Я учился в Советской авто школе в 1984г. И четко, еще тогда было сказано, свечи чтоб не подводили в дороге. Рабочие или не очень раз в 30 тыс. выкрутил, выбросил, вкрутил новые и забыл.
Привет Макс!! Я только один модуль менял. Тоже где то было около 40 тыс. Сейчас уже 241 тыс., полёт нормальный. Друг купил Весту в Белгороде, жаловался. Я ему посоветовал перепрошить как у меня. Сейчас доволен!!!
Незнаю у кого какие проблемы купили новые 4 вести в салоне у всех пробеги за 140000 тысяч сами менеем масла и колодки 😊 ездят по таким дорогам где иномарки нервно курят
Мелкой наждачкой почисть и будут они как новые, вода попадает через резинки, свечи дешевле бери и их можно каждые 10 т выкидывать это не дорого, и катушки будут ходить, свечи сейчас за 600 р купить
Я пробовал 0.7, 0.9, 1.0, 1.1 1.2 не стал, но на 1.1 движок работает ровнее. Но иногда его подколбашивает. Хоть катушки уже купил новые, но всё же попробую обслужить те что стоят, может тоже подействует (надеюсь).
Не не поеду просто две катушки поменяно по горантий ну а тут форс мажор комп у них сломался который считывае ошибки и отправляет на завод изготовитель чтобы поменять. Ну скоро горантия кончится катушки будут вставлены другие а то сейчас ну на вид разношорстные.
Ну-ка умною мысль дай а если она на гарантии и целки там стоят 😂😂😂 ну довай с умничай. Да ладно катушки другие уже приготовлены и будут вставлены сразу же когда слетит гарантия и прошиты мозги.
@@ВиталийМеркушев-ш5з ну ты видел состояние и свечей и катушек а две недели примерно назад она была у них на то. И о чом это говарит???? . Историй про дилеров ходит много и все плюются.
@@ВиталийМеркушев-ш5з а у знакомого на вести дилеры поменяли шаровые 200 км и два болона вон -18000 и в той же весте д-ра раза уже меняли сцепление и многое другое там можно книгу про них написать. А пробега у неё всего сотня.
Я учился в Советской авто школе в 1984г. И четко, еще тогда было сказано, свечи чтоб не подводили в дороге. Рабочие или не очень раз в 30 тыс. выкрутил, выбросил, вкрутил новые и забыл.
Привет Макс!! Я только один модуль менял. Тоже где то было около 40 тыс. Сейчас уже 241 тыс., полёт нормальный. Друг купил Весту в Белгороде, жаловался. Я ему посоветовал перепрошить как у меня. Сейчас доволен!!!
Их уже два поменяно а причина в сырости конденсате в колодцах..
Макс привет.я к официалам не гоняю,мужик ты башковитый поменял и слава богу всё ок.удачи.👍💯
Привет Андрей ну бывает. Я сам хотел убедится в их работе ну ват и пример.
Удачи на дорогах, Макс!
Привет Нина 🌹 спасибо. На дольник иди в вашу сторону как там обстановка???
Макс, на восточном побережье нормально, уже люди подъезжают.у нас немного иначе.
@@NinaIshenko5 понял всё будет хорошо.
Незнаю у кого какие проблемы купили новые 4 вести в салоне у всех пробеги за 140000 тысяч сами менеем масла и колодки 😊 ездят по таким дорогам где иномарки нервно курят
Мелкой наждачкой почисть и будут они как новые, вода попадает через резинки, свечи дешевле бери и их можно каждые 10 т выкидывать это не дорого, и катушки будут ходить, свечи сейчас за 600 р купить
на пружинку надо жилу медной проволоки намотай и зазор 0.7 на свечах сделай .
0.7 это же на карбюраторных а на этих 1.2 завод рекомендует???
@@60max60завод от балды рекомендует. Если уменьшить зазор на свече хотя бы до 0.9 то эффективнее работать будет.
Нельзя делать маленький зазор , катушки из строя выходят
Я пробовал 0.7, 0.9, 1.0, 1.1
1.2 не стал, но на 1.1 движок работает ровнее. Но иногда его подколбашивает. Хоть катушки уже купил новые, но всё же попробую обслужить те что стоят, может тоже подействует (надеюсь).
@@60max60 а где это написано, что завод 1.2 рекомендует? В мануале не видел или пропустил!
Если машина поехала зачем же её гнать в сервис. Я когда свою купил ездил к официалам на нулевое ТО бесплатное отдал 3т.р Больше я к ним ни ездил 😀
Не не поеду просто две катушки поменяно по горантий ну а тут форс мажор комп у них сломался который считывае ошибки и отправляет на завод изготовитель чтобы поменять. Ну скоро горантия кончится катушки будут вставлены другие а то сейчас ну на вид разношорстные.
Привет 🤝😊
🤝
Вся беда от воды, только навыброс свечи вместе с катушками, нах его намывать, за 7 лет таких проблем вообще не было.
Это Старооскольский завод их делает, и они тоже разбираются
Ну если каждую неделю мыть двигатель (как похоже ты и делаешь)
, То нечему удивляться тому, что у тебя такие проблемы.
Раз в пол года. А вот уплотнительные резинки и не держут почему в других машинах этого не наблюдается у меня не у одного в таком состояние
Последствия посещения диллера
Ну да они туда и не смотрели.
Сам намочил катушки а теперь виновтых ищет
Там уплотнительные кольца ни в.... Ду
Так запустить свечи и катушки, ну ты и наездник. Продувать надо раз кёрхером моешь. И менять свечи вовремя.
Ну-ка умною мысль дай а если она на гарантии и целки там стоят 😂😂😂 ну довай с умничай. Да ладно катушки другие уже приготовлены и будут вставлены сразу же когда слетит гарантия и прошиты мозги.
@@60max60 при замене свечей дилер должен почистить и обработать катушки, замена катушек только после согласования с заводом.
@@ВиталийМеркушев-ш5з ну ты видел состояние и свечей и катушек а две недели примерно назад она была у них на то. И о чом это говарит???? . Историй про дилеров ходит много и все плюются.
@@ВиталийМеркушев-ш5з а у знакомого на вести дилеры поменяли шаровые 200 км и два болона вон -18000 и в той же весте д-ра раза уже меняли сцепление и многое другое там можно книгу про них написать. А пробега у неё всего сотня.