Restaurando Eje Trasero | Diferencial Nuevo | Proyecto F-100
HTML-код
- Опубликовано: 2 июл 2023
- Muy buenas a todos! En este video les muestro como bajamos el eje trasero, lo restaure y le mandamos diferencial nuevo a la F-100.
Seguime en:
Instagram: / lucho.mk2 
Авто/Мото
Buen laburo, hice lo mismo en una 66. Lo que si, puse aceite 85W140, ya que el SAE 90 es más para cajas de velocidad.
Copado
Muy buen trabajo Luciano soy Ecuatoriano y vivo en Queens ny, aprovecha tu edad eres joven y puedes hacer mucho en tu carro, yo tengo una f 250 año 61 la tengo en mi pais ojala pueda conseguir una caja de cambios como la tuya ok Luciano gusto grande y sigue adelante saludos cordiales.
Buenisimo el video amigo.. esta quedando joya la f100..!!!
Muchas gracias por el apoyo!
La verdad que sos genio, gracias por tomarte el tiempo para grabar estos videos, yo vivo en La Cumbre Córdoba, tengo una f100 1960 y le tengo que hacer, entre otras muchas cosas, cambiarle los flotantes de diferencial y modificar la relación para que tenga más fuerza de abajo ya que acá los caminos de montaña se ponen ásperos, abrazo y gracias bro
Tuve relacion de diferencial 41/9 con caja zf 354 y era fuerza pura . Subia el cuadrado con 1000 kgs en tercera,segunda en las curvas muy cerradas .pero en ruta se moria el motor re emvueltado a 80 ...
@@fletesymudanzashectorsaqui6926 gracias por la data, saludos desde La Cumbre
@@rochavintage saludos desde la calera Córdoba
Excelente laburo Luciano !!!!
Muchas graciass!
Laburazo amigo! Por fin aparecí en algún video jaja
Gracias por la ayuda bro!
a donde te hicieron el trabajo en warnes?
Hola querido, están bárbaros los videos. Me tiras una referencia de cuánto gastaste En el núcleo con rodamientos y todo?
Muchas gracias por el apoyo! El trabajito este lo hice hace unos 5 o 6 meses asique el precio hoy en dia seguro es mayor, pero en ese momento el nucleo completo con corona y piñon, planetarios, etc, fueron unos 90k, y junto con la mano de obra, palier, rodamientos, juntas, todo en total unos 200k. Saludos!
Que locura ese precio en ese entonces . Yo compré un diferencial completo de gladiator ,relación 41/9 ,e hice el transplante de todas las partes a mi f100 . Tuve q agrandar los huecos de tornillos en el núcleo para calzar la corona .y solo gasté $50.000 en el diferencial,$2000 en la junta ,$5000 en aceite y $3000 el retén