Mountainbike Bremsen | Magura vs. Shigura vs. Shimano | Bremsscheiben & Bremsbeläge | Bike and Ride
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- In diesem Video, möchte ich euch von meinen Erfahrungen mit Bremsen berichten. Von Magura MT7 über Shigura bis zur Shimano Bremse ist da alles dabei. Bremsbeläge und Scheiben werden natürlich nicht vernachlässigt.
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Meine aktuellen Fahrräder:
► Santa Cruz Megatower 2 CC XX1 RSV 2023 in L.
► Rose The Bruce 2 in L.
Folgt mit gerne auf Instagram: / bike.and.ride
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Der Anfang war ja mal mega geil😍😂 diese Videos ich brauche mehr von diese
🤣🤣🤣🙌🏽 ok
der anfang ist zu gut🤣 wie immer ein super video
Haha danke dir! 🙌🏽
Mega gutes Video! Hatte mit den Magura gebern genau dieselben Erfahrungen. Bin daher jetzt auf sragura umgestiegen. Finde es extrem wichtig, dass du Mal Aufklärst und Licht ins dunkle bringst. Gerade anfänglich denkt halt wirklich jeder Magura sei das non plus ultra, aber wer 300€ fûr ne Bremse ausgibt möchte ja ggf auch noch ein paar Jahre was davon haben.
Hehe danke! Es gibt bestimmt auch welche die Magura absolut gut finden und das ist auch gut so. Aber es scheinen ja viele meine Erfahrungen zu teilen 🙌🏽
Sragura ? Die eine ist doch für Öl und die andere für DOT, wie hast Du das gemacht 😬?
Sehr cooler Videostart. Kannst du immer wieder mal einbauen 🤩👍🏼
Ich fahre mit XT 4 Kolben Sattel + XT Hebel und Kunstharzbelägen. Bin sehr zufrieden. 👌🏼
Danke für dein Video 👋🏼😎
Danke für dein Kommentar. Immer wenn es News gibt, wird es auch Breaking News geben 🤣🤣🙌🏽
Sehr starkes Video! Fahre selbst ein Tyee und habe ein fertiges Fahrer Gewicht von 110kg auf 1,96m.
Aufgrund dessen musste ne Bremse her die mich zuverlässig stoppt. Also Shigura.
Mein Setup besteht aus.
- XT 8100 Gebern
- MT7 Sätteln
- Goodridge Stahlflexleitung
- MDR-P Scheiben
- Trickstuff Powerbeläge
Als Mineralöl nutze ich das Trickstuff Bionol.
Bin mit dieser Kombination absolut zufrieden. Kein überhitzten auch bei alpinen Abfahrten. Habe auch keine Probleme mit Geräuschen
Und aufgrund meines Gewichtes ist die Bremse auch noch super Dosierbar 🤙🏼👌🏻
Haha geilstes MTB Video Intro ever :D Du bist ja der Knaller! Und: Danke für die Sache mit dem guten Sound. Das ist wirklich soooo nervenschonend! :D hauste
Haha es gibt wirklich nichts nervigeres als son gequietsche durchgehend im Video. Cool, wenn dir das Video gefallen hat 🤣🙌🏽
Danke für das mega Video, das ist genau DAS Video was ich gebraucht habe. Ich glaube viele andere wissen noch garnicht das sie das Video brauchen. Mega! Weiter so
Haha danke! Ich habe mich am Anfang auch nicht so mit Bremsen beschäftigt. Aber irgendwann wurde das Thema zum Problem. Jetzt bin ich einfach zufrieden 🙌🏽
@@Bike-and-Ride Ich fahre eine XT M8020 mit Galfer Lila und Magura Storm HC (203) Scheiben. Die Scheiben möchte ich aber, sobald die runter sind, gegen die Trickstuff tauschen
@@beem5188 das klingt vernünftig!!
Ein extrem gutes Video, das mir aus der Seele spricht. Ich habe nicht so viel mit Mountainbikes wie du, dennoch war mir das Thema Bremse seit dem ereren Tag auf meinem Fully (April 2021) ein Dorn im Auge. Der Grund: mein Gewicht von 103-110 kg, dazu fahre ich immer mit Rucksack und Wasser. Mein Trek Remedy 8 war mit Shimano Deore bremsen ausgestattet. Diese sind für normalgewichtige Fahrer extrem gut. Ich habe dann größere Scheiben einbauen lassen, dann mit besseren Belägen (Trickstuff und dann Galfer), dann mit Galfer Scheiben. Aber immer wieder Probleme mit der Vorderbremse gehabt. Diese wurde oft zu heiß und der kolben klebte förmlich und schleifte an die Scheibe. Dann kaufte ich vorne Saint Sattel, gepaart mit den Lila Galfer Belägen und 220 mm Galfer Scheiben, behielt aber den Deore Bremshebel. Seitdem kann ich mich echt nicht beschweren. Hinten wir gesagt stört mich die Deore Bremse nicht , da das Hinterrad bei meinem Gewicht eh schnell blockiert hahahah.
Hey Tom, hast wieder ein super Video gemacht. Du hast vieles Gutes angesprochen. Jeder hat eine andere Erfahrung. Auch ich habe 93-95 kg und bin auch nicht so zufrieden mit der MT7 Performance. Sie ist wirklich gut, aber da fehlt noch ein kleines Stück für meine Belange. Saint hatte ich auch an meinem Downhill. Super geile Bremse. Lange Rede kurzer Sinn… mach weiter so und lasse dich nicht entmutigen. Du machst einen super Job 🙏🏻👍🏼👊🏼
Haha danke dir für die lieben Worte! Es ist halt eben so, dass jeder andere Erfahrungen macht. Es gibt bestimmt auch welche, sie sagen, dass sie die Saint gegen eine MT7 gerauscht haben und mega zufrieden sind haha. Aber das macht die Sache ja so interessant!
Danke dir 🙏🏽🙏🏽
Ja so ist es wie mit allem im Leben. Jeder nach seinen Vorlieben. Das ist wie mit Vorhaut oder ohne Vorhaut 😂😂😂😂😂😂. Nur da kannst du nicht mehr zurück oder tauschen
@@valentinoluigi3573 meine Vorhaut quietscht zum
Glück nicht 🤣🤣🤣
Moin Tom,
ich fahre auf meine Cannondale Jeykll (Bj.2022) akutell die Hope Tech4 E4 mit 203 Hope Wave Scheiben. Dazu kommen Trickstuffpower Beläge zum Einsatz und ja was soll ich sagen.
Wenn wir oben am Geber anfangen muss ich sagen ich liebe es die weite des Hebels einzustellen und los gelöst davon noch die Empfindlichkeit des Bremspunkt. Das ist ein absolutes Highlite an der Bremse. Der Kolben bei der Tech4 ust zum vergleich zur Tech3 noch mal etwas an Leistung gewachsen ohne dabei Größer zu werden. Das ganze in Verbindung mit den Trickstuff Belägen und den Hope Wave Scheiben ist das ganze System echt eine Monsterbremse die nur so Vorleistung strotzt. Bisher habe ich auch noch keine Geräusche und Hitze Probleme gehabt.
Das ist also mein Go-To-Setup.
Hope find ich auch richtig cool. Bin noch nie dazu gekommen die zu testen. Kann mir aber vorstellen, das dein Setup richtig gut funktioniert 🙌🏽🙌🏽
Dass Trickstuff Beläge teuer sein sollen, bei aktuell 10-12€ pro Paar (für die MT5/7), kann ich jetzt nicht so nachvollziehen. Dass man sie eventuell vorübergehend nicht bekommt, stimmt, aber dann kauft man halt gleich 2, 3, 4 Paar und hat ewig Ruhe. Fahre die Power vorne und die Standard hinten. Kombination hält lange und hat ewig viel Bremskraft. Im Nassen würde ich aber auch vorne auf die Standard Beläge wechseln.
Ja ich habe tatsächlich nicht geschaut was sie aktuell kosten. Damals habe ich 25€ bezahlt. Also im Prinzip genauso teuer wie Galfer. Aber sind beide absolut top
Sehr viel Mühe steckst du in deine Videos. Mach weiter so 👍🥳 Algorithmus boy
❤️🙏🏽🙏🏽 danke dir!
Wichtiges Thenma. Bin in der gleichen Gewichtsklasse unterwegs und ein Kumpel von mir hat das gleiche Rad wie ich und kannte meine Bremsprobleme nicht, da er wesentlich leichter ist. Hab die Shimano xt 4 Kolben mit 203 Scheiben nachgerüstet und das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Es lohnt sich definitiv Gedanken daran zu verschwenden. Auf meinem Enduro fahre ich die SRAM Code R mit 4 Kolben mit 220 Scheibe vorne und 200 hinten. Da gabs bisher noch keine Bremsprobleme. Sehr gutes Video.
Super informativ danke ✌🏻 bin auch so ein Speckweckerl und stehe vor genau diesen Entscheidungen die du schon gelöst hast 😉 Vielen Dank
Der Anfang war ein bisschen verrückt, aber leider Geil 😂.
Ich fahre die Schigura mit Saint Griffen und Mt7 Sattel mit den Standart Performance belegen mit 91kg voll bepackt.
Ich habe schon vieles ausprobiert, aber die Mischung passt für mich am besten👍.
Hey Tom,
sehr gut behandelt, die Thematik und plausibel analysiert.
Ich schöpfe mit meinem Trek Rail 5 eMTB das zulässige Systemgewicht schon reichlich aus, bin mit der StandardBremse von Tektro aber durchaus zufrieden.
Werde im nächsten Jahr bei den Festivals mal ein paar Bikes testen und da speziell auf die Bremsen achten.
LG, Gute Fahrt und gerne weiter so. 😉
Solange du zufrieden bist ist alles gut! Darauf kommt es eben an. Die Bremse soll bremsen und du solltest zufrieden sein! Egal welche Marke dann da auf der Bremse steht. 🙌🏽🙌🏽 viel Spaß beim testen!
Mega Video👍, stehe gerade vor der selben Entscheidung und habe auch schon die gleiche Optionen durchdacht.
Deine Erfahrungsberichte helfen mir sehr und ich werde (mit nur 95kg Sytemgewicht) eine Shigura bauen....
Hast du mal neben den 3 üblichen Erstausrüstern (Shimano/Sram/Magura) geguckt? Gibt ja noch einiges, Hope, Formula, TRP, Hayes oder wenn man Geld sche**t Trickstuff. Ich hatte das gleiche Problem, knapp 100kg, 0 Fahrskill und bin nach Shimano und SRAM jetzt bei ner Formula Cura 4, Hope Scheiben und Trickstuff Standard Belägen gelandet.
Ja klar. Aber es gibt so viele gute Bremsen da draußen, wenn ich über alle spreche geht das Video 5 Stunden und ich kann nicht wirklich von meinen Erfahrungen berichten, weil ich nicht alle benutzt habe. Deswegen hab ich es als Erfahrungsbericht gemacht. Einfach darüber sprechen, was ich schon benutzt habe 🙌🏽
Danke, schöne und verständliche Erklärung 👍🏻
Danke dir 🙏🏽
Habe vor ein paar Tagen eine Shigura zusammengebaut vorher hatte ich MT8 von Magura 203mm aber ich habe die linke Hand gelähmtund dann ist das ein bischen schwierig ich brauche eine Bremse die sehr aggressiv ist und die Shigura passt mir jetzt gut 😁😁😁👍👍👍
Hey Tom ☺️
Cooles Video, die Qualität steigt stetig, weiter so !
Ich habe denselben Fehler gemacht wie du, mir ein bike aufbauen lassen mit einer MT7. Mit der ich letztendlich auch nicht zufrieden bin, ist laut und druckpunkt hängt mittlerweile auch nah am Lenker. Mit MDR-P Scheiben 203 vorne und hinten und Performance Beläge.
Habe jetzt seit 1. Woche das focus Sam2 6.8 mit der standard Sram code R, meine erste Sram. Habe die Standard bremsscheiben rausgeschmissen und die Sram HS2 Scheiben drauf in 220 vorne und hinten (ist am Rad Standard) mit Galfer Belägen in lila Hinten und grün vorne, sie ist leise und packt. Vom Gefühl um Welten besser im Vergleich zu meiner Magura.
Das focus wiegt zudem 25,8 kg 😂
Ich wiege Fahrfertig 98kg 🎉
Grüße 🖖🏼
Haha danke dir! Jeder macht seine Erfahrungen. Ist doch mega, wenn es passt alles! 🙌🏽🙌🏽 Hauptsache du bist zufrieden!
Hey Tom, hier auch wieder der Tom. Super Video. Ich unterschreibe dir hier alles gesagte, denn ich habe fast das Gleiche durch. Bin aber noch bei meiner Magura MT7. Ich habe mir vor 3 Jahren ein Propain Spindrift mit der Magura bestellt, (gleich mit den HC3 Hebeln und die MDR Scheiben) weil alle sagte die sind die Besten. Auch ich wiege ca. 96kg Fahrbereit und hatte genau die Gleichen Erfahrungen in den diversen Bikeparks wenn es steil wurde. Ich sage nur Zielhang in Schladming. Der reinste Horror wenn es so steil und ruppig ist, du bereits den Buntstift in in der Hose hast und die Magura hier voll versagt obwohl du voll in die Eisen steigst. Ich hatte dazwischen ein Schwätzchen mit einem Downhill Crack in Hinterglemm und der hat mir auch die ganzen Galfer Sachen empfohlen und außerdem Metallbeläge. Ich muss jetzt sagen, ich fuhr wegen der Geräusche Entwicklung immer organische Beläge (hab auch alle Marken schon durch) hinten und vorne. Nun habe ich mir das erste mal die Metallbeläge (die roten von Magura) vorne reingesteckt und siehe da die Bremsleistung ist um ein vielfaches gestiegen. Auch die Geräuschentwicklung war völlig OK. Er sagte mir wenn das nicht reicht, dann probier die 223mm Scheibe von Galfer vorne. Das sollte dann deine Bremsleistung um einiges noch steigern. Nun ich fahre nicht sooft und soviel wie du, aber momentan bin ich mit der Bremsleistung der Metallbeläge zufrieden. Auch ich fahre nun schon ein wenig besser und bremse daher bei Strecken die ich gut kenne nicht mehr so intensiv. Sollte das nicht reichen würde ich als nächstes die Kombi Galfer Wave 223 mit Galfer Sinterbeläge vorne und Galfer Wave 203 mit Sinterbeläge hinten probieren. Das soll laut aussagen des Cracks die killer Kombi sein. Sollte das auch nicht reichen, dann nehme ich gerne deine Empfehlung und steige auch auf die Shimano um. Egal welche. In diesem Sinne: Auf gut funktionierende Bremssystem für uns alle! 🤣😂 Vielleicht sieht man sich mal in Österreich zum plaudern und gemeinsamen Biken, Das würde mich sehr freuen wenn du auch mit älteren Leuten fährst ;-) 😆
Haha was eine Geschichte. Ich finds immer wieder cool, wie andere komplett verschiedene Erfahrungen machen. Und die Hauptsache ist finde ich, dass sowas wie bei dir in Schladming einfach nicht passiert. Wenn man Bremst, sollte man auch bremsen. 🙌🏽
Sers Tom, nices Vid und schön erklärt.
Ich persönlich hab nur gute Erfahrungen mit Magura gemacht, eher mäßige mit diversen anderen Herstellern…aber wie du schon sagst, eher eine philosophische Erwägung. Jeder muss das fahren, womit er sich am wohlsten fühlt.
Was du noch erwähnen solltest, ist…keinerlei Garantie auf diese Geschichte, da das gerade für Anfänger beim Schrauben wichtig sein könnte 😉
Sehr gut, weiter machen… 👍
🙌🏽🙌🏽 danke dir
Geiles Video alles gut beschrieben. Fahre seit einem halben Jahr ca eine Shigura aus XT-Hebel und MT7 Raceline Sattel in Kombination mit den MDR-P Scheiben einfach nur ein Traum was die Bremsleistung angeht. Mach weiter so!
Das klingt nach ner guten Kombination. Ich hoffe die Scheiben halten bei dir! Danke für das Feedback!
Hej...welche Bremsflüssigkeit nimmst du? Muss ich da was beachten?
@@domg99610 Hi,hab normales Shimano Öl genommen jetzt sowohl vorne als auch hinten noch Trickstuff Power Beläge nachgerüstet.🙃🫣
Top Video und geiler HOODIE!! 😮💨😍
🤣🤣🤣der Hipster Tom! Danke haha
Bin grade durch Zufall auf dein Video gekommen und muss sagen das ich deine Aussagen völlig nachvollziehen kann.
Bevor ich aber Anfange, geiles Intro bzw. News Bereich
Also zurück zum Thema
Habe schon viele Bremsen gefahren wie z.b Magura MT5 und 7 Avid Jucy , TRP, und fast alle Shimano
Ich muss sagen seit ca 5 jahren fahre ich nur noch Saint
Die Saint ist echt ein Biest und für viele vll zu stark aber ich liebe diese Performance. Allerdings muss ich sagen das sie mit den Trikstuff orange und Trikstuff Scheiben echt nicht mehr zu dosieren sind und das dann selbst mir zu heftig wird.
Fahre die Saint am liebsten mit Icetech Belägen und den standard Scheiben den 800er, also echt so wie die geliefert wird.
Dann ist die Saint echt ein Biest was aber noch grade so kontrolierbar ist.
Keine fading keine Geräusche ❤
Wie im anderen Video schon geschrieben.
Geräuschprobleme mit Magura hab ich mit Formular Monolotic Scheiben und normalen power Belägen in den griff bekommen.
Shigura hab ich auch schon mit geliebäugelt, allerdings hat mich davon abgehalten, dass man im Internet liest das der shimano Geber nicht genug Flüssigkeitsreserven für die großen Magura Sättel haben soll und es sein kann das man bei Verschleiß der bremsen mal ins Leere greift. Allerdings nur hören-sagen
Gruß Joel
Ich glaube wenn du jetzt nochmal Magura fährst werden die auch net so heiß weil du besser fährst
Abonniert.
Ich bin leidenschaftlicher Fatbikefahrer. Systemgewicht ca. 200 kg .
Mache und habe genau die gleichen Fehler beim bremsen gemacht , also schleifen lassen etc .
So langsam vertraue ich meinem fahrerischen Können etwas mehr und muß weniger Bremsen somit ist die Leistung dieser nicht mehr so stark beeinträchtigt.
Am Rad sind seit jeher XT Hebel und 4 Kolben hinten und Vorne Moniert, mit Trickstuff HD Dächle Scheiben 203 mm . Seit kurzem habe ich Jetzt vorne eine Macura MDRP Scheibe 220 mm verbaut da ich eine neue Federgabel bekommen habe die nur ab 220 mm Scheiben aufnimmt. Mc Air Fatfork von Steiner Design.
Selbstverständlich bin ich nicht in den Geschwindigkeitsbereichen wie Daunhiller unterwegs da Physik und Können doch eher zum gemäßigtem fahren animieren dennoch ist durch das Gewicht alles im Extrembereich.
Kurz um ich bin mit der Shimanoanlage sehr zufrieden . Hatte noch nie das Problem eine Systemausfalls .
Aber die Galferbeläge werde ich definitiv probieren.
Danke dir! Freut mich, wenn sich jemand mit meiner Erfahrung identifizieren kann. Viel Gewicht braucht halt auch mehr Leistung. Genauso wie hohe Geschwindigkeiten. Freut mich wenn du zufrieden bist 🙌🏽 Probier die Scheiben aus und sag Bescheid 🫡
Danke für das Abo! 🙏🏽
Manchmal hat man einfach zu viele schlechte erfahrungen gemacht um etwas noch gut zu finden.
Ich habe an verschiedenen Fahrrädern Mt7 gefahren und finde die Griffe als auch die Bremse mega. Ich bin auch 100 kg plus :)
Seit ich Magura fahre habe ich nie wieder Problem mit der Bremskraft gehabt. Bremsen sind ein so krass subjektiver Faktor.
Ich mag nur das Magura typisch Quietschen, da suche ich auch noch die richtigen Beläge.
Gutes Video, interessant.
Ja ist komplett subjektiv. Hängt von so vielen Faktoren ab. Aber is doch mega, wenn du dein System gefunden hast! Ich hoffe es bleibt so 🙌🏽🙌🏽
Fahre MT7 Sattel mit XT Hebeln, sprich Shigura mit Trickstuff Scheiben und Trickstuff Belägen. Kann das genau so uneingeschränkt weiterempfehlen. Bei mir sind auch keine Geräusche vorhanden. Beste Bremse die ich je hatte. Video klärt gut auf und beschreibt sehr fein die Vor- und Nachteile, Respekt. Magura sollte wirklich an den Gebern arbeite , da sind andere Hersteller sehr viel weiter...
Vielen Dank für dein Feedback und deine Settings! Freut mich, wenn es alles klappt 🤘🏽
Danke für das informative Video. Was dem einen zu wenig ist dem anderen zu viel Bremsleistung. Meine Frau kommt mit der Shimano XT nicht gut zurecht.
Ich benutze bisher ne SRAM G2 RS am YT Izzo und bin eigentlich sehr zufrieden, allerdings liege ich unter 90 kg und fahre bisher keine steilen Passagen, kommt aber noch, hoffe ich.
An meinem neuen Bike Zerode Katipo werde ich Magura MT5 Bremsen haben. Mal sehen wie das wird. Im Zweifel muss ich wechseln, wenn es nicht passt.
Hallo Tom, vielen Dank für deine Videos. Ich fahre auch nach einigen Magura Versuchen nun eine Saint und XT mit den besten Scheiben und Belägen von SHIMANO (Icetec und H03C) und bin endlich glücklich. Für mich war das schlimmere bei der Magura das der Druckpunkt immer gewandert ist, niemals gleich. Vermutlich wirkt die Magura deshalb auch etwas schwächer. Liebe Grüße, Nick
Das freut mich zu lesen! Ich hoffe du hast lange Spaß damit 🙏🏽
Habe Grad die allseits bekannten Magura Scheiben mit den XT kombiniert und habe ungelogen eine Worldcup taugliche Bremsanlage seitdem, unfassbar gut, hab entweder Glück gehabt oder das ist die perfekte Kombi.. (hinten 203, vorne 223)
Geiles Video 👌 gut beschrieben und erklärt 🙏👌👌👌👌
Danke dir🙌🏽🙌🏽
@@Bike-and-Ride na wie immer gerne doch 🙏🙏🙏
Formula Cura Bremse haben nur wenige auf dem Schirm
Kenn ich. Habe ich aber noch nie benutzt. Habe aber bis jetzt nur gutes gehört 🙌🏽
Liegt eventuell daran, daß die einfach unauffällig funktionieren. Keine Notwendigkeit einen HC3 Hebel für wahnsinnig viel Geld zu montieren (MT7) 😁 Die Cura 4 funktioniert einfach und verzögert wie verrückt. Meine MT7 am anderen Bike ist eher eine Diva. Die will immer Aufmerksamkeit.
@@Kenevorized_and_Spindrifted das kann ich mir zu gut vorstellen 🤣🤣🙌🏽
Danke, dass Du uns an Deinen Erfahrungen teilhaben lässt.
Mein neues Bike ist unterwegs und hat dann ne Magura Bremse montiert. Bin mir aber noch nicht wirklich sicher, ob ich damit glücklich werde. Zur Zeit fahre ich nen Mix aus XT-Gebern und 420er Shimano Vierkolben Sätteln mit 220er MDR -P Scheiben. Die Durchmesser der Kolben sind die gleichen wie bei einer XT, darum habe ich die damals drin gelassen. Lediglich die Bremsleitung ist eine andere. Diese ist nicht so hart, gibt etwas mehr nach und dadurch ist der Druckpunkt etwas weicher.
Ist auch aus der Not heraus geboren - ähnlich wie bei Dir. Das was original drauf war hat bei meinem damaligen Gewicht und der mangelnden Fahrpraxis einfach nicht gereicht. Die Ergonomie der Hebel war auch sehr bescheiden.
Mit dem jetzigen Setup bin ich sehr zufrieden, auch wenn ich am Anfang große Probleme mit dem Dosieren hatte. Die Bremsleistung war nach dem Umbau echt überwältigend. Hatte immer Sorge bei ner Notbremsung rein aus Gewohnheit mal zuviel am Hebel zu ziehen und dann den Abflug zu machen. Aber inzwischen klappt das mit dem Dosieren richtig super. Besonders die wenige aufzubringende Handkraft schätze ich sehr.
Bei den Belägen habe ich ähnliche Erfahrungen gemacht wir Du. Die Galfer Beläge neigten allerdings bei mir zum verglasen - keine Ahnung woran es lag, evtl ne Montagsproduktion erwicht. Fahre daher wieder orginale Shimano Beläge - aber ohne Kühlrippen. Das geklapper ging mir auf die Nerven.
Tja, jetzt überlege ich, ob ich die Bremse einfach ins neue Rad einbaue - dann bleibt eigentlich nicht mehr viel übrig vom orginalen Bike 😅🙈
🤣🤣 du hast auf jeden Fall ne Menge durch schon! Verurteile die Magura mal noch nicht. Erst ausprobieren! Vielleicht passt es dir ja total gut 🤷🏽♂️🤣 kannst ja mal sagen was wie wo es am Ende geworden ist bei dir 🙌🏽
@@Bike-and-Ride habe das Bike bei so einem Testevent nen ganzen Vormittag im Bikepark ausgiebig probefahren können. Da sind mir die Magura nicht negativ aufgefallen. Die Zeit wird's zeigen, ob mir dann irgendwas in die Quere kommt, was ein No-Go ist. 220er Scheiben und andere Hebel liegen schon hier und kommen direkt schon mal drauf. Tja, und dann wechsle ich gleich noch Lenker und Vorbau, Sattelstütze, das ganze Fahrwerk und natürlich die Reifen - ist ja auch so ein Thema, wo die Meinungen sehr weit auseinander liegen.😂
Aber ich gebe gerne mal bescheid, wo ich bremsenmäßig gelandet bin.
@@e_mtb_tom 🤣🤣🤣🤣🤣 viel Spaß hahaha
@@Bike-and-Ride das Deft ist am Freitag geliefert worden und ich habe den ganzen Tag dran geschraubt... Ist nun alles erledigt - Fahrwerk von Rock Shox mit neuer ZEB, Sattelstütze von Bike Yoke, Reifenwechsel, kürzerer Vorbau und Lenker mit mehr Rise. Die MT 5 auf Einfingerhebel umgebaut, 220er MDR-P nachgerüstet und nach einigen Testfahrten und nachjustieren der Bremssättel denke ich, Magura und ich werde wohl Freunde werden. Bremst gut, vergleichbar mit mit der Shimano auf meinem Ghost. Nicht ganz so bissig aber besserer Druckpunkt am Hinterrad und die Dosierbarkeit ist ähnlich. Was mir gut gefällt ist, daß die Einstellung der Bremssättel deutlich einfacher ging - wenn erstmal die Scheiben ordentlich gerichtet waren. Da brauchte die Shimano nicht so viel Präzision. Aber nach den paar Kilometern bin ich doch sehr zufrieden. Bei der Shimano habe ich auch ein wenig Zeit gebraucht bis die vernünftiges lief. Den für Shimano typischen wandernden Druckpunkt habe ich nie ganz in den Griff bekommen. Das habe ich bei der Magura bisher nicht bemerkt. Der bleibt immer gleich. Das gefällt mir schon mal ganz gut. Mit anderen Belägen wird die sicher auch noch bissiger. Was die oft erwähnte Geräuschentwicklung bei der Magura betrifft, wird die Zeit zeigen. Bisher war sie unauffällig. Ach ja, die neue ZEB ist der Hammer! Im Vergleich zur 38er Fox, die ich auch schon paar mal ausgiebig testen konnte, ist die ZEB wesentlich komfortabler. Da kommt nix an den Handgelenken an. Weder feine Vibrationen auf dem Waldweg, noch harte Schläge auf dem Wurzeltrail und trotzdem sehr schön steif.
Bremsen Update: Aus der Magura ist inzwischen ne Shigura geworden. Mit der Ergonomie der Magura Griffe bin ich nicht klar gekommen 🥴
Habe auch einige getestet. ebenso 100kg im Sattel. Über MT7, Hope T3V4, Saint und letztendlich bin ich bei der 4 Kolben XTR geblieben, Galfer Scheiben und Beläge
🙌🏽🙌🏽🙌🏽 klingt solide
Danke
Moin. Ich fahre XT Bremshebel und 4 Kolben Sattel vorne wie hinten und Bremsscheiben von Braking vorne 220mm und hinten 203mm. Top!
Ich brauche diese😂… das zieht bei uns daheim auch nicht mehr 😂
🤣🤣🤣🤣🤣 hahahahaha meine Frau hat aufgegeben. Zumindest aktuell haua
Nach deinem ersten Bericht über Shigura hab ich meine Sram Code raus geschmissen und eine Shigura aus XT Hebel und MT5 Sattel eingebaut. Dazu eine Galfer Wave Scheibe plus Galfer grün Beläge. Top top top😁👍 Danke für den Tipp.
Das freut mich sehr!! Uhr ist auf jeden Fall eine sehr gute Kombination 🙌🏽🙌🏽 danke
Wie sind denn die SRAM Bremsen im Vergleich?
Vielen Dank, dass du deine Bremsenerfahrung so detailliert teilst. Da ich auch ein Big Boy bin, war das für mich daher gleich doppelt gehaltvoll.
Zwei Dinge kann ich dann doch nicht so ganz nachvollziehen.
1) Was meinst du genau damit, dass du bei der MDR-P Scheibe den äußeren Ring drehen konntest? Das Dovetail Design lässt dies ohne vollständige Zerstörung doch garnicht zu. Kannst du dazu ggf. noch Infos geben bzw. ein Video machen?
2) Kann es sein, dass deine Kritikpunkte am Magura Sattel und dein Wechsel auf komplett Shimano Saint Bremsen letztlich eher mit Verschleiß und dem Wunsch nach Veränderung zu tun hat? So wie du es beschreibst hast du den Magurasattel übelst missbraucht (heiß gebremst) und über einen langen Zeitraum in verschiedensten Kombinationen benutzt.
Das Dovetail Design hat sich an den Verschraubungen gelockert und dann spiel entwickelt.
Ich habe 6 verschiedene Magura Bremsättel in der gesamten Magura und Shigura zeit. Davon werden die ersten wohl am meisten abgekommen haben denke ich. Das die Sattel zu heiss gebremst habe wage ich zu bezweifeln und Scheiben + Beläge wurden regelmäßig getauscht.
Der Wunsch nach Veränderung ist gekommen, weil ich das „verlangen“ nach direkter und genauer Bremspower hatte. Die Shigura hat das auf jeden Fall gut umgesetzt, allerdings war hier dann der Verschleiß bzw. Der defekt der Grund, warum ich gewechselt habe.
@@Bike-and-Ride Du meinst mit "Verschraubung" bestimmt die Floater zwischen innerem und äußerem Ring der schwimmend gelagerten Bremsscheibe, wie sie bei Motorradbremsen im High Performance Bereich Standard ist. Wenn sich hier Spiel entwickelt ist das potentiell Lebensgefährlich, da sich der äußere Ring dann abtrennet. Ich nehme für mich mit, dass hoffentlich ausreichend Sicherheitstoleranz designed wurde und es ein seltener Einzelfall sein sollte. Hoffe Magura hat sich dafür hinreichend erkenntlich gezeigt.
Um 6 Sättel zu verarbeiten, musst du in deiner bisherigen Aktivzeit echt häufig gefahren sein. Wenn man das alles aus seiner eigenen Tasche zahlen muss, ist Shimano Saint als eine der teuersten Bremsen (nach Trickstuff) für mich nur noch mit Sponsoring zu stemmen 😉
Aber nach deinem Feedback mache ich anfänglich mit einer MT5 nicht viel verkehrt.
@@DiggnsFlow du machst mit keiner Bremse was verkehrt. Helfen wird es da sicher auch nicht sich auf meine Meinung oder Erfahrung zu äußern. Das ist alles, wie im Video erwähnt, super individuell und hängt von vielen Faktoren ab. Ich denke du wirst im Laufe der Zeit auch merken, ob die MT5 ihren Zweck erfüllt oder nicht. Ansonsten dann halt was anderes testen. 🤘🏽 ich wünsch dir jedenfalls viel Erfolg!
Fahre auf allen 3 bikes ne XT 4 Kolben top zufrieden
Habe auch ein Bike mit XT und find die Mega!
Shimano XT, was braucht man mehr? Wozu braucht man ne MT 7, wenn man kein krasse Downhillperformance hat, offen lassen und im Bedarfsfall voll in den Anker.
Joa ich find eh, dass die XT nicht deutlich schlechter ist als die Magura. davon mal abgesehen hahaah
220 / 220 Rotors hier, probier es definitiv aus! Gerade wenn hitzeprobleme vorhanden sind! Ich wieg aber auch 120kg :D
SRAM HS2 220 Rotor + SRAM Code R + 2x Galfer Grün
Gutes Thema super erklärt! Danke dir! Ich hatte bis jetzt die Möglichkeit 3 verschiedene Bremsen ausgiebig testen zu können. Die erste war die SRAM Guide R und die war mit Trickstuff Belägen für mein damaliges Fahrprofil (Anfänger) ausreichend. Aber die Bremskraft war wirklich nicht so überragend. Dann habe ja nach langem Hin und Her auf die MT5 gewechselt und was soll ich sagen. Das war wie Tag und Nacht. Ich war mit der MT5 mit Einfinger-Hebeln und MDR-C Scheiben mit Performance Belägen sehr zufrieden, obwohl die Bremse echt ewig gebraucht hat, um ordentlich eingebremst zu werden. Super Bremskraft und gut zum Dosieren, aber öfter mal das nervige Rubbeln! ): Leider wurde mir mein altes Enduro, wo die Magura drauf war, vor 1,5 Monaten gestohlen.
Am neuen Remedy 8 MX22 fahr ich nun die OEM Code R mit Sinterbelägen und Centerline Scheiben und bin damit bis jetzt sehr zufrieden. Die Bremskraft und die Dosierbarkeit sind für mich komplett ausreichend. Sie ist standfest und hat kein Fading. Wie schon viele hier geschrieben haben, werden die Codes gerne schlecht gemacht. Ich hatte aufgrund der vielen negativen Postings in diversen Forum auch meine Vorbehalte. Trotzdem hab ich ihr eine Chance gegeben und muss sagen, dass ich positiv überrascht bin, wie gut die Bremse funktioniert. Die ist um Welten besser als meine alte Guide R und fast ebenbürtig der Magura MT5. Ich bin sehr froh, dass sie ordentlich performt, da ich mir nun viel Geld spare. (;
Oha kacke, dass das Alte geklaut wurde. Ich habe in jedem Bike ein AirTag drin damit ich die tracken kann im Notfall 😅 hoffe das muss ich nie tun.
Also ich habe einmal eine Guide für 5 min benutzt und mich nur aufgeregt, dass nix passiert wenn ich den Hebel ziehe 🤣 zu ner Code kann ich wie gesagt nix sagen. Aber ist doch super, wenn du ein „günstigeres“ Setup für dich gefunden hast 🙌🏽🙌🏽
@@Bike-and-Ride Das mit GPS Tracker klingt echt gut! Sowas wäre mal ein gute Investition. (: Im Nachhinein ist der Diebstahl des alten Bikes nicht so schlimm, weil mir die Versicherung mit einer paar 100 Euro Aufpreis quasi ein neues Bike für die nächsten Jahre gezahlt hat. Das alte hab ich doch einige Jahr richtig hergenommen und das neue ist vielen Belangen besser als das alte. Ich werde der Code als nächstes die Trickstuff Power oder Standard gönnen. Dann dürfte sie noch besser funktionieren. Was ich auch schon gespannt bin, ist die Performance im Bikepark. Nächstes Jahr In Saalbach werde ich Sie mal auf Herz und Nieren testen. Da hat die MT5 schon sehr gut funktioniert. (:
Was kosten die Bremsen im Vergleich?
Hey danke für deinen Erfahrungsbericht. Für mich als Einsteiger sehr viel wert!
Wenn du von eher schwerer sprichst... Wie schwer bist du? 🙂 Ich selbst bin zw 88 und 92 kg unterwegs also auch eher schwerer
Hey Christoph ✌🏽noch schwanke aktuell immer zwischen 99-105kg. Kannst aber eher von Dreistellig ausgehen 🤣😅
Da ich nur im Sauerland unterwegs bin habe ich mich als ehemaliger Sram Hasser inzwischen mit der Code angefreundet, fahre Galfer E-Bike beläge, die lila Dinger) und die neuen 2mm Sram Scheiben in 220/203mm. Würde ich öfter Richtung Alpen oder so fahren würde ich auch wieder auf MT7 Sättel und XT Geber setzen....
Klingt vernünftig. Du bremst halt auch nur wenn du musst, weil du weißt wie es geht 🤣 du hast ja alles unter Kontrolle also passt das wohl auch ✌🏽
Ich bin mittlerweile selbst von Avid code über sram guide, Shimano Saint, MT7 und Hope Tech 4 V4 gefahren und bin jetzt wieder auf einer MT7 pro mit MDRP Scheiben, performance Belägen von Magura und Oak hebeln unterwegs und für mich ist es das Setup
Was ne Reise 🤣🤣 aber solange du dein Setup hast passt es 🤌🏽🤌🏽
@@Bike-and-Ride das ging natürlich über dir Jahre hinweg und zwar von
Specialized demo 7 angefangen über ein Trek Session 88 hin zum RockyMountain Slayer weiter mit dem Cube 170 und nun final an meinem Nicolai Saturn 16 mit MT7😂
@@Bike-and-Ride und ich muss ganz ehrlich sagen am zuverlässtigsten und wartungsärmsten war die 2013 er Avid Code World Cup für die gab es dann nur irgendwann keine Ersatzteile mehr.
Selbst in Schladming auf der DH hat sie mich nicht im Stich gelassen
So sieht das leider aus, wenn wir Kolosse radfahren. ☝🏾😂 Ich fahre an meinem Scott e-Genius ebenfalls Shimano Geber und MT5-Sättel...die neigen weniger zum schleifen. Ich hab die Erfahrung gemacht, auch an meinem 13Kg-Lapierre, dass Sintermetallbeläge deutlich mehr Geräusche entwickeln, als organische Beläge. Ich probiere immer mal wieder andere aus, um entsprechend mehr Erfahrungen zu sammeln und bisher ist das Ergebnis...organische Beläge, egal ob Magura, Alpha, Gorilla oder Trickstuff quietschen nichtmal wenn sie nass sind. Sintermetall knarzen bei mir schon im trockenen. 🤔 ...to be continued. Bis dahin, bleib gesund mein Bester. 🤜🏽🤛🏽
Ja Sinter machen meines Wissens nach immer mehr Geräusche. Aber da machen viele auch andere Erfahrungen 🤣🤣 danke für dein Feedback und ausprobieren ist ja nix schlimmes 🙌🏽
Saint mit XTR Hebeln + Galfer Scheiben + Galfer Beläge (grün) = 🤩🤩🤩🤩🤩 (funktioniert übrigens bei 70kg Fahrergewicht auch 😉😂)
Super Video mal wieder 👌✌️👍🍻
Klingt nach ner sehr guten Kombination 🙌🏽🙌🏽
Bravo Tom wieder Super Video
🙌🏽🙌🏽🙌🏽🤣 danke
Ist das wieder geil gemacht 😂👌
🫡❤️
ja , auch wieder ein sehr interessantes Video und Thema sehr gut erklärt , ich habe auch schon verschiedene Bremsen gefahren bin aber immer wieder zu Shimano zurück gekommen , ist einfach eine sehr gute und zuverlässige Bremse , ich fahre die XT 4 Kolben mit 203er Scheiben vorn u. hinten auf meinem E-Bike und bin mehr als zufrieden mit Galfer oder auch mit Original Belägen , wiege mit Ausrüstung so an die 90 kg
Auch ein Freund von mir hat auch wieder von Hope zu Shimano gewechselt und ist überzeugt von Shimano . 😃
LG
Ja bei Bremsen ist Shimano meiner Meinung nach ganz vorne dabei! Freut mich Gleichgesinnte zu haben hier 🤣🤣🙌🏽 danke für dein Feedback 🙏🏽🙏🏽
Alter wie geil ist denn das Video 🥳🥳🥳🥳
Dachte an nix böses und dann die Nachrichten🤣
Ich hoffe die Verletzungen des Mountainbikers hielten sich in Grenzen 😊
Bei mir ist ne Magura MT5 dran.
Bin sehr zufrieden damit...nur mit den Ersatzbelägen tu ich mir schwer...Hast da nen Tipp für mich?
220er Scheiben vorn 203er hinten nur so zur Info 😊
Liebe Grüße gehen raus und bleib gesund😘🤗
Nimm auch Galfer oder trickstuff einfach. Die passen ja auch in die mt5 🙌🏽🙌🏽
Danke dir mein Lieber🤗
@@dandaman9892 danke dir fürs gucken und kommentieren 🤌🏽
😘
Diagnose Angstbremser. Ich habe 125kg plus Bike. Noch nie Stress mit der Bremse gehabt.
Ich bin die saint jetzt ein halbes Jahr gefahren und muss sagen einfach ein Traum werde aber bald auf die mt7 wechseln müssen da ein neues bike kommt
Dann haste ja den Vergleich direkt 🙌🏽🙌🏽
Wo ist der Unterschied zwischen dem Saint und Xtr Bremssattel weißt du da etwas?
Ehrlich gesagt, keine Ahnung 😅😅
Ich habe mal das hier in nem Forum gelesen, aber du weißt ja selber wie das mit so Foren und der Meinung der Leute ist. Ich hab da keine Ahnung von.
XTR/XT/SLX 4 have same performance as Saint, provided both used with sintered pads.
XTR/XT/SLX 4 weight less and are slightly less fade/heat resistant (less caliper material) vs. Saint.
XTR/XT/SLX 4 levers (BL-9/8/7120) have a more flat Servo-Wave curve, providing slightly more/better modulation vs. Saint.
XTR 2 Race levers (BL-M9100) have no Servo-Wave!
XTR/XT/SLX 4 are slightly easier to bleed the caliper air-free, due to caliper oil opening being located on the rear + same side as banjo and not on the front, opposite to the banjo.
XTR/XT/SLX 4 banjo can finally rotate vertically, unlike Saint, only horizontally
Wirklich sauber dein Video - Kompliment! Habe mich tatsächlich genau deswegen für die Saint - Trickstuff Kombi entschieden. Dazu ne kurze Frage: Mit einer 203er Dächle HD und dem Shimano PM 7“ auf 203mm bremst meine Saint auf der Bremsfläche relativ weit außen, sprich Richtung Achse sind ca. 2mm Bremsfläche ungenutzt und nach Außen hin wird bis zur Kante die komplette Fläche genutzt. Ist das bei dir auch so?
Ich hab ehrlich gesagt noch nicht drauf geachtet bzw. Kein Problem feststellen können. Sind die Kolben alle gleich weit draußen? Hast du den Sattel mittig zur Scheibe ausgerichtet ?
Hast du zufällig Instagram? Da können wir das ausführlicher besprechen 😅
Hast eine PN auf Insta 👌🏻
Wenn Du schon so viel erzählst, dann sollte es auch physikalisch technisch korrekt sein.
1. Bewegte Masse: Arbeit ist Kraft mal Weg. Wenn Du deine Masse auf einen Berg hebst, hat sich die Lageenergie verändert. Das Potenzial ist höher. Dabei hast Du Energie aufgewandt. Deshalb ist der Akku auch leer oder Du hast geschwitzt und Dir ist total warm. Beim bergab fahren wird nun genau diese Energie wieder frei, die Du beim Aufstieg aufgebracht hast. Diese Energie wird in Wärme umgesetzt. in Reibungswärme. Luftreibung durch den Luftwiderstand. Rollwiderstand, Walkarbeit der Reifen. Und Reibungswärme an den Bremsbelägen und der Bremsscheibe. Diese Komponenten müssen in der Lage sein die Wärme abzuführen. Die einzige Möglichkeit besteht darin die Wärme an die Luft abzuführen. Schlussendlich wird alle Energie in Wärme verwandelt. Wenn Du es genauer verstehen willst dann bitte hier lesen:
de.wikipedia.org/wiki/Arbeit_(Physik)#Beziehung_zur_W%C3%A4rme
Kolben in den Bremssätteln:
Die Kraft mit der der Bremsbelag auf die Bremsscheibe gedrückt wird, hängt einzig vom Druck der Bremsflüssigkeit und der Summe der Fläche der Kolben ab. Und zwar nur eine Seite. Das heißt dass Du nicht mehr Bremskraft bei 4 Kolben hast. Die Kraft mit der der Kolben auf den Belag drückt errechnet sich aus R²x3,1415xP. Also Radius mal Radius mal 3,1415 (pi) mal Druck in Bar. Der Druck in der Bremsleitung hängt im Wesentlichen davon ab mit welcher kraft auf den Kolben der Bremspumpe gedrückt wird und von der Fläche des Kolben. Hier gilt: umso kleiner der Kolben an der Bremspumpe umso größer der Druck sofern die Kraft mit der auf den Kolben immer gleich groß ist. Sonst ist es nicht vergleichbar. Und nun bestimmt das Verhältnis der Kolbenfläche Geberkolben zu Nehmerkolben mit wieviel Kraft man auf den Geberkolben drücken muss damit am Bremssattel eine bestimmte kraft entsteht. Das nennt man die Hydraulische Übersetzung. Kannst Du hier nachlesen.
www.fluid.de/faszination-fluid/nutzung-einer-vielfachen-kraft-326.html
Vielen Dank für die physikalische Aufklärung.
Mega cooles Intro😂
🤣🤣✌🏽 danke
Heute wollte ich, zum ersten mal auf die Parkur. Mein Fahrrad ist ein Fantic xf1 integra 160mm. Kurz vor dem Start, hat sich die hintere Bremse verabschiedet. Fazit: Die Kolbendichtungen sind kaputt und somit floss das Öl auf die Backen und anschließend kam es auf die Scheibe. Nach 2.5 Jahren, waren die 120kg Kampfgewicht für die Sram Guide Anlage zuviel. Im Video wurde Sram garnicht erwähnt. Ich war bis zum schluss mit der Bremse zufrieden. Ich würde gerne weiterhin bei Sram bleiben, da ich eben gute Erfahrungen gesammelt habe oder aufgrund der hohen Erdanziehungskraft, der auf mich wirkt, eine andere Marke bevorzugen?
Hehe, das Intro ist sehr geil. Meine Frau hat leider mit geschaut 😅
🤣🤣🤣🤣 sorry hahaha
Und danke dir! 🙏🏽
Ich finde die Saint echt nicht schlecht, aber gegen die bremsleistung der Mt7 kommt sie einfach nicht an. Deswegen hab ich sie dann doch gegen eine MT7 ersetzt.
Magura und Hope machen einfach im bezahlbaren Segment die besten Bremsen ❤
Moinsen,
ich fahre ausschließlich Shigura…. mit Galfer Scheiben und Beläge…um das Optimum herauszuholen habe ich auch Stahlflexleitungen verbaut und mir kommt nichts anderes mehr an meine Bikes….
Nur bei mir machen alle Bremsen keinen Lärm … 🤷♂️
Ja Lärm kann ja immer verschiedenen Ursachen haben. Sobald fett irgendwo im Spiel ist, haste eh keine Chance mehr. Aber ist doch top! Stahlflex ist dann nochmal die Kirsche auf der Torte! Hauptsache Bremst! Haha
@@Bike-and-Ride bremsen tun die definitiv… 😂🤣
Wenn jemand mit einem meiner Bikes fahren will muss ich immer auf die Bremsen hinweisen, dass man sie behutsam tätigen soll….
Ps.: teste mal die neuen Galfer Shark Scheiben… 😍❤️🙏👌
Sind zwar kostspielig…. ABER super Scheiben. 🙏👌
@@Bike-and-Ride Mein Kumpel hatte das Problem auch. Am Ende war der Mt7 Bremssattel defekt und es kam immer ein wenig öl auf die Scheibe. Sattel getauscht Problem behoben.
Der Sattel muss übrigens nicht weg wenn ein Keramikkolben bei SLX, XT oder XTR bricht😉 Einfach neue kaufen (eBay etc.) Sattel richtig reinigen und einbauen, zur Not funktionieren auch die Kolben aus anderen Shimano 4Kolben Modellen 😉
Ja auf offiziellem Wege bekommt man keine Ersatzkolben - das war die Aussage. Jeder Bastler kann da bestimmt was regeln! 🙌🏽
@@Bike-and-Ride nicht nur jeder Bastler, auch jede Werkstatt 😉 Jeder der das Ablehnt oder soetwas wie Shigura hat es einfach nicht verstanden und keine Ahnung von der Materie. Die Magura Mitarbeiter wissen genau das Shiguras existieren und haben selbst damit schon experimentiert aber offiziell werden die natürlich nie sagen nimm den Hebel der Konkurrenz weil der besser ist 😂
Ich habe öfter mal Kaputte Keramikkolben auf dem Tisch und da kommen dann einfach neue rein. Ebenso mit Shiguras, noch nicht ein einziges Problem egal ob mit Magura oder Shimano Öl. Lediglich die Herstellergarantie ist halt erloschen aber das sollte eine Fachwerkstatt nicht daran hindern an soetwas zu arbeiten 👍
Ich bin mit meiner XT Bremse voll zufrieden.
Ich hab die auch am Enduro montiert jetzt. Saints an den anderen Bikes 🙌🏽🙌🏽
Daumen haste, das Abo ja schon lange! Gutes Video zu dem Thema. Da kommt leider auch immer viel "Religion" mit ins Spiel und Menschen werden blind zu Verfechtern von Magura oder Shimano oderoderoder. Dein Tip mit den 220 mm Scheiben ist sehr gut, ich hab genau das gemacht und bin sauhappy - auf dem Ebike. Hohes Gewicht, mittleres Fahrkönnen und ne fette Midlife-Crisis verlange da nach Scheiben, die mit den Temperaturen umgehen können. ABER (Achtung, Klugschiss): vor der Montage prüfen, ob die zugelassen sind. Bei Fox in der Regel unproblematisch, aber andere Hersteller haben da Bedenken. Hinten kommt man ja eh meist mit 203mm gut aus.
Hahaha die midlife-crisis 🤣🤣 richtig gut! Aber hast vollkommen recht! Hauptsache du bist zufrieden und hast alles was du brauchst 🙌🏽🙌🏽
saint all day wenns um bremsen geht
Neee die haben miesen druckpunktverlust bei mir gehabt
@@felixd8687 nicht mit Bio Öl 🙂
Das Video, vor allem die News, wieder Top.
Ich hab endlich den Sram "Schrott" runtergeschmissen und ne Shigura XT5 verbaut mit Galfer 2mm Scheiben. Aktuell hab ich die Perfomance Beläge drin und bin Happy. Aber alles ist besser als die Code R, zumindest vom Gefühl. Gebremst hatte die aber das Gefühl war kacke. Aber wie du ja sagst muss jeder seine Bremse finden. Kenne auch Leute die auf die Sram schwören.
Ich zitiere den Mechaniker in Schladming am Bikepark „Code RSC ist die beste Bremse, die die Welt je gesehen hat“ 🤣 jeder hat seine Erfahrungen gemacht. Hauptsache bremst!
@@Bike-and-Ride ja ist einfach so
Ich hab ziemlich den selben Weg wie du hinter mir! Magura wirkt Sau billig und kosten eben Sau viel. Shigura bremst wie Sau aber der Lärm war exakt das Problem. Die Trickstuff Beläge sind auch schon halb so viel drauf wie bei Galfer. Ich wieg auch so 100kg ca. Ich hab jetzt 220mm 2mm Galfer Scheiben mit XT Bremse Stahlflex Leitung und Icetec Beläge. Läuft auch super. 👍
Freut mich zu hören! Solange dein setup funktioniert und dich zufrieden stellt ist alles top! Danke für deinen Kommentar 🤌🏽🙏🏽
@@Bike-and-Ride hab das wieder gespiegelt gesehen was ich die letzten 2 Jahre getrieben hab. 😇
Also echt cooles Video, ich persönlich fahre eine Hope V4 und Mt7 mit HC3 Hebeln bin mit der Hope Sau zufrieden ,mit der Magura so semi
Ja über Hope habe ich nur gutes gehört. Bin aber noch nie dazu gekommen die zu benutzen 🙌🏽🙌🏽
Der Anfang Fahrrad Fahren Bikepaark Im Traum :DDD
🤣🤣🤣✌🏽
Bin mit meiner Shigura auch sehr zufrieden. Geräusche habe ich nicht. Habe auch Galfer Bremsbeläge und -scheiben.
🙌🏽🙌🏽 sehr gut! Richtig gute Bremse
Hahahha, sehr Wild gemacht!!😂😂👍
Haha ja, war ein wilder Aufwand 🤣
Ich bin mit meiner MT5 mit den mitgelieferten Belägen, Storm HC Scheiben und HC Hebeln ziemlich zufrieden. Gut Power und machen keine Probleme, nur manchmal kleine Geräusche. Mit besseren Belegen wird es sicher noch besser.
Das ist die Hauptdache. Zufrieden sein und Bremsleistung haben 🫡
Hatte früher xt am Bio bike. Ist ok, finde sie aber sehr digital. Am Ebike fahre ich sie noch. Am Bio jetzt mit der neuen hope tech 4 v4 unterwegs. Unglaubliche Modulation und ankert wie Hölle, wenn man zupackt. Dazu liefern die galfer Beläge in grün und lila direkt dafür mit. Einwandfrei verarbeitet und super schön dazu
Ja Hope is stark verbreitet und ich kenne keinen, der unzufrieden damit ist. Top 🙌🏽
Habe am bio schon lange die sram guide rsc und am ebike, was ich seit knappen 4monaten habe die trickstuff direttissima mit galver belägen + 220er scheibe vorne
Der Unterschied ist wahnsinn, hätte ich so nicht für möglich gehalten, die bremswege sind locker bis zu 40% verkürzt und keine krampfende hände oder finger.
Meine Erfahrung 😎
Die Bremse will ich auch unbedingt mal testen. Aber der Preis ist schon 💀 haha. Freut mich für dich! 🙌🏽🙌🏽
@@Bike-and-Ride ja der Preis ist schon deftig 😵💫 Die Verarbeitung ist allerdings schon echt 1A. Ich war bei der allerersten Fahrt oder “Test“ beeindruckt. Kannst gerne testen 😋
Ich wollte Grade so eine Saint bestellen und dann ist da kein Link 🤷
Bist du immer noch zufrieden?
Ach guck einfach online wo sie am günstigsten ist als paar 🙌🏽🙌🏽
des was ich mal probier zurzeit sind trp bremsen, die haben nochmal nen geileren hebel als shimano find ich und der kolben hinten ist gefühlt genauso on off wie shimano also einfach die bessere shimano ,d _D weil gerade für n dirtbike is es angenehmer nicht auf nem shimano hebel nen barspin zu fangen da sind die trp deutlich angenehmer :D
Wuppetz jungeeeee 🙌🏽 Die TRP hab ich noch nie so auf dem Schirm gehabt. Aber mega viele haben schon gesagt, dass die gut sind. Das Barspin Problem hab ich zum Glück nicht weil ich den nicht kann 🤣 würde aber auch eher mit Lenker am Bauch hängen bleiben. Aber is doch mega wenn du zufrieden mit denen bist. Hauptsache bremst.
Ja das Thema Bremsen ist wohl das wo die Meinungen und Erfahrungen am meisten auseinander gehen.
Das wichtigste ist das man sich auf seine Bremse verlassen können muss, sonst macht die Abfahrt keinen Spaß da man immer im Hinterkopf hat nicht richtig Bremsen zu können.
Genau so ist es
Hauptsache Bremst, egal welche Marke. Und man soll sich wohl fühlen 🙌🏽
Eine Frage, welche Galfer Beläge fährst du genau auf den Trickstuff Scheiben? Nette Grüße Holger
Lila hinten und grün vorne. Oder halt die Trickstuff power direkt.
@@Bike-and-Ride👍🍀
Die Shigura-Frage hab ich gerade hinter mir. Angefangen hat es mit ner Magura MT7 (ja, ich wollte auch mal ne Magura fahren, ein bisschen angefixt war ich da durchaus). Bei mir kam direkt die MDR-P-Scheibe dran. Erstes kleines Ärgernis war das Entlüften, was mir irgendwie zu siffig von statten ging verglichen mit einer Shimano. Aber ok, macht man ja nicht jeden Tag. Dann hat's erstmal gedauert, bis ich die MT7 so halbwegs schleiffrei eingestellt hatte. Zwischen Bremsbelägen und Scheibe passt kaum ein Blatt Papier, das ist extrem eng. Im laufenden Betrieb gab die Bremse dadurch zunehmend nen nervigen Singsang von sich, und beim Bremsvorgang selber hatte ich oft dieses ungesund klingende Rubbeln.
Nun dachte ich mir, ich probier mal diese Shigura-Nummer mit XTR-Gebern, vielleicht hilft mir die Servo-Wave-Technologie, etwas mehr Abstand zur Bremsscheibe zu halten. Pusteblume, war genauso eng, und der Leerweg der Geber wurde extrem kurz. Hinzu kam, dass das System nicht auf Anhieb dicht war (lag wohl an dem etwas kleineren Shimano-Pin).
Das war mir dann zu blöde und ich stellte mir folgende Frage: Warum sollte man sich eigentlich ausgerechnet bei einem höchst sicherheitsrelevanten Bauteil so eine Bastellösung ans MTB klatschen, wo es doch nun wirklich sehr viele und ausgereifte Komplettlösungen verscheidener Hersteller gibt? Ich bin zu dem Schluss gekommen, dass ne Shigura keine Bereicherung ist verglichen mit einem aufeinander abgestimmten System. Und weil ich vor x Jahren schon ne Shimano XT hatte, später an einem Cruiser ne Saint (die ich wirklich als Sorglos-Bremse bezeichne) und jetzt schon die XTR-Geber da waren, wurde aus der Shigura ne Shimano XTR. Wirklich tip top (ich bin auch kein Leichtgewicht) bislang, ein bisschen bewähren muss sie sich noch.
Fazit: Shigura ist allenfalls ne nette Bastelei, bringt aber keinen echten Mehrwert, eher unnötige Risiken, die ich bei ner Bremse nicht haben möchte. Learning by doing eben.
XTR is Super! Danke für dein Feedback hier 🙌🏽🙌🏽
Shigura ist nur eine Bastellösung wenn sie Bastler versuchen zusammen zu bauen. Also wenn ein Mechaniker das macht ist das ein super System !
Sehe ich anders. Scheibenbremsen zu installieren ist kein Hexenwerk, dafür braucht man als versierter Schrauber keinen Mechaniker. Und es wäre auch totaler Blödsinn, sich ein Bremssystem anzubauen, wofür man dann doch einen Mechaniker bräuchte und wo auf der anderen Seite überhaupt kein höherer Nutzwert entsteht, wobei sich erstmal ein Mechaniker finden müsste, der für so eine Aktion ne Haftung übernimmt.
Es ist mal ganz nett, sowas auszuprobieren, aber ernsthaft Sport machen würd ich mit ner Shigura nicht. Egal, wie man es sich schönredet, es bleibt ein Restrisiko an einem lebenswichtigen Bauteil, weil die Shigura keine seriöse Qualitätsprüfung durchlaufen hat. Es soll schon vorgekommen sein, dass die Belagsnachstellung versagt hat, weil die Ölmengen in den Systemen nicht zusammengepasst haben. Wer sich mit den Fragezeichen an einer Bremse wohlfühlt - bitte.
Jo servus nochmal. Wollte mal fragen welche Kombination du aktuell fährst. Bist du bei galfer grün Belägen geblieben? Hast du mal 2.3 mm dicke sxheiben getestet bei der saint? Ivh fshre die aktuell mit sinter und mdr p und die verzieht bei meinen 95 kg und 25kg ebike Nach wenigen Abfahrten im park. Keine Ahnung ob das die sinter belage verursachen da ja magura nicht umsonst nur orgonanische Beläge macht was sein grund haben wird. Und ja war auch am überlegen vorne galfer grün mit evtl. Trp r1 , intend blackline massive scheiben zu fahren. Lg
Ich hab die 2,3mm in die Saint bekommen. War aber ne Geduldsprobe 🤣
Aktuell fahre ich Trickstuff power, weil ich die noch hatte und die sind auch super.
@@Bike-and-Ride alles klar danke dir. Dann werde ich vorne die 2.3 dicke Scheibe drauf machen. Danach sollte ruhe sein. LG.
Das bild mit der Pfanne😂
💀💀🤣
Ich bin mit meinen Sram Code R Bremsen sehr zufrieden, bei Regen quietschen sie aber es geht keine Bremskraft verloren. Aber geiles Video für viele bestimmt sehr interessant und auf die Breaking News habe ich mich schon lange gefreut 😂👍
Hahaha, ich habe bewusst nix zu Sram Bremsen gesagt. Die haben ein schlechtes Image aber ich hab noch nie richtig eine benutzt. Also kann ich nicht urteilen haha 🙌🏽
@@Bike-and-Ride das image ist aber verdient bin die code rsc gefahren.
Schrecklich !
@@janw4404 🤣🤣🤣 Okay
Entweder bist du sehr sehr leicht oder du hast noch nie eine Bremse gehabt die gut Bremst 😂 die Code R war Standort auf meinem Kenevo, ich hab ihr viele Chancen gegeben. Upgrade auf 220 Scheiben trickstuff und auch Galfer Beläge. Oft entlüftet und mobilisiert aber wenn sie eins nicht wollte dann war es verzögern, nicht mal einen stoppie schafft sie. Nach dem Upgrade auf die Saint war ich schon richtig happy und mit der MT7 nun ist nochmal ein Stärkerer Anker drauf. Dagegen ist die Code echt Müll, ich verstehe auch nicht warum die überhaupt noch von Herstellern verbaut wird obwohl die Leute unglücklich sind.
@@MortyTimes ich mag nicht so gerne bremsen die schnell blockieren. ich mag die sram weil ih die super dosieren kann aber trotzdem mit etwas mehr kraft blockieren. Also entweder bist du viel schwerer als ich oder du hast nicht viel kraft in den fingern🙃
Was sagst du zur Shimano Zee Bremse?
Ist denke ich genauso gut. So wirklich unterscheiden sich die shimano bremsen sowieso nicht.
kampfgewicht reduzieren, dann klappts auch mit der bremse... 🤫🤫🤫🤫
Oder einfach Kampfgewicht lassen und mit meiner Bremse zufrieden sein 🤣🤣🤣🤷🏽♂️
Geil gemacht
🙌🏽🙌🏽 danke
Hallo, ich habe gehört, dass die Shigura das Problem hat dass bei halb abgefahrenen, oder spätestens fast abgefahrenen Belegen bei den Shimano Gebern (lass es XT Hebel sein) der Druckpunkt verschwindet, da das Ölreservoir von den Shimano Gebern nicht groß genug für die Magura Kolben sei!
Hast du da ähnliche Erfahrungen gemacht, oder sind das Paulanergarten-Geschichten?
Hab nie Probleme mit der Bremsleistung bei der Shigura gehabt. Erst irgendwann, als die Kolben dann undicht wurden 😅✌🏽
@@Bike-and-Ride Ah alles klar, weißt du woran es lag, wollte den Umbau nämlich eigentlich auch machen
@@eaze7324 nein. Die Kolben waren undicht. Ich war genervt, weil Magura das nicht reparieren wollte. Und hab dann Shimano gekauft 😅
Sehr gut erklärt 👍
Eine kleine Anmerkung, ein Unterschied ab Magura Mt5 zu MT7 ist für den Normal Fahrer doch nur am Preis merkbar. Mein altes Rad hatte MT4 und hat mich 100kg Klumpen super gehalten.
Kurze Frage, gibt es die HD Dächle in 220?? 🤔 das ist doch dann die DH Ultra bei Trickstuff…. 🙂
Ja die heißt Ultra oder DH dann. Irgendwie sowas. Aber is ja egal. Gibt auf jeden Fall eine 220er Scheibe. Solange die mt5 und mt7 funktionieren ist auf jeden Fall erstmal alles in Ordnung 🤣🤣🙌🏽
Magura mt5 hat mehr Belagrückstellung als die mt7. 👍
@@lakaldrak das heißt auch weniger Geräusche als die MT7 ??
@@rainerzufall4671 ja etwas leichter Schleiffrei einzustellen 👍
@@lakaldrak und wie sieht es mit den sonstigen Geräuschen aus ? Ich stehe gerade vor der Wahl zwischen Shimano und Magura. Fertiges Gewicht 105 kg + Bike. Ich bin aber sehr Geräuschempfindlich, wobei man die Geräusche öfter in Verbindung mit der MT7 hört / liest.
Die Zielgruppe von Codes sind dann wahrscheinlich Kleinkinder auf Laufrädern 😂
Spaß, bin noch nie Codes gefahren.
🤣🤣🤣🤣ich auch nicht, deswegen hab ich nix dazu gesagt hahaha
hope tech 3 oder 4 v4 mit innenbelüfteter Scheibe und galferbeläfen
Klingt solide 🙌🏽🙌🏽
shigura aus mt5 zange , xt hebel, trickstuff belegen und MDR-P 203mm scheiben......die hauen rein wie Muhammad Ali
bei trotzdem gute dosierbarkeit
grüß dich habe die mt7 pro und habe auch schon 3 geber kapput gemacht soll ich mir lieber die xt griffe anstatt die magura griffe
PS: Geiles Video
Am besten ist das, was du für richtig hältst 😅 ich bin ja nicht hier um dir zu sagen was du tun sollst. Viele kommen mit Magura klar. Nach 3 mal wechseln würde ich aber mal XT testen 😅😅
Super Video👍
Ich bin mittlerweile alle gefahren außer Shigura. Shigura könnte perfekt sein.
Aus meinen Erfahrungen finde ich Sram am Besten. Gerade Sram die ich am Anfang gar nicht leiden konnte, hat mich vom Gegenteil überzeugt. Fahre eine Sram Code R und finde sie perfekt. Der Hebel ist der angenehmste die Bremskraft ist brutal und perfekt dosierbar. Kann ich nur weiterempfehlen 🥹
Hahaha krass, so gehen Erfahrungen auseinander. Aber umso besser, wenn du die richtige Bremse gefunden hast 🙌🏽🙌🏽
@@Bike-and-Ride hast du mal Sram Guide R probiert?
@@MarcelPierre27 nein 🤣
@@Bike-and-Ride jetzt kommt die Pfanne zum Einsatz
Aktuell fahre ich Magura mt5 mit Hc Hebel und trickstuff Scheiben und Beläge 👌
Klingt nach viel Power 🙌🏽🙌🏽
@@Bike-and-Ride aktuell bin ich zufrieden , und Geräusche sind auch sehr gering zum Glück 👌