@@Prom2 12к км назад, при покупке 150-ой, хрустела граната. также хрустит и сейчас..) вот что нравится в японцах, так это то, что если что-то и ломается, то они терпиливо ждут замены и ежедневно выполняют свои функции поджопа. Чинишь их, как живого коня, не потому что что-то померло, а чтобы не страдали и чувствовали себя комфортно)
Октавия ? Боже упаси заиметь продукцию концерна ВАГ,этот геморой с его турбопукалками TSI которые разваливаются не пройдя и 100тыс.а также наихудшими в плане надёжности коробками ДСГ..Форд не на много дальше ушёл .Также если сравнивать с Короллой (С класс) то это будем Фокус а Фокус этот тесный особенно со стороны водителя, машина в (С) классе а по салону как будто (B) класс.Посмотри про ВАГ особенно начиная с 4.50мин.где говорится про двигатель и трансмиссию. ruclips.net/video/VFWSTyD1dUU/видео.html
Езжу на Королле объём 1,8 л, автомат, американец, 2011 Г/В уже 8 лет. Один раз поменял задние колодки и 3-раза передние колодки. Больше ничего не менял, езжу без проблем. Машина супер. Приходили предлагали менять улюч на ключ на Хюндай Санта Фе кросовер 2008 Г/В. механика, отказался, ХОТЯ ТОЖЕ ХОРОШАЯ МАШИНА
Длина в новой ушла на щучий нос) у меня было в 150 точь в точь такая же 2008 года. В 16 году взял в 170 на варике. Руль действительно в новой поватнее, обратной связи меньше. Но в целом почти нет отличий. И еще в новой салон прогревается чуток хуже и стекла сильнее потеют в мороз. Движок в новой зажат до 122 так как 5 экокласс. В старой 124 и 4 экокласс. Больше отличий считай нет.
Владею тож Е150 2008г. Пробег 280. Ток масла .колодки . Заезжал на диагностику ходовки скозали все норм . Так что советую .ктохочет купить . Надежный авто без проблем. Некогла не подводила.
Да у меня была 150 я каролла после гонял форд мерс ещё приора гранта но с тойотай они не сравняются в смысле надёжности после только понял что продав ошибся обязательно снова куплю
Я после 3 Тойот купил Вольво.Вот это мечта и кайф.Тойоту по своей воле больше не куплю никогда.Лучше Форд или Опель.или на крайняк,если будет туго- Ладу
@@gilbertavel8805 ломается и гниет так же как Лада гранта.Но разрекламирована и оценена как божество.Унылое,обычное авто,ни чем не лучше не хуже середнячков.
@@omarov5 конечно греется)) ведь владелец сам установил подогрев запитав его от переднего правого сиденья)) ах да, 170 5 ступеней так как она дорестайлинговая, а потом пошли 6 ступенчатые))
А я пол года катаю на королле150, скучаю по фокусу2 он был пупсиком))), бля в этом году на приборке не загорится снежинка, и лобовая к моему выходу не оттает, и при заносе ЕСП не поправит курс, печально...
Щас буду покупать такую за 500.000 ищю на автомате , о машинн начитан и наслышан , машина просто надежная как танк и еще лет на 5 будет служить мне верой и правдой . Ищю 2010 до 2012 года .
@@ЮлияЛукьянова-ь4ч королла моя 1.6 с 2007 года, пробег на роботе 177 тысяч км, никаких проблем не было, заменен на 140000 диск вместе с корзиной, на этом все) интересно знать как впечатления после замены на автомат, расход, динамика, сколько вышло с работой?
Проблемы с роботом, как правило, случаются у блондинок:) ММТ - надежный агрегат и более экономичный нежели автомат, в режиме изи спорт вообще веселый авто. Так что, "проблема с роботом у короллы/ауриса" - клише неумелых и неопытных водителей. В моем случае, замены сцепления и втулки актуатора были на пробеге в 100 и 200 т.км., примерно.
На 150й установлено ГБО. На каком пробеге и какой фирмы ставилось? Как показывает себя в эксплуатации? Сколько уже накатали на газу? Как мотор себя чувствует?
@@alexo5347 ну я просто не вкурсе где именно об этом почитать можно, сам я много раз прошивал короллы, едут очень хорошо динамика значительно выростает , управлять такой машиной намного комфортнее, оасход не выростает если не понужать
Если с " места не рвать " , ну там короче со светофора типа педаль в пол)), то 300-400 тысяч легко проходят. Расходники не в счет, свечи, втулки, резина. Если резина лысая колеса проворачивать будут, это отразится на роботах или вариаторах. Втулки стабилизатора(около 100 смотреть) не заменил по показаниям, то цепная реакция идет на стойки амортизатора, далее сам амортизатор. Машине нужен уход, все своевременно иначе крупные расходы
Как то ехал на такси в 150-м кузове с мотором 1,33л. Пробег 540 тыщ, и не сильно ушатанная как для такого пробега, поломки говорит конечно бывают,не без этого, но блин-540 тысяч. Я в шоке
@@Mr.Vspshka зависит от эксплуатации, а для акб очень плохо его в ноль разряжать, тогда и новому через год конец придёт, я имею ввиду то что ты пишешь что типо пробег скручен?! 165тыс это не много и не мало в принципе.
Не удивил вообще, что при 120000 км подвеска родная. У меня на Авенсисе пробег 256000 км и вся подвеска, ВСЯ! родная, включая ступичные подшипники и втулки стабилизатора! Ну что тут можно сказать - Тойота.
моя 160я Королла почти выдержала лобовое против фуры😅. Ориг запчасти кпц дорогие, а аналоги и китай толком не встают, подгонять нужно. Но зато на движке ни царапины)) И все подушки перезаправить вышло около 80 тыс.
Е170,7 лет,130К вариатор...всё устраивает! только...НЕТ ОМЫВАТЕЛЕЙ ФАР!!!! в темноте в дождь это ПРОСТО убивает 😞 Не понял,чем руль не нравится,я тут ездил на какой-то машине...руль вообще "вода",не чувствуешь его полностью (О_О) В салоне жарища...когда за тёщей и тестем приезжаем,тёща говорит:"А у вас тут натоплено,как в бане"... Шумовка,наверное,слабовата,но эта машина для меня РАЙ! обычно,работаю на ЛиАЗзах,они гремучие ;-) Вариатор интересен,но,думаю,что скоро надо будет думать про механику 😞 (тьфу-тьфу-тьфу)
Сделайте обзор на сравнение Нисан Альмера Н16 1.5 седан рестайл 2003-2006 г и Тойота Королла 1.6 механика рестайл 2008-2010 г. Вот хочу понять,стоит ли доплатить и купить короллу?
150 на роботе на 140т.знамена актуатора передачь сломался 12 зуб на шестеренке ремонт 150у.е. На 160т. Сломался актуатора сцепления ремонт 100у.е. Вот и все проблемы с роботом За 200т. пробега машина надёжноя; в обслуживании копейки, так что советую.
современный с обновленным блоком и модернизированным актуатором Робот сейчас очень хорошо едет. Полный комплект корзины диска сцепления и выжимным стоит 12000 рублей (ресурс при хорошей езде 100 000 км) модернизация актуатора подшипниками примерно 9000 рублей ( ресурс бесконечный) итого за 21000 рублей можно сейчас сделать всю коробку и очень надолго! Автомат полный такой ремонт будет стоить более 35 000 рублей! Тем более робот экономит топливо!
Королла 150 японец, все ништяк. Шины поставил 15 стало мягко и тише, заменил на 250 000 км сцепу и помпу, щетки в генераторе. Колодки передние живут 60 000, задние 120 000, остальное масло в движок 8-10, в коробку 80 000 км, антифриз 160 000. Расход масла есть около 2х литров от замены до замены. 3 раза менял втулки стабилизатора. Машина объездила пол Казахстана. Единственно сзади тесновато, пробег уже 270 000 надо поменять лобовое, стёр дворниками, и надо димексидить наверное.
Рулевое разное еще может от резины и давления в ней отличаться,не думаю ,что резина одинаковая,но резина на управляемость знаю по своему опыту влияет сильно.
Да нет дружище, 1,6 очень мало на трассе, гружёный багажник, три взрослых человек и капец, обгон - слёзы!))) Что за жлобство, в США идут 149 сил, а почему нам борода? Брал у знакомого прокатиться на американской Королле, небо и земля, и в 150 сил укладываешься! Нет у наших динамики на трассе! Потому и продал, 2012 г\в, взял турбо и горя не знаю, обгон играючи, не напрягаясь, загруженный багажник под завязку и четыре взрослых чела
Это надёжность достигнута минимализмом, все очень просто, чем меньше деталей в машине, тем меньше в ней что нибуть может сломаться, а раз нечему ломаться, следует вывод машина надёжна, вот и весь секрет надежности.
В этом и суть, если деталь, узел долго ходит, значит это сделано из качественных, дорогих материалов. А все эти новомодные фишки, которые к 100тыс. и раньше начинают сыпаться, по сути дешевое фуфло.
@@gilbertavel8805 в коробку FE родное через 30 т(ну и с места не рву как некоторые долбоебы, накатом у меня знакомый на приусе под 300 накатал ,на варике надо с умом ездить а не рвать его и все будет норм),движок ЕNI i-sint FE 5W-30
Катал и на Тойоте и на Хенде. Я бы минусов Хенде отдал за их кузов. Краска слазит ...у Тойоты это плюс. У нее лкп лучше держится. А вот по надёжности все таки Хенде этого класса лучше Тойоты кто бы что не говорил. Со статистикой не поспоришь. Какой ступичный в 120 тыс. может быть... Те же Солярисы ходят под 250+ на родной подвеске😮... И автор сказал что Тойота мягче, да, соглашусь. Корейцы упругие.
В этих Короллах смущает только роботизированная КПП...реально портит все впечатление о машине. Всем хороший совет...БЕРИТЕ ИЛИ НА РУЧКЕ, ИЛИ С ОБЫЧНЫМ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОМ.
Если сравнить 150-ю и её праворукого собрата Axio, то по отделке салона Axio лучше, магнитофон там другой, с сенсорным экраном, двигатель 1,5, а для эксплуатации в наших условиях 150-я лучше, честный клиренс 150 мм, двигатель 1,6, конструкция подвески под наши дороги, большой аккумулятор и омывайки бачок больше, ну и сидишь слева, на трассе обгонять удобнее.
@@Prom2, чем, например, Авенсис 2008 года плох? Да и 150-я Королла норм машина, правда рейка постукивает немного, у меня 7 лет была, проехала 114 000, заменил сальник полуоси и задние стойки с пружинами, да, ещё колодки передние. Двигатель экономичный. Чем плоха машина? Ну материалы отделки салона похуже, это да.
конечно праворукая еще спрашиваешь.они японцы для себя делают а что с левым рулем то это все на бизнес с турции и оаэ..там шлак.сделанно для раши для русских....это знаешь как раньше с германии привозили перекупы машины когда еще дилеров в стране не было.вот там качество было потому что с германии тачки шли.а сейчас как дилеры залезли на рынок все такое слово как качество улетело навсегда.вот и машины купленные у дилера по 4-6милионнов летят и моторы и коробки и чеки горят постоянно и масло жор идет сразу..да много поломок что раньше даже на бу немок не было..как то так...
@@MrKos74 только вот забыл отметить там сделанно в японии а леворукая в турции или оаэ...качество против ширпортрепа турецкого..да еще сравниваешь...смешно...
Все супер, но переплачивать за Тойоту 25% стоимости не буду. Дело выбора. Если рассматриваете как инвестицию, то может быть да, в цене меньше потеряет с годами. В другом случае есть менее распиаренные варианты с русурсными двигателями.
У меня королла 2012 года пробег 170.брал был50+. Сейчас я в ней разочаровался. Масло жрёт. Сыпется всё, просто всё. Нет старого качества. Буду продавать
@@ZmeyGoryny4 я не спорю что их собирали и собирают в турции.. я говорю что из японии они тоже есть. В птске у меня е150 "страна вывоза" япония. Так же видел птски из турции и даже из англии...
У кого Е 150 👍
150 топ
МНЕ КУЗОВ Е150 БОЛЬШЕ НРАВИТСЯ
BRO 05 мне то же)
Мне хэтч нравится, который аурис. Вообще такой няшный.
И мне тоже,имею 150,она более мужественнее.
150 более строгая и стремительнее что-ли у самого 150
@@Prom2 сссссссссссссссссссслол
У меня тоже королла LE. 1.8объём 2012года выпуска очень просто отличная авто. Уже 7лет езжу без проблем.
За Corolly лайк♥️🔥💯👍👍👍👍👍👍
Для меня мечта владеть Toyotaу, это эталон авто если она ломается значит так оно и должно быть. Если сломалась тоёта то бмв уже на свалке.
Хорошо сказал👍😁
@@Prom2 12к км назад, при покупке 150-ой, хрустела граната. также хрустит и сейчас..) вот что нравится в японцах, так это то, что если что-то и ломается, то они терпиливо ждут замены и ежедневно выполняют свои функции поджопа. Чинишь их, как живого коня, не потому что что-то померло, а чтобы не страдали и чувствовали себя комфортно)
Blast Wave у меня уже год хрустит правый шрус))
Тайота сборка турция
@@rJIa3 У меня японка 2008 года. Ничего не ломается.
Мужик молодец , все четко и ясненько, без лишних слов , а самое главное для меня *без матерщины* , удачи мужик в жизни , так держать )
Мир Миру спасибо👍
Езжу на Е-150 один в один как на этом видео , даже цвет такой же , прекрасный автомобиль . Нет желания её на что-то другое менять , пусть даже новое .
А ты попробуй поезди на окатавии, фокусе, и ты поймёшь что это королла прошлый век
@@hophlop8657 ты че прикалываешься? Чем лучше фокус поведай мне? Говнище полное
Октавия ? Боже упаси заиметь продукцию концерна ВАГ,этот геморой с его турбопукалками TSI которые разваливаются не пройдя и 100тыс.а также наихудшими в плане надёжности коробками ДСГ..Форд не на много дальше ушёл
.Также если сравнивать с Короллой (С класс) то это будем Фокус а Фокус этот тесный особенно со стороны водителя, машина в (С) классе а по салону как будто (B) класс.Посмотри про ВАГ особенно начиная с 4.50мин.где говорится про двигатель и трансмиссию. ruclips.net/video/VFWSTyD1dUU/видео.html
@@dukenukem9952 продал фокуса и перекрестился
@@hophlop8657 Как можно такое г.....но рядом ставить с тойотой . Ты троль походу
Не не братан !!только репост.Ты конечно...с обогревом заднего дивана дал жару режиссер!!))
Так если владелец его сам поставил и подключил на кнопку правого подогрева, я то чего))
у меня 150 королла в фуле и багажник тоже открывается с пульта!
Машина-космом,очень доволен.
Да. Королла е150 не зря была признана машиной года.владею больше 4 лет всё гуд
Езжу на Королле объём 1,8 л, автомат, американец, 2011 Г/В уже 8 лет. Один раз поменял задние колодки и 3-раза передние колодки. Больше ничего не менял, езжу без проблем.
Машина супер.
Приходили предлагали менять улюч на ключ на Хюндай Санта Фе кросовер 2008 Г/В. механика, отказался, ХОТЯ ТОЖЕ ХОРОШАЯ МАШИНА
Сцепление на Санта-Фе и Соренто не ходит долго, так что хорошо что не поменяли;)
Масло ест?
Я владею 150 кузов 2007год чуть больше 6 года.Она мне и моим семьям служила очень хорошо. ПРИВЕТИК из Киргизии
Рахмат достор! Кыргызстан салам!
Длина в новой ушла на щучий нос) у меня было в 150 точь в точь такая же 2008 года. В 16 году взял в 170 на варике. Руль действительно в новой поватнее, обратной связи меньше. Но в целом почти нет отличий. И еще в новой салон прогревается чуток хуже и стекла сильнее потеют в мороз. Движок в новой зажат до 122 так как 5 экокласс. В старой 124 и 4 экокласс. Больше отличий считай нет.
Владею тож Е150 2008г. Пробег 280. Ток масла .колодки . Заезжал на диагностику ходовки скозали все норм . Так что советую .ктохочет купить . Надежный авто без проблем. Некогла не подводила.
Машина сделана инженерами, экономична, динамична, мне очень нравится!
Да у меня была 150 я каролла после гонял форд мерс ещё приора гранта но с тойотай они не сравняются в смысле надёжности после только понял что продав ошибся обязательно снова куплю
Автор сделал обзор поверхностный, сборка япония и турция, большая разница, соответственно и косяков больше)
Владею короллой машина 2008г 1.6 на механике салон бюджет всё скромно, но машина надёжная не ломается расход 8л по городу 92 . ТО 5-7 т.р
На 150 дорестайл ставили ещё 6ст. механику конец 2008 . Так же были комплектации с заводским ксеноном.
Не машина а мечта!!!! Е-150 2012года пробег 210000 на автомате👍
Дружище подскажи пожалуйста, какой вязкости льёте масло?
Gilbert Avel 5-40
Я после 3 Тойот купил Вольво.Вот это мечта и кайф.Тойоту по своей воле больше не куплю никогда.Лучше Форд или Опель.или на крайняк,если будет туго- Ладу
@@ВладимирИванович-ь3т6у ,чем так Тойота насолила?
@@gilbertavel8805 ломается и гниет так же как Лада гранта.Но разрекламирована и оценена как божество.Унылое,обычное авто,ни чем не лучше не хуже середнячков.
У меня такая же Е 150 (2008 г.в.) на палке 5ст. уже 416 тыс., как то так. Ничего личного это Тойота.
Сделай о ней обзор будет интересно посмотреть.Я имею ввиду как она себя чуствует при такам пробеге что и на каком пробеге менял
Может закините отзыв в сеть ?
@@oleg5229 обзоры делать некогда, я одометр и снаружи рабочую машину сниму и покажу.
У вас тоже есть подогрев заднего дивана? Просто пару лет назад продал такую на роботе 1.6, про подогрев дивана не знал
Валерий Грибурьев про подогрев заднего дивана первый раз слышу. У меня 5ст. механика, без заднего подогрева.
В 170 кузове 5-ти ступка,ничего не путаете? У меня 6-ступка.
Юрий Лазаревич Карлинский у него задний диван греется че уж там 5 скоростей
У меня 150 была шестиступка, а тут 170 и пятиступка?
Александр *** 170 бывает в хорошей комплектации четырех ступка,, а так трех ступка остальные
@@omarov5 конечно греется)) ведь владелец сам установил подогрев запитав его от переднего правого сиденья)) ах да, 170 5 ступеней так как она дорестайлинговая, а потом пошли 6 ступенчатые))
@@Sany595 в какой стране и какого года у вас было 150 королла с 6 ступенча ой коробкой?🤔
430-ю на одометре катаю на Е150, и как-то не сильно колышат коментарии: на тему: Королла уже "НЕ ТА!!!"
Какие были поломки за этот пробег?
Самое главное умолчал. 150ка это чистый японец. А следующие это сборка турецкая движок из Турции. Коробка из Китая. Так шта....
Я владею тойотой короллой 150 рестайл и я доволен )))
Это самое главное
А я пол года катаю на королле150, скучаю по фокусу2 он был пупсиком))), бля в этом году на приборке не загорится снежинка, и лобовая к моему выходу не оттает, и при заносе ЕСП не поправит курс, печально...
Щас буду покупать такую за 500.000 ищю на автомате , о машинн начитан и наслышан , машина просто надежная как танк и еще лет на 5 будет служить мне верой и правдой . Ищю 2010 до 2012 года .
Главное что бы автомат был👍
@@Prom2 с12 года на роботе, недавно заменил сцепу, в чем проблема? С роботом норм👍
@@Prom2а как по динамики автомат?
У меня 120 600000км пробег поршневую поменял на 300000км даволен 13лет езжу
На моей тоете 270 пробег, цепь родная-только гидронатядитель цепи поменял
Пять лет езжу на роботе и представте себе. Ничего не происходит.
100 тысяч будет пробега узнаешь. Я уже меняла на автомат робот
@@ЮлияЛукьянова-ь4ч королла моя 1.6 с 2007 года, пробег на роботе 177 тысяч км, никаких проблем не было, заменен на 140000 диск вместе с корзиной, на этом все) интересно знать как впечатления после замены на автомат, расход, динамика, сколько вышло с работой?
У Меня пробег 160 на роботе и все ок
Проблемы с роботом, как правило, случаются у блондинок:) ММТ - надежный агрегат и более экономичный нежели автомат, в режиме изи спорт вообще веселый авто. Так что, "проблема с роботом у короллы/ауриса" - клише неумелых и неопытных водителей. В моем случае, замены сцепления и втулки актуатора были на пробеге в 100 и 200 т.км., примерно.
@@ЮлияЛукьянова-ь4ч 168тысяч и 17лет машине, замена сцепления на 150тыс, как то так..
На 150й установлено ГБО. На каком пробеге и какой фирмы ставилось? Как показывает себя в эксплуатации? Сколько уже накатали на газу? Как мотор себя чувствует?
С ГБО откатал три года . Все супер . Доволен. Мотору не вредит. Желею что раньше не поставил
542тыс. Corolla 2009г.по мотору ничего не делал.По ходовой поменял втулки стабилизатора,и 2 передние стойки и всё.
От куда вы берётесь сказочники
А когда покупал уже было 500 тыс.? В натуре ты сказочник.
Это не сказочник , это наездник...
Машина нажежная , и будет ездить даже без должного обсуживания
Только от нее остануться рожки да ножки
@@hophlop8657 Владельцам всяких ломучих Фордов да Фольцвагенов в такое трудно поверить..
Короллы 150 и 170 на Чип-тюнинг прекрасно отзываются, после репрога движки везут изумительно.
А они шьются? Где почитать об этом ?
@@alexo5347 в интернете))
Automaton 70 большое спасибо 🙏 помогли
@@alexo5347 ну я просто не вкурсе где именно об этом почитать можно, сам я много раз прошивал короллы, едут очень хорошо динамика значительно выростает , управлять такой машиной намного комфортнее, оасход не выростает если не понужать
Automaton 70 о как, а подскажите каким боксом шьётся ? Там калибровки или прям полностью
Программа меняется ? Евро 2 тоже прошивается ?
У меня на 170-й 6-механика.2014г.Пробег 125000.Вряд-ли там 5-ти.На 150 той дизель D4D была 5-ступка.Из Польши. Сборка Африка.
Согласен. Отзыв в сети не писали?
ЮАР, город Дурбан.
Задний диван ??? Греться ... Что ты несёшь.
Несёт мамка сумки с магазина👍 а подогрев заднего сиденья владелец сам установил, прикинь!👍
Нет в штатной никакого подогрева задних сидений
@@Игорь-я5х8б , есть вроде в 140ке американке.
да гонит про подогрев
Задний диван..🤣🤣🤣😂😂😂
Если с " места не рвать " , ну там короче со светофора типа педаль в пол)), то 300-400 тысяч легко проходят. Расходники не в счет, свечи, втулки, резина. Если резина лысая колеса проворачивать будут, это отразится на роботах или вариаторах. Втулки стабилизатора(около 100 смотреть) не заменил по показаниям, то цепная реакция идет на стойки амортизатора, далее сам амортизатор. Машине нужен уход, все своевременно иначе крупные расходы
Машина без души с дешевым пластиком но надежная
Родной Васильевский , приятно видеть )
🤗
Как то ехал на такси в 150-м кузове с мотором 1,33л. Пробег 540 тыщ, и не сильно ушатанная как для такого пробега, поломки говорит конечно бывают,не без этого, но блин-540 тысяч. Я в шоке
Значит хорошо следят за машиной)) любую можно укатать в щи))
Последние
У меня 150 кузов 2012 года японской сборки автомат 124л.с вин код japan, страна вывоза япония
Хороший обзор, давно именно такой искал, чтоб в сравнить их. У меня 150-2008 г.в так на ней аккумулятор ещё родной крутит и пробег 165 тыс.
Спасибо)
Владимир Андреев пробег скорее всего скручен у тебя
@@Mr.Vspshka был бы скручен акумм.сдох бы давно, я покупал её с пробегом в 94 тыс 5 лет назад я наездил на ней 70 тыс за 5лет.
Владимир Андреев жизнь Акума зависит от пробега??? Я что то первый раз это слышу! Родной живет лет 6-8.
@@Mr.Vspshka зависит от эксплуатации, а для акб очень плохо его в ноль разряжать, тогда и новому через год конец придёт, я имею ввиду то что ты пишешь что типо пробег скручен?! 165тыс это не много и не мало в принципе.
Каких 200? 500 ходят если масло менять чаще
Купил позавчера 150 кузов 8 года рестайлинг сделан 2 литра 5 ступка
Не удивил вообще, что при 120000 км подвеска родная. У меня на Авенсисе пробег 256000 км и вся подвеска, ВСЯ! родная, включая ступичные подшипники и втулки стабилизатора! Ну что тут можно сказать - Тойота.
Я взял себе 150 на роботе. Что совсем всё печально с этой коробкой? :(
Купили недавно Королла 2018 года 1.3 механника. 👍👍 Сделали обзорчик.
Skorobogatko Family в чем понт брать 1.3?
@@nikolakievskiy мы в видео рассказали в чем понт. В том-то и дело, что понтов НЕТ, по этому и 1,3....
@@nikolakievskiy разница в 6000 $
@@skorobogatkofamily3619 был я недавно в автосалоне, дико удивился от крышки багажника, постучал по открытой, а она вся дрожит как желе
@@skorobogatkofamily3619 это с чем разница?
150 кузов превосходит по дизайну и смотрится намного лучше чем 170й.
Лично мне нравится. За дарма не поменял бы!!)
Ребята,расскажите сколько будет стоить расстаможка в Украине.
моя 160я Королла почти выдержала лобовое против фуры😅. Ориг запчасти кпц дорогие, а аналоги и китай толком не встают, подгонять нужно. Но зато на движке ни царапины)) И все подушки перезаправить вышло около 80 тыс.
Как узнать что именно японская сборка ???, А не турецкая
тоже.., стоит на продаже,1,4 хозяин говорит японец,кто знает подскажите..?
@@mm-fx7pu брат по вин коду должно начинаться с буквы J если японская сборка
Е170,7 лет,130К вариатор...всё устраивает! только...НЕТ ОМЫВАТЕЛЕЙ ФАР!!!! в темноте в дождь это ПРОСТО убивает 😞
Не понял,чем руль не нравится,я тут ездил на какой-то машине...руль вообще "вода",не чувствуешь его полностью (О_О)
В салоне жарища...когда за тёщей и тестем приезжаем,тёща говорит:"А у вас тут натоплено,как в бане"...
Шумовка,наверное,слабовата,но эта машина для меня РАЙ! обычно,работаю на ЛиАЗзах,они гремучие ;-)
Вариатор интересен,но,думаю,что скоро надо будет думать про механику 😞 (тьфу-тьфу-тьфу)
Всем доброе время суток друзья, скажите пожалуйста чем салярис мягче будет 170??
Подскажите металл в 150 кузове лучше?чем в 170?раньше говорят получше металл был и ЛКП?!
Ва всех тоетах ржавет днище зад,,,, если необработана
@@user-pw6dc5wy9b Жаль!Вроде такой надёжный,неприхотливый автомобиль!Тогда лучше Рено Меган,или Кашкай,они вроде хорошо оцинкованны!?
Сделайте обзор на сравнение Нисан Альмера Н16 1.5 седан рестайл 2003-2006 г и Тойота Королла 1.6 механика рестайл 2008-2010 г. Вот хочу понять,стоит ли доплатить и купить короллу?
Ха) я тоже с альмеры н16 пересел на королу 170...только вот одно но!... Автор, 170 на механике 6 ступая же... Или был вариант и с 5ступой??🙄
150ая на палке 1.6, 140к пробега, за 5 лет владения - полет нормальный, динамика хорошая.
150 на роботе на 140т.знамена актуатора передачь сломался 12 зуб на шестеренке ремонт 150у.е.
На 160т. Сломался актуатора сцепления ремонт 100у.е.
Вот и все проблемы с роботом
За 200т. пробега машина надёжноя; в обслуживании копейки, так что советую.
современный с обновленным блоком и модернизированным актуатором Робот сейчас очень хорошо едет. Полный комплект корзины диска сцепления и выжимным стоит 12000 рублей (ресурс при хорошей езде 100 000 км) модернизация актуатора подшипниками примерно 9000 рублей ( ресурс бесконечный) итого за 21000 рублей можно сейчас сделать всю коробку и очень надолго! Автомат полный такой ремонт будет стоить более 35 000 рублей! Тем более робот экономит топливо!
Не думаю что данный робот очень экономичен. А с остальным пожалуй соглашусь на 2019 год
Королла 150 японец, все ништяк. Шины поставил 15 стало мягко и тише, заменил на 250 000 км сцепу и помпу, щетки в генераторе. Колодки передние живут 60 000, задние 120 000, остальное масло в движок 8-10, в коробку 80 000 км, антифриз 160 000. Расход масла есть около 2х литров от замены до замены. 3 раза менял втулки стабилизатора. Машина объездила пол Казахстана. Единственно сзади тесновато, пробег уже 270 000 надо поменять лобовое, стёр дворниками, и надо димексидить наверное.
А с подвеской что-нибудь делал? Стойки, шаровые, нижний рычаг?
Кто что скажет про 150 кузов, 6-ти ступка, 1,4обьем , 2013г. Стоит брать или нет?
1.6 бери
1.4 слабый для неё а вот 1.6 самое то..
Рулевое разное еще может от резины и давления в ней отличаться,не думаю ,что резина одинаковая,но резина на управляемость знаю по своему опыту влияет сильно.
Да нет дружище, 1,6 очень мало на трассе, гружёный багажник, три взрослых человек и капец, обгон - слёзы!))) Что за жлобство, в США идут 149 сил, а почему нам борода? Брал у знакомого прокатиться на американской Королле, небо и земля, и в 150 сил укладываешься! Нет у наших динамики на трассе! Потому и продал, 2012 г\в, взял турбо и горя не знаю, обгон играючи, не напрягаясь, загруженный багажник под завязку и четыре взрослых чела
У меня была 150, сейчас 5 лет 170, 170 лучше, меньше скачет, может гнить сильнее будет, посмотрим
И как ржавеет??
А ксен или диоды можно ставить ?
У меня королла 150 езжу уже 5 лет.2012год S спорт. 1.8 объем
Ну 1,8 это уже совсем другая история!)
Машина супер 👍
Тойота королла самая покупаемая машина в мире ! ☝😎
🤣🤣🤣
Е 150 проехал 268 000 пока все в норме, 1.6, АКПП, комплектация 9 подушек безопасности, 4 с.п., климат, круиз.
2шторки а не четыре😉
Дружище,подскажи пожалуйста какой вязкости льёте масло?
@@антонфедоров-ч5щ ну как с переди и сзади, они ведь не цельные...
@@gilbertavel8805 5 на 30, в жести, тока не фанфар ☝️, оригинал... по крайней мере я на это надеюсь...
@@Автолюбитель102Авто неа ана целая одна содной другая с другой
Всё там супер, сел и погнал
что за маркетинг
Надёжность, это единственное что есть у Тойота. В остальном старьё.
Это надёжность достигнута минимализмом, все очень просто, чем меньше деталей в машине, тем меньше в ней что нибуть может сломаться, а раз нечему ломаться, следует вывод машина надёжна, вот и весь секрет надежности.
Это миф. Надёжность ровно такая же как и у других таких же примитивных авто.
В этом и суть, если деталь, узел долго ходит, значит это сделано из качественных, дорогих материалов. А все эти новомодные фишки, которые к 100тыс. и раньше начинают сыпаться, по сути дешевое фуфло.
У меня 180 кузов на варике. Но я бы хотел 180 на механнике и хетчбек или универсал. Большой минус, что нет королл хечей или универсалов(((
У меня на 150 тоже 6 ступка кпп стоит с завода
5ти ступенчатые механики? У друга 151 королла 6 ступка механика. У меня 170 кузов 6 ступка также механика.
Именно у этих экземпляров 5ступенчатые коробки
Дружище, подскажи пожалуйста какой вязкости льёте масло?
ЖИЗНЬ ЗА ПОЛЯРНЫМ КРУГОМ С TOYOTA uh
не понял про задний диван у меня предмаксималка 150 нет там подогрева
Все правильно, владелец сам установил
@@Prom2 всё понял ну круто
Пока езжу на 120 Королле, уже 290к пробег, все отлично
У меня 150 но робот при 400 т, км стал робот тормозить и светится моргает скорость не включается😢
Всем привет, 320000, и ни хрена не делалось, замена яйца ну и расходники, мкпп просто улет. 🤝
У меня Тоёта 2008 -270пробег,,
207т. Без поломок, все родное,будет возможность буду тока тойоту брать,вообще без головной боли
Дружище, подскажи пожалуйста какой вязкости льёте масло?
@@gilbertavel8805 в коробку FE родное через 30 т(ну и с места не рву как некоторые долбоебы, накатом у меня знакомый на приусе под 300 накатал ,на варике надо с умом ездить а не рвать его и все будет норм),движок ЕNI i-sint FE 5W-30
@@popov00009 спасибо, я спрашивал про движок масло
@@gilbertavel8805 до 150 лил 0w20 потом 5w30,свечи каждые 80т
@@popov00009 пробег 45 тысяч, пока тоже лью 0w20
А с чего 5ти ступка то?? Когда 6ти ступка...
Пробег у моего двигателя 370000 пока проблем нет надеюсь дотянет до 500000
так что с расходом ?
Катал и на Тойоте и на Хенде.
Я бы минусов Хенде отдал за их кузов. Краска слазит ...у Тойоты это плюс. У нее лкп лучше держится.
А вот по надёжности все таки Хенде этого класса лучше Тойоты кто бы что не говорил. Со статистикой не поспоришь. Какой ступичный в 120 тыс. может быть... Те же Солярисы ходят под 250+ на родной подвеске😮...
И автор сказал что Тойота мягче, да, соглашусь. Корейцы упругие.
А где там королла е 170? И вообще в природе он есть?
А где же легендарная 120-я? Вот её надо было затестить с 170-ой. И обязательно постучать двери, чтоб услышать из какой фольги делают новые авто!
Найдем, будет!
@@Prom2 спасибо!
120 владею уже 10 лет, пробег 270000, машина 2003 года, машина бомба, никогда не подводил
В свое время лупатая была хитом продаж
Имеется ввиду 150 кузов?))
@@Prom2 120
В этих Короллах смущает только роботизированная КПП...реально портит все впечатление о машине. Всем хороший совет...БЕРИТЕ ИЛИ НА РУЧКЕ, ИЛИ С ОБЫЧНЫМ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОМ.
а причем тут надежность?)) сравнил наружку, салон, управляемость, подвеску...и?
Обогрев заднего дивана на 150 ну ну.Сам придумал?
Сам поставил, так правильней будет сказать
С 2009 года механика пошла 6 ступенчатая поголовно
леворукая или праворукая ТОУОТА, какая лучше?
Тойота закончилась в 2002-2003 годах, потом уже нет такого качественного продукта. Пруль
Если сравнить 150-ю и её праворукого собрата Axio, то по отделке салона Axio лучше, магнитофон там другой, с сенсорным экраном, двигатель 1,5, а для эксплуатации в наших условиях 150-я лучше, честный клиренс 150 мм, двигатель 1,6, конструкция подвески под наши дороги, большой аккумулятор и омывайки бачок больше, ну и сидишь слева, на трассе обгонять удобнее.
@@Prom2, чем, например, Авенсис 2008 года плох? Да и 150-я Королла норм машина, правда рейка постукивает немного, у меня 7 лет была, проехала 114 000, заменил сальник полуоси и задние стойки с пружинами, да, ещё колодки передние. Двигатель экономичный. Чем плоха машина? Ну материалы отделки салона похуже, это да.
конечно праворукая еще спрашиваешь.они японцы для себя делают а что с левым рулем то это все на бизнес с турции и оаэ..там шлак.сделанно для раши для русских....это знаешь как раньше с германии привозили перекупы машины когда еще дилеров в стране не было.вот там качество было потому что с германии тачки шли.а сейчас как дилеры залезли на рынок все такое слово как качество улетело навсегда.вот и машины купленные у дилера по 4-6милионнов летят и моторы и коробки и чеки горят постоянно и масло жор идет сразу..да много поломок что раньше даже на бу немок не было..как то так...
@@MrKos74 только вот забыл отметить там сделанно в японии а леворукая в турции или оаэ...качество против ширпортрепа турецкого..да еще сравниваешь...смешно...
*_У меня королла 150 вначале был робот, два года назад поставили классический 4 ступенчатый автомат все супер, управляю мечтою просто 😊_*
Во сколько встала замена?
Да ты и сама мечта просто) по фото прям красотулечка)
4ступка архаизм, имхо.
А какой движок ?
Динамика как?
Я больше скажу, у меня робот и я не скажу что прям беда-беда) Гоняю как черт и норм)
В 2020 тоже менял сцепление ,у меня вышло 14
Тойота- надёжность! Только если это не старое корыто.
А насчёт ключей- что у 170ки, такой на алиэкспресс продаётся, с завода такой не идёт
Кто нибудь сравнивал 150 ю с 5ступкой и с 6ступкой ,и взаимозаменяемы ли они ?
Правая передняя дверь пассажира на 170 красилась
Все супер, но переплачивать за Тойоту 25% стоимости не буду. Дело выбора.
Если рассматриваете как инвестицию, то может быть да, в цене меньше потеряет с годами.
В другом случае есть менее распиаренные варианты с русурсными двигателями.
Спасибо вам большое за информацию)))))
У меня королла 2012 года пробег 170.брал был50+. Сейчас я в ней разочаровался. Масло жрёт. Сыпется всё, просто всё. Нет старого качества. Буду продавать
сделай раскоксовку двигателя, перестанет масло жрать
и что у тебя именно сыпется?
Подогрева заднего дивана там отродясь не бывало и в России Королла никогда не производилась и не производится.
Доработка владельца так то
@@Prom2, понял, просто надо было упомянуть об этом)
@@MrKos74 как это не производится??? Тойоды к сожалению у нас и собирают..
@@Ivan-ul4ev их собирали в Турции, сейчас в Питере
@@ZmeyGoryny4 я не спорю что их собирали и собирают в турции.. я говорю что из японии они тоже есть. В птске у меня е150 "страна вывоза" япония. Так же видел птски из турции и даже из англии...
Была 120 хетчбек 2005 г.в. пробег 270 000 км. Made in Japan. Состояние как с завода.