La GT es preciosa y los colores impresionantes. El día que Ducati estienda que la rueda de la 950 tiene que ser como la 1260 se van a inflar a vender. Yo es una de las causas por las que me fui a BMW. Tu vídeo impecable como siempre. Gracias!!!
Me la he comprado y no puedo estar mas contento esta semana le hago los 10000 km.Estoy super satisfecho,eso si la mano de obra y precios de recambio se les sube a la cabeza he pedido presupuesto para cambiar los neumáticos y me han pedido 400 eu por cambiarlos lo encuentro un abuso si Ducati quiere perder a sus clientes que siga así....Por cierto la mía es la 950S Enhorabuena por el programa!!
En eso tienes toda la razón, los talleres oficiales de Ducati te pegan unos sablazos importantes! y no es que las piezas sean más caras, que yo he visto piezas Ducati más baratas que piezas de motos japonesas. Es lo que cobran ellos por hacerlo. Sinceramente? si no es algo un poco delicado, puedes ir a cualquier taller de confianza 😊
Cuando sacarán en este tipo de motos altas ,suspensiones traseras que se bajen automáticamente al frenar en un semáforo? Así se acababa el problema, todas para bajos y altos.
Las Ducati desde que estan bajo la mano de AUDI Han evolucionado. Ahora son manejables y seguras. Pero esto del freno combinado ect. Ya BMW o Honda desde años lo utilizan. Pero en lo que resaltan los italianos como siempre, eso si, es el diseño. Aqui nadie les puede enseñar nada, todo lo que diseñan es realmente excelente.
Diseño, tecnología y prestaciones/handling multi sin duda (que en tecnología no es que se quede corta la versys 1000 se), la versys por comfort, aunque he visto algún video donde dicen que vibra mucho. Habría que probar las dos en el mismo día para verificar.
La 950s lleva control de crucero y poniendo el pack d maletas tb puños calefactable, igual q la gt q aunq lo trae d serie lo único q hicieron fue poner el pack d serie bajo pago
Qué simpatico el calvo! jajaja! (es sarcasmo, obvio jaja) Parece que esta cabreado por hacer el video y lo quiere terminar jajaja Tio, ve a dar una vuelta en moto jaja
Yo con ese dinero que acuestan éstas motos puedo y tengo 3 o 4 motos, si se me estropea una, siempre tendré moto, con éste tipo de motos tan caras, y tanta tecnología y chorradas, si se te rompe se acabó, y entre más cosas tenga, más cosas hay que se pueden romper, el que le sobre el dinero, que aproveche, y lo disfrute, yo no disfrutaría con algo tan caro, estaría siempre preocupado si se cae, o pedir préstamos al banco para hacer las revisiones o si se rompe algo, que va, jajaja disfrutar dándolo todo en cada curva si me mola, sin estar preocupado de si me caigo y quedarme sin la paga de un año y medio...
Piter Garcia roman vamos, que es mejor gastarse lo mismo en 4 motos y pagar cuatro seguros, 4 mantenimientos y en algún caso varias plazas de garaje. Y 4 impuestos de circulación. Como repites tanto el tema dinero, desde ese punto de vista no lo veo tan claro. Sobre revisiones. Tengo una 1260 desde hace dos años y 27,000 kms. Solo ha hecho la de los 1.000 y las de los 16.000. Entre las dos unos 450€. A parte neumaticos claro.
@@jumpiertv de seguro pago 650€ por las 4, y revisiones las de los 1000km de las dos nuevas 250€ entre las dos, y ya llevo tres años con ellas, pues al tener 4 motos duran muchísimo más cada una al no usarlas tanto cada una,pues al usar una las otras no las coges, el mantenimiento de estas motos de 650, 500, 800 y 250 cc ni de lejos es el de una gs de bmw, consumen mucho menos, siempre tendré moto, se estropeen o no, cada cual que haga lo que crea conveniente, yo no digo lo que los demás deben hacer, sólo opino lo que yo pienso de éstas motos que ni de coña y digan lo que digan valen el precio que les ponen, el que sabe de producción en cadena sabe de lo que hablo.
Piter Garcia roman A ver, vamos por puntos. Y sobra decir que solo una opción argumentada. 1.- Si quieres tener 4 motos, o 100, me parece perfecto y nada que decir; pero no desde la argumentación de “por si me falla una tengo otra”. ¿tienes en casa 4 neveras, 4 teles, 4 ordenadores, 4 hornos, 4 duchas…? ¿es mejor tener varios coches sencillos que una más caro? Pues si te gustan y quieres cambiar de coche cada día sí; pero no desde el punto de vista económico o “por si me falla uno tengo otro a mano” 2.- Además, eso de que te deje tirado solo lo resuelves rápido cogiendo otro si el problema es que no te arranca al salir de casa. Lo normal es que si un coche o moto te deja tirado, sea fuera de casa o incluso de viaje. 3.- Sobre lo económico. No sé qué tipo de seguro tienes paras tus motos; pero por ese precio imagino que serán 4 básicos y a teceros. Económicamente es mejor pagar un seguro completo a todo riesgo que 4 a terceros. Si se incendia el garaje que quedas sin nada pagando 700€ de seguro al año. 4.- El mantenimiento de una moto siempre será inferior al de 4. Dices que al tener cuatro cada una la usas menos. Te recuerdo que las marcas establecen los periodos de mantenimiento no solo por el kilometraje, sino además por el tiempo. Al final tienes que mantener cuatro, y si una no la usas o usas muy poco, también la tienes que mantener. En una moto hay muchas cosas que se desgastan y envejecen aunque no las utilices. Por ello, creo que está muy bien tener 4 motos, ojalá yo las tuviera; y que si te gustan y puedes pues tengas 4 o 10. Pero no me convence el argumento de que “por ese precio mejor 4 que una”
@@jumpiertv pues nada chico, lo que menos me interesa es convencerte de nada,sólo di mi opinión, por que de eso se trata los videos en RUclips, cada loco con su tema,yo lo tengo clarísimo, mejor 4 que una toda la vida,ahora va a resaltar que una es mejor que cuarto jajajajajajaja pues nada, siga usted gastando en una moto y ojalá no se la roben o se le caiga y se rompa más de lo debido, y tener que esperar meses a que se la arreglen, eso si se puede arreglar, yo mientras tanto si me pasa eso, seguiré disfrutando de mis otras motos,chao jajjajaja
@@pepfeliu5034 ¿Has tenido una Kawasaki? Es verdad que en tecnología está algo más avanzada la Ducati, pero oye.. que no tiene nada que envidiar a motos como la ninja 1000 sx que también va muy cargada de tecnología y van super finas de motor. Y lo de low cost japonesa... No sé, suena a discurso barato porque yo ahí si veo Yamaha o Suzuki un escalón por debajo. Y hablo con conocimiento porque antes de comprar mi actual moto (multi 950s) estuve probando todas ellas, incluso la reciente Yamaha Tracer 9 GT se queda por debajo en calidad comparado con Kawasakis de hace uno o dos años.
Yamaha esta muy por encima de Kawa, lo que ocurre es que ahora mismo es una marca que se ha quedado estancada y vive de las superventas de la T -Max. Personalmente, la Tracer me parece una moto del montón , tirando flojita, pero son modelos “amables” a previos contenidos. Es verdad que Suzuki, esta por debajo de las otras 3 Japonesas ( Honda, Yamaha, Kamasaki) pero yo , es una narca que ya no tengo en cuenta y que queda como algo “Residual”. En su momento fueron los Reyes de los Scooters con sus Burgman, pero no supieron evolucionar ( De echo, los scooters son practicamente iguales) y por eso no venden un colin. Lo mismo les sucede con las motos, van bien , pero tiene los hierros de la V- storm que esteticamente son como hace 20 años, pero es lo que les mantiene vivos.
Excelente!! Muy buen análisis de las motos!!
Son pedazos de motos. Pero el marcado tiene muchas opciones yo seguiré buscando pero me encantan tus vídeos muchas gracias por tu trabajo.
La GT es preciosa y los colores impresionantes. El día que Ducati estienda que la rueda de la 950 tiene que ser como la 1260 se van a inflar a vender. Yo es una de las causas por las que me fui a BMW.
Tu vídeo impecable como siempre. Gracias!!!
Aquí otro que no entiende la rueda trasera "de bicicleta" que lleva la 950S...
Me la he comprado y no puedo estar mas contento esta semana le hago los 10000 km.Estoy super satisfecho,eso si la mano de obra y precios de recambio se les sube a la cabeza he pedido presupuesto para cambiar los neumáticos y me han pedido 400 eu por cambiarlos lo encuentro un abuso si Ducati quiere perder a sus clientes que siga así....Por cierto la mía es la 950S Enhorabuena por el programa!!
En eso tienes toda la razón, los talleres oficiales de Ducati te pegan unos sablazos importantes! y no es que las piezas sean más caras, que yo he visto piezas Ducati más baratas que piezas de motos japonesas. Es lo que cobran ellos por hacerlo. Sinceramente? si no es algo un poco delicado, puedes ir a cualquier taller de confianza 😊
@@MujeresMoteras Así pienso hacerlo ellos se lo pierden tengo una YAMAHA XJ6 DIVERSION y siempre la he llevado al sitio oficial.Un saludo
Excelente video!!!👌😉😉😉
Me podriais decir el modelo de Revit de traje que lleva Eduard, gracias.
Muy buen video informativo, soy de kawasaki pero estan genial y vienen equipadas al maximo, mi eleccion seria la 1250
El Motero De Cromañon 1260 querrás decir
@@clubducatiargentina212 afirmativo un fallo tecnico
El Motero De Cromañon 😄😄
Excelente!!!
Pedazo motos!!!!😍😍😍
Cuando tienes una 950s en tu Garage, ya no quieres otra moto.....
Ya me lío tu pareja hace unos meses en una marcha con la V Storm, y ahora está .. jajaja, gracias por abrirme los ojos más allá de BMW y Triumph
Vaya careto que te marcas...das la sensacion de haber si acaba ya y nos piramos..
con la buena intencion que lo hace ella..
jajajaja se lo digo al mister!
La próxima vez unas sillas, Eduard estaba súper incómodo. 😜🤣🤣🤣
Lo que le pasa a Eduard es que no sabe pensar sentado😂😂😂
@@MujeresMoteras más vídeos juntos, se nota la química y al ser tan dispares se hace súper entretenido.
El es un gruñón y yo una payasa😂
para una persona de 1.63 cm la multiestrada 1260s le queda bien o es muy alta ?
hombre... vas a llegar justito pero te acostumbrarías! :)
@@MujeresMoteras muchas gracias por tu respuesta
Cuando sacarán en este tipo de motos altas ,suspensiones traseras que se bajen automáticamente al frenar en un semáforo? Así se acababa el problema, todas para bajos y altos.
Por lo que dice un colega es que se come la transmisión que es un gusto
Mmmmm me extraña que pase eso de un uso normal. Cada cuántos kilómetros la cambia?
Las Ducati desde que estan bajo la mano de AUDI Han evolucionado. Ahora son manejables y seguras. Pero esto del freno combinado ect. Ya BMW o Honda desde años lo utilizan. Pero en lo que resaltan los italianos como siempre, eso si, es el diseño. Aqui nadie les puede enseñar nada, todo lo que diseñan es realmente excelente.
Estamos de acuerdo!! 😉
Yo estudiaba contigo en la Uni y debo decir que no has cambiado nada.
Uouuuu quien eres? Jajaja
@@MujeresMoteras Te lo digo en Privado.Saludos yo también soy motero.
Me gusta mucho la 1260 pero el problema de ducati es qué tienen pocos concesionarios y talleres por toda España
Yo también quiero una, pero ya imagínate en Latinoamérica,
Saludos desde Perú 🇵🇪
La 1260 vibra tanto? Dicen que resulta incomodo es real? O es masmcomoda que otros años?? Saludos
Cual os gusta mas versys 1000? O multi?
Diseño, tecnología y prestaciones/handling multi sin duda (que en tecnología no es que se quede corta la versys 1000 se), la versys por comfort, aunque he visto algún video donde dicen que vibra mucho.
Habría que probar las dos en el mismo día para verificar.
La 950s lleva control de crucero y poniendo el pack d maletas tb puños calefactable, igual q la gt q aunq lo trae d serie lo único q hicieron fue poner el pack d serie bajo pago
Pero las revisiones a partir de 50 mil.km es una pasta increible
Igual que las demás! tienen un mantenimiento más distanciado en kilometraje y aunque son más caras, son iguales que las que tienen más mantenimientos.
Estimado Jorge, que le hacen a partir de los 50,
Te lo pregunto por que me están ofreciendo una con 48 000km a un precio muy accesible
Qué simpatico el calvo! jajaja! (es sarcasmo, obvio jaja)
Parece que esta cabreado por hacer el video y lo quiere terminar jajaja
Tio, ve a dar una vuelta en moto jaja
El calvo es lo más jajajajaja (justamente estaba pensando "llegamos tarde, va a llover, esta tía no calla, que hartura con los vídeos..." ) jajajaja
Hay varios errores, la 950s también lleva el control de velocidad de serie...
Si si! el control de velocidad sii!! no lo digo?
Yo con ese dinero que acuestan éstas motos puedo y tengo 3 o 4 motos, si se me estropea una, siempre tendré moto, con éste tipo de motos tan caras, y tanta tecnología y chorradas, si se te rompe se acabó, y entre más cosas tenga, más cosas hay que se pueden romper, el que le sobre el dinero, que aproveche, y lo disfrute, yo no disfrutaría con algo tan caro, estaría siempre preocupado si se cae, o pedir préstamos al banco para hacer las revisiones o si se rompe algo, que va, jajaja disfrutar dándolo todo en cada curva si me mola, sin estar preocupado de si me caigo y quedarme sin la paga de un año y medio...
Piter Garcia roman vamos, que es mejor gastarse lo mismo en 4 motos y pagar cuatro seguros, 4 mantenimientos y en algún caso varias plazas de garaje. Y 4 impuestos de circulación.
Como repites tanto el tema dinero, desde ese punto de vista no lo veo tan claro.
Sobre revisiones. Tengo una 1260 desde hace dos años y 27,000 kms. Solo ha hecho la de los 1.000 y las de los 16.000. Entre las dos unos 450€. A parte neumaticos claro.
@@jumpiertv de seguro pago 650€ por las 4, y revisiones las de los 1000km de las dos nuevas 250€ entre las dos, y ya llevo tres años con ellas, pues al tener 4 motos duran muchísimo más cada una al no usarlas tanto cada una,pues al usar una las otras no las coges, el mantenimiento de estas motos de 650, 500, 800 y 250 cc ni de lejos es el de una gs de bmw, consumen mucho menos, siempre tendré moto, se estropeen o no, cada cual que haga lo que crea conveniente, yo no digo lo que los demás deben hacer, sólo opino lo que yo pienso de éstas motos que ni de coña y digan lo que digan valen el precio que les ponen, el que sabe de producción en cadena sabe de lo que hablo.
Piter Garcia roman A ver, vamos por puntos. Y sobra decir que solo una opción argumentada.
1.- Si quieres tener 4 motos, o 100, me parece perfecto y nada que decir; pero no desde la argumentación de “por si me falla una tengo otra”. ¿tienes en casa 4 neveras, 4 teles, 4 ordenadores, 4 hornos, 4 duchas…?
¿es mejor tener varios coches sencillos que una más caro? Pues si te gustan y quieres cambiar de coche cada día sí; pero no desde el punto de vista económico o “por si me falla uno tengo otro a mano”
2.- Además, eso de que te deje tirado solo lo resuelves rápido cogiendo otro si el problema es que no te arranca al salir de casa. Lo normal es que si un coche o moto te deja tirado, sea fuera de casa o incluso de viaje.
3.- Sobre lo económico. No sé qué tipo de seguro tienes paras tus motos; pero por ese precio imagino que serán 4 básicos y a teceros. Económicamente es mejor pagar un seguro completo a todo riesgo que 4 a terceros. Si se incendia el garaje que quedas sin nada pagando 700€ de seguro al año.
4.- El mantenimiento de una moto siempre será inferior al de 4. Dices que al tener cuatro cada una la usas menos. Te recuerdo que las marcas establecen los periodos de mantenimiento no solo por el kilometraje, sino además por el tiempo. Al final tienes que mantener cuatro, y si una no la usas o usas muy poco, también la tienes que mantener. En una moto hay muchas cosas que se desgastan y envejecen aunque no las utilices.
Por ello, creo que está muy bien tener 4 motos, ojalá yo las tuviera; y que si te gustan y puedes pues tengas 4 o 10. Pero no me convence el argumento de que “por ese precio mejor 4 que una”
@@jumpiertv pues nada chico, lo que menos me interesa es convencerte de nada,sólo di mi opinión, por que de eso se trata los videos en RUclips, cada loco con su tema,yo lo tengo clarísimo, mejor 4 que una toda la vida,ahora va a resaltar que una es mejor que cuarto jajajajajajaja pues nada, siga usted gastando en una moto y ojalá no se la roben o se le caiga y se rompa más de lo debido, y tener que esperar meses a que se la arreglen, eso si se puede arreglar, yo mientras tanto si me pasa eso, seguiré disfrutando de mis otras motos,chao jajjajaja
La 1260 es un poquito mas cara jejejeje......
Regarla vosotros
Cómo kawasaki no hay nada. Lo siento pero kawasaki es inigualable. Un cordial saludo.
Ostras... pues no eh! jajaja no me compares! por dios de la vida!! que me matas 😂
Kawa no es una mala marca, pero es la low cost de las Japonesas.Por algo sera.... A nivel tecnologico a años ñuz de Ducati ( Para lo malo)
@@pepfeliu5034 ¿Has tenido una Kawasaki? Es verdad que en tecnología está algo más avanzada la Ducati, pero oye.. que no tiene nada que envidiar a motos como la ninja 1000 sx que también va muy cargada de tecnología y van super finas de motor. Y lo de low cost japonesa... No sé, suena a discurso barato porque yo ahí si veo Yamaha o Suzuki un escalón por debajo. Y hablo con conocimiento porque antes de comprar mi actual moto (multi 950s) estuve probando todas ellas, incluso la reciente Yamaha Tracer 9 GT se queda por debajo en calidad comparado con Kawasakis de hace uno o dos años.
Yamaha esta muy por encima de Kawa, lo que ocurre es que ahora mismo es una marca que se ha quedado estancada y vive de las superventas de la T -Max. Personalmente, la Tracer me parece una moto del montón , tirando flojita, pero son modelos “amables” a previos contenidos.
Es verdad que Suzuki, esta por debajo de las otras 3 Japonesas ( Honda, Yamaha, Kamasaki) pero yo , es una narca que ya no tengo en cuenta y que queda como algo “Residual”. En su momento fueron los Reyes de los Scooters con sus Burgman, pero no supieron evolucionar ( De echo, los scooters son practicamente iguales) y por eso no venden un colin. Lo mismo les sucede con las motos, van bien , pero tiene los hierros de la V- storm que esteticamente son como hace 20 años, pero es lo que les mantiene vivos.
En realidad no tenéis ni idea, ni habéis hecho una buena comparación y ese hombre q alegre la cara joe q le han prestao dos pedazo d naquinas