Жёсткий спор! Новый Прадо против Патриотов на бездорожье! Такого мы не ждали... Off-Road 2019
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2018
- Друзья! Не забывайте подписываться и следить за новинками, на других наших ресурсах:
instagram: / ne_torrrmozi
Группа Вконтакте: channel_no_brake
Сравниваем проходимость нового Прадо с двумя свежими Патриотами.
Один из УАЗов имеет в своём арсенале хорошую внедорожную резину.
Сравнение будет как в песке, так и в грязи.
Наклейки "Не Тормози!" тут:
topic-111820311_36817530
Вопросы, предложения по сотрудничеству:
AleksandrCur2@yandex.ru
alex_tmr
Партнёр канала Компания 4х4 Sport
www.4x4sport.ru
Обязательно добавляйся к нам:
Лайф канал "Не Тормози" Light: / @do_not_brake_light
Группа Вконтакте channel_no_brake
instagram / ne_torrrmozi
Вопросы по рекламе : AleksandrCur2@yandex.ru
Если есть какие либо предложения, пожелания, хотите куда либо нас позвать , то пишите сюда topic-111820311_33276293
дата съёмки 00.00.2018
#нетормози #любимтачки #можновсё #жгёмпополной 
Авто/Мото
Друзья! Не забывайте подписываться и следить за новинками, на других наших ресурсах:
instagram: instagram.com/ne_torrrmozi
Группа Вконтакте: vk.com/channel_no_brake
Блять прадика даже джимник обоссал
Ааааа
мне с дивана видно что многое от прокладки зависит )
Уахахахахаха)))
Jek boi ты не все видиш, не многое, а все зависит от прокладки! Если прокладка с дерьма то её меняют!
Пхахаха
Да траекторию ну очень красиво пробил
САМЫЙ БОЛЬШОЙ МИНУС В ПРАДО-ЭТО ЦЕНА.
Игорь Ершов согласен . нахрен он нужен за четырето ляма. за четыре ляма можно взять патриота да еще и трешку в воронеже хорошую. вот два с половиной ляма это еще не так жалко за него отдать . а четыре ляма за дешевый пластик в салоне это перебор. у самого имеется прадик брал новым в шестнадцатом году за два шестьсот восемьдесят дизель. комфорт.
я купил - нормальная цена..
Виталик Пыхов в Воронеже. А что не в Диксоне?
@t1mgr а может просто путин обложил налогом нас с авто . В сша такиеже авто дешевле стоят да и топливо там дешевле уже стало . Да и рубль дешевый ты прав брат !
Для слепых объясняю это новая модель
Старые стоят нормальных бабок
Алекс было бы интересно увидеть и сравнить прадо с киа мохаве на песчанных горках да и бездорожье, кто за? поддержите мужики
Андрей Ожегов мохава это паркетник очень тяжелый и он будет везде седеть на брюхе
Что тут сравнивать? Прадо проходимее, и так ясно.
@@user-rz3qz2qc1y у него рама так то значит не паркетник точно
@@lifedrive1990 на счет клиренса не согласен,на счет блокировок да, но при их относительно равной массе запас мощности у мохава больше , что на мой взгляд повышает шансы киа проехать там же где и прадо
@@point4894 я бы так одназначно не сказал, потому что это зависит от множества факторов, например от прокладки за рулем и другого , и потом на таких тачках обычно не ездят по конкретным говнам,
Говна-это уаз+тюнинг, а прадо и мохав легкое бездорожье я считаю
Нейтраль, пониженная меж-осевая и только потом меж колесная. Она не используется на повышенной передаче. Селектор на ручной передаче 2- 3.
Алекс,на горках ты лучший!
Так держать,уже лучше чем у Андрюхи получается.
Предлагаю Вам сделать батл на твоём УАЗе в равных условиях.
Поддержите...
На прадике чтобы включить заднюю блокировку обязательно надо перейти на пониженную передачу а то она так будет постоянно мигать и ещё задняя блокировка обязательно включается с межосевой 👍👍👍
У меня на паджеро спорт 2 тоже задняя блокировка включается только после подключения межоси и пониженной передачи. В диагональных горках с задней блокой чудеса творит просто, раньше на ниве коротыше не мог заехать в них никак вообще
Без понижайки межколесные блокировки включает только геленваген, но там другой минус задиристые моторы с нано- банано покрытием)
УАЗ не смог заехать, по причине того, что ему не протёрли фары!
кароче дело в прокладке, а не в машине.
Так точно )))
Именно в прокладке! Алекс за время снимания роликов неплохо наловчился ездить по бездорожью:)).
+ факт ;)
100% и это видео тому подтверждение
У уаза просвет выше. По колее пойдёт лучше
Главное, набрать неопытных новичков , и тогда хоть на танки их сажай - прадо победит.
@Edu Ard Да пробовали мы уже - и опять пересели на патриоты. Так что веселите наш дальше
Тут цена решает... Спорить бесполезно. Человек купивший "прадик" за 4 "ляма" в говна вряд-ли поедет. УАЗ на данный момент конкурентов не имеет благодаря цене. И не надо писать про б/у авто в эту цену. Единственный минус для меня в УАЗе это некачественные запчасти.
Да и на тайоту попадаются некачественные то же
Не знаю как на счет кузова сейчас. Но за шестерни в мостах могу сказать что у патриота шестерни более прочные, ибо они куются, закаливаются и правильно отпускаються. Это я как инженер говорю. НА тайотах шестерни без ковки. Что с одной стороны удешевляет ее, но с другой делает шестерни менее долговечными на бездорожье чем на патриоты. Шестерни и прочие детали ходовой и подвески на патриоте банально прочнее.
Зачем за 4 ? 1500 это 2010-2011 , но ресурс гораздо выше чем у патриота с магазина, да и езда по трассе в сравнении с патриотам это нечто)))
@@user-rk7pl7qq7j начнем с того что УАЗ будет новый. У крузака пробег будет от 150000 т. .км. Стоимость обслуживания только как у нового. Покупая такой авто нужно быть готовым к покупке запчастей. Для многих стоимость их становится " сюрпризом". Потом покупают б/ у запчасти... Лично я заезжая в лес на внедорожнике ( не УАЗ) не заморачиваюсь по поводу царапушек на лкп, по поводу поломок возникших во время поездок по бездорожью( запчасти относительно не дорогие). Люди купившие "на последнее" "крузака" в те места никогда не поедут. И грязевую резину скорее всего не купят. Для езды по городу есть маленькая машина. ИМХО внедорожник для езды только по городу, нах. не нужен. Каждый человек имея СВОИ 1.5 млн. рублей волен покупать на них любое авто. Крузер хорошая машина, но мне ( нищеброду) не по карману.
Что значит выше? В проверяли? Да, есть прадики которым по 30 лет. Знаю. Но есть и УАЗики которым по 40 лет даже и 69 то же. Даже кузов не ржавый. По ресурсу давайте не будем загадывать. По комфорту что касается. Ну наверное чуть комфортнее. Как по мне то на трассе они одинаковы. Но я спортивный парень 34 лет. Для пенсионера и мужика который привык сосать пиво наверное прадик по трассе будет комфортнее
Даже еще не начал смотреть но сразу ставлю лайк ибо.... Ну что могу я сказать, просто самый лучший Канал про месиво) так держать ребят!
Так так, сейчас провиду диванную экспертизу.... Мне кажется всё-таки, Прадо немножечко лучше по всем параметрам. Но это не точно.
Владислав Чибизов да точно так и есть
А что тут спорить))) Алекс ты на своём Патриоте педальку в пол и попёр)) то дерево в решётку, то бампером об землю, а на таком только по асфальту можно. Нормальный видос.
Алекс, за браслет я поставил бы отдельный лайк))), видос супер, прадо норм ездит, я сам являюсь владельцем ТЛК прадо 2014г, с четырех литровым бензиновым мотором, единственный минус у этого автомобиля это моральная проходимость!!!
Водятел нового УАЗа просто не знает как включается пониженная!
Женя ставцев
Олег Токарев.
А волятел Прадо не знает как включается блокировка задняя межаолесная, не удосужился до тестов матчасть изучить..
Мораль сей басни такова - важно кто за рулём, а потом уже колеса, блокировки, прадо, уаз... Алекс красавчег!
Специально таких водителей на УАЗах взял ?
А так в общем все застревают главное не сдаваться и телефон тракториста знать
Я на своем Лунтике нигде и никогда не застревал!!
Все было супер Алекс это точно дружба победил снимай дальше
Кайф кайф кайф! Все машинки порадовали) Спасибо за видео)
Когда наши производители станут уважать свой народ и свой труд, вот тогда можно изменить в целом наш автопром.
А пока "НАШИ" делают всё как для врагов!
Братан а ты не сравнивай ты понимаешь наш автопром можно сделать своими руками а иномарки нет так как надо обращаться к автослесарю
Вроде новый уаз а столько звуков издает, хрустит , трещит как тазик с посудой не уж то это нельзя исправить.
так работают имитации блокировок. колодки подтормаживают те колеса, которые быстрее крутятся.
а у серебристого тоже весь хрехтит у его нет имитаций и они с завода такие это в порядке вещей.
можно, диффузор радиатора надо подвинуть на 1 см. Дело 5 минут. И следить за состоянием подушек двигателя. Это уж в рукожопости владельца дело. Вернее в данном случае в рукожопости наездника на чужой машине
@@user-ig5mr7db7u ага, только почему-то на прадосе да и на других ненадо следить, да и двигать ничего, почему-то как владелец уаза так сразу все рукожопые))
Может не в владельцах всеж дело?
Спасибо за то, что делитесь опытом, на какой передаче и в каком режиме лучше преодолевать препятствие. Предполагаю, что у обладателей того или иного транспортного средства с возможностью движения вне асфальта не хватает творчества для пробы разных режимов, а производитель не имеет обыкновения щедро делиться нюансами технических доработок и особенностями применения оных. Я призываю Вас, в дальнейших видео (возможно Вы уже применили и без моих мольб) комментировать возможные ошибки "пилотов" (ну все таки водители экстрималы) и наилучшие способы преодоления препятствий. (я потенциальных Патриковод )
Пришел с канала Булычева. Отличные видео. Лайк и подписка. Так держать!
День добрый! Алекс видео супер.
Любимая машина -это джимник, она делает всех. Просто удивляет. А прадик для асфальта, ну или возле подъезда зимой колею прочертить (дворнику помочь))))
Давай сравнение prado 2018 и Pajero sport 2018 diesel
паджеро спорт больше с форчунером конкурент чем с прадо.
Вы движки у них сравните, объем и сколько лошадей. Кто больше проживет.2.4 паджеро сильней чем фортуна 2.8, кто работает на пределе, угадай с одного раза?
Это интересно было посмотреть! Лайк
МИТСУБИШИ ПАДЖЕРО 3 Л ДИЗ В СТУДИЮ
Искал недавно в Питере у официалов, нет в наличии...
Предохранители!!! Застрял и скучно будет!!! Лайк. Люблю людей с чувством здорового юММора. Связка апельсин.
Как всегда с начало лайк.А теперь смотрим.
Прадик 2200 весит))) И да, уазы люблю, но когда против них прадо встаёт, то я за прадо всей душой)
Очень любопытно, как на песчаных горочках бы себя показал киа мохаве, особенно, в сравнении с прадиком.
Класссс
Andrew Lisovskii
Никак
Чувак, а ты неплохо орудуешь на бездоре)) грамотно раскачал на подъёме.
Алекс, видос КРУТЯК, как всегда! На третью песчаную горку сначала прадик заскочил шустро с разгону, дальше вспахали песок да и поворот мешал заскочить на неё. Ну и плюс твоё мастерство. Ждём новых роликов.
Где-то Там Прадик им колею пробил, но это патриотам не помогло😂
Согласен на все 100!!!
Пожалуйста сделай Lexus против Нивы Chevrolet
Прадос и патрик не равные в проходимости? Я думаю на равных , а цена разная так и комфорт тоже отличается . Смысл сравнивать лексус седан кабриолет с шнивай???))))
Для чего и кому нужно лексус и шниву равнять?
@@Beautiful_houses вот именно. Сомневаюсь, что бизнесмен на Лексусе поедет в деревню в коровник, навоз месить.
@@user-yd6tu9ft2b ну да понты понтов
На Прадо хотя бы по городу ездееть не стыдно
А что на Патриоте стыдно чтоли
Гавнопрадо надо было назвать😂
Вот! Концовка и показала ожидаемый итог батла) 👍
Сложилось впечатление, что водитель на белом патриоте не владеет матчастью! На подъеме в горку по песку не была отключена система ЕСП, поэтому и результат такой. Когда сел водитель с прадика, ситуация изменилась. Для включения пониженной передачи следует сначала остановиться, провернуть крутилку в положение 4L и далее, удерживать 3-5 секунд, после чего, отпустить контроллер, нажать педаль сцепления и держать, пока не загорится 4L.
А так спалить можно все что угодно.
Водила на на обновленном уазе явно новичок: "раздатка у него умерла", я поржал
Видос классный, и вроде бы все хорошо, но прадо от патрика все дальше отделяется в сторону "асфальта".за такие деньги он должен быть более универсальным.
Видео интересное!) Прадо немного реабилитировался по сравнению с предыдущим испытанием! Но всё же не для русского бездорожья импортные колесницы!😁 тот же форчунер проходил испытания легче!
Привет всем ! На прадо не копил, дороговато для рыбалок. Купил дизельный кайрон.Кто тут пишет что комфорт чуть чуть отличается ?? Или про ресурс ??Повезло еще тем уазоводам, кому попался с ивековский дизелком . У меня 10 лет 200 тыс км пробега но такого хруста из кастрюли я не слышал, а ремонтом почти не занимался, масло ремень меняю сам, ремонтировал в отличии от отечественного автопрома очень мало, пару выходных в году.Если руки из плеч, конечно, уазик не плохой, но лежать под ними каждый выходной не хочется.Если уж корейцы с таким качеством, про японцев не удивительно.
Я как чайник заметил что на уазах еще надо иметь опыт вождения в подобных картинах.... PS я как то по трассе уазов, обгоняя уазов - проехал на mazda mpv (2.5 передок). почему? навигатор сцуко завел)))) а я сдаваться не привык)))) да и до волоколамки остовалось 700 метров)))) PS лица уазоводов дорогого стоили, у меня же японка, с юбками ( пониженные бампера и пороги) ))))) PS 2 - трасса была прямая, сухая, но глубокая пипец, чиркал бамперами, но прошел быстрее)))))) Опаздывал)))) Ничего не оторвал и не повредил.... немного поцарапал переднюю губу.
Прадо молодец, со двора выехать можно будет на даче и в больших городах! Берите парни Прадо и жизнь не та что надо! Ко всем минусам, уазов ездит больше, будет кому вытащить😂
"Внедорожник" без геометрии - тягач для прицепа по ровной дороге.
Сравнение прадо и паджеро 4 в грязи очень интересно. Оба дизель.
Еще хотел вас попросить, взять на покатушки паджеро 4 ( желательно 3.2 дизель, или 3.8 бензин, ну если не будет то 3.0 бензин, и желательно чтобы была задняя блока, но если не будет блоки, то пускай будет без блоки ) очень хотелось бы посмотреть как он себя покажет по сравнению с теми же Патриотами, заранее спасибо)
Ну если не будет паджеро, то паджеро спорт. Если не будет паджеро спорт то можно и l 200. Ну если не будет l200 то можно и дастер.
Ростик Павличенка ну а если вообще не писать аутичную херню , то здорово будет, когда уже тут будет значок стоять на против профиля ( справка о вменяемости ).
@@mrgagarin8483 делать нечего? Кто тут не вменяемый так это ток ты, если тебе что-то не нравится тогда просто уйди и все!
@@mrgagarin8483 что за люди пошли..... Уже коменты писать нельзя, ибо блять все не так, просто блять дегенераты.....
Ростик Павличенка идите свои мольбы перед зеркалом изливайте.
Поздравляю ! С покупкой прадика ! Всех благ удачи на дорогах и по жизни фарта
Как всегда...все круто👍
Один уаз жалеть не будут, второй уаз жалеть будут чуть-чуть, а прадо будут жалеть???
Когда есть шанс застрять и прадо никто не жалеет. Из личного опыта.На скрежет в зубах есть ответ: не сыы палернем!!!.
у прадо дизелек дуром прет))зверь),и по технике ве правильно работает вот и результат,хорошая машина, чисто для России лучше не придумать и в люди и в грязь и за грибами))
Вот на самом деле очень отличное видео. Для таких диванных экспертов как я, самое что ни на есть честное сравнение. С одной стороны прадик и уаз на шоссейке очень близко одинаковые, чтобы сравнить именно преимущество, вложенное разработчиками. С другой стороны еще и второй уаз на грязевой резине. Чтобы уж точно можно было видеть, есть ли преимущество в резине, электронных помощниках, просвете, блоках или чем то еще и на какой именно поверхности.
ps на мой взгляд этот тяжелый мастодонт вполне хорошо себя показал. Боюсь представить на что он будет способен, если ему поставить хотя бы АТ резину.
О чем спорить? УАЗ - машина для тех, кто очень часто по "природе" передвигается, а прадик для обычной езды повседневной по обычным дорогам, но для тех, кого судьба иногда закидывает во внедорожные условия. Не будет чел с доходом немного выше среднего покупать авто за 4 ляма, чтоб ежедневно ветки деревьев в лесу лако-красочным покрытием гладить.
А вы хотите сказать что уаз для бездорожья? Я в целом не понимаю для чего нужен Патрик! 1 комфорт- 0, как внедорожник из 10 балов на 2 тянет и так можно о минусах писать бесконечно
Да за такие бабулечки.....Супер катанули.Уазы в теме！Патриот хорош,опыт это сила.Прадо жалко,Патриот тоже,но он едет.А влить денег,так вообще бомба будет.Вот только кузов залудить оловом ！да мотор круче ！Огонь！
@Квас Квасницкий так и я про это.Такое бабло,а за что？А тут влил денег,сделал пепелац как мне нужно и денег еще оставил на задел！
Отличное видео, все просто и понятно - прадо мощный и едет там где геометрия есть, уаз даже с геометрией едет не всегда ибо нету особо мотора.
Самые большие ошибки тешить себя что уаз заебись
Прадо едит на четырех литрах, дизель это овощ как раз примерно как патриот
Алексей Тарасенко в ролике дизель)))
@@user-rl8pn3iu7f я в курсе, тут вопрос что прадо доменирует своим мощным мотором ,а я и говорю здесь овощной дизель , мощ в четырех литрах, поэтому все на равных
Алексей Тарасенко я согласен и более того, я не понимаю когда сейчас 4.0л подогнали под налог смысла в покупке дизеля. Но во внедорожных покатушках и дизель не плох.
Классный видос получился! Молодцы
Все молодцы . Красавчики.
Объясните кто-нибудь Тесаку, что такее накат, а то он неправильно этот термин употребляет
Ну Алекс ты и хитрец поехал бы ты в последнюю горочку после дизельного уаза, дизель оч слабенький и диких ям на ковырял, если бы джимник с разбегу колею не пробил никто бы не проехал)
А вообще Прадик конечно красавчик
Красавцы, было интересно
Джимник лучше всех!😆😁👍👍👍 Типа, а шо вы тут делаете?😂😂😂
Обновленный патриот надо с Прадо сравнивать.
@@dezibelimperiya себя обосы
@@dezibelimperiya и сожги :-)
@@dezibelimperiya давай досвидания
Нет смысла сравнивать так как там нового нет не чего! Не ужели так трудно сделать блокировку или двигатель по мощнее! Я смотрел экспедицию на север где был один уаз подготовленный так он всю дорогу ломался
Автору видео нужно читать инструкцию Прадо прежде чем ехать на бездорожье...
Задняя блокировка включается только на понижайке и с заблокированным центром. Мигать лампа не должна...
УАЗам тяги не хватает малость,как кажется. Прадо,сильный агрегат,но дорого очень) хочется увидеть тот красный черокес и дастерочка) а видео,как всегда 🔥 🔥 🔥!
Prado, мечта💟
Прадо!
Если уаз подготовит для бездорожья норм прёт не хуже Хантера?
Young Man до среднего и чуть выше, много переделок , а главное опыт и голова на плечах ( что отсутствует у многих ), без этого на патриоте на 35 много не покатаешь, и вообще зачем брать эти вёдра кроме как из за денег?ладно 469 как отдельной машиной и то есть много другого.
@@mrgagarin8483 а какую можно взять универсальную машину за лям новую ? На бу говне не езжу из за принципа!
Young Man у вас глупые принципы и отсталая логика , машины за лям универсальной новой ( для говен и прочего ) нет ! Минимум 1.7 что не так далеко от уаза , а уаз это не машина за млн, и забегая ( ваших истерик ), пример l200 идеальна .
@@mrgagarin8483 ты не полезешь за 2 ляма на лексусе в говно и за почти 2 ляма ты возьмёшь паркетник обычную кредитную жоповозку и тут был вопрос что за лям кроме патриота взять нового можно а не за 1,7 или выше,ответ ничего!
Young Man прикольно, а на новом говне принципы ездить позволяют?
Душевно.
Каждая машина найдёт своего владельца. На прадике всё ж редкий прадик засунят в грязь.
Интересно, спасибо!
3:56 а инструкцию прочитать не пробовал??
Там ее даже читать необязательно ! Больно толстая .))) В прадике порядок включения на козырьке противосолнечном прописан, а еще он на приборке подсказки пишет. )
Лайк ,а потом просмотр.
Про "застрял и скучно будет" я прям смеялся 😂
Было интересно! лайк! прадо рулит)
Что эта за девушка с фото аппаратом была
какая-то подстава фотограф ))
Светлана оператор.
Считаю сравнение не полностью объективным.
1)Раз уж взяли самый последний Прадо, то и УАЗ надо брать самый последний. А там и сил побольше (150) и подхватывает снизу + было бы интересно посмотреть новую подвеску на бездорожье
2) За рулём УАЗов сидят не очень опытные джиперы, и это заметно и очень важно. Ведь у тебя опыта хватает.
3) Конечно понятно, что надо Прадо отрекламировать , но как-то надо более объективнее подходить к вопросу.
Из увиденного и всего выше перечисленного, а также по соотношению цены к качеству УАЗ уделал Прадо. При этом не отрицают , что Прадо крутой если есть 4 с лишним млн.
че вы не можите понять причем тут цена даже стоил он 1лям все равно крузак лучше уаза и рекламы он не нуждается все знают что крузак самый лучший
8 лямов потому после покатушек по хорошему бездорожью цену УАЗа в ремонт вложить придется .! И так каждый раз .
у уаза моральная проходимость выше а так + - ровно.А лайк по стандарту =)
К ведущему вопросов нет)))) когда он за рулем машина едет)))) удивительно,очевидное - невероятное)))))
Я тоже считаю , что дело в прокладке между рулём и седеньем . УАЗ Патриот лучше !!!! Сама на нем езжу так как дорог у нас нет !
Марина Музыченко Лучше для тех у кого денег нет..
@@user-rx7xi2uz2c чувак знает о чем говорит! Судя по нику на гелике ездит :)))
ну видимо на гелик насосал
Марина Музыченко
Марина! Вы просто не ездили на прадо))) к уазу потом потом брезгливенько подходить...
Где синий дастер и чероки? С ними всегда интереснее!
Смотрю с дивана.. Считаю вес/наглость)) На своем Г500 не факт даже на всех блоках. На сток резине.... Песок опасен.. Перекрутишь газ и педалью всеми четырьмя зароешься.. Рулил бы не по колее, а в разрез.. Жипы тяжелее 2-х тонн для камней и мерзлого снега или травить резину до 1.0 заранее..
На АКПП проще в этом, но тоже не факт, что поможет.. Вес на песке очень решает.. Не удивлюсь, что стоковая Нива или Джимни всех бы Уиграла)) Без условий валил бы с разгона .. Ну и Прадо по факту Крут)) Про салон кожу и дерево даже молчу)) Просто жалко тачку на все деньги, если бампер, как полуаза стоит)))
ГАЗ 66 рулит.)))
П.С. Прадо не сломался и он уже даже не рамный, а полу...)))
Для контента.
Косяк на горке УАЗ МТ, нехватило мощности, ходами надо было, имха
А в целом отлично. Давай ещё прадика покрошим😉🤣
ЗАЧЕМ ЗА БЕЛЫЙ ПАТРИОТ ВАЛЕНКА ПОСАДИЛИ?
Конечно прадо лутще,других вариантов нет.
Хорошее видео Алекс, сделай обзор на тагер какой нибудь.
В инструкции по управлению уазом написано по песку и болотистой местности ехать по калии первой машины запрещено ,кто первый едет тому легче.
Не знаю как на счет кузова сейчас. Но за шестерни в мостах могу сказать что у патриота шестерни более прочные, ибо они куются, закаливаются и правильно отпускаються. Это я как инженер говорю. НА тайотах шестерни без ковки. Что с одной стороны удешевляет ее, но с другой делает шестерни менее долговечными на бездорожье чем на патриоты. Шестерни и прочие детали ходовой и подвески на патриоте банально прочнее.
Ага, то-то полуоси на бездорожье ломает даже на стоковых колесах у Патриотов))) От куда тебе знать как на Тойотах производятся шестерни? На производстве Тойота работал? С чего вообще такие выводы о том что детали ходовой прочнее? С чего вдруг на УАЗе прочнее мостам быть? А может корейская, или какая она там сейчас китайская или индийская цепная раздатка прочнее? Ерунду какую-то ты "инженер" понаписал.
Михалыч Чавес ты шо,как ты мог усомниться в уровне знаний этого искперда! Главный аргумент читал? "Это я как инженер говорю." После такого левых вопросов точно не должно возникнуть!
вот от таких инженеров , мы и ездим на говне, оказывается , уазы ломаются от того, что у их запчасти лучше)) это как пенс реформа, 100% против, но оказывается 70% за))
Прокладку надо менять,на патриоте
Не прокладку а машину менять на прадо. На Уазе попрбуй больше 120 разогнаться
@@tanzimataltynbekova8766 А при чем тут скорость, для скорости надо легковые выбирать, УАЗ не для этих целей. И 140-150 он тянет. А про прокладку верно он сказал
@@tanzimataltynbekova8766 у меня был УАЗ,и едет он хорошо если что!видимо у тебя УАЗа не было ,сви 150 едит без проблем,это машина не для гонок.
@@tanzimataltynbekova8766 сравнил не сравнимое, сколько стоит Прадо и сколько стоит уаз
Поздравляем с видео.
Привет из Греции.
Лайк за подачу ведущего. Без понтов и с грамотной речью.
Вам надо было самому на этих машинах проехать и разницы бы не было. В грязи конечно так засандалить уаз, это нужно мастерство. Нет опыта у второго водителя, это факт. А в целом смотреть интересно, понятно что прадо комфортней и мощней, к тому же на автомате (что дало преимущество на песке), уаз проходимей за счет геометрии, но этим тоже надо уметь пользоваться.
уаз это говнище,была она машиной,давно бы участвовала на Париж-Дакар,а так как знают,что это дерьмо и поэтому не хотели и не хотят позориться...
Прадо может и проходимец, но в нём не получаешь того комфорта, которых хочется от иномарки за 4 ляма, да и нет там надёжности уже давно. Например если посидеть в тахо примерно за те же деньги, то разница очень чувствуется! Что покупать? Если есть деньги - конечно прадо, а если нет, то и выбора такого не будет, купите уаз и будете довольны, машина очень эмоциональная, почти такая же эмоциональная как нива, но нива зе бест форевер, ёпта!
По любому УАЗ крут! Хочу такую!
На Прадо водитель рулит.
А вообще все молодцы.
нифига, прадик заехал накатом в горочку. Че едет чтоли ?)
зачем оправдываться то ;) , вообще прадо лучше едет чем уаз это факт просто у кого прадо сильно не гоняет жалеет все таки дорогая машина а те на уазе мах 100% гоняет и типо получается едет , вообще то прадо 120 докажет смело , у меня пражо 150 4 л
Прадик благодаря своему весу едит почти одинаково как 200
Ошибка самая главная, что надо было купить прадик)
Ну, молодцы!))
Спасибо за видео и оно крутое на 5 с +
Посмотрите видео на канале Виктор Берченко, вот когда Прадо поедет как новый УАЗ , тогда Прадо можно будет назвать внедорожником.
Илья Мордовский
двигатель нужен хороший а не 2.7 ебула полная
это дизель 2.8
да, но сильно резвее он от этого не стал. все таки слабоват для такой машины.
@Delikatniy 2.7 бензин на 165 лошадок? Эт да эт уже вообще, у дизеля хоть момент есть.
Дело не в движке, а в подготовке машины !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот УАЗ с таким же движком, но подготовлен на столько, что проедет там, где ГАЗ 66 застрянет.
ruclips.net/video/KicdM6Sk20M/видео.html
Классное видео, автор красавчик
По ценам УАЗ с Прадиком сровнять .Тогда выйдет ТР-3 с двумя лебедками на портальных мостах и 38 Боггерах с подкачкой.Прадику будет не интересно постоянно на тросу ездить.Разница в 3.5 миллиона.Спасибо за видео))