Excelente reflexión final colo, creo que hablaste por todos nosotros. Queremos y necesitamos AUTOS en los segmentos deportivos. Pero creo que deberían equipar discos ventilados atras como adelante por dos motivos, 1- porque en mercados serios no existe mas la campana salvo en segmentos extremadamente humildes y 2- por lo que mencionaste ni bien terminaste la vuelta. La campana siempre se va a cansar antes que un disco y más que un disco ventilado. Ademas de que no tienen que lidiar con el problema del agua en dias de lluvia donde se concentra de forma centrífuga en las paredes de la campana la cual presiona la zapata al frenar. Abrazo!
Sua conclusão é perfeita. Aqui no Brasil nós entusiastas por carros também fazemos a mesma crítica: se era para fazer um esportivo, que raios escolheram um "SUV" para fazer isso? Não seria mais lógico fazer isso em Argo e Cronos? E esportivo que se preze, possui câmbio manual...
Una t cross hig vale 40 palos. Esto está mil veces mejor y vale bastante menos , Sobre todo comparándola con el pulse abarth. Creo q ahi es donde entra el potencial comprador
Una Duster 1.3 Turbo, 4 cilindros, cadenera, 170cv y 270nm de torque, caja manual de 6ta y tracción en las 4 ruedas vale 35 palos puesta en calle y las recontra pasea a estas 2 y encima si querés meterte en el barro se les caga de risa.
Muy buen video Colo, aunque tan mal no anduvieron, ambos le ganaron al Sandero R.S, que aunque tiene 30 cv y 70 nm de torque menos. Es mas liviano y tiene un mejor chasis para track. De todas maneras sin duda falta un auto Abarth. Lindo seria un Argo con este motor y caja (manual seria mejor aun), llantas 17, suspe y chasis adecuado y tambien porque no un Fiat Mobi que pesa 900 kilos (haciendo reminicencia a los viejos 500) con el 1.0 Turbo de 120cv 200nm. Llantas 15, suspencion etc. Serian opciones mas logicas y que generarian mas adeptos, sobre todo usuarios de Sandero R.S podrian ver esas opciones.
Espero puedas probar la Duster 1.3 caja manual en esa pista, quiero reirme un rato como un Dacia castiga a este tipo de vehículos sobrevalorados. Aun sigo sin entender porqué no continuaron el Sandero con el 1.3T, mas de uno estaría llorando en la calle en este momento 😂.
Qué lindo sería un Argo con ese motorcito y caja de 6ta, pero MANUAL! Después, que le llamen como les guste. Al margen, estaría bueno una prueba con el Fiat Fastback con la misma motorización, a ver si llamarse Abarth hace alguna diferencia a nivel tiempos
Me parece que no da para hacer un auto Abarth porque lo comprarían 10 personas con la inversión que eso significa, ni BMW tiene M, Mercedes Amg y todos tienen sus versiones deportivas; a quien no le gusta los logos extra deportivos. Puede ser que esta versión Abarth venga con 17"? no sería mejor que la 18 que trae la otra. Aparte con lo que valen estos autos 0km que te compras en Argentina?? Saludos solo una opinión
Hola Colo, tengo un RS.. Me importa tu opinión, vos decís que esto es mejor que un Sandero RS.? con la caja manual puedo ir a 40 en 6° como fluence dominguero..jajaja y cuando quiero gatillarlo es una delicia, tengo los dos mundos en un hot hach y ya con 110.000 km es indestructible realmente!! ..un low cost mas que decente, plásticos baratos del segmento b pero mas que correctos y bien ensamblados sin ruidos molestos. Los consumos me da siempre. + - dependiendo la pata del mes entre 11.2 a 11.5 km/l gasta como un 1.6. Frena, dobla y se agarra como loco. Para mi un autazo. Saludos, gran test..
ya duele que no tenga freno a disco atras... con esa reforma y una tracción integral seria otra cosa, para que patine menos y se agarre mas en curvas. Mas alla que frene va a levantar mas temperatura ósea que para pista se pone feo la campana y estéticamente las llantas con eso quedan muy feas. hoy el mercado de las suv esta en auge y mas cuando tenes hijos jajajaja
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
Dios mío un parto es esa caja automática!! Merece una manual de 6ta urgente !
Excelente reflexión final colo, creo que hablaste por todos nosotros. Queremos y necesitamos AUTOS en los segmentos deportivos. Pero creo que deberían equipar discos ventilados atras como adelante por dos motivos, 1- porque en mercados serios no existe mas la campana salvo en segmentos extremadamente humildes y 2- por lo que mencionaste ni bien terminaste la vuelta. La campana siempre se va a cansar antes que un disco y más que un disco ventilado. Ademas de que no tienen que lidiar con el problema del agua en dias de lluvia donde se concentra de forma centrífuga en las paredes de la campana la cual presiona la zapata al frenar. Abrazo!
Sua conclusão é perfeita.
Aqui no Brasil nós entusiastas por carros também fazemos a mesma crítica: se era para fazer um esportivo, que raios escolheram um "SUV" para fazer isso?
Não seria mais lógico fazer isso em Argo e Cronos?
E esportivo que se preze, possui câmbio manual...
Misma color del que tiengo. No se, muchas personas no le gustan el design pero a mi me encanta. Saludos desde Brasil.
Coche grandote c ruedas finitas…parece carrito supermercado
Una t cross hig vale 40 palos. Esto está mil veces mejor y vale bastante menos , Sobre todo comparándola con el pulse abarth. Creo q ahi es donde entra el potencial comprador
Una Duster 1.3 Turbo, 4 cilindros, cadenera, 170cv y 270nm de torque, caja manual de 6ta y tracción en las 4 ruedas vale 35 palos puesta en calle y las recontra pasea a estas 2 y encima si querés meterte en el barro se les caga de risa.
Muy bueno el test! Y la explicación
Muy buen video Colo, aunque tan mal no anduvieron, ambos le ganaron al Sandero R.S, que aunque tiene 30 cv y 70 nm de torque menos. Es mas liviano y tiene un mejor chasis para track.
De todas maneras sin duda falta un auto Abarth. Lindo seria un Argo con este motor y caja (manual seria mejor aun), llantas 17, suspe y chasis adecuado y tambien porque no un Fiat Mobi que pesa 900 kilos (haciendo reminicencia a los viejos 500) con el 1.0 Turbo de 120cv 200nm. Llantas 15, suspencion etc.
Serian opciones mas logicas y que generarian mas adeptos, sobre todo usuarios de Sandero R.S podrian ver esas opciones.
Y te agrego al mas, tambien serian mas baratos que un Pulse y Fastback Abarth.
Espero puedas probar la Duster 1.3 caja manual en esa pista, quiero reirme un rato como un Dacia castiga a este tipo de vehículos sobrevalorados. Aun sigo sin entender porqué no continuaron el Sandero con el 1.3T, mas de uno estaría llorando en la calle en este momento 😂.
Buen video! No lo perdonaste en nada.
Las llantas me hacen acordar a las viejas IAVA de los 128 y Sorpasso
Qué lindo sería un Argo con ese motorcito y caja de 6ta, pero MANUAL! Después, que le llamen como les guste.
Al margen, estaría bueno una prueba con el Fiat Fastback con la misma motorización, a ver si llamarse Abarth hace alguna diferencia a nivel tiempos
Me parece que no da para hacer un auto Abarth porque lo comprarían 10 personas con la inversión que eso significa, ni BMW tiene M, Mercedes Amg y todos tienen sus versiones deportivas; a quien no le gusta los logos extra deportivos. Puede ser que esta versión Abarth venga con 17"? no sería mejor que la 18 que trae la otra. Aparte con lo que valen estos autos 0km que te compras en Argentina?? Saludos solo una opinión
Hola Colo, tengo un RS..
Me importa tu opinión,
vos decís que esto es mejor que un Sandero RS.? con la caja manual puedo ir a 40 en 6° como fluence dominguero..jajaja y cuando quiero gatillarlo es una delicia, tengo los dos mundos en un hot hach y ya con 110.000 km es indestructible realmente!!
..un low cost mas que decente, plásticos baratos del segmento b pero mas que correctos y bien ensamblados sin ruidos molestos.
Los consumos me da siempre. + - dependiendo la pata del mes entre 11.2 a 11.5 km/l gasta como un 1.6.
Frena, dobla y se agarra como loco.
Para mi un autazo.
Saludos, gran test..
Si, en algunas cosas es mejor. Confort, seguridad y tecnología gana el Fastback. Pero en diversión y sensaciones de manejo gana el Sandero R.S.
Sino trajera solo 4 airbag y frenos traseros de cinta lo compraba de una , aunque fuera una versión mas cara
Imagina un bravo 198 abarth una locura
Tiene razon el pibe.
Pri en festejar!!
ya duele que no tenga freno a disco atras... con esa reforma y una tracción integral seria otra cosa, para que patine menos y se agarre mas en curvas. Mas alla que frene va a levantar mas temperatura ósea que para pista se pone feo la campana y estéticamente las llantas con eso quedan muy feas.
hoy el mercado de las suv esta en auge y mas cuando tenes hijos jajajaja
Que mal parado deja al Sandero RS...Se que tiene menos potencia pero tambien pesa menos...raro, no se si el tema del asfalto será la diferencia.
Respecto al Pulse la mejora debe estar en la aerodinámica. Con caja mecánica y otros neumáticos andaría mucho mejor.
Suscribo cada palabra. Y apoyo todas las críticas, especialmente las dirigidas a los que se quejan de todo.
esto es promocion de fiat pero en contra no? jajaja suv y deportivo no estarian siendo sinonimos...
"La gente quiere suvs" jajaja no se como les da la cara para mentir tanto
Muy bueno el video como siempre. En cuanto al auto... fiat parece esforzarse en hacer autos cada vez mas y mas feos :/