Обычный стартер тоже пролазит без снятия генератора между коллектором и щитком передка! Только для этого его нужно повернуть втягивающим к двигателю. Снимается точно так же.
Спасибо, Лёша! Хорошие видео снимаешь, полезные! Но самое главное в твоих видео то, что после просмотров всё получается, как у тебя и вопросов не остаётся! Продолжай так же в том же духе !
молодец, а втулки специально делают меньшего размера их нужно проходить раз верткой и желательно сразу две одной длинной раз верткой для соосности отверстий
привет...спасибо за видосы..вот вопрос у меня...а у тебя напряжение сильно падало при работе стартера?у меня падает до 6-8 вольт в момент пуска...хотя должно максимум до 10вольт...аккум нормальный...даже на двух новых проверял так же...и свой аккум ставил на другую машину там норм все...ну и такая фигня уже лет10 у меня..все руки не доходят...вот летом залезу сниму..у меня ваз 2103 стартер тот который с завода шел...машина 75 г.выпуска
здравствуйте помогите советом....ваз классика на холодную стартер срабатывает и двигатель запускается вполне нормально.Затем заглушил, и снова завожу, реле втягивающее срабатывает(клацает) но не запускает стартер. Немного постоит, остынет пару минут, и снова запускается нормально. пятаки втягивающего поменял на новые проблема не исчезла. Может щетки при нагреве проблему создают, износ.
Лёша спасибо за видос я столкнулся с ремонтом на своём авто там херсонский стартер на постоянных магнитах ну принцип классики стартера поменял втулки на медно графитовые и появился вопрос мазать втулки чем советчиков полно одни говорят медно графитовые не мажутся потому что они и так с графиткой и если их смазать то пыль и песок налипает и втулкам хана другие советуют мотор маслом но доверяя твоим ремонтам думаю ты сделал правильно.
*Мазать смазкой любые втулки надо, грязь внутрь втулок не попадает, ла и грязи где маховик толком нет.* *Смазку густую лучше использовать, типа литол, либо высокотемпературные ликви молли и тд.*
Лёша,как ты одевал на стопорное кольцо обжимную обойму-ради этого просмотрел до конца и ещё втулки меднографитовые не сыскать днём с огнём-какие ты ставил,медяху?
у меня такая проблема на холодную стартер крутит нормально а на гарячию ели-ели крутится акумлятор новый паставил скажите пожалуйста причину у меня мерседес190 зарание спасибо
Поставил новый бендикс на стартере ставил обратно в машину завел не заводится крутится сам стартер но маховик не крутить проверил на акб все норме вк бендикс помоги пожалуста
Леш здравствуйте, не в тему конечно, спрошу может подскажеш,вчера поменял ремень грм на ланосе 1.5, так после замены заметно тупить на разгон начала, что может быть ну метки точно поставил, все делал как ты в видосе показал.
ЛЁША МАСТЕР короче не трогал после замены 1 день (полез менять в церковный праздник) и все четко ничего не переделывал ,сам в шоке!! спасибо за ответ, видео достойные продолжайте в том же духе.
Здравствуйте, это редукторный стартер? У меня возникла проблема после снятия и обратной установки стартера. Снял нормально, все было хорошо, но после того как поставил на место - стартер начал то самопроизвольно крутить двигатель, то не крутить, но жечь пластину аккумулятора. При этом на замок зажигания не реагирует абсолютно и свет не горит. Если снять плюсовую клемму стартера с аккумулятора - вся электроника вроде работает. В чем может быть проблема?
Здравствуйте, Вы случайно не подскажете, - вот если на снятом с машины стартере при подключении плюса к управляющему контакту реле, бендикс выдвигается и начинает крутиться ( при этом силовой контакт отключен от АКБ) это нормально и почему так происходит?
Привет ,подскажите поменял уже щетки втягивающие и все равно уф уф не заводит,когда снимаю стартер и ставлю на прямую к акб крутит что дурной,что делать втулки еще поменять ?подскажите
kanalkotoriykanaet Вкратце - при нагреве паяльником далеко не вся кислота испаряется, часть ее просто разбрызгивается вокруг. Если очень интересно - поищи "Правильное использование кислоты для пайки". Уверен, что практически везде будет примечание - после пайки остатки смыть. Знаю это из личного опыта. Поэтому при возможности использую канифольный флюс вместо кислоты - он и не токопроводящий и не разъедает металл, стало быть и смывать его нет необходимости (если, конечно, не смущает внешний вид). Удачи в начинаниях.
Увидел что задняя крышка болтается на валу больше чем со старой втулкой , поставил дизлайк сообщил о нарушении, пошел дальше искать видео по смене втулок
Стартер производства "ЭЛЕКТРОМАШ" Херсон. Когда меняют сработанные щетки обязательно протачивают ламели коллектора до ровной поверхности ламелей , смазывать густыми смазками нельзя, а разворачивать втулки нужно четко в размер с посадкой - СКОЛЬЗЯЩАЯ.. ... не допускается чтобы посадочное место вала якоря свободно входило во втулку. А втулки правильно посадил, а некоторые мастера загоняют ударами молотка.
*Что за чушь ты несёшь!?* *Смазывать нужно только густыми смазками, там высокая температура!* *Если не сильная выработка, ламели не надо каждый раз протачивать при замене щёток!* *Двухтысячной шкуркой полирнуть и всё!* *Тоже мне диванный спец...* 🤦♂️
@@kosmos101980 Ха-ха-ха... Удачи тебе ... вперед , на мины ! Объяснять таким как ты , я ничего не собираюсь , у меня стаж автоэлектрика более 30 лет, начинал с гаража автоколонны ,,... я хотел бы увидеть как после твоего ремонта на морозе запуститься стартер...
@@MykolaKharkivsky *Значит Х ты электрик, не дай бог к такому попасть, каждый раз при замене щёток он ламели будет точить, и к второму разу их наверное уже не будет, и придётся тратится из-за тебя на новый якорь, и это если он есть в продаже, и цена если не велика, молодец, как ты 30 лет работаешь, видно дома на диване* 🤣 🤣 🤣 *Не надо смотреть, у меня всё работает, даже при минус 35, а твоё масло после первого запуска разлетится по якорю с магнитами, толку то от твоих советов электрЫк с 30 летним стажем на диване* 🤦♂️ *Кстати, как это ты за 30 лет не узнал, что с завода кладут густую смазку, типа циатим и тому подобное, видно пустобрёх с 30 летним стажем ты, а не электрик* 🤣 🤣 🤣 *И да, ты только протачиваешь каждый раз ламели при замене щёток, а за 30 лет не узнал, что их надо ещё и полировать* 🤣 🤣 🤣
Обычный стартер тоже пролазит без снятия генератора между коллектором и щитком передка! Только для этого его нужно повернуть втягивающим к двигателю. Снимается точно так же.
Спасибо, Лёша! Хорошие видео снимаешь, полезные! Но самое главное в твоих видео то, что после просмотров всё получается, как у тебя и вопросов не остаётся! Продолжай так же в том же духе !
Спасибо большое!!!
Зажигание выставлено чётко, завелась с пол тычка. Спасибо за инфу
При покупке щеток , обязательно проверяйте их магнитом ! Щетка и клема щетки не должны магнититься ! Если магнитится выкидывайте .....
Молодец!! Лешка! Уважуха к тебе!
👍👍👍👍👍👍👍
молодец, а втулки специально делают меньшего размера их нужно проходить раз верткой и желательно сразу две одной длинной раз верткой для соосности отверстий
Спасибо, единствиное нормальное видио по ремонту стартера такого типа.
Молодец хлопчик, удачи тебе по жизни! Привет с Р К.
молодец все доходчиво и быстро .лайк от меня и подписка на ваш канал
+андрей К Спасибо!
Молодец. А я бы забивал втулку молотком через деревяшку теперь вижу как правильно.
Вот собираюсь менять втулки.
Но надо пробежатса разверткой
Понятно, доступно. Спасибо!
дякую за якісне відео
Відео чудове, дякую 😊
На задньому фоні на 4 хв. плач Єримії грає )
Хороший парень, хороший ролик.
А чем ты ото перед тем как паять место смочил? Водой обычной? И расскажи пожалуйста зачем это нужно)
привет...спасибо за видосы..вот вопрос у меня...а у тебя напряжение сильно падало при работе стартера?у меня падает до 6-8 вольт в момент пуска...хотя должно максимум до 10вольт...аккум нормальный...даже на двух новых проверял так же...и свой аккум ставил на другую машину там норм все...ну и такая фигня уже лет10 у меня..все руки не доходят...вот летом залезу сниму..у меня ваз 2103 стартер тот который с завода шел...машина 75 г.выпуска
здравствуйте помогите советом....ваз классика на холодную стартер
срабатывает и двигатель запускается вполне нормально.Затем
заглушил, и снова завожу, реле втягивающее срабатывает(клацает) но не
запускает стартер. Немного постоит, остынет пару минут, и снова запускается
нормально. пятаки втягивающего поменял на новые проблема не исчезла.
Может щетки при нагреве проблему создают, износ.
Лёша спасибо за видос я столкнулся с ремонтом на своём авто там херсонский стартер на постоянных магнитах ну принцип классики стартера поменял втулки на медно графитовые и появился вопрос мазать втулки чем советчиков полно одни говорят медно графитовые не мажутся потому что они и так с графиткой и если их смазать то пыль и песок налипает и втулкам хана другие советуют мотор маслом но доверяя твоим ремонтам думаю ты сделал правильно.
+Олег Touareg Спасибо за просмотры.
*Мазать смазкой любые втулки надо, грязь внутрь втулок не попадает, ла и грязи где маховик толком нет.* *Смазку густую лучше использовать, типа литол, либо высокотемпературные ликви молли и тд.*
Лёша,как ты одевал на стопорное кольцо обжимную обойму-ради этого просмотрел до конца и ещё втулки меднографитовые не сыскать днём с огнём-какие ты ставил,медяху?
ты молодец!а газетка железнодорожная?как у меня!
Доброго часу доби. У вас стартер херсонський? Які щітки ви на нього купували?
у меня такая проблема на холодную стартер крутит нормально а на гарячию ели-ели крутится акумлятор новый паставил скажите пожалуйста причину у меня мерседес190 зарание спасибо
Отлично...
А втулки обязательно смазывать
Я вообще видел перед от ваз 2106 а зад от 2102. Во такой сборник.
Поставил новый бендикс на стартере ставил обратно в машину завел не заводится крутится сам стартер но маховик не крутить проверил на акб все норме вк бендикс помоги пожалуста
Добрый вечер! Такой вопрос разобрал такой стартер но при зборке одна обмотка отдельно, она идёт на массу?
да,это обмотка служит для предотвращения самовозбуждения. другими словами чтобы стартер в разнос не пошёл.
Кислотой не паяй! Паяй канифолью.
Леш здравствуйте, не в тему конечно, спрошу может подскажеш,вчера поменял ремень грм на ланосе 1.5, так после замены заметно тупить на разгон начала, что может быть ну метки точно поставил, все делал как ты в видосе показал.
Влад Гуляев Привет.Ремень грм помпой подтягивал?У меня этого момента нет в видео.
ЛЁША МАСТЕР короче не трогал после замены 1 день (полез менять в церковный праздник) и все четко ничего не переделывал ,сам в шоке!! спасибо за ответ, видео достойные продолжайте в том же духе.
большой стартер також мона поставить неснимая генератор!
👍👌
А можно весь распорядок дня
Здравствуйте, это редукторный стартер? У меня возникла проблема после снятия и обратной установки стартера. Снял нормально, все было хорошо, но после того как поставил на место - стартер начал то самопроизвольно крутить двигатель, то не крутить, но жечь пластину аккумулятора. При этом на замок зажигания не реагирует абсолютно и свет не горит. Если снять плюсовую клемму стартера с аккумулятора - вся электроника вроде работает. В чем может быть проблема?
+ShaMan x Приветствую.Может быть втягующее не правильно поставил.попробуй повернуть на 360 градусов.
А как ваш колгоз называется?
2-3месяца и стартер придется доставать. Кислотой паять нельзя!!!
Здравствуйте, Вы случайно не подскажете, - вот если на снятом с машины стартере при подключении плюса к управляющему контакту реле, бендикс выдвигается и начинает крутиться ( при этом силовой контакт отключен от АКБ) это нормально и почему так происходит?
Замыкание внутри втягивающего реле.Втягивающее заменить.
Привет ,подскажите поменял уже щетки втягивающие и все равно уф уф не заводит,когда снимаю стартер и ставлю на прямую к акб крутит что дурной,что делать втулки еще поменять ?подскажите
В твоём случае умер акб, у меня тау же было, пока аккум другой не поставил.
Если зад тройки,то тройка.Из шохи треху не сделать,а наоборот можно
Как ниже нуля, так крутит рывками еле еле и с раза десятого заводит, в чем проблема в проводе или в тулках? Аккум новый и заряженый.
меняй втулки
без процесса разборки неинтересно
добрий день, втулки є різниця яку на перед яку назад ставити?
Да есть, они по размеру разные?
Здарова ! Вот теперь мне интерессно что за Райдеры ?? Это Развертка ? В гугле нет райдеров ))
+Marat Magomedovic Райбер(развёртка)
ЛЁША МАСТЕР ок благодарю
Как снять втулки не показал, а как поставить показал, печаль, видео только из за процесса снятия и смотрел
было бы не плохо упомянуть что остатки кислоты после пайки необходимо смыть
интересно, что же будет если не убрать остатки кислоты
они будут постепенно разъедать место пайки, нарушая целостность контакта
Евгений Ефремов Если не секрет с чего ты это взял??? При нагреве паяльником кислота испаряется.
kanalkotoriykanaet Вкратце - при нагреве паяльником далеко не вся кислота испаряется, часть ее просто разбрызгивается вокруг. Если очень интересно - поищи "Правильное использование кислоты для пайки". Уверен, что практически везде будет примечание - после пайки остатки смыть. Знаю это из личного опыта. Поэтому при возможности использую канифольный флюс вместо кислоты - он и не токопроводящий и не разъедает металл, стало быть и смывать его нет необходимости (если, конечно, не смущает внешний вид). Удачи в начинаниях.
Евгений Ефремов хорошо такой вопрос, сколько времени должно пройти времени, что бы пайка разрушилась???
+1
Даже если большой стартер не надо снимать генератор снимал большой генератор не трогал
Покупай новый и кайфуй от жизни цена 30баксов
Увидел что задняя крышка болтается на валу больше чем со старой втулкой , поставил дизлайк сообщил о нарушении, пошел дальше искать видео по смене втулок
Стартер производства "ЭЛЕКТРОМАШ" Херсон. Когда меняют сработанные щетки обязательно протачивают ламели коллектора до ровной поверхности ламелей , смазывать густыми смазками нельзя, а разворачивать втулки нужно четко в размер с посадкой - СКОЛЬЗЯЩАЯ.. ... не допускается чтобы посадочное место вала якоря свободно входило во втулку. А втулки правильно посадил, а некоторые мастера загоняют ударами молотка.
Доброго часу доби, скажіть будь ласка,на херсонських стартерах щітки на всіх моделях(заз,ваз...)однакові? Дякую.
*Что за чушь ты несёшь!?*
*Смазывать нужно только густыми смазками, там высокая температура!*
*Если не сильная выработка, ламели не надо каждый раз протачивать при замене щёток!* *Двухтысячной шкуркой полирнуть и всё!*
*Тоже мне диванный спец...* 🤦♂️
@@kosmos101980 Ха-ха-ха... Удачи тебе ... вперед , на мины ! Объяснять таким как ты , я ничего не собираюсь , у меня стаж автоэлектрика более 30 лет, начинал с гаража автоколонны ,,... я хотел бы увидеть как после твоего ремонта на морозе запуститься стартер...
@@MykolaKharkivsky *Значит Х ты электрик, не дай бог к такому попасть, каждый раз при замене щёток он ламели будет точить, и к второму разу их наверное уже не будет, и придётся тратится из-за тебя на новый якорь, и это если он есть в продаже, и цена если не велика, молодец, как ты 30 лет работаешь, видно дома на диване* 🤣 🤣 🤣
*Не надо смотреть, у меня всё работает, даже при минус 35, а твоё масло после первого запуска разлетится по якорю с магнитами, толку то от твоих советов электрЫк с 30 летним стажем на диване* 🤦♂️
*Кстати, как это ты за 30 лет не узнал, что с завода кладут густую смазку, типа циатим и тому подобное, видно пустобрёх с 30 летним стажем ты, а не электрик* 🤣 🤣 🤣
*И да, ты только протачиваешь каждый раз ламели при замене щёток, а за 30 лет не узнал, что их надо ещё и полировать* 🤣 🤣 🤣
@@kosmos101980 C nj,jq yutbynthtcyj j,ofnmcz
Шпирт...
у тебя одной детали нет в стартере. там между крышкой и пружинами,должен быть ещё один элемент.
Райбер 10мм нужен значит?