Thank you for watching and for leaving your comment. We really appreciate people like you who truly understand this job. We will do our best to continue posting some interesting videos. Meanwhile, you can check some of our other Mercedes repair videos on our channel: ruclips.net/p/PLrn6eChI7h07JIj3KISlK8YCo9p1a1pf_&feature=shared
@@Celette my pleasure. I enjoy watching people who take pride in doing quality work. Nothing worse than seeing people do bad repairs. Collision work is an art to do it and make it look like factory. I took allot of pride in my work and enjoyed the work. I wish I were still able to do it for a living. I am currently restoring a 1987 300sdl as my personal car. I will subscribe and look for new content. Have a nice day and keep up the good work.
@@Celette wydane mi sie ze przy demontazu uszkodzonego poszycia poprostu przewiercil na wylot i dlatego tak zrobil🤔 tak jak pisalem. 1szy raz widze takie cos.
Naprawa ta została wykonana w Bangkoku w Tajlandii przez jednego z naszych klientów. Jako Celette jesteśmy producentem prostownic, przyrządów i systemów pomiarowych, sami nie naprawiamy samochodów. Filmy, które publikujemy na naszym kanale, są tworzone przez naszych klientów, którzy je nagrywają i przesyłają nam na nasz kanał. Nie ingerujemy w pracę naszych klientów, dlatego nie zawsze znamy dokładną odpowiedź na jakieś pytanie. Dziękujemy za obejrzenie i pozostawienie komentarza, doceniamy interakcję z naszymi widzami. Mamy nadzieję, że w przyszłości na naszym kanale nadal będziesz znajdować ciekawe filmy. Miłego dnia!
Your equipment is superb, and your technique and methods are a lesson to all the ‘amateur’ car body repairers. Did you use any measuring equipment to compare to original specifications?
Hi there, thank you for watching and for you comment. In this repair the Celette bench was used together with Universal system CAMELEON. Cameleon is a fixture system, its datasheets are based on original 3D OEM data, guaranteeing that all the points where the car is anchored are within the specs requested by the OEM. Cameleon can be used as a measuring tool, as a template for spare parts replacement, and as additional anchoring.
J’avais un cellette mais avec 2 équerres à vérin vecteur car elles ont la même puissance dans ts les sens , avec lardons , tours et têtes MZ Plus un Facom Blackhawk avec bans de mesure et marbre en 4 mètres pour les utilitaires et certaines limousine avec 2 équipes aux marbres pouvant s’entraider …
Thank you for watching and for your comment. This video was made at the sertigied Mercedez-Benz repair shop where technician follows MB repair strict guidance from WIS.
Благодарим за просмотр и за комментарий. По стандартам крыло под замену. Мастер полностью соблюдает Mercedes-Benz WIS - Workshop Information System (Информационная система мастерских)
Der Mann macht eine sehr guten Job , doch auch hier wieder .... nur Brandschutzdecken und keine ordentliche Abdeckung der noch vorhandenen Inneneinrichtung. Und sehr schlimm das Mercedes hier nicht die Vorschriften ändert in Hinsicht schweißen. Das Punktschweißen ist etwas anderes ... da dort nur minimal erhitzt wird . Doch wenn ganze Fugen verschweißt werden , so sind dort Rost und somit Schäden vorhersehbar
مرحبا، شكرا لك على المشاهدة وترك تعليقك. قد يكون الإجراء مختلفًا في العراق، ولكن عادةً ما تكون هناك قواعد وأنظمة مرسيدس-بنز الأصلية حول كيفية إصلاح السيارة. يمكن العثور على هذه التعليمات في نظام WIS الداخلي الخاص بشركة مرسيدس، وإذا كان ورشة إصلاح مرسيدس-بنز رسمية، فيجب اتباع هذه القواعد بدقة.
Well this isn't what I expected at all. Where was the piles of parts on the ground, the long shirt? Why weren't guys hitting things with hammers in the sun? Why wasn't he sitting cross legged on an earth floor? What were those table things? What about the open toe safety sandals
Le problème c’est qu’avec ce genre d’équerre il peut difficilement tirer vers le bas ! L’équerre à vérin vecteur est 10 fois mieux ..car elle vas dans ts les sens et elle a la même puissance en bas qu’en haut .. 12 tonnes , ce qui n’est pas le cas ici !!!
Si nous parlons de ce cas spécifique, que diriez-vous ici ? En tout cas, merci d'avoir regardé et pour votre avis. J'espère que tu n'as pas mis d'aversion :)
@@Celette : est tu Celette ? Fait tu partie de l’usine ? L’as tu visitée ? Moi oui il y a 40 ans ils m’avaient invité Et c’était déjà le matériel identique, maintenant, ce sont des rails au sol etc etc
@@pierrenicolau4041 : est-ce que j’ai prétendu être Celette ? Non! Alors de quoi tu parles ? Si tu tu prétends y aller tes les jours …alors donne l’adresse de l’usine et on verra … Cordialement
@@CarlaDehem bonjour donnez nous votre vrai nom. Je vous inviterai à venir visiter nos usines en Chine, en Thailande, en Inde et en France personnellement. La production et la vente de rail se font pricipalement pour le poids lourd. Pour les voitures nous utisons le marbre.
Everything is riveted, glued and finally welded...Gottlieb Daimler a Karl Benz - they would sink into the ground in shame! This is not a craft, but an abomination 🤮
wonderful, my dear brother, you are truly a master craftsman that I appreciate. I'm working the same as you but for hyundai car company.
Thank you for kind words! ❤️🙏🏻❤️🙏🏻❤️
Nice work. I did collision work for over 30 years. These guys are craftsman.
Very nice clean job. Car will be as good as factory without body filler.
Thank you for watching and for leaving your comment. We really appreciate people like you who truly understand this job. We will do our best to continue posting some interesting videos. Meanwhile, you can check some of our other Mercedes repair videos on our channel: ruclips.net/p/PLrn6eChI7h07JIj3KISlK8YCo9p1a1pf_&feature=shared
@@Celette my pleasure. I enjoy watching people who take pride in doing quality work. Nothing worse than seeing people do bad repairs. Collision work is an art to do it and make it look like factory. I took allot of pride in my work and enjoyed the work. I wish I were still able to do it for a living. I am currently restoring a 1987 300sdl as my personal car. I will subscribe and look for new content.
Have a nice day and keep up the good work.
Excellent demonstration of good equipment and good crashmanship..
Thanks Bob! 👍
Great job, car is perfectly secured on Cameleon jigs
Thank you 🙏🙏🙏
Great repair as usual with Celette
Thank you 🙂👍
Very nice work. I especially like all the pre-pull operations to repair the inner panels. ❤
Greg, you are the expert! Thanks
Another excellent video 👏
Thanks dawg!
Mistrzowskie wykonanie 👍
Dziękuję bardzo za obejrzenie i komentarz!
High quality repair😊
Thank you for watching and for your comment. Next week another interesting video, dont miss it 🙂
Nice attention to detail. Good job, well done. I used to repair cars in the seventies (UK). We were never that good.......
Thank you ❤️
Nice shop and nice equipment
Thank you buddy!
See you in two weeks!
Looking forward 🤝
Very nice👏
Thank you 🙏
tres belle qualité de réparation. j'aime bien Mercedes et Celette
Merci Bruno 🙏
moi aussi j'aime bcp Mercedes j'ai un 350 gle d.e
et pour Celette : pas le choix car pour certains choc c'est obligé d'avoir le système MZ
Great job. I am impressed.
Thanks Chris!
Well done 👍
Thanks for watching 👍
sehr gute Arbeit,grüsse aus Deutschland
🙏🙏🙏
Enough technology and quality, I have a question, how can I get the measurement manuals for bodywork?
May be search online? We do not provide measurement manuals.
Awesame work. Great job.
Thanks a lot for kind words!
Is ir possible to just change the tail light pocket panel if there is no damage to the quarter panel itself?
They must follow MB requirements
It’s very careful work👍
Thank you for watching and for your kind comment 🙏
Travail bien fait 👏👏👏👏
Merci ❤️
Nice workshop
It is! Thanks for watching and commenting!
Nice work enjoy 🎉🎉
Thank you!
is replacement Quarter Panel & door & bumper original mbz or Taiwan?
Hi there, all in this video is done according to WIS. All spare parts are original. The video is from Thailand.
super gemacht
Thanks for you comment
Thxs for the vid. What is the estimate labour cost for a job like this??
Thank you for tuning in 🙏 This video was filmed in Thailand, where the cost of labor is quite low, averaging somewhere around $30 per hour.
@@Celette okkkrrr. Better ship 🚢 my car there for y’all to wrench on then😂🫶🏽🙏🏾
Quiero comprar un banco de medición de esos, quien sabe del proveedor..
Hello, thank you for your interest. Please let us know where are you from and your email address so we can contact you. Thank you
co to za nity? wiem ze przy tych nitach nie powinno wiercic sie otworów🤔
Witam, najprawdopodobniej technik zdecydował, że musi to zrobić. Tak czy inaczej, podążał za WIS.
@@Celette wydane mi sie ze przy demontazu uszkodzonego poszycia poprostu przewiercil na wylot i dlatego tak zrobil🤔 tak jak pisalem. 1szy raz widze takie cos.
Naprawa ta została wykonana w Bangkoku w Tajlandii przez jednego z naszych klientów. Jako Celette jesteśmy producentem prostownic, przyrządów i systemów pomiarowych, sami nie naprawiamy samochodów. Filmy, które publikujemy na naszym kanale, są tworzone przez naszych klientów, którzy je nagrywają i przesyłają nam na nasz kanał. Nie ingerujemy w pracę naszych klientów, dlatego nie zawsze znamy dokładną odpowiedź na jakieś pytanie. Dziękujemy za obejrzenie i pozostawienie komentarza, doceniamy interakcję z naszymi widzami. Mamy nadzieję, że w przyszłości na naszym kanale nadal będziesz znajdować ciekawe filmy. Miłego dnia!
Your equipment is superb, and your technique and methods are a lesson to all the ‘amateur’ car body repairers. Did you use any measuring equipment to compare to original specifications?
Hi there, thank you for watching and for you comment. In this repair the Celette bench was used together with Universal system CAMELEON. Cameleon is a fixture system, its datasheets are based on original 3D OEM data, guaranteeing that all the points where the car is anchored are within the specs requested by the OEM. Cameleon can be used as a measuring tool, as a template for spare parts replacement, and as additional anchoring.
Here is the Cameleon tutorial video with all the explanations: ruclips.net/video/tiWq1nszsAc/видео.html
J’avais un cellette mais avec 2 équerres à vérin vecteur car elles ont la même puissance dans ts les sens , avec lardons , tours et têtes MZ
Plus un Facom Blackhawk avec bans de mesure et marbre en 4 mètres pour les utilitaires et certaines limousine avec 2 équipes aux marbres pouvant s’entraider …
HI SIR MAY I ASK A QUESTION ABOUT A PIECE ON MY CAR
Hello, what is your question?
Esse painel lateral é de alumínio ?
Por quê não pode soldar o alumínio com a mig ?
Fazendo furos de 8mm e preenchendo ?
Thank you for watching and for your comment. This video was made at the sertigied Mercedez-Benz repair shop where technician follows MB repair strict guidance from WIS.
Bravo maestro
Thank you for watching and for your comment! Have a nice weekend 👍
Качественно,а панель крыла нельзя ыло сохранить?
Благодарим за просмотр и за комментарий. По стандартам крыло под замену. Мастер полностью соблюдает Mercedes-Benz WIS - Workshop Information System (Информационная система мастерских)
Bravo
❤️🙏❤️
Вы в какой стране находитесь?
Добрый день, данное видео снято в Бангкоке.
Boss minta Alamat di Jakarta ya
Out distributor in Indonesia is JSW. Please contact them directly www.jsw.co.id/
❤❤❤
🙏🙏🙏
Der Mann macht eine sehr guten Job , doch auch hier wieder .... nur Brandschutzdecken und keine ordentliche Abdeckung der noch vorhandenen Inneneinrichtung. Und sehr schlimm das Mercedes hier nicht die Vorschriften ändert in Hinsicht schweißen. Das Punktschweißen ist etwas anderes ... da dort nur minimal erhitzt wird . Doch wenn ganze Fugen verschweißt werden , so sind dort Rost und somit Schäden vorhersehbar
Thank you for watching and for sharing your experience. We appreciate your comment. 😎👍🏻
لو كانت هذه المرسيدس اصلاحها في العراق لا تقص اي قطعه منها وتصلح وكأنها وكاله من مرسيدس ولا احد يعرف انها مصدومه ابدآ لأن ضررها بسيط جدا
مرحبا، شكرا لك على المشاهدة وترك تعليقك. قد يكون الإجراء مختلفًا في العراق، ولكن عادةً ما تكون هناك قواعد وأنظمة مرسيدس-بنز الأصلية حول كيفية إصلاح السيارة. يمكن العثور على هذه التعليمات في نظام WIS الداخلي الخاص بشركة مرسيدس، وإذا كان ورشة إصلاح مرسيدس-بنز رسمية، فيجب اتباع هذه القواعد بدقة.
Bravo bien répondu ,il faut suivre les instructions de réparation de constructeur. Bien à vous carrosserie auto prestige
не бит,не крашен))
Только никому не говори 😉
Well this isn't what I expected at all.
Where was the piles of parts on the ground, the long shirt? Why weren't guys hitting things with hammers in the sun? Why wasn't he sitting cross legged on an earth floor? What were those table things? What about the open toe safety sandals
LOL Thanks 😄😄😄
Mohon dibalas admin
!
Супер, Респект мастерам🤟🏻👍🏼
Благодарим за просмотр и за комментарий! 🥰
Jisss’ don’t stand behind a tensioned chain. If it snap will take your head off !!
Oui parce qu’il ne s’en sert pas comme il faut !! Sur la grande longueur il faut mettre un tendeur qui empêche la chaîne de revenir en arrière….
No crash,no painting. 😂
👍
I hate when people use a hammer or tap hammer on dents like the tapping is going to bring out the dent like it was never there. Makes no sense
Thanks for sharing 🙂
@@Celette your welcome
Si no tiene nada yo con un martillo y un tas listo
🙂👍
Always a predictable result with Celette Jigs
Thanks Bob! 😎👍
Əllərnə sağlıq🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿👍👍👍👍
Thank you! Have nice day!
Le problème c’est qu’avec ce genre d’équerre il peut difficilement tirer vers le bas !
L’équerre à vérin vecteur est 10 fois mieux ..car elle vas dans ts les sens et elle a la même puissance en bas qu’en haut .. 12 tonnes , ce qui n’est pas le cas ici !!!
Si nous parlons de ce cas spécifique, que diriez-vous ici ? En tout cas, merci d'avoir regardé et pour votre avis. J'espère que tu n'as pas mis d'aversion :)
@@Celette : est tu Celette ? Fait tu partie de l’usine ? L’as tu visitée ? Moi oui il y a 40 ans ils m’avaient invité
Et c’était déjà le matériel identique, maintenant, ce sont des rails au sol etc etc
@@CarlaDehempersonne ne peux prétendre être Celette, même celui qui l'a visité il y a 40 ans.
En tout cas je "visite" les usines tous les jours
@@pierrenicolau4041 : est-ce que j’ai prétendu être Celette ? Non! Alors de quoi tu parles ?
Si tu tu prétends y aller tes les jours …alors donne l’adresse de l’usine et on verra …
Cordialement
@@CarlaDehem bonjour donnez nous votre vrai nom. Je vous inviterai à venir visiter nos usines en Chine, en Thailande, en Inde et en France personnellement. La production et la vente de rail se font pricipalement pour le poids lourd. Pour les voitures nous utisons le marbre.
Everything is riveted, glued and finally welded...Gottlieb Daimler a Karl Benz - they would sink into the ground in shame! This is not a craft, but an abomination 🤮
Hi there, thanks for leaving your opinion. All this repair was to done 100% according to WIS.
Co za syf . Takie auto to puszka śmierci
Ok ok 🤣🤣🤣
вот варвары. споттером можно всё выдернуть
Спасибо за комментарий
About the best jig u can use try telling that to some numpty insurance asser that knows FUK AL ALL ABOUT REPAIR ING ACCIDENT DAMAGED VEHICLES
Thanks :)