Комментарии •

  • @venedim
    @venedim 21 день назад +2

    Σχήμα που θα «βαρύνει» συντομα. Πολύ χαμηλή αυτονομία στη βασική έκδοση. Ανύπαρκτοι χώροι πίσω. Για δεύτερο και για μέσα στην πόλη καλό είναι.

  • @1996greece
    @1996greece 20 дней назад

    Κανω like στο βιντεο γιατι μεγάλωσα με το traction, μπορεί να του οφείλω και μερος της αγάπης μου στην αυτοκίνηση... βλέπω και θα βλεπω όλα τα βίντεο που ανεβάζουν και όσα μπορώ στην τηλεόραση... ΑΛΛΑ πλέον τα μοντέλα που κυκλοφορούν καθε χρόνο όσο και η παραγωγή βίντεο κριτικών έχουν αυξηθεί τόσο πολύ που πλέον ειναι ολοφάνερο πως δε νοείται να υπάρχει εκπομπή αυτοκινητου που αναφέρει μονο θετικα στις παρουσιασεις της. Κατανοώ οτι το traction ειναι κατα βασει τηλεοπτικό προϊόν και ισως τα αυτοκίνητα δοκιμής έρχονται απο συμφωνίες σε υψηλο διεταιρικό επίπεδο αλλά όλοι εμεις που σκαμπαζουμε κατιτίς παραπάνω απο αυτοκίνητα δε μπορουμε να πιστεψουμε πως το ex30 εχει μονο θετικα να προσφέρει. Φωτεινή εξαίρεση, ο Θανάσης που στις μοτοσυκλέτες πάντα θα αναφέρει τοσο θετικά, όσο και αρνητικά στις μοτοσυκλέτες.
    Τροφή για σκεψη προς τους συντελεστές και τους Στεφανέους που εγραψαν και γραφουν ιστορια!❤

  • @Xenofanis
    @Xenofanis 20 дней назад +2

    Το πίσω κάθισμα είναι διακοσμητικό ή μόνο για παιδιά;
    Ανοίγοντας το καπό δεν είδα θόλους, μόνο πλαστικό.
    Τα παράθυρα δεν έχουν stop ασφαλείας ή το χέρι μου είναι πολύ ελαφρύ.
    Πίσω κλείνει με ηλεκτρικό μοτέρ και δεν κατάλαβα εάν έχει αισθητήρα, κινδυνεύει το χέρι μας;
    Παρά ταύτα είναι πολύ φτηνό μέχρι να το φορτώσουν φόρους τον Αύγουστο και τραβάει σαν Porsche.