A fabricar el Tyrrel de seis ruedas e intentar una categoría F1 '70 para las jóvenes promesas de nuestro automovilismo. Felicitaciones a la mano de obra y creatividad Argentina.
Paul, que GRAN Y SORPRESIVO VIDEO!... El grado de felicidad, se nota en tus ojos... Escucho hablar al Padre de los Crespi; y un se siente también orgulloso. MADE IN ARGENTINA 101% ... Que tengan un GRAN EXITO. Muchas gracias, cómo siempre por compartir! GRAN ABZ!.
Para el que leyó la nota del viernes (sin ver el video) esto es un hemoso deja vu que le pone los condimentos que uno imagino al leerla. Me encanta que se hagan estas cosas en nuestro pais (ojala se sumen mas). Felicitaciones al Colo, al staff y a todo el equipo de Crespi por semejante laburo!
Que gran experiencia Colo, sin duda muy buena idea. Con caja manual seria mejor. Si bien es cierto el sonido no es la maravilla (tampoco es que suena una barbaria un F1 2024 1.6 V6 Hibrido), realmente para 600 kg, 250cv en del mitico 1.8T, no es para cualquiera que se lo compra y sale ehh, no es para nada despreciable la potencia!! Desde ya para el que sabe manejar, y tiene conocimiento el V8 de 450cv es el que va!!
Se puede pedir con caja manual. El V8 estaría bueno pero me parece un montón, jaja. Tenes que tenerla muy clara para dominar esa potencia sobre un auto de estos. Preferiría una mecánica mas tranquila y que la pueda disfrutar mas. Yo iría por el 2.3 de Berta, sin dudas. Sobre el F3 de Omar El Bacha anda y suena espectacular.
Excelente video, esos monoplazas tienen muy buena relacion peso potencia, hay una version que viene con un radical V8, lo unico que 120 mil dolares ...un abrazo
Tremendo proyecto de los crespi y seguro sea un éxito el producto! Felicitaciones colo por el laburo en la presentación y la prueba inolvidable me imagino! Me imagino las ganas de darle con tuti!
Muchos pilotos argentinos mueven mucha moneda q cada uno se compre una replica de esas y ya estaria una nueva categoria...no se el tema de las publicidades y patentes como se manejarian pero q genial q estaria
Que linda experiencia Colo...que decir del prócer Tulio y toda la familia Crespi....ya puse U$S10 en una latita...me faltan solo 119990...prefiero el MP4/4 de Ayrton...mi hijo lleva su nombre como homenaje.
Pensar que corri con luciano crespi en sudam 125 en mdq...el era compañero de equipo de fiorda...su preparador en mi debut me vino a felecitar 3ro 1y2 ellos
Muy buen coche! Ojalá puedan equiparlo con un motor mejor, y una categoría de esto seria hermoso. (Aunque por el nivel de pilotos quizás los convierte en autitos chocadores….)
El que seguro que sabe mucho sobre el auto original es el ingeniero argentino Enrique Scalabroni, ya que participó de su desarrollo. Lamentablemente, Ferrari decidió reemplazarlo al año siguiente por ingenieros de más renombre, pero que la pifiaron por lejos, La Ferrari 643 para la temporada 1991 fue un auto más lento que la 641/2 en la que se basa esta réplica
En la presentación se proyectó un video de un vivo entre Pablo Ciaglia (Pronto Rótulo) y Enrique. Por complicaciones de audio no lo incluí en este video, pero resaltó la similitud de la réplica con el auto original.
impresionante el colo veo todos sus videos , es mas lo cruce en termas hace un tiempo es el Misha Charoundin de Argentina .....saludos y por mas suscriptores
La trompa tiene otra caída en comparación al original. Era más recta. Esta tiene una leve curva. Al menos eso se ve x foto. Igualmente muy lindo y logrado.
@@sr76pablux y la verdad no estaría nada mal, cuando empezó la desaparición de los fórmula decían que no eran atractivos para los patrocinadores porque tenían poco espacio para mostrarse, pero éstos son grandes y espacio hay de sobra
Debe ser caro construirlo y con un motor más o menos no se quién puede correr, armar una categoría. Pregunto a los q conocen este proyecto. Capos los crespi
Muy linda creación. Lástima que le hicieron la línea de la trompa curva (la caída), y en el auto original es completament recta desde la punta de la trompa casi hasta el parabrisas.
La trompa que mencionas es la que se utilizó en el año 89’, y por lo que pude ver, en algunas carreras el 90’ también. Pero la definitiva para el año 90’ es con curvatura como la de la réplica.
@@rankingmotor1 Sólo por curiosidad, verifiquen el álbum de fotos de Suzuka 1990 (la penúltima fecha del año) en la página Motorsportimages com que hay muchas fotos de cada fecha y se puede filtrar por auto, piloto, etc. RUclips no me deja poner el link, ni siquiera cortado. Yo particularmente la veo completamente recta la trompa de fines de 1990.
@@rankingmotor1 Yo particularmente la veo completamente recta desde la punta hasta casi el parabrisas, mirando el álbum de Motorsportimages específicamente de Japón 1990, la penúltima carrera de la temporada.
No montáis, eso no es un Formula 1. Sera un Formula por caracteristicas técnicas, pero peor que un F3 de hace 30 años. Ok.? Un marketing barato, pobre y mentiroso.
![Megan Thee Stallion - Mamushi (Remix) [feat. TWICE] [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/5c0_u9PsrsQ/mqdefault.jpg)
Sería genial una categoría nacional con éstas máquinas. Gran video ❤
estalla de esplendor esa categoria.
no te olvides que el auto vale "desde" 120 lucas verdes...
Con motores barrilleros del TC para bajar costos.
A fabricar el Tyrrel de seis ruedas e intentar una categoría F1 '70 para las jóvenes promesas de nuestro automovilismo. Felicitaciones a la mano de obra y creatividad Argentina.
??????????????????????????????????????????????????????????????????
Paul, que GRAN Y SORPRESIVO VIDEO!... El grado de felicidad, se nota en tus ojos...
Escucho hablar al Padre de los Crespi; y un se siente también orgulloso.
MADE IN ARGENTINA 101% ... Que tengan un GRAN EXITO.
Muchas gracias, cómo siempre por compartir! GRAN ABZ!.
Gracias!!
Que lindo que tus hijos continuen la pasion, y enorgullezcan sl padre. Felicitaciones familia Crespi
Si, una categoria coo la Mecánica Argentina Formula uno con los motores del TR v6
Que belleza de trabajo que han hecho. Estéticamente es más lindo que los F1 actual que parecen barcos ya.
Que crack Tulio por favor...... Que lindo poder verlo unos segundos en el video.
Tremendo! Hermosa experiencia y que decir de la familia Crespi, iconos de nuestro automovilismo. Abrazo enorme, Rodrik
Que lindooooo, hermosa experiencia Colo! Excelente
Dia para recordar de seguro! que lindo ver a Pronello con caras conocidas
Tulio un creativo con una gran capasidad de trabajo.
Tremendo, un proyecto nacido desde la pasión. Gracias por mostrarlo! 🙌🏻
Para el que leyó la nota del viernes (sin ver el video) esto es un hemoso deja vu que le pone los condimentos que uno imagino al leerla.
Me encanta que se hagan estas cosas en nuestro pais (ojala se sumen mas).
Felicitaciones al Colo, al staff y a todo el equipo de Crespi por semejante laburo!
Gracias! 🙌🏻🙌🏻
Que linda experiencia! Los felicito y gracias por compartirla
que grande que sos colo!! felicidades por la experiencia unica
Muchas gracias!! 🙌🏻🙌🏻
Que hermoso que es. Daria lo que fuera por subirme en pista. Buen video crack!!
Que gran experiencia Colo, sin duda muy buena idea.
Con caja manual seria mejor.
Si bien es cierto el sonido no es la maravilla (tampoco es que suena una barbaria un F1 2024 1.6 V6 Hibrido), realmente para 600 kg, 250cv en del mitico 1.8T, no es para cualquiera que se lo compra y sale ehh, no es para nada despreciable la potencia!! Desde ya para el que sabe manejar, y tiene conocimiento el V8 de 450cv es el que va!!
Se puede pedir con caja manual. El V8 estaría bueno pero me parece un montón, jaja. Tenes que tenerla muy clara para dominar esa potencia sobre un auto de estos. Preferiría una mecánica mas tranquila y que la pueda disfrutar mas. Yo iría por el 2.3 de Berta, sin dudas. Sobre el F3 de Omar El Bacha anda y suena espectacular.
todas las cajas son manuales, no pasan los cambios con la poronga los pilotos
Excelente video, esos monoplazas tienen muy buena relacion peso potencia, hay una version que viene con un radical V8, lo unico que 120 mil dolares ...un abrazo
Tremendo proyecto de los crespi y seguro sea un éxito el producto! Felicitaciones colo por el laburo en la presentación y la prueba inolvidable me imagino! Me imagino las ganas de darle con tuti!
Muchas ganas de acelerar, pero ya habrá oportunidad 🙏🏻
Una experiencia unica, muy buen video Colo, felicidades ! 👏
Gracias!
Increible experiencia Paul! Felicitaciones 👏👏👏
Muchas gracias, Mariano! 🙌🏻🙌🏻
Lpm exitosssss y vallan por massssss
Felicitaciones
Una categoría de f1 nacional. Con motor radical v8. Para pilotos profesionales. Y motor de 6 cilindros ,para no profesionales.
Los V6 de Top Race. A 400 caballos. Los volantes con pantalla led y tenemos una categoría buenísima para los chicos que no pueden ir a Europa.
Muchos pilotos argentinos mueven mucha moneda q cada uno se compre una replica de esas y ya estaria una nueva categoria...no se el tema de las publicidades y patentes como se manejarian pero q genial q estaria
Con un radical sería increíble. Se podría armar una categoría? Con otro motor más económico? . Igual todo es muy caro
Que buena experiencia!
Que linda experiencia Colo...que decir del prócer Tulio y toda la familia Crespi....ya puse U$S10 en una latita...me faltan solo 119990...prefiero el MP4/4 de Ayrton...mi hijo lleva su nombre como homenaje.
No veo la hora de ver el auto inspirado en el MP4/4 terminado y con el V6 😍
120.000 usd ????
@@norbertoromero2596 si....según motor elegido...
La fórmula uno de crespi debería ser una categoría compartida con el top race con los motores más potentes
Uh ahora los que tienen bora,van a andar diciendo que tiene motor de formula 1
Pensar que corri con luciano crespi en sudam 125 en mdq...el era compañero de equipo de fiorda...su preparador en mi debut me vino a felecitar 3ro 1y2 ellos
Acá tiene el A.C.A la categoría que necesita para rivalizar -Y vencer!!- a la actc.
Muy buen coche! Ojalá puedan equiparlo con un motor mejor, y una categoría de esto seria hermoso. (Aunque por el nivel de pilotos quizás los convierte en autitos chocadores….)
El que seguro que sabe mucho sobre el auto original es el ingeniero argentino Enrique Scalabroni, ya que participó de su desarrollo. Lamentablemente, Ferrari decidió reemplazarlo al año siguiente por ingenieros de más renombre, pero que la pifiaron por lejos, La Ferrari 643 para la temporada 1991 fue un auto más lento que la 641/2 en la que se basa esta réplica
En la presentación se proyectó un video de un vivo entre Pablo Ciaglia (Pronto Rótulo) y Enrique. Por complicaciones de audio no lo incluí en este video, pero resaltó la similitud de la réplica con el auto original.
@@rankingmotor1 Qué interesante!!
Crespi Berta Pronello Anadon etc etc etc
Puro talento y trabajo argentino
impresionante el colo veo todos sus videos , es mas lo cruce en termas hace un tiempo es el Misha Charoundin de Argentina .....saludos y por mas suscriptores
Muchas gracias Sandro, saludos!
Me encantó! Te dijeron alguna vez que sos la versión en rubio de Canapino??
Jajaja, no! Me faltan esas manos igual 🤣
Excelente video 👏
Gracias Kevin querido 🙌🏻
La trompa tiene otra caída en comparación al original. Era más recta. Esta tiene una leve curva. Al menos eso se ve x foto. Igualmente muy lindo y logrado.
Totalmente, el auto de 1990 (el de Japón por lo menos) es completamente recto desde la punta de la trompa hasta el parabrisas.
🙏🙏🙏ojalá sea la semilla de una nueva categoría🙏🙏🙏🤦
Hola colo ... Muy buen video! Ideal para conocerlo de cerca. Tenes idea que potencia le sacan al PRV? asumo que parecida a la del 1.8. Saludos!
En el catálogo del auto dice que el PRV entrega 250 cv. El próximo auto en vez la luz, según Luciano Crespi, será un McLaren MP4/4 con ese motor 😍
Q cosa mas linda!!! eso Si es un track car!!!! Craspi Pronello degustacion de circuito... q mas. !!!
Excelene video!
Gracias!
Y juntando varias sugerencias, como soñar no cuesta nada, una categoría nacional con estos autos y los V8 del TC 2000..........😊
¿Te imaginas? 🤩🤩
mejor reeemplacen al tc 2000 y listo. Esto es mas lindo
@@sr76pablux y la verdad no estaría nada mal, cuando empezó la desaparición de los fórmula decían que no eran atractivos para los patrocinadores porque tenían poco espacio para mostrarse, pero éstos son grandes y espacio hay de sobra
Espero que en el futuro le puedan poner un motor mas potente y si es posible una nueva categoria de automobilismo argentino
Hermano excelente experiencia y auto
Pero no es un auto de fórmula 1
Es un fórmula 4 y está lejos de ser F1
Debe ser caro construirlo y con un motor más o menos no se quién puede correr, armar una categoría. Pregunto a los q conocen este proyecto. Capos los crespi
Entre pensando escuchar un v10 en su maximo explendor y termine viendo correr u. Karting con motor de del goltrend
Lo dijo Luciano Crespi en el video: ‘no jodan con que es silencioso, ¿quieren un V12? Ya vamos a traer un V12, este es el primero’. Jaja, saludos!
ya lo van a traer sino inverti con ellos
Que copado estaría bueno dar una vueltita, cuánta velocidad levanta?
@tonyxgreen a 250 km/h en 5ta te agarra el corte.
Hay alguna pista donde los alquilan y poder usarlos?
No, son solo para la venta.
Es una replica de la F92A??
No, es de la Ferrari 641.
que hermoso, porque no marca las marchas?
Las dash de FT no suelen marcar marchas, pero al ser autos a pedido creo que no debería ser difícil de poner un marcador de marchas.
@@rankingmotor1 gracias saludos!
Precio en Dólares?
Pisalo masss. un motorcito t roja, en lanus lo maltratan 20 veces mas y por el chasis en el pasto dificil terminar
Muy linda creación. Lástima que le hicieron la línea de la trompa curva (la caída), y en el auto original es completament recta desde la punta de la trompa casi hasta el parabrisas.
La trompa que mencionas es la que se utilizó en el año 89’, y por lo que pude ver, en algunas carreras el 90’ también. Pero la definitiva para el año 90’ es con curvatura como la de la réplica.
@@rankingmotor1 Sólo por curiosidad, verifiquen el álbum de fotos de Suzuka 1990 (la penúltima fecha del año) en la página Motorsportimages com que hay muchas fotos de cada fecha y se puede filtrar por auto, piloto, etc. RUclips no me deja poner el link, ni siquiera cortado. Yo particularmente la veo completamente recta la trompa de fines de 1990.
@@rankingmotor1 Yo particularmente la veo completamente recta desde la punta hasta casi el parabrisas, mirando el álbum de Motorsportimages específicamente de Japón 1990, la penúltima carrera de la temporada.
Sigan diciendo que no es un F1, total el sigue sumando comentarios
Dice Crespi Concept en el titulo. Obvio que no es un formula a pleno
Cuidado con embriagar mucho q quieta reflejos 😂
Mmm… mínimo le hubieran puesto motor de hayabusa, h2 o h2r, etc.
de a poco man.
ADORNI! sos vos???!!!!!!
que alguien le avise que NO es un f1, pobre muchacho.....
Sale mas barato comprar un monoplaza 2021 jajaja
"Me subì a un F1"...dejate de joder pa. Si eso es un F1, yo soy Susana Gimenez.
Mira vos! un Formula 1 con motor 1.8 de VW?? Es necesario mentir en los titulos? Asi no van a ganar suscriptores.
No todo es TAN literal en la vida, estimado Nacho.
Sos medio boludo o del todo nacho? Son réplicas con otros motores salame
@@rankingmotor1 En este caso es bastante literal... manejaste una pieza de utileria, no un formula 1. En fin..
@@pabloata4708literalmente sos un tipo sincero, porque tenes cara y haces comentarios p3l0tu2... 😂
Se usó motores 1.5 L en F1
No montáis, eso no es un Formula 1. Sera un Formula por caracteristicas técnicas, pero peor que un F3 de hace 30 años. Ok.? Un marketing barato, pobre y mentiroso.
horrible... mi 600 suena mejor que esa carretilla
Es para una serie pancho
Te gusta borrar comentarios?
Hola Jrgodoys, no se a que te referís, no borramos ningún comentario :/
Ya una categoría!!! Yaaaaaa
Cuando ya existan varias unidades en manos de clientes no sería complicado armarla.
Tantas cámaras tenes que llevar? Ni que fueras Spielberg
traigan.unos.motores.potentes.y.una.categoria.yayayayaya.