Buena prueba, Nacho, gracias por la información que das. Has dado tus impresiones y bastante información de la moto, que es lo que esperamos al ver estas pruebas, que nos sirva para tomar decisiones. Y no hagas mucho caso de los que ven los toros desde la barrera.
Muy buena prueba Nacho!!! muy completa, no hagas caso a ninguno de esos que critican sobre el ehhh... se ve que no tienen nada que hacer!!! como si lo importante fuera cuantas veces dices eehhh o ahhhhh, INCREIBLE!!! sigue adelante!!! la próxima pruebala off road!!! abrazo desde Mexico
Gracias por la prueba, es la moto a la que le tengo echado el ojo y veo todas las pruebas y comentarios que se hace de ella... Bienvenido y espero verte más veces por aquí. Un saludo y gracias
Muy bien hecho Nacho, soy los mejores. Como eres nuevo aprovecho la oportunidad para pedirte que hagáis la prueba de la shiver 900, calidad/precio de las mejores y de tamaño adecuado para gente alta. Un saludo y suerte.
Bienvenido Nacho tio! Lo mismo que te ha dicho un compi, lo de los “ehhhh” intenta controlarlo un pelin y asi el video se hace mucho mas facil de ver y sale mas rodado. Ahh y zumbale bien al gas como hace Borja jajaja Mucha suerte y gaas!
Genial review. Por cierto, ¿95Nm a 7.7 rpm y 115CV a 10k rpm, cuando una naked mil TETRAcilíndrica (como mi honda CB1000R del 2005) tiene 98Nm a 7.5k rpm y 125CV a 10k rpm no es EXTRAÑO? Es decir, una bi debería tener unos bajos más contundentes, unos medios más respetables y en altos sobresalir una tetracilíndrica, no? Es que si algo me llama de una BIcilíndrica de alta cilindrada, son los bajos y medios, pero si vienen así (quizás para igualar potencia de cara a la publicidad) subiendo vueltas a lo bestia para igualar números, pierden su mejor gancho, no? Pero luego comentas que empuja desde medios (>4k rpm), lo que no me cuadra mucho (depende de con qué compares, obviamente). Una posible sugerencia super interesante en mi opinión (porque me encuentra encontrarlas) sería mostrar una curva gráfica de potencia vs par.
Hola amigos, Hermosa esta DUCATI, si la comparas con la MV Veloce cual tiene mejor prestaciones? Aprovecho para preguntarles, cuando prueban la MV Agusta F3 800. Saludos
Hola Ramón, pues la verdad que no sabría decirte pq la Veloce no la hemos probado, pero bueno, conociendo sendas marcas, creo que me decantaría sin dudarlo por Ducati. Un saludo
@@todocircuito Hola Amigos. Yo estoy enamorado de la MV AGUSTA Turismo Veloce 800. Una moto de grandes prestaciones, deportiva y elegante por donde se la mire y la versión RC (Reparto Corso) sin dudas que es el sueño de muchos. Aprovecho para pedirles si pueden probar la MV AGUSTA F3 800. Muchas gracias y abrazos desde Argentina
Bienvenido Nacho, Enhorabuena por el vídeo, fenomenal la prueba y la moto me parece una auténtica pasada, lo que te comentan del Eeee... eso se pule haciendo más vídeos así q gassss! Por otra parte la duda es... en el precio que has dicho de la S entran las maletas? Porque 2.000€ extra... y cabe un casco en las maletas? Gracias por el vídeo y a seguir disfrutando!
ivan , perdon el atrevimiento, te puedo decir que en la tierra mejor que la ktm 790 No es.... pero va bastante bien. y en el asfalto (caminos ligeros de curvas) es superior por lejos. para mi entender si la comparamos con una ktm790 en: lo que es de mejor la ktm en tierra, lo es de mejor la multistrada 940 en ruta. tambien seria bueno destacar el andar de la multistrada en ruta con lluvia, como pocas va muy bien!!
Una moto que está muy bien. Muy bonita, aunque yo le cambiaría varias cosas: El pico de cuervo no me gusta. Las barras delanteras las veo larguísimas, no me parece proporcionadas. La pantalla quedaría mejor más ancha y por último le quitaría los recipientes de análisis de orina del manillar.
Buen video de esta fabulosa moto, actualmente tengo una Tracer 700 y ando indeciso en cambiar a esta multistrada 950s o a la nueva BMW F900XR, una ayudita vuestra se agradeceria, sin más un saludo y seguir con estos magnificos videos.
@@alvaro568 pues de momento sigo con la Tracer porque con todo este tema del virus no pude probar a su debido tiempo las motos, la semana pasada probé ya la BMW y probablemente sea mi opción, un saludo.
Cuando van a aprender a que la música tiene que estar de fondo y no tapar el ruido de la moto? Yo quiero escuchar la moto, no una banda de rock. Por cierto, muy bueno el review!
Me pueden comentar algo de las vibraciones de este motor? se notan mucho las vibraciones durante la conducción? es tan diferente de otras bicilindricas? gracias
te puedo decir que es mi primera ducati y la verdad es que en la unica parte donde vibra es cuando no tienes el cambio (marcha) adecuada. es una excelente moto en todo el sentido de la palabra
Alguien sabe que tal es la posición del acompañante con maletas? Parece que las estriberas estan muy cerca de las maletas... no se si sera muy cómodo para apollar los pies
Me encata esta moto. Creo que deberías editar mejor los videos para hcerlos más amenos, menos imagenes en 3ª persona y más en 1ª pero CON LA CAMARA EN EL CASCO. Las imagenes con la camara en el pecho quedan muy mal. Aún así muchas gracias por el video, os doy un like
Todocircuito.com Si si, lo digo sin acritud, estoy seguro que con la camara en el casco haréis que la persona que vea el video se sienta más como si estuviera en ella junto con lo que vais transmitiendo. Tal como pasa con todos los motovlogs. Probar, ya vereis como queda muchísimo mejor
Si tienes más presupuesto, la Kawasaki. Sus servicios son un poco más caros, porque en México se considera marca "Premium". Pero por experiencia, te recomiendo la Yamaha; Es un motor potente y agresivo, pero dócil cuando se requiere
La prueba on board me ha gustado, pero la review inicial en parado un poco simple, se echa de menos un Guille García Alfonsín en motos que sepa transmitir sensaciones de verdad y aporte detalles técnicos y curiosos a nivel de ingeniería.
Hola Antonio, pues sinceramente habiendo probado ambas (Soy Borja) y por ser breve, el motor de la BMW vibra demasiado y se hace incomodo entre otras cosas...
*USAS MUCHAS MULETILLAS NACHO DEBERIAS MEJORAR LA FLUIDEZ DE TUS PRUEBAS A FONDO AUNQUE TAMPOCO FUE JUSTO QUE TU PRIMERA RESEÑA FUESE ESTE JET DE LUJO ITALIANO PIES YA ESTA VEAMOS QUE TAL TE VA*
tengo una y la verdad estoy defraudado de la calidad y durabilidad de la moto. no la venden como que la podemos meter en carreteras secundarias y de mas, la verdad es que una leve caida en la moto y falla la suspension. llevo 3 visitas por garantia por el mismo probkema, buena moto sin duda, pero parece de cristal
Bienvenido, quizás seas un buen probador, quizás no lamas el cu.. A las marcarlas y digas los defectos y no solo te dediques a vender motos, parecerá fácil de hacer pero aún nno he visto ningún probador ningún medio que lo haga. ¿Serás el primero en decir que una moto frena mal si en efecto frena mal?
Dios santo, no he podido acabar el vídeo...las coletillas constantes “eeeh” me han sacado de quicio completamente. Una lástima. Lo siento por Nacho, pero Todocircuito y Borja para mi son un binomio inseparable.
Bienvenido Nacho!
si me permites un comentario, te recomiendo que controles los Eeehh que pareces inseguro, usa la magia de youtube y los cortes!
Pole. Bienvenido Nacho. Esperemos que nos des buenas alegrías para la vista. Mucha suerte.
Buena prueba, Nacho, gracias por la información que das. Has dado tus impresiones y bastante información de la moto, que es lo que esperamos al ver estas pruebas, que nos sirva para tomar decisiones. Y no hagas mucho caso de los que ven los toros desde la barrera.
Muy buena prueba Nacho!!! muy completa, no hagas caso a ninguno de esos que critican sobre el ehhh... se ve que no tienen nada que hacer!!! como si lo importante fuera cuantas veces dices eehhh o ahhhhh, INCREIBLE!!! sigue adelante!!! la próxima pruebala off road!!! abrazo desde Mexico
Gracias por la prueba, es la moto a la que le tengo echado el ojo y veo todas las pruebas y comentarios que se hace de ella...
Bienvenido y espero verte más veces por aquí.
Un saludo y gracias
me gusta como presentas el video animo ponle ganas super marca desde barranquilla colombia saludos
Muy bien hecho Nacho, soy los mejores. Como eres nuevo aprovecho la oportunidad para pedirte que hagáis la prueba de la shiver 900, calidad/precio de las mejores y de tamaño adecuado para gente alta. Un saludo y suerte.
Bienvenido Nacho tio! Lo mismo que te ha dicho un compi, lo de los “ehhhh” intenta controlarlo un pelin y asi el video se hace mucho mas facil de ver y sale mas rodado. Ahh y zumbale bien al gas como hace Borja jajaja Mucha suerte y gaas!
¡Bienvenido Nacho!. Gran video, yo te recomendaría evitar poco el "eehh" pero fuera de ahí todo genial, ánimo y Gaaassssss.
gay!!!
como siempree TODOCIRCUITO super sus analisis y bienvenido Nacho!! SALUDOS
Una chulada de moto.Tiene que ir de vicio.Con ese caracter deportivo que distingue a Ducati.Ya me gusta ese motor testastretta.
Un saludo.
Welcome nacho
No te preocupes que los comienzos son siempre difícil, ya te iras soltado, un saludo
Genial review. Por cierto, ¿95Nm a 7.7 rpm y 115CV a 10k rpm, cuando una naked mil TETRAcilíndrica (como mi honda CB1000R del 2005) tiene 98Nm a 7.5k rpm y 125CV a 10k rpm no es EXTRAÑO? Es decir, una bi debería tener unos bajos más contundentes, unos medios más respetables y en altos sobresalir una tetracilíndrica, no? Es que si algo me llama de una BIcilíndrica de alta cilindrada, son los bajos y medios, pero si vienen así (quizás para igualar potencia de cara a la publicidad) subiendo vueltas a lo bestia para igualar números, pierden su mejor gancho, no? Pero luego comentas que empuja desde medios (>4k rpm), lo que no me cuadra mucho (depende de con qué compares, obviamente).
Una posible sugerencia super interesante en mi opinión (porque me encuentra encontrarlas) sería mostrar una curva gráfica de potencia vs par.
Fenomenal video. Ya era hora de ver análisis hechos por gente que sabe lo que dice.
Muy buena prueba y mucha información de la moto. Gracias. Bienvenido.
Buen video, muy completo!!! Bienvenido Nacho y saludos desde México 🇲🇽
Felicidades Nacho mucho éxito
Muy buena informacion y prueba muy completa!!.
Un saludo! Y vsssmil
Tu primer vídeo? Muy buen trabajo en la reseña de ese monstruo. Checa las sugerencias, pronto serás mucho mejor. Saludos y bienvenido.
preciosa y buena moto, cara tambien
Hola amigos, Hermosa esta DUCATI, si la comparas con la MV Veloce cual tiene mejor prestaciones? Aprovecho para preguntarles, cuando prueban la MV Agusta F3 800. Saludos
Hola Ramón, pues la verdad que no sabría decirte pq la Veloce no la hemos probado, pero bueno, conociendo sendas marcas, creo que me decantaría sin dudarlo por Ducati. Un saludo
@@todocircuito Hola Amigos. Yo estoy enamorado de la MV AGUSTA Turismo Veloce 800. Una moto de grandes prestaciones, deportiva y elegante por donde se la mire y la versión RC (Reparto Corso) sin dudas que es el sueño de muchos. Aprovecho para pedirles si pueden probar la MV AGUSTA F3 800. Muchas gracias y abrazos desde Argentina
Excelente vídeo, saludos Nacho👍
Bienvenido Nacho!!!
Pues buen video pero nada como mi idolo Borja para mi el es de los mejores para dar las pruebas a fondo
Bienvenido Nacho,
Enhorabuena por el vídeo, fenomenal la prueba y la moto me parece una auténtica pasada, lo que te comentan del Eeee... eso se pule haciendo más vídeos así q gassss!
Por otra parte la duda es... en el precio que has dicho de la S entran las maletas? Porque 2.000€ extra... y cabe un casco en las maletas?
Gracias por el vídeo y a seguir disfrutando!
Qtal el calor del motor? No me ha parecido que lo comentaras
Buen video y bienvenido Nacho 👋
Bienvenido saludos desde México exelente reseña
Pero que tal sera esta Bebe en off road?? Mejor que la KTM 790 R??, Buen video
ivan , perdon el atrevimiento, te puedo decir que en la tierra mejor que la ktm 790 No es.... pero va bastante bien. y en el asfalto (caminos ligeros de curvas) es superior por lejos.
para mi entender si la comparamos con una ktm790 en: lo que es de mejor la ktm en tierra, lo es de mejor la multistrada 940 en ruta. tambien seria bueno destacar el andar de la multistrada en ruta con lluvia, como pocas va muy bien!!
Bienvenido,buen video,gracias
Buen video nacho, el tiempo hace al maestro, muy buena moto
Buen análisis te felicitó
Una moto que está muy bien. Muy bonita, aunque yo le cambiaría varias cosas: El pico de cuervo no me gusta. Las barras delanteras las veo larguísimas, no me parece proporcionadas. La pantalla quedaría mejor más ancha y por último le quitaría los recipientes de análisis de orina del manillar.
Buen video de esta fabulosa moto, actualmente tengo una Tracer 700 y ando indeciso en cambiar a esta multistrada 950s o a la nueva BMW F900XR, una ayudita vuestra se agradeceria, sin más un saludo y seguir con estos magnificos videos.
Yo estoy en ese mismo punto ahora mismo,pero también metiendo además la tracer 900 gt.Te has decido al final y por cual.un saludo
@@alvaro568 pues de momento sigo con la Tracer porque con todo este tema del virus no pude probar a su debido tiempo las motos, la semana pasada probé ya la BMW y probablemente sea mi opción, un saludo.
Muchas gracias por contestar.Suerte con la elección
Y entre la tracer 700 y la kawa versys 650 ?
@@ebjuarez1 la Tracer700 sin duda
Buena review, solo 1 cosilla respecto al motor... no es DVT. Por lo demas, de 10!
Genial el video..... sólo decir que DVT es la 1260, esta no...ya me gustaria..😉
Habrá sido un lapsus ;)
Cuando van a aprender a que la música tiene que estar de fondo y no tapar el ruido de la moto? Yo quiero escuchar la moto, no una banda de rock. Por cierto, muy bueno el review!
excelente info!! gracias
Me pueden comentar algo de las vibraciones de este motor? se notan mucho las vibraciones durante la conducción? es tan diferente de otras bicilindricas? gracias
te puedo decir que es mi primera ducati y la verdad es que en la unica parte donde vibra es cuando no tienes el cambio (marcha) adecuada. es una excelente moto en todo el sentido de la palabra
Hola nacho buena suerte men
*sport no spor, saludos, buenísima esa moto!
Un saludo Nacho... Buen video 👍
excelente video, pero creo que dio mal el orden de los neumaticos jejeje 4:36
Las medidas están bien, lo único que en vez de trasera ha dicho delantera....fallo en el orden :(
POR FAVOR HAGAN COMPARATIVA CON BMW900 XR👍🏻
Bienvenido. Buen vídeo
Bienvenido...
Buena review
Alguien sabe que tal es la posición del acompañante con maletas? Parece que las estriberas estan muy cerca de las maletas... no se si sera muy cómodo para apollar los pies
Me encata esta moto.
Creo que deberías editar mejor los videos para hcerlos más amenos, menos imagenes en 3ª persona y más en 1ª pero CON LA CAMARA EN EL CASCO. Las imagenes con la camara en el pecho quedan muy mal.
Aún así muchas gracias por el video, os doy un like
Lo tendremos en cuenta Sr.X, toda crítica constructiva es bienvenida. Un saludo
Todocircuito.com Si si, lo digo sin acritud, estoy seguro que con la camara en el casco haréis que la persona que vea el video se sienta más como si estuviera en ella junto con lo que vais transmitiendo.
Tal como pasa con todos los motovlogs.
Probar, ya vereis como queda muchísimo mejor
Moto perfecta para rutitas en plan tranquilo. Yo la tengo tuneada y va de vicio.
Hola saludos desde mexico cual moto me recomiendan Yamaha R6 vs Kawasaki zx6r cual se conpraria amigo
Esque me voy a comprar una pero no se cual
Si tienes más presupuesto, la Kawasaki. Sus servicios son un poco más caros, porque en México se considera marca "Premium". Pero por experiencia, te recomiendo la Yamaha; Es un motor potente y agresivo, pero dócil cuando se requiere
Gracias amigo por tu opinión
🇯🇵👍
La prueba on board me ha gustado, pero la review inicial en parado un poco simple, se echa de menos un Guille García Alfonsín en motos que sepa transmitir sensaciones de verdad y aporte detalles técnicos y curiosos a nivel de ingeniería.
felicitaciones ,haced un video de la Yamaha super tenere 1200 2020,saludos cordiales
950 cc es media cilindrada??
media-alta
Es alta de 700 prácticamente arriba ya es alta cilindrada amigo
How tall are u?
Por que la Ducati 950 S y no la BMW 850GS?
Hola Antonio, pues sinceramente habiendo probado ambas (Soy Borja) y por ser breve, el motor de la BMW vibra demasiado y se hace incomodo entre otras cosas...
@@todocircuitoMuchas gracias Borja! Un gran abrazo. Una comparativa se cae de maduro
Franco Morbidelli?
*USAS MUCHAS MULETILLAS NACHO DEBERIAS MEJORAR LA FLUIDEZ DE TUS PRUEBAS A FONDO AUNQUE TAMPOCO FUE JUSTO QUE TU PRIMERA RESEÑA FUESE ESTE JET DE LUJO ITALIANO PIES YA ESTA VEAMOS QUE TAL TE VA*
tengo una y la verdad estoy defraudado de la calidad y durabilidad de la moto. no la venden como que la podemos meter en carreteras secundarias y de mas, la verdad es que una leve caida en la moto y falla la suspension. llevo 3 visitas por garantia por el mismo probkema, buena moto sin duda, pero parece de cristal
Regálamela
4:38 Llantas 120/70/19 Detras y 170/60/19 Adelante, seria curioso ver esas medidas en una moto :)
Es alguien nuevo y es lo más normal del mundo que las personas se equivoquen.
Jo. Muy bonita pero muy cara por encima de los 14.000 euros
10:41 *no se notaN esas vibraciones
parece que recien aprendiera a exponer en la universidad!! ehhh, llooooo
jajajajaja
Bienvenido, quizás seas un buen probador, quizás no lamas el cu.. A las marcarlas y digas los defectos y no solo te dediques a vender motos, parecerá fácil de hacer pero aún nno he visto ningún probador ningún medio que lo haga. ¿Serás el primero en decir que una moto frena mal si en efecto frena mal?
lo malo es l REVISIOn QUE DA DUCATI QUE VALE UNA PASTA
Sinceramente me parece horrible esa pieza que tiene debajo de los faros. Saludos cordiales desde Santa Cruz de la Sierra, Bolivia.
el colin corto se mira horrible
Dios santo, no he podido acabar el vídeo...las coletillas constantes “eeeh” me han sacado de quicio completamente. Una lástima.
Lo siento por Nacho, pero Todocircuito y Borja para mi son un binomio inseparable.
How tall are you?
He said 1.84m