Muy bueno el video, mas opiniones sinceras como la tuya hacen falta. Sería interesante que hicieras una comparativa con la V2, aunque parezca la misma moto , lleva algunas mejoras a nivel motor
Buen vídeo, me gusta tu estilo punto tres cosas tratar mejor: altura vibraciones y consumo. Si mides unos setenta o menos la altura es importante, no que sea mejor de lo que parece sino como llegas al suelo y hay creo que no terminas de responder. Las vibraciones se notan sobre todo si tienes una tirada larga en autopista y ahí es donde no veo información y por último consumo interesa en autopista en carreteras medias y en ciudad.
Hola! La moto es mucho más baja de lo que parece. No se exacto la medida, pero te aseguro que engaña bastante, y el asiento es bastante estrecho, lo cual facilita mucho. Vibraciones… bastantes, pero es verdad que yo soy alto. Lo solucione con un spoiler que pongo en los viajes y ahí mejora mucho. Consumo medio, la uso para todo… ciudad, carretera, sport… y le sacó un consumo de 5.2 aprox! Saludos y cualquier duda que tengas aquí me tienes!! ✌🏼✌🏼
Hola es la primera vez que te veo, y me alegro de ver una persona que sus opiniones son bastante lógicas, Yo tengo la 950s y hay muchas diferencias con respecto a la tuya que en su momento probé, , no has dicho si tu la has probado, pero si pruebas la V2 pide que te la dejen y sea la S ....Para mi vale la pena sobre todo si viajas con tu chica, ya que las regulas las suspensiones automáticamente y no tienes que ir tocándolas manual mente, las Luces cuneteras van francamente bien por la noche, la nueva varia muy poco aunque dicen que han afinado el cambio entre otras cosas y lo que dices del freno trasero tienes toda la razón ya que poco lo tienes que usar por llevar la frenada combinada pero frena muy poco para ser una moto tan cara, y las revisiones de los 30000. tines suerte ya que yo en BARCELONA pague 860 eu, eso si cuando salgo con ella me se queda una cara de satisfacción que me se olvida todo. Un saludo.
Hola!!! Muchas gracias por pasar!! Evidentemente que hay muchas diferencias y yo, si me lo hubiera podido permitir hubiera cogido la “s” Pero lo que yo quiero decir, es que para la mayoría de los mortales, siendo francos, nos sobra moto por todos lados… Lo de la sonrisa?? Hasta cuando la cojo para ir a currar a 5 kms! Saludos!!
Como bien dices el retoque del asiento soluciona mucho… en la mia tb te aplasta un poco contra el depósito…. Pero lolo sale un poco carillo…😅 Tema de vibraciones…vibra mucho a determinadas revoluciones? Creo q la gente se suele quejar de eso en este modelo. Te arrepientes de no haber comprado el modelo con suspensiones electrónicas? Creo q es algo prescindible para la mayoria… pero imprescindible para los q la prueban. Por cierto la zona por la q ibas Ules- Escamplero- Llanera la conozco bien y además de avestruces habia llamas 🦙 tb… jejeje abrazo ✌️✌️✌️
Hola Yvan!!!! Pues mira, las vibraciones, es verdad que vibra algo, aunque tampoco es algo muy molesto. Donde más se nota a veces es en los retrovisores. Ahí si que resulta incómodo a veces. Las suspensiones, yo no me arrepiento porque sinceramente creo que no las necesito, pero es verdad que de todo lo que lleva la versión “S” es lo que más me hubiera gustado tener!! Un abrazo!!!
Me gustan tus vídeos ...pero por favor ....... Al editarlos baja el volumen de la música o bien sube el volumen de tu voz .... Hay tanta diferencia q deja bastante q desear y los q tenemos hijos te lo agradeceremos ...
Buenas! Buen video y se agradece la sinceridad con los aspectos negativos. Es cierto que en las italianas te clavan con el seguro? Tienen fama de ser caras las reparaciones
Gracias por el video de tus experiencia en estos km, no se si lo has comentado, pero en un uso polivalente cual es el consumo medio de la moto. Es que busco una moto tanto para ir a trabajar, rutillas y algún viaje de vez en cuando y em había fijado en esta. Gracias.
@@justrideasturias hoy he podido probar la v2s. Me ha parecido una moto super divertida para tomar curvas, en cuanto le cojes el punto de que parece que se cae a la curva sola, y la llevas un poco alta de vueltas va muy pero que muy bien. Si la comparo con mi actual Bmw GSA 2018, logicamente en proteccion aerodinamica, respuesta del motor gana la Bmw, sobre todo en mi caso que soy un tio de 1,90 y con la Bmw no me entero del aire. Se que la Bmw la debería comparar con su hermana mayor, pero en mi caso buscaba algo un poco mas ligero pero con buenas aptitudes, ya que tuve hace poco la Bmw en el taller durante un mes por un error de desgaste prematuro de eje de balancines, en mi caso con la moto recien cumplidos los 20.000 km, todo sea dicho que al final bmw se hiz cargo de la reparación , pero de verdad no podía comprender como una moto de tanto dinero y con tan pocos km tuviese una avería de tal calibre. Simplemente contar mi experiencia, muchas gracias por todo y como he comentado la v2 un autentico tiralineas en curvas, muy asentada en carretera también , pero si Ducati mejorase un poco la proteccion aerodinamica ya seria la leche. Saludos
Nono! En ciudad y en donde sea… a menos de 3.000 vueltas la moto parece que se va a desarmar, lo cual no significa que no salga como un avión, pero vibra una barbaridad. Ahora, a partir de 3 o 4 mil vueltas, es una pasada como cambia todo… 🤤🤤🤤
Muy buena revisión, así da gusto, una opinión contrastada después de 30mil kms. Una pregunta, comentas que pide llevarla por encima de 4mil rpm. Por ciudad qué tal va? Te lo pregunto porque tuve una F800R y por debajo de 3mil rpm coceaba mucho y no molaba nada. Otra pregunta más, qué tal estira? Esto también te lo pregunto porque la F800R tenía como un estirón muy brusco a 5mil rpm que no molaba nada, se hacía incómodo cuando la querías mantener sobre esas revoluciones (en autovía a 5mil rpm ibas a 120kms/h). Actualmente tengo la GS 1200 y como tú dices me sobran caballos, para mí lo más importante es el par motor y creo que el motor de la multi 950 me encaja mucho más. Otro tema, no se si podrías colgar unas fotos sólo con el baúl trasero, vista lateral y trasera, y otra con las 3 maletas. Por último, mido 1,73. Qué tal llegaría al suelo? Estoy acostumbrado a no apoyar el pie completamente, con la GS apoyo medio planta. Muchas gracias por el video, por la info y a seguir disfrutando encima de lo que sea pero con 2 ruedas ;-) V'sssss
Muy buenas!!! Muchas gracias por pasar por aquí!! Es verdad que por debajo de 3000 cocea, pero yo viví un tiempo en madrid, y la usaba bastante por ciudad y perfecto. En cuanto al estirar, la moto tiene un par muy lineal, y la potencia te la va dando muy regulada, sin ningún pico brusco. El tema de la altura, no te sabría decir del todo. Es verdad que yo mido 1,83 y llego de sobrisima, pero todos los que se han subido en ella, les sorprende lo baja en comparación con lo que parece. Además, tienes opción de asiento rebajado, así que no creo que tuvieras ningún problema! Hago las fotos en cuanto la tenga, ( está en el taller ) y las subo sin ningún problema! Un abrazo y gracias por la visita de nuevo’
Hola. Buen reportaje. He tenido una 1200S del 2012 y le vendí porque el traqueteo a bajas vueltas en ciudad se me hacía insoportable. Has dicho que llevas el motor siempre alegre. En ciudad te ocurre lo mismo? Saludos
Muchas gracias!!! Si, en ciudad en bajas es una moto que vibra y traquetea bastante. Aunque tira desde muy abajo, va fina a partir de 4000 vueltas! Saludos!
Hola! No es el aceite!! Ahí el aceite no se ve, porque está la moto sobre la pata y baja el aceite. Es la ventana para verlo, pero sin aceite. No se si me explico!
Gracias por tu punto de vista!!!! Creo que tu me puedes ayudar. Porque la tengo en mente, pero por la leyenda de los mantenimientos me tira para atrás La pregunta es, a cuánto te sale de media al año las revisiones (contando la desmo) ???? Gracias por tu tiempo
Hola! Pues depende mucho del concesionario en el que lo hagas… la desmo de media puede ser 500-600 euros y las normales una media de 150 o incluso un poco menos. Creo que está en la media de todas las revisiones, teniendo en cuenta ademas, que es cada 15000 kms que está más que bien!
Más pruebas de estas son las que hacen falta, opinión de usuario y nada de datos técnicos que de eso sobra por donde busques. Cuando dices de tu amigo que tenia la gs, te refieres a Luis?? Ya la cambio?? Cuenta, cuenta… jejejej Es más baja de asiento, manejable, que la 310gs? Un abrazo ✌️✌️
Jajajajaja aquí no hay secretos eh… 😝😝😝 Pues ahí está a la espera, ya veréis por aquí la que pillo… Pues de asiento es más baja si, en cuand a manejable no creo, al final es mucha diferencia de peso! Un abrazo!!!! ✌🏼✌🏼✌🏼
Te quería preguntar dos cosas, no hablas de averías, entiendo que han sido 0. Y la altura del asiento, tu amigo cuanto mide? Yo 1,75 crees que iré seguro? PD gracias por esta prueba
Hola!! Averías cero si, por eso no hablé nada de eso! En cuanto a la altura, pues yo creo que mi amigo andará por ahí. No obstante, si ves que no vas muy cómodo, hay opción de asiento rebajado!! Gracias a ti por pasar! Ya me contarás que decides!! Un saludo!! ✌🏼✌🏼✌🏼
Hola como estas! Te quería preguntar si en España hay forma de financiar tremendo aparato con entrada de 5 mil euros? Estoy por ir a vivir desde Argentina y aquí estas motos están sobrevaluadas en un 50%, te dejo un saludo y aquí un nuevo subscriptor! Buenas rutas amigo!
Hola!!! Sisi seguro que tienes la opción!!!! Lo único que suelen solicitar contrato indefinido para ciertas cantidades, pero seguro que encuentras manera de hacerlo!! Un saludo desde el otro lado del charco y Bienvenido al canal!!! ✌🏼✌🏼✌🏼
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Muy bueno tu video, gran trabajo. Educativo, entretenido y sincero; como debe ser. Un gran abrazo desde Buenos Aires.
Muy buen video y parece que telo está contando un colega. Muy cercano y directo. Muy acertado. Me he sentido muy identificado
Muchas gracias! Me alegro que te haya servido!!!
Muy bueno el video, mas opiniones sinceras como la tuya hacen falta. Sería interesante que hicieras una comparativa con la V2, aunque parezca la misma moto , lleva algunas mejoras a nivel motor
Gracias! Lo que intento trasmitir es precisamente lo que se siente como usuario. Si tengo ocasión de probar la v2 no dudes que lo haré! Saludos! ✌🏼
Buen vídeo, me gusta tu estilo punto tres cosas tratar mejor: altura vibraciones y consumo. Si mides unos setenta o menos la altura es importante, no que sea mejor de lo que parece sino como llegas al suelo y hay creo que no terminas de responder. Las vibraciones se notan sobre todo si tienes una tirada larga en autopista y ahí es donde no veo información y por último consumo interesa en autopista en carreteras medias y en ciudad.
Hola! La moto es mucho más baja de lo que parece. No se exacto la medida, pero te aseguro que engaña bastante, y el asiento es bastante estrecho, lo cual facilita mucho.
Vibraciones… bastantes, pero es verdad que yo soy alto. Lo solucione con un spoiler que pongo en los viajes y ahí mejora mucho.
Consumo medio, la uso para todo… ciudad, carretera, sport… y le sacó un consumo de 5.2 aprox! Saludos y cualquier duda que tengas aquí me tienes!! ✌🏼✌🏼
Hola es la primera vez que te veo, y me alegro de ver una persona que sus opiniones son bastante lógicas, Yo tengo la 950s y hay muchas diferencias con respecto a la tuya que en su momento probé, , no has dicho si tu la has probado, pero si pruebas la V2 pide que te la dejen y sea la S ....Para mi vale la pena sobre todo si viajas con tu chica, ya que las regulas las suspensiones automáticamente y no tienes que ir tocándolas manual mente, las Luces cuneteras van francamente bien por la noche, la nueva varia muy poco aunque dicen que han afinado el cambio entre otras cosas y lo que dices del freno trasero tienes toda la razón ya que poco lo tienes que usar por llevar la frenada combinada pero frena muy poco para ser una moto tan cara, y las revisiones de los 30000. tines suerte ya que yo en BARCELONA pague 860 eu, eso si cuando salgo con ella me se queda una cara de satisfacción que me se olvida todo. Un saludo.
Hola!!! Muchas gracias por pasar!!
Evidentemente que hay muchas diferencias y yo, si me lo hubiera podido permitir hubiera cogido la “s”
Pero lo que yo quiero decir, es que para la mayoría de los mortales, siendo francos, nos sobra moto por todos lados…
Lo de la sonrisa?? Hasta cuando la cojo para ir a currar a 5 kms!
Saludos!!
Como bien dices el retoque del asiento soluciona mucho… en la mia tb te aplasta un poco contra el depósito…. Pero lolo sale un poco carillo…😅
Tema de vibraciones…vibra mucho a determinadas revoluciones? Creo q la gente se suele quejar de eso en este modelo.
Te arrepientes de no haber comprado el modelo con suspensiones electrónicas? Creo q es algo prescindible para la mayoria… pero imprescindible para los q la prueban.
Por cierto la zona por la q ibas Ules- Escamplero- Llanera la conozco bien y además de avestruces habia llamas 🦙 tb… jejeje abrazo ✌️✌️✌️
Hola Yvan!!!! Pues mira, las vibraciones, es verdad que vibra algo, aunque tampoco es algo muy molesto. Donde más se nota a veces es en los retrovisores. Ahí si que resulta incómodo a veces. Las suspensiones, yo no me arrepiento porque sinceramente creo que no las necesito, pero es verdad que de todo lo que lleva la versión “S” es lo que más me hubiera gustado tener!!
Un abrazo!!!
Me gustan tus vídeos ...pero por favor ....... Al editarlos baja el volumen de la música o bien sube el volumen de tu voz .... Hay tanta diferencia q deja bastante q desear y los q tenemos hijos te lo agradeceremos ...
Muchas gracias ! Lo tendré en cuenta!! ✌🏼✌🏼
Buenas! Buen video y se agradece la sinceridad con los aspectos negativos. Es cierto que en las italianas te clavan con el seguro? Tienen fama de ser caras las reparaciones
El seguro, creo que igual que igual que cualquier otra moto y las reparaciones, si puede ser que sean al más caras…
Gracias por el video de tus experiencia en estos km, no se si lo has comentado, pero en un uso polivalente cual es el consumo medio de la moto. Es que busco una moto tanto para ir a trabajar, rutillas y algún viaje de vez en cuando y em había fijado en esta. Gracias.
Muchas gracias a ti por pasar por aquí! Yo tengo de media unos 5-5,5 más o menos!
Saludos!
@@justrideasturias hoy he podido probar la v2s. Me ha parecido una moto super divertida para tomar curvas, en cuanto le cojes el punto de que parece que se cae a la curva sola, y la llevas un poco alta de vueltas va muy pero que muy bien. Si la comparo con mi actual Bmw GSA 2018, logicamente en proteccion aerodinamica, respuesta del motor gana la Bmw, sobre todo en mi caso que soy un tio de 1,90 y con la Bmw no me entero del aire. Se que la Bmw la debería comparar con su hermana mayor, pero en mi caso buscaba algo un poco mas ligero pero con buenas aptitudes, ya que tuve hace poco la Bmw en el taller durante un mes por un error de desgaste prematuro de eje de balancines, en mi caso con la moto recien cumplidos los 20.000 km, todo sea dicho que al final bmw se hiz cargo de la reparación , pero de verdad no podía comprender como una moto de tanto dinero y con tan pocos km tuviese una avería de tal calibre. Simplemente contar mi experiencia, muchas gracias por todo y como he comentado la v2 un autentico tiralineas en curvas, muy asentada en carretera también , pero si Ducati mejorase un poco la proteccion aerodinamica ya seria la leche. Saludos
El problema de las vibraciones es solo en ciudad? Si la llevo por una carretera local y con una marcha más bien corta ya iría "redonda"?
Nono! En ciudad y en donde sea… a menos de 3.000 vueltas la moto parece que se va a desarmar, lo cual no significa que no salga como un avión, pero vibra una barbaridad. Ahora, a partir de 3 o 4 mil vueltas, es una pasada como cambia todo… 🤤🤤🤤
Muy buena revisión, así da gusto, una opinión contrastada después de 30mil kms.
Una pregunta, comentas que pide llevarla por encima de 4mil rpm. Por ciudad qué tal va? Te lo pregunto porque tuve una F800R y por debajo de 3mil rpm coceaba mucho y no molaba nada.
Otra pregunta más, qué tal estira? Esto también te lo pregunto porque la F800R tenía como un estirón muy brusco a 5mil rpm que no molaba nada, se hacía incómodo cuando la querías mantener sobre esas revoluciones (en autovía a 5mil rpm ibas a 120kms/h).
Actualmente tengo la GS 1200 y como tú dices me sobran caballos, para mí lo más importante es el par motor y creo que el motor de la multi 950 me encaja mucho más.
Otro tema, no se si podrías colgar unas fotos sólo con el baúl trasero, vista lateral y trasera, y otra con las 3 maletas.
Por último, mido 1,73. Qué tal llegaría al suelo? Estoy acostumbrado a no apoyar el pie completamente, con la GS apoyo medio planta.
Muchas gracias por el video, por la info y a seguir disfrutando encima de lo que sea pero con 2 ruedas ;-)
V'sssss
Muy buenas!!! Muchas gracias por pasar por aquí!!
Es verdad que por debajo de 3000 cocea, pero yo viví un tiempo en madrid, y la usaba bastante por ciudad y perfecto.
En cuanto al estirar, la moto tiene un par muy lineal, y la potencia te la va dando muy regulada, sin ningún pico brusco.
El tema de la altura, no te sabría decir del todo. Es verdad que yo mido 1,83 y llego de sobrisima, pero todos los que se han subido en ella, les sorprende lo baja en comparación con lo que parece. Además, tienes opción de asiento rebajado, así que no creo que tuvieras ningún problema!
Hago las fotos en cuanto la tenga, ( está en el taller ) y las subo sin ningún problema!
Un abrazo y gracias por la visita de nuevo’
Hola. Buen reportaje. He tenido una 1200S del 2012 y le vendí porque el traqueteo a bajas vueltas en ciudad se me hacía insoportable. Has dicho que llevas el motor siempre alegre. En ciudad te ocurre lo mismo? Saludos
Muchas gracias!!! Si, en ciudad en bajas es una moto que vibra y traquetea bastante. Aunque tira desde muy abajo, va fina a partir de 4000 vueltas!
Saludos!
Hola! Una consulta tío, el color del aceite al minuto 22:06 es normal? Parece lechozo
Hola! No es el aceite!! Ahí el aceite no se ve, porque está la moto sobre la pata y baja el aceite. Es la ventana para verlo, pero sin aceite. No se si me explico!
Gracias por tu punto de vista!!!!
Creo que tu me puedes ayudar. Porque la tengo en mente, pero por la leyenda de los mantenimientos me tira para atrás
La pregunta es, a cuánto te sale de media al año las revisiones (contando la desmo) ????
Gracias por tu tiempo
Hola! Pues depende mucho del concesionario en el que lo hagas… la desmo de media puede ser 500-600 euros y las normales una media de 150 o incluso un poco menos. Creo que está en la media de todas las revisiones, teniendo en cuenta ademas, que es cada 15000 kms que está más que bien!
Mil gracias. La desmo es también por tiempo?
@@Papipa-Kazuma creo que es solo por kms. A los 30000 y a los 60000
Me voy a comprar una multistrada 950 del 2018 con 29000km y revisión recién echa. Con maletas y baúl Ducati. 8000€. Que opinas?
Pues creo que con ese precio, está muy acertada la compra! Disfrútala!!!
@@justrideasturias Gracias ya la compré . Me asusta el trancazo a meter la primera. Según e visto es normal
@@ramiroperdiz1893 sobre todo en frío, pero no te preocupes que es así!!
Disfrútala, es una gran moto!
✌🏼✌🏼
Ahora sí te veo en plan más técnico. A ver si los de Ducati ven ytu video y toman alguna nota. Se nota que en los 30 mil kms has aprendido bastante
Pues si dan pa mucho ésos kms! Y los que quedan!!! 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Más pruebas de estas son las que hacen falta, opinión de usuario y nada de datos técnicos que de eso sobra por donde busques.
Cuando dices de tu amigo que tenia la gs, te refieres a Luis?? Ya la cambio?? Cuenta, cuenta… jejejej
Es más baja de asiento, manejable, que la 310gs?
Un abrazo ✌️✌️
Jajajajaja aquí no hay secretos eh… 😝😝😝
Pues ahí está a la espera, ya veréis por aquí la que pillo…
Pues de asiento es más baja si, en cuand a manejable no creo, al final es mucha diferencia de peso!
Un abrazo!!!! ✌🏼✌🏼✌🏼
Te quería preguntar dos cosas, no hablas de averías, entiendo que han sido 0. Y la altura del asiento, tu amigo cuanto mide? Yo 1,75 crees que iré seguro?
PD gracias por esta prueba
Hola!! Averías cero si, por eso no hablé nada de eso!
En cuanto a la altura, pues yo creo que mi amigo andará por ahí. No obstante, si ves que no vas muy cómodo, hay opción de asiento rebajado!!
Gracias a ti por pasar! Ya me contarás que decides!! Un saludo!! ✌🏼✌🏼✌🏼
Han anunciado un nuevo motor Ducati, cuya principal diferencia es que se suprime la parte Desmo.
Así es, de hecho en las monster y las V4 ya lo han suprimido…
Hola como estas! Te quería preguntar si en España hay forma de financiar tremendo aparato con entrada de 5 mil euros? Estoy por ir a vivir desde Argentina y aquí estas motos están sobrevaluadas en un 50%, te dejo un saludo y aquí un nuevo subscriptor! Buenas rutas amigo!
Hola!!! Sisi seguro que tienes la opción!!!! Lo único que suelen solicitar contrato indefinido para ciertas cantidades, pero seguro que encuentras manera de hacerlo!!
Un saludo desde el otro lado del charco y Bienvenido al canal!!!
✌🏼✌🏼✌🏼
Ya sabemos un poco más del bicharraco !! 👏✌️
Dentro de mi humilde opinión, ese apodo le viene bien!!! 😝😝😝
Un saludo y gracias!!!!
hola tio ! jejej
Hola canijo!!!!! 😂😂😂
La Desmo es la muerte 🤣🤣🤣🤣
Calla calla que está asomando…
Calla calla que está asomando…
@@justrideasturias la mía solo tiene 3500 kilómetros desde septiembre 2021