Y el cable negativo del q es de pulso, como pruebas q llegue pulso al arnes del inyector?? Porque solo explicas q llegue corriente al positivo del inyector? Porque q tal y la falla sería en el pulso??
Hola, amigo! Quiero aclarar que corriente y voltaje no son iguales. Voltaje es fuerza electromotriz que excita a los electrones a moverse de manera alterna o directa. Corriente es el flujo de electrones en unidad de tiempo.
Broo yo tengo una super duda, si puedes ayudarme te agradeceré muchísimo. Tengo un honda civic 2008 y estaba chequeando donde se ubica la tierra en los conectores de los inyectores, pasa q 2 conectores tienen la tierra en el pin izquierdo y los otros 2 conectores la tienen en el pin derecho. No se si es normal o 2 de ellos estan al revés. Pasa q hace un tiempo me los cambiaron los conectores y ya la ultima semana el motor a estado inestable y con perdida de potencia.
Qué pasa cuando se prueba con el probador de corriente y llega a los dos cables corriente una más intensa que la otra , pero corriente en los dos cables
😢Hola buena tarde disculpa q t moleste amigo, viendo tu vídeo checo mis inyectores y me marcan menos 4. A q c db. Ojalá y me contestes d antemano gracias
Hola, una pregunta por que no me da el voltaje de la batería hice el proceso como en el video, desconecto los 4 inyectores, abro el switch pongo el cable del positivo en una terminal y la del negativo en el chasis y/o al negativo de la batería y en una terminal no me marca más que 0.03 V y en la otra 3.28 V que me imagino que esa es la de la señal de la computadora pero así me marca en los 4 a que se debe? Como dato adicional invertí los cables del multimetro puse el negativo en la terminal del conector de los inyectores que no me marca más que 0.03V y la punta del positivo al positivo de la batería y ahí si me marca voltaje 11.29 V y en ka otra que me marcaba 3.28V me marca 8.78 y es la misma medición en los 4 que podrá estar pasando no creo que eso sea normal
Amigo en caso de querer probar si llega pulso al socket con un foco de uña, un cable de foco de uña sería al chasis y el otro al socket con corriente y prende el carro y este tiene que palpitar no?
Yo lo hice en un jetta y no hay corriente al abrir el switch al menos que sea en los primeros 2 segundos porque el relevador lo apaga entonces solo al dar el marchazo manda la corriente no se si em otros carros es distinto
Perdon por la ignorancia ; cuando puso la lampara de prueba en un pin del inyector , no prendio lo vimos todos y mi pregunta es ¿por que no prendio ?si ambos pines mostraron corriente con el multimetro🤔
Saludos estimado, las lineas de los 4 inyectores del vw crossfox 2007 no me arrojan 12 v en el positivo, esta muerta la linea, el negativo llega a pulsaciones de 3.4v, segun tu experiencia que crees que pueda estar ocurriendo?
Tengo la misma camioneta, al abrir Switch te dará los 12 v durante dos segundos y se irán, es normal, lo puedes revisar con lámpara de pruebas, o bien, arranca la camioneta y pon la lámpara de pruebas y tiene que encender permanentemente
Una pregunta ING yo tengo un carro como el de su video quisiera saber .como revisar el sensor tps porque lo revise con multímetro y en un pin es tierra uno es voltaje de entrada y en el voltaje de salida me arroja voltaje eso está bien o está mal o que la computadora arroja ese voltaje y que posiblemente esté dañada la computadora
Saludos mi amigo yo cheque los conectores de mi neón al conectar el probador a tierra para checar el positivo del arnés no prende ninguno pero checo para probar tierra y checando los dos terminales prende en ambos y en los cuatro conectores eso es normal o no si me puedes orientar porfavor
Maestro cuando abro el swich de encendido sólo tengo corriente por un poco de tiempo, coincide con el fraccionamiento de la bomba de nafta pero cuando deja de actuar la bomba de nafta ya no tengo corriente positiva en la bobina. Es normal en un fiat fire???
DESEARIA QUE ME ACLARE UNA DUDA, EL INYECTOR TIENE UN SIMBOLO POSITIVO Y LA CORRIENTE DE 12.5V TIENE QUE IR A ESE POSITIVO O ES INDISTNTO Y LOS PULSOS DEL OTRO LADO O ES INDISTINTA LA POLARIDAD DE LA SEÑAL?
Y el cable negativo del q es de pulso, como pruebas q llegue pulso al arnes del inyector?? Porque solo explicas q llegue corriente al positivo del inyector? Porque q tal y la falla sería en el pulso??
Hola, amigo! Quiero aclarar que corriente y voltaje no son iguales.
Voltaje es fuerza electromotriz que excita a los electrones a moverse de manera alterna o directa.
Corriente es el flujo de electrones en unidad de tiempo.
Se puede hacer sin lampara y con el tester directo no?
Si
saludos en carros japoneses de 2 cables la tierra es pulsante tambien
Si
Broo yo tengo una super duda, si puedes ayudarme te agradeceré muchísimo. Tengo un honda civic 2008 y estaba chequeando donde se ubica la tierra en los conectores de los inyectores, pasa q 2 conectores tienen la tierra en el pin izquierdo y los otros 2 conectores la tienen en el pin derecho. No se si es normal o 2 de ellos estan al revés. Pasa q hace un tiempo me los cambiaron los conectores y ya la ultima semana el motor a estado inestable y con perdida de potencia.
Muy bien explicado gracias Dios te bendiga
Grasias por la explicación me dio resultado
Qué pasa cuando se prueba con el probador de corriente y llega a los dos cables corriente una más intensa que la otra , pero corriente en los dos cables
Me gustaría que me contestará con otro vídeo para ver si hay falla o es normal.
😢Hola buena tarde disculpa q t moleste amigo, viendo tu vídeo checo mis inyectores y me marcan menos 4. A q c db. Ojalá y me contestes d antemano gracias
Colocaste las puntas del multimetro al revés
Hola, una pregunta por que no me da el voltaje de la batería hice el proceso como en el video, desconecto los 4 inyectores, abro el switch pongo el cable del positivo en una terminal y la del negativo en el chasis y/o al negativo de la batería y en una terminal no me marca más que 0.03 V y en la otra 3.28 V que me imagino que esa es la de la señal de la computadora pero así me marca en los 4 a que se debe?
Como dato adicional invertí los cables del multimetro puse el negativo en la terminal del conector de los inyectores que no me marca más que 0.03V y la punta del positivo al positivo de la batería y ahí si me marca voltaje 11.29 V y en ka otra que me marcaba 3.28V me marca 8.78 y es la misma medición en los 4 que podrá estar pasando no creo que eso sea normal
Maestro una consulta los cables solo me muestran 9V en un Hyundai i10 los cables deben mostrar los 12V en el milímetro o los 9V están bien
Por que en mi caso me da corriente en los 2 polos
Gracias por el video... Si utilizó el multímetro y obtuvo los 12 voltios, para que la lampara de prueba...?, no entendí.
Son dos formas de realizar la misma prueba.
Amigo en caso de querer probar si llega pulso al socket con un foco de uña, un cable de foco de uña sería al chasis y el otro al socket con corriente y prende el carro y este tiene que palpitar no?
Hola amigo,muy bien explicado más claro no hay, una consulta para la prueba con la lámpara también tiene que activarse también el suich? Gracias
Si o sinme debe dar? 12v me puede dar 4.28??? Lo doy vuelta y me da -4.28 o sea los 4 me dan eso..
Hola hice la prueba de los inyectores ton un tester en mi corsa 1.6 y ahora no me arranca q pudo haber ocurrido
Yo lo hice en un jetta y no hay corriente al abrir el switch al menos que sea en los primeros 2 segundos porque el relevador lo apaga entonces solo al dar el marchazo manda la corriente no se si em otros carros es distinto
No me llega corriendo a los inyectores? Que debo hacer? Es un spark. Los cables están en perfectas condiciones. Por favor se lo agradezco!
Y apagado me da tierra en los 2😅
Muchas gracias amigo muy bien explicado gracias
Muchas gracias yo tengo problemas con mi de inyección del cilindro 1 es un hyundai accent praim 12valvulas motor 1.5 año 2003
Una pregunta cuando no tiene corriente ninguno no llega corriente cual seria el caso llegan solo 6voltios al alimentador de los conectores
Perdon por la ignorancia ; cuando puso la lampara de prueba en un pin del inyector , no prendio lo vimos todos y mi pregunta es ¿por que no prendio ?si ambos pines mostraron corriente con el multimetro🤔
Hola amigo muy bueno el video un pregunta para inyectores disel comon rraill es lo mismo o cambia ynyectores denso
Porque tengo corriente en los dos cables de los inyectores cuando abro el switch
Corriente son electrones volteje es la fuerza que empuja alos electrones dos cosas distintas que trabaja al apar
Buenas amigo fijese q yo le canbie la ateria ami carro y hoy pierde la señI de los 2 inyectores de en medio
Saludos estimado, las lineas de los 4 inyectores del vw crossfox 2007 no me arrojan 12 v en el positivo, esta muerta la linea, el negativo llega a pulsaciones de 3.4v, segun tu experiencia que crees que pueda estar ocurriendo?
Tengo la misma camioneta, al abrir Switch te dará los 12 v durante dos segundos y se irán, es normal, lo puedes revisar con lámpara de pruebas, o bien, arranca la camioneta y pon la lámpara de pruebas y tiene que encender permanentemente
Tengo el mismo problema amigo, que falla encontraste
Que pasa si solo da 5v
Una pregunta ING yo tengo un carro como el de su video quisiera saber .como revisar el sensor tps porque lo revise con multímetro y en un pin es tierra uno es voltaje de entrada y en el voltaje de salida me arroja voltaje eso está bien o está mal o que la computadora arroja ese voltaje y que posiblemente esté dañada la computadora
La corriente que llega alos inyectores viene de la computadora. O del suich
Y si me da pulsos
buenas kiero preguntarle xk no llega corriente a los inyectores si me puede orientar de antemano muchas gracias
A mí carro no le llega la corriente, es un Kia Cerato. Quien me puede orientar
Gracias por tu vídeo . Mi carro no trabaja el inyector uno. Pero no lo hace seguido. Debes en cuanto deja de trabajar y hay días trabaja sin problema
Saludos
Cómo soluciono su problema? Me pasa lo mismo
Una pregunta si los inyectores no tiene su corrite de 12 volts pero si sus pulsos de tierra
Port que de un cadillac 2007 se ilominan de los dos lados
Saludos mi amigo yo cheque los conectores de mi neón al conectar el probador a tierra para checar el positivo del arnés no prende ninguno pero checo para probar tierra y checando los dos terminales prende en ambos y en los cuatro conectores eso es normal o no si me puedes orientar porfavor
Tengo el mismo problema, encontraste alguna solución?:(
Y en un neón también jajaj
Si te da 8 voltio porque pasa eso
En algunos modelos te marca 5voltios de referencia y en otros te marca 8 voltios
Ese viejon,gracias por tu vídeo,me ahorre de comprar una computadora de $400.
Saludos Y felicidades
Tengo un neon 2005 ago prueba de pulso pero ago la prueba de corriente y no tiene a que se debe?
Debes girar la llave a la posición de encendido sin dar arranque al motor del vehículo.
Maestro cuando abro el swich de encendido sólo tengo corriente por un poco de tiempo, coincide con el fraccionamiento de la bomba de nafta pero cuando deja de actuar la bomba de nafta ya no tengo corriente positiva en la bobina. Es normal en un fiat fire???
Si es necesario normal, realiza la prueba con el auto encendido
En mis inyectores no tengo corriente. Es una Dodge ram 4.7l v8 2012. Q me recomienda checar?
Fusibles relevadores sensores de cigüeñal y árbol de levas
@@electronicaautomotriz muchas gracias x contestar. saludos de chihuahua amigo
DESEARIA QUE ME ACLARE UNA DUDA, EL INYECTOR TIENE UN SIMBOLO POSITIVO Y LA CORRIENTE DE 12.5V TIENE QUE IR A ESE POSITIVO O ES INDISTNTO Y LOS PULSOS DEL OTRO LADO O ES INDISTINTA LA POLARIDAD DE LA SEÑAL?
Gracias por la explicacion
Mi carro no manda corriente al inyectores de elantra
Revisa todos los fusibles y sigue el cable de corriente revisando que no esté roto