Lógica perfeita, sua opinião é sensata e verídica! Já tivemos S10; 2.2, 2.4, 2.8 Diesel e a 4.3 V6. De todas a que oferece o melhor custo benefício em termo de manutenção, conforto e consumo é a 2.4 com toda certeza, a V6 é um tesão de andar, porém manutenção muito chata!
Ja estou na minha segunda s10 flex. É uma delícia de carro, o consumo é algo que dificulta, mas não chega a ser proibitivo quando vc coloca todos os outros gastos de uma camionete diesel
O pênalti dela é realmente consumo urbano pois se souber andar na gasolina não gasta muito ,e no custo benefício em relação ao diesel até que compensa pois manutenção deste 2.4 é muito mais em conta do que o 2.8
Comprei uma S10 advantage ano 2008 há 9 meses. Super recomendo tô muito satisfeito com consumo . Faz 11 de boa .na estrada só ando na gasolina. Top demais
Tenho uma LT flex 2014 desde 0km. Essa semana quase troquei em uma Triton 2015 3.2 diesel. Ia pagar 60 mil de diferença... até ai td bem, pois era troca em loja. O problema foi quando cotei o seguro da l200...so três seguradoras aceitaram...liberty, Allianz e Bradesco, pela bagatela de 8 a 10 mil...pulei fora kkk. Pago 1.600 na azul na s10... definitivamente, se vc nao usa pra carregar peso e trabalho e nao rode pelo menos 40 mil km por ano nao compensa diesel.
Tenho a minha a 1 ano e meio cheguei a fazer 12 de consumo mas em baixa rotação entre 100 110 passado disso ele já consomeais. Mas na cidade a minha faz no máximo 6.5 não passa disso e no etanol 4.9.
Amigo vc disse tudo olha o tamanho, peso alguns amigo dizem que bebe kkkk Por favor não tou desmerecendo mas existe pessoas que com motor 1.0 ainda põe gás no coitado kkkkkkk fica as dúvidas 😂
Andando 55 por hora na repouso kkkk as carretas te atropelam, queria saber o consumo normal a 110 km. Ela é uma camionete top. Não gisto da marca, mas essa aí tem bom custo benefício.
Tenho duas 2.4 Flex. Ambas 100% revisadas e infelizmente não consigo fazer mais de 8,5 na BR. Andando 80...100 no Max. Tem algo errado nas minhas caminhonetes 😔😔
Dica que posso dar é,evite acelerar em ladeiras , em subidas não reduza e pise pra manter velocidade ,ande de boa sem forçar pois ele é um carro lento por conta do 2.4 ,se você aproveitar o peso dela e embalar ,vai fazer mais de 10 km na rodovia ,a minha todas as marchas na maior parte do tempo troco nos 2 mil rpm só acelero em caso de necessidade ,e pneus 35 na frente 30 atrás com ela vazia ou 35 a trás e 40 com ela carregada ,média ideia de velocidade dela com relação a 5°marcha é de 90km por hora pois giro se mantém a no máximo 2500
@@frautomotivoisso mesmo. Tem gente que acelera na subida e na descida. Eu tiro o pé do acelerador nas descidas e deixo o carro ir só no embalo, pois esses motores injetados cortam a injeção de combustível quando não se está acelerando. Isso faz uma diferença danada no consumo total.
Depende da BR. No planalto central, muitas chapadas... O desempenho melhora demais... Na serra o peso do carro faz vc reduzir as marchas e o consumo aumenta muito
😢 meu Maverick v8 4/5 na cidade e 6 na rodovia e o povo fica chorando quem não quer gastar combustível compra um jumento ou anda a pé ou se preferir uma bike 😂
Lógica perfeita, sua opinião é sensata e verídica! Já tivemos S10; 2.2, 2.4, 2.8 Diesel e a 4.3 V6. De todas a que oferece o melhor custo benefício em termo de manutenção, conforto e consumo é a 2.4 com toda certeza, a V6 é um tesão de andar, porém manutenção muito chata!
Minha 2.8 mwm faz 14 na estrada e 10 na cidade.
Manutenção não é caro.. caro é fazer o motor
Seu depoimento foi resumido e com informações bem importantes, obrigada
Ja estou na minha segunda s10 flex. É uma delícia de carro, o consumo é algo que dificulta, mas não chega a ser proibitivo quando vc coloca todos os outros gastos de uma camionete diesel
O pênalti dela é realmente consumo urbano pois se souber andar na gasolina não gasta muito ,e no custo benefício em relação ao diesel até que compensa pois manutenção deste 2.4 é muito mais em conta do que o 2.8
Comprei uma S10 advantage ano 2008 há 9 meses.
Super recomendo tô muito satisfeito com consumo . Faz 11 de boa .na estrada só ando na gasolina.
Top demais
a minha tá fazendo 11 tbem. no etanol consegui fazer 9.
Tenho uma LT flex 2014 desde 0km. Essa semana quase troquei em uma Triton 2015 3.2 diesel. Ia pagar 60 mil de diferença... até ai td bem, pois era troca em loja. O problema foi quando cotei o seguro da l200...so três seguradoras aceitaram...liberty, Allianz e Bradesco, pela bagatela de 8 a 10 mil...pulei fora kkk. Pago 1.600 na azul na s10... definitivamente, se vc nao usa pra carregar peso e trabalho e nao rode pelo menos 40 mil km por ano nao compensa diesel.
Já tive experiências ruins com essas três seguradoras.
@@adrianorocha8539 Conta um pouco mais como foi com a Allianz.
Tenho a minha a 1 ano e meio cheguei a fazer 12 de consumo mas em baixa rotação entre 100 110 passado disso ele já consomeais.
Mas na cidade a minha faz no máximo 6.5 não passa disso e no etanol 4.9.
Na cidade já consegui fazer 7 em sp
Por isso gosto do diesel.. a ranger 3.0 de 2 mil rpm ja ta na casa dos 110 a 115 por hora.. e na estrada é 15 com litro nesse rojão
Amigo vc disse tudo olha o tamanho, peso alguns amigo dizem que bebe kkkk
Por favor não tou desmerecendo mas existe pessoas que com motor 1.0 ainda põe gás no coitado kkkkkkk fica as dúvidas 😂
Consigo fazer10.5
Na gasolina rodovia
A minha na gasolina e faz tbm 10 a 11 com gasolina
Andando 55 por hora na repouso kkkk as carretas te atropelam, queria saber o consumo normal a 110 km. Ela é uma camionete top. Não gisto da marca, mas essa aí tem bom custo benefício.
Limite da via é de 80 entre vargem grande e Ibiúna !
Fazer um motor 2.8,fica em torno de 15 a 20 mil já a flex em torno de 6 a 10 mil
Eu teria uma flex/GNV, acho a posição de dirigir muito boa.
Meu vectra que eu tinha 97 fazia exatamente 6 na cidade e 11 12 maximo chorando na rodovia
Obrigado meu irmão, gostei de suas informações!#SamuelPereira
Tenho uma 2010 modelo 2011 executiva já fis também 11.7 na gasolina estou com ela 3 anos estou muito feliz 3:22 3:24 3:26 3:28 3:29
Top. Tô a procura de uma
qual melhor camionete s10 flex o ranger 2.3 gasolina?
As duas são boas !
Tenho duas 2.4 Flex. Ambas 100% revisadas e infelizmente não consigo fazer mais de 8,5 na BR. Andando 80...100 no Max.
Tem algo errado nas minhas caminhonetes 😔😔
Dica que posso dar é,evite acelerar em ladeiras , em subidas não reduza e pise pra manter velocidade ,ande de boa sem forçar pois ele é um carro lento por conta do 2.4 ,se você aproveitar o peso dela e embalar ,vai fazer mais de 10 km na rodovia ,a minha todas as marchas na maior parte do tempo troco nos 2 mil rpm só acelero em caso de necessidade ,e pneus 35 na frente 30 atrás com ela vazia ou 35 a trás e 40 com ela carregada ,média ideia de velocidade dela com relação a 5°marcha é de 90km por hora pois giro se mantém a no máximo 2500
Tenho uma advantage 2008 Flex essa média a minha está fazendo no etanol BR.
@@frautomotivoisso mesmo. Tem gente que acelera na subida e na descida. Eu tiro o pé do acelerador nas descidas e deixo o carro ir só no embalo, pois esses motores injetados cortam a injeção de combustível quando não se está acelerando. Isso faz uma diferença danada no consumo total.
Depende da BR. No planalto central, muitas chapadas... O desempenho melhora demais... Na serra o peso do carro faz vc reduzir as marchas e o consumo aumenta muito
@@williamguarani278Oi amigo deixa perguntar: estou interessado em uma dessa no etanol então chega a uns 8 na estrada?
Tira a mão da alavanca do câmbio moço isso acaba com as engrenagens
Essa s10 tá mais econômico que meu Vectra 2.2
Top economia . confortável
Ou seja tem que andar pé de anjo para ter como rodar, jeito chato de dirigir eu não dou conta.
😢 meu Maverick v8 4/5 na cidade e 6 na rodovia e o povo fica chorando quem não quer gastar combustível compra um jumento ou anda a pé ou se preferir uma bike 😂
Essa eu não tenho coragem de comprar
Gosto não se discute; sou mais a minha 4.3 V6 180 cv
Boa tbm ,tive uma blazer V6 !
se a aranha tiver ruim ela só tem 80 cv