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こんばんは！F900XRインプレ楽しみにしていて、今回の動画配信は凄く興味深く視聴させていただきました！ありがとうございました！！
このバイクは乗り心地いいし、パワフルだし最高でした😆
アイキョウさんと同じサイズなんですが、教習所方式の降りてからスタンド出すのが他人事ながらドキッとしました。私は初バイク降りるときに初立ちごけしてますからそれ以降は、流石プロですよ。性能的な事は分からないけど、見た目はカッコイイ。
身長が低いうえに短足なので、跨ったままスタンド出せない車種が結構あるんですよね😅
日本一、様々なバイク乗ってる人だよな🤔笑初めて聞いた車種だなぁ、GSX-8みたいな感じかな..レビューお疲れ様でした♪
試乗は案件で受けてないので、ガンガン乗って比較的していきます👍
Tiger Sports 800出ますね。港北と新山下のディーラー行って確認したら2月に試乗できるそうです。BMWは高くて手が出ませんので660から排気量アップ予定です。
タイガー800スポーツかなり良さそうですよね！僕も気になってます。
以前乗っていたのですが、リヤブレーキが敏感で、無意識に足が当たっていたことがあり、それが原因でクルコンが動かないことがありました。エンジン音に飽きてしまい、今は別のバイクに変わりましたが、とてもコスパが良くて楽なバイクだと思います。
あ、、、それはもしかしたら調整できたかもしれないです🤔
同型車に乗っています。私の使い方だとベストなバイクで気に入ってます！水平対向ではないのでちょっと重心が高い感じは気になりますが大き過ぎず小さ過ぎずでちょうど良い感じです。
800～900㏄ぐらいのアドベンチャーってたまらんすよね😆
今新しいバイクに乗ってますけど、これも大きな候補でしたね試乗したんですけどアイキョウさんの言う通り乗りやすくて、そしてモードを変えたりアクセルを捻ると速い正に旅バイクとしては最適だと思いました自分は少しサーキット寄り、サーキットをたまに走ったりするのでそれを考えるとって思って、あと久しぶりに尖ったバイクに乗って見たいかなと思って違うバイクにしました
旅を目的としたバイクっぽいのでサーキット走行をする人には合わないかもしれないですね😅
先月まで乗ってました。バイク自体は良いバイクでしたが、BMWの安定？のガスケットのオイル漏れ、ヘッドライトの曇り（かなりひ酷いです）に対しても水滴の跡がないと保証での修理は不可、発電機のようなエンジン音などで売却しました。車検は15万円ぐらい、点検も数万円、オイル交換２万円ぐらいかな。何より一番の売却理由はBMWディーラーの傲慢な態度です。今までのバイクディーラーで一番最悪でした。燃費は25kmぐらいはコンスタントに走ってました。もう2度とBMWは買う気になれません。
バイクはやっぱり信頼できる人から買いたいですよね。。傲慢なディーラーにあたったら、僕もそこからは買わないと思います。
発表と同時に予約して購入して４シーズン目ですが、自分のもヘッドライト曇りは持病で全然保証してくれないですね…日本の高温多湿がどうとか定型文で言い訳してくるけど、ヨーロッパの人達も同じ症状が出ているようですがね〜そもそも日本車なんか原チャでも曇らないけどw
ZFは四輪のミッションで有名ですね。 Fシリーズは800時代からずっと気になってます。かつてのF800Sみたいなのまた出ないかなぁ。クイック･シフターについては同感です。操作してる感、乗りこなしてる感はクラッチ操作した方が味わえるので。
そういえば最近のFシリーズはネイキッドっぽいのないですね😅
高速道路主体でロングツーリングする状況で、疲労のたまった帰り道にギアアシスタントプロは最適です。疲労によるシフトミスをカバーしてくれる。サスのセッティングもエンジンモードも帰り道には安全性を高めてくれる。私は安全マージンを金で買う派です。笑
買える安全は買っておいた方が良いですね👍
教えください！以前跨った時に少し足元が窮屈に感じました。トレーサー等のライバル車種と比較して如何でしょうか？ロンツーでの足元の疲労感もなそうですか？相京さん教えてください😊
僕の身長だと窮屈感はなかったです。トレーサーもあまり変わらないように思います。
私の今の愛車を紹介していただいてうれしいです！先に謝っておきますが動画内で紹介されていたら申し訳ないです。プレミアムラインで現行青色ということなので、足つきに関しては電源を付けた状態じゃないとリアの電子サスが動作しない仕様になっています。電源つけた状態にすると評価が変わってくるかもしれません（電源つけた状態でインプレされていたら申し訳ないッス！）あとスクリーンなのですが、現行青色は初期装備の段階でスポーツスクリーン（短めのスクリーン）になっています。色によっては長いスクリーンがついているので購入予定者の方は要チェックです。…BMW仕様がわかりづれぇんだよぉ！
あーーーやっぱりそうなんですね。。。BMWのバイクって電源オフだと乗車１Gでサスの沈み込みが少ないのが多い気がしてたんですけど乗り始めるとよく動くな。。。って感じのバイク多かったので😆
お値段と足つきの話ならば、現行のF800GSが価格低めでシート高815mmというエントリークラスになったようですね。XRが高くなりすぎというか。
F800GS乗ってみたいんですけど、今広報車ないらしくてですね。。。ちょっと先になりそうです。
BMWのXR900！😆😄😆ニンジャ買うときちょっと気になってたバイクですよ～！😆😄😆新しいモデルは電サスまで付いてるなんて、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
電サスが良くできてまして、常に乗り心地最高でした👍
アイキョウさんの試乗レビューを拝見していて、１つお願いがあるのですが、紹介バイクの価格をレビューに加えて頂けると、より参考に出来て助かります。おおよその価格でも結構です!
それくらい自分で調べんかいっ！！！んで、バイクくらい気にいったやつあったら値段見ずに買え^^いい大人なんだから^^
@@ssan3872道の駅でナンシーとか聞いてマウントとってダル絡みしてくるオッサンみたい
確かに価格は気になりますよね！ちょっと考えてみます👍
@@aikyobike アイキョウさんも優しいですねぇ、、、。そこまで視聴者の要望に沿う必要ありますか？今のレビューで充分伝わりますし、本当に気になったらもっと詳細を自分で調べにいきませんか？レビューしてもらって、さらに価格まで調べてもらう、視聴者としてぬるいですねぇ。
BMWのグリップヒーターはせめて4段階くらい欲しい、出来れば5気持ちものすごく分かる。1､5とか2､5くらいが丁度いいと感じる。
この間乗ったｒ1250RTは５段階になってました！予想通り追加勝手が良かったです👍
KTMの890SMTを買うときに少し悩みました。でもKTMほど走っていて楽しくはないっていう話を見かけて、今KTMに乗ってるなら後悔するんだろうなあって思って諦めました。ま、KTMを買ったら今の騒ぎなんでね。後悔はしてないけどF900XRは良いバイクですね。ZFはザックスを買収したのでリブランドしてZFになったんじゃなかったかな？
KTMどうなるんですかねーどのメーカーよりも尖ったバイク作ってるんですけどね😅
一時期購入を考えてました。自分でメンテナンスするから外車は…。
外車は工賃が高いので、自分で触れる人は良いかもしれないですね。
BMW900良いですね！荷かけフックは、パニア用のフックではないですか？
そうかもしれないです😆
これ！これなんですよ！僕が欲しかったの！でも、この青は在庫限りです。年明けにはなくなります。新型になるんです。で、新型は50万円値上げです。もう手が出せないのか？BMW！？
おぉそうなんですね。新型は50万円値上げ？？それもう買えないですね😢
ご返信ありがとうございます。ちなみにウィンドスクリーンは青だけがあえてショート丈です。僕はそれも含めて青狙いでした。
デイタイムライディングライトね
自分はクイックシフター付いてるバイク乗ってもＶＦＲ‐７５０Ｒ（ＲＣ３０）のような化石バイク乗るんでクラッチ使う癖は抜けないです。故・じいちゃん（仮）壱號のＢＭＷ・Ｒ１１５０ＧＳを復活させて乗っているんですが、最近、R１３００ＧＳが気になったりしてますシート高を調整できるので８４０ｍｍより低くなるならええやんとＢＭＷのアドベンチャー系はラインナップ多いので迷う人が多いかと思います
BMWのアドベンチャーはF800以外は乗ったんですけど、どれも最高ですね😆
この時期に電サスって聞いたら解ってはいても、Hompresかkemimoの電熱サスってネタ的にチョットだけ思った(#^.^#)ｗｗｗ
kemimotoさん気になってるんですよね～ホンプレスと比べてみたい😆
実際にはF900XRは中国のロンシン製、BMWにお金払ってんだよね、いわゆるOEMですよ、但しロンシン製バイクも世界に台頭し出して品質はいいようでふ
F900RとF900XRは一時期ロンシン製だったはずですけど、確か現在はドイツで作っているはずです。
こんばんは！
F900XRインプレ楽しみにしていて、今回の動画配信は凄く興味深く視聴させていただきました！
ありがとうございました！！
このバイクは乗り心地いいし、パワフルだし最高でした😆
アイキョウさんと同じサイズなんですが、教習所方式の降りてからスタンド出すのが他人事ながら
ドキッとしました。私は初バイク降りるときに初立ちごけしてますからそれ以降は、流石プロですよ。
性能的な事は分からないけど、見た目はカッコイイ。
身長が低いうえに短足なので、跨ったままスタンド出せない車種が結構あるんですよね😅
日本一、様々なバイク乗ってる人だよな🤔笑
初めて聞いた車種だなぁ、GSX-8みたいな感じかな..レビューお疲れ様でした♪
試乗は案件で受けてないので、ガンガン乗って比較的していきます👍
Tiger Sports 800出ますね。港北と新山下のディーラー行って確認したら2月に試乗できるそうです。BMWは高くて手が出ませんので660から排気量アップ予定です。
タイガー800スポーツかなり良さそうですよね！僕も気になってます。
以前乗っていたのですが、リヤブレーキが敏感で、無意識に足が当たっていたことがあり、それが原因でクルコンが動かないことがありました。
エンジン音に飽きてしまい、今は別のバイクに変わりましたが、とてもコスパが良くて楽なバイクだと思います。
あ、、、それはもしかしたら調整できたかもしれないです🤔
同型車に乗っています。
私の使い方だとベストなバイクで気に入ってます！
水平対向ではないのでちょっと重心が高い感じは気になりますが大き過ぎず小さ過ぎずでちょうど良い感じです。
800～900㏄ぐらいのアドベンチャーってたまらんすよね😆
今新しいバイクに乗ってますけど、これも大きな候補でしたね
試乗したんですけどアイキョウさんの言う通り乗りやすくて、そしてモードを変えたりアクセルを捻ると速い
正に旅バイクとしては最適だと思いました
自分は少しサーキット寄り、サーキットをたまに走ったりするのでそれを考えるとって思って、あと久しぶりに尖ったバイクに乗って見たいかなと思って違うバイクにしました
旅を目的としたバイクっぽいのでサーキット走行をする人には合わないかもしれないですね😅
先月まで乗ってました。
バイク自体は良いバイクでしたが、BMWの安定？のガスケットのオイル漏れ、ヘッドライトの曇り（かなりひ酷いです）に対しても水滴の跡がないと保証での修理は不可、発電機のようなエンジン音などで売却しました。
車検は15万円ぐらい、点検も数万円、オイル交換２万円ぐらいかな。
何より一番の売却理由はBMWディーラーの傲慢な態度です。今までのバイクディーラーで一番最悪でした。燃費は25kmぐらいはコンスタントに走ってました。
もう2度とBMWは買う気になれません。
バイクはやっぱり信頼できる人から買いたいですよね。。
傲慢なディーラーにあたったら、僕もそこからは買わないと思います。
発表と同時に予約して購入して４シーズン目ですが、自分のもヘッドライト曇りは持病で全然保証してくれないですね…日本の高温多湿がどうとか定型文で言い訳してくるけど、ヨーロッパの人達も同じ症状が出ているようですがね〜そもそも日本車なんか原チャでも曇らないけどw
ZFは四輪のミッションで有名ですね。
Fシリーズは800時代からずっと気になってます。
かつてのF800Sみたいなのまた出ないかなぁ。
クイック･シフターについては同感です。
操作してる感、乗りこなしてる感はクラッチ操作した方が味わえるので。
そういえば最近のFシリーズはネイキッドっぽいのないですね😅
高速道路主体でロングツーリングする状況で、疲労のたまった帰り道にギアアシスタントプロは最適です。疲労によるシフトミスをカバーしてくれる。サスのセッティングもエンジンモードも帰り道には安全性を高めてくれる。私は安全マージンを金で買う派です。笑
買える安全は買っておいた方が良いですね👍
教えください！
以前跨った時に少し足元が窮屈に感じました。トレーサー等のライバル車種と比較して如何でしょうか？ロンツーでの足元の疲労感もなそうですか？相京さん教えてください😊
僕の身長だと窮屈感はなかったです。
トレーサーもあまり変わらないように思います。
私の今の愛車を紹介していただいてうれしいです！
先に謝っておきますが動画内で紹介されていたら申し訳ないです。
プレミアムラインで現行青色ということなので、足つきに関しては電源を付けた状態じゃないとリアの電子サスが動作しない仕様になっています。
電源つけた状態にすると評価が変わってくるかもしれません（電源つけた状態でインプレされていたら申し訳ないッス！）
あとスクリーンなのですが、現行青色は初期装備の段階でスポーツスクリーン（短めのスクリーン）になっています。色によっては長いスクリーンがついているので購入予定者の方は要チェックです。
…BMW仕様がわかりづれぇんだよぉ！
あーーーやっぱりそうなんですね。。。
BMWのバイクって電源オフだと乗車１Gでサスの沈み込みが少ないのが多い気がしてたんですけど
乗り始めるとよく動くな。。。って感じのバイク多かったので😆
お値段と足つきの話ならば、現行のF800GSが価格低めでシート高815mmというエントリークラスになったようですね。XRが高くなりすぎというか。
F800GS乗ってみたいんですけど、今広報車ないらしくてですね。。。ちょっと先になりそうです。
BMWのXR900！😆😄😆
ニンジャ買うときちょっと気になってたバイクですよ～！😆😄😆
新しいモデルは電サスまで付いてるなんて、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
電サスが良くできてまして、常に乗り心地最高でした👍
アイキョウさんの試乗レビューを拝見していて、１つお願いがあるのですが、紹介バイクの価格をレビューに加えて頂けると、より参考に出来て助かります。おおよその価格でも結構です!
それくらい自分で調べんかいっ！！！んで、バイクくらい気にいったやつあったら値段見ずに買え^^いい大人なんだから^^
@@ssan3872道の駅でナンシーとか聞いてマウントとってダル絡みしてくるオッサンみたい
確かに価格は気になりますよね！ちょっと考えてみます👍
@@aikyobike
アイキョウさんも優しいですねぇ、、、。そこまで視聴者の要望に沿う必要ありますか？今のレビューで充分伝わりますし、本当に気になったらもっと詳細を自分で調べにいきませんか？レビューしてもらって、さらに価格まで調べてもらう、視聴者としてぬるいですねぇ。
BMWのグリップヒーターはせめて4段階くらい欲しい、出来れば5
気持ちものすごく分かる。1､5とか2､5くらいが丁度いいと感じる。
この間乗ったｒ1250RTは５段階になってました！
予想通り追加勝手が良かったです👍
KTMの890SMTを買うときに少し悩みました。
でもKTMほど走っていて楽しくはないっていう話を見かけて、今KTMに乗ってるなら後悔するんだろうなあって思って諦めました。
ま、KTMを買ったら今の騒ぎなんでね。後悔はしてないけどF900XRは良いバイクですね。
ZFはザックスを買収したのでリブランドしてZFになったんじゃなかったかな？
KTMどうなるんですかねー
どのメーカーよりも尖ったバイク作ってるんですけどね😅
一時期購入を考えてました。自分でメンテナンスするから外車は…。
外車は工賃が高いので、自分で触れる人は良いかもしれないですね。
BMW900良いですね！荷かけフックは、パニア用のフックではないですか？
そうかもしれないです😆
これ！これなんですよ！僕が欲しかったの！
でも、この青は在庫限りです。年明けにはなくなります。新型になるんです。で、新型は50万円値上げです。もう手が出せないのか？BMW！？
おぉそうなんですね。新型は50万円値上げ？？それもう買えないですね😢
ご返信ありがとうございます。ちなみにウィンドスクリーンは青だけがあえてショート丈です。僕はそれも含めて青狙いでした。
デイタイムライディングライトね
自分はクイックシフター付いてるバイク乗ってもＶＦＲ‐７５０Ｒ（ＲＣ３０）のような化石バイク乗るんでクラッチ使う癖は抜けないです。
故・じいちゃん（仮）壱號のＢＭＷ・Ｒ１１５０ＧＳを復活させて乗っているんですが、最近、R１３００ＧＳが気になったりしてますシート高を調整できるので８４０ｍｍより低くなるならええやんと
ＢＭＷのアドベンチャー系はラインナップ多いので迷う人が多いかと思います
BMWのアドベンチャーはF800以外は乗ったんですけど、どれも最高ですね😆
この時期に電サスって聞いたら解ってはいても、Hompresかkemimoの電熱サスってネタ的にチョットだけ思った(#^.^#)ｗｗｗ
kemimotoさん気になってるんですよね～ホンプレスと比べてみたい😆
実際にはF900XRは中国のロンシン製、BMWにお金払ってんだよね、いわゆるOEMですよ、但しロンシン製バイクも世界に台頭し出して品質はいいようでふ
F900RとF900XRは一時期ロンシン製だったはずですけど、確か現在はドイツで作っているはずです。