Хрень полная была у друга😂.еле продал проехал 1500 км через неделю начало все болтаться дрбезжать.звезда хрень.сиденье жесткое.аммортизация тоже жесткая.задница будет ощущать всю прелесть маленьких кочек
Были бы ещё на него запчасти. Основная проблема китайских мотоциклов - проблема с запчастями. На двигатель ещё туда сюда. А всё остальное.... Проблемно.
@@REGION-086 согласился бы с Вами,но я сам являюсь владельцем китайского мотоцикла и знаю не понаслышке,реальное положение дел. Нет,порой, даже расходников. Этой весной не смог найти слайдер цепи и пришлось колхозить. Пластика нет абсолютно. Более менее есть запчасти по движку. Проблемы с запчастями,а не качество - главная проблема китайских мотоциклов.
@@user-rp3ps3ip9q ну видимо вы плохо в китайских двигателях разбираетесь, это двигатель yanxing nsr 300, также он ставиться на рейсер флешь, и ещё много куда.
@@user-rp3ps3ip9q есть более древние хондовские двигателя которые по той же схеме сделаны, марку не скажу, возможно с них содрано, два распредвала дают более точные фазы газораспределения, сейчас и китайцы стали так делать, серия nc, это аналог 177 только с двумя валами.
@@user-rp3ps3ip9q пластиковая шестерня маслонасоса почти везде, 174mn, 177mn и на японских двигателях не редкость, датчика ни на одном китайском моторе не видел.
Был аналог но не Минск , в Россий самый сильный мотоцикл , мотоцикл не вышел в эксплуатацию сняли с производства из-за Путинских прихлебателей , мол что они потеряют спрос на другие мотоциклы , но этот мотоцикл можно было делать на всех мотоциклетных Заводах в Россий и стран СНГ и Балтий , мотоцикл так не будет быстро изнашиваться как обычно положено отъездить срок до КП ремонта , они не понимают как можно ещё сделать мотоцикл чтобы он продавался не только в Россий но и в Японии и Китае . В Белоруссии могут делать такие хорошие мотоциклы и не только , но и развивать , усовершенствовать технику , не хотят . Удачи им . Спасибо.
1: на 5 передаче на 9000 оборотов едет 120кмч 2: стоит карб от 2т двигателя 3: жрет он примерно 6-7 литров на 100 Автор данного видео грубо говоря врёт
Хороший мотоцикл , но двигатель можно было установить ....., увеличив его мощность , проходимость и долговечность , плюс ограничить ресурс эксплуатации , присвоив статуса неубиваемого мотоцикла . Спасибо .
Но вот это ,,ветровое стекло",как будто из какой то дюральки вырезали и присрали на мот!!! Тахометр уже на 2000,а он не заведен,вилка перевернутая там зачем? Обычного телескопа бы хватило! Ужас блин!!
На заводе мотовело в Беларуси только рамы под его варят херовые сварщики и такие же рукажопые их с коробки собирают,все надо поджимать и перетягивать,а что бы он побежал сколько было озвучено надо звёзды менять 😂
@М.С. это можно проверить по шильдику на самой раме. И да, некоторые рамы (особенно вело, кроме детских великов) ММВЗ делает сам и заказывает на еще одном минском заводе. Название не могу вспомнить, в голове крутить, что завод Кирова, но вроде какой-то другой. В целом, они жалуются на сложности с организацией сварочного производства в Беларуси, в России тем более.
В Белоруссии но не в Китае можно сделать лучше мотоцикл МИНСК если они возьмутся то что им предлож. Есть предложение , это будет самый надёжный , неприхотливый , проходимый мотоцикл в Мире . Они не хотят , да и слушать никто не хочет .
@@user-ni6rc4gt4o конечно поедет , но увы не долго )) Проверял. У меня в тот сезон Китайский 400сс 130-140 не ехал)) Или я очкую, или ДВС клина словит((
По характеристикам может подойти. Но лучше самому садиться и проверять, до педали дотронуться, до передач. Минск 125-й точно подходит, прям хорошо сидеть. А этот визуально выглядит помельче.
@@user-gv9fw3ps6h возможно,Вы и правы. Если бы выпускались мотоциклы партиями по сто тысяч штук. Если начать делать детали фактически в штучном режиме,они окажутся поистине золотыми. В Китае,Индии - массовое производство. Поэтому и цены приемлемые.
тюнинг надо делать, звезды подбирать, защиту двигателя, обтекатель и багажные кофры.
Есть ещё тур эндуро с таким мотором, Рейсер ренжер 250
Можно ли заказать мотоцикл со спитцованными колёсами, с такими мотоцикл не смотрится
Вчера хотел написать под роликом про MINSK SCR 250, что лучше чуть добавить и взять С4 300))
неа =/ в стоке после 80км.час, буквально рассыпается от вибрации
Хрень полная была у друга😂.еле продал проехал 1500 км через неделю начало все болтаться дрбезжать.звезда хрень.сиденье жесткое.аммортизация тоже жесткая.задница будет ощущать всю прелесть маленьких кочек
@@user-jg7jn5kb9e скремблер или с4?
вы бы еще в транспортной решетке мот представляли ,ненужели нельзя снять пленку с седла и убрать эту коробку ?
Как продавать потом?
Были бы ещё на него запчасти. Основная проблема китайских мотоциклов - проблема с запчастями. На двигатель ещё туда сюда. А всё остальное.... Проблемно.
Вот с чем с чем, а с китайскими запчастями проблем нет.
@@REGION-086 согласился бы с Вами,но я сам являюсь владельцем китайского мотоцикла и знаю не понаслышке,реальное положение дел. Нет,порой, даже расходников. Этой весной не смог найти слайдер цепи и пришлось колхозить. Пластика нет абсолютно. Более менее есть запчасти по движку. Проблемы с запчастями,а не качество - главная проблема китайских мотоциклов.
Да , их очень много и они быстро меняются.
Двигатель nsr 300, крейсер на нём 100-110
Пиздит значит этот красивый дядя?
@@parktronik7120 ну немного
@@user-rp3ps3ip9q ну видимо вы плохо в китайских двигателях разбираетесь, это двигатель yanxing nsr 300, также он ставиться на рейсер флешь, и ещё много куда.
@@user-rp3ps3ip9q есть более древние хондовские двигателя которые по той же схеме сделаны, марку не скажу, возможно с них содрано, два распредвала дают более точные фазы газораспределения, сейчас и китайцы стали так делать, серия nc, это аналог 177 только с двумя валами.
@@user-rp3ps3ip9q пластиковая шестерня маслонасоса почти везде, 174mn, 177mn и на японских двигателях не редкость, датчика ни на одном китайском моторе не видел.
Рассказал с энтузиазмом! Хвалю за сторания, но другие видио невилируют аргументы, сорян
Был аналог но не Минск , в Россий самый сильный мотоцикл , мотоцикл не вышел в эксплуатацию сняли с производства из-за Путинских прихлебателей , мол что они потеряют спрос на другие мотоциклы , но этот мотоцикл можно было делать на всех мотоциклетных Заводах в Россий и стран СНГ и Балтий , мотоцикл так не будет быстро изнашиваться как обычно положено отъездить срок до КП ремонта , они не понимают как можно ещё сделать мотоцикл чтобы он продавался не только в Россий но и в Японии и Китае . В Белоруссии могут делать такие хорошие мотоциклы и не только , но и развивать , усовершенствовать технику , не хотят . Удачи им . Спасибо.
Мужики ! что лучше купить , Комбат или этот Минск 300 , не могу определиться !
круто
130-140 на круизе на нем)))))) Серьезно )))))
Правда что столько едет ? Или вы так просто написали
@@artemisbosov2600 Странный вопрос? Вы либо видео не посмотрели либо сарказма не поняли !
@@artemisbosov2600 конечно он столько не едит, только если может с горочки и с попутным ветром🤣
А как без ценьральной подножки?
1: на 5 передаче на 9000 оборотов едет 120кмч
2: стоит карб от 2т двигателя
3: жрет он примерно 6-7 литров на 100
Автор данного видео грубо говоря врёт
можно обзор на c4 250 2022года
зачем, на китайском мотоцикле, кто-то написал "МИНСК"? 🙄
Китайцы много чего делают и что?
Ну а зачем на китайском мотоцикле кто-то пишет Ямаха?
😀Маде ин Чина? 👍
ага полностью, пластик и резинки начали умирать от вибрации сразу после гарантии
Как он в сравнении со скремблером? Работа подвесок в первую очередь интересует .
Хороший мотоцикл , но двигатель можно было установить ....., увеличив его мощность , проходимость и долговечность , плюс ограничить ресурс эксплуатации , присвоив статуса неубиваемого мотоцикла . Спасибо .
Мне в нем бак не нравится.
Мне тоже, был бы с4 300 - вот его бы рассматривал
@@Emeldarex это он и есть - с4 300. всё видео о нём, девиант.
@@user_SAVOR не очень понял про девиацию, мне внешне с4 250 очень нравится, а вот 300 совсем нет
@@Emeldarex 👍👍👍 я вас понял, извините
Но вот это ,,ветровое стекло",как будто из какой то дюральки вырезали и присрали на мот!!! Тахометр уже на 2000,а он не заведен,вилка перевернутая там зачем? Обычного телескопа бы хватило! Ужас блин!!
Salam men Minsk C4 300 etyat hissi lazdir
На заводе мотовело в Беларуси только рамы под его варят херовые сварщики и такие же рукажопые их с коробки собирают,все надо поджимать и перетягивать,а что бы он побежал сколько было озвучено надо звёзды менять 😂
@М.С. это можно проверить по шильдику на самой раме. И да, некоторые рамы (особенно вело, кроме детских великов) ММВЗ делает сам и заказывает на еще одном минском заводе. Название не могу вспомнить, в голове крутить, что завод Кирова, но вроде какой-то другой. В целом, они жалуются на сложности с организацией сварочного производства в Беларуси, в России тем более.
А нельзя было сделать по чесноку 300 кубов , Все то 232 то 282 , рассчитывать разучились .
На сайте нет мотоциклов минск, а оператор интернет-магазина вообще не знает о таком мото. Так что делать?
эти мотоциклы сейчас есть только в Мотомире Казань. Или можно выбрать и заказать на сайте universalmotors.ru
В Белоруссии но не в Китае можно сделать лучше мотоцикл МИНСК если они возьмутся то что им предлож. Есть предложение , это будет самый надёжный , неприхотливый , проходимый мотоцикл в Мире . Они не хотят , да и слушать никто не хочет .
Как Вас найти?
Про круиз 130-140 не верю.
ну 130 он едет, если доработать трансмиссию
@@user-ni6rc4gt4o конечно поедет , но увы не долго )) Проверял. У меня в тот сезон Китайский 400сс 130-140 не ехал)) Или я очкую, или ДВС клина словит((
Ну я больше 10 сек и не пробовал, на моем экземпляре вибрации такие что что он на ходу пытается разобраться
Вдвоём ехали 143 км/ч.
@@user-vb5pt3tg9x Спидометр на +25 привирает )) проверял по gps
Дискколёсный не слабенький ?
Здравствуйте где можно купить такой?
У ЗиД вроде меньше лошадей
Запчасти на этот мотик уже есть?
А где ссылка на магазин?
Кэп, в названии канала
@@MOTOMIRRF во первых это текст , а не ссылка, во вторых этого мотоцикла там я не нашёл, в третьих сайт крайне путаный
Ветровик отстой,не в цвет.Колесо переднее выглядит не надёжно.Ручки не для пассажира.
Что в каробке.
зеркала и пакет с ключами
Кто подскажет, на 186 см рост как он?
По характеристикам может подойти. Но лучше самому садиться и проверять, до педали дотронуться, до передач. Минск 125-й точно подходит, прям хорошо сидеть. А этот визуально выглядит помельче.
Жаль, что все там китайское
Если бы поставили японские детали,цена стала бы совсем неподъёмной.
@@alexnelovko9325 поэтому надо ставить Белорусское😄
@@user-gv9fw3ps6h возможно,Вы и правы. Если бы выпускались мотоциклы партиями по сто тысяч штук. Если начать делать детали фактически в штучном режиме,они окажутся поистине золотыми. В Китае,Индии - массовое производство. Поэтому и цены приемлемые.
Китайцы сейчас пилят технику, такую, что она ещё фору даст Японии и Индии
В Россий можно делать лучше технику и мотоциклы , есть предложение . Не хотят.
бак уродливый как на юпитер 3.