Схватка века новая Тойота против нового УАЗа. Пельмени против Суши. Проверка бездорожьем
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Битва двух максимально проходимых внедорожников Toyota Fortuner и УАЗ Патриот с двумя блокировками.
Наклейки "Не Тормози!" тут:
topic-1...
Вопросы, предложения по сотрудничеству:
AleksandrCur2@yandex.ru
alex_tmr
Партнёр канала Компания 4х4 Sport
www.4x4sport.ru
Обязательно добавляйся к нам:
Лайф канал "Не Тормози" Light: / @do_not_brake_light
Группа Вконтакте channel...
instagram / ne_torrrmozi
Вопросы по рекламе : AleksandrCur2@yandex.ru
Если есть какие либо предложения, пожелания, хотите куда либо нас позвать , то пишите сюда topic-1...
дата съёмки 00.00.2018
#нетормози #любимтачки #можновсё #жгёмпополной
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Что будет, если на больших городских внедорожниках ехать по непроходимой дороге?
Новинка - обязательно к просмотру:
ruclips.net/video/2h8cD2domEE/видео.html
Если вы посмотрите в настоящем бездорожья то там увидите как УАЗы сосут . А кто тут хвалит УАЗ это потриочитески больные люди вот и все
Полностью согласен, уаз патриот, для патриотов долбанутых!
Мне одному показалась, что патриот на последнем препятствии стартовал дальше и ровнее. Тойота была ближе и под углом
Не только на последнем....
Почти на всех.
Он просто не умеет ездить по песку совсем и тем более на автомате
100%
Понятно, что тойота не просто так дороже и когда ты на Уазе выключил кондей и пошел открывать капот сразу все встало на свои места, отличный ролик красавчик!
С виду по разгону уазика всегда больше разганяет, а тойоту придерживает.
Это так работает электроника тойоты, не дает излишне буксовать, в итоге выглядит, будто трогается в полпедали...
Вот и говорит, ой пиздит как путин все честно!
TS JG как хуютин. Телка, даже не знаешь отличия кпп
@Алекс С согласен. какого х...последний тест уаз с блокировками а тойоте только первую включил со второго раза и без блокировок и с кондеем
Все тойоты так настроены, в отличии от того же ниссана на котором сразу с холостых подрывает. Тойоты кстати мне этой электроникой и не нравится и бесит, газ даванёшь, а отдачи нет, только на следующий день начинают обороты подниматься и растёт тяга.
Мне кажется, Алекс очень хорошо прикатан к Патриоту, чувствует его значительно лучше чем Тойоту.
Согласен. На видео видно, что Фотунер часто пускают не по накатанной колее (в отличии от УАЗа). Нет у водителя чуства автомобиля. Старт в одинаковую горку (в начале видео) с разных точек. Фортунер ближе к подъёму, места для разгона меньше. Т.е. колёсную базу тоже не чуствуем. Что мешает разобраться с блоком заднего моста? Написано же в мануале, вкл. на нейтрале, потом в драйв и чуток вперёд-назад, чтоб зацепилось. То она и пищит при вкл. блока, что алгоритм не соблюдён и блок не включился.
Он пока не очень хорошо представляет как ездить на внедорожнике с автоматом, но к концу видео начал потихоньку вникать.
надо было брать граматного автоматчика, а механик, балбес реально. ему ток на патрике своем сраном катаццо
Мне кажется, что все поколение, которое хотя бы 10 лет не прожили в СССР, интуитивно привыкли к обману и лжи(по их мировоззрению это норма жизни), ни кому не верят(даже если сами не врут), патологическая как бы паранойя. Обратите внимание, никто ни кому не верит и тд(не объективно) это касается далеко не старых людей, а молодняка до 30 лет от даты моего сообщения.
Одинаково
26:56 и 27:18 разгона меньше брал, за счёт автомата это черевато провалом что и происходило
А на 28:56 так вообще максимальная дистанция была взята для разгона
Ну у тоёты мощность больше ,так что нет смысла крутить в отсекан + ко всему ,это же, все таки песок .(если с мощным двигателем давануть пятку в пол ,можно же и на месте зарыться)).
немножко схалтурил Алекс
По моему обе машина везде заехали - в чем халтура?)
Михаил Бубнов там автомат, он переключался именно в самый сложный момент, из-за этого происходил провал. Всталбы на 1.5м дальше, момент переключения с 1 на2 происходил бы раньше и подъем на второй лечге дался
Тойота конечно качественней , и лучше патрика, если есть деньги однозначно тойота- но если нет конечно кому надо возьмут патрик
тут ни то что качество , а проходимость сравнивают. Эта тойота внути мелкая и тесная)) вот 200 по размерам патрика.
Сергей Матвеев но если есть возможность то конечно лучше взять фортунер чем патрик, фортунер по проходимости как говорится»из коробки» будем намного проходимец чем патрик с салона
у меня друзья взяли ховер 2007 года за 400к. нужен был не дорогой внедорожник. кому надо, тот найдет альтернативу и не будет платить лентяям уазовцам за совковую рухлять в новой обертке. с увожением)
только в патрике сгореть можно да и ржавый он с завода
Николай Николаев, нет, не ржавый. я же говорил, кому надо, тот найдет. а еще в первых ховерах все агрегаты от паджеро
Советские и российские вездеходы, даже с хроничесеой нехваткой мотора одни из лучших, а по цене и проходимости вообще без равных, как бы их не ругали. Патриоту норм рестайлинг и качество сборки нужно, таких машин почти не осталось. И вариант с третьим рядом сидений тоже нужен
1. чтобы не ржавел!
2. 3-й ряд сидений!
какой 3 ряд))) сделайте его хотя бы надежным для начала!)))неужели наши производители не могут сделать не уступающей по комфорту и надежности тойоте и др.? в таком виде это полный кусок г......
Для того , чтобы он был надёжный , нужны соответственные станки , а таких нет , так как и денег-то у них нет
@@АлексейЧубриков-д2о а что бы деньги у них были, они должны стоить как Тойота.
И дизель!
Если разницу стоимости тайоты и патрика вложить в подготовку патрика, тайота будет посасывать при одинаковой цене затрат на автомобиль ))) ну это мое мнение )
ПС: для комментаторов пишущих про говно уаза, конфетку из какахи и прочее, в видео сравниваются характеристики на бездорожье, как бы вы себя комфортно не чувствовали в тайоте, редкий индивидуум будет топить на все деньги, моральная проходимость у нее низкая!!! лезть в грязь/болота через ветки на тайоте думаю смельчаков не будет, ну хреновый это внедорожник, который страшно упереть бампером в куст!
EEEppt Когда ты поездишь на Патриоте,а потом на Форчунере-ты не захочешь садиться обратно!Когда едут друг за другом две маршрутки,одна Мерседес,а вторая Газель,в какую ты сядешь?
EEEppt началось самое глупое сравнение... Это мысли психологического нищебоода, я не в обиду написал! Это из разряда, да яб лучше гранту купил и в разницу стоимости с amg, вложил...
Проходимост от лишних наворотов только ХУЖЕ. Бедный кондёр и тот имеет значение в данном случае, а в реальном бездорожье КАК
Нужно быть больным на всю голову чтобы вкладывать столько денег а Патриот. Конфету из известной субстанции все равно не сделаешь. Тем более, что ездить по обычным дорогам на таком переделанном агрегате, даже если вы оформите официально все переделки, удовольствие ниже среднего, а ломаться он будет так же как обычный УАЗ, а может даже чаще.
Если есть деньги лучше купить Фотртунер и подходящую резину для бездорожья - для путешествий по плохим дорогам, грунтовкам и лёгкому бездорожью этого будет более чем достаточно.
ну наворот навороту рознь-за такую разницу в патрика и свапнуть можно двиг с того же кукурузера,и еще и плюшек для бездора накупить
Сюда не хватает Фотона Тунланд G9"генерала"🤣 хотелось бы посмотреть,как он себя покажет!!!
В этом батле я за УАЗ. Тойота выглядела тяжелее, этакий холёный упитанный гусь. Уазик пободрее. А вообще для бездорожья предпочтительнее Уазик, даже представить страшно как лакированный тойотовский корпус царапается ветками и везде летит всякая грязь и срань. Думаю не найдётся такого человека, который будет так жестить машину за 3 миллиона, которые он заработал, а не спиздил.
Ну да. А можно подумать, что обычный работяга, который 3 года пахал, влез в кредиты и купил УАЗ, поедет долбить его на бездорожье как сумасшедший.
Коля, отъехай ка ты куда-нибудь за пределы центральной России, лучше на восток и посмотри что ездит там где должны ездить внедорожники и найди там хоть один уаз)) Ну или итоговую таблицу Ладога Трофи что-ли посмотри...
Андрей Куркин по крайней мере пару таких людей я знаю, они оба мои друзья, мы втроём обычно на 2 машинах любим выезжать на хорошую рыбалку, где как говорится не ступает нога человека. Они обычные работяги, специально взяли Уазики чтобы спокойно колесить вне дорог, а иной раз и по дорогам, которые часто напоминают бездорожье. Ну, конечно без фанатизма, но и без мнительности и жалости.
Roman Rorin дело не в доставке, пригнать УАЗик один хрен дешевле чем Крузака из Японии с учетом даже старой таможни, про новую и говорить нечего, а в том, что УАЗы там нахрен никому не нужны при таком кол-ве хороших японцев. Новых на бездорожье ты там не видел потому, что их там новые в салонах никто не покупает. Новые в центральной части страны нормально по бездорожью эксплуатируются, у меня много друзей на свежих Паджерах и Крузаках и никто не покупает себе отдельно дополнительно УАЗ или Ниву, что бы на рыбалку ездить.
В Вологодской области наслушавшись "опытных" советов заядлые рыбаки скинулись на прадик и на весь бездорный потенциал для него, что бы вчетвером ездить на рыбалки свои. Помучавшись вволю с ним его спихнули и взяли хантера и также его дооснастили. Горя не знают и забили на все советы, и что самое главное времени стало больше на рыбалку, а не покорение бездорожья....
Самый главный показатель , конечно,рубль-проходимость .УАЗ этим показателем кладет на лопатки абсолютно всех!
Нет Шнива лучше
В Патриоте можно еще увезти 4 человека и багаж, в Шниву самим бы впихнуться
Добрый Фей не смеши.
Даже сам себя кладет
и похер что за 2 года насквозь прогнивает и рубль проходимость падает в 2 раза когда новый покупать надо
у меня на хайлике даже краска сука об ветки царапатся не хочет
Если бы Форчунер был на механике, он бы на с Патриотом выступил. Плюс, в 1,5 раза тяжелее? Плюс, Тойота в стоке, Патриот подготовленный. Я считаю Форчунер очень прилично выступил. Не ожидал. Хоть и терпеть не могу Тойоту, этот экземпляр запал)
Тойота в стоке, но не в минималке. Таких в пресспарке не держат. Правда, и в минималке там почти всё есть, только движок бензиновый.
У патриота сзади заводская блокировка (38 000), только владелец ставил. Единственно, что тянет на "подготовленную" это передний диф повышенного трения. Но у тойоты электронные блокировки (с 17г и патриоту доступные).
В минималке Тойота на палке будет с чахлым бензиновым 2.7
Мне очень понравилась манера сравнения двух разных авто автором. Молодец, не каждый так сможет объективно сравнить.
Дык надо разгон с одного и того же места брать, вечно своего патрика восхваляет, а по факту ведро как ни крась, кувшином не станет!)))
Ему только на уазике ездить )))
До тойоты далеко ему учится и еще раз учится .
А вообще он тут двигал свой уаз и недокручивал тойоту .....
Классное видео! Слегка ощущается нехватка опыта езды на автомате. А так все супер
Патриот! Любите свою, оно и не без косяков, но оно крутое и оно за своих денгах вполне способно конкурировать топ мирових брендов! Ето же уже никак не мало! У меня БМВ Х5, но езда на козлике всегда радует! Для женой Х5, для меня Уазик, конечно подготовлении..
Он конкурентноспособный только из-за высоких пошлин на машины, если бы не было таких пошлин, то за миллион можно было взять Митсубиси л200, Тойоту Хайлюкс, да и много чего другого. Уберите пошлины и УАЗ никто за такие деньги не возьмет.
Не знаю как на тоете, на митсубиши суперселект дает возможность в ручном стартануть по второй пониженной. Просто в ручном режиме на плюсик доткнул и вуаля 2я пониженная.
И когда подтыкаешь блоку зад на тоетке, передок становится обычным свободным дифом без эмитаций.
Совершенно верно, едет в 80%случаев не машина, едет водитель, по этому и результаты околоодинаковые +/-. Плюс на автомате опыта мало у тебя, если моргает блока значит не подключилась (пора бэ привыкнуть) .
Тачки разные по весу, тоже важно.
Итогом по внедорожным свойствам машины точь в точь. А вот трасса город безусловно таетка покомфортее (но вполне может ездить в говна, когда надо), но и цена и обслуживание совсем другие бабки. Если этот форчунер так же дро...ть около года как твой уаз, я думаю ценник по обслуживанию умножай х3 а может и х5.
Лайк
Если УАЗ дрючить как Тойоту он развалиться через год два сгниет и посыпится , а эта Тойота ещё лет 10 а то и 20 ездить будет, и в цене всегда ликвидна
@@samdelai аха ха ха, вы сами то верите в эти сказки?
Алекс плохо что не читаешь комментарии. Под прошлым видео писал тебе, что в таких условиях для этой Тойоты, как и для других с хорошим крутящим моментом, лучший вариант ограничение 1ой передачи без всяких понижений. Не надо что бы происходили переключения. И в другие горки легче заходил бы. Ну ладно, что хоть дошел до этого собственным опытом к концу испытаний.
А еще отключить треш контроль он лезет как трактор
Некоторые комменты весьма странные. Уаз на бездорожье хорош. Безусловно лучше хотя бы бОльшим клиренсом. Это важный факт. Но в остальном тоже не вижу предмета спора - очевидное превосходство Тойоты. Камерзанов почему-то не на Уазе кругосветку затеял, а Фортунер от Хайлюкса не сильно отличается. А это показатель. Из поломок - только амортизаторы. И те заменили на качественные и проблема исчезла. У Патриота же при подобной эксплуатации придется заменять полмашины.
У нас патрик в предмаксималке 800 за эти деньги только пропуканного японца 98-02 года. По этому буду брать патрик, пусть с возможными цирковыми представлениями. Да и автор, за работу 👍, но дизель на низах получше бензинового патрика, ла и кобыл поболее.
Где? 800 это минималка с кондеем.
@@vasyapupkin1267 это максималка на ДВ
@@vasyapupkin1267 вернее 860 это с каско на год. Переезжайте в ДВ регион 😂😂😂😂
За 800 я 80 крузака возьму,а не этого уаза
@@Lem--tj3ps да кто спорит, бери, и удачи в эксплуатации, живых то нет, только пил тащить, но это вечный, нелеквидный авто. Мне этого не надо.
Почитал комменты, не пойму просто тупых так много чайников, или им за тойоту очень обидно, чушь такую несут, не понимая о чем речь. Тойота очень достойно выступила, не нойте ребятки , все путем))). Она современнее, мощнее , надежнее, но уазик в три раза дешевле и делает ту же работу. Есть много денег идите е тойоте. А у нас и на уаз за запчастями за 100 км надо ехать, про тойоту молчу.
jj07 jj сам себя утешаешь чтоль ?, кому на что мозгов хватает, то и купит .
А с чего ты взял, что к уащику требуется склад запчастей? Если его не убивать и кататься по среднему бездорожью, зимой сугробы на парковке разгребать и в экстрим не вдаваться... То он живёт долго и счастливо.
А новая Тойота и запчастей не потребует кроме расходников. Не ломается ничего, а УАЗик постоянно ремонтировать надо
Предельно объективное сравнение двух авто на проходимость. Видео смотрел от и до. Понравилось спасибо. Лайк. Оба авто достойно себя показали. Но вопрос цены и ремонтнопригодности остаётся очевидным в пользу Уаза. За ту цену что продают тойету можно купить Уаза вместе с гаражем ещё и останется на дороботку по полной. Второй момент, возможно ли отремантировать тойету прямо в поле или в своём гараже. Думаю это будет проблемно. По теме надёжности, если каждый день ездить по бездорожью даже самой надёжной тойете потребуется ремонт. И кто его в посёлке будет делать? Где найти эти прямые, трезвые руки которые качественно сделают ремонт тойете? Грузить её на эвакуатор и везти к офицалам. Но машину покупают чтобы ездить, а не возить её. УАЗ.
Классное видео! Даже не думал что УАЗик может составить конкуренцию японскому внедорожника!
Николай Николаев я не про раму.....а то что он в таких условиях хорошо показал себя. Обычно они не едут .....т.к имитаций даже электронных нету не говоря о механических и мотор просто пи....дец мертвый
Николай Николаев ...все ясно с тобой ..... В твоём примере коробка и числа передаточные играют роль .......у гражданских машин другие настройки.....что за глупости говоришь. У грузовиков предназначение другое поэтому там в основном низовые дизеля и оч моментные коробки с редукторами ....... У гражданских немного иначе им нужно в основном передвигаться на скоростях более высоких .....соответственно момент и конструкция немного отличается......а ещё отнеси массу разную у разных одноклассников.....и работу ПП - полного привода от схемы ее рабоиы оч много зависит
Роман Зубков у этого УАЗика жесткий задний блок и самоблок спереди.
Михалыч Чавес я в курсе ...... Поэтому и сопротивляется ..... В стоке бы так и не ехал
Роман Зубков в стоке у него есть задний блок принудительный
УАЗ красавчик. В камментах пригорает.
Прочитав все коменты, хочу сказать, Алекс вкладывался только во внедорожные характеристики своего Патра, я, плюс к внедорожным, вложился в зону комфорта ещё, и могу сказать что получилось даже очень неплохо. Вы поймите - УАЗ для творческих людей! Для тех кто не хочет быть как все! Некоторые из них очень состоятельные)
Патриот последний очень неплох.. тойотп тоже хороша, но ценник в три раза , это много. Разницу в цене вложить в уаз, он разве что летать не будет..
Ну не в три конечно.
Если разницу вложить в уаз, он Тойотой не станет. Да и зачем
Алекс, спасибо за видео, хорошее сравнение, как говорится, при прочих равных зачем платить в три раза больше. И еще хочется заметить разным комментаторам про то, что уаз ломается, а тойота типа нет, забудте этот стереотип, не ломались тойоты 90-х годов, сейчас все машины расчитаны на 3 года, дальше начинаются попадаловы, у меня одна из машин патриот-спорт 10 года, брал его не новым у перекупа, подвеска была в хламе, всю перебрал сразу, поменял шкворни на подшипники, и забыл про проблемы с подвеской, мазать нужно часто, перед каждой покатухой и проблем не будет, из болезней обводные ролики ремня генератора, всегда лежит комплект с собой, меняются за 15 мин, была одна большая поломка попалась некачественная свечка (опять же уаз тут не причем), у нее отвалился контакт и упал в цилиндр, соответственно мотор затроил и выплюнул эту свечу, ну съем головы и поскольку мотор разобран, поменял кольца, вкладыши, цепи грм, маслонасос, сальники клапанов, в общем нежданное обслуживание мотора и вылилось все это вместе с токарем(делал ввертыш для свечи) в 22000 руб, так что если не зарабатываешь миллионы, то патрик вполне адекватный выбор для российских дорог и направлений.
За проделаную работу лайк.
Голосую за пара, и вангую что он лидер бездорожья, ибо мосты для бездора, а рычаги для асфальта!
В грязь их надо. Там точно выявится победитель!
Чем хуже автомат, я так и не понял. Ручной режим включил и все.
Вывод простой, Тойота на механике былаб интереснее. Раз уж ватомат смог создать конкуренцию
И капот открывать не надо!)
она и по цене ближе к Патрику
Рон Вокебразан говорят на акпп дозировать тягой удобней нежели на мкпп, есть джиперы преверженцы и акпп так и мкпп
max tee вообще я за автомат(повседнев) но на мехе на бездорожье можно раскачивать, это огромный плюс, на одну из горок как раз Патрик заехал с раскачки
Рон Вокебразан на автомате тоже можно
Уаз производители молодцы заувожал что начили делать достойные машины патрик я в него влюбился накоплю денег и куплю обезательно может до того обновят и он будет еще лучше
ЧЕТ ВСЕ КТО КУПИЛ ПАТРИКА ГОВОРЯТ, ЧТО РАЗВАЛИВАЕТСЯ, БЛОКИРОВКИ ТО НЕ ВКЛ ТО вКЛ КОГДА НЕ НАДО САМИ...
Люди вы что на другой планете живете Патрик лучше????? Вы серьёзно????? Сколько стоит Тойота 2 ? 3? Ляма так половина цены пошлина за ввоз а ещё дилиру заработать 25% во во не так и дорого получается если это отнять. Да???? Развивают они отечественный автопром ага. Карманы они себе развивают вот и все. А мы рабы в собственной стране. А что касается машин и темы этого испытания очень достоино и одна и другая. Саня очень тонко чувствует авто молодец и честно обовсем говорит👍👍👍👍👍 так держать красава.
Спасибо! :)
Какая нафиг пошлина и 25% диллеру? Похоже тут только ваш дилер вам в этот раз намешал что-то. Марш просвещаться про экономику своей страны хотя-бы.
если отменить пошлины на ввозимые товары,то нам всем кушать нечего будет,рухнет вся экономика.и так во всем мире,даже в америке.
Как видно, так и не дождаться конструктива, поэтому за вас: Toyota Hilux в Японии самая дешевая - 3 267 000 йен + только 5% налог на приобретаемое имущество, не считая шакен = 2 075 754,74 рубля на сегодня; Toyota Hilux в РФ самая дешевая - 2 184 000 рублей. Так где там "половина цены пошлина и 25% дилера"?
Задрали такие нытики как вы - полстраны продавшие ради обладания импортом. Правительство ради ваших хотелок уничтожает экономику, а вы по прежнему недовольны.
Дмитрий
И это несмотря на то, что в Японии одна из самых высоких стоимостей владения автомобилем и его производство датируется государством.
УАЗ - это сила. Да, не ожидал, а оказывается есть чем нам гордится!!! Еще больше влюбляюсь в свой автомобиль.
Спасибо за яркий тест.
На последней горке, на Патриоте разгон больше взял, чем на Тойоте. Причём оба раза на Тойоте меньше разгон был + автомат, вот и не заехал с первого раза. А так проходимость у них одинаковая. Да ещё бы сравнить надёжность, безопасность и уровень комфорта в машинах, то Патриоту до Тойоты "как до луны пешком". Особенно разочаровывает, то что Патриот на третьем году уже ржавчиной пойдёт весь. А Тойоту и за два миллиона купить можно на механике.
Скучно!!! Саша, когда же ты в грязи их сравнивать будешь??????
Вот тут МЫ И посмотрим как ТОЁТА ПО РЕАЛЬНОМУ БЕЗДОРОЖЬЮ ПОЕДИТ
А нафига ей реальное бездорожье то? Ну понятно, что интересно, но это же скорее экспедиционная тачка, а не говнолаз
Так полный привод и предназначен для бездорожья, то есть выезды на природу и в глухие места. Где можно просто отдохнуть от городской суеты наслоиться природой и т.к.д
Смысл их обоих в грязь совать на этой резине? Ну у Уазика есть во что переобуться, а вот Тойоте дилер МТ покрышки не предоставил.
Вообще очень поучительный видос, показывающий как много зависит от прокладки! Алекс, а можно устроить батл на Паджеро 4 или новый Спорт. Было бы идеально если бы в таком же формате.
патриот чисто лдя бездорожья ведь если будешь жалеть машину то ночевать в поле и идти за трактором.Ломаются в поле одинаково но патриот дешевле у меня две машины одна для семьи другая для души для рыбалки Нива с полным приводом и вырезанными арками под нормальные колеса но хочу патриот купить внем больше места много можно взять на рыбалку вещей.
Andrey Demchenko пожалей себя, купи нормальную машину. В поле японец на много позже говноуаза сломается )
не спорю но хорошего японца еще надо найти со всеми блокировками итд
Andrey Demchenko вот вот, все говорят о каком мифическом японце, которого никто не видел ))
Andrey Demchenko ломаться одинаково? Нива и Ваз да ломаються. но не тойота...Вы видимо на нормальных машинах не ездили!
У меня nissan primera чистый я понец с нормальным правым рулем и это не первая я только на японцах гоняю, так что я знаю, что говорю Машине на бездорожье надо давать пи.... иначе ночевать в поле просто запчасти в любом магазине на наши карыта исть пошол и купил и дешево.
Ну вот последние слова определяющие: три миллиона, и один миллион. Безусловно, что Тойота комфортнее, качественнее и т.д. Но если вы на ней сделаете царапину в лесу-потеряете сознание. А на Патриоте кисточкой замажете ее, и будете ездить, как ни в чем не бывало.
Я это почувствовал на себе. Продал БМВ жены и купил себе Патриот. А ей отдал Ниссан Теану. От патриота просто балдею. Езжу уже год. Никто из друзей, знакомых и детей не верили, что я буду на нем ездить. А я с огромным удовольствием это делаю. Вот и сегодня проехался в лес после сильнейшего дождя посмотреть, что с грибами-проехал по таким лужам, что когда рюхнулся в нее- сам испугался. А он проехал ее как ни в чем не бывало.
наконец то ,дождался битвы !я за патриот.
Не являюсь адептом ни УАЗа,ни Тойота. Одному не хватает двигателя,другому портит автомат. И тот и другой авто классные для своих целей...остальное зависит от кошелька.
Алекс,хватит песка,давай Форчунер в грязь! Патрик твой рулит!
Это все херня, у нас страна огромная , в дальние поездки по дробильным грунтовкам УАЗ разваливается! Возьмите эти машины в стоке и приезжайте к нам в Якутию, УАЗ через 5тыс. рассыпаться начинает, поэтому у нас ездят на тойотах. Летом если встанешь посередине тайги ничего страшного, а вот зимой встанешь на зимнике в -45С когда вперед 500км и назад 500км это уже всё. Покупайте УАЗики и ездите летом по говнам, но не суйтесь в "мордор" на нём.
УАЗ рулит !!!
Тойоту на всех горках без палева на 1-1.5 метра вперед ставишь по сравнению с УАЗом, на видео со стороны очень хорошо это отслеживается
Ура Ура Ура Патрик уделал форчунера!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ям нарыл для форча)
А можно за обе голосовать? :)
Последняя горка это очень серьезно.
Мне кажется что тойота даже уже не переключая передачу на ровной тяги по налону идет тяжелее уаза. Не знаю, но кажется, что она тяжелее по весу.
А и кстати, "да я там на своей" шниве...
наверное и на стравленной всесезонке не заеду :)
Два раза Тойота плохо заходила после того,как УАЗ еле заполз первым,при этом накопал ям.Отсюда лично мой вывод:Стандартный УАЗ(а твой не стандартный) проигрывает стандартному Форчу.Единственное,чего не хватает этой Тойоте - дорожного просвета.Кстати,почему не показал,как проехал бы УАЗ по дороге по энергоемкости?
Евгений Александров все точно указал, плюс форч на автомате, полной чистоты нужен был на мехе.
Рон Вокебразан Не думаю.Просто Сане накатать на автомате столько же,сколько на Патриоте и все будет Ок!
Евгений тогда не корректно сравнивать тойота с дизелем и уаз на бензин кетежев. У тойота видео эмиграция и блок в заднем мосту. Поэтому нужен и уаз с эмитацией и с самоблоком так будет честнее хотя уже заведомо не равное сравнение. Возьмите тойота с 2.7 бензиновым мотором и увидите разницу
Алекс не поехал для проверки энергоёмкости подвески на Патриоте также как на Тойоте , наверно потому что побоялся что у Патриота на такой скорости колёса по отпадают )))
Системавзаимопомощи
Он бы просто с дороги улетел на этой телеге.
Если идёт перегрев двигателя, глушить нельзя так как прекращается циркуляции охлаждающей житкости, желательно чтобы двигатель работал + включить печку чтобы охлождающая жидкость проходила по наиболее большему кругу
У.А.З не подвёл!!!
Fortuner супер!!! Toyota порвала Патриота как тузик грелку. Всегда говорил что Патриот это не Хантэр.
на уазике с того же места )))) но метра на три разгон больше везде, а на тайоте прям на горе трогался перекопанной)))
УАЗ конечно красавчик! Как и водитель. Но буду ли я каждый день в этот песок лезть... с такими подъемами? Конечно нет... комфорт рулит.. у нас и песка то нет... грязь... глина и колея..., вот там надо пробовать! Обзор интересный. Лайк 100%!
Патрик без комментариев лучшей я работаю на Патрике 2010 лазию везде где 66 лазеет никогда не подводил. Сам с комсомольская на амуре работаю мех колона ржд лазию вдоль путей а там дорог нет и зимой и летом брод по фары ныряю снег выше крыше по зимнику через перевалы никогда не подвадил на спидометр 260000 зверь машина
ПРИВЕТ АЛЕКС!!!!!!!!!!!!!!!!! КЛАССНЫЙ ЗАЕЗД НА ТАЧКАХ!!!!!!!!! И ТЫ ПРАВИЛЬНО ЗАМЕТИЛ, МНОГОЕ ЗАВИСИТ ОТ ВОДИТЕЛЯ А НЕ ОТ МАШИНЫ
уаз)) , а тойота для комфорта больше , но тоже хорошо себя показывает
Redw777 Kosta
Что та телега, что другая. Оба созданы для тяжелых условий и плохих дорог. Комфорта там нет от слова совсем.
Хороший комфорт у Форча на плохих дорогах, не нужно глупостей, больше только у Прадо и ЛК200. А вот УАЗ этим похвастаться не может.
фортюнер трясется не меньше уаза, а по салону теснее, по посадке сзади фортюнер вообще отстой. К тому же фортюнер валкий, а валкость на высокой машине это борьба пасажиров с вылетанием из кресел в каждом повороте либо снижение скорости относительно потока - и то и то это работа, т.е. снижение комфорта, патриот в поворотах кренится меньше чем пузерки, несмотря на свой вес и высоту центра тяжести, благодаря зависимой подвеске спереди и сзади. Патриот в целом приятнее по езде
Коль, завязывай, глупо выглядишь. Патриот не прошел краш-тестов, он убивает людей, какие тут могут быть лосиные тесты, проведенные, один российским журнальчиком, другой в англоязычной стране. Я вот не поленился и нашел на том же канале по твоей ссылке видео о том что Тойота у Хайлакса все исправила - ruclips.net/video/y2QSogJj3ec/видео.html А это значит что у нового Форча этой проблемы вообще быть не должно.
Так же Тойота моментально отреагировала на претензии к лосиному тесту Лексус GX, погляди видос, ему подавляющее большинство кроссовков позавидует, УАЗу такое и не снилось - ruclips.net/video/nGrh18ntJ-g/видео.html
А про трясучку и крены меньше чем у "легковушек" - этож пьяный бред, как это вообще можно воспринимать всерьез? Человек неадекватен.
Да уж Коль, и ссылки тебе с описанием на один и тот же канал даешь, но тебе хоть в глаза ссы, все равно будешь на черное говорить белое... Вести диалог пустая трата времени. Береги здоровье, надейся на удачу и молись Богу о спасении, продолжая передвигаться на своем хламе.
На уазике нираз разгон брал по лучше чем на тойота так не честно
Переплачивать два ляма за +5 лет без рыжиков, и комфорт? Не, я за патриот ! ))
У кого денег дохрена - покупают патриков.
Иван Тюленев ну судя по драйв2 владельцы патров в прошлом владельцы прадиков паджер и прочих ино, наверное да не бедные))
Roman пиздец блять вы все тут так пишите будут денег вообще нету, бомбит блять.
Рассуждения типичного нищеброда.
За это даже приятно заплатить, если есть чем ))
сделай тест патрика с форчинером бензинкой на механике,)))) как раз и движки и лошади и крутящий будут почти идентичны. К тому же на механике тойота от 2,3 ляма а уаз 1,5 а это уже можно рассматривать в перспективе. ИМХО тойота точно прослужит дольше если не насиловать, да и все таки покомфортнее. так что разница в 800 вполне адекватна.
Конечно за Уаз. За Тверь.)))
Всем УАЗоводам удачи и везения вне дорог!!!!
16:40 Полная чушь. Автомат имеет ручное ограничение максимальной передачи, если его включить - проблема уходит, при этом остаются все преимущества автомата, почему так не сделать сразу -не понятно. Можно не включать полный привод, будет еще хуже. Только такое сравнение ничего не даст. Цель видео показать водителя, не читающего инструкцию к авто? 20:40 А кнопки старта со 2 передачи нет?
Если выключить это ограничение, машина начинает зарываться беспомощно перебирая передачи. Смотрите ролик внимательной - там всё продемонстрировано ;)
Я смотрел, только не понял зачем его выключать
Ребята отличный обзор....не стыдно за УАЗ....получил кучу положительных эмоций! Хотелось бы сравнить его с Соболем 4х4 если такое возможно???
25:52-27:35 минуты - последний подъем, патриот стартует на метр дальше от подъема. тойота трижды безуспешно стартует с более коротким разгоном, что ставит под сомнения не качества патриота, но объективность результатов. на 28:54 патриот снова покоряет подъем, но в этот раз стартует и вовсе издалека (визуально стоя на 1-1.5м дальше чем во время первой попытки), что в условиях столь короткого разгона тойоты может дать патриоту большую фору и лишить смысла подобные тесты. Просьба быть объективнее и использовать конусы или другие ориентиры для исключения подобных недочетов. в идеале авто должны быть либо на абсолютно одинаковых колесах, либо, предпочтительнее на заводских. заезды на доустановленных владельцем колесах вносят дополнительные погрешности, что в купе с перечисленным и человеческим фактором делает результат частным случаем и не имеет ничего общего с характеристиками автомобиля.
Разгон брался с одного и того же места ( смотрите ролик внимательней, прежде чем писать комментарии)
Если вы про самую последнюю попытку заезда -заехал просто так вне зачёта на первой передаче. (данный подъём уже был покорён с равносильного с Тойотой разгона ранее)
Резина на обоих авто стандартная заводская.
Все ваши претензии совершенно не обоснованы, тест 100% объективен.
На уазе по-моему всегда больше разгон брал, поэтому он и заезжал лучше.
Уазу движку нормальную хотя бы и тогда попрёт.
Алексей ! УАЗ и так прёт с доработкой и прошивкой ... Жигуль твой не угониться)))
Алексей !
УАЗ отлично прёт до 100км/ч.
А вот выше начинается проблемы. На пятой передачи он вообще не гонится, а на 4й выше 120 не разогнать не выкручивая движок к 5к оборотам.
Поэтому, идущий на обгон УАЗ на трассе звучит впечатляюще!
Как самолёт на взлете:)
@@juryfilatov4520 вспомни одно слово на "А"
Долго ждал именно этого сравнения!
Есть огромное но! Японец бы 2.7 бензин, было более сравнимое, а не тяговый дизель, который крутит на низах и момента явно больше, а так же цена автомобиля, на порядок дороже, как 2.5 уазика в максималке. Для меня всё очевидно победил УАЗ Патриот. За видео лайк
Задолбал уже этот песок..... места другого нет??? Меняйте ракурс!
В наших краях всё высохло, будет грязь, будет иной формат.
В ровень идут при разных КПП. Но Toyota качественней, живучей и комфортнее, а за это надо платить. Даже в тесте УАЗ перегревается, а Toyota ещё и с кондеем при этом может конкурировать с патриком.
Я за тойоту.
Если УАЗ был бы хорошем все наши ченушки езделибы на них!ТАК ЧТО ВОТАКВОТ!
Спасибо за видео!Да неплохие все таки машины у нас делают!
Узнаем родные Тверские карьеры. Земляки Ура!!! Привет из Краснодарского края.
Тойота оффроад класс
Алекс, спасибо!!! Вот такое видео - это круто и очень интересно!
На геометрическую проходимость проверьте их
Ура!!!!!!!!!! Новая серия и сразу лайк!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сделай УАЗ против Лексуса
Против Прадо, хотябы...
Привет Алекс! Плюс УАЗа это его лёгкий вес, а минус - слабый мотор, ну а с Тоётой всё в точности, да наоборот, так что шансы у них примерно равны. Мне конечно Тоёта больше понравилось, что тут говорить. По проходимости она равна УАЗу, а вот в остальном превосходит его, ну и в цене конечно тоже :-)) Если бы я выбирал машину не только для загородных поездок на пляж или дачу, а ёще на охоту и рыбалку с друзьями, то конечно сделал бы выбор в пользу УАЗа, так как моральной проходимости у него всё-таки больше :-)
Я за патрик
Самая проходимая та которую знаешь! И знаешь её характеристики и возможности. На уазе вы знали, что где включить, а на тойоте пробовали так-сяк.
МНЕ КАЖЕТСЯ УАЗИКУ ДВИЖКА НЕ ХВАТАЕТ
Андрей карпов зачем ему Движок, он видишь и без движка вон как гоняет!!!😂🤣😉
Молодцы! Нашли пограничные условия для двух условно сравниваемых авто. Ролик шикарный по содержанию.
Совсем не то сравнивать проходимость машин по песку. Песок своеобразный грунт и я не знаю кто живет в песчаном карьере. Сравнить их в грязи и стразу станет ясно что тойота городской шлак.
УАЗ на свои деньги отлично справляется
Проходимость за Патриком!!!
Лично мне тест понравился!!! Пускай плюются /иномарочники/Но Уазы и Нивы еще долго не сдадутся!!! Я лично думаю!!! В грязи механика всегда обойдет /электронику/!!!Хоть Вы все усритесь...
Уаз проходит легче !
Вот моя история: был у меня 5 лет назад почти миллион. Был выбор взять патриота в максималке за 760 000 руб (плюс остаются деньги на колёса, блокировки и лебёдку и всё это поставить) или Паджеро Спорт в минималке за 1 170 000 руб (минус кредит в том числе и на колёса) вы знаете я нисколько не пожалел. Когда я покупал мой Паджеро стоил по инвойсу и тамошнему курсу - 750 000 руб!!!!! Ну как так Карл... Можно долго ругать Паджерик и за то и за сё, но он лучше, можно сказать комфортнее во всём Патриота на мою точку зрения.
Патриот побеждает но японец тоже неотстаёт!
ПАТРИК форева!!!! В нем РУССКИЙ дух,в нем РУСЬЮ пахнет!!!! Одесса за Патриота!
В чём то УАЗ, в чём то Форчунер
Алекс молодчик, что стараешься, форч тачка для повседневной езды, на уазе я бы гонял только на рыбалку, грибы, охоту и т.д., а для ежедневной рутины надо тогда иметь пузотерку, поэтому чем содержать 2 машины, лучше купить одну универсальную!!! И покажи форча больше по грязи, с песками уже все понятно, едет без проблем.
Уаз молодец
Тойота конечно красотка,но УАЗ то МУЖИК сразу видно))
Патриоту мотор надо путевый дизель на 180 200 лс в среднем
Кто сравнивает АВТОМАТ с МЕХАНИКОЙ ???
УАЗ