Открытие сезона 2024. Не покупай мотоцикл это дорого
HTML-код
- Опубликовано: 10 апр 2024
- регулировка клапанов: • Зазор клапанов Yamaha ...
настройка карбов: • Карбюраторы Yamaha XJR...
сцепление тюнинг: • Замена сцепления Yamah...
купил мот:
• Пригнал Yamaha XJR 130...
#мотосезон2024 #Yamaha #top 
Кино
ruclips.net/video/gdrFCSXvkj0/видео.htmlsi=-Gb-xnv9CRPzOIoB
Такую мрачную картину ты обрисовал, ты забыл одно, что жизнь одна и деньги для того мы и зарабатываем, что б на себя любимого потратить, так что не пугай народ... Удачи! С открытием сезона!
Речь в основном когда очень хочется, а денег особо нет) предостеречь народ немного, сейчас рынок и вправду очень грустный, да и цены на запчасти конь. Поэтому если бюджеты умеренные, то лучше брать что-то попроще но посвежее. Ровных дорог 💪
Для своих эмоций, для своей любимой игрушки, не пожалею никаких денег. Мне это необходимо в моей жизни, без мотоцикла я не я.)
Эмоции не имеют цены, ради них и живём. Вчера было +22, прокатился отлично.
А сезон 2024 я открыл ещё в середине марта.
Народ китайский автопром с салона по цене недвижки берет в кридос с дикими переплатами тож в основном без всякой на то необходимости - любой поджопник с задачами справится. А тут мот) , мне кажется меньшее зло будет на фоне того что в основной массе творится
@@slava-1990 это важно тем, кому это важно) естественно процент мотоциклистов гораздо меньше авто в России .Но здесь всё точно так же. Хочешь новый мотоцикл, покупай китайца за лям денег, а раньше мог какого-нибудь КТМ или японца купить
Спасибо за советы.
Думаю ,что многим пригодиться.
Спасибо за видео, по причине стоимости запчастей, многие переходят на корею и китай ( по скутерной теме).
Всё чётко изложил, согласен
Правильно говоришь, мотоцикл всегда был не дешевым удовольствием. Сейчас с рынком ужас что творится, цены конь и 99 процентов хлама .По поводу без пробежных мотов, купил я себе xjr1300 всю зиму после японца косяки устранял .Так то они рукожопы еще те ( грани подслизаные, не хватает прокладок, некоторые прокладки потрескались, потшипники сухие, ось маятника и потшипники убитые ржавые и т.п... ) Как ты и говорил в видео куда не залазил устранял все косяки поочередно .Продавать не хочу, пока такая не понятная заварушка с рынком лучше кататься на том что уже знаешь и в чем уверен )))
Да коллега, всё именно так) поэтому нужно поддерживать то что есть в максимально хорошем состоянии. Ну а еже ли человек только вливается, нужно брать максимально живое. Да дорого, да по нашему рынку не просто. Зато на дистанции будет хорошо
После японцев часто такое
Привет. Тоже в свой 1300й тюниную прижимную такую же поставил , понравилось
Да, работает отлично
Четко!
Цены высокие согласен, но моторы японцев ходят без замен нормально, быстрее разбивают. Я понял что ты за человек, я сам такой))) могу дать совет, который мне часто говорят)) не лезь в то что работает)
Аха, есть немного) как мне иногда говорят, не мешай технике работать 😄
Хорошего сезона вам!!🤝
Спасибо 💪
Всё правильно!
когда меня спрашивают при остановке автомобилисты сколько стоит, я им всегда говорю что + обслуживание +экип, и прям расписываю что сколько стоит, например тотже воздушный фильтр или задний балон, прям дохера денег, а то они думают сел и поехал
Да, если первый Мот брать наверное +150 надо, на экип и обслугу по минимуму, а то и все 200
Привет. Да все дорого.
Обычно хороший Мот не покупают если денег нет.
А если кто и берет на старте жизненного пути то им всегда дорога. Прмолодости все похеру. Нато она и молодость. Там одним днем живёшь даже одной ночью.
Привет, можешь показать как устанавливал Ветровик ?
Как ставил сам кронштейн
Привет. Да там не сложно, развернуть проставку заводскую на 180, которая снаружи как бы в фару ставится, поставить ее изнутри. Высвободится место/ зазор между корпусом и кронштейном фары. Туда в аккурат становится кронштейн ветровика, только его надо подрезать чуть по месту, точнее ухо/паз отпилить
Так с машинами точно так-же, все подорожало, а машины которые 10 лет назад были новые уже превратились в автохлам, а у них конструкция не такая как была 15-20 лет назад, и все меняется комплектами. Например если на гнилушке начала двухтысячных, ступичный подшипник был отдельной деталью и менялся отдельно, с двумя сальниками (как на мотоцикле кстати), что выходило ну в 1500 р максимум, гнилушки начала "десятых" уже имеют ступицу в сборе и стоит она от 5000 тыс. р. Я философски отношусь к инфляции)))
Не всё так однозначно) есть машины начала и середины 10-х, которые конечно уступают по запасу прочности авто из нулевых, но прекрасно себя чувствуют при должном уходе. Сам гоняю на таком уже не мало лет, главное не забивать болт на технику и все будет хорошо)
@@promoto1615 Тут ключевое, сам гоняешь и сам обслуживаешь с прямыми руками и ясным мозгом)))
У меня вообще 2001 г.в. мотор и коробка еще родные, вот только в этом году буду "синхроны" с подшипниками менять.
Это "ошибка выжившего", таких автовладельцев около 5%, и они свои "ласточки" практически не продают. А 95% непроходимые тупицы, которым чем дешевле тем лучше и покататься и скинуть.
Литровый мот это дорого, сцепа цепь резина все быстро уходит колодки и надо брать всё хорошее, а на каком нибудь стыде или драге 400 кататься совсем недорого
Да, есть такое. Резину цепь звёзды минимум полтос. И живут расходники не долго на мощном байке
@@promoto1615Всё зависит от стиля езды. Можно и на литре по тихой катиться.
@@user-mc2ge7re4t можно. Но зачем тогда брать литр)
@@promoto1615 Передачи не щёлкать и иметь весомый запас мощности в случае вынужденных ситуаций. Да и будем честны. Многие чесотки ушатаны новичками. А литров - побаиваются.
@@promoto1615 Но вообще. Меня печалит нынешнее ценообразование. Скоро реально чесотки будут стоить ценой в 500к+. Думаю отказываться от этого увлечения.
Как-то раньше думал экономить на мотоцикле, был возмущен ценами так же, но после этого видео понял, что надо просто смириться что сотку на сезон надо и ездить спокойно.
Да, по хорошему так. Экономить на мотоцикле не хочется. Поэтому придется смириться с ценами и дальше ездить и не париться
А это Таганрог
Дорого обходится высокооборотистый мотоцикл у которого 4 цилиндра и 16 клапанов
Что за свежая хонда на карбюраторе... Это что же за свежий год
Свежим может быть и старый мотоцикл, всё от состояния зависит, а не от наличия карбов или инжектора. До 2007 года вся японская четверка активно ставила карбы
@@promoto1615 теперь я знаю!
po VTX neskuchaesh?:) smotrel tvoi roliki s vtx1800,kupil sebe takojzhe,slez s zzr1400-tri mesjaca pokatal-ponjal ne moe,moja devushka shejchas goniajet na nem,valit koneshno kak djavol 203loshadki,no ja kaifuju na VTX'e,tak kak pervij bil vulcan 900 classic ,potom zzr1400,kruiser eto moe:)Otlichnogo sezona Tebe s Velikobritanii!:)
Втх конечно хороший был Мот, но не такой практичный как дорожный мотоцикл. У нас плохие дороги, он низкий, тяжёлый. По ямам и пробкам не очень. Круизер когда-нибудь ещё возьму. Думаю попробовать Ямаху 1900. Ровных дорог ✌️
Кстати маслосъемные колпачки от китайского ирбис ттр 250 подходят. На ютубе есть канал Фурсов Иваныч 48 , кажется так называется ,у него 1200 хыжер, Он делал свой мотоцикл, по прокладке у него тоже решение было, посмотри тебе будет интересно.
@@user-fu9ln4hd8u знаю, смотрел. Но я за правильный подход. Если с колпачками может ещё и прокатит, то мазать старую прокладку чем-то и ставить обратно, ну уж увольте. Проще сразу китайский мотоцикл купить, чем пихать да ещё и в мотор китайские запчасти
В наше время лучше следить за своим мотом, а при покупке по-любому будут вложения
Всё понятно, не покупать мотоцикл потому что это дорого . Видео смотреть тоже нет смысла, потому что долга. Подписываться тоже не буду, потому что нет мотоцикла . Всем спасибо, все свободны ...
Не ной ((( Мы с ноября 2023 по март 2024 с другом в нашу технику (ремонт обслуживание) вложили около 1000000 р. Не вру☝️
Никто не ноет. Я за последние год - полтора вложил в свою технику 500000. Посыл начинающим чтоб не покупали дрова на последние деньги ☝️
@@promoto1615 Все равно купят)))
@@VaniaVetroff 😆
@@promoto1615 И это ооочень хорошо, когда покупаешь хлам-мото))) потому что, новичок не только вкатывается, но и вникает в технические аспекты! А это, а свою очередь, иногда и жизнь может спасти. Второе- вкладываешь бабло, значит будешь ценить и беречь мотик))) 😉🤝
@@VaniaVetroffА третье. Будешь бомжом. Ибо мотик есть, а денег - нет..))
Ролик ни о чём!😐
Иди мимо лесом тогда!