Ti RACCONTO perché L'AMERAI | Volkswagen PASSAT 2024
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- Опубликовано: 7 сен 2024
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Ho sempre portato rispetto al mondo VolksWagen Passat, e dopo averla provata ho compreso il successo del modello negli ultimi decenni. Una station wagon eterna e pratica, un'icona nel mondo automobilistico.
Nella clip trovate come sempre un quadro completo della vettura, con un focus specifico circa gli aspetti da considerare in fase d'acquisto, prezzi, consumi, i PRO e i CONTRO di questa Station Wagon leggendaria.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#volkswagen #volkswagenpassat #passat
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
L’essenza della passat era quella che hai descritto tu: un’auto di sostanza, una gran lavoratrice che costava il giusto. Oggi e’ diventata un concentrato di schermi che parte (la base con motore base) da oltre 42k. No sense…come quasi tutte le auto odierne.
Auto bellissima che purtroppo non ha più, come molte sw, il successo di vendite che merita. Recensione bellissima, completa e competente come sempre ... Bravo!
La Passat è ben diversa dalla Tiguan. Innanzitutto la passat ha le poltrone molto più comode più larghe e lunghe. Non rolla come la Tiguan, ha il bagagliaio più grande, consuma meno, è più spaziosa, e dopo 900 km di fila esci riposato.
Non voglio mettere in dubbio il tuo commento però come può un suv avere meno spazio dietro, poi non penso che le poltrone differiscono molto
@@_GG21_le station a parità di segmento sono più lunghe dei suv e quindi ovviamente hanno più spazio in bagagliaio
@@_GG21_ provala facci 200 km e vedrai che non vuoi più altra macchina
@@lucadeiana5518 Eh magari
Perché ritieni che sia più comoda ? Personalmente trovo le auto alte ( soprattutto le monovolume ) molto più comode nei lunghi viaggi
Vista dal vivo proprio mentre faceva lei la prova scendendo da Endine e davvero spettacolare 😍 con il pacchetto r line poi ❤
Avuto Passat sw 2012 e Tiguan 2015, stesso 2.0 tdi. Dipende cosa uno cerca da una auto . MIO parere : unico vantaggio di un suv con traz integrale è fare meglio strade sterrate per andare a pescare. Per tutto il resto, nel mio caso Passat 10 - Tiguan 1
Passat è LA station wagon! Io sono felice possessore di una B7 tdi 170cv 4motion con 180.000km ed è un vero incrociatore, si viaggia sempre in prima classe e consuma poco. Aimè i figli crescono e devo cambiarla perché non so che farmene di un auto così grande ma davvero mi piange il cuore. Questa nuova è un ottima auto che strizza l’occhio alle premium ma secondo me è davvero troppo lunga e anche troppo costosa, forse l’essenza della Passat si è un pelo persa. Io oggi non la comprerei.
Che si viaggia come in prima classe su una Passat antecedente a questo modello non direi sinceramente. Se no che dobbiamo dire di chi viaggia su A8,Mercedes S classe e Bmw serie 7?😂
Metto il like all'inizio a prescindere.
Appena esce un tuo nuovo video mi fiondo a vederlo . Bel ritmo, descrizione completa e con passione delle auto. Bravo!
Avrei potuto chiudere il video quando hai detto che le SW sono migliori dei SUV. Sarei stato già contento e ti avrei dato 100k di like 😅
Gigantismo delle auto moderne: a chi servono davvero auto di 5 metri?? O SUV da 2 tonnellate con cx a 5 cfre?
Certo sorprende il basso consumo rilevato per una auo a benzina così, anche eccessivamente, imponente.
Potrebbe essere davvero l auto definitiva...spaziosa..molto confortevole..molto tecnologica e con bassi consumi..il top la gasolio 193 cv integrale..sarebbe bello vederla sul canale..se dovessi scegliere tra station e suv..di sicuro la station..
Confermo tutto, ho avuto come auto aziendali sia la passat che la Tiguan (precedente serie entrambe) e se si vuole viaggiare comodi e rilassati, trasportando "il mondo" la passat è la scelta ideale. Decisamente meglio della Tiguan anche come comportamento dinamico (se si può parlare di "dinamica" su vetture di questo genere) unico problema le dimensioni, è luuungaa e un po' scomoda da parcheggiare e alla lunga nell'uso quotidiano in città può stancare un po' di più se ci si deve muovere parcheggiando spesso
I primi di agosto ho ritirato la mia nuova Passat diesel (150 CV) in allestimento business. Non rimpiango la mia vecchia A4! Silenziosa, comoda e tecnologica. Gran mezzo!!!
Il passaggio nella strettoia della mia San Felice sul lago d'Endine ❤
abbiamo avuto la 5 e la 6 in allestimento highline. due signore auto. ad oggi è diventata troppo grande e costosa, le famiglie non possono più permettersela e non è certo una macchina agile.
I motori che ha poi la muovono appena, hanno gli stessi cavalli (o meno) della generazione precedente che era più piccola (ed era disponibile con il 2.0 biTDI 240cv). su a6 che è grande uguale è consigliato il 3.0 v6, che qui manca.
mi sembra anche un po'sgraziata esteticamente, ma quello è soggettivo.
sembra che la qualità degli interni sia notevole, a differenza degli ultimi modelli vw, però mi lascia perplesso.
Da felice ex possessore di una Passat, quest'ultima versione è sgraziata e sproporzionata. Sembra una Mondeo.
Vw Passat B6 del 2007, presa usato garantito nel 2011 con 77milaKm...oggi 221mila, un gioiello di auto. 2.0 TDI 140Cv la presi 15mila euro. Pensare prenderla nuova questa mi serve il secondo mutuo e usata dovrei vedere tra non meno di 3 anni!
Io ho la 2.0 tdi 190 4Motion, e giusto ieri ho fatto fare il preventivo della “gemella” di questa nuova..
questa macchina dovrebbe essere venduta solo con il 2.0 tdi..... o con il 3.0 v6.
Se fanno Passat e Superb v6 di A6 non ne vendono più
@@TheMiguelosky 20 anni fa mettevano i 2.5 v6 sotto la passat e comunque di a6 ne vedevo in giro. Certo però che è stata la b5 ad avere l ultima motorizzazione v6.
@@riccardoparenzan8401 vero ...perché il primo motore di un certo calibro diesel era il 2.5 v6 TDI da 150 CV. Io una Superb con un 3000 v6 TDI da 245 CV la prenderei subito
La mia precedente aziendale era una SW, l’attuale un SUV. Differenza imbarazzante. Con la SW guidi per ore e scendi rilassato, non si può dire lo stesso col Suv. Il baricentro basso riesce a donare sospensioni più morbide e maggiore sicurezza in autostrada. Non riesco proprio a capire la moda dei Suv, poi per carità se fai solo 10 o 15 mila chilometri all’anno...
Questa è la tua opinione. Io ho la stessa esperienza e la penso esattamente all’opposto. E non punto più il ginocchio sx per uscire dall’auto ogni volta. Con gran goduria.
@@robertofrattini3748appunto, col tuo Turbo Daily farai al massimo 10k km, e non hai mai fatto 500 km d’un fiato. Provaci
@@stefano0000Infatti, ormai i SUV sono talmente grandi e assurdi che nella fascia alta devi praticamente prendere una scaletta. Ma tra se e se si raccontano che li scelgono (come se fosse un parametro così importante) perché è più facile entrarci. 😂
purtroppo i suv piacciono alla moglie😅
Bellissimo video, grazie, sarebbe bello un confronto tra Passat e Skoda Superb entrambi a motore gasolio
Ottima recensione, nettamente superiore alla maggior parte degli inglesi! Complimenti, molto informativo e sopratutto onesto. Continua così.
La Passat è la station per eccellenza, punto.
La superb direi
@@gabrielb8044 la Passat ha una storia che la Superb se la sogna la notte
@@robertino78mn le cose sono cambiate credimi , la passat 2024 non e altro che una superb costruita e sviluppata da Skoda auto
@@gabrielb8044 ma certo, il pianale è l’MQB e si sa, ma la Passat ha “solo” 28 anni più della Skoda e la storia non si cambia amico mio
@@robertino78mn 🤣 ma chi vuole cambiare la storia , cosa pensi che la Skoda e un marchio scarso o cosa , cosa sai del marchio Skoda te ?
Ciao Dario, percorro 40.000 km l’anno ed ho la fortuna di guidare sempre auto aziendali.
Ho avuto 2 passat, grandi macchine.
Poi ho provato Tiguan e non penso di tornare indietro.
La guida mi rilassa di piu.
Sarà che sto invecchiando 😂😂😂
Ieri sera me lo sono visto 2 volte sul divano.
Video perfetto 👌🏼, complimenti a te e alla macchina.
È stata l’ auto della mia infanzia e quindi il cuore torna lì per forza.
Discorso consumi mi ha stupito ma avendo sempre avuto un serbatoio gigante fino ad un certo punto, anche se il 1.5 su un auto così grande non mi convince.
Speravo nella prova del diesel.
In genere il commento negativo che si fa più spesso a Volkswagen è il prezzo troppo alto .
In molti casi è vero tipo una golf ben configurata, piuttosto che una t-roc costano troppo.
Invece la Passat è rimasta abbastanza in linea .
Se consideriamo che nel 2004 una diesel ben accessoria veniva sui 38/40 k e quelle del 2014 venivano sempre sui 50 k il prezzo è rimasto invariato.
Se poi facciamo un paragone che con la stessa cifra di una passat diesel vi portate a casa un classe A.. viva la passat ❤
Bellissima recensione.. Ma farai dei video sulle top di gamma della casa Skoda, ossia Kodiaq e la Superb? Magari mettendole anche a confronto con Tiguan e Passat. Sebbene si assomigliano molto questi marchi, vedo che la Skoda ha implementato migliore sostanziali nelle sue ultime vetture e magari possono essere modelli più intelligenti da comprare.
Sí
Se non fosse per quel padellone che vw si è messa ad inserire nei cruscotti, sarebbe PERFETTA in tutto... peccato che non riescanoa fare un cruscotto con integrato, per il resto, davvero una gran macchina, altro che SUV.. Ci carichi mezza casa in una machina così.
Station sempre! Attualmente possiedo una Passat 2.0 (2023) R Line, nessun rimpianto.
Per me questa è una delle station più belle: però 2.0 tdi 4motion. Dario come sempre prova eccellente
Bravo Dario, bel mezzo , bel servizio e consumi incredibili, Stellantis con ibridi ricaricabili può solo sognare (dopo 3 anni L ho riconsegnata con grande piacere 😀).
SW tutta la vita anche se la moglie rompe per il SUV 😀
Mi è piaciuta molto, io ci stò pensando e vengo da un 330d touring ..
bella ma cmq non costa poco ..
Complimenti per la prova ,chiara esaustiva linguaggio semplice,diretto al punto.davvero bravo. Iscritto
Proprio ieri sono andato a vedere la Superb e la Passat, sono molto belle entrambe
C’è qualche differenza nel prezzo
Auto spettacolare... altra auto del popolo per davvero sarà la golf variant.. che comunque misura 4,63... e oltre costerà oltre 10k in meno... spero che la porterai sul canale... io ho una MX5 come la tua ma ho un debole per le station wagon... elettriche e suv, che scuse avete ora?!?!! 😜 Un saluto Dario, video top.
Ho la scusa che in una grande città è meglio l’elettrico, diesel e benzina le distruggi
"Vuole tutelarsi da un ipotetico e secondo me ormai alquanto improbabile futuro senza le motorizzazioni a gasolio" Ecco solo per questa frase merita like. La recensione ottime come al solito.
Da 8 anni giro con una Passat ed ogni volta che la uso resto soddisfatto. Spaziosa, scattante, parca nei consumi e nella manutenzione. Difficile pensare di cambiarla.
Dario posso raccontarti la mia esperienza con Passat.
Ne ho avuto tre tutte sw naturalmente.
Una con il 2.0 tdi 190 cv 4Motion.
Una volta ho fatto Brennero - Roma senza soste intermedie , mai una sosta.
Non c’era traffico e ho fatto tutta una tirata.
Con neve e ghiaccio mai un problema.
E 2 passat sw con il 2.0 tsi 4Motion 280 cv.
Le Golf gti facevano fatica a starmi dietro , solo che io avevo un bagaglio immenso e 4 posti comodi.
😮😮
Io ho fatto Milano napoli con la Fabia e mi sono fermato 5/6 volte ..
Automobile totale, si adatta a fare tutto. Grazie del feedback! 😁
Bravo Dario, hai spiegato tutti i motivi per cui la Passat è una vettura a 360 gradi. Concordo con te che ci vorrebbe un motore tipo il vecchio bi-tdi e anche un Tfsi più potente. Per il resto una vettura a mio parere fantastica.
Inoltre trovo che con la digitalizzazione vw stia facendo un ottimo lavoro se paragonata a BMW rimettendo qualche tasto fisico, anche se ahimè sempre troppi pochi. Ultima cosa, il tdi 4motion, quella giusta, ben accessoriata, costa un po’ purtroppo
Ma quanto è più bella della Suv che hai provato poco tempo fa? Come cazz si fa a scegliere quei casermoni!!!
Auto della madonna
prova ineccepibile come sempre sia per riflessioni che chiarezza, complimenti... sottoscrivo e concordo su ogni sillaba!!! magari questo colore non la prenderei, mi ricorda uno stagno o l'adriatico zona Rimini...
sono possessore di una B9 R-Line esattamente identica a quella mostrata nel video, condivido ogni tua parola, prodotto davvero ottimo
Vista alla sua presentazione della nuova tiguan e veramente mi ha impressionato, e non solo io, i presenti erano molto interessati a questa bella auto... per i miei gusti sceglierei sicuramente lei anziché la suv... ma perché sono io che non amo le auto "rialzate"
Io da possessore della B8 trovo completamente insensata qusta B9 per dimensioni, inoltre per strada non se ne vedono mentre si iniziano a vedere delle nuove Tiguan. Dubito faranno i numeri di vendita della precedente.
Video completo.... Auto stupenda, Dario sei il mio preferito perché sei professionale, sai ciò che dici e nn lasci nulla al caso...video esaustivo in tutto complimenti.
Passat sempre nel cuore! Una delle prime auto che ho guidato e fu subito amore per le sw ❤
Molto bella. Linea decisamente german style, piace! Io però ho la outback 2022 e sono di parte sulle wagon/wagon rialzate :)
Consumi del genere non fanno rimpiangere assolutemente la mancanza del diesel
Passo oltre il fatto che, come per tutte le recenti VW, il cruscotto fa cagare, ma è troppo lunga. Ok il bagagliaio, ok lo spazio a bordo, ma anche troppo spreco. Manca una Octavia VW.
Sono possessore di di una b8 del 2016 2.0tdi biturbo da 240 CV super soddisfatto.e la mia prima Passat e stata la 1.6d del 1981.e via via tutti gli altri modelli .provato a scendere da Passat provando altri marchi e modelli.IMPOSSIBILE.....passat tutta la vita 👍👍👍👍👍👍👍
Cera una volta il 1.9 tdi indistruttibile, cmq mi piace di piu la sorrella magiore o vero superb della skoda specie al interno, aspetto la prova della superb sw
Tanti ricordi quando mio padre ebbe la Passat 2015. Diesel 190 cavalli, allestimento top di gamma. Mai avuto auto più comoda di quella, due spanne sopra anche ad A4.
Amo la mia Old SW Focus 1.6 TDI (motore HDE Peugeot) meraviglioso!
Lei con questo meraviglioso servizio mi ha fatto tradire la mia amata Focus. Almeno col pensiero.
Complimenti ottimo servizio. Poche parole e tutte messe al posto giusto. Bravissimo.
In pratica questa Passat è un gioiello su cui fare un pensiero, il giorno in cui la mia amatissima Focus del 2005 deciderà di lasciarmi.
Grazie e continui così.
La macchina è davvero molto bella , ma non fa per me. A parte che sono contraria al benzina mild hybrid perchè di fatto è sempre un'auto a benzina, preferisco il caro vecchio diesel per quanto riguarda i consumi. E comunque quasi 5 metri di auto da parcheggiare sono ultra scomodi. E' un'auto da famiglia di 4 persone che vanno in vacanza o comunque di rappresentanza, per uno che fa tanti tanti km.
Mio zio ha avuto 2 Passat 2.0 tdi DSG una dietro l’altra entrambe la penultima serie tutte e due portate e fine noleggio di 3 anni con circa 350.000km. Nella prima ha dovuto cambiare un semiasse nella seconda niente. Ha poi avuto una Tiguan e ora ha un Q5, dice che la Passat è la migliore auto mai avuta.
La prima era una Executive con i sedili Ergoactive la strumentazione digitale il Discovery pro, che astronave.
A me piacciono le sw ma da qualche anno acquisto solo suv per stare tranquillo quado nevica, dato che in passato con auto normali mi ero trovato in difficolta sulla neve. Ovviamente parlo di suv 4x4, perche i suv a trazione anteriore sono d accordo con voi, non hanno ragione di esistere.
Ho avuto la mia prima Passat diesel nel 1980, già allora una macchina eccezionale. Ultimamente MB classe C, Skoda Superb (meglio della MB). Se vuoi viaggiare bene e consumare il minimo prendi SW e non quei cessi di SUV!
Le station wagon sono imbattibili sono il🔝la passat l’hai paragonata alla tuareg . Se la puoi fare una prova sulla nuova tuareg sarebbe bellissimo👍🏻
Ho la gemmella Skoda Superb, ed è eccezzionale (venivo da Passat), ho preferito Superb per i troppi comandi touch di Passat e per un listino più furbo, leggere nel listino optional di Passat cose come Acoustic Pack a 700€ per migliorare l’insonorizzazione abitacolo, francamente fa cadere le braccia. Unico difetto per entrambe, e secondo me è davvero inconcepibile visto che entrambe strizzano l’occhio alle flotte, la mancanza del tasto telefono sul volante; assurdo davvero.
Beh che dire, Dario sempre super professionale, poi al minuto 21 e al 24.30 standing ovation!
Io ho una B8 190cv. R-Line, presa a gennaio, premetto che ho lasciato una classe C sw 4 matic allestimento Premium da 194cv e tutti mi hanno detto se ero matto, all'inizio lo pensavo anch'io. Ora dopo 7 mesi sono ultra soddisfatto dell'acquisto, motore, cambio e assetto nettamente più appaganti rispetto a Mercedes, aspetto sempre di fare dei km per avere il piacere di guidarla.
Complimenti, davvero una recensione eccezionale x un prodotto molto azzeccato... Peccato che a 51k esista Tesla model Y LR RWD con bagaglio simile e, se bastano, 600 km di autonomia, che da indipendenza dall'OPEC..
I motori turbobenzina moderni e possibilmente mild hybrid sono assolutamente sottovatutati. Ieri ho fatto bari-napoli con una focus 1.0 125 MHEV autostrada a velocità di codice, 18.2 di media sull'A/R... TOP
Io stesso percorso e motore su Puma 17km/l 👍
Il problema di questi frullini non sono solo le prestazioni ed i consumi. Ma é la loro durata.
Una Passat diesel ti fa 300/400k in scioltezza.
Il tuo frullino se arriva a 150k è già un miracolo
@@gagginaspinnata Ti aggiorno tra qualche anno magari... :)
@@gagginaspinnata cambio l'auto sempre ben prima di 150000km
Ora col frullino 80000km spero problemi e più di 20 km/l col 4 cilindri che avevo prima consumano il 25% in più, a 13000 ero già senza olio ed a 100000 già la catena di distribuzione da cambiare.
Ma per favore. Ho una sostitutiva, Focus col motore più ridicolo mai prodotto, il mille tre cilindri (manco sulla moto lo vorrei). Non va manco in discesa, sto sui 16 km/l. Quale è il senso?? A che serve?? Cambio ridicolo. Ma io la trovo ridicola in tutto. Per lavoro, auto aziendali ne ho cambiate 100. Focus 1.0 125 cv la cosa peggiore mai guidata
Io attualmente ho una Passat b7 berlina con all'attivo 380k, che dire, trasmette sempre la stessa solidità e sicurezza del primo giorno, ogni giorno, non oso immaginare questa 2024. Da possessore mi sarebbe piaciuta una versione berlina anche della nuova ❤❤❤❤
Credo che, schermi e estetica a parte, non cambi molto la parte di "sostanza" (pianale, meccanica, etc).
Sì, ok ma..la nuova Superb? Non è la copia praticamente? Puoi fare un confronto?
Un'auto che sicuramente rimane comoda, ed efficiente, ma avrei preferito se fosse rimasta a 4,7 metri di lunghezza come la serie 3 Touring, 4.92 forse è un po' troppo. Però le SW sono scelte sempre molto valide. Poi tanto, chi vuole comprare un SUV, ha i suoi motivi, sono tutte e due scelte valide per chi viaggia. Ognuno ha gusti e teorie diverse.
La prova comunque è veramente ben fatta. Fantastica!
Ciao Dario, io attualmente ho una Superb dal 2018, ci ho fatto 180k km. Ma penso che quando la cambierò, spero a breve, uscirò dal gruppo VW. La macchina è spaziosa e ben rifinita ma non mando giù il fatto che da sempre mi consuma 1kg d'olio ogni 10k km, non mando giù il fatto che probabilmente a settembre dovrò sostituire la cinghia 30k km prima della scadenza programmata perché la pompa dell'acqua sta per cedere (e da sempre ho dovuto fare un rabbocco di liquido tra un service e l'altro), non mando giù il condensatore del clima cambiato a maggio e le 2 serrature sostituite. Ho avuto x 7 anni un'Astra J 2.0 CDTI, in 170k km ci ho fatto solo manutenzione ordinaria.
Cosa prenderò? Credo una jappo....ma so già che dovrò scendere di categoria
Opel insignia, 350000 km mai avuto un problema
@@andreapinton8868 io su Astra avevo il 2.0 160 cv, gran motore...
@@stefano0000 e sopratutto la cinghia dura tantissimo 🤣🤣🤣
@@stefano0000 quello che si lamenta del TDI comunque sono sempre io 🤣 però ti preciso che la prima avvisaglia del consumo olio l'ho avuta a 11k km, e da lì è sempre andata allo stesso modo. Per loro è tutto normale, infatti rientro anche nei parametri del manuale di uso e manutenzione. Le pompe acqua nei TDI a volte saltavano anche a 50/60k km, quindi forse sono stato fortunato (se fosse saltata entro i 120k avrei sostituito il tutto in garanzia visto che avevo l'estensione però). Il condensatore mi è costato 700€, mai cambiato nelle auto precedenti. Sarò sfigato io? Però in azienda sono passate delle Bravo Multijet, una di queste ha superato i 600k km in 7 anni di uso autostradale facendo solo manutenzione ordinaria. Non sono un fanboy, non mi interessa esserlo, però la mia esperienza col gruppo VW è stata questa per cui la voglia di ridare ancora fiducia ad uno di quei marchi non ce l'ho più...di certo non passerò ad un marchio Stellantis, questo è ovvio
Alfa e fiat: motori affidabili e manutenzioni dai costi contenuti.
Infotainment ed altre amenità certamente un paio di livello sotto rispetto a pari segmenti delle tedesche.
Ad ognuno il suo.
Ero certo che sarebbe stata la mia prossima macchina, poi ho visto la A5 avant.. La crisi! Aspetto la tua review e deciderò..
Ballano quasi 20k sul 2.0 td
@@Ivan_Zanicchi davvero?? Non ho ancora guardato il configuratore audi!
Azz...
Macchina stupenda, video molto esaustivo. Bravo Dario!!! SW tutta la vita!!!
La mia Passat del 2006 station ha 450.000 km è và che è una meraviglia!!
TDI 140 CV ....consumi medi che variano dai 16 km litro in città ai 20 km litro in autostrada!!!!
Due cose mi stupiscono..i consumi e soprattutto il prezzo!!!!!!! 😬oltre 42 mila😳😱
In azienda sono passato da una Passat 2018 ad una X1 2021, un downgrade pazzesco in tutto
Se non ci fossero le mogli/compagne che spingono i compagni sull’acquisto dei suv credo che se ne venderebbero parecchie meno!
A me i suv non piacciono 😊🤷♀️💃👠
D'altronde voi maschietti volete avere sempre l'ultima parola $i cara ...come vuoi tu😂 e noi vi accontentiamo🤷♀️💃👠
@@alessio9227 si si infatti, io dovessi avere moglie gli direi tu comprati quel che vuoi, ma la mia macchina me la scelgo io
Veramente una vettura eccezionale! non è neanche brutta, solo i cerchi lo sono, ma immagino che l'aerodinamica aiuti. Gli interni sono fatti bene, peccato per gli schermoni e il nero lucido, purtroppo questa moda demenziale è dura a morire. mi piace molto il comando del cambio sullo sterzo! io ho avuto una passat station del 2007 (classica diesel 150cv grigia), un vero carro armato inarrestabile, enorme capacità di carico.
Bella Dario come sempre nei tuoi video... competenza e passione (specialmente per questo modello si vede fes che ti piace!!!!!)
Complimenti per l'eccellente prova. Mio padre ha appena acquistato una Tiguan 1.5 mild elegance, che è veramente bellissima, armoniosa e ben rifinita In autostrada a pieno carico percorre 15km/l. Avendo in passato posseduto una BMW serie 5 touring e provando molte auto diverse, concordo assolutamente sul fatto che le sw in genere rispetto alle suw, che sono una moda, hanno un assetto migliore, sono più silenziose e confortevoli, consumano di meno e hanno una posizione di guida decisamente migliore. Anche la precedente Passat rispetto alla vecchia Tiguan è decisamente migliore sotto tutti questi profili (ne ho guidati più volte diversi esemplari di entrambe). In definitiva, se non si hanno problemi di parcheggio, meglio la Passat.
Gran bell’oggetto, peccato per 2 cose.
1) non fanno un 6 cilindri diesel, o anche solo un 250 cv 4 cilindri, che mi avrebbe stimolato parecchio
2) i cerchi disponibili anche da configuratore non si guardano 😅
Potranno sembrare delle sciocchezze, ma non riesco ad essere “arrapato”.
Peccato perché finalmente é tornata la Passat…se ne sentiva la mancanza.
Le tue prove??…sempre belle “vere” e dirette…mi piacciono parecchio e ti seguo con attenzione, soprattutto quando recensisci VW 😉
Volkswagen le auto le sa fare, niente da dire. E 1400 km di autonomia 😮Dario, in poche parole hai riassunto il perché le elettriche fanno ancora tanta fatica a vendersi.
Macchina bellissima ma inutile in città, come tutti i diesel , nella grande città meglio l’’elettrico
@@cateyedboy7151 si si ma su quello hai ragione, se ogni giorno devi stare ore nel traffico non ha senso, io però sono dell'idea che le elettriche bisognerebbe cercare di farle più piccole e leggere possibili compatibilmente ovviamente col pacco batterie, invece vedo gente che si prende suv elettrici da 2000 kg a salire e mi dico ma sta gente ci é o ci fa, apparte che come dice Dario i suv hanno praticamente solo punti a sfavore per consumi, guidabilità e tenuta di strada
Ottimo, desideravo chiederti se la passat diesel e scoda superb diesel montano lo stesso motore. Grazie
Acquisterei sicuramente Skoda Super , stessa macchina, stessa qualita’ , prezzo piu accessibile
Confermo che il 1.5 usato bene, consuma davvero poco poco... su golf 8, fa i miracoli..
È ibrido? Che consumi fai?
No, non è ibrido... premetto che dei 46000 km. L'80% l ho fatto su strade extraurbane ed autostrade.. sono arrivato a fare i 25 km /lt.. scendendo dal tonale sino Bergamo ed i 21 salendo... ovvio, con il piede leggero, stando piu o meno entro i limiti di velocità... ho fatto i 23 in autostrada a 110 costanti bergamo barriera milano... disattiva 2 cilindri e veleggia... merito penso anche del cx dell auto , cosa che con i suv non riuscirai mai, a parità di motore e peso...
Io ho fatto il passo al contrario cedendo la passat per un suv. La passat e’ la station per eccellenza, io ho ceduto a mio suocero una B7 del 2013 con 220mila km , praticamente sembra nuova, cambio manuale che lo senti come fosse uscita ieri dal concessionario ..spero di non pentirmi della scelta
Trovo molto più riuscita la Skoda Superb, dalla quale è stata sviluppata questa Passat, soprattutto negli interni. Come abitabilità e volumetria, nonché motorizzazioni sono identiche.
La superb ha la plancia un filo meno curata come finiture.
È l’unica differenza che ho trovato e stranamente costa poco di più.
@@vadocomeundiavolole Superb sono meglio accessoriate
@@plupluplutus pari dotazione.
Io le ho viste entrambe
Io sono passato da una passat modello precedente ad una Audi Q3, entrambe diesel 150 cv con dsg. Non c’era confronto come confort e silenziosità. Molto meglio la Passat, che tra latro aveva una autonomia di circa 1300 km. Con la Q3, non è comunque male, ma mi fermo a 1100 km, complice anche il serbatoio più piccolo. Invece, lo scarto consumo , tra realtà e computer di bordo, è molto più fedele quello della Q3. Precisissimo. La Passat aveva uno scarto di 2 kml. L’unico vero vantaggio dei suv è la guida rialzata. Almeno ci si porta alla pari con gli altri. E in autostrada vedere oltre la macchina che precede fa una grande differenza. Inoltre, con la Passat, bassa , e con sbalzo anteriore accentuato, capitava di grattare il sotto muso sui marciapiedi più alti nei parcheggi. Con la Q3 non succede.
bravo Dario che spieghi quanti vantaggi ha rispetto a un suv, macchina intelligente e funzionale la passat ho avuto anche modo di guidarla per una settimana, mi sono trovato da dio
sembra un bassotto... avendo il passo cosi lungo con le strade italiane mi sa che rischia di restare a cavallo su qualche bella buca o dosso 😓
Non se n’è mai vista una a cavallo di un dosso o buca. Al limite con le gomme e cerchi sfondati
@@simonemicci7855 questa è piu lunga della precedente
Grazie, una domanda o da porti faccio circa 6 km al giorno per raggiungere il posto di lavoro e faccio circa altri spostamenti di 10 km consigliami che motorizzazione prenderesti il 1.5 a benzina o il TDI? Due volte al mese tratti di circa 200 km
Benzina tutta la vita nel tuo caso, se ti manca la coppia del diesel, una mappatina leggera leggera e hai la stessa coppia del tdi, senza le rotture di maroni di fap e ad blue.
Io stesso ho lasciato il tiguan tdi e sono in attesa del nuovo 1.5 mild hibrid 150 cv.
Ne ho avute un paio per circa 230.000 km totali. Sempre td. Eccezionali. Adesso guido un suv Mercedes e devo dire che una Passat/A4 td alltrack/allroad mi danno da "pensare". Fatevi un pensierino qualora vi doveste trovare in questa situazione.... e sempre td. Un caro saluto a tutti
Infatti, per come vedo io l utilizzo di una auto, il mezzo ideale sarebbe Passat Altrack, Superb Scout, Audi Allroad leggerissimamente care ......
105-115 la A6 e 65-67 le altre due ....poi devi togliere gli sconti.... Sono tanti
Concordo... Meglio le giardinette.... Passat sempre al Top... Il SUV è relativamente inutile tranne quelli specialistici per uso fuoristrada se ti serve.
Quello che personalmente percepisco è che i suv piacciono molto al genere femminile, quindi molti mariti ( io incluso) si adeguano
Concordo
@@ocoet3575 allora siete dei senzapalle
É ancora bella! L’unica nota stonata il padellone di monitor piazzato li .. troppo grosso
A giudicare dai video che ho visto, mi sembra davvero spaziale!
Da possessore di altra sw penso che la andrò a provare.
Facci sapere!
Se dovessi comprare una station per la famiglia sicuramente passat su tutte. Mia moglie ne guida una del 2006 con 370000km che va ancora una meraviglia! Ovviamente nei tempi moderni le auto son molto cambiate ma lei resta l'auto da famiglia x tutti gli usi.
Io ho una Passat B8 sw BiTDI (240cv) e ne sono molto contento. Un gran bel motore. In famiglia abbiamo avuto anche una Passat VR6 ed una G60, tutte sw.
La nuova Passat è diventata troppo grande per me. Non entra in garage e mi bastano i 4,76 metri della Passat B8 come spazi interni.
Apprezzabile la sottolineatura continua sul confronto con i suv tanto di moda.
Del resto oggi la gente sembra ipnotizzata, si beve qualsiasi cosa:
Affitta a 400 euro mese delle carrette con percorrenza massima di 10000 km anno . Dopo 4 anni ha speso quasi 20000 euro per fare 40000 km (tutto compreso per carità )
La mia passat ha 300000 km e 15 anni: avrebbe dovuto costarmi, con gli stessi parametri 150.000 euro.
Secondo voi?
Ho una Passat Variant 2010 highline dsg 170 cv, con solo 212 K km, è ancora un gioiello dopo 14 anni di onorato servizio. Ieri ho fatto 1250 km fermandomi solo due volte per pochi minuti. Arrivato a destinazione non avevo le ossa rotte. Fa ancora 220 km/h e se sto sui 150 consuma poco. Questa nuova consumerà ancora meno. Credo sia una delle migliori auto mai costruite
La Passat è sempre stata un auto bellissima e questa è stupenda Volkswagen 💙
Secondo me Dario alcune cose manco le hanno notate in Vag quando hanno fatto la riunione formativa per il loro commerciale. Sempre bravo tu, e sempre ottima scelta la Passat.
Non ho capito.. Passat comparata ad A6? Domandina.. a cosa si compara ( con i vecchi canoni luglio 2024 pre new A5 ) l'Audi A4 avant??
Comparata all’A6 per via delle dimensioni! pressoché identiche.
Io preferisco il tiguan solo perché faccio 12/15 mila km anno e perché essendo alto quasi 2 metri dal tiguan salgo/scendo quasi in piedi👍🏻
Ottima recensione come sempre, complimenti!
Come motori poca scelta, sempre la solita minestra riscaldata di 1.5 TSI benzina e TDI diesel 2.0 da 150cv....da 10-15 anni su VW, SEAT, AUDI, SKODA, ecc....ma capisco i limiti imposti da mamma UE :/ Però qualcosa di sportivo 250 CV potevano mettercelo. Come estetica poco accattivante in R-line (ma dipende dai gusti ovviamente) e non poteva mancare il solito schermone patacca sulla plancia (guai a integrarlo nella stessa come la mia Tiguan 2019!). Prezzi di partenza eccessivi non venderà molto in Italia siamo poveri, venderà in leasing e per le flotte aziendali,.
Io nel 2021 avevo scelto la Tiguan (rigorosamente usata di 2 anni) semplicemnete perchè la SW nel mio garage standard di 5metri non ci stava....ma concordo che lo stile di guida di una SW è sicuramente più sportivetto e piacevole di una Tiguan (che però non mi ha mai fatto pesare la seduta nemmeno dopo 5-6 h di guida
I suv lasciamoli agli altri che è meglio
Sempre bellissimi i tuoi video Dario, sei il migliore!
Però come hai detto all'inizio, io ho preferito prendere una tiguan al posto di una passat, proprio per la questioni lunghezza, 5m di auto non so quanto siano gestibili oggigiorno, nel mio paese stanno restringendo le strade per le piste ciclabili, parcheggiare sta diventando davvero difficoltoso; 50cm e più fanno la differenza. L'abitabilità interna, tra seggiolini e varie, le due auto quasi si equiparano, non devo caricare longheroni.