Камри рабочая лошадка, 9 лет отработал на ней. 280 тыс и в хвост и гриву, а в 2010г при жаре 40° двигатель не выключался целый день. Жил в машине, спать на заднем сидение удобно, и в жару и в мороз двигатель не глушишь, тарабанит весь день. Масло менял на 5 тыс. Сейчас машине около 12 лет, и пробег под 400 тыс. До сих пор ездит с другим водителем. А в гараже их 30 штук и все на ходу. Камри это долгожитель в своём классе и ни какие кия и хёндаи и вагены её не заменят.
Это было раньше, сейчас это помойное ведро. На шкоде Октавия 1.6 проехал 800 000 км не трогая двигатель и коробку, на киа 500 000 проехал. Корейцы намного интересные по оснащению
Они бесплатно работать должны по-твоему? Или может, ты им заплатишь за выпуск? Скажи ребятам спасибо, за то, что можешь бесплатно смотреть ролики и имеешь возможность промотать интеграцию, если она тебя напрягает.
@@великийсреднебойщикпоследнейми в 2005-2008 и 2011-2013 автомобили были вполне доступны. Я покупал в 2008 и 2013 году новые импортные автомобили С-класса без кредитов.
Камри - это великолепные ходы надежной комфортной подвески, надежные двигатель и 8-ступенчатая коробка, практичный багажник, ликвидность. Нет, нужно как сорока повестись на цацки. Браво маркетологам КИА!
практичный? то есть меньший обьем это теперь практично?) ликвидность? с чего бы тачка, которая менее комфортная для водителя была ликвиднее?) цацки это имеется ввиду больший пакет услуг за меньшие деньги? ну да, это глупость, продукты в самом дорогом магазине тоже покупаем же)
@@daddydave1807 Очередной невоспитанный гопник решил незнакомого человека поучить урокам ликвидности в интернете. Вся ликвидность большинства моделей Тойоты сгорает из-за стоимости КАСКО. В следующий раз, если хочешь сделать замечание или критиковать - делай это вежливо и тактично.
я за Тойоту😆 хотя очень хочется надеяться, что рано или поздно Тойота наконец то начнет ставить нормальный мультимедиа и повернется лицом к покупателю по мелким удобствам. К5 внешне красивая машина, но дубовая подвеска, моторы с задирами, традиционно неудобные кресла - не нужна мне такая машина
На одном рынке США продается больше машин в год, чем во всей Европе, вместе с Россией. Поэтому конечно тот рынок им куда важнее. В Японии свои предпочтения, там мода на Кей кары
Да двигатели киа хенде оставляют желать лучшего. Знакомый 3 раза по гарантии менял. Большие обороты не выдерживает. А у другого знакомого на 3 день после покупки масло с потекло с двигателя.
Дослушал до момента про задний ряд сидений , в Камри . У нас в гараже есть и последняя Камри и предыдущая . Так вот мнением руководителя который ездит по понятным причинам на заднем сидении . Он очень недоволен последней моделью Камри . Во-первых стал уже дверной проём , во вторых , места на заднем ряду до переднего сиденья тоже меньше . И проблемы с посадкой с выходом из машины , именно заднего ряда сидений появились из-за зауженного проёма .
Если денег хватает, то однозначно Камри, думаю комфорт в этом классе важнее, парктроников))), и мне за 40 и я не делю автомобили на молодежные и пенсионерские, мне кажется немного странно это, что в этом возрасте я должен однозначно выбирать Камри? Если бы по шумоизоляции, подвеске и остальному комфорту и надежности К5 была бы лучше в этом кузове, выбрал бы ее.
Пф, если человеку 20-25 он точно посмотрит в сторону к5, она по салону интереснее намного! Я тоже склоняюсь, что постарше камри, помоложе купят к5. Имхо конечно, но мне за 40 и я предпочту камри.
@@electropapaelectron4515 мне 25 и у меня была до Камри Киа, больше этот ломающийся ужас на колёсах не рассматриваю. Опять на Камри смотрю, так что тут вы не правы совсем) Кто столкнулся с задирами в Киа, к ним больше не идут)
Такая же история, купил камри, прокатился на киа, ни разу не пожалел, что купил камри. Пробег на камри 40 тыс, но если еду в поездку на расстояние более 2 тыс.км смотрю на разницу давления в шинах на панели, более ни чего не смотрю, так как камри это надежность и масло каждые 10 тыс от замены до замены.
@@vladimir-cg4iq5sn7 значит сядьте в к5 потом в Камри, покатайтесь и сами поймёте , корейцы молодцы , я с немца пересел в к5 и тот же кайф и драйв , только намного дешевле, но это пока дешевле
Вам всё обьяснили, на киа с 10000 пробегом уже салон зацарапан и затёрт, материалы дешман, поэтому она и дешевле! На камри с отделкой всё отлично и изнашивается её салон долго!
У Тойоты есть очень жирный минус, это стоимость КАСКО. На ход и Киа и Тойота хороши оба на хороших дорогах,но по плохой дороге Камри конечно лучше. Коробки о обоих надёжные и работают хорошо.(Про вариатор ничего не знаю, говорить не буду). Мотор у Киа 2.0 это старый G4NA, который не славится надёжностью. Про новый 2,5 тоже ничего не знаю, но сомневаюсь, что там случилась революция. Ценник у Камри выше, а если прибавить ценник на КАСКО, то понять почему Камри отдала лидерство в D классе несложно.
киа больше похожа на волгарь в сравнении с камри. картинка пожуханая мятая. мне она кроме как дисплеем ни как не зацепила. тактильные кнопки круче чем сенсорные. это мое мнение. однозначно взял бы камри. с ежевым салоном прям вообще огонь. сказка.
Кстати, Skoda тоже собирается в России лить 0w20 для турбированных двигателей, но пока льют 0w30. Соответственно, требования к качеству бензина вырастут, а это только 98 или 100.
@@МетабаМетаба Если все прыгнут с крыши девятиэтажки вниз головой без страховочного троса и парашюта - это не значит что все поступили правильно. Один известный канал уже доказал, что рекомендованное масло не пригодно для двигателей, в которые рекомендует его лить. Но у богатых свои критерии надежности.
В салоне присел в новую Камри ..все понравилось ..было очень удобно...только экран этот убогий .. рядом салон киа , присел в к5..сразу почувствовал запах дешевого пластика , вроде мониторы по круче ..но сидишь в ней ..как будто на табуретке перед теликом ..трогаешь материалы ..по тактильным ощущениям все дёшево ..ну и на вид тоже .. но вот чёрный потолок и панорама это то чего больше всего не хватает в Камри )
такое же точно ощущение сложилось и у меня, только у меня мазда6, когда обратно в мазду сел, поймал себя на мысли какая же пропасть между этими машинами
Вчера ездил на К5 194 л.с. Никакой «Пушки-Гонки» там и рядом не было. Спорт режим - хуже, чем на 150 сильной мазде обычный режим. В 3 из 5 случаев, жмёшь гашетку в пол иииии ничего. Я даже сначала подумал, что машина неисправна. Оказалось - это норма. Короче печаль.
надо смотреть не на обёртку , а на технику сколько она пройдёт тысяч км. Вот тойота с 2.5 пройдёт и 400ткм , а вот кореец дай бог 150ткм без поломок)))))))))))))))))))
Журналист делает акцент, что багажник у КИА больше аж на 30 литров. Толку когда туда не положить через узкий проем. Задрали своей рекламой. Реклама в конце в начале две по середине. Вы теперь продавцы а не Журналисты. Еще свои вшивые аптечки в багажник запихнули!
@@Gaudi-sf4nk ну в смысле, она относится к D классу, а бизнес класс, это E класс, это мерс Е, бмв 5, А6, генезис g80, и подобные машины, которые стоят на порядок дороже и лучше оснащены. Да она может быть членовозом как и все в этом классе, но бизнес класс это другое немного.
@@Ivan-yz2gc это масло оправданно нужно лить в моторы с узкими маслянными каналами, например такая конструкция каналов повсеметна у хонды. У корейцев, с их склонностью к маслянному голоданию и где толщина и стойкость маслянной плёнки на стенках цилиндров крайне необходима, крайне глупо лить такое жидкое масло.
Смотрю все хвалят К5, решил зайти на форум КИА, и почитал бортжурналы о поломках на Д2... Короче люди в шоке что это купили, куча косяков от малого до большого. Камри конечно дно ещё то, привет из 90х с питерской сборкой, но вроде как понадежней. Киа вроде как топ за свои деньги а по факту очень проблемная, что странно для современных корейцев
@@systemfat16 космический но мне например предыдущая даже больше нравилась. Этот горб непонятный... - А ля "хочу быть Супербом", а фары передние? - как будто ручка растеклась когда эскиз рисовали... Зачем столько изгибов
@@skylife2889 ну фары - не ручка растеклась, а трасса от кометы... Хуже нынешний Рио - сопли фар тянутся к капоту и свисают вниз. Как глаз на жопу натянули)
@@ВасильевАртем-м5й Вы в самом деле считаете что машина за 2 миллиона должна ездить по гарантии на ремонт? Если бы я покупал весту, то как бы морально был бы готов к этому, но это уже не тот уровень автомобиля, и не та стоимость, чтоб ещё до покупки смириться с тем что свежекупленный авто нужно везти на ремонт, тратить на это время и нервы. Тем более это кореец, там ломаться по идее нечему - все технологии 30ти летней давности, украдены у той же Камри
В свое время между Камри 40 и Теаной 32 выбрал Теану. Атаманка, пульт климата и радио на заднем подлокотнике, вентиляция салона, ионизация, фильмы. Тойота такого не предлагала. Салон и комфорт был в пользу Ниссана, по надежности вариатор прошел 160 ткм, с заменами масла и не кашлял до самой продажи. Правда сборка была наша, шумка уже так себе.
@@Vitalik_Epstein про тиану сам лично ничего не скажу, только инфа с инета. А вот про мурано на варике от моих знакомых: 2 поменяли варик по гарантии, 1 продал со сломанным(когда понял, что варику плохо стало).
Всем хорош Кия,но двигатель подкачал,возможны проворот вкладышей и задиры в цилиндрах!!!Это моё мнение,я никому его не навязываю и не надо мне писать что это не так.
@@supertop9415 вы все пишите про корейцов что задиры вкладыши.... А про остальные машины что не пишите??? Если проблемы у всех машин, и даже у тойоты.... Зачем ересь писать.... Бмв за 8 лямов, за месяц после покупки 3 раза по гарантии ремонтирвалась, одна из них замена фары диодной адаптивной..... Или мерседес умер Центральный экран, ремонт 400тыс. И так везде проблемы, нет идеалов, а писать не провереную информацию хватит, в живую сначало надо столкнуться с машиной, и потом говорить, а не увидел где то и начал сразу писать.....
@@garikgarik БМВ и Ауди и Мерседес там много электроники,вот и глючат,а корейцы с моторами облажались,часто подводят из за конструктивного несовершенства,вот и всё.
Сходите на канал KPOWERtuning. Они там корейцев сотнями чинят со всей России. Они - их любимые клиенты. Не знаю, насколько беспечным надо быть и делать такой необдуманый выбор, покупая корейцев. Только если новой брать и скидывать через 3-4 года, чтобы гарантировано не нарваться на проблемы.
И где же ты это увидел, или услышал? Сижу на форуме как владелец оптимы, и что то не слышал об этом??? А что ты не расказал как мотры на немцах летят? И всех остальных машинах?? Наверное потому что не когда не имел хороший машины?) просто так высер очередной, чисто так для лайков сказал?)))
Да проблема с движками есть примерно 50 на 50 задиры вкладыши проворачивает сам езжу на оптиме 2 л движок проехал 60 тысячь пока все норм масло меняю через 7.5 тысяч катализатор удалил у товарища была он её гонял только к официалам проехал 350 тысячь не чего не делал сейчас взял новую. Другой товарищ взял заряженную с 2.4 л движком движок ляснулся на 20 тысячах поменяли по гарантии
@@vaso44331 2.0 куба норм движок вот и едет под 250-300 ткм насчёт задир это плохой бензин 95-98 заливаешь едет проще и смело + масло надо чаще менять Наши церато оптимы не дадут соврать
В Камри есть масло форсунки охлаждения поршней маслом, есть трубки подающие масло на распредвалы,а в Киа есть? Старые корейцы были ресурсные там на запчастях на моторы не экономили, а половина моторов были чугунные, а не аллюминиевые.
Этот кузов камри с 2017 года, 21 год-плановый рест. Чо камрюхе боятся то...Просто она дороже выходит, особенно со страховкой плюс допы, дешевле киа покупать, денег то-нима.
Не любитель тойтоты, но однозначно камри! сало у кии не современный, а скучный, выглядит бюджетнее, еще и в стиле пластикового черного стиля салона WV. В салоне камри уютно, обзорность лучше, и кондовая приборка с цифрами тоже больше нравится на тойоте, чем унылый синий планшет светящий постоянно в лицо у кии. По технике киа себя давно зарекомендовала ( в кавычках), так что только камри
@@aleksmedvedev78 Про инженерию я как раз имел в виду Тойоту. Древнее это сейчас синоним надёжно, современные алюмини-силуминовые турбовые экологичные двигатели это отдельная песня.
Я не понимаю почему все так хвалят этого корейца к 5??? Я ездил на к5 в течение трех недель,2.5 комплектация люкс,не полная,и так же есть опыт пользования камри 2.5 до рестайл,так вот,шумка у камри лучше,сидеть на водительском сиденье для меня было комфортнее в камри,рост не большой 1.80, расход в к5 по городу в обычном режиме с пробками меньше 12 литров не выходил,в камри 10 выходило, то что по внешниму виду да,к5 интересние не спорю, по разгону я разницы не почувствовал,по мне так обе машины едут одинаково,по трассе в камри комфортнее,плавне,шума меньше,если брать для себя между этими авто,то мой бы выбор был бы камри,так как машина проверенная временем. Ну нет таких денег(
Почему не замерили разгон до 100км. С Камри 70 вы замерили, так как там двигатель старый. 75 быстрее чем К5, но в этом видео вы решили просто рассказать про ощущение при разгоне
Да все они конечно хороши по своему, но Тойота и в Африке Тойота как не крути!!! Если бы как говориться были бы деньги я всё равно выбрал бы Тойота!!!!!
По человечески в к5 сзади не сядешь, потолок в голову упирается, приходится прогибаться в пояснице. В Камри потолок выше, ширина от двери до двери больше.
А у меня шарман от ссанг енга.Авто 10г.Ни рыжика ни намека на рыжик.Полный привод и др.плюшки очень радуют.Движка и ходовка с трансмисией от мерсв.Езжу и не парюсь.Пробег 220т.поменял саленблоки,тормоз.диски и колодки да и шаровые с наконкчниками.Остальное на 4+.
Камри хорошая машина однако они очень дорогие! Ка-5 на газ.двигателе классная машина! Не дорогие! Среднем 17 18 год можно приобрести из Кореи на 10 -11 тыс.дол.
Машина у меня киа оптима 2 литровый , пробег 280 тысяч лью каждый раз разное масло что смогу ,но меняю раз 7 тысяч и все норм ,так что не пиздите что масло портит двигател
Про всю эргономику и пестроту салона корейца забудешь, когда сравнишь их в движении. Тойота плывёт, шумка стала лучше, салон обнимает. Камри есть смысл сравнивать с: супербом, пежо508/дс9, талисманом. Но только они у вас не продаются)
Рассматриваю Оби машины к покупки. Галоген и отсутствие противотуманок в К 5 по низу ценового диапазона передает привет. А ещё есть момент кому нужна будет К5 через 5 лет?ну и за 12000 у К5 подушки сиденья уже замяты, ну куда это?
Новых разработок? Тоемть новая 3 годовалая платформа, новая линейка движков ( без задиры на 15 ьысяячах, привет Киа), очень энергоёмкая подвеска а не дуб под жопой, более быстрый разгон, это технологии прошлого? А что нового у Киа? Платформа, которая жёсткая как пень или офигенный новый движок 2.5 где в турбо версии тачки горели, а в атмо уже на 15 тысячах у людей задиры в авто? Это тип двигатель прогресса?)
@@WorldHighwayPatrol какой разгон? Продолжение дизель 2,7 какой там разгон? Лексус 350 новый - панель дубовая! Вы о чем говорите? Киа хоть выглядит прилично
Пока машины новые они вроде как одинаковы но стоит их сравнить года через три или тыщ 50-100 и все встанет на свои места. Вторчика вот показатель качества и востребыаотельность авто,а ещё таксопарки ни разу не видел К5 в такси, надеюсь объяснять почему не надо.....А ещё зайдите в салон Тойота там и резину подарят и скидка по трейдин 100,а корейцы? Отношение к покупателям как к мусору как будто ты пришел в салон ролсройса и пытаешься у них купить фантом за два ляма......
Когда я выбирал между К5 и Камри выбрал К5. КИА интереснее как водителю. Правильно ведущий акцентировал внимание на места водителя и задних пассажиров. Если ты водитель то К5, а если тебя возят то Камри.
Мне заполнился аргумент автора чем Киа лучше Тойоты, в Кио красивее и толковее чем в Тойоте. Хотелось бы у слышать что будет с Киа после 100 000 км пробега, например сколько масла будет расходовать двигатель на 1000 км .
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) Обновленная Тойота Камри или все-таки Киа К5?
Замените вот этого ведущего на парня из комментариев, а этот Стэтхэм уже давно на Киа подрабатывает на пол ставки, не останется голодным.
Жесткие и не комфортные подвески
Камри
Камри
Киа
Камри рабочая лошадка, 9 лет отработал на ней. 280 тыс и в хвост и гриву, а в 2010г при жаре 40° двигатель не выключался целый день. Жил в машине, спать на заднем сидение удобно, и в жару и в мороз двигатель не глушишь, тарабанит весь день. Масло менял на 5 тыс. Сейчас машине около 12 лет, и пробег под 400 тыс. До сих пор ездит с другим водителем. А в гараже их 30 штук и все на ходу. Камри это долгожитель в своём классе и ни какие кия и хёндаи и вагены её не заменят.
Вот за это их и берут.
Солярис 400 тысяч пробег за 5 лет, родная цепь и ходовая по сей день.
Тойота может быть надежной, но это не значит, что другие производители ненадежные
Камри какого поколения и какого года?
Это было раньше, сейчас это помойное ведро. На шкоде Октавия 1.6 проехал 800 000 км не трогая двигатель и коробку, на киа 500 000 проехал. Корейцы намного интересные по оснащению
Спасибо за обзор! Японцы не волнуйтесь были бы у меня бабки купил бы Камри))
Ага , продай потом корейца !
И Правильно!
+
Теперь они волнуются, что к вам их нет )))
Я бы Гелендваген лучше взял...были бы бабули...
Самое забавное в этом видео - реклама Сонаты
Скорее реклама дерьмового масла
Ппц , реклама за рекламой. Такое ощущение что рекламная пауза в телевизоре, хендай соната , масло Зик , и ТД.
"За рулём" -уже давно продажные они за бабосики гавно оближут, уже нет порядочных журналов.
Аптечка и огнетушитель
Они бесплатно работать должны по-твоему? Или может, ты им заплатишь за выпуск? Скажи ребятам спасибо, за то, что можешь бесплатно смотреть ролики и имеешь возможность промотать интеграцию, если она тебя напрягает.
Всё ,можно сказать, машины стали роскошью!!!
Всегда так было 💯
Бизнесс седаны за лям! Остались в прошлом! Но и тогда было понятно,это ненадолго!
@@великийсреднебойщикпоследнейми в 2005-2008 и 2011-2013 автомобили были вполне доступны. Я покупал в 2008 и 2013 году новые импортные автомобили С-класса без кредитов.
@@Pavel_Ivanov Незнаю тогда мог себе позволить,сейчас нет. Миллион для меня психологический рубеж за машину.
В каком месте ?
Камри - это великолепные ходы надежной комфортной подвески, надежные двигатель и 8-ступенчатая коробка, практичный багажник, ликвидность. Нет, нужно как сорока повестись на цацки. Браво маркетологам КИА!
Да, не зря свой хлеб едят
практичный? то есть меньший обьем это теперь практично?) ликвидность? с чего бы тачка, которая менее комфортная для водителя была ликвиднее?) цацки это имеется ввиду больший пакет услуг за меньшие деньги? ну да, это глупость, продукты в самом дорогом магазине тоже покупаем же)
@@SAYRESS Сделай анализ цен, а потом пукай про неликвид, мамкин критик
Помоему даже слепые и глухие знают про ликвидность камри,но только ты незнаешь.
Поздравляю ты бестолоч)0))
@@daddydave1807 Очередной невоспитанный гопник решил незнакомого человека поучить урокам ликвидности в интернете. Вся ликвидность большинства моделей Тойоты сгорает из-за стоимости КАСКО. В следующий раз, если хочешь сделать замечание или критиковать - делай это вежливо и тактично.
Тойоте не надо заново изобретать велосипед, просто нужно вспомнить, чем они покорили мир а именно своей надежностью.
Смешно. Коробас на Камри расходник. И вообще качество ужас. Ведро. Киа примерно то же
@@Dmitri84reg96 киа сама по себе расходник
@@Dmitri84reg96 а что вы предлагаете вместо камри и к5?
@@dude-rn4qd Ниссан Алтима (Теана), Мазда 6. А лучше Вольво, БМВ немного б/у. Но на Тойоту не сяду ни за что - это дно 👎 корейцы не сильно лучше
@@Dmitri84reg96коробка проблема прошлой камри
Посмотрел , пустил скупую слезу , пойду свою " десятку" делать . На низах почему то дёргается как будто троит .
Смени на новую
@@ТомасБеброу у нас тут средняя зарплата 20 тыс а цены на продукты дороже чем в Москве . ))) Тут 10тка роскошь . Я в Крыму живу .
Свечи посмотри.
У меня пятнашка на холостых немного гуляет по оборотам. Свечи, провода менял, пока без эффекта) С Питера привет
@@Степан-ш3р3ф отсоедени шланги от абсорбера. Он забит и уже начал закидывать дроссель углем.
я за Тойоту😆 хотя очень хочется надеяться, что рано или поздно Тойота наконец то начнет ставить нормальный мультимедиа и повернется лицом к покупателю по мелким удобствам. К5 внешне красивая машина, но дубовая подвеска, моторы с задирами, традиционно неудобные кресла - не нужна мне такая машина
@@gemballa771 мне машина не для веселья нужна, а чтобы ехать. А корейцы все с жёсткой подвеской, и моторы у них традиционно дерьмо
@@titan5914 была бы это еще корейская а то российкое унылое говно впрочем как и корейское.ну второй сорт не брак ))
@@gemballa771 ты дурачек самоувереный и киахендайзомбоящер)0наверное и мало зик для тебя предел мечтаний?))
Японцы перепугались? 🤣
Полный бред, K5 в подметки не годится Camry, более того Тойоте пофиг на наш рынок, их основным рынком является Япония и США!
На одном рынке США продается больше машин в год, чем во всей Европе, вместе с Россией. Поэтому конечно тот рынок им куда важнее. В Японии свои предпочтения, там мода на Кей кары
Интересно бы узнать о качестве покраски автомобилей, стоимости обслуживания и разницу в ценах аналогичных комплектаций
Как убого лепят дисплеи!!
Тачка за 2 ляма, а будто таксист Ашот купил на Алиэкспрессе и присобачил на двухсторонний скотч на свою четырку)
васька обсуждает не свой автопром а чужой )
@@usa3488 при чем тут "свой-чужой", если это просто констатация факта. Или ты готов чужих в жопу поцеловать только за то, что они чужие?))
Согласен! И это во всех тойотах! На китайцах на много аккуратнее это делают.
Присмотритесь, там панель верхняя от дорестайла(за монитором дырки от воздуховода)))
Ну Камри собирают не ашоты а как раз иванушки дурочки
Корейские двигатели действительно оставляют желать лучшего - у меня шеф, сейчас ждёт контрактный двигатель на кию. Однозначно Камри!!!
Да двигатели киа хенде оставляют желать лучшего. Знакомый 3 раза по гарантии менял. Большие обороты не выдерживает. А у другого знакомого на 3 день после покупки масло с потекло с двигателя.
вообще то камри покупали за надежность и комфорт, а не за красивую панель.
Дослушал до момента про задний ряд сидений , в Камри . У нас в гараже есть и последняя Камри и предыдущая . Так вот мнением руководителя который ездит по понятным причинам на заднем сидении . Он очень недоволен последней моделью Камри . Во-первых стал уже дверной проём , во вторых , места на заднем ряду до переднего сиденья тоже меньше . И проблемы с посадкой с выходом из машины , именно заднего ряда сидений появились из-за зауженного проёма .
А мне боковая подушка переднего ненравиться,каждый раз цепляю и вид на 4тысячах покопанный,хотелось бы чтобы и сиденье отъезжало как на кии
Если денег хватает, то однозначно Камри, думаю комфорт в этом классе важнее, парктроников))), и мне за 40 и я не делю автомобили на молодежные и пенсионерские, мне кажется немного странно это, что в этом возрасте я должен однозначно выбирать Камри? Если бы по шумоизоляции, подвеске и остальному комфорту и надежности К5 была бы лучше в этом кузове, выбрал бы ее.
Пф, если человеку 20-25 он точно посмотрит в сторону к5, она по салону интереснее намного!
Я тоже склоняюсь, что постарше камри, помоложе купят к5. Имхо конечно, но мне за 40 и я предпочту камри.
@@electropapaelectron4515 мне 25 и у меня была до Камри Киа, больше этот ломающийся ужас на колёсах не рассматриваю. Опять на Камри смотрю, так что тут вы не правы совсем) Кто столкнулся с задирами в Киа, к ним больше не идут)
Такая же история, купил камри, прокатился на киа, ни разу не пожалел, что купил камри. Пробег на камри 40 тыс, но если еду в поездку на расстояние более 2 тыс.км смотрю на разницу давления в шинах на панели, более ни чего не смотрю, так как камри это надежность и масло каждые 10 тыс от замены до замены.
А если денег нет, то точно не киа
@@electropapaelectron4515 тут надо смотреть не на внешность, а на техническую часть, а по технической части аорейцы это хлам
Таёта испугалась!?!? Не смешите мои тапки!))))
Глупость какую то изрек, обзорщик. Сравнил не сравнимое, где Япония и где Корея.
@@vladimir-cg4iq5sn7 в 90-х может так и было, сейчас плюс минус на одном уровне!
@@ГригорийАнуфриев-ц6р Не соглашусь с вами. Уровни сильно разные. И не в пользу корейских авто.
@@vladimir-cg4iq5sn7 значит сядьте в к5 потом в Камри, покатайтесь и сами поймёте , корейцы молодцы , я с немца пересел в к5 и тот же кайф и драйв , только намного дешевле, но это пока дешевле
Вам всё обьяснили, на киа с 10000 пробегом уже салон зацарапан и затёрт, материалы дешман, поэтому она и дешевле! На камри с отделкой всё отлично и изнашивается её салон долго!
Не буду заморочеватся, буду покупать оба!
К5 красивее внешне и по салону.
Но машина это про движение, а не статику. Поэтому я за Камри, хоть и не ЦА седанов
Так и в движении камри хуже.
к5 красивее? ну нахер ..помоему наоборот
Ну блин 2 рекламы за 2 минуты на платной подписке... ЗР, совсем беда с деньгами у вас?
Тут все 20 минут реклама..
А зачем подписка? чтоб рекламы не было? Так бесплатных плагинов полно.
Реклама встроена в ролик
Хорошо, что хоть теперь не рекламируют быстрорастворимое пюре Ролтон.
Давай ещё больше рекламы ( 🦌)
У Тойоты есть очень жирный минус, это стоимость КАСКО. На ход и Киа и Тойота хороши оба на хороших дорогах,но по плохой дороге Камри конечно лучше. Коробки о обоих надёжные и работают хорошо.(Про вариатор ничего не знаю, говорить не буду). Мотор у Киа 2.0 это старый G4NA, который не славится надёжностью. Про новый 2,5 тоже ничего не знаю, но сомневаюсь, что там случилась революция. Ценник у Камри выше, а если прибавить ценник на КАСКО, то понять почему Камри отдала лидерство в D классе несложно.
Не покидает ощущение, что посмотрел рекламу кия и хендай
И масла zic
Когда лысый сел в к5, мог коленкой ухо себе почесать😂🤣😂
И рулить мог коленями 😆
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
На круизе ехал
Колени чуть в потолок не упёрся))
Но при этом в к5 удобнее (по его словам) 🤣🤣🤣
Мнение диванного эксперта - киа хорошая мишина но камри всё же камри. Проверенный, простой и выглядит вполне себе не плохо
Киа не очень и хорошая машина😀
Ну теперь в Камри 2.5 с такой степенью сжатия , только 98 или 100 бенз лить надо
И что? Это же не жигули. Оно и стоит прилично
95 тоже норм
Бред. У друга 3.5 из этой линейки на 70 95 льёт, пробег уже 150 почти и всё ок , как часики работает
@@WorldHighwayPatrol 150 ткм это не пробег
@@НурдаулетБолатов-ж4ы для одного хозяина это отличный пробег. Или вы всю жизнь собираетесь ездить на одной?)
В К5 кроме космического (во всех смыслах) дизайна ничего нет!
Допы крутят только так. В бонус стучащие двигатели)
Задиры с новья
Задиры уже на 20 т.км
Так у них ге хватает мозгов как у японцев своих дезайгеров воспитать покупают вагодрочерных тз фодьксвагег ауди.
@@crewman6788 эти стуки летящих денег на ветер😁😁😁
Задиры, задиры, задиры, нах это красивое счастье К5
100%
С Маслом форсунками движки ходят под 300-400 чем плох к5 ?
@@НурдаулетБолатов-ж4ы тем что уже есть движки с задирами из-за катализатора
@@НурдаулетБолатов-ж4ы задиры уже на 20т.км
Типичный ответ владельца камри 😄
киа больше похожа на волгарь в сравнении с камри. картинка пожуханая мятая. мне она кроме как дисплеем ни как не зацепила. тактильные кнопки круче чем сенсорные. это мое мнение.
однозначно взял бы камри. с ежевым салоном прям вообще огонь. сказка.
А вы готовы купить планшет за 2.5 миллиона?)
Движки в тойоте по надёжний и на дальние растояния в камри намного удобней ехать, а киа очень технологична
масло 0W-20 Ну да, ну да... очень эффективное масло...чтобы угробить движок к концу гарантийного срока.
Пораньше. Просто дилер скажет "идите-ка вы н###й со свои маслом" и тут уже и есть конец гарантии
У меня вторая машина на двадцатке.посмотри на чем во всем мире ездят,тем более азиаты.это в дачию нужно лить гуталин,там поршни болтаются.
Кстати, Skoda тоже собирается в России лить 0w20 для турбированных двигателей, но пока льют 0w30. Соответственно, требования к качеству бензина вырастут, а это только 98 или 100.
@@YurneroJug да, знаю, но многие льют 95. Я сам лично лью 100.
@@МетабаМетаба Если все прыгнут с крыши девятиэтажки вниз головой без страховочного троса и парашюта - это не значит что все поступили правильно. Один известный канал уже доказал, что рекомендованное масло не пригодно для двигателей, в которые рекомендует его лить. Но у богатых свои критерии надежности.
КИА К5 спереди похожа на Mitsubishi галант!!!
Слямзили корейцы дизайн у Митсубиси Галанта
Основной девиз у корейцев - плагиат!
В салоне присел в новую Камри ..все понравилось ..было очень удобно...только экран этот убогий .. рядом салон киа , присел в к5..сразу почувствовал запах дешевого пластика , вроде мониторы по круче ..но сидишь в ней ..как будто на табуретке перед теликом ..трогаешь материалы ..по тактильным ощущениям все дёшево ..ну и на вид тоже .. но вот чёрный потолок и панорама это то чего больше всего не хватает в Камри )
такое же точно ощущение сложилось и у меня, только у меня мазда6, когда обратно в мазду сел, поймал себя на мысли какая же пропасть между этими машинами
Вчера ездил на К5 194 л.с. Никакой «Пушки-Гонки» там и рядом не было. Спорт режим - хуже, чем на 150 сильной мазде обычный режим. В 3 из 5 случаев, жмёшь гашетку в пол иииии ничего. Я даже сначала подумал, что машина неисправна. Оказалось - это норма.
Короче печаль.
10 сек до сотки - шустро. Ну если только с ларгусом сравнивать
Лада Самара (она лёгкая: 900 кг) - 13 сек до сотни
@@systemfat16 а Веста, она тяжелая, 12 сек до сотни. Так что ты хотел сказать?
@@Tuuum72 ну дак ты подтверждаешь мои слова про стритсракеров со светофора))
@@systemfat16 а зачем тогда брать 2.5? 2.0 самое то. Не стритсракеры жиж.
Пригоняй свой ларгус😂😂😂
Не знаю сколько корейка занесла бабла Зарулем, но для меня выбор очевиден
Просто корейцы предпочитают тратить деньги на рекламу, а не на повышения качества автомобиля
надо смотреть не на обёртку , а на технику сколько она пройдёт тысяч км. Вот тойота с 2.5 пройдёт и 400ткм , а вот кореец дай бог 150ткм без поломок)))))))))))))))))))
Двигатель 2,5 относительно Новый. Откуда статистика по пробегу?
@@timcharkov2039 этот двигатель с этой же коробкой уже 3 года стоит на лексусе
@@yuncher4881 и как себя показал? Есть инфа?
@@timcharkov2039 ну раз уж владельцы лексусов не жалуются , все надежно
Золотые слова!
Я бы не рискнул потратить на корейца такие бабки.задиры в цилиндрах через 50 тыс км
Многие берут)))
У меня К5 80.000 км все нормально
Чушь. Работа в такси говорит о обратном
@@СергейКлим-о5ф У меня на оптиме в такси вкладыш провернулся на пробеге 130к
На к5 такой же двигатель
@@boltvlad за маслом вы не следили
«За рулем, от журналистов к торгашам»👍
Журналист делает акцент, что багажник у КИА больше аж на 30 литров. Толку когда туда не положить через узкий проем. Задрали своей рекламой. Реклама в конце в начале две по середине. Вы теперь продавцы а не Журналисты. Еще свои вшивые аптечки в багажник запихнули!
Узкий проем? Они одинаковы , что тоёто , что киа. Проверено работой в такси
Камри в США никогда не бизнес - авто таксистов, пенсионер и вялых семейников.
Так у нас так же вроде!
@@АлександрАлександров-э5ю2у ну если только в МСК или в других крупных городах )))
@@Gaudi-sf4nk ну в смысле, она относится к D классу, а бизнес класс, это E класс, это мерс Е, бмв 5, А6, генезис g80, и подобные машины, которые стоят на порядок дороже и лучше оснащены. Да она может быть членовозом как и все в этом классе, но бизнес класс это другое немного.
100%
Кому что нравится, то и возьмет! Лично я за КАМРИ и ТОЙОТА в целом!!!
Хорошо когда есть конкуренция дальше только лучше
Японцы продают автомобиль, а корейцы планшет.....
Они все за одним столом капиталисты, делят рынки .
Кому планшет, а кому движок..
Одна банда там..
Типичный ответ камридрочера))
@@BatManSupermanoich я не камридрочер, но по-факту так оно и есть, обёртка есть, планшет есть, машины нет
Да да попизди давай))
@@BatManSupermanoich "счастливый" обладалель корейца?))))))
Спс за обзор
У меня был выбор соната киа к5 но я выбрал камри
Из за надежности японца
Правильно сделал
это не японец а псевдояпонец.надежны только истинные японцы то есть те которые для внутреннего рынка.
Ага, лейте в моторы корейцев эту ссанину 0w20 чтоб он вообще до пробега 50ткм на капиталку приползал)
а что нужно лить ?
@@Ivan-yz2gc 5w40 не жиже
@@MichaelKiselev1987 обоснуй почему инженера ошибаются? Советуя лить ow20 для своих двигателей. Например тойотовцы ???
@@Ivan-yz2gc это масло оправданно нужно лить в моторы с узкими маслянными каналами, например такая конструкция каналов повсеметна у хонды. У корейцев, с их склонностью к маслянному голоданию и где толщина и стойкость маслянной плёнки на стенках цилиндров крайне необходима, крайне глупо лить такое жидкое масло.
Лейте рекомендованное производителем масло.
Посмотрел треть ролика и ещё раз убедился. Нет больше журнала. Одна коммерция.
Реклама корейцев
Смотрю все хвалят К5, решил зайти на форум КИА, и почитал бортжурналы о поломках на Д2... Короче люди в шоке что это купили, куча косяков от малого до большого. Камри конечно дно ещё то, привет из 90х с питерской сборкой, но вроде как понадежней. Киа вроде как топ за свои деньги а по факту очень проблемная, что странно для современных корейцев
У К5 зато космический офигенный дизайн! Серьёзно. Больше в этой машине ничего нет...
@@systemfat16 космический но мне например предыдущая даже больше нравилась. Этот горб непонятный... - А ля "хочу быть Супербом", а фары передние? - как будто ручка растеклась когда эскиз рисовали... Зачем столько изгибов
@@skylife2889 ну фары - не ручка растеклась, а трасса от кометы...
Хуже нынешний Рио - сопли фар тянутся к капоту и свисают вниз. Как глаз на жопу натянули)
Если машина на гарантии, какие проблемы?
@@ВасильевАртем-м5й Вы в самом деле считаете что машина за 2 миллиона должна ездить по гарантии на ремонт? Если бы я покупал весту, то как бы морально был бы готов к этому, но это уже не тот уровень автомобиля, и не та стоимость, чтоб ещё до покупки смириться с тем что свежекупленный авто нужно везти на ремонт, тратить на это время и нервы. Тем более это кореец, там ломаться по идее нечему - все технологии 30ти летней давности, украдены у той же Камри
Печально что "аккорды и тианы" выбыли из этих соревнований.
В свое время между Камри 40 и Теаной 32 выбрал Теану. Атаманка, пульт климата и радио на заднем подлокотнике, вентиляция салона, ионизация, фильмы. Тойота такого не предлагала. Салон и комфорт был в пользу Ниссана, по надежности вариатор прошел 160 ткм, с заменами масла и не кашлял до самой продажи. Правда сборка была наша, шумка уже так себе.
Аккорд да. А тиана такое же говно как киа с их вариатарами от мопеда. Тойота и Хонда все таки понадежнее.
@@N0name949 вариатор на 3.5 теане 2012-го года прошёл 279ткм пока не помер мотор из-за палёного масла. Чё дальше с ним было - хз.
@@Vitalik_Epstein про тиану сам лично ничего не скажу, только инфа с инета. А вот про мурано на варике от моих знакомых: 2 поменяли варик по гарантии, 1 продал со сломанным(когда понял, что варику плохо стало).
@@N0name949 Мурано тяжелее, а варик практически тот же.
Тойота ликвидность и проверенный временем двигатель и коробка. Киа красивая снаружи и г... под капотом
Откуда ты это знаешь про киа ? Нормально тачка , если сравнить с Камри конечно к5 лучше
@@АртурКеян всё что вам нужно знать про качество двигателей корейцев это зайти на канал k-power и посмотреть несколько видосов
@@AlexCohiba не видел там не одного корейца старше 2017 года. И плюс там куча машин других марок. Смысл везде этим к поверам раскидываться?
@@AlexCohiba а ты всему что увидел на экране веришь? Я тут динозавров и инопланетян на экране видел и что???
Согласен. Киа хэндэ снаружи красивые, но по технике сырые. Корейцы экономят на качестве
Всем хорош Кия,но двигатель подкачал,возможны проворот вкладышей и задиры в цилиндрах!!!Это моё мнение,я никому его не навязываю и не надо мне писать что это не так.
Чего херню городишь, если не в теме? На К5 другой двигатель стоит!
@@sancrussrom2286 Может быть,но кто знает сколько этот проедет учитывая тот факт что корейцы любят экономить на металле!
@@supertop9415 вы все пишите про корейцов что задиры вкладыши.... А про остальные машины что не пишите??? Если проблемы у всех машин, и даже у тойоты.... Зачем ересь писать.... Бмв за 8 лямов, за месяц после покупки 3 раза по гарантии ремонтирвалась, одна из них замена фары диодной адаптивной..... Или мерседес умер Центральный экран, ремонт 400тыс. И так везде проблемы, нет идеалов, а писать не провереную информацию хватит, в живую сначало надо столкнуться с машиной, и потом говорить, а не увидел где то и начал сразу писать.....
@@garikgarik БМВ и Ауди и Мерседес там много электроники,вот и глючат,а корейцы с моторами облажались,часто подводят из за конструктивного несовершенства,вот и всё.
Сходите на канал KPOWERtuning. Они там корейцев сотнями чинят со всей России. Они - их любимые клиенты. Не знаю, насколько беспечным надо быть и делать такой необдуманый выбор, покупая корейцев. Только если новой брать и скидывать через 3-4 года, чтобы гарантировано не нарваться на проблемы.
Запчасти на к5 просто золотые в 3 в 4 раза дороже камри и дублитакотов нет !а если в дтп попал то кузовщина там вобще космос
Только владельцам Камри ничего доказывать не нужно.
Моторы на к5 летят уже , запчастей нет , гарантия вешается
И где же ты это увидел, или услышал? Сижу на форуме как владелец оптимы, и что то не слышал об этом??? А что ты не расказал как мотры на немцах летят? И всех остальных машинах?? Наверное потому что не когда не имел хороший машины?) просто так высер очередной, чисто так для лайков сказал?)))
@@garikgarik я близок к гарантии , и не надо так нервничать , скоро на форумах почитаете ...
@@garikgarik есть канал автоподбор Краснодар, вот там на его личной К5 задиры на 16000км, меняют двигатель по гарантии
Да проблема с движками есть примерно 50 на 50 задиры вкладыши проворачивает сам езжу на оптиме 2 л движок проехал 60 тысячь пока все норм масло меняю через 7.5 тысяч катализатор удалил у товарища была он её гонял только к официалам проехал 350 тысячь не чего не делал сейчас взял новую. Другой товарищ взял заряженную с 2.4 л движком движок ляснулся на 20 тысячах поменяли по гарантии
@@vaso44331 2.0 куба норм движок вот и едет под 250-300 ткм насчёт задир это плохой бензин 95-98 заливаешь едет проще и смело + масло надо чаще менять Наши церато оптимы не дадут соврать
Хоть как не хвалите хоть к 5 хоть к 25,
Камри это крутой авто!!!
Фору даст и мерсам с бехами,
Внешка камри это огнемет воооообще
Проверьте их на надёжность, хотя бы до 200000 Киа доедет?
если катализатор вырезать, то проедет.
Все корейцы проверены в такси
На 100 если не заглохнет, то лучше обратиться к К-пауэр))
никто уже не делает ресурсных авто,это экономически не целесообразно,3 года откатал и в утиль
В Камри есть масло форсунки охлаждения поршней маслом, есть трубки подающие масло на распредвалы,а в Киа есть? Старые корейцы были ресурсные там на запчастях на моторы не экономили, а половина моторов были чугунные, а не аллюминиевые.
Камри есть Камри. Ездишь и живешь спокойно с этой машиной. Пока ни о какой конкуренции речи не идёт.
Этот кузов камри с 2017 года, 21 год-плановый рест. Чо камрюхе боятся то...Просто она дороже выходит, особенно со страховкой плюс допы, дешевле киа покупать, денег то-нима.
Скупой платит дважды
У меня тойота камри V50,ни за что не поменяю на корецскую повозку.
Не любитель тойтоты, но однозначно камри! сало у кии не современный, а скучный, выглядит бюджетнее, еще и в стиле пластикового черного стиля салона WV. В салоне камри уютно, обзорность лучше, и кондовая приборка с цифрами тоже больше нравится на тойоте, чем унылый синий планшет светящий постоянно в лицо у кии. По технике киа себя давно зарекомендовала ( в кавычках), так что только камри
12 000 пробег на КИА, а подушка на сиденье водительском уже хуже выглядит чем на моей Теане с пробегом 110 000
Позавчера выбирал машину, уже на 300 км вся в трещинах
Так там кожа с кирзовых сапог
60 000 пробег К5, никаких трещин, заломов в салоне. Если ухаживать за автомобилем не умеешь - твои проблемы.
искал машину покаталая на к5 сонате и камри и выбор был очевиден, камри на 2 головв выше, у корейцев просто хороший маркетинг
К5 не конкурент Камри это идеологически разные машины, маркетинг против инженерии.
У камри есть инженерия, там все древнее как мамонт
@@aleksmedvedev78 Про инженерию я как раз имел в виду Тойоту. Древнее это сейчас синоним надёжно, современные алюмини-силуминовые турбовые экологичные двигатели это отдельная песня.
@@Tuuum72 а мне нравится турбодвигатели, я лучше куплю ваг с турбо чем овощь атмосфер
@@Tuuum72 думаешь на камри чугунный блок?)
У К5 кроме дизайна ничего нет!
Да как не крути,Камри это бренд , японец статусней корейца. И если даже к5 будет во всём лучше. За одну и ту же цену, большинство выберет Камри.
Киа ни как не решит проблемы с задирами даже на серии двигателей семейства смартстрим. Поэтому выбора здесь нет. Камри лучшая среди них!
Я не понимаю почему все так хвалят этого корейца к 5??? Я ездил на к5 в течение трех недель,2.5 комплектация люкс,не полная,и так же есть опыт пользования камри 2.5 до рестайл,так вот,шумка у камри лучше,сидеть на водительском сиденье для меня было комфортнее в камри,рост не большой 1.80, расход в к5 по городу в обычном режиме с пробками меньше 12 литров не выходил,в камри 10 выходило, то что по внешниму виду да,к5 интересние не спорю, по разгону я разницы не почувствовал,по мне так обе машины едут одинаково,по трассе в камри комфортнее,плавне,шума меньше,если брать для себя между этими авто,то мой бы выбор был бы камри,так как машина проверенная временем. Ну нет таких денег(
Почему не замерили разгон до 100км. С Камри 70 вы замерили, так как там двигатель старый. 75 быстрее чем К5, но в этом видео вы решили просто рассказать про ощущение при разгоне
Да все они конечно хороши по своему, но Тойота и в Африке Тойота как не крути!!! Если бы как говориться были бы деньги я всё равно выбрал бы Тойота!!!!!
Ну явно видно, что в К5 места сзади куда больше, чем в Камри.
По человечески в к5 сзади не сядешь, потолок в голову упирается, приходится прогибаться в пояснице. В Камри потолок выше, ширина от двери до двери больше.
K5 4.9m a Camry 4.8
@@edwardvalivonis23 и что
@@АвтоЯпония-ъ9к У КИЯ место в зади больше
@@edwardvalivonis23 у киа багажник больше а места сзати примерно одинаково, у камри даже немного больше. Но незначительны
А у меня шарман от ссанг енга.Авто 10г.Ни рыжика ни намека на рыжик.Полный привод и др.плюшки очень радуют.Движка и ходовка с трансмисией от мерсв.Езжу и не парюсь.Пробег 220т.поменял саленблоки,тормоз.диски и колодки да и шаровые с наконкчниками.Остальное на 4+.
*Когда пригласите на собеседование? Тестовый ролик выслал в июЛе 2020 года!*
Захожу на ролики чисто твои комментарии почитать
Алкаш филя собирай хайп на своём канале 🖕
Глотай
Омский горе блогер
П. Н. Х.
Камри хорошая машина однако они очень дорогие! Ка-5 на газ.двигателе классная машина! Не дорогие! Среднем 17 18 год можно приобрести из Кореи на 10 -11 тыс.дол.
А также у К5 есть задиры в цилиндрах на пробеге 15.000км, которых у Camry нет...
Ого, а ещё в интернете есть золото
Хоть у меня нет уже Камри , но ни Киа, ни Хюндай вообще рядом не стоят с Камри и сравнение ни к чему....
😂
Согласен, Камри надёжнее , особенно движок
Киа никогда не будет на равне с тойотой !!!
Белая кожа всегда хорошо показалось чем чёрная кожа!
Вы когда такое масло в такой мотор советуете , говорите что пизда вкладышам через 50к
Иди трактор ремонтируй,вкладыш.
Машина у меня киа оптима 2 литровый , пробег 280 тысяч лью каждый раз разное масло что смогу ,но меняю раз 7 тысяч и все норм ,так что не пиздите что масло портит двигател
Валера , иди ка ты к Артемке маркетологу на канал
@@МетабаМетаба вот эти ебучие трактора корейские я и ремонтирую))) непосредственно моя работа)
Владимир Ильич круто вешает! Очень. Понравился этот обзор, обзор туссана. Лайк однозначно
Спасибо вам!
4:35 при нажатии кнопки эл.ручника - прогнулась вся панель и ее основание. ад.
Я не казах, но взял бы камри.
Спасибо за Обзор!!!👍
Про всю эргономику и пестроту салона корейца забудешь, когда сравнишь их в движении. Тойота плывёт, шумка стала лучше, салон обнимает. Камри есть смысл сравнивать с: супербом, пежо508/дс9, талисманом. Но только они у вас не продаются)
Камри лучше как минимум тем, что в ней нет корейского мотора
Кия лучше!
@@victory5389 чем лучше?
Рассматриваю Оби машины к покупки. Галоген и отсутствие противотуманок в К 5 по низу ценового диапазона передает привет. А ещё есть момент кому нужна будет К5 через 5 лет?ну и за 12000 у К5 подушки сиденья уже замяты, ну куда это?
Тойота скоро сдуется без новых разработок, как нокия в телефонах в своё время
Новых разработок? Тоемть новая 3 годовалая платформа, новая линейка движков ( без задиры на 15 ьысяячах, привет Киа), очень энергоёмкая подвеска а не дуб под жопой, более быстрый разгон, это технологии прошлого? А что нового у Киа? Платформа, которая жёсткая как пень или офигенный новый движок 2.5 где в турбо версии тачки горели, а в атмо уже на 15 тысячах у людей задиры в авто? Это тип двигатель прогресса?)
@@WorldHighwayPatrol какой разгон? Продолжение дизель 2,7 какой там разгон? Лексус 350 новый - панель дубовая! Вы о чем говорите? Киа хоть выглядит прилично
Пока корейцы делают такое низкокачественное говно тойота не сдуется
Третье-кто надёжнее и долговечнее?
А продаваемость на вторичке?
Мой отец на cerato 2007 650000+км проехал и нормально вот уже скоро 700000 не одной капиталки
У меня была к 5 я ее сдал в трейд и взял новую Камри!!! Теперь я считаю что я на иномарке катаюсь 🔥
Сядь в мазду 6 и ты точно почувствуешь что сел в иномарку
@@KZ_BAY ну не сомневаюсь японцы есть японцы
это не иномарка.собранное в шушарах второсортное ведро.истинный японец только с правильным рулем.второе место ангичанки по сборке.
@@СергейБабаян-ш8я я по сравнению с К 5 говорю
Тойота пока на голову выше Кореи. Тойота это наивысший уровень качества в эту цену
Пока машины новые они вроде как одинаковы но стоит их сравнить года через три или тыщ 50-100 и все встанет на свои места. Вторчика вот показатель качества и востребыаотельность авто,а ещё таксопарки ни разу не видел К5 в такси, надеюсь объяснять почему не надо.....А ещё зайдите в салон Тойота там и резину подарят и скидка по трейдин 100,а корейцы? Отношение к покупателям как к мусору как будто ты пришел в салон ролсройса и пытаешься у них купить фантом за два ляма......
К5 в такси не видел? Это в каком городе?
К5 в такси как грязи
Ты еще про отсутствие оптимы и солярисов в такси напиши)))
КИА лучше , на мой взгляд.
Оба автомобиля хорошие!
Зачем вообще Киа, если есть Тойота)
Ну для такси к5 вполне, главное по-тихому сматывать пробег👍
Моторное масло ZIC Zero вязкостью
0W S16 производства 20 марта 2005 года, такого Я Ещё не видел! Это прогресс!
Моторы кии хорошо нам знакомы всем )))))) , только ленивый не знает задиры
Когда я выбирал между К5 и Камри выбрал К5. КИА интереснее как водителю. Правильно ведущий акцентировал внимание на места водителя и задних пассажиров.
Если ты водитель то К5, а если тебя возят то Камри.
Смотрим цены на вторичке и бежим за Тойотой
Мне заполнился аргумент автора чем Киа лучше Тойоты, в Кио красивее и толковее чем в Тойоте. Хотелось бы у слышать что будет с Киа после 100 000 км пробега, например сколько масла будет расходовать двигатель на 1000 км .
К 5 отличная машина
Только в дизайне
Это вообще не машина
Как пассажир такси выберу Камри, а для себя однозначно Суперб
Ты что, больной? 🤔
@@titan5914 шта?
Суперб)))))) это ваговское гавно вообще не продаётся
Я за тоета камри
К стати К 5, копирован образ с Тойоты Краун.
Думал брать к5, не устраивает что нету системы, hold! По пробкам очень удобно. Не доработка корейцев(