях. Вот в таких условиях Днепр гораздо лучше чем Урал. Там где я проходил Уралы вставали намертво. Но по трассе Урал бесподобен один шелест его мотора чего стоит. Я на новом ездил Урале в тот же период на трассе как на жигулях целке ощущение было. Мягкий ход очень плавный и приятный 140 спокойно идёт крейсерно...
Да согласен, по проходимости Днепру-16 не было конкурентов. Мы недавно купили такой в красном цвете под восстановление. Правда кузов в плачевном состоянии... покраска с завода шла отвратительная, из-за этого весь поржавел. Ну ничего, восстановим и сделаем из него убийцу квадроциклов)))
Был такой с 1992 где-то до 2000... Ездил там где грузовики не решались. Тормоза срочно разделить, и еще была у меня проблемка забивалось грязью и травой место где кардан возле заднего колеса проходит , так выход случайно нашел взял велосипедную цепь и разрубил на 3 части и эти части на заднее колесо. После этого вообще ни разу не останавливался. И карбы подрегулируй сильно низкий ХХ потому и провал при подгазовке из-за чего почти глохнешь. И еще при такой езде смотри за лапкой переключ. передач быстро можно сломать, первых пару раз отогнешь просто назад, а потом тю-тю.
Спасибо за комментарий)) А лапку переключения передач я доработал (есть видео на канале ruclips.net/video/Xw-_hqLzM44/видео.html), теперь когда попадаю в колею она просто складывается и передачу не выбивает. Сзади у меня стоит эндуро резина, поэтому в цепях нет необходимости, она своими шипами всю траву с кардана считает. На карбах хх можно поднять, но я привык к пониженному (на слух).
Спасибо за совет, но именно в этом видео движок ни разу не нагрелся выше нормы. А вообще я действительно в данный момент занимаюсь модернизацией маслосистемы этого движка.
Никогда на мото с коляской, тем более на Днепре или Урале, не пускали коляску по высокому, а сам мотоцикл по колее, всегда старались колею между коляской и мотоциклом пустить. Сколько спин сорвано Днепрами, УРАЛами и Ижами!!!!! лет так 25-30 назад....
Всё правильно, но колея она такая, так и манит)))А мне тут один писал, "чё ты этими брёвнами, лебёдкой вытаскиваешь, его можно запросто вынести, это-же мотоцикл..."
Пусть он попробует этот мотоцикл на руках вынести....... если он провалился, его втроём не вырвать!!!!! правда с приводной коляской не ездил, но если его посадить, да на шиповке, то руками там нечего и пытаться...
Классное видео. Подумываю сам Днепр взять, как раз из-за привода на коляску. Но есть сомнения. Ну, и совет. Попробуйте давление в шинах сбрасывать. Поедет еще лучше.
Alex Bondarenko 77 цепь от мотоциклы иж,точнее отрезок,который оборачивается вокруг колеса поперёк,то есть несколько отрезков..у меня четыре стояло.я думаю ты понял
@@AlexBondarenko77 Так, але я свідомо про неї не згадував.Я маю військову , часів СРСР , досить таки непогана, як на мене. Добре, що відповів,є на YT канал ,,Руслан Федорушкин'', так він на свій ,,Урал'' вмонтував привід на переднє колесо, яке вкл.при необхідності.Як ти це сприймаєш ? Чи не занадто багато навантаження на двигун і КП ?
@@deraltesoldat5648 Особисто я вважаю це зайвим. По перше мені дуже не подобається що значно зменшується кут вивороту руля, по друге падає надійність мотоцикла в цілому і так, я вважаю це навантаження на двигун буде зайвим. Краще купити трошки дорожщу гуму. Якщо я буду робити собі передній привід, то тільки електро колесо.
Отлично. А я хочу Урал с жесткоподключаемый приводом на коляску. Ну или колхозить на Днепр Ураловский привод с коляской и редуктором моста и люльки придется
Полностью согласен. У 16-го проходимость на много выше чем у обычного моноприводного! Мы как этот купили, так по сравнению с МТ-11 это как небо и земля.
Спасибо)) А почему колеса нет, чего чего, а колёс от Днепра вокруг навалом - люди эти колёса и на тачки ставят и... Кстати, если нет от Днепра, поставь от Урала.
Ты ошибаешься, МТ16 (даже без блокировок) по сравнению с обычным тяжем, как небо и земля. Он едет всегда, пока не сядет на пузо, а МТ11 встаёт сразу, как только колесо коляски попадает в яму.
В глиняную гору после дождя или по сырой траве на моноприводе проще заехать будет. У тебя в гору коляска на ухабе подлетит и приехали. Или вариант когда уклон и коляска выше мотоцикла.. Да и с блокировкой можно всегда аккуратно проехать, а у меня слишком хороший мотоцикл чтоб его ломать проходя участки с ходу.
Витя Подлетала на подъёме на ухабе коляска, она в воздухе была ровно секунду. Мот за это время даже не снизил скорость. И да, на мотоцикле, который жалко, лучше ездить по асфальту.
Да согласен .Просто двигатель К-750 тяговитый на низах,поэтому привод на коляску не успевает так сильно срыватся впустую! Найди в своем городе кто имеет Днепр -12 и устрой тест-драйв ,можна даже видеоролик в твою колекцию! Если Я не прав возьму свои слова обратно. Жаль что Мне далеко,Я бы составил компанию.
@@ПечаШустрый Можно попробовать им позвонить: www.olx.ua/d/obyavlenie/most-mv-650-mv-750-kmz-s-blokirovkoy-dnepr-12-16-IDKBBXs.html?sd=1#a1c58ac56c может что-то найдётся.
Эх ностальгия! У меня было 2 Урала, держал всего 2 года, но есть что вспомнить, в принципе тоже огонь и воду проходил. А такого Днепра приобрести только в мечтах, в нашем городе только 2 таких было, выпрашивал но так и никто не продал. А потом узнал что у них дифференциал в мосту, так желание и пропало, но если блокировать это тема, только моторчики слабоваты у них, и планетарный механизм..
Alex Bondarenko 77 , у нас тоже, такая редкость, про Днепров вообще неговорю, Уралы совсем поисчезали, а если и увидишь, то поневоле бросаются глаза. Такое время сейчас, что проще говорят машину держать, даже дешевле по бензину. Что тут скажешь, время меняется...
@@stalowawola96rus21 А я пытаюсь развеять этот миф, в плане расхода бензина наших оппозитов. Сейчас добился стабильного расхода в 5л\100км при любых нагрузках, а в режиме экономии и 4л\100км получалось. Поэтому надеюсь их подостают из закромов и на дорогах они составят конкуренцию китайским скутерам.
Alex Bondarenko 77 , Я ставил корбюраторы Микуни от Иж Пэ-эС, тоже гораздо экономичней чем с родными серии "К", но один корб на 2 цил. не решался. Ну что касается наличия мото на дорогах, тут есть ещё один факт, понятно что наши деды докатали на них своё время, а вот современное поколение уже не во что не ставит, но это всего лишь мой взгяд на обстановку в нашем городе, может гдето ещё катают.. Так же и я не признаю китайские аппараты, особенно моторолки, есть и трёх колёски типа Муравья, но это всё лажа, игрушки, всё слабенько, излом да вывих!..
на перед поставь привод. только не так как все делают а из нескольких карданов. тогда можешь поварачивать рулём в любую сторону сколько угодно. кардан который будет отходить от моста должен смотреть по вертикали, второй под углом от него. до редуктора и третий уже который будет всё это приводить от двигателя, такого ещё никто не делал, ты будешь первым.
Спасибо за идею, но у меня другая. Я вперёд поставлю электроколесо, как на велосипеды ставят, только мощнее. Мне кажется это проще будет осуществить. И такого с Днепром точно никто не делал))
Шипуй резину сталью на зиму, я так все зимы провожу, и вообще 16й считаю зимним мотиком, т.к. диф. не даёт заноса в повороте на льду, так никто не может.
@@AlexBondarenko77 болты под шестигранник м6, жесткость 8,8 длиной 20-25мм. + Шайбы под них 2шт на шип. Стягиваем шуруповертом до посинения, сверху гайка на герметик. Проклеиваем камеру ещё одной камерой, можно выложить изнутри покрышку разрезаным пожарным шлангом, ИТП.. В идеале ставим, ещё буксатор.("каблук") Качать 3аТм, и больше, до 5. Потом ипашим по снегу/льду, и афигеваем, ибо даже белые ходоки в шоке.
@@AlexBondarenko77Саша привет, блокировку уже поставил? Сижу думаю заварить диф наглухо, блокировку ставить не буду/не хочу. Видос сделаешь на тему "езда с блокировкой"?
под шиповку прокладывается изнутри покрышки разрезанный пожарный шланг, если надо будет пришлю тебе за спасибо, ибо запасся для наших дел!) Шип старается протереть изнутри камеру, без прокладок не долго едешь. В идеале ставить кроссовый буксатор, слишком много крутяги передается, рвет соски камер на раз. С буксатором ты сможешь спустить PSI до 1-1,2, аТм , и увеличить пятно контакта- это совсем другая езда уже будет.
Надо помощ, регулирую зажигание а его нет, всё стоит по меткам а его нет. Кручу зажигание до отказа отпускаю разнозчик и чуть проворачиваю, есть, такое как не по меткам распр. вал, но он по меткам, что может быть?
Коли спрацьовує диференціал і буксує заднє колесо, натискай на лапку гальм заднього колеса,цим самим колесо на колясці почне обертатися,але трос гальм на коляску має бути від'єднати від лапки гальм.А так все прекрасно хороше відео.
Алексей на будущее у мотоцикла есть пассажирские ножки!!первым бревном которым ты приподнял "люлю",этим бревном как рычагом надо было под пассажирскую ножку бревно засунуть и чуток его на зад откатить и все!!и он поехал бы вперёд!!досточку взял😂😂
Как я тебя понимаю но не поддерживаю.В 16ом году у меня был выбор ехать по ягоду на шишиге и сжечь много бензина и ехать на батином юпаке пятом с коляской сэкономив бенз.Я проклял всё поехав на юпаке.Вспоминая 15 год как я по тойже лесной дороге без усердий брал препядствия.Но я был не один.Серёга меня спрашивает ты же тут ездил как ты тут проехал на что я ему сказал что я был на газоне.Сейчас я туда поеду брусничку брать но на мотоцикле ни за что.Дольше его толкаеш чем едиш.Проехать можно но это не езда а сплошная каторга.На шишиге тот путь я проезжал за 20- 30мину на юпаке час тридцать да я лучше на 15 литров бензину выпалю больше чем кишки рвать толкая мотоцикл.А забыл там ещё и косогоров хватае так что серёга пол пути на крыле ехал.Как вспомню аж сердце кровью обливается.
У Меня Днепр -12.(12 вольт) .Решил поставить мотор от 11-го для экперимента.Так вот блокировка для 12-го не нужна !! По Моему за те деньги что просят за блокировку, запасусь еще одним мостом .
Привет. Класные видосики, особенно с участием 16го. Слышал где-то что можно делать псевдо блокировку путем зажатия задних тормозов, переброс моментов получаеться, не пробывал такое ? Сам уже не дождусь пока закончу восстанавливать 16 го.
Лайк за то что был один. Молодец!!!
ВАСЯ Хорламов
Спасибо)
И при этом ещё снимал видео, и так как шёл дождь приходилось таскать туда-сюда не только штатив с камерой, но и пляжный зонт.
Не хватает грязевой резины на передке, чтобы в клии не улетал
Да, одному неудобно выталкивать. Поэтому беру с собой трубу длиной ок. 2 метров и диаметром ок 5 см. Поддеваешь под раму - и мотик на свободе
Просматривал видео нашёл трек. 4:18 - 4:43 Не смог найти . Подскажешь?)
ОТВЕТИТЬ
Alex Bondarenko 77 попробуй без коляски по таким ухабам, это будет зрелищнее и адреналина больше
Я с 13-ти лет на отцовском мт-11 ездил,10 лет откатал на нем, люблю этот моцик.С большим удовольствием смотрел видео, даже его особый запах вспомнил,сейчас с удовольствием прокатился бы на нем.Спасибо огромное.
Рад что вам понравилось. В прошлом году ездил в деревню и заводил свой "детский" МТ11, который там простоял 10 лет. Очень доброе видео, думаю оно вам тоже понравится: ruclips.net/video/VxNr2gKNqgY/видео.html
Сказывается отсутствие знаний и практики, но настырность и сила духа на высоте!
Если переднее колесо поперек колеи не выедешь никогда.
А по хорошему надо ставить блокировку на мост.
Так и есть, согласен.
Людську гуму треба на переднє колесо ставити. А не дорожній обмилок.
главное ,что ему всё это, приносит удовольствие.
Ну прикольно! Я на таком в 18 лет катался, тогда бензин был пару рублей но мотык мощный это точно и слабакам он не посиле надо иметь силы и интерес к технике спасибо за видео норм!))
Sasha Berkut
Спасибо)
Хороший мотоцикл был у меня, детство вспомнил .Как мы по девушкам ездили в 90 е.
Полностью с вами согласен. Посмотрите вот это ruclips.net/video/VxNr2gKNqgY/видео.html моё видео, я полагаю оно максимально передаёт "то" время.
У меня в детстве был батин мт 10-36, потом начала искра шмалить на правом целиндре. Провода менял, свечи, десятое катушек, зажигание и без толку. Новая катушка работает пару дней и снова начинает троить. Так батя его и продал. А теперь снова тянет меня к мтехе, наверное тоже с приводом на коляску возьму.
Вот это по нашему, молодец! Ищи пока не поздно, а то с каждым днём их всё меньше и меньше.
Мой диван тоже с приводом на кресло
Я там на своем диване спокойно проеду 😆😆😆
Отличное видео
)) Спасибо, сарказм принял. Надеюсь все будущие диванные комментаторы его оценят!
Диван с приаодом на кресло и с блокировкой на мозги😂😂😂это круче!
1988 году когда служил в армии я на заводе работал КМЗ в командировке были . Ах какие были времена
машина зверь..и чувак тоже ! очень понравилось:)
Молодца )) Сам себе устроил веселье ))
Александр Бел3ппп6ш77шхххх0оусов прщ6г67ш7гг6гзшгзллжэюллл9 кеекенг77ннкрз97
Саня, ты молодец. Давно смотрю твои видео, ещё до войны начал просматривать. Поражаюсь твоему упорству и энергии.
Но к сожалению хочу сказать, что полный привод без блокировки - это маркетинговый ход. А полный привод с блокировкой на мотоцикле - это финансовый нигилизм. Оно того не стоит. Всему свое время . Время этих мотоциклов ушло. Сегодня на эти деньги можно легко купить авто с полным приводом и решать задачи больше, проще и лучше, чем на мотоцикле. Всё это было актуально в советское время, когда машину было не купить, а жить на селе как-то надо. Вот эти мотоциклы тогда и решали эти задачи. То была их эпоха и тогда это всё было актуально.
Сегодня, удел этого мотоцикла- это музейная стоянка, а в музее он и без полного привода смотрится великолепно.
Спасибо тебе за видосы, за твой энтузиазм и энергию, которой ты заряжаешь своих подписчиков. Хотелось бы узнать, как сложилась твоя судьба в связи с войной? Где ты? В Харькове сейчас не мёд. Я сам из Северодонецка, выехал от туда еще в 22-ом, как говорится : в одном носке. Машина и три мотоцикла остались в гараже. Квартира, дом, два гаража - все пропало. Сейчас начинаю жизнь на новом месте с чистого листа. А, как твоя судьба сложилась?
Верим в Украину, Слава Украине, Слава ЗСУ.
Блокировки то нет , одно колесо гребёт, второе стоит
Да..., сначала одно гребёт, потом второе. Так потихоньку и выехал).
Почему так что сначало одно потом другое? Должны же оба гребсти а так смысл,
Видел полно приводный, три гребут там не как у вас,
Без жёсткой блокировки смысла нет привода на коляску , этот привод же подключаем на бездорожье
@@AlexBondarenko77 А можно на него блокировку сделать.
Тоже есть МТ - 11 . Переделанный под одиночку . Теперь вот появилась мысль снова вернуть коляску и по вод сделать на нее . Мотоцикл сделать для выездов на природу . В лес за грибами , рыбалку . Вдвоем его откуда хош можно вытолкать !!! Сот мне нравится , простой как автомат Калашникова ))) и надёжный !!! У меня в хорошем состоянии всегда заводится без проблем .
Супер. Обязательно делай, получишь массу удовольствия от поездки по лесам.
Сердце кровью обливается,сколько труда.
Ты Молодец и Днеп 🔥 дифер работает как надо, лайк👍👍👍👍
Спасибо Кирилл! Сам обожаю этот мотоцикл, привод на коляску конечно делает чудеса.
Если-бы медведь вышел! )) когда ты стоял,просмотров больше было-бы ))
Ну это только если бы я выжил.
@@AlexBondarenko77 если бы ты не выжил, то было бы больше просмотров
@@crss45yy
)) Кто-бы это снял?
Если бы вышел медведь то там бы и передний мост бы потянул и запаска , откуда то и турбонаддув бы появился
@@AlexBondarenko77 Он бы прыгнул в люльку и ты бы поехал с ним жарить шашлыки))
Красавец! У меня в гараже стоит мт11
Отличный мотоцикл. Только не забывай на нём иногда кататься.
себя в 16 лет вспомнил
хороший мотоцикл
Спасибо!
Никогда не поздно продолжить)))
БОМБА мот. У меня днепр 11, 88-го года. Тоже хочу с приводом на коляску, вожу сушняк тяжеловато єму. За відос спасибо!!!
Да, с приводом существенно лучше ползёт по бездору.
крутяк, хотел наверно вокруг дома прокатиться(судя по черевичкам) ,а вон как вышло )))
))) А всегда так, спонтанное путешествие самое интересное получается.
Парень конечно молодец , видео на позитиве , но не всегда удавалось сделать с МТ вездеход , но своей проходимостью меня удивил .
Кирилл Третьяков
Спасибо
парень Молодчик снял покатушки как мог
Давно хотел отписать по этому видео... сам ездию также один, знаю как это тяжело тащить из болота такого бегемота... супер, лайк конечно!!!
Спасибо))
Многие сидя за клавой этого не понимают, отсюда и столько дизлайков(
Переключалку приварил но не так как у тебя, сместил ее немного за трубу, а лапку немного удлинил и спрятал за цилиндр (цилиндры более габаритные чем у тебя К-750), наследующей неделе видео скину, переключать немного не привычно, но это мелочи по сравнению с остановкой у канаве с водой....
ножку сделал по твоему принципу с пружинкой
Отлично, интересно будет посмотреть твой вариант. Кстати цилиндры К750 более габаритные, но по моему они повыше от земли будут, да и не такие длинные как на моём. Мне кажется этот движок в колее поинтереснее будет.
yadi.sk/i/0meZzmow3Yf653
ссылка тебе, померил габариты...
Молодец!!! Всё здорово, жаль блокировки нет. А видос классный получился, спасибо большое!!!
Тебе спасибо. А блокировку сделаю и сравнение запилю с ней и без.
Респект за відновлення і стан мт16 ,а для подолання таких перешкод дуже давно придумана лебьодка ,домкрат....
Дякую. Завжди з собою возжу ручну лебеду. Вже не раз допомагала.
Красиво и т.д. Но справедливости ради-не хватает ему мощности. В момент застревания должны спрыгнуть 2 дойчен золдатен и подтолкнуть) Облегчит проходимость мост с блокировкой.
Дааа, что есть, то есть.
Ох бляя ето замечательное чуство, когда один и засадил днепр, у самого днепр 11, сам я большой так много раз, сам вытаскивал, но раз заехал в канаву где трактора лесовозы наделали полуметровые колеи, кароче вскочил мотоциклом в колею, цилиндри затопило с карбосами, песок как мул в себя всосал, више моста) хорошо что у самого 2 трактора есть, побежал за трактором взял мет трос, друга зацепили, и я давай по немножку, боялся что рама деформируется, но нет, всё хорошо, даже не с первого раза вытащил, рывками, и с блокировкой на тракторе) была отвёртка слил поплавковую камеру, и завёлся) Днепр-11 хороший мотоцикл, но всё же ето не квадрик) надо знать меру) или хотя бы лебёдку иметь, или стяжку) удачи вам
Олег Максімов
Спасибо)) Клёвая история! Но у меня к сожалению трактора нет(, только ручная лебёдка постоянно в багажнике на всякий случай лежит.
Сделай что бы колесо мотоцикла тормозило раньше колеса каляски. Таким образом при пробуксовывании колеса мотоцикла, поджимаешь задний тормоз и начнет подключатся коляска. Таким образом балансируешь нагрузку на колеса, заставляя дифференциал сбалансироваться. А тормоз коляски вообще лучше выполнить в виде ручника на самой коляске с боку мотоцикла, можно будет поджимать на пару щелчков когда колесо коляски буксует, ну и для управляемости и трюков сгодится.
Я тормоз коляски отключил, поэтому у меня есть возможность поджимать дифференциал со стороны мотоцикла. Но как показала практика на правильно подобранной эндуро резине, совершенно бесполезное занятие.
НА КАЛЯСКУ ТОРМОЗ УБРАТЬ ЛУТШЕ АТО ПЕРЕВЕРНУТСЯ НА РАЗ ДВА ТАМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ДИФЕРЕНЦЫАЛ МЕЖДУ КАЛЯСКОЙ И МОТОЦЫКЛОМ ЕСЛИ БЫ БЫЛ ДИФ ТО КРУТИЛИСЬ ОДНОВРЕМЕННО КОЛЕСА
А я думаю вообще надо ставить 2 отдельных тормоза рядом - на коляску и жопу. Так поджимая, как фрикционы на тракторе, можно регулировать тягу мотоцикла в экстремальной ситуации.
Bravo! Dnepr MT-16 is a cool motorcycle, nice engine sound
Thank you) And I like the sound of this engine.
Очень классно снято. Первый раз вижу в таком качестве видео про МТ. Вам бы с собой брать кого нибудь... И веселее, и содержательней видео, и помощь! По сути увиденного показалось, что коляска с ведущим колесом подгребает , и вправо в борт колеи поэтому упирается... Мне кажется один фиг, такие препятствия только ходом... За видео лайк!!!
Спасибо на добром слове)) После таких комментариев появляется стимул снимать и монтировать новые видео!По этому препятствию, полностью согласен - только ходом. Некоторые пишут про блокировку, но реально она там не поможет.
@@AlexBondarenko77 думаю про блокировку, предполагаю что с блокировкой ушатать мост шансы в разы выростают, да и сама цена деталей блокировки зашкаливает.
@@vitaliyvitaliy40
Конечно нужно её использовать аккуратно, не даром КМЗ в своё время перестали ставить эту блокировку на все свои приводные модели. Но ставить буду обязательно.
позитивный парень! Удачи!
👍
Надо было товарища брать, он и колесо коляски загружал бы, и помог где, подтолкнул )
Slant24rus Slant24rus
Да, вдвоём всегда веселее)
У меня был такой 1997 году. Он сам был выпуск 1995г. с пробегом 7 тысяч целка короче красный красивый на яблоки выменял. Очень крутой моцик особенно в горно-полевых условиях. Вот в таких условиях Днепр гораздо лучше чем Урал. Там где я проходил Уралы вставали намертво. Но по трассе Урал бесподобен один шелест его мотора чего стоит. Я на новом ездил Урале в тот же период на трассе как на жигулях целке ощущение было. Мягкий ход очень плавный и приятный 140 спокойно идёт крейсерно...
Да согласен, по проходимости Днепру-16 не было конкурентов. Мы недавно купили такой в красном цвете под восстановление. Правда кузов в плачевном состоянии... покраска с завода шла отвратительная, из-за этого весь поржавел. Ну ничего, восстановим и сделаем из него убийцу квадроциклов)))
krasivie u vas tam mesta like
Дякую!
Настоящий мотоциклист-оффроудер!
Спасибо Саша за ваши видео, познавательно и интересно!
...Блокировочку бы ему придумать!
Сейчас как раз над этим работаю, к весне думаю успею.
Ну ты крут =) Я кстати думал, что на таких мотоциклах блок есть. Так держать!
Владимир Алексеев
)Спасибо
Владимир Алексеев На старых касиках и уралов есть блок принудительный,а на мт-16 нету
Раз 50 смотрел это видео и всегда нравится!!!
Круто, рад что видео удалось.
За съемку, отлично, старательно! Тока блок тебе надо, ни будет так тянуть прям на 5! А калею ты скоростью взял!
Спасибо) Блокировку планирую ставить, уже купил недостающие детали.
Был такой с 1992 где-то до 2000... Ездил там где грузовики не решались. Тормоза срочно разделить, и еще была у меня проблемка забивалось грязью и травой место где кардан возле заднего колеса проходит , так выход случайно нашел взял велосипедную цепь и разрубил на 3 части и эти части на заднее колесо. После этого вообще ни разу не останавливался. И карбы подрегулируй сильно низкий ХХ потому и провал при подгазовке из-за чего почти глохнешь. И еще при такой езде смотри за лапкой переключ. передач быстро можно сломать, первых пару раз отогнешь просто назад, а потом тю-тю.
Спасибо за комментарий))
А лапку переключения передач я доработал (есть видео на канале ruclips.net/video/Xw-_hqLzM44/видео.html), теперь когда попадаю в колею она просто складывается и передачу не выбивает.
Сзади у меня стоит эндуро резина, поэтому в цепях нет необходимости, она своими шипами всю траву с кардана считает.
На карбах хх можно поднять, но я привык к пониженному (на слух).
молодец ! и видео зачетное
Спасибо вам.
являюсь счастливым обладателем мт 11 ))) хател 16 но по деньгам )))) купил ручную лебедку 950кг)))))) лазию там где шашиги и зилы сидят)
Поздравляю с покупкой! Уверен он тебе долго и верно прослужит))
)))) ненене не так Я ему ДОЛГО и верно прослужу
Хард эндуро ))) только на днепре ))
Саня ,ты наш топовый мотоблогер!!
Лёха, ты чтоли? Класс, ты первый комментишь на моём канале.
Я, Саня !!
ну для такого,нужно брать пассажира)или Оператора)
Если в люльке груз или человек, плюс пассажир сзади наваливается на люльку в сложных ситуациях - этот танк хер остановишь! Был такой.
красава супер
Дякую
Позитивный Человек.
Родители продали такой в 2000 году. Был бы взрослый ни за что бы не разрешил. Всегда любил этот мотоцикл
Жаль, отличный аппарат!
Да мотор у него зачетный!!!
Сам перебирал, ибо в дебрях нужно быть на 100% уверенным в своей технике.
Будет бомба,хорошая задумка
Дмитрий Четин
Однозначно, поэтому и купил.
Ну и наебался же ты с ним!!! Красавчик! 350 кг весит если не ошибаюсь!
Эх Саня
Я от этого получаю кайф)
Ну такое странное я нашёл себе развлечение)))
Alex Bondarenko 77 у меня тоже был днепр, зверь а не мотоцикл!!! Себя вспомнил как я тоже толкал его один.
Martin Roberts
Урал это не Днепр! У тебя Днепр есть? Или их у вас не продают)
По доброму по ржал, спасибо за позитив.
Рад что развеселил, надеюсь до конца дня будете весёлым!
Красачик
👍
У меня Днепр 1979 года выпуска был, 25 лет отсужил. Хорошее видео, но перегрев движка обеспечен. Подумать надо над этим...
Спасибо за совет, но именно в этом видео движок ни разу не нагрелся выше нормы. А вообще я действительно в данный момент занимаюсь модернизацией маслосистемы этого движка.
лайк однозначно. днепр у тебя зачетный.
Спасибо 👍
Мужик ты забыл лебёдку поставить на коляску , видео улыбнуло!
Виталец vitalec
С чего ты взял что забыл?
Alex Bondarenko 77 а че стоит
Виталец vitalec
Ручная
Alex Bondarenko 77 ручная не интересно
Цепи или браслеты на ведущие колоса берите. Выручат в тяжёлую минуту. Только надо подобрать, чтобы маятник не цепляли.
Браслеты подойдут отлично.
Моё Моя
У меня там эндуро резина стоит, браслеты в ней просто потеряются))
Браслеты бывают толстые.
Хотя бы самую дешёвую ручную лебёдку в коляску бросили.
Без лебёдки один в лес никогда не езжу) Всегда лежит в багажнике. Всё таки мотоцикл тяжёлый, и на руках его вынести бывает проблематично.
Красава 💪
👍🤝
Я так думаю, что очень много от резины зависит.. На шоссейной резине хоть два колеса будут грести, хоть три, хоть четыре.. без разницы)..
Никогда на мото с коляской, тем более на Днепре или Урале, не пускали коляску по высокому, а сам мотоцикл по колее, всегда старались колею между коляской и мотоциклом пустить.
Сколько спин сорвано Днепрами, УРАЛами и Ижами!!!!! лет так 25-30 назад....
Всё правильно, но колея она такая, так и манит)))А мне тут один писал, "чё ты этими брёвнами, лебёдкой вытаскиваешь, его можно запросто вынести, это-же мотоцикл..."
Пусть он попробует этот мотоцикл на руках вынести.......
если он провалился, его втроём не вырвать!!!!!
правда с приводной коляской не ездил, но если его посадить, да на шиповке, то руками там нечего и пытаться...
Кайф. Сам так люблю.
Жаль в этом году снега мало. По снегу тоже весело катать)
Классное видео. Подумываю сам Днепр взять, как раз из-за привода на коляску. Но есть сомнения. Ну, и совет. Попробуйте давление в шинах сбрасывать. Поедет еще лучше.
парнишка счастливый, аж светится!!!
Холостой держит ето хорошо уменя был 11Днепр хорошая техника
Карбюраторы долго отстраивал, в итоге работает превосходно.
Харизматичный водитель
Ох, потолкал я в детстве такой днепр!
)) То ещё удовольствие.
Это точно)
Мужик красава и мотоцикл у него супер. Походу он кайфует от этих луж🤣
И не только от луж)
У меня был такой в 1997 году. Хороший мот,но проходимость все же под вопросом. Сейчас катаю на Racer Forester 200LT.
Зачет!но мне больше ижевские цепи на заднем колесе нравятся,чем такая покрышка.намного проходимее.на Урале так ездил с одним колесом.нравилось
А что такое "ижевские цепи" и где на них можно посмотреть.
Alex Bondarenko 77 цепь от мотоциклы иж,точнее отрезок,который оборачивается вокруг колеса поперёк,то есть несколько отрезков..у меня четыре стояло.я думаю ты понял
Аааа, понял. А спицы она не вырывает?
у меня сваренное колесо было,вместо спиц-полоски приверены
)) Тогда на стандарте такой фокус не прокатит.
Саша, їдучи на такі випробування (і не тільки) , у тебе ЗАВЖДИ повинні бути : 1) сокира, 2) лопата, 3) лучкова пила.А так -- 👍💪
Десь так, але замість пили я завжди з собою вожу ручну лебідку, і без неї на таки випробування ні ногою)!!
@@AlexBondarenko77 Так, але я свідомо про неї не згадував.Я маю військову , часів СРСР , досить таки непогана, як на мене. Добре, що відповів,є на YT канал ,,Руслан Федорушкин'', так він на свій ,,Урал'' вмонтував привід на переднє колесо, яке вкл.при необхідності.Як ти це сприймаєш ? Чи не занадто багато навантаження на двигун і КП ?
@@deraltesoldat5648
Особисто я вважаю це зайвим. По перше мені дуже не подобається що значно зменшується кут вивороту руля, по друге падає надійність мотоцикла в цілому і так, я вважаю це навантаження на двигун буде зайвим. Краще купити трошки дорожщу гуму. Якщо я буду робити собі передній привід, то тільки електро колесо.
Меня одного прикольнуло что он в лесу доски нашёл!?
)) Доски брал с собой.
Отлично. А я хочу Урал с жесткоподключаемый приводом на коляску. Ну или колхозить на Днепр Ураловский привод с коляской и редуктором моста и люльки придется
Удачи 👍
Кстати когда я в одиночку зарывался в грязи ,крутил за спицы переднего колеса, в большинстве случаев выползал.
Я с собой всегда вожу ручную лебёдку и в особо сложных случаях пользуюсь ей.
У меня был такой 1996 году гоняли весной по розливу реки не забываемое ощущение мощи и полного привода люльки днепра, Это было круто
Полностью согласен. У 16-го проходимость на много выше чем у обычного моноприводного! Мы как этот купили, так по сравнению с МТ-11 это как небо и земля.
молодец, не каждый справится. Днепр как танк прет, обожаю звук движка.
Самому нравится.
Уважаю Алекс !!! Днепр это крутой мотоцикл а с приводом прям как танк !!! У меня самого днепр 11 только колеса для каляски нету (((
Спасибо))
А почему колеса нет, чего чего, а колёс от Днепра вокруг навалом - люди эти колёса и на тачки ставят и... Кстати, если нет от Днепра, поставь от Урала.
Позитивно 👍
✌
Вымок выпачкался зато получил удовольствие :) , а если чесно овчинка выделки не стоит такой привод, кто на диване лежит тот не поймет, молодец.
Трасса очень сложная, никого не слушай, единственное бери пассажира в такие покатушки.
Юрий Велькер
Спасибо))
У меня был такой ползет как трактор лайк
Спасибо, да действительно мотик монстр бездорожья.
Была возможность купить б/у полностью установочный комплект, но взвесив все за и против не решился. Без блокировки мало плюсов.
Ты ошибаешься, МТ16 (даже без блокировок) по сравнению с обычным тяжем, как небо и земля. Он едет всегда, пока не сядет на пузо, а МТ11 встаёт сразу, как только колесо коляски попадает в яму.
В глиняную гору после дождя или по сырой траве на моноприводе проще заехать будет. У тебя в гору коляска на ухабе подлетит и приехали. Или вариант когда уклон и коляска выше мотоцикла.. Да и с блокировкой можно всегда аккуратно проехать, а у меня слишком хороший мотоцикл чтоб его ломать проходя участки с ходу.
Витя
Подлетала на подъёме на ухабе коляска, она в воздухе была ровно секунду. Мот за это время даже не снизил скорость. И да, на мотоцикле, который жалко, лучше ездить по асфальту.
по катушка норм но такая постановка с "вот застрял"
Да согласен .Просто двигатель К-750 тяговитый на низах,поэтому привод на коляску не успевает так сильно срыватся впустую! Найди в своем городе кто имеет Днепр -12 и устрой тест-драйв ,можна даже видеоролик в твою колекцию! Если Я не прав возьму свои слова обратно. Жаль что Мне далеко,Я бы составил компанию.
У меня есть этот двигатель, притом я его уже откапиталил. Планирую в будущем его поставить, посмотрим как он в грязи...
А если тормоз на коляску сделать отдельной педалью? Тогда можно будет управлять диференцыалом и добавлять момент на нужное колесо
Оно то да, но тогда мощность мотора теряется, которой и так не всегда хватает.
@@AlexBondarenko77 может есть информация где и как раздобыть набор для блокировки в Украине, будем благодарны.
@@ПечаШустрый
Можно попробовать им позвонить: www.olx.ua/d/obyavlenie/most-mv-650-mv-750-kmz-s-blokirovkoy-dnepr-12-16-IDKBBXs.html?sd=1#a1c58ac56c может что-то найдётся.
Сам ездил опасно по таким дорогам знаю не по наслышке .
Мот класный вот была ещё блокировка БЫЛОБ вообще круто
Согласен. Ну ничего, установлю и блокировку.
Прошу прощения, уже увидел что коляска гребет тоже, тогда молодец лайк и респект!
Интересно а вот если поставить вискомуфту на кардан, а дифференциал заварить ,и получается авто блокировка
В теории - да. А вот на практике если бы кто сделал?
Эх ностальгия! У меня было 2 Урала, держал всего 2 года, но есть что вспомнить, в принципе тоже огонь и воду проходил. А такого Днепра приобрести только в мечтах, в нашем городе только 2 таких было, выпрашивал но так и никто не продал. А потом узнал что у них дифференциал в мосту, так желание и пропало, но если блокировать это тема, только моторчики слабоваты у них, и планетарный механизм..
Кстати когда на нём по городу еду, все головы сворачивают. Днепр сейчас на улицах большого города - большая редкость.
Alex Bondarenko 77 , у нас тоже, такая редкость, про Днепров вообще неговорю, Уралы совсем поисчезали, а если и увидишь, то поневоле бросаются глаза. Такое время сейчас, что проще говорят машину держать, даже дешевле по бензину. Что тут скажешь, время меняется...
@@stalowawola96rus21
А я пытаюсь развеять этот миф, в плане расхода бензина наших оппозитов. Сейчас добился стабильного расхода в 5л\100км при любых нагрузках, а в режиме экономии и 4л\100км получалось. Поэтому надеюсь их подостают из закромов и на дорогах они составят конкуренцию китайским скутерам.
Alex Bondarenko 77 , Я ставил корбюраторы Микуни от Иж Пэ-эС, тоже гораздо экономичней чем с родными серии "К", но один корб на 2 цил. не решался. Ну что касается наличия мото на дорогах, тут есть ещё один факт, понятно что наши деды докатали на них своё время, а вот современное поколение уже не во что не ставит, но это всего лишь мой взгяд на обстановку в нашем городе, может гдето ещё катают.. Так же и я не признаю китайские аппараты, особенно моторолки, есть и трёх колёски типа Муравья, но это всё лажа, игрушки, всё слабенько, излом да вывих!..
@@stalowawola96rus21
Согласен.
Спасибо за тёплые комментарии! Удачи Вам!
на перед поставь привод.
только не так как все делают а из нескольких карданов.
тогда можешь поварачивать рулём в любую сторону сколько угодно.
кардан который будет отходить от моста должен смотреть по вертикали, второй под углом от него. до редуктора и третий уже который будет всё это приводить от двигателя,
такого ещё никто не делал,
ты будешь первым.
Спасибо за идею, но у меня другая. Я вперёд поставлю электроколесо, как на велосипеды ставят, только мощнее. Мне кажется это проще будет осуществить. И такого с Днепром точно никто не делал))
Alex Bondarenko 77 электро колесо по такому бездорожью?
сырость с электромотором не совместимы.
как насчёт лебедки ?
То-есть шкив дополнение к ступице на Коляске, помехой не будет.
как насчёт лебедки ?
То-есть шкив дополнение к ступице на Коляске, помехой не будет. .
Шипуй резину сталью на зиму, я так все зимы провожу, и вообще 16й считаю зимним мотиком, т.к. диф. не даёт заноса в повороте на льду, так никто не может.
Спасибо. А чем лучше шиповать, дюпелями?
@@AlexBondarenko77 болты под шестигранник м6, жесткость 8,8 длиной 20-25мм. + Шайбы под них 2шт на шип. Стягиваем шуруповертом до посинения, сверху гайка на герметик. Проклеиваем камеру ещё одной камерой, можно выложить изнутри покрышку разрезаным пожарным шлангом, ИТП.. В идеале ставим, ещё буксатор.("каблук")
Качать 3аТм, и больше, до 5.
Потом ипашим по снегу/льду, и афигеваем, ибо даже белые ходоки в шоке.
@@СвятПушкар
Спасибо. Нужно будет зимой попробовать)
@@AlexBondarenko77Саша привет, блокировку уже поставил? Сижу думаю заварить диф наглухо, блокировку ставить не буду/не хочу. Видос сделаешь на тему "езда с блокировкой"?
под шиповку прокладывается изнутри покрышки разрезанный пожарный шланг, если надо будет пришлю тебе за спасибо, ибо запасся для наших дел!) Шип старается протереть изнутри камеру, без прокладок не долго едешь. В идеале ставить кроссовый буксатор, слишком много крутяги передается, рвет соски камер на раз. С буксатором ты сможешь спустить PSI до 1-1,2, аТм , и увеличить пятно контакта- это совсем другая езда уже будет.
Надо пудрить и передний привод, был бы зверь точно
Надо помощ, регулирую зажигание а его нет, всё стоит по меткам а его нет. Кручу зажигание до отказа отпускаю разнозчик и чуть проворачиваю, есть, такое как не по меткам распр. вал, но он по меткам, что может быть?
Задачка конечно интересная, давайте вместе её решать.
Что значит зажигания нет? Искры на свечах нет?
Коли спрацьовує диференціал і буксує заднє колесо, натискай на лапку гальм заднього колеса,цим самим колесо на колясці почне обертатися,але трос гальм на коляску має бути від'єднати від лапки гальм.А так все прекрасно хороше відео.
Дякую.
На гальма нажимав (гальма коляски відключені), але при цьому мотор починає глохнути( Не хватає йому тяги робити в подібних умовах на цій гумі.
А где лопата, лебедка, топор и траки? Лес после дождя , птички поют, моцик в колее - аж сердце шевельнулось.👍
Вместо траков, досточки. В видео мелькали. Ручная лебёдка и лопата в коляске, достаю в крайних случаях и без неё в лес не езжу.
Музон Агонь и Видос Тоже!!)
Спасибо, старался)
Вы вернули его к жизни
Алексей на будущее у мотоцикла есть пассажирские ножки!!первым бревном которым ты приподнял "люлю",этим бревном как рычагом надо было под пассажирскую ножку бревно засунуть и чуток его на зад откатить и все!!и он поехал бы вперёд!!досточку взял😂😂
Спасибо за совет! И да, меня зовут Александр)).
Как я тебя понимаю но не поддерживаю.В 16ом году у меня был выбор ехать по ягоду на шишиге и сжечь много бензина и ехать на батином юпаке пятом с коляской сэкономив бенз.Я проклял всё поехав на юпаке.Вспоминая 15 год как я по тойже лесной дороге без усердий брал препядствия.Но я был не один.Серёга меня спрашивает ты же тут ездил как ты тут проехал на что я ему сказал что я был на газоне.Сейчас я туда поеду брусничку брать но на мотоцикле ни за что.Дольше его толкаеш чем едиш.Проехать можно но это не езда а сплошная каторга.На шишиге тот путь я проезжал за 20- 30мину на юпаке час тридцать да я лучше на 15 литров бензину выпалю больше чем кишки рвать толкая мотоцикл.А забыл там ещё и косогоров хватае так что серёга пол пути на крыле ехал.Как вспомню аж сердце кровью обливается.
Ну понятно, после шишиги там никакой юпак не проедет. Нет худшего врага для мотика чем глубокая колея.
Блокировку и резину злую !!! Себе такой хотел искать , но теперь подумаю ... Подписался , за все видосы по теме смотреть буду ....
Тут стоит самая злая резина в этом размере, эндуро митас. А блокировка в планах.
@@AlexBondarenko77 Буду ждать , у меня эндурик есть . Я хочу такое чудо попробовать , как у тебя !
@@ИващенкоВиктор-в8ц
Удачи. Будут вопросы, обращайся: Abondarenko1977@gmail.com
У Меня Днепр -12.(12 вольт) .Решил поставить мотор от 11-го для экперимента.Так вот блокировка для 12-го не нужна !! По Моему за те деньги что просят за блокировку, запасусь еще одним мостом .
Согласен, мой 16-й тоже без блокировки едет везде, пока не сядет на пузо.
Привет. Класные видосики, особенно с участием 16го. Слышал где-то что можно делать псевдо блокировку путем зажатия задних тормозов, переброс моментов получаеться, не пробывал такое ? Сам уже не дождусь пока закончу восстанавливать 16 го.
Пробовал, мощности мотора не хватает.