Привет! Мот нормальный, для 2006-2007 года состояние на 3 + . По цене очень даже не плохо получился, кто в теме рынка мотоциклов, тот понимает о чём идёт речь. Найти сейчас б/у мот в хорошем состоянии - проблематично, всё что более менее по состоянию, сразу цена уходит в космос... Удачи!
Спасибо, старался 💪 Да, получилось так что вложений вообще минимум. А искать музейный экспонат и цена в космос, и смысла нет. Брали же чтоб ездить, главное техничка порядком
Могу "лайфхак" подсказать, если некоторые болты мотоцикла покрылись коррозией, еще вполне живые, просто выглядят не очень, можно не покупать новые и не дорого их восстановить и заворонить. Нужно выдержать их в цинкаре, очистить щеткой, нагреть на горелке до 400-450, можно даже до начала "свечения" и опустить на минуту в льняное масло. Вытащить дать стечь и через день масло полностью полимеризуется образуя хороший и красивый слой.
Про этот "лайфхак", который воронение, знаю давным давно ещё из оружейной тематики. Но зачем тратить кучу времени, когда есть 2 огромных ящика с болтами, часть из которых новые)) да и тёмный цвет, который получится в итоге в данной ситуации будет смотреться не по заводу
За 350 вообще норм. Прошли времена когда 180 стоил. Хочу тоже 400 только не болдор.
Привет! Мот нормальный, для 2006-2007 года состояние на 3 + . По цене очень даже не плохо получился, кто в теме рынка мотоциклов, тот понимает о чём идёт речь. Найти сейчас б/у мот в хорошем состоянии - проблематично, всё что более менее по состоянию, сразу цена уходит в космос... Удачи!
Спасибо, старался 💪 Да, получилось так что вложений вообще минимум. А искать музейный экспонат и цена в космос, и смысла нет. Брали же чтоб ездить, главное техничка порядком
А там посмотришь 90-х годов сибихи продают по 300 косарей, на фоне такого рынка получились отлично 😁
Могу "лайфхак" подсказать, если некоторые болты мотоцикла покрылись коррозией, еще вполне живые, просто выглядят не очень, можно не покупать новые и не дорого их восстановить и заворонить. Нужно выдержать их в цинкаре, очистить щеткой, нагреть на горелке до 400-450, можно даже до начала "свечения" и опустить на минуту в льняное масло. Вытащить дать стечь и через день масло полностью полимеризуется образуя хороший и красивый слой.
Про этот "лайфхак", который воронение, знаю давным давно ещё из оружейной тематики. Но зачем тратить кучу времени, когда есть 2 огромных ящика с болтами, часть из которых новые)) да и тёмный цвет, который получится в итоге в данной ситуации будет смотреться не по заводу
@@promoto1615 Хорошо когда есть где взять болтики)))
А жиж для холодного воронения не существует? Отпускать металл нагревом не айс.
Найти болдор с целым пластиком непросто - геометрия такая что любое падение на бок сразу минус морда. Пробег походу маленький.
Пробег нарисован чуть меньше 50к, очень похож на родной. Один хоз в России, аукционник видел. Честный Мот, тем и понравился
Не знаю как сальники а пыльники через 2 года потрескались такой же фирмы
Вообще 3 года должны ходить по хорошему. Но время покажет конечно
Олболзы первые после оригинала, чутка конечно не дотягивают, но ровно на свои деньги.
Бл, зашёл посмотреть обзор на компрессор, а посмотрел кучу видео про мото и захотел купить себе мот. 😅
Хорошая мясорубка))
зачем уродовать и так красивый мотоцикл этим красным колхозом.
Вопрос к прошлым владельцам