Макс, давай эндоскопию китайцев. Всех подряд, от чери и лифана, до современный донг фенгов и Джили. Они уже есть в возрасте 1-2года. Я думаю взорвешь интернет этим видео. Upd. Раз столько лайков и всем интересно, думаю, можно отдельное видео снять по вазовским моторам (ведь ходят легенды о том, что они ходят 150 и капиталка, а у кого то и 300-400 спокойно откатывают)
@@auto_fact Готов предоставить Вам в Москве свою Мазду 6 GH ,2л, автомат, 2012 года на эндоскопию. Пробег 77600км. Масло лью с 38000км Шелл Хеликс Ультра 5w30 допуск С. До этого Лили оригинал.Самому интересно Ваше мнение.
Работаю на эвакуаторе. Часто вожу корейцев с двигателем 2.0 2.4 2.5. Стучат, клинят. Но самый частый гость на платформе моего эвакуатора: автомобиль с коробкой dsg.
@@Leo-eg5vr там в механической части особо нечему ломаться, единичные случаи. А сцепление выходит из строя предсказуемо, это нужно совсем забить на машину и выкатывать.
Отличный, интересный видос! Но парни тут же надо еще учитывать эксплуатацию авто, так как один владелец будет мегять масло раз в 7,5т. а другой 15т.км и на холостых постоянно молотить( зимой и летом)
у меня был спортэйдж 4 в ресте 2.0 атмосфера полный привод 2019г, с мотором джи4на проехал на нем 80к машину обслуживал хорошо продал в идеальном состоянии диллеру, перед продажей сделали эндоскопию там уже легкие задирали появились. Я так понимаю еще тыщ 50 проездил бы и начал бы жрать масло . Как новое авто или авто до 150к идеальное авто ни одной проблемы не создал, но с пробегом 100 плюс канеш уже лотерея
Максим, мое почтение! Хочу выразить благодарность - Вы исключение из блогеров автоподборщиков. Их пафосные лица давно у меня в блоке, но Вы мало того, что не надели корону, так еще и превосходный эксперт в своем деле. Только сегодня смотрел себе машину (Suzuki SX4), и благодаря Вашим знаниям, кои вы успешно умеете передать зрителю, сумел разглядеть и сильно битую моську с лонжеронами, и перетянутую торпеду с рулем (наверняка и подушек не было), и дурной покрас в круг, в общем, все по классике. Без Ваших видео с ликбезами я бы не заметил практически ничего. Спасибо Вам и Вашей команде!!!
@@MAPA3MA Плюсы модели или того экземпляра, который смотрел? Я исхожу, как и многие, прежде всего из бюджета. Мой составляет примерно 400 тысяч рублей. Под эти скромные деньги подпадает несколько малолитражек примерно 2007 - 2009 года выпуска. Сузуки один из них. Плюсы очевидны: разумный расход топлива, относительно простое обслуживание, скромные габариты, минимальная налоговая нагрузка. Звезд с неба не хватаю, не брезгую механикой. За автоматом не гонюсь, но если будет, то это тоже в плюс. Роботы, вариаторы не рассматриваю.
@@pitbull1146 Здравствуйте! Смотрел в Московской области, за 100 километров от столицы. 2008 год, цена 430.000 рублей. Прежде всего убедился, что это хозяин, а не перекуп. После осмотра хозяин сам, не торгуясь, скинул 30.000 и по ощущениям готов был к диалогу, но к нему не готов был я. Осматривал молча, вопросов не задавал. Точнее, после первого же вопроса хозяин сказал, что автомобиль эксплуатируется супругой, он ничего не знает. Врет, конечно )) Повторюсь, именно благодаря роликам Максима и его команды разглядел многие вещи, о которых хозяин не скажет сам.
@@michaelgrishutin8728 ну это так скажем общие слова про любую бюджетную старенькую машину можно сказать. Есть какие-то более точные данные: какой движок, чья сборка, комплектация, болячки и места, которые нуждаются в точной проверке. И почему именно Сузуки SX4.
Максим привет 🤝 ролик только начал смотреть но предвкушают интересное видео. Вы делаете очень полезную работу, огромное вам уважение за то, что не даёте людям купить хлам.Смотрю тебя с первого ролика, ещё немного и скоро миллион наберем. Поздравдяю вас с 350к подписчиков.💪💪 Все кто вас окружает большие молодцы, здоровья вам и вашим семьям. Где можно тысячу лайков поставить сразу за выпуск🙂 огромный вам привет из города Иваново.
Китайские авто разные, люди Хаят в основном чери, и судят всех китайцев, это как если тебе попадется Фольксваген с плохой коробкой и обосрать весь немецкий автопром 😂
Макс, Игорь, сам владел двумя шкодами и ауди с моторами caxa и cbzb. Заправлялся только 100 бензином. В последнее время стал обращать внимание, чем народ заправляется и, надо сказать, офигел. В свежие и дорогущие Порше, Ауди и те же Киа с GDI и T-GDI моторами народ заливает 95, а иногда и 92 бенз! Не буду защищать корейцев, но задиры в этих моторах вызваны не в последнюю очередь самими владельцами, которые льют в бак что попало.
Максим было бы интересно посмотреть что сейчас происходит с двигателями: японцев китайцев.корейцев и.т.д ведь оболочка начинка уже никого не удивит те же китайцы шлёпают крутые экраны салоны свистоперделки которые многим нравятся но вот что с надёжностью?? больше чем уверен что у Японцев есть тот самый гарант качества касаемо двигателей и коробки передач! Было бы интересно посмотреть сравнение к примеру таких авто как Киа К5 Тойота Камри XV70 ну и все что есть в этом классе!! Поддержите лайком, чтобы Макс Увидел
@@Алекс-помощь это при условии что масло меняли на 15000к или больше! + Японцы не экономят на катализаторах! Тут получается корейцы экономят на железе но впихивают свистоперделки т.к это гораздо дешевле!! Японцы идут по своему пути и пусть с него не сворачивают 😁😁😁
Все осмотренные К5 у дилера, а они в 90% случаев со скрученным пробегом. Лично у меня было две Оптимы и сейчас К5 с 2.0 мотором, очень доволен этими авто. Замена масла каждые 7-7,5 тыс. км проблемы не доставляли.
Максим, вы отличный эксперт! Приятно смотреть ваши видео! Много полезной информации! Лично мне нравятся автомобили концерна Хендэ - Киа. А Киа К5 - обычный автомобиль с удачным дизайном.
Привет, если не сложно, попробуйте эндоскопию Киа Рио в последнем кузове на газу в такси, вот это будет интересно. Сравним премиум и авто для народа. А так очень интересно. Тем более постоянно смотрю канал k - power, который капиталят движки корейцев. Спасибо большое за видео, залетел на одном дыхании. Здоровья Вам, оставаться на позитиве!)
Ребята так держать, с удовольствием смотрю ваши видео. Есть Соната 2017 года куплена в начале 2018, один хозяин, пробег сейчас 205 000 км в основном трасса где то 30/70, двиг G4NA, машина без ДТП. Самому интересно что там внутри. С удовольствием дал бы вам на осмотр, но далеко- Саратов((
по своему опыту скажу, что kia optima по надежности это ТОП!!! у меня 2018год, (jf) 2 литра 150(или 149) лс. покупал новую, сейчас пробег 248 тысяч !!! с коробкой, с подвеской, движком никаких проблем не было! один случай на 110 тысячах где-то, вышел из строя клапан впрыска топлива, в этот же день по гарантии его поменяли. больше проблем с тачкой не было. На 240 тысячах поменял первый раз: тормозные диски (хотя говорили можно еще тысяч 15 проехать на старых); поменял лампочки ближнего света, старые начали угасать; поменял стойки стабилизаторов. Попросил сделать компрессию и эндоскопию, все в идеале, летаем дальше !
Отличное видео. Спасибо за обзор парни. Мне очень нравится к5 за её хищный вид. Но не понравилось то что внутри двигателя. Хотя если честно, ну не думаю, что у корейцев прям такое плохое качество. Что даже 37 уже есть следы износа. Скорее там пробеги намного больше. Лайк однозначно👍
Добрый день! Вы парни молодцы классно всё делаете интересно смотреть! В году 2013 тоже думал как любой обыватель что если есть деньги то машину можно купить без проблем, но нет. Когда столкнулся, то понял что я ошибался. Машину в нормальном состоянии просто не найти когда бюджет ограничен. Обычно поиски занимают от недели до месяца, реально если нормальную тачку взять за несколько дней, то это очень повезло!
На К5 не катался, но в целом о корейцах могу сказать следующее. Владел Солярисом 2017 года (последний кузов) 1.4 Механика. Эксплуатировал машину в режиме такси+трасса. Машина прошла 175000, после продал. За всё время поменял только корзину сцепления по гарантии. В остальном машина не прихотливая, эксплуатацией был доволен. Масло менял Шелл 5в30, катал не удалял. Эндоскопией проверял двигатель, всё в идеале. В целом корейцы для ленивых, когда просто нужно чтобы она ехала без заморочек. В данный момент владею рапидом на автомате и хочу сказать, что денег он больше подьедает, чем когда-то солярис)
Спасибо Макс. Я еще раз понял, что не буду продавать свой изумительный Аккорд 7, с честным пробегом 180к, который за 3 года просит только смену масла, колодки и фильтра....
Добрый вечер.у меня Хонда цивик D4 2008 года.пробег 122000 реального пробега.думал продать и купить что то свежее,но после видео Макса о свежих авто.лучше буду ездить на цивике ещё лет несколько
У меня импреза 3 2008 года 2 литра, 130 пробега родного, сижу и думаю менять ли на что-то меньше жрущее, расход 12 лето 13-15 зима, либо оставить и дальше ездить на ней
Цивик 8 года пробег 230000 без проблем ходит я один хозяин даже ремень генератора родной и цепь. Ничего не менял кроме заглушки распредвала за 300 руб, работает как часики масло не ест.
Интересный формат👍 Сделайте обзор с реальными таксистами, которые гоняют на корейских рио, солярисах 3го и 4го поколения с пробега и за 200,очень интересно посмотреть в каком состоянии там поршневая.
@@ТайманРахметов братиш никто и не путает))) Я как раз, с той точки зрения, чтобы посмотреть контрст в плане разницы 1.6/1.4 с моторами 2.0/2.5) Все в норме брат ничего👍
С 14.48. Максим не обращайте внимание на вундеркиндов- экспердов, именно экспердов!!! Ребята, вы лучшие в своём деле, один только Серега с Настей чего стоит!!! Вам всем здоровья и удачи!!!
У КИА К5 пробег крутится на раз. С задирами реально у них болезнь. Теперь ждём видос с эндоскопом по камри 70, там пробег не крутануть просто так, надо в коробас лезть, там будет понимание качественней.
Макс видео супер !!! Проблема на самом деле даже не воршнях , а в силюминовом блоке , поршня там просто в них плывут !! Раньше корейцы делали чугун , машины лохматых годов , до сих пор в строю !!!
Это ,наверное, сопровождает все видео о корейских авто, но K power много умных вещей сказали про их движки, и ваше видео скорее подтверждение. Спасибо вам за контент.
@@Jamal_885 для справки можно многое интересное выудить из их видео. И про кат и про вкладыши другие после 2012 года... О чём производитель умолчит обязательно
Макс, вы молодцы, после ваших видео пришло понимание, что сейчас без вас никуда. Все привыкли в риелторам, а вот с подбором народ до сих пор в себя верит.
Я в 2016-м искал себе машину, нанял подборщика за 5К на день, что ОЧЕНЬ мало на тот момент времени, итог: перевертыш крашеный ; авто из под компании со смотанным пробегом; битая в зад машина, и что-то из этого я мог купить, ничего не подозревая. В итоге решил подождать и со знакомым перекупом купил машину, до сих пор на ней катаюсь
@@inside7969 Макс пилил ролик с разными подборщиками, чтоб народ плюс минус знал к кому обращаться. Я обращался в компанию из Москвы по рекомендации Макса и результатом доволен. А шарлатанов на авито полно, также как и грамотных ребят (как в Вашем случае).
Всем привет, особый Александру! Заказывал у Вас Киа к5 2019 года из Кареи. ( типо наша оптима) Через три месяца проходит год, собираюсь продать , опять через Вас парни! И заказать к5 по свежее. На моей посмотрите эндоскопию, брал с 32000 пробега , к моменту продажи будет примерно 45000 . Масло менял каждые 7000 . Очень интересно. Хотя я ей ( машине ) не разу не «давал». Вам огромное спасибо! Доверяю и Всем советую!
К5 - хорошее авто для города/асфальта. Сам к ней равнодушен - не для моего стиля жизни. Я люблю выбраться на природу, подальше от городской суеты, а на такой красавице поездка будет сопряжена с риском оставить часть авто в лесу/поле. Спасибо за очередную порцию позитива. В последнее время смотрю ваши ролики не только ради контента, но и ради операторской работы Тёмыча - хотя бы слегка подтяну навыки постановки кадра для своих семейных видео. Так что оператору респект в каждом ролике. :)
Да,интересно.Но не сравниться по качеству ЦПГ в старых Мерседесах,особенно дизелях,таких как М601-М606.Реально выхаживали по ляму,даже на не очень качественном ГСМ,быстрее убивались форсы и ТНВД,чем сам двигатель.Таких «рисунков» не было и в помине да 300-500 тысячах пробега.Конечно они и не ехали,как пушки,может за исключением М606,который можно было тюнить и тюнить,но ходили и ходили,не пример современному говну.
Очень хороший обзор, смотрю с нетерпением. Очень много полезной информации без рекламы причём 👍👍👍. Возникает вопрос, посмотрев этот ролик, пройтись по машинам пригнанным из-за границы под заказ сюда, интересно какое состояние итд? Просто цены на новые авто космос, да и параллельный импорт сейчас подорожал. Отечественные машины с салона того не стоят и комфорта в них нету, вот и хочется иномарку поинтереснее чистенькую и ухоженную в пределах 1-1,5 млнр пригнать для себя и эксплуатировать вместо пресловутой "Весты" Так понял америка вся практически битая приходит, японцы с правым рулём хоть и качественные но правый руль отпугивает. Откуда лучше пригнать растоможить итд авто из-за бугра, интересная тема будет. Спасибо 🤝🔝🔝🔝✌
Здравствуйте Максим! Смотрю из Японии 🇯🇵Спасибо за интересное видео! KIA - очень свежий автомобиль, потому что это автомобиль, который вы вообще не увидите в Японии.
@@ПавелМакаров-э5ю Привет! ВВП Японии, где я живу, кажется, находится на третьем месте в мире. Преимущество общественных услуг в том, что автобусов и метро много, и они ходят каждые несколько минут.
@@kaz_7189 ну а зарплаты, например реальная возможность купить жильё (квартиру), и машину, цены на интернет, сотовую связь, на продукты, уровень зарплат и тд ….просто хоть немного расскажите, очень интересно
@@ПавелМакаров-э5ю Я не могу дать вам все ответы, но стоимость интернета составляет около 1800 рублей в месяц. Я конвертировал иены в рубли, так что это приблизительно. Это будет варьироваться в зависимости от плана и здания.
И правда,как отключили монетизацию,у многих запал пропал чтоли)?видео стали выходить нерегулярно.ну а вы,молодцы)спасибо вам большое за это👍мало того,видосы очень познавательно -полезны и просто очень интересные!снимаю шляпу!спасибо.
Для Макса: Спасибо за ролик. Для ненавидящих Киа и корейцев: а что ныне лучше и по стоимости обслуживания за вменяемые деньги? WAG? Митсубиси? Мазда? См.ролики к.пауэр тюнинг, где ребята капиталят тигуаны и корейцев, почувствуйте разницу в цене... Про Мазду сх5 и др. смотрели у Макса видео про эндоскопию задиров на хвалебных скайэктив? Поэтому, лично мое мнение, что бренд Киа в н.время, в наших условиях поставок ЗЧ и цен на них, реально пока наше спасение. Про Китай поддержал, интересно будет.
Покупал год назад сонату 2017 G4NA 2.0 , 135 000 пробег, сделал эндоскопию перед покупкой, мастер сказал что в 4м есть «немного начало задиров», но в целом все норм. Взял, проехал еще 35к км, Слава Всевышнему , все норм) Масло меняю каждые 8-9ткм
Оптима 18 года 2.4 пробег 75к, не парюсь откровенно говоря с задирами. Меняю масло раз в 7.5. если что, не дай бог -починить дешевле чем покупать другую какую то. Также ещё и у других марок другие проблемы, у кого коробка, у кого подвеска.... сейчас идеала не найти на рынке, без болячек.
Ну это пока задиров не парят, а потом ремонт в 200к кривыми руками без гарантии) и уже задумаетесь тогда, рано или поздно это случиться. У меня Daewoo gentra пробег 480 тыщ режим такси 24/7 , цепь ещё родная! Масло раз в 15 тыщ, вот эта машина вообще не парит) новый ДВС стоит 200-300 тыщ с навесным.
@@parkanism наверное так и есть. Но выгоднее вложить в эту даже 300-400, чем если менять, добавлять нужно больше миллиона на что то приличное бу....к сожалению цены такие, что буквально вчера друг приобрел Октавию за 2.5 млн бу....дешевле есть варианты, но живых не попалось.
@@parkanism странно ездить на машине под 3 лимона и переживать о ремонте за 150-200к. Так же есть конторы, которые и гарантию дадут и чинят эти моторы пачками. К тому же машину всегда скинуть можно до ремонта, ведь жрать масло она может ещё тысяч 100-150 до критического жора, если ката нет то будет ездить пока окончательно не приедет. Так что вообще ничего страшного не вижу, у нас единицы на одной машине проезжают больше 100-150 тысяч.
У меня хендай солярис 2012 года, покупал в 2020 году за 380 к. Автомат, 1 хозяин но бьётся более 10 ДТП, одно из них со стоимостью ремонта 150-200. С авто за 2 года не было проблем. Расходники и датчик коленвала. Если интересно сделать обзор для того что бы люди не боялись автотеки буду рад.
21ого года с пробегом 37т км. Скорее всего пробег реальный просто очень долго стояла на холостых, какой нибудь такси или корпоратив босса возил. От того и состояние чуть хуже чем 56т км.
На двухлитровых двигателях, тех что вы показали, виноват в начале задиров 100% катализатор, признаки это многочисленные царапины, видел лично на оптиме 2.4 2018г. подобную картину, по цилиндрам ничего критичного, такие же единичные многочисленные полоски неперебивающие хон, когда открутили лямбду, то на первом блине %30 разрушено. И да помимо этих полосок было в одном цилиндре тепловое пятно, тоже характерно, для разрушения катализатора,когда катализатор забивается, мотор легче перегреть. Про 2.5 моторы, что в видео я утверждать не буду, что катализатор, но пробег на всех тачка 100+
Макс, красава, уважаю Вас, всегда всё по делу и без мата и осуждения людей 👍🏼 Будет возможность посмотрите на моторы Киа Рио и Хёндэ Солярис 1.6 g4fg из под такси и каршеринга, интересно, что там.
@@auto_fact Можно и 1,4 посмотреть. g4fa. Если попадутся конечно. И освятите тему пожалуйста про корейцев: что выходит из строя после 100-130 тыс км. После 150-200 тыс км. Мне очень интересно. К чему готовиться надо ))
у меня у бати дэо sens брал новую в салоне d 2004 году до сих пор на ней ездит.она до сих пор идеале даже рыжиков нигде нет я смотрел так как кузов ишол в то время оцинковынный.потом с 2007 года пошли без оцинуовки и быстро ржвели.самое главное что у него пробег всего 95000 родной.я посчитал это он примерно в месяц по 450 км всего ездил.сейчас т аких машин очень мало.он сказал что до конца дней будет ездить на ней бате уже под 70 лет .
А у меня рабочая киа соренто 2005г. 2,5 дизель, автомат. Меняю только расходники, ну и по мелочам ( антенку электрическую недавно ) ТО всегда вовремя и он ездит без проблем, по 150 км ежедневно в среднем, по всем стройкам, где иногда ногами не пройдёшь, да ещё и гружёный под завязку. Масло не жрёт, вроде всё ок. И домашняя машина Хонда СРВ, купил 2 года назад на 50000 пробега, сейчас 73000, и ни разу ничего не сломалось, не перегорело. А до этого были немецкие машины, и постоянно проблемы. Из немцев самая нормальная была БМВ, (меньше ломалась). Потом вольцваген, который через год поменял на ауди. Чтоб вы понимали, все машины были с пробегом до 100 000 и ТО как положено. У ауди А6 коробка начала мозги компосировать и я её продал. И больше я немецкое г...но не куплю.
У меня Оптима 19 год, 126 тыс пробег, съездил с семьёй летом в Дагестан в горы, приехал на ремонт двигателя, вытянулась цепь и навернулся один фазик, цилиндры в порядке, расхода масла нет, езжу на масле 5w40, убежден что это масло лучше сохраняет от задиров
@@sag1naev у меня есть знакомые таксисты, на 5-40 проехали уже 250-300 тыс км, при капиталке очень хорошо сохраняется колено, распред валы на этом масле, но сейчас надо быть осторожным, можно нарваться на подделку. У меня g4nd, тот же что и NA, у ND система подъёма клапанов добавлена. Нормально там всё с зазорами. Мануал откройте, в тяжёлых условиях там написано что можно лить и 5-40, но в умеренных поясах рекомендуется лить 5-20,5-30, чтоб ела топлива меньше и типа экологичнее
Макс, на опыте своем и родителей, 6 корейцев уже у нас было 2.0, люди льют в них 92 бензин это первое, второе не меняют свечи, не следят за этим моментом, а сам задир прям крайне сильно уверен, что люди не догревают либо вовсе не греют эти моторы и из-за этого дерет моментально их. Даже масло раз в 15 не так страшно, что меняют, как не догретый мотор и лихо давят на газ
Подтверждаю, - всё дело в условиях эксплуатации. Вот только на этой неделе собрал 4B12 от аутлендера - человек его просто убил (задиров по цилиндрам нет, но нагар такой масляный что ппц) да еще и дене на ремонт не хватило. пришлось ставить старый масляный насос с задраными балансирными валами. А ведь это мотор почти 1в1 как у корейцев.
Только это проблема у корейский сифилис. Было три американских, никогда нигрел, живу на Урале... и 2.0 двигатель корейский все с проблемами. Глян Артёма на Челнах
@@Абдул.Вали.Вагапов хотя я, как говорил ранее, уверен в этих двигателях, разве что в катале на прям последних моторах пока вопрос неизученный, но думаю все те же принципы 95ый бенз обслуживание чуть чаще чем никогда и все будет ходить
Максим спасибо за контент . А что с корейскими дизелями 2.2 ? Такой контент для Вашего канала интересен или движок не настолько массовый что мало кому будет интересен ?
Катаю на К5 2021г.такси,пробег на сегодня 162000,двигатель 2.0 150л/с. Месяц назад менял передние шаровые опоры и задние сайлентблоки и всё,больше ничего не менял! Всё работает исправно!
От задиров клина не словишь. А вот масло будет пороть со временем. У меня у брата g4kd барабанит уже 3 года, масло ест 500 грамм на 10 тыс. кроме звука никаких проблем нет. Так что венга бы еще ездила и ездила
Артём из k-power ещё сам говорил, что корейцы тарабанят как саранча благодаря форсункам. И народ, кто не в курсе, этот звук двига отпугивает, что так громко и что-то не так ;)
Думаю многое зависит от отношения к автомобилю: какое топливо льёт владелец, качество масла и интервалы замены, манера езды и проч. Не надо клеймить всех корейцев. Также для объективности надо знать реальный пробег, чтобы говорить соответствует ему состояние мотора или нет. В вашем же случае 37 т.км. на одометре могут оказаться и 97,и 137 т.км. в действительности..
Сейчас K5 после такси , будет много в продаже, лизинговые и кредитные платежи с тарифами в Яндекс не тянут и сдают, на что рассчитывали люди когда брали машину за 3+ млн и тарифами от 199 рублей за заказ. Цилиндры у всех тачек норм, если менять масло через 200 моточасов каждая еще не одну сотню тысяч проходит.
Прикол в том что, он будет стучать, задиры будут больше и все такое, но он все равно проедет 200-300 тыс км. Это современные автомобили, заточенные на маленькие ресурсы
На 3 летних к5 Виталий Леонидович с Ходос Авто уже затрахался двигатели капиталить. И на спортеджах 4кд они собаку съели. Нет там никакой надёжности и ресурса!!! Ну, если только 50 т. км считать ресурсом))
@@LeopoldVohman потому что вкладыши коричневые проворачивает, что и до 100 тыс. не доезжают. Покрытие такое у них на вкладышах поменялось, после 2012 года. Вот Вам провороты и клины
@@LeopoldVohman точно? А то полгода назад покупал оптиму 2,4 - вообще ни одного видоса не нашёл с капиталкой 2,4 jf именно после Рестайла. Одна болтовня и хайп
года три назад менеджер в Киа говорил мне, что G4NA не задираются, в отличие от G4KD и G4KE. А про двигатели 2,5, думаю, нам расскажут мастера из Набережных Челнов))))
Мазда СХ 5 2.0 литра, 45т пробег, риски ещё больше. Никто не удивляется. Думаю потому,что проводят эндоскопию, только у корейцев. Попробуйте Мазду,увидите тоже самое.
Хотел взять сх5 полный привод 2 литра 18 год 75ооо пробег 1 хозяин, движок работал ровно - но залезли с эндоскопом 4 цилиндр свеча в масле и задиры- отказался от покупки- час то взять не знаю. Было 4 корейских авто- все отезьдили ук меня 150-170 т км
Лайфхак, как легко определить машину после такси, смотрим внимательно проем со стороны пассажирского сиденья взади справой стороны, у таксисткой машины будет сильно потерта краска, уплотнитель и пластик, особенно сбоку, они будут в мелких царапинах , также под ручкой двери снаружи , краска будет в потертостях и микроцарапинах. Педали, меняют накладки, руль у таксистов как правило в чехле, сиденья тоже, но дверной проем с пассажирской стороны никак не защитишь, в Питере очень много такси без разрешений, особенно в K+, но таким способом легко определить была машина активно в такси или нет.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Макс, давай эндоскопию китайцев. Всех подряд, от чери и лифана, до современный донг фенгов и Джили. Они уже есть в возрасте 1-2года. Я думаю взорвешь интернет этим видео.
Upd. Раз столько лайков и всем интересно, думаю, можно отдельное видео снять по вазовским моторам (ведь ходят легенды о том, что они ходят 150 и капиталка, а у кого то и 300-400 спокойно откатывают)
Поддерживаю , перспективно на будущее
Это не вонючая киа, там нет задиров))
Да очень интересно
@@Vitalik_Epstein , там в китайцах весь блок цилиндров сплошной задир 🥲
Тоже очень интересно
Ограничиваешь фильтр на авто ру, затем попадаешь на канал к Шелкову🤣
Семенюк не обманет же ;)
Естественно лайк. Ребята показали как залететь в сферу автоблогинга, когда казалось бы сфера переполнена.
Дружище✊🤝
С толковым и интересным контентом это не проблема
@@auto_fact Готов предоставить Вам в Москве свою Мазду 6 GH ,2л, автомат, 2012 года на эндоскопию. Пробег 77600км. Масло лью с 38000км Шелл Хеликс Ультра 5w30 допуск С. До этого Лили оригинал.Самому интересно Ваше мнение.
@@АлександрРидигер ну и зачем она ему нужна?
@@Viachesдля хайпа
Работаю на эвакуаторе. Часто вожу корейцев с двигателем 2.0 2.4 2.5. Стучат, клинят. Но самый частый гость на платформе моего эвакуатора: автомобиль с коробкой dsg.
На найме или свой? Че платят
Dsg,каких годов? Это важно.
@@Защитник-н7ж Тоже интересно, ибо владею ауди а4 на дсг и пробег уже перевалил за 250. Пока менял только сцепление.
старые дсг наверное
@@Leo-eg5vr там в механической части особо нечему ломаться, единичные случаи. А сцепление выходит из строя предсказуемо, это нужно совсем забить на машину и выкатывать.
Отличный, интересный видос! Но парни тут же надо еще учитывать эксплуатацию авто, так как один владелец будет мегять масло раз в 7,5т. а другой 15т.км и на холостых постоянно молотить( зимой и летом)
У кии диллер сам предлагает рекомендованный график обслуживания авто, даже думать не надо когда что менять, диллер уже подсказал и сам все сделает
у меня был спортэйдж 4 в ресте 2.0 атмосфера полный привод 2019г, с мотором джи4на проехал на нем 80к машину обслуживал хорошо продал в идеальном состоянии диллеру, перед продажей сделали эндоскопию там уже легкие задирали появились. Я так понимаю еще тыщ 50 проездил бы и начал бы жрать масло . Как новое авто или авто до 150к идеальное авто ни одной проблемы не создал, но с пробегом 100 плюс канеш уже лотерея
Максим, мое почтение! Хочу выразить благодарность - Вы исключение из блогеров автоподборщиков. Их пафосные лица давно у меня в блоке, но Вы мало того, что не надели корону, так еще и превосходный эксперт в своем деле. Только сегодня смотрел себе машину (Suzuki SX4), и благодаря Вашим знаниям, кои вы успешно умеете передать зрителю, сумел разглядеть и сильно битую моську с лонжеронами, и перетянутую торпеду с рулем (наверняка и подушек не было), и дурной покрас в круг, в общем, все по классике. Без Ваших видео с ликбезами я бы не заметил практически ничего.
Спасибо Вам и Вашей команде!!!
Это почему-то популярная машина стала даже в моей деревне, на дорогах их очень много стало. В чем плюсы, расскажи кратко?
Здравствуйте, смотрели в СПб?
И в какую цену если не секрет, себе тоже присматривали:)
Говорят очень надёжные машинки на автомате в своём классе!!!
@@MAPA3MA Плюсы модели или того экземпляра, который смотрел? Я исхожу, как и многие, прежде всего из бюджета. Мой составляет примерно 400 тысяч рублей. Под эти скромные деньги подпадает несколько малолитражек примерно 2007 - 2009 года выпуска. Сузуки один из них. Плюсы очевидны: разумный расход топлива, относительно простое обслуживание, скромные габариты, минимальная налоговая нагрузка. Звезд с неба не хватаю, не брезгую механикой. За автоматом не гонюсь, но если будет, то это тоже в плюс. Роботы, вариаторы не рассматриваю.
@@pitbull1146 Здравствуйте! Смотрел в Московской области, за 100 километров от столицы. 2008 год, цена 430.000 рублей. Прежде всего убедился, что это хозяин, а не перекуп. После осмотра хозяин сам, не торгуясь, скинул 30.000 и по ощущениям готов был к диалогу, но к нему не готов был я. Осматривал молча, вопросов не задавал. Точнее, после первого же вопроса хозяин сказал, что автомобиль эксплуатируется супругой, он ничего не знает. Врет, конечно )) Повторюсь, именно благодаря роликам Максима и его команды разглядел многие вещи, о которых хозяин не скажет сам.
@@michaelgrishutin8728 ну это так скажем общие слова про любую бюджетную старенькую машину можно сказать. Есть какие-то более точные данные: какой движок, чья сборка, комплектация, болячки и места, которые нуждаются в точной проверке. И почему именно Сузуки SX4.
Максим привет 🤝 ролик только начал смотреть но предвкушают интересное видео. Вы делаете очень полезную работу, огромное вам уважение за то, что не даёте людям купить хлам.Смотрю тебя с первого ролика, ещё немного и скоро миллион наберем. Поздравдяю вас с 350к подписчиков.💪💪 Все кто вас окружает большие молодцы, здоровья вам и вашим семьям. Где можно тысячу лайков поставить сразу за выпуск🙂 огромный вам привет из города Иваново.
Не забудь отправить Максу цветы на 1 млн. подписчиков ;)
Привет Сергей! Спасибо за такие теплые слова!💪✊🤝
Иваново питерский привет🖐
Иванову Привет!!!!!Моя Родина ,сам из
Пучежа!!!
@@ДэнВладимирович Привет земляк🤝🤝
@@auto_fact вот только не честные автосалоны вас скоро пускать снимать не будут)
Сделайте эндоскоп всех новых китайцев! Будет 💣
Давайте старичков китайских лучше. Моему ховеру 14 лет, по трассе 160 легко и масло не хавает.
@@yuriimakarenko209 лучше стареньких, прямо с упоминанием марки двигателя. Новых то зачем проверять.
Ведра в утиль . Покупают сейчас новые
Китайские авто разные, люди Хаят в основном чери, и судят всех китайцев, это как если тебе попадется Фольксваген с плохой коробкой и обосрать весь немецкий автопром 😂
Открыл для себя этот канал недавно а уже посмотрел с десяток видео, больше всего заходят видео с подбором, удачи ребят и спасибо за то что вы делаете🤝
Спасибо что успокоили) новые моторы G4NA не так плохи как о них говорят
Макс, Игорь, сам владел двумя шкодами и ауди с моторами caxa и cbzb. Заправлялся только 100 бензином. В последнее время стал обращать внимание, чем народ заправляется и, надо сказать, офигел. В свежие и дорогущие Порше, Ауди и те же Киа с GDI и T-GDI моторами народ заливает 95, а иногда и 92 бенз! Не буду защищать корейцев, но задиры в этих моторах вызваны не в последнюю очередь самими владельцами, которые льют в бак что попало.
Эт точно, а потом ещё жалуются , что типо двигатели одноразовые
Объясните связь между детонационной стойкостью топлива и силумином,из которого сделаны моторы?
Максим было бы интересно посмотреть что сейчас происходит с двигателями: японцев китайцев.корейцев и.т.д ведь оболочка начинка уже никого не удивит те же китайцы шлёпают крутые экраны салоны свистоперделки которые многим нравятся но вот что с надёжностью?? больше чем уверен что у Японцев есть тот самый гарант качества касаемо двигателей и коробки передач! Было бы интересно посмотреть сравнение к примеру таких авто как Киа К5 Тойота Камри XV70 ну и все что есть в этом классе!! Поддержите лайком, чтобы Макс Увидел
Увидел! По возможности сделаем✊
Скажу на Камри 70ке такие задирки на пробеге от 200тыс.не одну семидесятку смотрели на моем сервисе!так что с Киа смысла нет сравнивать
@@Алекс-помощь это при условии что масло меняли на 15000к или больше! + Японцы не экономят на катализаторах! Тут получается корейцы экономят на железе но впихивают свистоперделки т.к это гораздо дешевле!! Японцы идут по своему пути и пусть с него не сворачивают 😁😁😁
есть же видео про Мазды, там при пробеге ~ 100 жопа с задирами...
@@rpm3113 ну ты и сравнил мазду с таетой.. расмнешил
Макс респект за регулярные видео👍 а то большинство блогеров без монетизации посливались
Огромное Вам спасибо. Не обращайте на дурные сообщения. Вы прекрасно разбираетесь в машинах. Дай бог Вам и вашим близким здоровья.
Спасибо большое Алексей🤝
Шикарный выпуск,спасибо большое!Как всегда очень интересно и познавательно!
Братюня привет🖐✊🤝
@@auto_fact Макс, проверь инсту
Все осмотренные К5 у дилера, а они в 90% случаев со скрученным пробегом. Лично у меня было две Оптимы и сейчас К5 с 2.0 мотором, очень доволен этими авто. Замена масла каждые 7-7,5 тыс. км проблемы не доставляли.
Масло какой вязкости льёте?
Продать то надо ведро, вот и пишешь такие вещи)
Очень интересно, теперь очень хочется по проще корейцев глянуть с пробегом за 150000, сиды,спорты, если возможно,организуйте плызззз.🤤
Сид 2011гв. 215тыс. Масло не берет.
Спортики не проще К5
Как правило до 250-300 вообще проблем нет, если вовремя менять масло. Все остольные либо смотана, либо про ывают замену масла.
@@ПавелКондеров тож сид 11 года. Я у неё четвёртый так что за пробег не уверен но на щитке 147, тож все в норме. 1.6 122сил
После 150 будет откапиталиный мотор, KPOWER в помощь.
Поддерживаю! Интересно было бы посмотреть состояние двигателей китайских авто: хавал, чери, джили... Буду ждать. Спасибо.
Отличное видео. Дилетантов и диванных экспертов на "дуэль" . Вы крутые! 👍
Алексей✊🤝
Максим, вы отличный эксперт! Приятно смотреть ваши видео! Много полезной информации!
Лично мне нравятся автомобили концерна Хендэ - Киа. А Киа К5 - обычный автомобиль с удачным дизайном.
Удачный))дану такой дизайна смотрится как мультик
Привет, если не сложно, попробуйте эндоскопию Киа Рио в последнем кузове на газу в такси, вот это будет интересно. Сравним премиум и авто для народа. А так очень интересно. Тем более постоянно смотрю канал k - power, который капиталят движки корейцев. Спасибо большое за видео, залетел на одном дыхании. Здоровья Вам, оставаться на позитиве!)
Ребята так держать, с удовольствием смотрю ваши видео. Есть Соната 2017 года куплена в начале 2018, один хозяин, пробег сейчас 205 000 км в основном трасса где то 30/70, двиг G4NA, машина без ДТП. Самому интересно что там внутри. С удовольствием дал бы вам на осмотр, но далеко- Саратов((
👍👍👍
по своему опыту скажу, что kia optima по надежности это ТОП!!! у меня 2018год, (jf) 2 литра 150(или 149) лс. покупал новую, сейчас пробег 248 тысяч !!! с коробкой, с подвеской, движком никаких проблем не было! один случай на 110 тысячах где-то, вышел из строя клапан впрыска топлива, в этот же день по гарантии его поменяли. больше проблем с тачкой не было. На 240 тысячах поменял первый раз: тормозные диски (хотя говорили можно еще тысяч 15 проехать на старых); поменял лампочки ближнего света, старые начали угасать; поменял стойки стабилизаторов. Попросил сделать компрессию и эндоскопию, все в идеале, летаем дальше !
Просто хозяин хороший , вот авто и живет. Но раз на раз с задирами. Знакомые улетели до 100т км.и подвеска ужас прям
18 год это новая машина. пробег пока тоже небольшой.
@@VanHalen. 248 тыс.км - "небольшой пробег"!? )
какое масло лил?
"Галочки на автору поставил и готово!" Поржал!))) И как я жил без этого лайфхака!))
Я тоже поржал
Да, Макс! Оказывается вот как все просто, а мы все выискиваем 😁
Отличное видео. Спасибо за обзор парни. Мне очень нравится к5 за её хищный вид. Но не понравилось то что внутри двигателя. Хотя если честно, ну не думаю, что у корейцев прям такое плохое качество. Что даже 37 уже есть следы износа. Скорее там пробеги намного больше. Лайк однозначно👍
✊🤝🤝
слушай больше и смотри идиотов, которые за контент в жопу дадут. Нормальные движки там, на спортажэ да, задиры в 4 цилиндре
Добрый день! Вы парни молодцы классно всё делаете интересно смотреть! В году 2013 тоже думал как любой обыватель что если есть деньги то машину можно купить без проблем, но нет. Когда столкнулся, то понял что я ошибался. Машину в нормальном состоянии просто не найти когда бюджет ограничен. Обычно поиски занимают от недели до месяца, реально если нормальную тачку взять за несколько дней, то это очень повезло!
16:23 Всё мужики,расходитесь!)
Схема покупки раскрыта,ваши услуги больше не нужны😂
Тут есть люди и поумне🤦
На К5 не катался, но в целом о корейцах могу сказать следующее. Владел Солярисом 2017 года (последний кузов) 1.4 Механика. Эксплуатировал машину в режиме такси+трасса. Машина прошла 175000, после продал. За всё время поменял только корзину сцепления по гарантии. В остальном машина не прихотливая, эксплуатацией был доволен. Масло менял Шелл 5в30, катал не удалял. Эндоскопией проверял двигатель, всё в идеале. В целом корейцы для ленивых, когда просто нужно чтобы она ехала без заморочек. В данный момент владею рапидом на автомате и хочу сказать, что денег он больше подьедает, чем когда-то солярис)
А в чем подъедание заключается денег на рапиде?
@@Trikotash масложор, тупейшая коробка, много брака
У меня рапид 2014 года, пробег 85 тыс. Год назад поменял аккумулятор и косточки на передней подвеске!!!
так с 1.4 проблем и не было никогда. все корейское говно начинается с 2 литров включительно
@@itonful дизель 2.2 тоже хороший плохой только двухлитровый бензин
Спасибо вашей команде, что стабильно радуете добротными видосами!
Александр ✊🤝
Спасибо Макс. Я еще раз понял, что не буду продавать свой изумительный Аккорд 7, с честным пробегом 180к, который за 3 года просит только смену масла, колодки и фильтра....
Добрый вечер.у меня Хонда цивик D4 2008 года.пробег 122000 реального пробега.думал продать и купить что то свежее,но после видео Макса о свежих авто.лучше буду ездить на цивике ещё лет несколько
У меня импреза 3 2008 года 2 литра, 130 пробега родного, сижу и думаю менять ли на что-то меньше жрущее, расход 12 лето 13-15 зима, либо оставить и дальше ездить на ней
@@dmitrymaslov7570 автомат или мех?
@@ДалерХайриддинов автомат
Цивик 8 года пробег 230000 без проблем ходит я один хозяин даже ремень генератора родной и цепь. Ничего не менял кроме заглушки распредвала за 300 руб, работает как часики масло не ест.
Макс привет. Покажите тойоту королла в 150 кузове. Что от них осталось. А то всё говорят что тойота не гниёт))) видос зачёт. Ждём новых))
Интересный формат👍
Сделайте обзор с реальными таксистами, которые гоняют на корейских рио, солярисах 3го и 4го поколения с пробега и за 200,очень интересно посмотреть в каком состоянии там поршневая.
Не путайте 1.6 мотор соляриса и GDI мотор у киа к5 2.5 и MPI у соната новые. 1.6 относительно норм мотор, а эти куски говна одноразовые
@@ТайманРахметов братиш никто и не путает)))
Я как раз, с той точки зрения, чтобы посмотреть контрст в плане разницы 1.6/1.4 с моторами 2.0/2.5)
Все в норме брат ничего👍
@@ТайманРахметов, согласен, солярис 2012 1.6 мкпп пробег 458 000 в мотор не лазил ещё.
@@АндрейАндрейцев-ы2х А цепь меняли?
@@agrojoker751 сейчас уже 475000,цепь ещё родная
Ребята, дайте тыщу таксисту и посмотрите пробег 200+
Таксистам срать, они ездят до тех пор, пока шатун не вылезет .
Хорошая идея посмотреть разные таксистские тачки и не только КИА и Хёндай и Камри и шкоды и китайцев и тд. заодно!) 👍
Привет, Максим КИА К 5 выглядит очень красиво.Они бы ливтбэк сделали как горячие пирошки разбирались.
С 14.48. Максим не обращайте внимание на вундеркиндов- экспердов, именно экспердов!!! Ребята, вы лучшие в своём деле, один только Серега с Настей чего стоит!!! Вам всем здоровья и удачи!!!
У КИА К5 пробег крутится на раз. С задирами реально у них болезнь. Теперь ждём видос с эндоскопом по камри 70, там пробег не крутануть просто так, надо в коробас лезть, там будет понимание качественней.
И на камри будут задиры,не переживайте)))))
Будут обязательно, но на пробеге 350-450. В КИА межсервисный интервал в 15к и масло 0-w20 убивает мотор.
@@АлександрЛеонтьев-ю8ч Вообще то и в КАМРИ 70 диллер льет 0-w20 так если что
@@CATAHA163 но на камри задиров нет). Я лью 5 w30 там как скажешь так и нальют)
На прадо с двс 2.7 с завода льют масло тоже 0w20
Макс видео супер !!! Проблема на самом деле даже не воршнях , а в силюминовом блоке , поршня там просто в них плывут !! Раньше корейцы делали чугун , машины лохматых годов , до сих пор в строю !!!
Это ,наверное, сопровождает все видео о корейских авто, но K power много умных вещей сказали про их движки, и ваше видео скорее подтверждение.
Спасибо вам за контент.
Слушать этих колхозников ну такое себе
@@Jamal_885 для справки можно многое интересное выудить из их видео. И про кат и про вкладыши другие после 2012 года... О чём производитель умолчит обязательно
Владею Киа к 5 машина огонь кайфую 😂задиры ещё не смотрел ,а так серия очень интересная ! Очень нравится ваши выпуски 👍🔥💥
Кайфуй, потом не плач😂
Нужны такие же видео про китайцев! Особенно интересен Haval F7/F7x!
Отличный канал🔥🔥🔥много ребята рассказывают про вторичные автомобили, все проблемы и помогают правильно людям сделать выбор👍🏻
Макс, вы молодцы, после ваших видео пришло понимание, что сейчас без вас никуда.
Все привыкли в риелторам, а вот с подбором народ до сих пор в себя верит.
Я в 2016-м искал себе машину, нанял подборщика за 5К на день, что ОЧЕНЬ мало на тот момент времени, итог: перевертыш крашеный ; авто из под компании со смотанным пробегом; битая в зад машина, и что-то из этого я мог купить, ничего не подозревая. В итоге решил подождать и со знакомым перекупом купил машину, до сих пор на ней катаюсь
@@inside7969 Макс пилил ролик с разными подборщиками, чтоб народ плюс минус знал к кому обращаться. Я обращался в компанию из Москвы по рекомендации Макса и результатом доволен. А шарлатанов на авито полно, также как и грамотных ребят (как в Вашем случае).
Всем привет, особый Александру! Заказывал у Вас Киа к5 2019 года из Кареи. ( типо наша оптима) Через три месяца проходит год, собираюсь продать , опять через Вас парни! И заказать к5 по свежее. На моей посмотрите эндоскопию, брал с 32000 пробега , к моменту продажи будет примерно 45000 . Масло менял каждые 7000 . Очень интересно. Хотя я ей ( машине ) не разу не «давал». Вам огромное спасибо! Доверяю и Всем советую!
В голове у тебя задари у меня в таксопарке все хендай все прошли 300+ и без ремонта и без замены цепи
К5 - хорошее авто для города/асфальта. Сам к ней равнодушен - не для моего стиля жизни. Я люблю выбраться на природу, подальше от городской суеты, а на такой красавице поездка будет сопряжена с риском оставить часть авто в лесу/поле.
Спасибо за очередную порцию позитива. В последнее время смотрю ваши ролики не только ради контента, но и ради операторской работы Тёмыча - хотя бы слегка подтяну навыки постановки кадра для своих семейных видео. Так что оператору респект в каждом ролике. :)
"две магические сотки" - привет каналу к-пауэр видимо ;) зачот!
Это нормальная жирная отсылка 🤜🤛🤝
Макс, очень круто придумал на счет встречи с комментаторами, было-бы очень интересно на это посмотреть)))
Дизайнер Мицубиси Галант - "Пойду ка я в Киа и К5 нарисую..." ))))
Да,интересно.Но не сравниться по качеству ЦПГ в старых Мерседесах,особенно дизелях,таких как М601-М606.Реально выхаживали по ляму,даже на не очень качественном ГСМ,быстрее убивались форсы и ТНВД,чем сам двигатель.Таких «рисунков» не было и в помине да 300-500 тысячах пробега.Конечно они и не ехали,как пушки,может за исключением М606,который можно было тюнить и тюнить,но ходили и ходили,не пример современному говну.
Макс вы просто молодцы, такие классные видео с такой периодичностью,просто красавцы!!!!!
У kia был шикарный мотор G4GC, ходит 500-700 тыс. км, вот его надо ставить, а не новые одноразовые моторы.
вот это интересно! езжу на к5 2.5, заварил чаёк!
У вас gdi или комбинированный?
Как полёт?
Тоже интересно
Очень хороший обзор, смотрю с нетерпением. Очень много полезной информации без рекламы причём 👍👍👍. Возникает вопрос, посмотрев этот ролик, пройтись по машинам пригнанным из-за границы под заказ сюда, интересно какое состояние итд? Просто цены на новые авто космос, да и параллельный импорт сейчас подорожал. Отечественные машины с салона того не стоят и комфорта в них нету, вот и хочется иномарку поинтереснее чистенькую и ухоженную в пределах 1-1,5 млнр пригнать для себя и эксплуатировать вместо пресловутой "Весты" Так понял америка вся практически битая приходит, японцы с правым рулём хоть и качественные но правый руль отпугивает. Откуда лучше пригнать растоможить итд авто из-за бугра, интересная тема будет. Спасибо 🤝🔝🔝🔝✌
Что значит битая приходит?? Кто хочет дёшево тот и покупает и делает битье. На ебей купи нормальную и тащи сюда
Здравствуйте Максим! Смотрю из Японии 🇯🇵Спасибо за интересное видео! KIA - очень свежий автомобиль, потому что это автомобиль, который вы вообще не увидите в Японии.
Правительство Японии ограничило ввоз Корейских авто на территорию Японии
Расскажите про ваш уровень жизни в Японии, про ваши зарплаты, налоги и тд, цены в магазинах, жкх ….примерно хотя бы, очень интересно !!!🙏🙏🙏
@@ПавелМакаров-э5ю Привет! ВВП Японии, где я живу, кажется, находится на третьем месте в мире. Преимущество общественных услуг в том, что автобусов и метро много, и они ходят каждые несколько минут.
@@kaz_7189 ну а зарплаты, например реальная возможность купить жильё (квартиру), и машину, цены на интернет, сотовую связь, на продукты, уровень зарплат и тд ….просто хоть немного расскажите, очень интересно
@@ПавелМакаров-э5ю Я не могу дать вам все ответы, но стоимость интернета составляет около 1800 рублей в месяц. Я конвертировал иены в рубли, так что это приблизительно. Это будет варьироваться в зависимости от плана и здания.
И правда,как отключили монетизацию,у многих запал пропал чтоли)?видео стали выходить нерегулярно.ну а вы,молодцы)спасибо вам большое за это👍мало того,видосы очень познавательно -полезны и просто очень интересные!снимаю шляпу!спасибо.
Как раз выбираю между к5 и камри. Теперь выбор очевиден, спасибо )
Для Макса: Спасибо за ролик. Для ненавидящих Киа и корейцев: а что ныне лучше и по стоимости обслуживания за вменяемые деньги? WAG? Митсубиси? Мазда? См.ролики к.пауэр тюнинг, где ребята капиталят тигуаны и корейцев, почувствуйте разницу в цене... Про Мазду сх5 и др. смотрели у Макса видео про эндоскопию задиров на хвалебных скайэктив? Поэтому, лично мое мнение, что бренд Киа в н.время, в наших условиях поставок ЗЧ и цен на них, реально пока наше спасение. Про Китай поддержал, интересно будет.
Тойота
Французы
Покупал год назад сонату 2017 G4NA 2.0 , 135 000 пробег, сделал эндоскопию перед покупкой, мастер сказал что в 4м есть «немного начало задиров», но в целом все норм. Взял, проехал еще 35к км, Слава Всевышнему , все норм) Масло меняю каждые 8-9ткм
Оптима 18 года 2.4 пробег 75к, не парюсь откровенно говоря с задирами. Меняю масло раз в 7.5. если что, не дай бог -починить дешевле чем покупать другую какую то. Также ещё и у других марок другие проблемы, у кого коробка, у кого подвеска.... сейчас идеала не найти на рынке, без болячек.
Ну это пока задиров не парят, а потом ремонт в 200к кривыми руками без гарантии) и уже задумаетесь тогда, рано или поздно это случиться. У меня Daewoo gentra пробег 480 тыщ режим такси 24/7 , цепь ещё родная! Масло раз в 15 тыщ, вот эта машина вообще не парит) новый ДВС стоит 200-300 тыщ с навесным.
@@parkanism наверное так и есть. Но выгоднее вложить в эту даже 300-400, чем если менять, добавлять нужно больше миллиона на что то приличное бу....к сожалению цены такие, что буквально вчера друг приобрел Октавию за 2.5 млн бу....дешевле есть варианты, но живых не попалось.
@@parkanism странно ездить на машине под 3 лимона и переживать о ремонте за 150-200к. Так же есть конторы, которые и гарантию дадут и чинят эти моторы пачками. К тому же машину всегда скинуть можно до ремонта, ведь жрать масло она может ещё тысяч 100-150 до критического жора, если ката нет то будет ездить пока окончательно не приедет. Так что вообще ничего страшного не вижу, у нас единицы на одной машине проезжают больше 100-150 тысяч.
При установке свечей лучше использовать динамометрический ключ. А в остальном молодцы, интересный материал👍
Спасибо, видео очень хорошее. Но почему в Хонде не сделали эндоскопию? Было бы интересно. Обычно моторы у Хонды считаются самыми лучшими.
У кого считаются??? У хондоводов??? Обычные двигатели, как и у других японцев
@@Motojawa регулярно занимают титул мотор года в Америке, эта полторашка года два точно была мотором года. Да и к надёжности вопросом нет обычно.
Не знаю у кого они там лучшими считаются...
У меня хендай солярис 2012 года, покупал в 2020 году за 380 к. Автомат, 1 хозяин но бьётся более 10 ДТП, одно из них со стоимостью ремонта 150-200. С авто за 2 года не было проблем. Расходники и датчик коленвала. Если интересно сделать обзор для того что бы люди не боялись автотеки буду рад.
Я взяла авто с 1 ДТП в зад. Не боялась. Номысль была одна, главное чтоб не вперед битая. Там основные узлы и агрегаты. Тоже 2012 год, только Рио.
Приветствую! Спасибо за интересные видео. Очень хотелось бы посмотреть подобный ролик по моторам 1,6 G4FG
Привет Денис! По возможности сделаем
Полезное видео ! Спасибо ребят . Тоже к5 2.0 пробег 40 тысяч меняю масло каждые 5тысяч. Пока все супер.
Сразу лайк !!! Знаю что видео будет отличное как всегда !!! 👍👍
Обзор топ, так держать ✋ можете потом ещё рассказать про то, как пригнать авто с Кореи, какие могут быть подводные камни и стоит ли это вообще делать.
Макс давай по нашему автопрому пройдись Веста 1.6, 1.8 с пробегами за 100к , А также Ларгусы и Гранты , думаю очень интересно будет 👍👍👍💪💪💪
Хороший канал . Всегда рад новым выпускам. Все по делу ,без воды. 👍🏽
✊🤝🤝
21ого года с пробегом 37т км. Скорее всего пробег реальный просто очень долго стояла на холостых, какой нибудь такси или корпоратив босса возил. От того и состояние чуть хуже чем 56т км.
На двухлитровых двигателях, тех что вы показали, виноват в начале задиров 100% катализатор, признаки это многочисленные царапины, видел лично на оптиме 2.4 2018г. подобную картину, по цилиндрам ничего критичного, такие же единичные многочисленные полоски неперебивающие хон, когда открутили лямбду, то на первом блине %30 разрушено. И да помимо этих полосок было в одном цилиндре тепловое пятно, тоже характерно, для разрушения катализатора,когда катализатор забивается, мотор легче перегреть. Про 2.5 моторы, что в видео я утверждать не буду, что катализатор, но пробег на всех тачка 100+
Макс, красава, уважаю Вас, всегда всё по делу и без мата и осуждения людей 👍🏼
Будет возможность посмотрите на моторы Киа Рио и Хёндэ Солярис 1.6 g4fg из под такси и каршеринга, интересно, что там.
Антон✊🤝
Рио и Солярис по возможности снимем
@@auto_fact и на китайский фикалий автопром. многие хотели бы посмотреть 😂
@@auto_fact Можно и 1,4 посмотреть. g4fa. Если попадутся конечно. И освятите тему пожалуйста про корейцев: что выходит из строя после 100-130 тыс км. После 150-200 тыс км. Мне очень интересно. К чему готовиться надо ))
Максим Михайлович, отличный контент !!! Прочем как и всегда ) молодцы )
Денис Валентинович✊🤝🤝
У меня к 5 2.5 мотор . Я доволен . Масло нужно менять через 7.5 тыс и проблем не будет + хорошее топливо .
Согласна с Вами ПОЛНОСТЬЮ!!!!
У меня к5 это пятерка🚘 92 года, мне было тогда 22 г. Видио 👍🏻интересное, почаще.
у меня у бати дэо sens брал новую в салоне d 2004 году до сих пор на ней ездит.она до сих пор идеале даже рыжиков нигде нет я смотрел так как кузов ишол в то время оцинковынный.потом с 2007 года пошли без оцинуовки и быстро ржвели.самое главное что у него пробег всего 95000 родной.я посчитал это он примерно в месяц по 450 км всего ездил.сейчас т аких машин очень мало.он сказал что до конца дней будет ездить на ней бате уже под 70 лет .
А у меня рабочая киа соренто 2005г. 2,5 дизель, автомат. Меняю только расходники, ну и по мелочам ( антенку электрическую недавно ) ТО всегда вовремя и он ездит без проблем, по 150 км ежедневно в среднем, по всем стройкам, где иногда ногами не пройдёшь, да ещё и гружёный под завязку. Масло не жрёт, вроде всё ок. И домашняя машина Хонда СРВ, купил 2 года назад на 50000 пробега, сейчас 73000, и ни разу ничего не сломалось, не перегорело. А до этого были немецкие машины, и постоянно проблемы. Из немцев самая нормальная была БМВ, (меньше ломалась). Потом вольцваген, который через год поменял на ауди. Чтоб вы понимали, все машины были с пробегом до 100 000 и ТО как положено. У ауди А6 коробка начала мозги компосировать и я её продал. И больше я немецкое г...но не куплю.
У меня Оптима 19 год, 126 тыс пробег, съездил с семьёй летом в Дагестан в горы, приехал на ремонт двигателя, вытянулась цепь и навернулся один фазик, цилиндры в порядке, расхода масла нет, езжу на масле 5w40, убежден что это масло лучше сохраняет от задиров
У вас g4na? 5-40 на мой взгляд жирновато для корейских моторов, у которых зазоры минимальные. Я бы лил 5-30 или 5-20.
@@sag1naev у меня есть знакомые таксисты, на 5-40 проехали уже 250-300 тыс км, при капиталке очень хорошо сохраняется колено, распред валы на этом масле, но сейчас надо быть осторожным, можно нарваться на подделку. У меня g4nd, тот же что и NA, у ND система подъёма клапанов добавлена. Нормально там всё с зазорами. Мануал откройте, в тяжёлых условиях там написано что можно лить и 5-40, но в умеренных поясах рекомендуется лить 5-20,5-30, чтоб ела топлива меньше и типа экологичнее
Саламалейкум из Дагестана
Посмотрел все видео полностью, закрыл. Забыл поставить лайк. Открыл заново, лайкнул. Молодцы 👏
а вот сейчас мне страшновато смотреть )))) как владельцу к5
И не говори 🤦 соната 2.5 не лучше будет то же самое только mpi на съездить проверить
Всем привет. Макс и ко сугубо! Любой ролик ваш смотреть приятно и очень интересно! Спасибо за информацию и огромный труд
Макс, на опыте своем и родителей, 6 корейцев уже у нас было 2.0, люди льют в них 92 бензин это первое, второе не меняют свечи, не следят за этим моментом, а сам задир прям крайне сильно уверен, что люди не догревают либо вовсе не греют эти моторы и из-за этого дерет моментально их. Даже масло раз в 15 не так страшно, что меняют, как не догретый мотор и лихо давят на газ
Подтверждаю, - всё дело в условиях эксплуатации. Вот только на этой неделе собрал 4B12 от аутлендера - человек его просто убил (задиров по цилиндрам нет, но нагар такой масляный что ппц) да еще и дене на ремонт не хватило. пришлось ставить старый масляный насос с задраными балансирными валами. А ведь это мотор почти 1в1 как у корейцев.
Только это проблема у корейский сифилис. Было три американских, никогда нигрел, живу на Урале... и 2.0 двигатель корейский все с проблемами. Глян Артёма на Челнах
@@Абдул.Вали.Вагапов ну что сказать, за 3-4 года кореец топлива сэкономит на капиталку себе
@@Абдул.Вали.Вагапов хотя я, как говорил ранее, уверен в этих двигателях, разве что в катале на прям последних моторах пока вопрос неизученный, но думаю все те же принципы 95ый бенз обслуживание чуть чаще чем никогда и все будет ходить
Максим, не слушайте Вы этих диванных экспертов. Вы отлично делаете свою работу, продолжайте в том же духе. 👍
Алексей✊🤝
Максим спасибо за контент . А что с корейскими дизелями 2.2 ? Такой контент для Вашего канала интересен или движок не настолько массовый что мало кому будет интересен ?
Дизеля ходят норм. Только цепи приходиться менять на 150. В остальном все хорошо. Главное заправляться на норм заправке и прожигать фильтр)
Макс , Тёма, Игорян 🔥🔥🔥 крутой видос. Было бы интересно посмотреть что с китайцами творится на таком же пробеге !!! 👍👍👍💪💪💪✊✊✊
по моторам киа Хундай с задирами как то нашёл форум на 900 страниц. а так хорошие моторы, ходят без проблем, ага.
Катаю на К5 2021г.такси,пробег на сегодня 162000,двигатель 2.0 150л/с. Месяц назад менял передние шаровые опоры и задние сайлентблоки и всё,больше ничего не менял! Всё работает исправно!
От задиров клина не словишь. А вот масло будет пороть со временем. У меня у брата g4kd барабанит уже 3 года, масло ест 500 грамм на 10 тыс. кроме звука никаких проблем нет. Так что венга бы еще ездила и ездила
Согласен, это особенность мотора , эти моторы на видео в к5 идеальные , сам проехал на 1.6 киа рио 120 с новья двига
Артём из k-power ещё сам говорил, что корейцы тарабанят как саранча благодаря форсункам. И народ, кто не в курсе, этот звук двига отпугивает, что так громко и что-то не так ;)
@@marishka5255 ну звук форсунок со звуком перекладки поршней спутать сложно
Макс!приветствую...смотрю твои видео постоянно и всё больше желания приехать из Москвы к тебе на эндоскопию 😉
Думаю многое зависит от отношения к автомобилю: какое топливо льёт владелец, качество масла и интервалы замены, манера езды и проч. Не надо клеймить всех корейцев. Также для объективности надо знать реальный пробег, чтобы говорить соответствует ему состояние мотора или нет. В вашем же случае 37 т.км. на одометре могут оказаться и 97,и 137 т.км. в действительности..
У меня оптима 2019 г. 2л., пробег 206000 км, езжу год, проехал сам 20к , масло от замены до замены каждые 8000 ! Всем удачи ✌
Это мотор уже после капиталок
@@warthunder4050 нет, с движком и коробкой ничего не делал, только масло менял☝😎
Поддерживаю, проверка всех китайцев. Это актуально сейча
блин, какие же вы классные ребята, постоянно завидую вашему опыту!!!!
Сейчас K5 после такси , будет много в продаже, лизинговые и кредитные платежи с тарифами в Яндекс не тянут и сдают, на что рассчитывали люди когда брали машину за 3+ млн и тарифами от 199 рублей за заказ. Цилиндры у всех тачек норм, если менять масло через 200 моточасов каждая еще не одну сотню тысяч проходит.
Очень хороший выпуск, все по делу.
Приятно смотреть ваши видео.
Прикол в том что, он будет стучать, задиры будут больше и все такое, но он все равно проедет 200-300 тыс км. Это современные автомобили, заточенные на маленькие ресурсы
Не проедет он столько со стуком и с задирами
Если лить в него по 10л масла на межсервисном интервале, то тысяч 150-180 протянет, но с нынешними ценами на масло проще откапиталить или продать
На 3 летних к5 Виталий Леонидович с Ходос Авто уже затрахался двигатели капиталить. И на спортеджах 4кд они собаку съели. Нет там никакой надёжности и ресурса!!! Ну, если только 50 т. км считать ресурсом))
@@LeopoldVohman потому что вкладыши коричневые проворачивает, что и до 100 тыс. не доезжают. Покрытие такое у них на вкладышах поменялось, после 2012 года. Вот Вам провороты и клины
@@LeopoldVohman точно? А то полгода назад покупал оптиму 2,4 - вообще ни одного видоса не нашёл с капиталкой 2,4 jf именно после Рестайла. Одна болтовня и хайп
года три назад менеджер в Киа говорил мне, что G4NA не задираются, в отличие от G4KD и G4KE. А про двигатели 2,5, думаю, нам расскажут мастера из Набережных Челнов))))
Мужики видос огонь! Про подбор и автору поржал:)
Максим глянули бы хонду по задирам, хвалёные хондовские движки интересно бы было. Каждый ролик Ваш смотрю, Вы молодцы
Мазда СХ 5 2.0 литра, 45т пробег, риски ещё больше. Никто не удивляется. Думаю потому,что проводят эндоскопию, только у корейцев. Попробуйте Мазду,увидите тоже самое.
Хотел взять сх5 полный привод 2 литра 18 год 75ооо пробег 1 хозяин, движок работал ровно - но залезли с эндоскопом 4 цилиндр свеча в масле и задиры- отказался от покупки- час то взять не знаю. Было 4 корейских авто- все отезьдили ук меня 150-170 т км
Лайфхак, как легко определить машину после такси, смотрим внимательно проем со стороны пассажирского сиденья взади справой стороны, у таксисткой машины будет сильно потерта краска, уплотнитель и пластик, особенно сбоку, они будут в мелких царапинах , также под ручкой двери снаружи , краска будет в потертостях и микроцарапинах. Педали, меняют накладки, руль у таксистов как правило в чехле, сиденья тоже, но дверной проем с пассажирской стороны никак не защитишь, в Питере очень много такси без разрешений, особенно в K+, но таким способом легко определить была машина активно в такси или нет.