Καλησπέρα σας. Έχω ένα Tiguan πενταετίας το οποίο κινείται κυρίως στην πόλη με δυο ταξίδια το χρόνο καθώς οι οικογενειακές ανάγκες έχουν αλλάξει. Σκεφτόμουν αν η αντικατάστασή του με ένα μικρομεσαίο όπως το a3 είναι μία σωστή επιλογή ώστε να κινείται ευκολότερα στην πόλη και από τη σύζυγο.
Το λες κ διθεσιο (οι πισω θεσεις ειναι αστειες οπως κ το ανογμα της πορτας)χαζοκινεζικο(smart,zeekr,polestar)..δεν ειναι τυχαιο η πτωση αυτης της εταιρειας...δυστηχως κλασης ανωτερο το τεσλα3 μπορει κ το byd
Θα προσπαθήσω να απαντήσω στον προβληματισμό σου. Δουλεύω σε μεγάλη πολυεθνική που δίνει στα στελέχη της αυτοκίνητα. Μάλιστα για να δείξουμε οικολογική συνείδηση τα περισσότερα αυτοκίνητα που προτείνονται στα στελέχη είναι ηλεκτρικά. Πρόσφατα λοιπόν οι τρεις μεγάλες εταιρείες leasing στο χώρο του αυτοκινήτου μας έστειλαν επιστολές που λένε τα εξής: «λόγω επανυπολογισμού της υπολειπόμενης αξίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου (στο τέλος των τεσσάρων ετών μίσθωσης του), προκύπτει ότι αυτή η αξία θα είναι αρκετά χαμηλότερη από αυτή που υπολογιζόταν μέχρι σήμερα με αποτέλεσμα να πρέπει να προβούμε σε αναπροσαρμογή (εννοείται προς τα πάνω) του μηνιαίου μισθώματος για τα ηλεκτρικά μοντέλα». Με απλά λόγια καταλαβαίνουν σιγά-σιγά όλοι πως η διάρκεια ζωής ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πολύ περιορισμένη άρα και η αξία μεταπώλησης είναι δικαιολογημένα πολύ χαμηλή. Τουλάχιστον το στέλεχος που θα επιλέξει ηλεκτρικό θα το γυρίσει πίσω στην εταιρεία leasing σε τέσσερα χρόνια ενώ ο ιδιώτης θα το τρώει στη μούρη έχοντας χάσει το μεγαλύτερο μέρος της αξίας του!
Ρε παιδιά πολύ ωραία αυτοκίνητα και SUV για την Ελλάδα είναι πολύ ακριβά
ωραια παρουσιαση κ. κυριακο οπως παντα.ανυπομονω να κανετε παρουσιαση της νεας bmw σειρα 1
Καθαρός ουρανός , αστραπές δεν φοβάται ! Ούτε θωρ ούτε τίποτα !
320 λιτρα ? Για τα ψωνια του Σουπερ Μαρκετ φτανει η να παρεις και τρειλερ μαζι ? Μπραβο ρε Volvo
το ότι τα χειριστήρια του clima είναι μέσα στην οθόνη και πρέπει να ψάχνεις δεν είναι στα μείον??
Σίγουρα έχουμε απόσπαση προσοχής...
Σε ποιο καινούργιο δεν είναι;
@@Apolloa στα Toyota , στα Honda στα Hyundai και στα KIA που τα ειδα.
Καλησπέρα σας. Έχω ένα Tiguan πενταετίας το οποίο κινείται κυρίως στην πόλη με δυο ταξίδια το χρόνο καθώς οι οικογενειακές ανάγκες έχουν αλλάξει. Σκεφτόμουν αν η αντικατάστασή του με ένα μικρομεσαίο όπως το a3 είναι μία σωστή επιλογή ώστε να κινείται ευκολότερα στην πόλη και από τη σύζυγο.
Το νέο Audi A3 Sportback θεωρώ ότι θα ικανοποιήσει και με το παραπάνω, τις ανάγκες σας...
@@autobeat_ σας ευχαριστώ πολύ για την απάντηση!
Το λες κ διθεσιο (οι πισω θεσεις ειναι αστειες οπως κ το ανογμα της πορτας)χαζοκινεζικο(smart,zeekr,polestar)..δεν ειναι τυχαιο η πτωση αυτης της εταιρειας...δυστηχως κλασης ανωτερο το τεσλα3 μπορει κ το byd
🎉
Θελω να δω πως θα ειναι αυτα τα αυτοκίνητα μετα απο 10 χρονια. Βεβαια κανεις δε κανει παρουσιαση σε μεταχειρισμένα...
Θα προσπαθήσω να απαντήσω στον προβληματισμό σου. Δουλεύω σε μεγάλη πολυεθνική που δίνει στα στελέχη της αυτοκίνητα. Μάλιστα για να δείξουμε οικολογική συνείδηση τα περισσότερα αυτοκίνητα που προτείνονται στα στελέχη είναι ηλεκτρικά. Πρόσφατα λοιπόν οι τρεις μεγάλες εταιρείες leasing στο χώρο του αυτοκινήτου μας έστειλαν επιστολές που λένε τα εξής: «λόγω επανυπολογισμού της υπολειπόμενης αξίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου (στο τέλος των τεσσάρων ετών μίσθωσης του), προκύπτει ότι αυτή η αξία θα είναι αρκετά χαμηλότερη από αυτή που υπολογιζόταν μέχρι σήμερα με αποτέλεσμα να πρέπει να προβούμε σε αναπροσαρμογή (εννοείται προς τα πάνω) του μηνιαίου μισθώματος για τα ηλεκτρικά μοντέλα». Με απλά λόγια καταλαβαίνουν σιγά-σιγά όλοι πως η διάρκεια ζωής ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πολύ περιορισμένη άρα και η αξία μεταπώλησης είναι δικαιολογημένα πολύ χαμηλή. Τουλάχιστον το στέλεχος που θα επιλέξει ηλεκτρικό θα το γυρίσει πίσω στην εταιρεία leasing σε τέσσερα χρόνια ενώ ο ιδιώτης θα το τρώει στη μούρη έχοντας χάσει το μεγαλύτερο μέρος της αξίας του!